航炮具有重量轻、后坐力小、结构紧凑、自动化程度高、反应时间快、机动
性能好、射速快、杀伤威力大等优点，因此特别适合于近程防空反导作战使用。
近年来，由于飞机采取低空、超低空突防，加上导弹威胁的日益加剧，人们希望
能使用一种最有效的武器进行拦截，航炮自然成为一种很有竞争力的武器。多年
来，有不少性能良好的航炮已改装为地面自行式高射炮和舰载近程防空武器系统。
航炮的射速极高，单管可达1000～1500发/ 分，而地炮、舰炮也就是100 ～
200 发/ 分左右，美国的M61 “火神”式六管航炮的射速达6000发/ 分，居世界
射速之最。它能在1 秒钟内将多达100 发的炮弹射向目标区，从而形成一道弹幕
式火力网，进行有效的空中格斗和拦截作战。在现代条件下，由于飞机、导弹均
以马赫数1 ～2 的高速飞行，所以真正交火的机会也就是二三秒钟，在这样短的
时间内能不能倾泻足够多的炮弹是衡量航炮作战能力的一项重要指标，可见射速
是多么重要。此外，航炮的命中精度和作战威力也相当重要。现代航炮一般是雷
达、指挥仪和火炮三位一体的紧凑型配置，自动化程度很高，反应时间只有3 ～
7 秒钟。航炮可选用穿甲燃烧弹、穿甲弹和爆破弹等，有的航炮炮弹能够穿透40
～70毫米厚的装甲，有的还装有近炸引信和预制破片，从而使杀伤威力大大提高。
火炮与火箭炮的区别是什么？
火炮与火箭炮一般都属压制兵器。特别是提起火箭炮，大家自然就会想起战
场上那喷射出一排排火舌，万箭齐发的雄伟壮观场面，同时自然会记起前苏联卫
国战争中立下赫赫战功的“卡秋莎”。
火炮与火箭炮虽然最后都是把装有炸药的弹丸发送到目标起爆对目标进行毁
伤，但是二者最大的区别在于发射弹丸的原理不同。
火炮是靠在炮膛内发射药燃烧产生的高温高压气体，使弹丸经炮管被加速
（加速度可以高达数万倍重力加速度），然后弹丸高速飞离炮口，按火炮赋予的
方向和射角飞向远方，弹丸飞行的远近主要依靠从火炮所获得的炮口动能的大小。
火箭炮对火箭弹的关系，则只是赋予弹丸以一定的射向、射角和弹丸飞离轨
道或发射管之前对其的支撑作用。火箭弹前进的动力与火箭炮本身并无直接的关
系而是靠弹丸本身所携带的推进剂作为能源。
火炮发射弹丸（炮弹）的初速（炮口速度）远远大于火箭弹的离轨速度。
炮弹飞离炮口后，由于空气阻力的作用，是一个减速飞行的过程，而火箭弹
速度的最大值是在其携带推进剂燃烧完的那一点上（又称主动段的末速）。
一般中、大口径火炮都是单管的，发射炮弹是一发一发地装填和发射的；而
火箭炮可以是多轨（管）同时装填，发射时可以多轨（管）齐射，因此一般来说
火箭炮所形成的火力猛，奇袭效果明显。
此外火箭炮通常都比火炮重量轻、机动性好，便于打了就跑。
火炮发射出去的炮弹，初始速度大，定向性好，加之弹丸本身多为高速
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旋转稳定式弹丸，所以受外界干扰（如阵风）小、命中精度要远比火箭弹高，
适合对付点目标，而火箭弹飞行中受横风干扰大，散布也较大，主要靠多发齐射
所形成的火网对付面目标。
什么是火箭与火箭弹？
火箭是依靠其本身携带的推进剂（又称燃料，可以是固体的，也可以是液体
的）燃烧时向后喷射高温高速高压气体产生的反作用力而向前飞行的一种运载工
具。
它可以运送各种不同功能的载荷、大至运送人造卫星、载人宇宙飞船、航夭
站，我国的“长征”二号捆绑式火箭，就属此种用途的火箭；小至各种作用的战
斗部，如杀伤爆破战斗部、破甲或穿甲战斗部、发烟战斗部等。此时，火箭发动
机与这些战斗部组成的整体我们称为火箭弹，携带何种载荷就称何种火箭弹。如
可分别称为杀伤爆破火箭弹、反装甲火箭弹、发烟火箭弹等。人们又常把后一种
战术用途的火箭弹简称或俗称为火箭，此时火箭的意义就不仅仅是作为发动机的
火箭含义了。
世界上第一支火箭是什么时候发明的？
据史书记载，早在火药发明后的公元969 年（宋太宗开宝元年），冯义升和
岳义升等人就发明了世界上第一支用火药作动力的箭。公元1000年，神卫水队长
唐福献制造了火箭。在宋朝和南唐的战争中，这种武器就已投入使用。到了明代，
火箭武器得以迅速发展。当时有能装32支火箭的集束式“一窝蜂”、有能在火箭
上装配刀箭等锐利武器、射程达300 多米的“飞刀箭”。
后来，还发明了“神火飞鸦”、“飞空击贼震天雷”、“百虎齐射箭”、
“火龙出水”和“群豹横奔箭”等。其中，明“火龙出水”已成为能飞行1000多
米、具有两级推力、可用于水上作战的兵器。
13世纪元军西征时，把火箭武器传到了阿拉伯，以后又传往欧洲。直到19世
纪末20世纪初，液体燃料火箭技术才开始兴起，20世纪30年代，火箭武器开始进
入应用阶段，直到1944年，纳粹德国才首次将有控的弹道式液体火箭v-1 和V-2
应用于战争。
什么是反坦克火箭？
反坦克火箭是一种传统的反坦克兵器，二次大战中就曾发挥过重要作用。在
现代战争中，反坦克火箭仍发挥着不可忽视的重要作用。
▲英国“劳”80反坦克火箭发射器，破甲厚度650 毫米反坦克火箭一般由火
箭筒和火箭弹两部分组成。火箭筒一般既做发射管又做包装筒，为一次使用型，
有的也可多次使用。为了减轻火箭筒的重量，一般采用纤维增强塑料或玻璃钢发
射管等材料做成。火箭筒上的瞄准具一般采用由叠像式测距仪和电子提前量测定
器组成的光学瞄准具，有的还使用更为先进的瞄准具。发射筒由单兵肩扛，进行
立、跪或卧姿射击。
火箭弹一般由引信、战斗部、火箭发动机和尾翼等组成。目前，世界上
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最重的火箭弹为法国的“达德”，弹重9 公斤；包括火箭筒在内战斗全重最
重的是瑞典的wr2-550 ，15公斤；破甲能力最强的是法国的AC300 “丘辟特”
和AC-HPL，均为800 毫米；射程最远的是瑞典的M2-550“卡尔。古斯太夫”，
700 米；口径最大的是法国的AC-HPL，150 毫米；飞行速度最快的是前苏联的PfIP-9，
435 米/ 秒。
反坦克火箭除使用火箭筒发射外，还可用无后坐力炮发射增程弹。发射时击
针撞击火箭弹的火帽，点燃发射药；发射药燃烧后产生的强大气体将火箭弹从炮
管中推出；火箭弹尾翼张开，引信解脱保险，点火具点燃火箭发动机推进剂；火
箭弹在巨大推力下向目标飞行，击中坦克后战斗部起爆，形成聚能金属射流，穿
透坦克装甲。
新一代使携式反坦克火箭发射器有什么特点？
便携式反坦克火箭发射器体积小、重量轻，结构简单，使用方便，价格低廉，
是现代步兵的主要近距反坦克武器之一。
便携式反坦克火箭发射器是50年代发展起来的，第一代发展了25～30个型号
；到70年代末期，第二代仅发展了10个型号；80年代以来，已装备和正在研制的
有15个型号。最典型的新式反坦克火箭发射器有前苏联的RPGI8 和RPG22 ，英国
的“劳”80，法国的AC300 “朱辟特”，德国的“铁拳”
3 等。其中，性能较好的是法国的AC300 “朱辟恃”反坦克火箭发射器，它
破甲威力大，毁伤概率高，重量也较轻。该武器有效射程330 米，发射筒径70毫
米，战斗状态筒长1.2 米，筒上装有光学瞄具和击发手柄。弹径115 毫米，长650
毫米，重3.4 公斤，破甲厚度达800 毫米，武器全重11公斤。
和前两代便携式反坦克火箭发射器相比，新一代发射器的主要特点是威力大，
破甲厚度由原来的300 ～400 毫米提高到700 ～800 毫米；机动性好，一般只有
10公斤左右，个别仅有4 公斤；适用性强，发射时采取了消除和减小火光、声响
及喷焰等措施；初速大，一般在250 ～350 米/ 秒之间，使有效射程提高60～100
％。
什么是干扰火箭弹？
干扰火箭是一种以火箭为动力、携带并投放或抛撤大量干扰物的软杀伤型武
器，它广泛装备于飞机、舰艇、坦克和地面部队。
干扰火箭的分类方法很多（指无源被动干扰式），按所装载的干扰物可分为
：箔条干扰火箭、红外干扰火箭和诱惑干扰火箭。箔条干扰火箭内装雷达反射材
料，如镀铝玻璃丝、铝箔片或镀银尼龙丝等，其长度一般为雷达波长的二分之一，
其数量可达几千万根、乃至几亿根之多，是专门对付目标雷达的一种干扰方式。
红外干扰火箭内装由铝、镁粉及发烟物质混合组成的红外曳光物，是专门对付红
外制导导弹的一种干扰火箭。诱惑干扰火箭内装角反射器，龙伯透镜等雷达反射
组件，用以欺骗机载雷达、地面火控雷达等。
按装载对象可分为：机载型、舰载型、车载型、地面型和携带型。机载型干
扰火箭一般装在作战飞机和直升机上，用以干扰机载截击雷达、地空导弹制导雷
达和炮瞄雷达等。舰载型干扰火箭一般装在大中型水面舰艇上，对付敌机载、舰
载雷达和反舰导弹。车载型干扰火箭一般装在坦克或装甲车上，
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用以干扰反坦克导弹。地面型干扰火箭可由地面发射，干扰敌炮位侦察雷达、
机载轰炸雷达，以及炮弹和航弹的雷达引信。携带型干扰火箭可由单兵携带，用
以干扰敌雷达。
按射程可分为：远程、中程和近程三种。远程干扰火箭的最大射程为9 ～12
公里，中程干扰火箭的最大射程为5 ～7 公里，近程干扰火箭的射程为0.3 ～2
公里。
干扰火箭是怎样实施干扰的？
干扰火箭和普通火箭弹基本相同，所不同的地方就是不装战斗部，而是在弹
体内填充大量的雷达反射材料和红外曳光物。干扰火箭引信一般采用钟表引信和
电子定时引信两种，由固体火箭发动机推进，在特定时间和区域内投放。
飞机携带干扰火箭突防时，如发现自己被敌雷达跟踪或面临地空、空空导弹
的威胁，可立即发射干扰火箭，在飞机前方爆炸后迅速扩散，形成一片干扰云，
飞机穿云而过，干扰物慢慢漂落，掩护飞机逃离威胁区。如果飞机发射的是诱惑
干扰火箭，火箭内便可弹射出一个角反射器，由于这个反射器的雷达反射面积大
于载机的雷达反射面积，所以可以吸引敌雷达的注意力，并引导来袭导弹向自己
进攻。此时，载机可以加速机动逃离威胁区。
舰艇上使用的干扰火箭主要分远程和近程两种，远程是通过大功率干扰机干
扰敌方控制导弹和火炮的雷达信号，近程主要是诱导方式，迷惑来袭导弹，让其
偏离原攻击航向，以保证舰艇的安全。使用远程干扰火箭时，可在距本舰十几公
里处设置一些能模拟舰艇雷达回波的假目标，使敌雷达难以分辩真假；也可对已
发射导弹、尚处于对飞行中导弹进行制导状态的舰艇进行干扰，使其雷达迷盲，
或在中远程距离上设置假目标让导弹去跟踪，造成攻击错误。有的干扰火箭发射
后其尾部还能抛出一个降落伞，火箭落水后能自动充气，形成一个直径为60厘米
的浮标，利用海水电池辐射与舰艇类似的红外能量，以诱导红外制导导弹对它进
行攻击。如果导弹距舰艇很近，已能靠肉眼观察它正向本舰袭来，可以迅速发射
近程干扰火箭，在距舰艇几百米处形成箔条云或抛撒红外曳光体。由于这些假目
标的雷达反射面权和红外辐射能量比舰艇大，所以来袭导弹很容易被吸引过去，
而舰艇则化险为夷，转危为安。在1973年10月的第四次中东战争中，埃及和叙利
亚向以色列舰艇发射50枚反舰导弹，结果由于干扰火箭的干扰无一命中。
干扰火箭还可以用同样的干扰方式干扰敌炮位侦察雷达，甚至根据现代导弹
和炸弹利用近炸引信等非触发式引信这一特点，通过发射电磁波等引爆引信，消
除对作战平台的威胁。
什么是反步兵地雷？
反步兵地雷又称杀伤地雷，是一种埋设于地下或布设于地面，通过目标作用
或人为操纵起爆的一种对付软目标的爆炸性武器。反步兵地雷专门用来杀伤人员、
马匹等有生力量，其杀伤作用主要是靠冲击波和破片来完成。按杀伤方式的不同，
可分为爆破型和破片型两种。
爆破型是以其爆炸后的强大冲击波来杀伤人员等有生力量的，它一般采
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用压发引信，多埋设于地下。设置干地面的压发式爆破地雷多置于杂草或树
叶丛中。
▲“瓦尔马拉”69型破片杀伤地雷破片型是以爆炸后所散射出的破片和钢珠
来杀伤人员等有生力量，这种雷多采用绊发、拉发或压、拉及联合作用的引信。
这种地雷常埋设于草地或灌木丛中，绊线距地面20厘米左右，长约2 ～3 米。破
片型地雷根据其爆炸形式可分三种类型：定向爆炸、地面爆炸和跳起爆炸。定向
爆炸地雷通常埋设在防御阵地前沿或伏击阵地，主要靠雷体内的钢珠或破片向预
定方向飞散，来杀伤密集的步兵和骑兵，也可破坏铁丝网以开辟道路。钢珠飞散
角60，最大飞散角为120 ，密集杀伤距离为50～55米，有效杀伤距离80米。跳起
爆炸的地雷也称跳雷，发火后雷体能跳起0.5 ～2 米腾空爆炸，密集杀伤半径可
达11～14米。
除上述地雷外，能有效杀伤人员等有生力量的地雷还有一种诡雷。所谓诡雷，
就是通过诱惑、欺骗、激怒等诡计多端的形式，设置各种地雷，以达到杀伤有生
力量之目的。诡雷的诡计有的是将地雷做成多种不同形式，有的是巧妙地设置引
信，引诱或激怒敌人，使之触而起爆。
此外，反步兵地雷还有空投碎片杀伤形地雷，如美军的M83 型蝴蝶雷重约1.72
公斤，杀伤半径可达15～20米，破片的最远飞散距离可达150 ～200 米，可采用
机械、触发、空炸、定时等多种引信。
什么是反坦克地雷？
反坦克地雷是用来炸毁坦克、装甲车、步兵战车、装甲汽车，自行火炮等装
甲目标的一种地雷。按用途不同，可分为反履带地雷、反车底地雷和反侧甲地雷
等。
反履带地雷主要用于炸毁坦克履带，破坏负重轮，使坦克丧失机动能力。
这种地雷是最早出现的一种反坦克地雷，早在第一次世界大战中，就已经出
现重达十几公斤的反履带地雷。第二次世界大战中，德国首先研制出一种便于携
带、埋设和伪装的金属壳地雷，重量已减轻到8.6 公斤，并加装了反排装置。后
来，由于出现了金属探雷器，雷壳材料开始使用木材、油纸塑料等非金属材料，
雷的形状也出现了圆形、方形和条形等。战后以来，这种地雷的重量继续减轻，
可达5 公斤左右。为避免被炮弹、炸弹和核冲击波所诱爆，还研制了各种耐爆引
信和复次压发引信。这种引信可保证只有坦克和履带装甲车辆碾压到雷上时才起
爆。同时，还采用了全保险引信和自毁装置，使地雷能够炸伤敌装甲车辆，而不
影响己方兵力机动。炸履带地雷只有坦克压上时才能起爆，所以单枚地雷的障碍
宽度很小，一般每公里正面需要布设1000～2000枚地雷。
反车底地雷是专门用于炸毁坦克底部装甲的一种地雷。这种地雷一般采用带
触发杆的机械引信，当坦克在雷上方通过并碰及触发杆时，地雷才起爆。
近年来，又新研制了一系列非触发式引信，坦克无需直接触及地雷的引信，
而是由坦克通过雷场时所形成的磁场、红外线、噪音和振动等引发地雷。这种非
触发引信采用之后，可使每公里雷场的布雷数量减少一半。为了有效地炸毁车底，
大都采用类似于破甲弹的聚能装药技术，即在地雷爆炸后，通过
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聚能作用，形成高温、高压、高速的金属射流，穿透底装甲。近年来，为了
对付底部装甲较厚的坦克，又采用了带有可形成高速金属弹丸的战斗部击穿底装
甲的新型地雷，其破甲厚度可达一百至几百毫米。
反侧甲地雷是专门用来炸毁坦克侧装甲的一种地雷。它主要采用红外、激光
等引信起爆，并使用聚能装药射流穿透坦克侧装甲。
▲意大利VS-3.6型反坦克履带地雷此外，还有既能炸坦克底装甲又能炸坦克
履带的反坦克两用地雷。它是60年代以后发展起来的一种适于机械布设的地雷，
由于采用聚能装药和形成高速弹丸等新技术，不仅能炸毁底甲和履带，还能杀伤
车内乘员，破坏车内设备，使坦克失去战斗力。
地雷是怎样布设的？
地雷是一种被动性较强的防御性作战兵器，通常大都由人工布设。人工布设
地雷比较隐蔽，可选择敌人必经的道路和地域，在地下埋设或在地面伪装设置各
种地雷。由于人工布设需要工兵部队用铁铲挖、镐头刨，因而费力费时，不仅容
易贻误战机，有时还会对己方兵力的机动造成障碍。人工布雷时，要布设一个160
米的有效雷区，至少需要10个人连续工作6 小时。二次大战时，德国一支工兵部
队构筑一个1 平方公里的雷区就用了5 个小时。
现代战争的主要特点就是机动化程度日益提高，战场流速加快，战争持续时
间很少以年、以月而计，有的几小时乃至几分钟便可结束一场战斗，所以在现代
条件下靠人工布雷显然是不可思议的事。为了适应现代战争的需要，各国都重点
发展了一些机械布雷车、火箭炮及火炮大面积快速布雷器材及直升机、轰炸机等
空中快速布雷技术。这种方法不但布雷迅速，而且能在最需要的地点最需要的时
刻现场布雷，雷区可布置在非自己占领的地区而是敌占区。
▲苏制反步兵地雷
机械布雷有哪些特点？
机械布雷的最大特点是：第一，能进行攻势布雷。通过火箭炮、导弹、榴弹
炮、直升机、轰炸机等可以在敌防御阵地前沿远距快速布雷；可针对敌地面坦克
部队和步兵分队的运动规律进行实时封锁性布雷，以迟滞其前进，障碍其机动，
迫使改变战役进攻方向，甚至给其造成巨大精神压力和重大伤亡；也可深入敌第
二梯队进行大纵深机动布雷，使之首尾难顾，进退维谷。
第二，能近、中距快速大面积布雷。使用多管火箭布雷系统，德军一个8 门
制火箭炮连，在20秒钟的齐射中，可布设成2300×300 米的一个雷场。
美军M270式12管火箭炮一次齐射，即可布撤336 枚地雷，能在40公里范围内
布设一个1000×400 米的反坦克雷区。用于布设地雷的火箭炮一般分两种，一种
是110 毫米36管轻型火箭炮，射程10～15公里，火箭炮重约40公斤，战斗部内装
8 ～10枚可撒布地雷；另一种是中型火箭炮，射程40～60公里，火箭弹重达200
公斤，内装70～80枚可撒布地雷。火箭弹一般带有降
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落伞，锥形头部自由落地后能钻地待爆。
▲德国“蝎子”地雷撒布车可布放AT-2反坦克地雷第三，能中、远距快速大
面积布雷。直升机和飞机具有空中机动能力强，飞行速度快，携载地雷多，不受
地形地物限制和随意控制布放等显著优点，因此，近年来用直升机和飞机布设地
雷已成为一个重要发展趋势。直升机布雷时，每出动一个架次，便可布放100x40
米的雷区，如果连续出动30架次，便可布设2000X40 米的雷区，每1 平方米平均
布雷密度可达0. 06 个。直升机载雷量约达160 枚左右，有的则多达数百枚。例
如北约一个直升机布雷小队的3 架直升机，一个航次就布设了3600个反坦克地雷，
构筑起一个18平方公里的雷区，布雷密度每平方公里200 枚。前苏军直升机应召
布雷时，在30～40分钟便可飞抵20～30公里地域上空实施布雷作业，5 架直升机
一个航次可形成正面约700 米宽的5 列反坦克雷场。德国Mwl 飞机布雷吊舱，设
有112 个发射管，可发射224 枚反坦克地雷，单机布雷面积可达2500×500 米。
美军飞机用弹射式多用弹箱布雷，每架可载地雷384 个。飞机或直升机布放
的地雷通常采用多种引信触发，大都装有顶时自毁和抗扫装置，有的还装有延时
或定时引信，插入地下待爆，布设时往往把反坦克地雷、反步兵地雷等混合投放，
以防排除和识别。
怎样扫除地雷？
在现代战争中，由于广泛采用了火箭炮、榴弹炮人机械布雷车、直升机和轰
炸机等快速大面积布雷主具进行战场布雷，使坦克、战斗车辆和地面部队的战场
机动和作战行动面临极大威胁。为了保证有效地进行地面突击作战，必须尽快扫
除敌方所布设的各种地雷，以提高己方兵力兵器的战场机动能力。现代扫雷方法
有以下几种：机械扫雷、爆破扫雷、机械爆破联合扫雷、火力开辟通道等。
机械扫雷器材有辊压式、犁刀式、锤击式和混合式四种扫雷器，基本工作方
式都是用坦克推送安装在车体前面的扫雷辊、扫雷片轮、犁刀和锤链等在雷场中
进行扫雷作业。按开辟道路的宽窄，可分为车辙式和全通式两种。
车辙式扫雷器每分钟可开辟出约200 米长的车辙通路，每小时可达10～12公
里；全通式扫雷器的作业速度为4 ～5 公里每小时。辊压式机械扫雷器是一种利
用扫雷辊或扫雷片轮的自重压力引爆地雷的扫雷装置。扫雷辊或片轮装在轴上，
固定在坦克车体前面的构架上。犁刀式机械扫雷器也称挖掘式扫雷器，是一种先
用犁刀把地雷从土中翻至地面，再把地雷推往两侧，从而达到开辟通路目的的扫
雷器。锤击式机械扫雷器是一种用锤击的方法诱爆地雷的扫雷装置，坦克在前进
时，利用特制的链锤击打其前方路面，以引爆地雷开辟通路。混合式机械扫雷器
是辊压式和犁刀式两种扫雷装置的组合，扫雷时先以片轮组碾压，再用犁刀把未
压爆的地雷翻出地面推向两侧，开辟出通路。
爆炸式扫雷器主要以火箭为动力，将十几米长、甚至数百米长的爆炸带拖入
雷场，通过爆炸来引爆地雷，开辟通路。海湾战争中英军使用的L3Al“大腹蛇”
扫雷器就是这种装置。它用一枚组合火箭作动力，带动长达229 米的大腹蛇状爆
炸带，其装药量为1500公斤，能在反坦克雷场中开辟出180 ～190 米长、7 ～8
米宽的一条通路，扫雷率高达80～90％。
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▲海湾战争中英军使用的“大腹蛇”扫雷系统机械爆破联合扫雷器是以坦克
为驱动车，车首悬挂机械扫雷器，车上装有爆破扫雷器材，进行联合交替作业的
一种扫雷器材。美国的遥控机械爆破联合扫雷车以M60Al 主战坦克为驱动车，前
面装有车辙滚压式扫雷器，车体上配有火箭拖带的直列装药。扫雷时先向雷场发
射直列装药，再以机械扫雷方式开辟安全走廊，操作人员可在1.8 公里外的作业
区进行遥控扫雷。
怎样运用火力开辟雷区通道？
利用火力开辟通道的主要办法是用重磅炸弹和燃料空气炸弹及火箭弹等扫雷。
这种扫雷法的主要原理就是利用爆压来压爆地雷，尤其是燃料空气炸药，由于是
用液态燃料雾化成气态后爆炸，所以在较大范围内能形成巨大爆压，因此具有扫
雷面积大、无炸坑等特点。美军研制的扫雷火箭发射器最大射程可达1000米，能
将30发装有燃料空气炸药弹头的火箭弹依次成直线射入雷场，开辟出300 ×12米
的通路。另外，也可用飞机投放重磅燃料空气炸弹进行扫雷作业。
▲用于战场扫雷的燃料空气弹药
什么是燃料空气炸弹扫雷系统？
海湾战争中，伊军在伊、科沿海滩头阵地布设了大量先进地雷，构成一道道
雷网，迫使美海军陆战队不得不由海岸抢滩登陆改为地面迂回式佯攻，可见地雷
的威胁是相当大的。为了在登陆前尽快扫除地雷，近年来美国海军陆战队实际上
已经开展了用燃料空气炸弹进行扫雷的新型武器系统，只不过海湾战争时还没有
研制成功。
正在研制的这种燃料空气弹扫雷系统主要由三部分组成：火控设备、发射装
置和21枚燃料空气炸弹组成。整个系统装在改进的LVTP-7A 两栖装甲车上。燃料
空气炸弹靠压缩空气发射，它爆炸后所产生的高压气浪足以引爆各种地雷。据称，
21枚燃料空气炸弹能在80秒内清除纵深为300 米的雷场，该系统拟在1992年投入
使用。
水雷是怎样分类的？
水雷是布设在水中用来炸毁敌潜艇和水面舰艇、或用来阻止其航行的一种水
中兵器。通常，水雷有三种分类方法：一是按布放方式分，可分为：舰布水雷
（即由水面舰艇布放）、潜布水雷（即由潜艇布放）、空投水雷（即由飞机或直
升机布放）和箭布水雷（即由火箭布放）。二是按在水中的状态分，一般可分为
：漂雷（在水面或水中一定深度呈漂浮状态的水雷）、沉底雷（布设于海底的水
雷）、锚雷（用锚链或雷索将雷体系住、通过雷锚将其固定在水中一定深度的水
雷）和特种水雷（如火箭上浮水雷、自航水雷、自导水雷、遥控水雷及核水雷等）。
三是按发火方式分，一般可分为：触发水雷（装有触角、触线等触发引信、依靠
与目标撞击而爆炸的水雷）、非触发
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水雷（装有音响、水压或磁性等非触发引信的水雷）和遥控起爆水雷（用有
线、无线或水声在岸上或舰艇上远距离遥控引爆的水雷）。
▲意大利MRP 沉雷
水雷有哪些优缺点？
水雷是一种传统的水中兵器，其主要特点是：结构简单、使用方便、可用多
种平台进行布放；隐蔽性好，易布难扫，可对敌形成长期威胁；破坏力大，费效
比高，是一种理想的攻防型兵器。其主要缺点是：除特种水雷外，一般漂雷、锚
雷和沉底雷只能预先布设，待机歼敌，具有较大的被动性；除现代水雷外，绝大
多数水雷无制导系统和信号分析及识别装置，因此无法识别敌我，有时在封锁和
迟滞敌舰艇行动的同时也限制了己方海军兵力的机动；水雷布放和使用受水区自
然条件的影响较大，有些水雷往往因水区环境不适而无法布设。
▲准备装上飞机的英国“石鱼”沉雷
现代水雷主要有哪些型号？
70年代以来研制的现代水雷有几十个型号，其中最主要的有以下十几种：美
国的MK—42、MK—52、MK—55和MK-56 空投沉底式水雷，总重230 ～970 公斤不
等，装药量为90～585 公斤；MK-57 潜布非触发锚雷和MK67潜布自航式水雷，总
重分别为935 公斤和754 公斤，装药量分别为154 公斤和145 公斤；MK-60 “捕
手”鱼雷式水雷（深水反潜锚雷）和MK-62 ～MK—65快速攻击式水雷，总重227
～908 公斤不等，可由水面舰艇、潜艇或飞机布放：“莫万”和CSM 火箭上浮水
雷，总重分别为20公斤和907 公斤，前者可空投，后者可空投亦可潜布和舰布。
英国的“海胆”和“石鱼”沉底水雷，总重后者为990 公斤，装药量分别为
750 公斤和600 公斤，可以空投，亦可潜布和舰布。法国的MCC —23C 和MCT —
15型，总重分别为850 公斤和1500公斤，装药量分别为530 公斤和1000公斤，分
别由潜艇和水面舰船布放。意大利的MR—80、WP—900 、VSSM-600沉底水雷、TAR
—6 、TAR —16触发锚雷和“曼塔”（MANTA ）浅水非触发沉底雷，总重为220
～1760公斤不等，装药量为140 ～1200公斤。瑞典的GML —100 和“罗抗”（ROCKAN）
型沉底水雷和非触发锚雷，总重分别为175 公斤和415 公斤，装药量分别为105
公斤和80公斤，均可由潜艇或水面舰艇布放。
▲英国宇航公司的“海胆”水雷
哪个国家的水雷储备量最多？
美、英、法、意等西方国家虽在水雷的研制方面处于先进水平，但现役水雷
的数量并不多，水雷储备量最多的是前苏联，达40～50万枚。早在1807年，沙俄
海军就试制成功了第一枚水雷，1826年研制出一种触发引信的锚
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雷，1853年克里米亚战争期间第一次击沉土耳其一艘巡洋舰，1904～1905年
的日俄战争期间，布雷2500枚，击沉了日本海军一半以上的舰船。经过第二次大
战及战后的发展，前苏联已研制成功数十种型号的水雷，其中较先进的有多弹头
集束式深水反潜水雷、鱼水雷、自航式水雷、遥控水雷和核装药水雷等。
水雷能够自动航行至预定方位对目标发起攻击吗？
漂雷、锚雷和沉底雷一般都没有动力，由飞机、潜艇和水面舰艇布放后只能
守株待兔，被动攻击来袭目标，无法主动地对敌目标发动选择性攻击。
为了解决攻势布雷问题，一般使用飞机、潜艇和水面舰艇等布雷平台深入目
标区内进行纵深式前沿布雷。在防空反舰和反潜武器大力发展的现代战争条件下，
让飞机、潜艇和水面舰艇冒然闯入戒备森严的目标区风险太大，为此，美苏从50
年代开始就研究一种能够自动航行至目标区域的水雷。70年代，他们研究成功自
航式水雷，其中，美国海军的MK-67 型水雷到1981年已有1200枚服役。
自航式水雷实际上是一种加装了水雷引信的鱼雷，是一种利用鱼雷作运载工
具、由潜艇发射并制导的一种自航式水中兵器。水雷发射后，一般自动航行至预
定雷位，并坐沉海底待机起爆。70年代美国的自航式水雷是以MK—37鱼雷为载体、
综合运用MK—58磁性、水压和地震波三种引信制成的一种水雷，其航速50～60节，
航程9250米，航深366 米，装药1451公斤。1982年，美国MK—67型自航式水雷又
改用MK—37“型线导鱼雷为载体。目前，正研究使用MK—48重型鱼雷作载体，试
验成功后，其航速可达55节以上，航程可达46公里之遥。作战时，潜艇可在数十
公里之外，使用自航式水雷去攻击敌基地、港口和航线，这样，布雷兵力可免遭
敌反潜兵力的探测，从而提高了布雷的安全性和隐蔽性。
▲“风暴”遥控水雷构造图
布设于海底的水雷能自动上浮并准确地攻击舰船吗？
装有大量烈性炸药的沉底水雷，虽具有隐蔽攻击的能力，但由于本身无动力，
缺乏机动能力，且受有限杀伤范围的限制，往往不能击毁和重创敌舰船。
50年代以来，美苏把火箭技术应用到水雷上，研制出了“火箭上浮水雷”，
美国的典型型号为“莫万”和CSM.美国把鱼雷与水雷技术相结合，研制出了“自
动上浮水雷”（亦称鱼水雷），美国的典型型号为MK-60 “捕手”水雷。
火箭上浮水雷外形酷似鱼雷，也很象火箭，所以有人也称之为喷气上浮水雷。
它由雷体、雷锭和动力三部分组成。雷体包括引信、战斗部、发动机和尾翼等组
件，雷锭是用以将雷体固定于海底的锚或重物，动力是一台固体火箭发动机，它
可在极短时间内产生数吨推力，并能以数十米每秒的速度将水雷推向舰船目标附
近水域。火箭上浮水雷一般布设在100 ～200 米水深的海洋中，当敌舰船进入水
雷攻击区后，上浮分离引信探测并确定为打击目标后，
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引信动作，火箭发动机点火，水雷上浮，引爆并炸毁敌舰。
▲美国“捕手”自动上浮水雷采用46鱼雷作战斗部“捕手”自动上浮水雷的
工作原理和火箭上浮水雷相似，只不过战斗部不同，它使用的是一枚MK-46-4 型
自导鱼雷，其航程可达13～17海里之遥，这种水雷的布设水深可达760 米左右，
水雷引信灵敏度的作用半径在1000米以上。这种水雷命中精度较高，破坏威力较
大，具有较强的抗扫力和隐蔽性，是一种比较理想的深水反潜/ 舰水雷。
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