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第六章 中华一统 第四节 不战而屈敌之兵

作者:卫华 当前章节:15474 字 更新时间:2026-6-15 13:42

(更新时间:2003-6-4 1:08:00 本章字数:39675)

  我国全球安全战略的展开为铲除台独势力奠定了基础,也限制了美军干预的力度。然而我军准备了半个多世纪的台海战役仍是一场高难度的两栖登陆作战。国际战略家认为台海两栖战的难度有二点:首先,台湾海峡的宽度远大于诺曼底海峡,台军的防御系统已经精心构建了半个多世纪,台军的兵员数量、先进的装备在国际上也是排名靠前的。其次,美军的协防和日军的有限介入,极大地增强了台军的反登陆战力。而我军的策划人员还必须顾及海峡两岸是我国经济的精华之地,战役部署失当将导致我国整体国力的重大损失。这也是王刚对台海战役始终慎重布局的原因。

  一进入2月份,台湾的“总统”选战进入白热化阶段,在多方黑势力的资金和情报支持下,以民独党为核心的台独势力十分嚣张。而国民党内部的一些投机政客也分裂出来公然扯起了“三民主义在台湾”的破旗,与民独党合流组成了“台湾国民民主进步联盟”,国民党势力处于分裂的状态。民独党以台独色彩明显的纲领为竞选纲领,狂妄叫嚣一旦当选,必“修宪、改国号”。民独党主席郑岁卞有国民党“资政”吕屯奎公然拉票,似乎已经稳操胜券。一时台岛上空黑云翻滚,令岛内和海外的有识之士徒唤无奈,他们深知大陆的中央政府决不会容忍台湾从祖国的版图上割裂出去,台独一旦从言论转换为行动,必然导致中央的武力解放台湾之战。

  美国的二项行动又为台独的气焰扇风添油:不顾中国政府的强烈反对,于去年10月28日宣布向台湾出售24架JSF(F-35)战机,并立即着手把“爱国者”反导弹系统升级,以加速部署TMD。在台湾岛的外海结集的4个航母集群,更是令台独势力认为大陆不敢“武力犯台”。

  外电报道,解放军以联合军演名义集结的30万大军根本不足以威慑台独势力,因为他们无力在4个美军航母群的协防下突破台军的防线完成复杂的登陆作战。在这关键时刻居然还有一个最精锐的航母群部署在万里之外的印度洋的甘岛基地。看来大陆是要放过这次“解放台湾”的机会了,也许是想拖到5月20日“台独”总统上台之际动手了,那时候美军的4个航母群可能就疲惫不堪了。…

  中央高层早已摆脱了“跟着”台湾的政局来制订统一方略的被动模式了,去年元旦正式宣布今年7月1日为和平统一的截至日期就是明证。实际上最后决策要略早一些。

  ※※※

  北京西山战略指挥中心1月20日

  中央军委关于台海战役的最终决策会议正在紧张地进行,几天前的政治局会议已经决定,3月20日台湾“总统”选举一结束立即展开台海战役,以武力铲除台湾的分裂势力,结束国家的分裂局面。军委将落实中央的决定,作最后的军事部署。王刚主持会议,孔令俊总理、章士兴外长等高层领导都参加了会议。与会者坚信祖国统一的日子不远了,无不为之振奋。

  首先由总参情报总局局长林双清中将报告台军的态势。他当然不会介绍台军的一般情况,为了让读者对台军概况有一个了解,笔者在此先作简略的介绍:

  台湾军方到前年年底基本上已经完成了二十世纪末期确定的军备升级和军制改革的所谓“精实案”的目标,有些部分在美国的大力支持下还超出了预定目标。自从中央宣布两岸统一的最终期限后,台军又作了更大的努力来提升军力。台军编制的总兵力仍为46.8万,以往现役数基本上在39万上下,现在总算提升到41万。据说战时动员速度为,48小时内增编5万人,1周内动员15万人。预备役中35岁以下军官和30岁以下士兵有120万人。现在又搞了一支地方民防队,兵员有10万,正在加紧训练,他们不同于预备役,战时不加入正规军,而是注重乡土防御。其三军配置的比例与本世纪初变化不大。

  空军和防空部队是台军的一线防御力量,总兵力为5万5千人。台军深知控制海峡制空权的重要,极为重视空军装备的更新。已经淘汰了全部的F-5E/F战机。主力机种已是A/F-16E/F,有260架;2006年时美国不顾我国的反对,悍然向台湾出售了F-15重型战机,现今已装备了4个中队48架,去年损失的已经得到补充;60架法制幻影2000/5已全部升级为2000/9,其中20架已经报废和坠毁的是补充的,以避免我国的抗议。台湾自己组装的IDF战斗机只剩下了120架,但是都已在美国公司的帮助下经过了升级改装。去年损失的预警机也得以补充,仍是6架E-2T“鹰眼”预警机全部进行了设备升级,2架E-3C。还有C-130J中型运输机20架和不少直升机等辅助飞机。本来还准备引进或购买许可证组装100架垂直起降的AV-8B战机,可惜经费没有了。

  由陆军指挥的防空系统的精锐是6个单位的“爱国者-3”中高空防空导弹,均部署在台北周边,作为TMD(战区导弹防御系统)的重要组成部分。有6个中队的天弓-2导弹中队部署在本岛、澎湖和东引岛;在金门岛则部署3个美制改良型霍克-3导弹中队。美台方面宣称明年第一阶段的TMD将全面建成投入服役。在基隆、马公(澎湖)和高雄的三大远程预警雷达基地已经全部升级。台湾确实可以称作一艘布满了战机和防空导弹的“不沉的航空母舰”。

  海军的兵力也是5万5千左右,其中海军陆战队2万人。舰艇总数虽然降到了550艘,但总吨位由21万吨增加到了28万吨,反潜侦察直升机数量更是由20架增加到了64架。去年遭受的损失也为美国补上了。分为三大海军军区,司令部分别设在左营、马公和基隆基地(有海军陆战队司令、海军总部副参谋长)。最主要的打击力量是从美国租借的2艘“阿利·伯克”级宙斯盾重型导弹驱逐舰;基德舰只有2艘了那是无法再补的;8艘诺克斯级导弹驱逐舰,那是美军上世纪七十年代发展建造的具优异反潜性能的导弹驱逐舰;12艘经过设备升级改装的佩里级导弹护卫舰(排水量4100吨);拉法叶级导弹护卫舰(排水量3680吨)只剩下2艘了,法国不肯再售新舰,但是为这2艘升级了装备。美国提供了比较新型的反潜直升机SH-60B,成了台湾海军的重要的打击力量。新锐潜艇只剩下6艘仿制的209-1500型了,未能得到补充。大型登陆舰只剩1艘两栖船坞登陆舰和1艘新港级坦克登陆舰了,台军大概对“逆登陆”作战或“决战境外”不感兴趣了,所以去年的损失也没有补回来。

  一军区设在左营,二军区设在马公;三军区设在基隆。编成有:驱逐舰队2个,巡防舰队2个,两栖舰队1个,潜舰战队1个,水雷舰队1个,扫布雷队1个,勤务舰队1个,海蛟导弹艇大队1个,反潜直升机大队1个,另有海蜂雄风岸一舰飞弹大队1个。高雄的左营基地和基隆基地扼守台湾岛的南北两端,澎湖的马公基地则是指向大陆的尖刀。全面建成投运的花莲-佳山基地是台湾军方耗费巨资在台湾岛东海岸建设的最重要的海空军基地,一旦我军封锁了海峡的所有港口,新的花莲港将是台湾唯一的对外大口岸,佳山基地的空军则可以提供空中保护。

  陆军总兵力是20万人。仍是三大军团:第6军团驻北部,第10军团驻中部,第8军团驻南部。有4个地区防卫司令部。已经完成了“战区机动混合旅”的改制,撤销了23个师的编制,组建了37个诸兵种合成旅,以适应台湾多山多河流的小地域作战模式。其中11个打击旅,王牌是3个空中骑兵旅,各有一个攻击直升机营配25架攻击直升机、1个战搜直升机营配16架OH-58D、2个突击直升机营配42架UH-1H通用直升机、1个特战营等单位,共2500人。原来其中的一个旅为虚编的,要战时补充,所有的攻击直升机均为AH-1W超级眼镜蛇。去年的菲律宾战争让他们损失惨重,好在美国人给予支持,现在3个旅都满编,有2个旅的攻击直升机换装为AH-64D“长弓阿帕奇”,实力大增。另有1个装甲旅、3个摩托化步兵旅、1个空降特战旅;不过空中骑兵旅与海军陆战旅、空降特战旅都属于参谋总部直属的战略决战机动部队和战略预备队。余为26个守备旅,战时还将动员22个守备旅。各旅一般为4000-5000人。

  装备有2000门火炮,约1000辆轻型坦克,约500辆主战坦克,约1200辆装甲车。主要以新型的M2轻型坦克和装甲车装备为主,但是配有少量的A1M1重型坦克。还在澎湖、金门和马祖部署了射程为300公里的“天戟”弹道导弹,原来是作为“决战境外”的利器。

  比较新鲜一点的是新组建的10万民防队,理论上是归3大军团指挥,实际上是台独势力的工具。又引起了新的矛盾。

  这样一支部队的战略目标现在是比较现实一点了,已经抛弃了“决战境外”的妄想,就是要在美军的协防下守住台湾岛。台湾岛总面积3。6万平方公里,南北长394公里,东西宽144公里,部署了如此众多的部队和新锐的武器,而且与对手――人民解放军隔着一条台湾海峡,其宽度十倍于诺曼底海峡。想来应该是稳如泰山的了。台军在贴近大陆的金马防区还部署了2万5千兵力作为前哨呢?在中间还有澎湖列岛防区缓冲。缘何台湾朝野要弄得风声鹤唳,惶惶不可终日呢?

  “简氏防务”的资深专家前不久的分析文章也许可以部分解开谜底:“…王刚二年来的一系列作战行动也许都是为了‘解放台湾’作准备的。面对经受了实战考验的庞大的解放军,台湾军方赖以生存的五道防线如同是纸糊盾牌:

  “作为前哨的金马防线:台军部署有远程火炮和防空导弹等。那里的2。5万守军现在终日在解放军的重型战舰的围困下,还会有斗志吗?对于几公里外的大陆是反斜面上的工事,面对大海一侧的‘东方级’战舰上的203毫米巨炮算得了什么呢?台海战役一起,他们的下场没有人会怀疑。

  “第二道防线是海峡内的海军,目前配备有40多艘大型水面舰艇、6艘潜艇、数十架反潜直升机等。自从澳军的宙斯盾战舰在海峡中碰得头破血流后,台军难道还敢把战舰往解放军的火箭炮底下送?

  “第三道防线是空中预警与拦截两大系统,包括8架预警飞机、400多架新锐战机、2000多枚地对空与空对空导弹、高射炮防空系统。F-15、F-16、幻影2000都是不俗的优秀战机,可是台军飞行员有一个打过仗的吗?没有!而对面解放军空军的王牌飞行员有67位,那6百多架苏-27、苏-30、苏-35、歼-10性能难道比台军的差吗?在连番征战中解放军损失了4百多架战机,可是不但自己的飞机厂在满负荷生产,而且俄国的飞机厂也在满负荷地为他们生产战机。台军有能力抗衡吗?

  “第四道防线位于台湾岛西部滩岸,目前部署有1500多辆坦克、1400多门大炮及多管火箭炮、160多架各型直升机;十万大军驻守在修建了几十年的工事中。一旦前述三道防线崩溃,这道防线会有用吗?几十年前修建的地堡、工事里面的机枪对两栖坦克、步兵战车毫无威胁。再说现代的两栖战必定要抢滩登陆吗?解放军仅仅缴获的阿帕奇就比台军多上十倍,他们的陆航兵团――这支从喜马拉雅山打到中南半岛,又转战兴都库什山脉的百战雄师――越过200多公里的海峡后,就是台军空中骑兵旅、装甲旅的末日。

  第五道防线是以东部高山为依托的“后方储备基地”,包括囤积兵器和军事物资的军事基地,如飞机洞库、水下潜艇基地、备用港口、大型山洞军用仓库等。认为丢失了前4道防线后,台军还能在随后的山地游击战中战胜解放军的人,不是白痴就是疯子。…”

  不过台军也并不认为自己能抗衡解放军,他们依靠的是美军的支持啊,所以台湾朝野对美国和美军,言必称之为“盟国”、“盟军”。台湾“联合时报”题为“‘盟国’乎?‘盟军’?”的社论似乎令台湾当局十分扫兴,据说要控告该报。该文指出:…在上世纪五、六十年代美军与台军的联防是根据“美中(台湾)共同防御条约”实施的,美军的条约义务非常明确。尼克松废止了该条约,代之以美国的国内法案“美台关系法”,美军的义务也成了“协防”,这是有本质区别的。政府方面仍在口口声声称美国为“盟国”,那么作为“结盟”的双方首脑几十年内会过面吗?没有!而且我方的首脑根本不能光明正大地到美国去,即使找了“路过”、“治疗”、“访问母校”之类的名目到美国,都要累得美国国务院费劲地向大陆方面解释。再来看美国与“协防”的对象――大陆的关系又是如何的呢?在美国总统的就职仪式上最出风头的却是美军需要协防的对象――人民解放军的总司令王刚。美国总统还大肆宣扬美中(大陆)的“战略伙伴关系”,还频繁进行首脑会谈,美国还给了大陆援助性质的环保工程贷款或政府担保。能称美国为我们的盟国吗?

  再说“盟军”不断争取与解放军搞更深层次的军事交流,而与我军几十年来又有什么联合军演或军事交流吗?世界上难道有过这样的盟军吗?…

  一旦“盟军”不“盟”,问题自然大了。该文一出,台湾民众自然心慌意乱。政府方面不便追究美国的责任,自然要把矛头指向媒体。

  这些大面上的情况当然不劳林双清中将来细说了,他介绍的都是情报系统获得的台军部署的内情:“…随着‘大限’将临,台军内的台独系和国民党系的斗争更趋激烈,壁垒也日趋明朗。台独系的势力由于国民党重新上台,地盘受到了挤压,但是仗着在立法院的多数席位控制着国防预算,而且还有日本、美国右翼势力的支持,还在寸土必争。例如,601、602两个空中骑兵旅是装备阿帕奇的,就为国民党系控制,而603旅装备的还是‘超级眼镜蛇’由台独系把持。6个装甲旅有2个为台独系把持。国民党和台独系还通过安插政战人员来挤入对方的地盘…

  “海军方面,国民党系控制了至少2/3的战舰。去年台独系把持的4艘‘康定级’(法制‘拉法叶’级)全部被我军葬送海底,对他们打击很大。一些怕死的家伙退出了海军的一线,国民党系的人乘虚渗入进去。而空军方面的争斗更残酷,吕屯奎、郑岁卞当政时候要把一批台独力量打入空军,接着台湾空军就成了全球闻名的事故多发地段。国民党系的老手策动了一系列机毁人亡的事故,阻吓了台独系。台独系虽然控制了佳山基地,但是控制不了那些飞行员。

  “台军的战略也陷入了危机,海军总是一支军队耗资最大的军种,还包含了海军航空兵、海军陆战队是综合性最强的兵种。台军为了守卫孤岛,当然花费了巨额的资金和精力。可是二次‘决战境外’和澳军宙斯盾兵败海峡,让他们明白新锐战舰不等于战斗力,而且在我军远程火箭炮覆盖的海峡根本不能放重型战舰。台军依靠宙斯盾来增强TMD的计划顿成泡影。那么这支舰队干什么用呢?东岸现在有4个美军航母群不用他们去凑热闹,据说要挪到台岛的南北两端侧击我登陆舰队。巴士海峡水下声纳网被毁对台军的打击也很大,已经迫使美军航母群东撤了150公里,舰载机联队在海峡上空留空时间被进一步缩短了。

  “空军的问题也不小,本来台空军战机的飞行员就不足,去年巴坦群岛的二战台空军损失惨重,又吓退了一批飞行员,台湾媒体称为‘飞行员大逃亡’。陆军和海军都可以有预备役,唯独战斗机飞行员没有预备役,飞行员一旦飞行过客机就无法再飞战斗机了。去年台军接连损失了3架预警机,让台空军谈‘隐形小飞机’和‘防空潜艇’就色变。现在空中预警也成了大问题,不知道预警机定位在什么地方好,似乎处处都不安全。

  “陆军的问题是‘外岛’防线。台独系一再要求撤兵与大陆切断联系,可是国民党系却想保留这张谈判的牌。外岛的部队几乎都是国民党系的。台湾的北方原来是国民党的政治基地,南方则是民独党系统的政治基础。在军事上,目前台独系控制的部队基本上在北方,国民党系的几乎控制了南方。…”

  林中将在大屏幕上仔细讲解了台军的部署,空防系统、水下声纳网、海空军基地的防御部署;各部队所属的派系,发反登陆作战时的机动途径…

  对如此详细的情报在座的的将军们很惊讶,侦察卫星和电子侦察机可以摸清敌军的部署,电子战勇士也可以截获一些敌军的作战计划,但敌军的内部斗争,卫星侦察不到,网络上也不会记载。那自然要归功于我党打入台湾的“地下工作者”――国共两党斗争中特工的代名词。我党的地下工作者在三次国内革命战争极副盛名,他们的作用有时千军万马也不能代替,一些杰出人物在国民党内地位之高十分惊人。大家可以在很多回忆录、史料中了解。当国民党狼狈逃窜台湾岛时,一大批地下工作者肩负重任跟了过去。所以其后国民党的历次反攻大陆、派遣特务、出动侦察机的行动成效不大,也有他们的一份功劳。蒋介石父子当然在全力清除这些心腹之患,可惜成效不大。

  然而令人痛心的是,“文化大革命”却给这批忠贞党员带来了灾难。解放后我党对台湾国民党人士在大陆的家属并未过于为难,政策相当宽松,中共中央统战部负责上层人士的家属的管理。还有个专用名词称之为“在台人员家属”(简称“台属”)。文化大革命一起,把人分为了“黑五类”(地、富、反、坏、右)和“红五类”(工、农――仅限贫雇农、兵、革命干部、革命军人),此时老人家已经丢掉了民主革命的三大法宝之一的“统一战线”,所以台属从统战对象一下子变成了革命对象,其境遇自然不大美妙。好在那些“红卫兵小将”也搞不清这些台属有什么“反革命言行”,所以其待遇比其他的“黑五类”要好一些。

  统战部在文革中也是个重灾区,部内两派斗得不可开交,“夺权”斗争热火朝天。到1966年9月的一个夜晚,北京高校的一些“红卫兵”伙同统战部的一派竟然强行冲进了统战部的机要室,夺取了所有的档案材料,名义上是要揭露部领导包庇“牛鬼蛇神”的证据。这一行动肯定受到台湾特务的挑动,这批绝密档案中有在台地下工作者的材料,台湾特务如获至宝。不久蒋经国就率领台湾的情报治安机关展开大规模的搜捕,我党打入台湾军政系统的一批精英不幸惨遭杀害。那是极为惨烈的,一律格杀勿论啊!而他们在大陆的家属不久总算领到了一张鲜红的烈属证,由“黑五类”升格为革命烈士家属。领证时得知真相的家属们痛哭失声痛哭者有之、欲哭无泪者有之,场面悲烈无比。

  我党在台力量当时至少损失了90%。不过国民党也未能一网打尽,统战部的一些正直干部尽力保护了一些,还有一些人的档案在总参情报部也逃过了劫难。其后半个多世纪的政局变化、世事沧桑,留下来的地下党员已经很少了。然而国民党和台湾当局的残暴手段并不能掐灭台湾的革命火种,一些杰出的斗士牢记入党的誓言,颇具机心地在为我军解放台湾作特殊的准备。仅举几个突出的例子:

  岳志忠在台军的联勤司令部从小小的科员一直做到了上校,不但收集了大量的情报,在退役后用积累的钱在东岸的花莲港搞了家“普威”渔业公司,不但发展了自己的2个儿子,还秘密抚养了4个烈士遗孤。当然还有一些忠心的手下。到现在公司既有渔轮又有码头。在部队里还联系着一批朋友,台军的不少官员都需要捞些外快才能花天酒地啊。

  史国勤在8军团的装甲兵部队官至中校,退役后在军团驻地的旗山东北面的杉林镇郊外买了一大片果园,从事水果种植业。这里可是台湾南部的横贯公路的咽喉要地。他虽已退休,可仍然不时地送些时鲜水果到部队上,与历任装甲师和装甲旅的官员拉上关系。他的儿子在管理果园,还有好几个接班人在认真地准备着。

  林水福是台湾本地人,在台独势力再起时干脆打入了民进党和其后的民独党,成为屏东市的头面人物。开设了“台欣果业“公司,在郊外有一个大仓库和一个市场,从事香蕉进出口贸易,规模不小。…

  他们自己都是快九十的人了,不但自己保存下来了,而且都发展了下一辈,让革命的火种永不熄灭。他们能躲开那次大搜捕,自然不会再受情治机关的怀疑。他们相互间没有任何联系,都在耐心地等待时机。王刚宣布祖国统一的最终时刻,如同石破天惊,在这些革命者的心中激起了波涛。他们各自派出最心腹的人,以几十年前留下的暗号和信物,通过我国驻外使领馆人员,经过复杂而谨慎的核实,这批忠贞的党员终于与“家里人”接上了头。那些老人的心脏几乎都要承受不住喜悦的激情。

  这些常年战斗在敌人心脏里的同志提供的珍贵资料绝对不是卫星或网络里能搞到的。他们所控制的微弱资源在我军特种兵的手里将被无限放大。因为总参情报总局和特种兵部队的人也打进来了,两相结合就如同核聚变反应般地释放出惊人的能量。

  台湾与新加坡、马来西亚、泰国、菲律宾、印尼等国的关系十分密切,人员往来、相互的投资、贸易,影视明星的交流非常频密。前年年底爆发的本世纪第二次全球经济危机,这些国家和地区的经济遭受了沉重的打击,而台湾由于受大陆的全面压制,影响更大,导致大批企业倒闭破产、股市急剧下挫。此时有一批来自新加坡、印尼、马来西亚、泰国和美国的华人年青企业家到台湾来搞风险投资,他们收购有潜质的破产企业,还购买一批被低估了的股票。这些资本的涌入客观上起了托市的作用,自然受到台湾经济界的欢迎。不过台湾的不少高级军政官员都在通过各种途径在接近和拉拢这批“青年才俊”,引起了情治机关的重视。他们不但在台湾调查,而且前往新、马、泰、印尼、美国去深入调研。甚至查到产科医院、税务局。调查的结果是这批人士都有当地的出生证、完整的纳税记录,而且不少人的背景还很硬。

  “南华贸易”公司的郑勤诚是由雅加达的富商林雅南介绍来的;“康杰投资”公司的罗天成是美国的郑和明先生推介的;“建成国际航运”公司的翁士虎是新加坡金融巨头的远房亲戚…。自然不可能是大陆派遣的特工,情治机关这才放心了。可惜他们不知道我军情报机关和电子战勇士化了极大的代价才做到这一切的。于是这些青年企业家精力充沛地大展拳脚,收购企业自然要重新设计、更新设备…等都要请专家来调研、策划,台湾情治机关又忙碌了一通,好在来人有不少是洋人,逗留的时间也不长,总算没有让他们手忙脚乱。他们当然不知道不少洋人是共产国际的战士。到了去年末那些情治机关要忙于“总统”选举的事,对他们就不感兴趣了。

  罗天成的康杰投资公司注资花莲港的普威渔业公司,一下子吞并了2家渔业公司和1家水产加工厂,3月中就有15名专家来这里作策划、构建公司新的框架,20日将有一艘购自荷兰的1200吨级的渔轮加入公司的渔船队。花莲港务局的头头知道下任“总统”的得力干将联勤司令部司令陈福斌正在拉拢罗天成,陈的三女儿已经与罗很亲密了。

  郑勤诚的南华贸易公司则收购了林水福的台欣果业公司,从国外聘请了9名专家在规划新的作业路线。史国勤在杉林镇的果园也被南华收购了,也有12名专家和技师在忙着调研规划。

  翁士虎的“建成国际航运”公司并购了台东港的一家航运公司,不久将接收1艘集装箱轮开拓台湾东岸的国际航运业务,受到台湾经济界的推崇。…

  相信郝志刚司令员会充分利用这些可贵的资源。

  当然这些深入虎穴的公司中不乏电子战专家,他们在岛内能更好地利用彭卫国大尉得到的进入台军网络的秘门(详见第5章第2节)。不断地秘密突入台军的电脑资料库窃取绝密文件,并截获更多的密码。有二项战果值得一提。一是,罗天成借助接近陈福斌女儿的机会,获得了李佑民在瑞士的二个“小秘“的消息。又核对了军购案的数据库获得了关键的数据,推算出外商贿赂款的走向。特种兵部组成海外行动组深入瑞士在摸清情况后,不但提走了李佑民“小金库”内的1050万瑞士法郎的资金,而且控制了这二个小秘。到3月18日“总统”选战的关键时刻,把二个小秘送到台湾,再通过媒体揭露了李佑民利用军购案中饱私囊,金屋藏娇的丑闻。国民党系利用这一事件也搞乱了民独党系的阵脚。

  另一组人员经过半年的努力终于突入了情治机关的一个资料库,获取了相当数量的台军在大陆的特务的资料,让我方在大战前挖出了一些隐藏很深的老牌特务。更惊人的是他们还掌握了台北宪兵司令部、杉林镇附近的407军火库和花莲军港司令部的电话交换机的控制指令,并不断跟踪其变化。其后发挥了很大的作用。

  ※※※

  当然奇兵只能起突袭的作用,那么正面强攻的主力有些什么新的装备呢?吕水正部长的报告相当振奋人心:

  空军将在夺取海峡制空权发挥关键作用,而他们的进步也最突出。第一位的当推歼-21“红箭”,其后击伤并迫降“曙光女神”确立了它当世无双的崇高地位。红箭工程局在拿出3架原型机的同时,生产厂已经在加紧组装2架侦察型,去年底2架歼侦-21已经试飞成功。当迫降的“曙光女神”运到工程局后,专家们如获至宝。得益最大的当然是隐形涂料研制组,我国的涂料经多年攻关进步极大,吸波能力一点也不比美国的差,差距在与机体的粘结力和耐冲刷性能上。至于用在歼-21上的还有一个耐高温和热应力问题。“曙光女神”的涂层实体给了专家们很大的启示,一下子把我国的隐形涂料性能提高了一大截。关键的当然是我们自己已经有了很深厚的基础,才能有如此的收益。歼侦-21以新工艺涂装了改进配方的YX-21涂料后,RCS降到了0.01。以他们的高空、高速性能暂时世界上还没有战机能威胁它们。侦察器材部门更是直截了当把“曙光女神”的多光谱照相机拆装到一架歼侦-21上去,效果很不错。

  不过更惊人的技术还是歼-21系列的空中起飞技术。工程局一开始就认识到,我国还不能有美军那样的全球部署的基地,歼-21对基地有特殊要求,其航程大约为8千公里(后来经实测是8600公里),即使可以空中加油活动范围也有很大限制。他们受到航天局空中发射技术的启发,决定搞空中发射。歼-21的最大起飞重量为34吨,Y-14完全可以将其驮运到空中,然后飞行到目标空域的附近再放飞歼-21。这还有一个附带的好处,Y-14可以给歼-21一个0.8马赫的初速,并带到了11000米的高空,两机分离后,歼-21还可以通过俯冲得到加速度,那么只要很少的纯氧助燃就可以达到启动CY-1超音速冲压发动机所需要的2马赫的初速了。预计在3月初可以进行空中起飞的试飞。

  吕部长接着介绍:“Y-17H隐形运输机已经实用化,小批量生产了。如前所述它的有效载荷为1.5吨或搭载15名全副武装战士。最大航程4500公里。只需200米跑道就可以起降,可在航母支持舰上起降。…”

  特种兵司令郝志刚就回忆起去年底视察隐形机生产厂的情景。当时特种兵部队对歼-17系列战机的需求很大,而且认为速度还可以提高以加大机动性,但飞机厂远远不能满足,部队很有意见。于是郝司令由吕部长陪同去视察成飞的417分厂。深入车间一看才知这款震惊世界的小飞机生产难度之大:飞机的骨架是由镁钠合金焊接而成的,在骨架上涂刷的隐形涂料毒性很大,是在全封闭的静电喷涂车间完成的,再经红外线烘烤,需要多层喷涂。这二道工艺比较简单。接下来是在骨架上覆盖蒙皮,安装和连接其他设备和结构部件,当然这些设备部件尽量用复合材料,金属材料则要涂隐形涂料。最大的问题就在这里。蒙皮产生的升力和设备的重力不是直接落到骨架的金属上,而是经过隐形涂层才到达金属件上的。

  在飞行时,特别是机动飞行时,隐形涂料上有近千个连接处,任何松动都会导致涂层的脱落,在安装时也可能破坏连接处的涂层。要命的是当时还不能发现,只有当总装完成后,将整机送到全封闭电磁屏蔽的测试间内才能测出其RCS,并找出涂层脱落之处。其后的处理也非常困难,要拆解机体,而拆解时又可能碰坏其他地方的涂层。而且每次飞行任务完成后也要进行测试,一旦连接处有涂层脱落,处理也很繁琐。这就导致了飞机厂成品率低下,战机的出动率也不高。

  歼-17的速度和机动性当然有提升的余地,但问题还是在连接处。速度上去后机体的震动会加大,涂层脱落现象就更严重了。要提高升限就要加大翼展,翼尖处的震动会加大,这里的涂层一旦损坏,会导致RCS大幅度上升。

  郝司令听了祈总的汇报才知隐形小飞机并非想象中那么容易制造,要提升性能更非易事。不过祈总接下来的报告如同拨云见日,我国的工程技术人员经不懈的努力于最近解决了这个难题,研制出了新的结构材料――碳纤维/镁钠合金结合材料。碳纤维玻璃钢本身的强度很高,并不亚于镁钠合金,但是其连接性能太差,既不能焊接,又不能铆接,表面粘结的强度也不高。材料工程师把两者来了个嫁接:在一根镁钠合金梁材(或管材)的两端形成一段丝状体,然后与碳纤维共同编织,再分层涂上树脂材料,固化后就可以制成一根既有金属段,又有碳纤维玻璃钢段的梁材。其过渡段则是金属丝与碳纤维混编为基材的玻璃钢,整根材料强度相当均匀,基本上没有应力集中的问题。

  以这种材料制造隐形机的骨架好处太大了,根据设计凡是相互连接处都是金属段,可以进行焊接或铆接,而与设备或蒙皮连接处均为碳纤维玻璃钢段。骨架制作好后,金属段和过渡段进行隐形涂料的多层涂刷,玻璃钢段当然不必涂。安装设备和覆盖蒙皮时基本上不会碰坏涂层了。在使用中损坏涂层的可能性也极小,大大提高了战机出动率。

  不仅如此,翼展加大后歼-17A的升限提高到14000米,最大速度提升到650公里/小时。Y-17H也得以制造成功。特种兵又有了新的利器。

  吕部长继续介绍了海航的YJ-7H舰载预警机已经小批量投产了。机背上的圆盘内装载的是我军的独家产品――曲面相控阵雷达,性能全面超越了已经服役几十年的E-2预警机。它在卫星照片上的身影已经震惊了美军上层,据说美军即将在E-2上全面安装主动相控阵雷达。俄国海军也来联系要求引进这款世界上独一无二的能在滑跃甲板上升空的舰载预警机,以装备他们唯一的航母。现在已有6架装备了航母群,工厂正在全力加速生产。

  不过最令与会者感兴趣的是我国独立研制成功的世界上第二款倾转翼直升机Z-21“金鹰”。舰载的“金鹰”垂直起降飞机。

  吕部长指着屏幕上的威武的“金鹰”垂直起降飞机介绍道:“美国人在上世纪末,推出了一种兼具直升机垂直起降性能和普通飞机飞行能力的未来型军民两用飞机MV-22鱼鹰直升机。与旧式的直升机不同,它的两个巨大的螺旋桨安装在翼尖可以改变方向,仅需20秒钟就能够从直升机的飞行方式变为固定机翼飞机的飞行方式,飞行速度最快可超过每小时640千米,高度可达7500米。这种新型直升机可运送6800千克的货物,最大航程为3200千米。(画面转换为美军的MV-22”鱼鹰的飞行录象)

  鱼鹰直升机的问世受到了美国军方的热烈响应。老式的直升机CH-47因飞行速度慢1倍、活动范围小4倍,载重量少1倍而大部分将被取而代之。这一款直升机之所以性能如此出众,就在于常规的直升机的动力始终要直接克服它的全部重量,而一般的螺旋桨飞机的动力系统绝对不可能支撑整机的全部重量,机翼的升力就足以抵销重力,螺旋桨的拉力只需要整机重力的三分之一就足够了。“鱼鹰”自然就省油,能加大航程。另一方面普通直升机在高速前进中,巨大的旋翼产生了很大的阻力,速度极少能超过400公里/小时。“鱼鹰”的旋翼虽然比普通飞机的螺旋桨大得多(也因此要飞得慢一些),但比直升机的旋翼要小得多,所以速度得以大幅度提高。

  “鱼鹰”的出现实现了航空界多年来的梦想,自然各大国都想开发这款直升机。无奈直升机本身就是极为复杂的飞行器,大功率的喷气发动机就在驾驶员的头顶上,还得把涡轮机极高的转速降低为旋翼的极低的转速;前进、后退和侧飞的复杂控制…。这款新式直升机更是集最新制造技术和精巧的控制技术于一体。俄罗斯直到去年才声称制造出样机,尚未推向国际市场。

  南昌直升机研究所长期追踪这款机型,在2007年初经军委批准正式立项研制倾转翼直升机。在总装备部的全力支持下,组织了各专业的专家全力攻克了一个个技术难关,历时3年不到就在去年12月初拿出了样机。由于时间紧迫,昌河直升机厂超常规地一边进行样机的大纲测试,一边建设总装生产线,我们的设计人员兢兢业业、踏踏实实的工作作风,在这时充分显示出了威力。电动螺旋桨、镁钠合金等新材料、新技术更是加快了研制的进度。预计3月中10架首批生产的“金鹰”倾转翼直升机将可装备部队。

  我们的设计研制人员并不盲目崇拜美国人的设计,充分发挥了电力驱动的优势,解决了“鱼鹰”的固有问题,设计上更胜“鱼鹰”一筹:金鹰的巨大的电动螺旋桨是和外侧的小机翼一起转动方向的,可以增加升力。最大的进步是,取消了水平尾翼,在此处水平地安装了一个直径1

  1米的电动函道尾桨,产生的升力是可调的,以平衡主螺旋桨升力中心与飞机重心的偏移。垂直尾翼在涵道尾桨的中央。美国的鱼鹰机在螺旋桨向下偏转时升力中心向前偏移,机尾就会下沉,控制相当复杂,它的快速转换状态是不得已的。就这样7架样机还在试飞中摔掉了4架,导致大批人员的死亡。更大的问题是不能保持低速飞行,“鱼鹰”的直升机状态的最大航速是185公里/小时,更不能倒退。金鹰有了涵道尾桨就非常简单了,而且可以更好的利用贴地加速飞行增加起飞总重。只有电力独立驱动的尾桨才能做到这点。

  机翼和螺旋桨在空中转动到位并锁定后,涵道尾桨就起水平尾翼的作用以产生俯仰的控制力。由于机翼内安装了大量的高密度的金龙电池,机舱内就可以提供更大的空间,载重量也提高到9500公斤。最大速度达到680公里/小时,航程增加到3600公里。电力驱动的优越性在这款垂直起降飞机上得到了最大的发挥:电动机与燃气轮机一类发动机的很大区别在于,电动机可以在短时间内超负荷发出2倍的功率,正好用于起飞/降落和直升机状态,然后以额定功率作水平飞行。而“鱼鹰”的涡轮轴发动机的功率必须能支撑螺旋桨举升整架飞机,在水平飞行时功率降到一半以下,燃油也省不到一半。“金鹰”可以说是全面赶超美军MV-22的。王刚主席亲自命名为Z-21H,表示是面向二十一世纪的直升机。

  在设计时就强调它是一个通用的平台,目前首先满足海军需要,生产了CZ-21H武装侦察型“金鹰”,它的“大下巴”内安装了一台俄国引进技术制造的大功率相控阵雷达,机身的左侧是一座侧视雷达,有很强的探测能力,可以在空中巡航6个半小时。还可以作为远程反舰导弹的中继导引站。机头两侧有2个内置式导弹发射舱,可弹射2枚“霹雳”PL-12空空导弹,用来攻击性能差得多的普通直升机,有很大的优势。

  另一款WZ-21H对舰攻击型金鹰,在各要害部位加强了装甲,机头有一部曲面相控阵火控雷达,机身下方挂载1枚重达3

  1吨的“白蛉”空射型重型反舰导弹,机首下方装备有1门30毫米机炮。机翼下有6个挂载点,可挂载制导炸弹或火箭巢,由于整个机翼的前部为庞大的螺旋桨旋转面遮挡,如果挂载火箭巢的话,必须控制火箭弹穿越螺旋桨的空挡,不能碰到旋翼。早期的螺旋桨战斗机时代就解决了机炮弹穿越螺旋桨面的联动问题。

  还有一款QZ-21H反潜型“金鹰”,他们装备了重型吊放式声纳、抛掷式声纳浮标、磁探仪、重力仪,潜望镜探测雷达、红外热成象仪、微光夜视仪等大批反潜探测设备。机舱内搭载二枚反潜鱼雷,可以投掷;还可以通过侧壁的弹射孔抛掷深水炸弹。机翼下可挂载6枚激光制导炸弹。机头装备有一门30毫米机炮,备弹420发。具有很强的反潜能力。”

  录象展示了“金鹰”倾转翼直升机的突出的性能,令与会者如痴如醉。

  台海战役是两栖登陆战那么舰艇方面有什么撒手锏呢?吕部长报告道:“当今两栖战的突击武器中地效飞机和气垫登陆舰艇是令人注目的。它们对台海战役有特殊意义,可以在美军舰载机联队来不及作出反应的情况下登上台湾岛…”

  地效飞机是飞机和舰艇的‘混合物‘,形似飞机,又具有船身,能贴近海面或地平面高速飞行。当飞行器离水(地)面高度小于机翼翼展飞行时,机翼下面的气体流动速度受阻滞,使动能转为升(压)力,其值与速度平方成正比,这种升(压)力就是地效应力。大型地效飞行器升阻比可望达到20~40,而重型运输飞机的升阻比一般不超过16~17(B-52达到顶级也不过为19),目前的高速水翼船的升阻比只有8~12。地效飞机不需要跑道、码头,速度比船快4~5倍,经济性比飞机高2~3倍,发生故障可停在水(地)面上修理,没有坠毁风险。又因它超低空飞行,雷达不容易发现,水雷不会引爆,与传统登陆作战工具相比有着明显的优势。

  其特点是机动性能好,能超越常规登陆作战地区,置水中、地面各种障碍于不顾,高速度直接突击上陆;它综合了舰船和飞机两者的优点,能高速掠海飞行有效利用雷达盲区,相比战舰其体积小、操作灵活、机动性能好、不易被敌发现。在登陆作战发起之前,可运载侦察、袭击、特种分队,利用不良天气隐蔽地实施秘密机动,完成特种战术任务。

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