韦维尔于1943 年晋升为元帅，6 月19 日被任命力印度总督。同年被封有“昔兰尼加的韦维尔子爵”等头衔，出版《艾伦比在埃及》。
1945 年，韦维尔出任阿贝丁大学名誉校长。1946 年，出版所著《直言不讳》和《艾伦比：军人与政治家》（将以前的两卷合为一卷）。1947 年3 月离开印度总督职位，获得“韦维尔勋爵”等封号。1948 年出版所著《优秀军人》。
1950 年5 月24 日，韦维尔在伦敦去世。
S 无人喝彩的奥金莱克
农民的后裔——“十字军”行动的指挥者——具有“杰出素质”的野战指挥官——甲人不当受牵连——无人喝彩
克劳德·约翰·奥金莱克（claude John Auchinleck，1884～1981），英国元帅。第二次世界大战时期历任军长、南方军区司令、驻印度英军总司令、驻中东英军总司令和第八集团军司令等职。
1884年6月21日，奥金莱克出生于英国奥尔德肖特市。父亲约翰·奥金莱克是苏格兰农民的后裔，曾参加阿富汗战争和缅甸战争。母亲玛丽·奥金莱克是具有英格兰—爱尔兰血统的农庄主的后代。
奥金莱克12岁时进入英国著名的惠灵顿公学。他极富个性。自信心强，历史、地理、英语成绩极好，但数学不太理想。1902年1月，奥金莱克考入桑赫斯特皇家军事学院，同年12月毕业后前往印度服役。
1914年，第一次世界大战爆发，英国军队与土耳其军队在美索不达米亚展开激战。奥金莱克获得宝贵的实战经验，对传统的军事理论产生了怀疑。
1919年，奥金莱克被送进奎达参谋学院深造。当时该校的军事理论强调阵地防御战。在饱读世界军事史，特别是研究美国内战时期的杰克逊将军和谢南多厄战役后，他更加认识到阵地防御战存在着严重的弊端，转而注重机动和欺骗在作战中的作用。
从奎达参谋学院毕业后，奥金莱克先在西姆拉的军需司令部任参谋，然后又回到野战部队。1927年，奥金莱克被送往帝国国防学院深造。毕业之后，奥金莱克先后担任团长和奎达参谋学院教官。1935 年，奥金莱克晋升为少将。次年，出任英印军副参谋长。
1939年，欧洲大陆燃起战火，奥金莱克被调回英国，先后任军长和英国南方军区司令，后被晋升为中将。1941年1月，奥金莱克返回印度，任印度英军总司令。1941年7月，当北非战争万分危急之时，奥金莱克被调往该地，接替韦维尔任中东英军总司令，同时晋升为上将。
1941年初，北非英军将意大利部队赶出昔兰尼加西部地带。然而3月末，隆美尔率非洲军开进北非，很快就把英军赶回了埃及。如果德军攻占埃及，盟国从地中海到印度的海上交通线就会被切断，战争形势将不堪设想。因此，丘吉尔要求奥金莱克迅速发起进攻。
奥金莱克在北非指挥的第一次战役就是“十字军”战役，按照奥金莱克的命令，第八集团军司令坎宁安拟定的作战方案是：英军以主力装甲部队绕过边界地区的德军防线，直趋敌人后方的托卜鲁克，与仍坚守在那里的英军汇合，切断隆美尔的补给线和退路，利用英军坦克在数量上的优势，寻找和摧毁德军坦克部队的主力，配合正面进攻的英军，将隆美尔的非洲军消灭在边界地带。
1941年11月18日凌晨，英国第三十军悄悄越过边境，直趋托卜鲁克。此举出乎隆美尔的预料之外，当时隆美尔正在全力准备进攻托卜鲁克。18日晚，英军击退南面沙漠的德军掩护部队，以完遣部队夺取距托卜鲁克环形防线仅12英里的西迪拉杰格机场。11月21日，隆美尔逐渐摸清英军的部署，命令德国第十五装甲师和第二十一装甲师靠拢，首先打击西迪拉杰格的英国先遣部队。11月22日，边界正面的英国第十二军奉命开始进攻。该军的新
西兰师之一部开向西迪拉杰格，并于23 日清晨攻占非洲军司令部。同日，德军的两个装甲师突然向西拉杰格的英军发起攻击，先后赶到该地区的英军被德军分割，而德军也遭到重创，170 多辆坦克只剩下90 多辆。
坎宁安认为这次战役已经输定，遂考虑让英军退回埃及境内。在此关键时刻，奥金莱克从开罗飞抵前线，他认为德军损失惨重，坚决反对英军后撤。事后奥金莱克回忆道：“我的意见与坎宁安不同，我想隆美尔肯定和我们一样狼狈，尤其是托卜鲁克仍不屈地站在他身后。所以我下令继续攻击。”
11 月24 日.隆美尔率先后带领德国第二十一装甲师越过边界，直捣英国第八集团军的后方，并命令德国第十五装甲师和意大利机动军随后跟上，隆美尔的意图是，通过袭击英军后方，给英军司令部造成更大的心理震憾，使英军的防线彻底崩溃。然而，德军第十五装甲师迟迟未能跟上，意大利的机动部队也因受到英军阻击而困在途中。第二十一装甲师也因机件故障、燃料补给缺乏而不能发起快速有效的进攻。由于奥金莱克下令迂回到德军后方的英军继续战斗，留在后面的德国装甲军司令部接连发出求救信号。隆美尔不得不于26 日放弃对边界地区的进攻，掉头回撤。11 月26 日清晨，奥金莱克命令中东英军副参谋长里奇接任第八集团军司令，以保证英军继续战斗。26晚，新西兰师冲破德军的包围，与托布卜鲁克的英军会合。但12 月1 日，隆美尔的军队在比尔哈希姆再次大败英军，形势对英军不利起来。这时，奥金莱克再次飞往第八集团军司令部。他正确地估计到，隆美尔的部队现在已是强弩之未，英军在实力上仍具有将其消灭的可能，因而命令第四印度师和英国第七装甲师从两翼包抄，切断隆美尔的补给线和退路。隆美尔闻讯立即放弃对托卜鲁克的包围，一路向加扎拉退去。12 月中旬，在英军的追击下，隆美尔放弃加扎拉防线，再次退到黎彼里塔尼亚的边境城市卜雷加港附近。由于隆美尔向西撤退，留在埃及边界地区的德军部队纷纷投降。至此“十字军”战役终于达到预期的目标。“十字军”战役是第二次世界大战中英国对德国取得的第一次军事胜利，连丘吉尔也赞叹道：“奥金莱克挽救了这次战役，他用自己的行动证明他作为一个野战指挥官所具有的杰出素质”。
“十字军”战役胜利后，英国首相丘吉尔再次催促奥金莱克向德军发起进攻。但奥金莱克坚持认为，英军需要充分的时间以完成自身的改组，并使装备和训练得到进一步的加强，如果过早发动不成熟的攻势，不但英军会蒙受巨大的损失，而且埃及也会有失守的危险。然而，乐观但缺乏耐性的丘吉尔出于政治上的需要，不愿听从劝告。1942 年1 月，隆美尔得到本国的增援后，即准备向英军发动进攻。2 月初，英军在加扎拉一线构筑防御工事准备固守。1942 年5 月，英国战时内阁正式命令奥金莱克必须在6 月1 日以前发动攻击，否则他将被解职。隆美尔在5 月26 日抢先对英军发动了进攻，奥金莱克才免遭抗命之嫌。
直接指挥加扎拉防御战的是里奇。1942 年3 月，有人私下警告奥金莱克，里奇就其才能和经验来说绝非隆美尔的对手，而且也难以获得手下两位军长的信赖。但奥金莱克左右权衡，未能下定决心将他撤换。
1942 年5 月26 日夜里，隆美尔带领3 个德国师和2 个意大利机动军迅速绕过英军的翼侧，4 个非摩托化意大利师则在加扎拉防线佯攻，由此揭开加扎拉战役和第一次阿拉曼战役的序幕。尽管隆美尔取得一定的战绩，但他并卡能切断加扎拉防线英国守军的后路。其非洲军反而损失了1/3 以上的坦克。3 天后，隆美尔命令德军突击部队背靠英军和雷场设置防御阵地。此举似乎非常危险，却取得了意想不到的战果，在此后的几天里，轴心国部队趁机冲出防御地阵地进行反击，分别击溃几路英军。6 月14 日，里奇下令英军放弃加扎拉防线而撤回到埃及一侧，防守托卜鲁克的英军成为德军的俘虏。
6 月25 日，奥金莱克终于决定接替里奇直接指挥第八集团军，经与参谋长埃里克·多尔曼—史密斯协商后，他命令英军退到离边境较远的阿拉曼地区，以便有充足的时间使士气低落的英军恢复过来，以机动性防御战击退并消灭隆美尔部。
6 月30 日，隆美尔的德军与意军逼近阿拉曼防线。7 月1 日，德军开始进攻。利德尔一哈特曾评论道：“7 月1 日星期三这一天，是非洲争斗中最危险的时刻。比之8 月底击渍隆美尔的重新进攻或者以隆美尔败退而告终的10 月之战，这才算得上一个转折点。10 月之战.因为结局比较明显地出人意外，目前已独享‘阿拉曼战役’这一名称。实际上，有一系列的‘阿拉曼战役’，而‘第一次阿拉曼战役’则是最关键的一战。”
英军装甲部队顶住了德军的进攻，英国空军轰炸并击溃了德军供应纵队。7 月2 日力3 日，隆美尔又发动了两次攻势，但都受到英军的阻击，德军只乘下26 辆坦克，士兵极其疲劳，被迫进行休整。奥金莱克从隆美尔手中夺回了战场主动权，命令第三十军抵挡德军的正面进攻，同时命令第十三军北上出击，打击敌军尾部，“进攻井就地消灭敌军”。可惜，两个军长对他的意图领悟不深，执行不力，进攻效果大受影响。
7 月8 日，隆美尔的德军在意军的援助下，试图向英军的南部防区发动新的攻击。然而此举正合乎奥金莱克的心意。澳大利亚军趁德军南移之时在沿海地区发动进攻，打垮了驻守在那里的意大利师。隆美尔急忙回授意军，向甫进攻的计划只好搁浅。奥金莱克又乘机向鲁瓦伊萨特岭上的隆美尔防线中心再次发起冲击。英军的左突右攻使意军纷纷瓦解和投降，德军进一步受到削弱。8 月初，由于隆美尔的装甲军得到后方的大量补充增援，英军停止其攻势。阿拉曼战线又进入相对稳定的阶段。就在这时，英国首相丘吉尔从伦敦飞抵开罗。
丘吉尔与奥金莱克的关系不太融洽。作为首相和政治家，丘吉尔总希望中东的英军不断传来捷报，鼓舞英国民众的士气和增加英国在反法西斯同盟中的地位。然而作为军人和战场指挥官，奥金莱克却不能回避战场上的客观实际，不能拿士兵和生命作无谓的牺牲。奥金莱克曾两次迫使丘吉尔就作战时间作出让步，而丘吉尔对此颇为不满。1942 年6 月底，已经出现英国公众对丘吉尔政府信心下降的信号。由于远东和中东的军事失败，丘吉尔感到自己的地位不稳，迫切需要北作的决定性胜利。1942 年8 月4 日到达开罗后，丘吉尔催逼奥金莱克尽早重新进攻。奥金莱克坚决抵制，并坚持无论如何也要到9 月才能发动进攻。丘吉尔一怒之下，撤销奥金莱克的中东英军总司令兼第八集团军司令的职务，两项职务分别由亚历山大和蒙哥马利接任。
奥金莱克担任中东英军总司令仅有一年时间，却为英国立下了汗马功劳。由于他的努力，英军才得以顶住隆美尔的进攻势头，度过第二次世界大战史上最艰苦的时刻。英国军事历史学家巴尼特认为，除了斯利姆将军外，奥金莱克是第二次世界大战时期英国最杰出的将领。隆美尔也说过，臭金莱克是他在北非战场上所遇到的唯一有大将之才的人，其才能远在蒙哥马利之上。隆美尔在叙述第一次阿拉曼战役时认为“在英国居然没有任何人认识到奥金莱克赢得的这场规模虽小却极为出色的战役的价值，这真是太遗憾了。”
就在奥金莱克卸任一个月后，北非的英军按照奥金莱克制定的作战计划，取得阿拉曼战役的胜利。奥金莱克离开中东战区后在英国住了一年，于1943 年复任印度英军总司令，使印度成为东南亚盟军的稳固基础和训练地区。1946 年，奥金莱克被授予元帅军衔。
1981 年，奥金莱克在英国逝世。
T “轰炸机”哈里斯
一名号手——飞行高手——出类拔萃——“屠夫”与“轰炸机”一轰炸机致胜论——绅士风度
阿瑟·特拉弗斯·哈里斯（Arthur Traves Ha’ris，1892～1985），第二次世界大战时期先后担任英国皇家空军副参谋长和轰炸航空兵司令，成为皇家空军元帅，是“轰炸机致胜论”的倡导者。人称“责炸机”哈里斯。
1892年4月13日，哈里斯出生于英国切尔特南，其父是驻印文官。哈里斯曾就读于西廷波恩的预备学校和奥哈里斯学校。毕业之后，他的父亲希望他成为军人，但遭到他的拒绝。1908年，哈里斯来到南非的罗德西亚，在那里采金矿、做农活，并驾驶过那里的第一辆汽车。
第一次世界大战爆发后，哈里斯作为一名号手参加了第一罗得西业团，该团曾参加过在德属西非的战斗。1915年7月，该团才解散，哈里斯回到英国寻找其它参战的机会。1915年11月，经过在陆军部工作的亲戚的帮助，哈里斯参加皇家航空队，被任命力少尉，在布鲁克斯接受飞行训练。这位未来的轰炸航空兵司令就这样开始了他的航空生涯。1916年3月，哈里斯被派往西线，在驻亚眠北面的第十一飞行中队服役。该中队活动在索姆河前线，装备有“威克斯FB5”飞机即绰号“炮车”的老式双座飞机。9月，哈里斯转入第七十飞行中队服役。1917年6月，哈里斯转入第四十五飞行中队，升任飞行小队长。他所在的中队主要任务是侦察敌情并保护炮兵观察机。1917年11月，他回到英国，指挥负责保卫伦敦的第四十四飞行中队。战争结束前夕，哈里斯荣获空军十字勋章。
战争结束后，哈里斯成为新组建的皇家空军的少校军官。4 年大战的切身经历给哈里斯留下了深刻的印象，尤其是在可怕的战争条件下，地面作战中那旷日持久、徒劳无溢的反复屠杀，不仅不能取得决定性胜利，而且使交战双方精疲力竭。
战争结束后，已有3个孩子的哈里斯即面临着在求职无望的情况下退役的可能。但是，1919年、哈里斯意外地得到皇家空军的永久军职任命状。随后，哈里斯前往印度指挥第三十一飞行中队，在陆军的指挥下参加西北战场的作战。1922年11月，又转往伊拉克指挥第四十五飞行中队，负责镇压部落骚乱和运送军队。此后，哈里斯在指挥第五十八飞行中队期间，引起后来成为皇家空军参谋长的波特尔的密切注意，后来任命哈里斯为轰炸航空兵司令的正是波特尔。
到1927年，哈里斯业已积累10年的指挥空军飞行中队的经验，他运送过部队和机器、轰炸过地面目标、尤其是他对发展夜间轰炸和高难飞行技术有着突出的贡献。1927年夏，他晋升为空军中校，哈里斯通过实战也产生了一些新的作战思想，认为皇家空军应该摆脱陆军的控制而独立执行作战任务，极力主张发展高性能的轰炸机。
1927年，哈里斯进入坎怕利参谋学院学习。1929年毕业后，哈里斯赴中东任职3年半。1933年8月至1937年月，哈里斯在空军部任职。开始是在作战与情报部当参谋，后来担任计划部副部长，在此期间他致力于发展新型重轰炸机。在哈里斯及其同事们的努力下，皇家空军发生了根本性的变化。1937年6月，哈里斯改任新组建的轰炸航空兵司令部所属的第四责炸航空兵群司令。
1938 年，哈里斯作为皇家空军代表团团长访问美国，从事购买美国飞机的谈判。同美国陆军航空兵官员的接触对哈里斯很有启发。哈里斯安排购买“哈瓦德”和“哈德逊”两种飞机。
第二次世界大战爆发后，哈里斯（时为空军少将）任第五轰炸航空兵群司令，指挥10 个飞行中队的行动。哈里斯发现“汉普登斯”轰炸机能够携带水雪，并指挥实施轰炸机对德国海岸水域的空中布雷，而其它轰炸机部队随后也采取同样的行动，结果使德军759 艘舰船被水雷击沉或重创，而从事扫雷的德国海军人员的伤亡则多达40％。
1940 年春，第五轰炸航空兵群参加对德国工业中心实施的第一次空袭，并轰炸了法国和比利时的港口（德军在这些港口集中了大批准备入侵英国的舰船）。
1940 年底，哈里斯升任空军副参谋长。哈里斯在研究德国空军的轰作行动的基础上，根据“集中火力”的原则，确定“集中轰炸”为轰炸航空兵攻击德国工业城市的战术。此种战术的要旨是，皇家空军除保卫本土外，主要应大规模地使用重轰炸机攻击（如有可能的话，在白天实施攻击）德国的工业基地，使德军由于断绝军事物资供应而输掉地面战争。
但这种思想在1939 年就受到某种冲击。在白昼轰炸机很难生还，轰炸航空兵部队被迫在夜间执行任务。而1940 年至1941 年的实践证明，轰炸机无法准确地在夜间发现工厂、船坞和其它军事设施，更有甚者，在这段时间内，德国的防御得到加强，而英国轰炸机部队的损失却直线上升。轰炸航空兵部队受命放弃长途空袭。
1942 年2 月，哈里斯出任轰作航空兵司令之职，不久获得空军元帅军衔和爵士头衔。此时，轰炸航空兵正处于十字路口：是放弃通过战略轰作战胜敌人或使敌人丧失作战能力的梦想，还是解决发现目标的难题，恢复对德国必不可少的工业目标的“精确轰炸”？抑或是用对德国大都市的轰炸以使德国国民的意志崩溃，拒绝再战来代替对工业目标的轰炸？恰在这时，空军参谋部于2 月1 日发出一项著名的命令，命令轰炸航空兵恢复全面军事行动，目标是城市平民；命令还列出18 个城镇做为第一阶段的目标。哈里斯愉快地接受了这一命令，因为这符合他关于把轰炸航空兵重建为一支主力部队和利用战略轰炸战胜德国的思想。继轰炸德国一些小城市后，哈里斯组织著名的上干架轰炸机轰作科隆的战役，项军以损失40 架飞机的代价，给科隆以毁灭性打击。
1943 年，英国轰炸机装配有特殊的瞄准仪和名为“探险者”的地面目标扫描雷达装置。利用这些新装置，英国轰炸航空兵取得轰炸鲁尔区的成功。在4 个月的轰炸中，鲁尔的大部分地区成为废墟。接下来在英国空军白天空袭的配合下，英国轰炸航空兵又成功地进行汉堡轰炸战。
哈里斯以极高的热情进行工作。在哈里斯的领导下，轰炸航空兵部队士气高昂，军纪严明，训练有素。鉴于哈里斯雷厉风行的领导作风，他的部下不无刻薄地称他为“屠夫”，新闻界和公众则称他为“轰炸机”。
1943 年6 月，空军参谋部发出抵近轰炸命令，命令轰炸航空兵轰炸德国的工业和平民以配合“D 日”作战行动。但哈里斯此时却有其坚定的想法，即在11 月对柏林进行集中轰炸。尽管抵近轰炸命令中所开列的城市中不包括柏林，但哈里斯写信给丘吉尔强调：“如果有美国空军的参加，我们可以炸
遍整个柏林。这将损失我们400 到500 架飞机，但却将使德国输掉战争。”在诺曼底战役开始前，实现轰炸机致胜的梦想只有最后一次机会了。这实际上也是哈里斯军事生涯的一个转折点。
从1943 年11 月到1944 年3 月底，哈里斯组织的对柏林的35 次集中轰炸，尽管给了德国首都以重创，但未能实现使德国崩溃的目标，而且轰炸机损失严重，仅3 月31 日在纽伦堡就损失396 架飞机，英国空军部对里斯的柏林轰炸反应冷淡，并严厉要求哈里斯遵守抵近轰炸命令。但哈里斯却以天气和战术等为由，不理睬空军部明确列出的优先轰炸的目标。
不久，英国轰炸航空兵受命给即将开始的诺曼底登陆以直接支援，柏林轰炸战就此结束。
盟军最高副司令特德空军元帅亲自谋划这次轰炸行动。哈里斯的轰炸机群为登陆的盟军扫清了道路，轰炸了德军的炮兵阵地、铁路枢纽、军营、飞机场、军工厂等要点，任务完成得相当出色，对诺曼底战役有着重大的贡献。
战争的最后一个冬天，哈里斯与特德和波特尔的分歧越来越大，但哈里斯仍然坚持自己的做法。考虑到哈里斯的除职将是皇家空军的一个巨大损失，波特尔向他做了妥协，1915 年1 月，英国麦炸航空兵的猛烈轰炸摧毁了德国的德累斯顿市，这是哈里斯“轰炸机致胜论”的唯一例证。
到1945 年，英国皇家空军轰炸航空兵共有100 个重型轰炸机中队和中型轰炸机中队。1945 年5 月，欧洲的战争宣告结束，德国大部分工业城市成为废墟。只是战争的最后阶段，德军才失去战略物资的供应，这当然是哈里斯的轰炸的一大功绩。但是，“轰炸机致胜沦”终于没有成为现实。
1946 年，哈里斯退役。1946 年～1953 年，哈里斯出任南非造船公司经理。此后即在南非和英格兰过着退休生活。他对战后历史学家和英国广播电台对他的批评虽很反感，但却始终没有进行他认为有根尊严的争辩。
哈里斯于1985 年在英国逝世。
U 丛林战英雄斯利姆
想成为校长的中学生——廓尔喀人的团长——与日军在丛林中周旋——发展丛林战战术——收复缅甸—出任帝国总参谋长
威廉·约瑟夫·斯利姆（William Joseph Slim，1891～1970），英国元帅。
第二次世界大战时期曾任师长、缅甸军军长、第十五军军长、东方集团军司令、第十四集团军司令、第十一集团军群司令等职。
1891年4月6日，斯利姆出生于布里斯托尔市，在纪律严明的学校和与军事毫无联系的家庭中长大成人，他的父亲是很有魅力的批发商人，母亲出生于中上层家庭，性格倔强。
在伯明翰的爱德华国王中学念书时，斯利姆的第一志向是成为校长。随着岁月的流逝，斯利姆被送进有名的斯图沃特·洛埃兹钢铁厂，那时正是第一次世界大战爆发前夕。尽管不能成为正规军军人，斯利姆仍决心参与军事事务。由于自己的努力，斯利姆获准参加伯明翰大学军官训练团。1914年8月，斯利姆在那里获得一等兵军衔，不久以后，被派到皇家沃威克郡步兵团任职。从此，斯利姆开始了通向英军最高职位的生涯。
1915年7月，斯利姆所在的皇家沃威克郡步兵团第九营被派到加利波里参战。在此期间，斯利姆看到管理不善对士气的影响，以及高层指挥、参谋人员与部队之间缺乏接触的问题。斯利姆还意外地第一次与廓尔喀人有所接触，他们在艰苦条件下所表现出的那种乐观、勇敢的气质给他留下了很深的印象。1916年初，斯利姆随部队转移到美索不达米亚。在那里负伤，因战功而被授予十字勋章。在此期间，斯利姆还曾被调到第六廓尔喀步兵团，但其后他仍在皇家沃威克郡步兵团服役至战争结束。
1925年，斯利姆结婚，不久，斯利姆被选送入奎达参谋学院学习。毕业后斯利姆在印度步兵军中担任初级参谋职务。1934年，当他调任坎伯利参谋学院的教官时，斯利姆在整个英国军界已享有很高的声誉。后来，斯利姆被选入帝国国防学院，得到高级指挥训练的机会。
1938年，斯利姆回到印度，指挥第七廓尔喀步兵团的一个营。不久，斯利姆升任印度高级军官学校校长。1939年，战争爆发之际，斯利姆被任命为在联合省组建的印度步兵旅旅长。斯利姆以其个人的品性，强化而又富有想象力的训练方式，即兴的创造力和信心，使该旅成为训练有素的队伍。一年以后，斯利姆率领第十印度兵旅作为印度军第五师的一部分被派到苏丹和厄立特里亚抗击意大利军队。
1940年11月，驻守在加拉巴特以北100英里外的斯利姆旅奉命收复加拉巴特和附近的迈泰迈。斯利姆指挥部队用突袭方式很快攻下了加拉巴特。但由于意大利空军的空袭造成人员伤亡，部队陷入混乱。斯利姆焦急地想以新的计划进行战斗，但他的参谋极力反对，理由是据报告敌人的增援部队已经上路，印度军在喀土穆抵挡敌军前进的主要任务将遭到严重损害。斯利姆极不情愿地接受了他们的劝告，承认他在第二次世界大战中的第一次战斗以失败而告终的事实。
1941年6月，斯利姆晋升为少将师长，负责指挥第十印度师。6—7月间，斯利姆指挥部队从伊拉克沿幼发拉底河右岸强行挺进叙利亚，成功地攻占了位于坚固设防的代尔祖尔镇的幼发拉底河上的重要大桥。
1942 年1 月，日军入侵缅甸。3 月，仰光沦陷。亚历山大将军从英国飞来，指挥缅甸盟军作战，斯利姆被调去担任所谓的缅甸军军长。斯利姆面临着极为不利的境遇。他原来熟悉的是沙漠地形，开阔地带，现在却面对丛林和河流；他指挥的部队对他很陌生；由于接连撤退，士气严重动摇；缺少地图和运输工具；没有人员、物资补充，没有增援部队；对日军的行动一无所知。在困境之中，斯利姆以其自身的品行和时常深入部队的行动很快在下属中激起了信心。4 月19 日，斯利姆接到缅甸军朝印度东北部撤退的指令。一个月后，斯利姆指挥缅甸军克服难以想象的重重困难，胜利抵达印度。在整个行动中，斯利姆自始至终都表现出坚定的信心和高度的复原力。缅甸的撤退被认为是斯利斯作为指挥官所经受的最大一次考验。
回到印度后不久，斯利姆奉命指挥新建立的第十五军，该军司令部设在加尔各答。第十五军和在印度东部抗击日军的第四军一起组成东方集团军。斯利姆的职责是保卫孟加拉免遭来自海上的攻击，协助行政当局维护驻地的秩序。斯利姆以一系列备忘录的形式阐明抗击日军的战术，形成了丛林作战战术的基础。
1942 年7 月，东方集团军司令部指挥所属部队进攻位于孟加拉湾东海岸、加尔各答南面的若开半岛，企图攻占半岛上的日军机场，消除日军对孟加拉、加尔各答的空中威胁，进攻开始时进展得很顺利，但到1943 年3 月不仅停了下来，而且开始撤退。斯利姆临危受命，成功地完成了任务。1943 年10 月，东南亚盟军最高司令蒙巴顿到任，将地面部队组建为第十一集团军群，斯利姆升任东方集团军司令。不久，东方集团军改称第十四集团军。
1944 年2 月，日军进攻苦开半岛，斯利姆率部坚守。这次战役历经3 个星期而以日军的彻底失败告终。
若开战役之后，斯利姆计划重新占领缅甸，为此必须大量歼灭日军的有生力量。这一机会很快到来。3 月，日军猛攻英帕尔和科希马，战事之初，危机四伏，但由于斯利姆具有迅速恢复的能力和不甘失败的决心，加上蒙巴顿有力的后方支援，危机都被克服了。斯利姆坚持拖垮日军的政策，利用英帕尔的紧固防御力量毙伤日军。一俟反攻机会到来，他号召已经筋疲力竭的官兵再努一把力，发起强劲反攻，将日军打退到亲敦江的另一边。这次战役，参战的10 万日军中有5.3 万人被毙伤或打散；参战的3 个日军师团中有2个师团失去战斗力。这是日军历史上最大的一次陆地战败，日军战无不胜的神话破灭了。
从英帕尔之战胜利到占领仰光这段时间，斯利姆充分展示了他作为指挥官的最高水平的帅才。在欧洲战争胜利前，东南亚战区的人员和物资补充从未得到优先考虑。斯利姆不得不用最少的资源在最不利的地形和气候中打一场运动战。他用即兴指挥的才能、智煤，充分利用突袭方式，以及最大限度地利用皇家空军的能力等方式来弥补资源上的不足。
尽管向缅匈进攻的政治目的是占领曼德勒和首都仰光，斯利姆正确地认定他的主要目的是全面击败敌人。一旦达此目的，整个缅甸将在他的控制之中。因而英军在英帕尔战役后获得主动权时，他不断地向日军施加压力，给日军一次次歼灭性打击，从不让日军有喘息之机，斯利姆灵活指挥的一个典型例子是开始挺进缅甸后突然改变了计划，这一改变是第二次世界大战中战略上较为有名的举动之一，原来所有的情报表明日军准备在伊洛瓦底江北面和曼德勒与盟军开战，后来查明这一情报不准确，日军显然想以伊洛瓦底江作为他们的主防卫线。斯利姆毫不犹豫地把他的两军之一转移到另一不同的目标。他的部队悄悄穿过丛林，渡过伊洛瓦底江，同时仍给日军以曼德勒是主要目标的假象，然后，在首都南面70 英里处的敏铁拉开战了。敏铁拉之战对日军来说是一场灾难。斯利姆抓住有利战机，率领他的部队，包括重型坦克、大型运输阵队，穿过1000 英里未开化的土地，选择不同时间分散渡过伊洛瓦底江，使日军摸不着头脑，无法确定他的主要进攻目标，从而给日军以毁灭性的打击。1945 年5 月5 日，斯利姆在仰光与从海上登陆的部队会合，完成了占领缅甸的战略目标。
斯利姆在缅甸作战的胜利来自于他建立在不可思议的洞察力之上的细致周密的战术和逻辑上的推理。他善于迅速利用空中支援在交通不便的丛林作战中的潜力和价值，它可使日军常用的包围和渗透战术失去效力。在组织方面，他抛弃了不合适的标准编队，而采用最适应丛林地形的骡驮与机动运输相结合的方式。但是，一旦出现需要速度，地形又允许的情况，他立即将他一些编队建立在机械化和机动化之上，正如他在敏铁拉的进攻和向仰光的突击那样。
1945 年6 月，斯利姆升任东南亚战区盟军地面部队（即第十一集团军群）司令。1946 年，斯利姆回到英国担任帝国国防学院院长。1947 年，他离开军队担任英国铁路委员会副主席。1948 年，斯利姆被召回服现役，出任帝国总参谋长。
1953 年，斯利姆被封为子爵并奉女王之命出任澳大利亚总督至1960 年，1956 年，斯利出版回忆录《转败为胜》。
1970 年12 月14 日，斯利姆在伦敦逝世。
V 善于激励士气的蒙巴顿
王室子弟——善辩的学生会成员——“凯利号”舰长——联合作战司令部的倡导者——宣传自己——“拉链”战役——海军元帅
路易斯·蒙巴顿（Louis Mountbatten，1900～1979），英国海军元帅。第二次世界大战时期曾任英军联合作战司令部司令、东南亚盟军司令部最高司令，战后出任英国海军参谋长兼第一海务大臣、印度总督等职。
1900年6月25日，蒙巴顿生于英国温莎的王室家庭。曾祖母是英国女王维多利亚。父亲巴登堡亲王路易斯原系德国王室成员，后放弃德国国籍，参加英国皇家海军，曾任海军参谋长兼第一海务大臣。母亲为赫苯·维多利亚公主。
蒙巴顿从小受到良好教育，能说流利的德语和法语。1913年5月，蒙巴顿入奥斯波恩皇家海军学院学习。1914年10月，其父因原籍为德国而被迫辞去海军最高职务，这极大地刺激了他的进取精神。1916年，蒙巴顿以中等成绩毕业并进入达特茅斯皇家海军学院深造。1916年7月，蒙巴顿以优异成绩毕业，先赴海军战列巡洋舰舰队的“雄狮号”旗舰任职，后至“伊丽莎白女王号”战列舰任职，受舰队司令戴维·贝蒂的影响很大。大战后期，蒙巴顿一家的姓氏由巴登堡改为路易斯。
1919年，蒙巴顿奉命进入剑桥大学补习大学课程。他是学生会辩论委员会委员，在辨论比赛中领导剑桥大学队力克牛津大学队，以能言善辩蜚声全校。1920年，蒙巴顿随威尔士王子出访新西兰、澳大利亚等地，利用出访机会组织拍摄出英国第一部军事教育片，次年，蒙巴顿陪同威尔士王于出访亚洲诸国。1922年，蒙巴顿与坦普尔勋爵的女儿埃德温娜·阿什利结婚。
1923年，蒙巴顿重返海军服役，在达达尼尔海峡与君士坦丁堡国际舰队所属的“复仇号”战列舰任职。1924年，参加皇家海军通信学校军官长期集训班，毕业成绩名列前茅。1925年，进入格林尼治皇家海军学院深造。1927年起在地中海舰队任无线电通信军官，有过20多项发明和改进措施。工作极为勤奋。1931年，晋升为海军中校。1934年，出任“勇敢号”驱逐舰舰长。
1936年，蒙巴顿晋升为海军上校，被选调到海军航空兵处任职，负责发展政策问题。1938年，被送往奥尔德肖特高级指挥官学习班深造，结识了后来在战争时期与之合作的许多将军。
1939年8月，蒙巴顿出任第五驱逐舰队司令兼“凯利号”驱逐舰舰长。第二次世界大战全面爆发后，蒙巴顿率“凯利号”首次参加作战即击沉德国潜艇1艘。12月，“凯利号”在搜索德国潜艇时触雷致伤，返回基地整修。1940年5月，“凯利号”在北海作战时被鱼雷击中，上级考虑到护航困难，遂命令将该舰凿沉。蒙巴顿拒绝沉舰，率部奋战92个小时，将该舰驶回基地。在克里特岛战役中，蒙巴顿率舰队参战，击沉德国“凯克号”军舰，轰击马莱姆机场。1941年5月，“凯利号”驱逐舰被德国飞机击沉，但蒙巴顿幸免于难。稍后，蒙巴顿调任“卓越号”航空母舰舰长并出访美国太平洋舰队。
1941年10月，英国首相兼国防大臣丘吉尔任命蒙巴顿为联合作战司令部顾问，并指示蒙巴顿：为进攻欧洲的登陆作战和尔后向大陆推进的作战提出指导思想；根据实际情况设计新的登陆艇和其他各种装备，并尽快投入大规模生产；3 个军种的部队要进行联合训练，协调行动。丘吉尔强调，1941年10 月，当英国的其他司令部都忙于制定防御计划的时候，联合作战司令部就要考虑进攻方案，设法将英格兰西南部由抵御希特勒入侵的堡垒变成横渡英吉利海峡向欧洲发起反攻的跳板。
1942 年3 月，蒙巴顿出任联合作战司令部司令和英国参谋长委员会成员，临时军衔晋升为海军中将，并获得中将和空军中将荣誉官衔。3 月28 日，联合作战司令部组织实施对圣纳泽尔的规模最大而极富戏剧性的袭击，他们设法用满载高爆炸弹的英军驱逐舰“坎贝尔敦号”堵在干坞的出入口爆炸，摧毁了德军在大西洋沿岸唯一可以停泊战列舰“蒂尔皮兹号”的大型干坞。此后，德军的“蒂尔皮兹号”战列舰再也未能驶入大西洋。1942 年4 月，罗斯福总统特使霍普金斯和美国陆军参谋长马歇尔抵达伦敦同英国政府和英国参谋长委员会商讨盟军的作战计划。在此期间，马歇尔要求参观英国联合作战司令部。此后，美国参谋长联席会议决定派出各军种人员参加蒙巴顿的司令部的工作。因此，联合作战司令部成为世界大战史上第一个由盟军各军种联合组成的司令部，成为后来各种类似司令部的先导。美军还曾派部队参加联合司令部组织的两栖作战训练。1942 年8 月19 日，根据蒙巴顿及其联合作战司令部制定的计划，英军对法国西北部的迪埃普港实施试探性袭击，旨在为后来的大规模登陆作战提供经验。参战人数为5000 人，损失多达3300余人。迪埃普作战为诺曼底登陆提供了宝贵的经验教训，最主要的是：必须有绝对优势的火力支援，而火力支援可能导致港口设施的破坏，故必须建造“桑椹”人工港。“桑椹”人工港在诺曼底登陆作战中有着重要的作用，而建造“桑椹”人工港正是蒙巴顿所极力主张的。1944 年6 月，在诺曼底登陆成功之后，丘吉尔、马歇尔等6 名高级军政领导人联名致电蒙巴顿称，“我们知道登陆作战的妙计和这次冒险的成功都与你和你所领导的联合作战司令部参谋人员的努力分不开。”美英在魁北克举行“四分仪”会议，决定组建东南亚盟军司令部，由蒙巴顿任最高司令，统一指挥盟军的作战行动，英军的印度司令部则负责盟军的训练和补给工作。10 月，蒙巴顿前往印度德里就任新职。盟军最高副司令为美国的史迪威，下辖陆、海、空3 个军种司令。蒙巴顿规定，组织单一军种的行动，陆、海、空军的作战计划处长直接向各自的军种司令报告即可；组织诸军种的联合行动，则必须共同以计划委员会的名义向他本人报告。蒙巴顿对东南亚盟军的作战指导主要有，当日军在丛林地带实施惯用的翼侧包围战术时，盟军应坚守阵地而不能向补给线方向撤退，补给问题通过空投解决；鉴于热带病给战斗实力带来的巨大损失，成立热带病专家医疗咨询小组以求解决；乘日军认为雨季双方都会停火而无准备之机，实施雨季突击而扩大战果。蒙巴顿注重宣传鼓动工作对全军士气的影响。他对各个军种和不同国籍的官兵们说：“我听说你们称这里是被人遗忘的战线，你们是被人遗忘的军队，事实上没有人听说过你们。”“但是，人们会听到你们的，我们要让他们听到你们..”。为此，他在锡兰设立“东南亚盟军司令部广播电台”，让英国报界转载该台新闻；创办《东南亚盟军司令部》报纸和《凤凰》画报；为部队放映电影、演出节目。实践证明这些都是行之有效的。
在缅甸作战指导方面，蒙巴顿与史迪威存在分歧。史迪威主张打通滇缅交通线。收复缅甸北部；蒙巴顿则主张将主力部署在孟加拉湾沿岸的若开地区作战。后来日军对若开地区和英帕尔地区发动的攻势解决了双方的争执，蒙巴顿接受了史迪威的主张。
1944 年3 月，日本第十五军司令官牟田廉也率3 个师团进攻印度英帕尔地区，企图攻占该地，震撼印度。因眼伤而住院的蒙巴顿摘掉双眼绷带，飞往卡拉米的缅甸陆空军司令部指挥，下令将第五印度师和第七印度师从若开空运至前线，使战局转危为安。经过英、美、中军队的共同努力，英帕尔战役至7 月而胜利结束，日军损失7 万余人。在缅甸北部，史迪威指挥的中美军队于8 月攻克军事重镇密支那，启用该地的机场。
至1944 年底，蒙巴顿所辖的东南亚盟军多达近百万。蒙巴顿不失时机地制定出盟军反攻计划。盟军既从北缅向南推进，亦从西部向中部进攻。蒙巴顿和斯利姆率部强攻曼德勒，突袭敏铁拉。1945 年3 月，盟军攻占曼德勒及其附近的8 个机场，改善了空中补给状况。5 月，盟军收复缅甸首都仰光。此后，蒙巴顿立即准备发起“拉链”战役以收复马来亚，但因美军对日本投掷原子弹而未能如愿。1945 年9 月，蒙巴顿在新加坡接受东南亚日军的投降。
1946 年6 月，蒙巴顿回到英国，获得高级爵士勋章。次年，被英国国王封为“缅甸的蒙巴顿伯爵”。1947 年1 月至1948 年6 月出任印度总督。任内提出关于印度独立的“蒙巴顿方案”并于1947 年7 月获得英国议会批准。蒙巴顿方案导致印巴分治和长期纷争。1948 年蒙巴顿返回英国海军任职。先后担任马耳他巡洋舰队司令、海务大臣兼供应运输部长、地中海舰队总司令等职。1955 年至1959 年，出任英国海军参谋长兼第一海务大臣。1956 年，晋升为海军元帅。1959 年，出任国防参谋长和参谋长委员会主席。任内积极推行军队改革计划，设立国防委员会而撤销原陆军部、海军部和空军部。1965年，退出现役。1974 年，蒙巴顿前往中国访问。
