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《醒狮》作者：卫华【完结】 >
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(更新时间：2003-6-4 1:07:00 本章字数：40124)
当4个航母群尚在途中时美军就急不可待地向我军发起了挑衅。也许是小克利夫兰上将想运用他的先辈李奇微将军的保持接触战术，以其优势的武器来压制我军，打击我军的士气。只是他搞错了时代，我军在全球的军事部署上、总体的装备水平上还低于美军，但是在我国的领海或近距离的空域，差距就没有那么大了。而我军的决心和谋略能否进一步弥补装备上的差距呢？
南海海域2月5日3：30
海南岛时下正在展开大规模的经济建设，核电站、大型造船厂、百万吨级的瓷钢厂、5百万吨级的石化厂、金龙电池厂、一汽集团的汽车厂…，在这些重化工企业的支撑下，金融、电讯、商贸、服务行业发展得扎扎实实。海南岛还是我军南海防御系统的最大基地，岛上密布着南海舰队的重要指挥中心、预警雷达、指挥潜艇的超长波电台、海空军基地、核潜艇基地、防空导弹系统和岸防阵地等等。还有不少海洋生物研究所、深海研究所等研究机构。难怪美军会对它“青睐有加”。
2001年4月1日是每个中国人应该刻骨铭心记忆的日子，美军的一架EP－3电子侦察机深入我国海南岛的经济专属区，撞毁了我军的1架歼－8还入侵我国领空降落到海南岛的陵水基地，我军王伟少校命丧海空。当我国出于人道主义释放了该机的机组人员，其后又把这架入侵的侦察机交还美军后，他们又嚣张起来，继续进行逼近式的电子侦察活动。美军的照相侦察和侧视雷达侦察活动基本上交给了侦察卫星和“曙光女神”超高空侦察机，唯独电子侦察任务还得由搭载了十几个专家的电子侦察机来承担，为什么不能由自动记录仪把电磁波记录下来，返回基地再研究呢？因为空中的电磁波是极其复杂的大杂烩，把它们都记录下来是没有意义的。飞机上的专家根据各种天线接受到的信息，识别其方位、使用频道、工作方式，还要使用专门设备进行初步剖析，有针对性地进行记录。
我军采用改装的Q－6、电轰－6这类长航时、低航速的大型电子干扰机与它们对抗，尤其是Q－6的装甲厚不怕撞机，机动性也比EP－3、RC－135好得多，美军的电子侦察机就很难完成任务了。于是美军改为夜间突击深入侦察，在台海冲突进入倒计时的阶段他们的活动更加频繁。我军决定还以颜色。
为此，南昌飞机厂专门改制了几架歼－17D，骨架不搞隐形，仅在机头装一台电动螺旋桨，螺旋桨一反常态采用高强度合金钢制造。座舱特别进行了加固，也加强了救生设备。它没有雷达，完全依靠数据链来得到空中指挥机提供的战术环境，也没有武器。它的任务就是撞机！今夜海航4师作了充分的准备来对付前来偷搞侦察的美军电子侦察机。
子夜0：35机长斯多弗上尉指挥一架EP－3EIII从琉球的那霸基地升空，尽管日本已经收回了基地，但是根据“日美安保”条约，美国还是可以利用这些基地，从外海绕到了海南岛的东南方。EP－3EIII比当年与歼－8相撞的EP－3要先进得多，倒不是改进撞机性能，而是改进了电子侦察设备，因为我军的电子设备大量采取防辐射、屏蔽措施，无线通话都使用加密的数字电话。这架EP－3EIII在夜暗中钻入了我国的海上经济专属区，现在已经离我国领海线只有40海里了。就在此时在监视雷达信息的汤姆中尉发现在榆林港西北出现了一个强大的辐射源，为了截获它的工作频率、工作方式，斯多弗上尉命令飞机转向，并进一步逼近。因为周边没有发现敌情。
突然左前面出现了一架低速的螺旋桨小飞机，以灯光信号警告他们，已经侵入了中国的经济专属区非法从事侦察活动，让他们离开。要是来的是Q－6之类的重型机也许就把斯多弗吓跑了，吃惊之余他发现对方仅是一架小型飞机决定不予理睬，当然还是向基地发了报告。他忽略了，这么一架小飞机怎么会在深夜找到他们的。
我飞行员又以国际公用呼救频道命令美机，立即停止非法的侦察活动，离开我国的经济专属区。斯多弗仍然不予理会，小飞机不久在夜暗中消失了。EP－3的机载雷达突然发现小飞机绕到前方5公里处朝他们笔直地飞来。作为机长斯多弗上尉觉得事态有点严重了，他命令飞机向东转向作避让。可是刚转了30度，发现这边也有一架小飞机在右前方向他们飞来，距离只有2公里了。P－3作为反潜机有很好的转向性能，飞行员企图摆脱小飞机的纠缠，减速急转，转到外海方向后立即加速。
那些美国人完全搞错了，小飞机当然比它灵活多了，速度也不比它慢。有1架又转到了他的前面，距离只有1千米了。这一下斯多弗慌了，命令飞行员以机翼来擦撞小飞机，EP－3的机翼本身比较强固，而且损失一点机翼仍能飞行的。哪有这样的好事呢？
小飞机比起这架重达60多吨的大飞机灵活得多了，最后一头撞在了EP－3的座舱上。飞机刚相撞飞行员就被弹射出来了，由玻璃钢复合材料制造的机翼、机身刹那间都被撞飞了，可是由高强度钛合金制造的螺旋桨以及后面如同一个铁疙瘩似的电动机却一头扎进了EP－3的座舱，由于两机的相对速度高达400米/秒，电动机势如破竹，如同孙悟空钻进了铁扇公主的肚子。EP－3如同巨鹰扑地般地带着19名乘员撞向了黑沉沉的南海。
第二天中美之间自然爆发了一场外交战，我方指责美军派遣电子侦察机进行紧逼式的侦察是赤裸裸的挑衅行为，撞机的海域离我国的领海线仅30海里，这充分说明了美军的挑衅行为是多么猖狂。在受到我国小型巡逻机的警告后竟然想再演9年前的撞机事件，导致我国1架巡逻机被撞毁，我飞行员已被营救系统寻获救回，我国保留追诉赔偿的权利。出于人道主义我军出动舰艇和巡逻机在事发海域协助美军寻找失踪的人员。
美国舆论一片哗然，明知是中国报复上次的撞机事件，也在叫嚷要报复，可是具备的手段并不多。而失事侦察机乘员的家属则对政府的挑衅行为深表不满，认为是军方的鲁莽政策害了他们的家人。
美军当然忍不下这口气，把美中冲突引向更尖锐的方向。俗话说“不见棺材不掉泪”，可是美国人见了棺材都不掉泪。
东海温州外海2月8日10：35
随着台海形势的日益紧张，浙江南部和福建沿海突然间冒出了大批的指挥中心、预警雷达、火控雷达等电子目标。自然引起了美军的兴趣，成了电子侦察机的重点监控对象。南海发生再次撞机事件后，这一方向的美军十分紧张。侦察飞行索兴放在了白天，并出动重型战机护航，这里离那霸基地更近一些，战机的护航时间当然会长得多。
今天一早一架RC－135W战略侦察机从那霸基地起飞气势汹汹地向我东海南部飞来，这款电子侦察机有“空中电子吸尘器”的美誉，机体是波音707的，空重67吨，最大起飞重量135吨。最大平飞速度0。9马赫。重量、速度都比EP－3大得多。主要机载设备：侧视雷达，腹部照相机舱，AN/ALA－6测向机，AN/ALQ－70杂波干扰机，AN/APR-17侦察接受机，AN／ASD-1电子情报系统及QRC—259电子情报接受设备等。连同飞行员有21名乘员。
当它闯入了我国的经济专属区后周边出现了4架杀气腾腾的F－15C和4架F－16护航。我军毫不手软，出动了2架EQ－6迎击，逼近后立即启动强劲的电子干扰机与之周旋，我军也出动了8架歼－11护航。一下子双方的战机开始了飞行表演，尽管战机的下面挂满了导弹，但是谁也不敢先出手。于是你追我赶，无非是相互吓唬，真的撞上了大家都得完蛋。
RC－135的机长罗伯特少校仗着有战机保护命令飞行员采取迂回战术继续向大陆方向逼近，其实此时在EQ－6的干扰下，侦察效果极差。少校是为了显示美军的“实力”，继续强行“闯关”。我军的EQ－6似乎也忌讳白天撞机，只是轮番压在RC－135的上面，把它压到了7000米的高度。罗伯特得意地逼近到距我领海线50海里的地方，实际飞行距离400海里都不止。不过那些战机的机动更激烈，油耗更要高得多，有点撑不住了。罗伯特一看也搞不出什么名堂准备收场了。哪有那么容易啊？
在激烈机动中的罗伯特和护航的F－15、F－16都没有注意到我军的3架歼－17D小飞机压到了RC－135的周边，也许是它们太小了，还涂着保护色。RC－135刚向左转准备返航，左边的一架小飞机毫不相让，闪亮的头部螺旋桨一下子“咬上”了RC－135的翼尖，一块蒙皮翘了起来，里面的一些填充物都露了出来。吓得飞行员赶紧回舵，只见那架“肇事”小飞机若无其事地依旧回到老地方伴随飞行，他再往右转，右边的一架小飞机来“咬”了一口，这一下两边的机翼倒是对称了，都有了一个豁口。飞行员刚咬牙仰升，那就更吓人了，上面的一架同样的螺旋桨小飞机对准了座舱盖就撞过来，把美国飞行员吓得魂飞魄散赶紧压下机头。如此一来RC－135领航员发现快接近我国的领海了，GPS导航信号并未被干扰。
美军的护航战机一看不妙，想扑过来救驾，但遭我军战机奋不顾身的拦截，都是贴身紧逼，发生了多次撞机险情。美军飞行员赶紧避让，重型战斗机相撞美国人不会占便宜，这里临近中国领海，他们的营救条件当然要差得多。美军中队长赶紧向基地报警，不过舰载机联队和暂驻那霸的战斗机联队都来不及了。2个护航小队只能眼睁睁地看着RC－135往大陆飞去，此时我军战机下的电子吊舱的干扰机也全部启动了，美军飞行员起先还以为是那些是远程空空导弹呢，他们也无法与RC－135取得联系。
纠缠到现在护航机的油料也快见底了，只得返航了事。
温州郊区某空军基地2月11日11：05
地面的空军特种兵和特警严阵以待，准备接下去把戏演好。现在他们看到那架庞大的RC－135，在3架小飞机的包围下，来到了跑道的端部准备降落，周边还有多架歼－7Z在警戒。大飞机的机翼和尾翼已经被“咬”得破破烂烂，可以想见空中搏杀的激烈程度。美军飞行员太紧张了，简直是野蛮着地，肯定把座舱里的美国佬震得眼冒金星。更惊人的是左右2架小飞机突然向滑行的飞机俯冲下来，先后在机翼前喷洒出白色粉末，RC－135的发动机立即熄火。在机舱中被颠得七荤八素的罗伯特少校知道那是阻燃剂，他仍在发布命令要求组员按紧急情况的预案销毁文件、破坏电脑系统。
可是那些组员神志还没有清醒过来呢，这次可不同于9年前的撞机，那是一次性的。这次他们已经得知南海再次撞机，EP－3机组全部沉入了大海。当然不敢同这些小飞机在海上撞机了，到了中国的领空就知道不妙了。本来在空中罗伯特已经命令启动销毁设备和资料的命令，可惜在小飞机的不断左右夹击下，飞机颠簸得很厉害根本无法动手。等到飞机降落在温州西南郊的这个机场后，他们可没有机会了。
大飞机刚停稳，一组步兵战车和警用装甲车就把飞机包围了。周围有专门的烟雾车开始施放烟幕，停在舱门下的一辆高大的战车顶上冒出了二位特种兵，使用特种工具把塑胶炸药粘在了机舱门的框架上，马上又退回车内。只听得一声低沉的轰鸣声，机舱门被炸离门框砸在战车上，警车毫发无损。只见另一组队员冲出旁边的战车，把这辆警车当成了梯子，8个人迅即进入飞机立即分为2组向机头和机尾突击前进。这些动作是如此的流畅，那可是千锤百炼的真功夫。
飞机内罗伯特身先士卒举起了斧头要动手呢，爆破舱门的震波一下子把他震倒了。他还没有爬起来，我军特种兵就冲了上来，大声地命令他们这些入侵者不得抵抗，不得动手。罗伯特在提抗议时忘了扔掉斧头，被一名特种兵一下子制服，并从破损的舱口扔了下去。原来下面的警车已开走，地下铺上了气囊垫，罗伯特刚落地就被2名特警给他戴上手栲押进了一辆警车。罗伯特的吼叫：“我抗议…”
被特警更猛烈的命令：“闭嘴！”盖过了。
警车呼啸着驶走了。其余的RC－135机组人员都被推到了气囊垫上，也都享受了专车的待遇。有几个高大的美国佬还想反抗，哪里是这些格斗专家的对手呢。最后一名美国人下机后，从另一边有一张巨大的金属丝网被弹射过来，覆盖了大飞机。一辆重型拖车迅即把这架美军的战略侦察机在重重烟幕中拖入了一个作了电磁屏蔽的洞库中，4辆大型洒水车马上着手反复冲洗跑道。美军的那些“曲棍球”、“酒瓶”侦察卫星飞临上空时什么也看不到了。
21个美军入侵者立即在各个隔离的审讯室内受到了轮番的审讯。直到10年后罗伯特才得以向世人透露其被捕后的一些细节，当然他仍隐瞒了不少对他不利的情节。
“…坐在上面的三个审判人员根本不理会我的一再抗议：‘我是美国人，我要见我国的领事官员，我必须见到我的伙伴…‘他们只是冷漠地重复：‘你是一个美军少校，指挥一架间谍飞机入侵了我国的领空，作为入侵者你唯一必须做的事情就是必须交代你们的任务。预审没有结束你别指望见到别的美国人。’我争辩说是，是你们的战机把我们劫持来的。
“受到他们无情的嘲笑，难道是恐怖份子钻进你们的间谍机里搞劫持了？中情局为什么不给你们派警卫呢？身为军人居然以这种理由来掩饰自己的入侵活动。我又警告他们不得碰我们的飞机，那是美国政府的财产。我只听到一声暴雷般的斥责：‘那更是你们入侵的罪证，你的责任就是交出电子侦察的资料，以便早日结案。’
“在强光灯下，他们搞轮番审讯，虽然给我喝水、抽烟、吃东西和短暂的休息。
可是不让我睡觉，我极为担心组员的安全。我一度拒绝回答任何问题，可是他们不厌其烦地重复，‘你得到的指令是什么？’，‘你必须对你的部下负责，不能让他们承担责任’，‘美军少校都是像你这样的胆小鬼吗？’…
“他们当时肯定耍了花招，我觉得是连续遭受了十几天的折磨，可是记录说仅过了5天，就受到了领事官员的看望。由于他们是透过单面透镜看我们的，我们根本就不知道。我仔细地读过9年前撞机事件EP－3侦察机机长的报告，太受他们的影响了，当中国人采用完全不同的方式对待我们时，当时深切地感到自己被抛弃了，任何人的神经也承受不了如此的审讯。我只得承认是奉命前来中国沿海地区进行电子侦察的，也承认了入侵中国领空。
“那些审讯人员继续诱导我们，让我们提供方法提取出电脑中的资料，可以证明我们没有得到多少有用的资料，可以减轻我们的罪状。因此不少队员中了圈套。我至今仍认为哈里斯上士倒向中国，指责政府明知EP－3机组人员已经全部丧生，还强迫我们从事危险的任务。并非出于他的本意，而是中国人独特的洗脑手法的结果…”
在审讯进行的同时，我军各专业的专家在洞库里对RC－135进行了全面的分解和研究。由于我军的动作果敢，机上的设备基本上没有受到损坏。后来又得到了机组人员交代的资料，他们还逐一被带到飞机旁边交代与自己有关的仪器和电脑设备的操作和维护，剖析工作进展相当的快。波音707载机本身是低价值的产品，但是能改装为一架战略侦察机那就身价百倍了。这架入侵的间谍机后来在军事博物馆放在4架U－2间谍机的旁边展览，比U－2可壮观多了。
事件发生后，美国政府竟然还提出“抗议”，要求立即派员会见机组人员，尽快交还人员和飞机。遭到我方的严词拒绝，指出这是一架间谍机入侵我国领空，美国必须承担责任，入侵者必将受到我国法律的严厉制裁。据说布赫曼总统暴跳如雷，要“惩戒”中国，可惜美军并没有什么手段；想搞经济制裁又得不到盟国和日本的支持，甚至国内的企业家也不愿意丢掉投资中国的丰厚利润。双方官方的言论越来越升级，直至双方的武装部队都宣布出于最高戒备状态。
实际上自从2月7日美军的4个航母群组成的特混舰队抵达台湾以东的洋面以来，我军的4艘最新锐的核潜艇就从美军侦察系统的视野中消失了，在我国中部的空域始终有2－4架挂载了空射型洲际核导弹的H－8、Q－6在巡弋，至于机动洲际导弹更是在频繁地变换阵地，处于待命状态。战略家们认为美国人动手实施核打击的可能性为零。
美方每次十万火急提出的约见、召见，都被我方以种种理由至少过12－24小时才得到答复。现在美国人也知道我国“研究研究”的厉害了，因为整个事件是美国理亏，是他们的侦察机跑到我国的边上来搞侦察，又落入了我军手中。“劫持”战略侦察机的说法只是给国际舆论留下了笑柄。无奈之下，美方要求开通首脑热线，我方断然拒绝，认为在美军航母群的威胁下，首脑通话是没有意义的。海外华人一致认为这次王刚是“神定气闲”。
美国是个多元社会，布赫曼一伙的鹰派也不能一手遮天。他们又是迷信实力的，既然美军无力救出被关押的机组人员，高压外交又没有发生作用，只得通过谈判把人弄回来。这又涉及美国人的另一个特点，不能死人，不能失去人。直到第4天美国政府才承认侦察机是误入中国领空，要求允许派领事官员与机组人员见面，并派员调查事实真相。
我方断然拒绝，指出侦察机的装备和电脑内的任务书都要求他们深入我国的经济专属区进行电子侦察，并且没有“明令禁止”他们入侵我国领空，导致飞机入侵我国领空，才被我战机迫降的。对入侵者进行审讯是主权国家的责任，美国即使是超级大国也无权干涉。我国公布了罗伯特少校在预审中对执行深入我国经济专属区的电子侦察任务供认不讳的录象，引起了轰动。
美国政府只得承认RC－135侵犯了我国领空，请求我方允许领事官员会见机组人员。我方同意了，但是加了限制条件。只有1名官员和1名医生可以隔着玻璃看望所有的人，理由是预审正在关键时刻，不能让会见影响预审。美国人无奈地接收了有条件看望。实际上那是单向透视镜，21个美军机组人员并没有看到他们，而且相互之间也没有看到。
其后的谈判美国人处处被动，先是提出立即归还人和机，那是漫天要价。然后要求先放人，我方当然拒绝。中国人难道会连上二次同样的当吗？我方代表指出，预审结束后将对入侵者进行公开审讯，将根据他们的罪行定罪。间谍飞机是罪证不存在归还的问题。美国政府还必须赔偿这架飞机紧急迫降时损坏机场的设备，我国紧急处置人员的费用2千万美元。
早已失去耐心的美国公众习惯于只要美国政府大喝一声，事事立见成效，“旷日持久”的谈判竟然举行了5天，仍没有结果。舆论一方面指责中国政府胆大妄为，要求全面制裁中国，另一方面也指责自己的政府无能，为什么九年前，那么容易就把人、机都弄回来了呢？
不过到了2月16日后美国政府和舆论指责中国的调子突然间至少降了2个八度，怎么啦？
沈阳某军用机场2月16日10：40
待命室内突然响起了警报声，2名空中英雄刘汉生少校和曲灵俊大尉迅即着装后跳上封闭式机库中二架外形奇特的战机。耳机里响起了师长席国平大校浑厚的男中音，他们听着觉得十分悦耳，并非是对他的音调，而是其内容：“鱼已上钩，数据链已经建立，你们一定要把它截住，运气好的话，也许能像海航的兄弟那样，弄条活鱼。不过不能贪心，至少要让它掉在我国的领土上。
刘少校斩钉截铁地回答：“是！保证完成任务。”
通话时战机已经被牵引车拖出了机库，拉上了跑道。塔台上席师长亲自下达了出击的命令，他知道军委上层都在注视着这场战斗。戒备森严的机场只有很少的几名地勤人员注视着这二架歼－21“红箭”呼啸着升上了蓝天，直奔他们的目标――“曙光女神”。40多年后中美两国空军的顶级尖子将再次碰撞。
这里首先要介绍一下大名鼎鼎的美国空军隐形战略侦察机“曙光女神”――世界级的空中超级间谍。美国当年以ＳＲ—７１横行于世几十年，偷偷去世界上许多国家侦察，却无一架被击落。“曙光女神”更是集中了已有的隐形技术，一般的防空雷达很难发现和跟踪。即使对其发射防空导弹，无论是雷达制导，还是红外制导，都难以攻击它，敌军的导弹升空后，连空中目标都找不到。
“曙光女神”的飞行高度达３．６万米左右，已在太空边缘了。一般的战斗机进行拦截，在飞行高度上便差一大截，只能眼睁睁地看着它掠过自己的头顶。它的速度达５—６马赫，为世界作战飞机之最，一般的战机去追击“曙光女神”，会越追越远，甚至防空导弹的速度也难以企及。它的航程达１万多公里，若进行空中加油，可飞到世界任何地方。
几十年来，美军使用ＳＲ—７１尝尽了甜头，偷猎了他国大量军事情报，自己却毫发无损。因此，美军对新一代战略间谍飞机更是舍得投资。“曙光女神”的研制经费高达几十亿美元，每架造价高达１０亿美元左右，比每架约７亿美元的Ｂ—２隐形战略轰炸机还贵。上世纪八十年代末它就在北欧的上空显露魔影了，上世纪末它被投入现役。它装有极敏感的间谍设备，如高精度摄影仪器等，可在超高空对地面军事目标进行高清晰度的侦察，甚至可拍出地面行驶车辆的牌号。它确是世界航空史上又一惊人杰作。
“红箭”凭什么去攻击“曙光女神”呢？这里只能回顾一下“红箭”的试飞情况了。
甘肃定西地区红箭基地2009年10月28日
红箭工程局终于在二年内拿下了歼－21－“红箭”，王刚如约出席今天的试飞。
呈现在军委首长面前的“红箭”真像一支刺破青天锷未残的利箭。三角翼与机身融合，机翼上安装了2台CY－1型超音速燃烧冲压式喷气发动机，进气口略带后倾，覆盖的金属丝网发出闪烁的兰光。没有尾翼，机身的尾锥和两个尾喷管伸出翼根。彪悍的机体十分庞大，这是继歼－8以后，我国航空工业推出的又一款高空高速截击机（歼－10则是多用途战机）。
关培明总设计师兴奋地介绍道：“这款截击机比歼－8大得多了，起飞重量为36吨，比仿制的歼－11II还重。设计的最大速度为6马赫，升限为37000米。为了达到8000公里的航程，载油系数达到0。48，可以说是尽一切可能多装油，超高速飞行是极为费油的。有空中受油装置，那是为了今后改装侦察机用的。机头的大功率曲面相控阵雷达对B－2隐形轰炸机或‘曙光女神’的探测距离也会大于60公里。其他还有‘探针’热成象仪、‘天眼通’雷达告警接收机、空军4号数据链等。由综控电脑系统实施控制。它的特殊弹舱内装备了2枚‘霹雳－21’空空导弹，一门射速高达18万发/分钟的‘雷霆30‘速射机炮。…”
什么？机炮能有这么高的射速？绝对没错！
澳大利亚的“金属风暴公司”在1996年研制出一款电点火的速射枪，射速竟然达到了100万发/分钟的不可思议的高速。普通机枪能达到700发/分钟就很不错了。速射枪前后2枚子弹的距离只有10厘米！而机枪子弹的间距有30米呢。这绝对是枪械史上的一个里程碑。其奥秘在于整个枪上没有机械装置，一根枪管底下放一层发射药，上面放一枚弹头，这枚弹头上再放发射药层层叠加，一根枪管内可放15－50枚子弹。有人可能觉得子弹很长，放50枚的枪管得多长啊！其实那是误会，子弹头比子弹要短得多，速射枪内只有弹头，弹头的尖锥与枪管的孔隙就足以放发射药了。
一根枪管的子弹数是不多的，而且不可能在战场进行再装填，因此可以把6－10根枪管捆绑在一起增加子弹数。发射时通过电点火依次引发层层发射药，把一枚枚弹头发射出去，如同我国在春节里玩的“魔术弹”。澳大利亚人是否受到“魔术弹”的启示哪就不得而知了，反正人家是把它变成了可怕的武器，把靶标打得粉碎，而我们只是用来增添节日的气氛。
当然速射枪并非那么简单，其关键技术是，当发射药把上一发子弹发射出去的时候，下一发子弹要紧紧地贴合在枪管上，绝对不能把冲击力传递到下一层发射药，否则势将引发所有的发射药，枪管会被炸开。我军的研制人员也搞到了一支样枪，他们并不是单纯地破解它的奥秘，复制一把。首先是由军方提出需求，高射机枪和战斗机的机炮最渴求高射速。对付高速运动目标，高射速可以大大提高命中率，在现代空战中不可能有多次射击的机会，能有二次机会就不错了。于是研制组把重点放在了这二款武器上，他们很快解决了枪管内子弹不后退的难题和电点火的技术。
速射枪的另一个问题是，子弹是在枪膛内的不同部位被发射的，因此无法刻膛线，这就成了滑膛枪，精度和射程就成了问题。好在是打飞机一类的高价值目标，而且射速虽高，子弹的消耗量反而不大，于是子弹带上了4片微型尾翼，而且弹芯使用钨合金，解决了精度和射程的问题。
第一款LD127高射机枪于去年9月份试制成功，结构极为简单，枪架上锁定装置紧固了六联装的12。7毫米枪管，每根装20枚带尾翼的钨芯子弹，初速要高于原来的线膛枪，射程和精度保持不变。其异常的高射速极大地提高了命中率，在人工或雷达瞄准目标，设定射击参数后，一按电钮，0。02秒内就有120发子弹飞向目标。很方便地换下枪管就可以再次射击了，再装填装置一辆“强龙”车就可以装下了。在射击试验中，LD127的一次发射把2千米高空的一架靶机打得粉碎。
首批为“红箭”研制的“雷霆30”速射机炮发射的是30毫米炮弹，这又涉及引信的装定，这个难题也被攻克了。它有6根炮管，每根压了15枚炮弹，可分二次发射，也可一次齐射，齐射时射速高达18万发/分钟，那是极为惊人的。它没有任何机械装置，可靠性极高。由于在3万米以上的超高空发射，特殊设计的炮弹有效射程为3。5千米。
由于炮弹是从速度为6马赫的战机上发射的，又是在空气极为稀薄的3万米左右的超高空飞行，所以能击中3。5公里外以6马赫速度飞行的“曙光女神”。
导弹研制组设计的“霹雳－21”E型为主动雷达导引（由于超高速飞行在弹头会形成热障，无法使用热成象红外寻的器），但关键的是高超音速发射的问题。一般的空空导弹都是在亚音速发射的，战机的超音速飞行时，机头和导弹头的激波锥会相互干扰，导弹发射时在离开发射架的瞬间会发生危险的震动。鉴于歼－21的特殊任务，一架歼－21只装2枚导弹，采用特殊的内置式弹舱，弹舱的前后都有小舱门。发射时小舱门打开，火箭发动机的推力大于阻力时，导弹如同无后座力炮弹般地发射出去。导弹的最高速度为8马赫，是迄今为止速度最高的空空导弹，当然载机必须为它提供4马赫以上的初速。最大射程为40公里（追尾时）。
霹雳－21还有一个重大的问题，在3万米以上的超高空空气非常稀薄，如果采用气动舵面，那么弹翼就会很大，就难以内置。此时我军科技人员已经解决了固体火箭发动机的磁流体推力矢量控制的问题，大大缩小了弹翼。霹雳－21的过载负荷还达到30G。弹头的寻的器配备了曲面相控阵雷达。
“红箭”的心脏――CY－1大推力超音速燃烧冲压式喷气发动机再次得到了简化，应用了空射反卫星导弹的技术，飞机上增加了一个液氧罐，在起飞和着降阶段，关闭进气口向燃烧室喷吹纯氧助燃，当“红箭”加速到1。5马赫时停止吹氧，此时进气口的动压就足以将空气压入燃烧室。这也是依靠钨基高温合金制造燃烧室才能成功的，否则纯氧的燃气温度会烧毁燃烧室，而且为了适应两种燃烧模式，以钨基合金制造了可变开口度的喉管和喷管。
关总提到的每一件部件都是尖端技术的结晶啊！
关总动情地说道：“我们能按计划研制出‘红箭’的原型机，完全是得力于赶上了我军第二轮装备研制的高潮。镁钠合金的比重仅为钛的1/4，而高温强度则接近钛，能承受6马赫时的热障。它的加工性能甚至比铝合金都好得多，它可以焊接。‘红箭’的85％部件是由镁钠合金制造的，重量轻而强度高。所以我们一次能拿出3架原型机。
供电和制冷系统得到的助力就更大了，重量减轻、活动部件减少，使整机的可靠性大幅度提升。”
当然“红箭”的关键是速度和升限。航空专家们经过不懈的努力终于突破了6马赫的热障关，2台CY－1型超音速燃烧冲压式喷气发动机的强劲功率足以把“红箭”加速到这一极速，可是迎风面的激波会把空气升温到380度以上，而且机体各处的加热不均匀，导致各部件之间产生危险的应力。为此相关部门研制了能适应这种高温的雷达罩、轮胎、润滑油、密封件等特殊材料。结构专家则设计出预应力的结构以消除热应力。冷却系统的专家充分利用燃油来带走散热器产生的巨大能量。…
在36000米的高空已经接近了真空，这又带来了一系列的问题。飞行服几乎就是宇航员的宇航服，救生设备更是复杂。“红箭”作为截击机不同于“曙光女神”还必须跟踪锁定目标，发起攻击。飞行员在如此着装下难以作出复杂的动作，对射控系统的自动化程度要求很高。这一切连航空大国――美国的设计师也是没有遇到过的，我国的设计师挑战极限，终于获得了成功。我国的宇航部门是他们最有力的支持单位，帮助他们进行各种高速、高空的试验。正是这种社会主义大协作的精神使我们能在较差的基础上创造了一系列的奇迹。
仅有优良的战机还是不够的，它必须有系统的支持。例如，必须能远程探测到隐形目标，并引导战机跟踪锁定它。在本世纪初我军已经拥有探测到“曙光女神”踪迹的装置。利用吸波材料受到高功率电磁脉冲照射的瞬间会急剧升温的特点，高灵敏度的红外成象装置可以在接近外层空间的背景中检测出它的身影。这套装置还不怕雷达干扰机的强烈干扰，因为雷达波仅仅作为加热“曙光女神”蒙皮的辐射源。它将引导“红箭”去追杀“曙光女神”。
关总还动情地对王刚说道：“我们能在如此差的基础上，拿出‘红箭’的原型机，还得益于几位俄国专家的鼎力相助。像空气动力学专家瓦西里和冷却系统设计师霍洛多夫都是顶尖的专家，也是苏共党员。他们帮助我们不光是为了钱，还为了自己的共产主义信念。中情局曾经通过他们的朋友来高薪挖角，他们不为所动，反而动员了好几位在美国赋闲的核武器专家朋友来我国工作呢。”
王刚指出：“前苏联解体了，但是共产主义的真理并未从真正的共产党员心中被抹去。我们的前辈明智地大规模引进了前苏联的不少专家，为我国武器工业的发展增添了助力。美国人只是高傲地出高薪把一些专家养起来，我们是高举共产主义的大旗，所以得道多助。你们与他们共事应该以诚待人，充分发挥他们的聪明才智。”
后来王刚在庆功会上向这些俄国专家敬了酒。
“作为截击机歼－21不必太在乎隐形功能，我国仍在努力开发能忍受雨雪高速冲刷，又能耐受热障冲击的吸波涂料。但是机体已经考虑了雷达隐形：飞机的下表面十分平滑，如同一块平板，前下方来的雷达波绝大部分将被反射到飞机的后部去了；翼身融合、发动机置于机翼上面，进气口加装金属网，没有尾翼。所以它的雷达反射截面能做到0。8平方米。今后开发出优质的吸波涂料后将进一步缩小其RCS。这架原型机没有涂吸波涂料。由于采用电磁TVC来代替尾翼，发动机的排气无法采用红外隐形技术。好在目前还没有导弹能追上它，如果能追上它的话，导弹头部的热障就会阻止红外寻的器的工作。…”
关总如数家珍地介绍着我军这款新型战机的绝活。他还作了比较：“当年我军开发的歼－8就是一款有特色的战机，那就是高速、高空，是为了打击U－2侦察机的。可惜U－2被二炮的导弹干下几架后不敢到我国来了。俄国发展米格－25是为了打击‘黑鸟’侦察机的，由于时间拖得太长，而且没有开发系统的支持，所以也没有能威胁‘黑鸟’。我们则是围绕一个目标就是打下‘曙光女神‘，开发了相关的探测系统、超高音速发射导弹、速射机炮…。如此庞大的机体、众多的高科技设备、那么多的燃油，就为了把2枚导弹和120发炮弹送到够得着‘曙光女神’地方去把它干掉。我们应该能打破美军超级间谍机不败的神话。”
试飞员席永平少校已多次驾驶米格－25以2。8马赫的速度在28000－30000米的高空翱翔，这次他要驾驶我国自行研制的歼－21来突破新的高度和速度记录了。9：45强劲的CY－1发动机很快把他送上了蓝天。人们注意到飞机滑行了2千多米才起飞。关总解释道：“发动机依靠喷吹纯氧助燃，燃气的流量不足，所以起飞时不能发出最大推力。我们下一步将开发空中起飞的技术，如同宇航局正在搞的航天飞机空中发射一样。由改装的运－14把歼－21驮运到1万米的高空，提供300米/秒的初速，歼－21再进行俯冲加速，就不需要搞纯氧罐了。降落时与航天飞机一样滑翔着陆。歼－21的攻击目标是战略侦察机，而不是搞空战格斗，不需要飞‘眼镜蛇’一类的动作，这种设计是可以的。即使以它去攻击敌军的预警机，也是利用高度和速度的优势，高举高打，一击中的。至于对侦察型的歼侦－21，空中发射的意义就更大了，利用载机把它送到接近目标的地方，可以节省燃油，减少空中加油的次数。”
“飞行高度37000米！”席少校兴奋地呼叫。他的激情感染了地面上的研制人员和观摩的首长，现场响起了热烈的掌声。他已经超越了1973年米格－25改进型创下了飞行高度世界记录：36240米。此时的速度为5马赫（5350公里/小时），早就把米格－25试验机在1967年创下飞行速度的世界记录2980公里／小时远远地甩在了后面。
席少校感到周围的天空突然黑了下来，地面已经显示出曲率。他已经来到了外层空间的边缘。他继续加大油量，仪表指示座舱的温升并不明显，飞行服更是不会让他感受到温度的变化。速度指示在6马赫处稳住了，他都不相信自己的感受了，向塔台发问道：“速度计指示是6马赫，是真的吗？”
测速雷达报来的数据是1790米/秒，确证仪器的读数。现场再次响起了掌声，试飞的第一阶段成功了。完成了一系列的测试项目后，歼－21返航了。下滑的航线相当陡峭，液氧助燃的时段很短。席少校以漂亮的着降动作圆满地完成了第一次试飞，战机最后在阻力伞的制动下稳稳地停了下来。
在以后的一系列试飞中最精彩的当然是打靶试验，世界上没有一架靶机能飞出“曙光女神”那样的高度和速度。于是只能以导弹来顶替。二炮把红旗－9B的战斗部装上小机翼，装药换成一台小火箭。不过只能在空中维持十几秒钟。要双方配合得很好才能打一次靶。最后是以一枚改装的“火流星－1”反卫星导弹作为靶机，让刘少校过了一把瘾。“雷霆30”的齐射把靶机打得粉碎。
曲灵俊大尉则以48分钟的时间从黑龙江省的一个机场起飞，纵贯我国南北飞越了5100公里在海南省陵水机场着陆。
我军终于有了一把长空利剑，可以斩断美军伸向我国的魔爪。刘少校他们今天要以“曙光女神”来“开斋”了。
我军在保定地区突然大兴土木，中情局根据侦察资料推测这是一个反导弹防御系统；在朝鲜的志愿军的一些基地人员的换防规模似乎太大；福建南郊的一处山坡上似乎在装设一座巨大的被动雷达。由于我军采取各种隐蔽措施，美军的侦察卫星大致也只能搞到这些情报了，电子侦察机又连遭厄运，美军只能出动“曙光女神”了。
利文·克雷格少校作为“曙光女神”的指挥官在后坐操作那些复杂的多光谱照相机、高解像度数码摄影机、红外成象仪、电子侦察设备等。詹姆斯·沃克上尉则负责驾驶。他们是从关岛基地升空的，在接近佐世保基地时进行了一次空中加油，然后飞越韩国领空。10：15他们进入了朝鲜领空，不过他们尚未进入时已经探测到侦察机受到高功率电磁脉冲的照射，尽管不像是跟踪、锁定脉冲，克雷格还是启动了欺骗式干扰机。他们扫视了一系列的志愿军基地后，进入了我国的东北地区，在他们的脑海里根本没有别国领空的概念，他们的逻辑很简单――你不能把我打下来，我就可以飞进来。不过这个逻辑今天将受到考验。
沃克把高度定在32000米生怕遭受歼－8Z的截击，在接近北京时将上升到34000米，他们对中国的防空导弹还有所忌讳，尽管他们知道中国还没有6马赫速度的导弹。
“火流星－1”攻击轨道固定的卫星是可以的，但对机动飞行的侦察机是没有用的。他们很快接近保定的目标区域了。
“少校，我们的左前方30000米高空有2架中国战机呢？”雷达显示双方的距离仅40公里，沃克上尉有点不安了。
他与克雷格少校是一对奇特的组合，他们在心理测试时老是通不过，结论是胆小、决断力不够，上司自然不太喜欢他们。可是他们似乎天生能操控这架顶级的侦察机和一大堆极为复杂的设备，技术考核总是名列前茅。好在这是决无危险的侦察飞行，上司就容忍了他们的缺点。他们不负众望已经多次深入中国和俄国侦察，每次都出色地完成任务。2架电子侦察机遭中国人暗算的消息给他们的压力很大。上司给他们打气：“没有什么导弹能追上我们的女神！”
