饭饭TXT > 军事历史 > 《中东战争全史》作者:[日]田上四郎【完结】 > 中东战争全史.txt

第五节 第二次停火(7月18日--10月15日)

作者:日-田上四郎 当前章节:3173 字 更新时间:2026-6-5 23:36

第五节 第二次停火(7月18日--10月15日)

7月15日联合国安理会通过了要求双方各国政府发布停火令的决议案。这次停火的特点是;首先,它是由美国提议的,其次,它是一种命令式的停火,而非双方协商的停火,不容许持疑义,否则就给以严厉的经济制裁;另外,这次停火未规定期限,双方都认为它只不过是单纯的停止射击。以色列政府尽管受到军队的激烈反对,但它仍然同意了这次停火。阿拉伯一方尽管有伊拉克、叙利亚的反对(它们认为应当规定停火期限),但最终也同意了停火。

7月18日下午5时30分 (当地时间),停火生效。停火监督委员会主席伯纳多特[①

瑞典红十字会主席,在1948年5月14日联合国大会上被任命为联合国巴勒斯坦调解员。译者]伯爵手下有300名英、法、比利时军官和10名瑞典军官,还有18架飞机、

4艘船舶、一批机械化部队和无线电台。这些人员广泛地分布在以色列和阿拉伯各国境内。但是,

9月17日伯纳多特在耶路撒冷被以色列非正规军队“斯特恩帮”的分裂派成员暗杀了。他的后任是美国黑人拉尔夫·本奇博士。

以色列认为第二次停火是实现大量移民的绝好时机。本·古里安极力主张在停火期间不仅要加强军备,而且还要坚持不懈地推行大规模的移民计划。

8月9日,以色列政府宣布,从欧洲迁来60万人的大规模移民计划正在顺利执行,

5月15日以后已有3万人到达。实际移民数是:1948年118,993人,1949年239,576人,1950年170,249人,

1951年175,095人,1952年24,369人。而且每天都有飞机、火炮、弹药等军需物资到达。国防军的训练得到了加强,装备也迅速充实。至8月末总兵员已达78,348人,10月初进一步达79,889人。海、空军的发展尤其显著,海军达到2,417人,空军达到4,377人,炮兵达到

3,718人。新兵是由居住各地区的“马哈尔”和“加哈尔”补充来的。所谓“马哈尔”就是那些来自国外但又不愿在以色列定居的志愿兵,他们之中有许多人是经过专门训练的飞行员、海员,炮手等技术人员。没有“马哈尔”就没有空军、海军的发展。所谓“加哈尔”是指

1948年以后的移民。

最初的坦克是购自法国的“霍奇基斯”坦克。空军得到加强后,可以和内格夫取得联系了。第二次停火期间,海军也得到了加强,10月份已拥有16艘船舶,总吨位共7,000吨。

第六节 以色列军队的第二次进攻(10月15日--10月29日)

[松鼠妖建议阅读:1948年阿以战争的战略分析

利德尔-哈特《间接路线战略》http://www.warstudy.com/theory/modern/indirect_route/024.xml]

第二次进攻由两次作战组成:一次是对埃及的进攻,另一次是对北加利利的进攻。两次进攻都是在10月份进行的。尽管在以军对埃及的进攻末期联合国通过了苏联等国提出的停火决议案,但这个决议案未能使两国军队停止作战行动。

为了集中使用兵力,以军在第二次进攻中编成了由3-4个旅组成的支队(师)。地面部队同空军的协同作战也开始走上轨道。海军力量虽小,但参加了这次作战。

在1948年10月的第二次进攻中,阿以双方的实力如下表:44页表格。

一、对埃及的进攻作战

十天进攻期间埃以战线是稳定的。埃军利用这个时机加强了战备。兵力增加到13个步兵营、2个机枪营、 3个炮兵团、

1个坦克团,共1.5万人。还有若干架飞机实施航空火力支援。内格夫沙漠的犹太移民区被阿军包围,陷入了孤立状态。突破埃军在海岸地带建立的坚固阵地,打通特拉维夫——内格夫沙漠移民区的道路,已成为以军的紧迫问题。

伊加尔·阿隆上校统一指挥的4个旅担负了这次作战任务。10月15日下午,以色列空军轰炸了埃军的阿里什机场和基地。但是,这次轰炸未能彻底摧毁上述机场和基地。阿隆旅的进攻因埃军的反击归于失败。

翌日——10月16日,以军从曼希方向再次发起进攻。这是以军首次运用装甲部队和炮兵的一次协同进攻,结果仍归失败。该方向由

2,500名苏丹人防守。阿隆上校决定把主攻方向改为进攻胡莱卡特。

10月19日22时进攻开始。以军在这个方向上的突破获得成功,终于夺取了自1947年11月以来一直被围的通往内格夫地区的走廊。接着又于

21日4时夺占了有500名埃军防守的比尔谢巴,切断了埃军通往北方的后方供应线,孤立了驻守希布伦的埃军。以色列空军的活动为地面部队在这个地区的进攻创造了条件。在这次作战中,以色列空军拥有

100架飞机和150名飞行员,出动了239架次,对21个目标投下了151吨炸弹,取得了战果。对阿里什机场的轰炸,使埃及空军无法行动。

45页地图 “约阿夫”行动(1948年10月15~22日)

10月22日以军夺占海岸地带的贝特·哈南和切断埃军的后方补给线后,埃军依靠海上运输坚持战斗。新组建的以色列海军同埃及海军进行了较量,击伤了埃及的3艘小型船只。贝特·哈南以北的埃军丧失了战斗意志,阿什杜德于10月27日被以军占领。

阿隆上校指挥的这次进攻作战之所以能以敌我对等的兵力取得成功,一个重要的原因是以色列已经掌握了制空权和“派尔马契”旅多以机械化部队实施包围作战。而埃军之所以失败,是由于他们防御战术呆板,纵深浅,缺少足够的反冲击部队,步兵实施反冲击时也无火力支援,通信不畅影响了对部队的指挥等。

二、加利利地区的作战:“希拉姆”行动

在十天进攻期间,考克吉的军队丧失了包括拿撒勒在内的南加利利,撤至北加利利山区。以军总参谋部决定击退考克吉军队,占领北加利利。和考克吉军队作过战的卡梅尔上校担任这—名为“希拉姆”行动的作战任务。这次作战行动分两个阶段实施。第一阶段:对南部方向实施牵制作战,与此同时,从塔尔希哈和萨费德进攻萨萨。第二阶段:

占领萨萨后进攻胡拉谷地。在这次作战中,以色列空军担负轰炸主要目标和支援地面作战的任务。这是以色列空军的首次集中使用。

10月28日下午,空军首先实施航空火力准备。黄昏“希拉姆”地面作战开始。考克吉军队判断以军主攻方向指向南部,因而将部队移向北方。卡梅尔上校于28日黄昏对主攻正面发起进攻,31日下午占领萨萨,尔后继续北进。阿军溃散,以军于31日下午6时占领胡拉谷地。同时,黎巴嫩边境正面的部队也占领了北自利塔尼河南至马利基亚的地区。

以军作战成功的重要原因是;计划周密,指挥正确,速度快,各军兵种尤其是空军和地面部队的配合密切,士气旺盛等。另外,卡梅尔上校在部队的运用上重视奇袭和速度,

也是获胜的一个重要原因。而考克吉的军队不愿进行长期的防御战斗,缺乏坚守阵地的观念。考克吉的军队虽然装备有现代化武器,但却不能熟练地使用,士气很低,遭到以空军轰炸后已经丧失战斗意志。

48页地图“希拉姆”行动 (1948年10月28~31日)

目录
设置
设置
阅读主题
字体风格
雅黑 宋体 楷书 卡通
字体大小
适中 偏大 超大
保存设置
恢复默认
手机
手机阅读
扫码获取链接,使用浏览器打开
书架同步,随时随地,手机阅读
首 页 < 上一章 章节列表 下一章 > 尾 页