与普通飞机相比它的载重量大得惊人,波音747的载重量仅为其自重的20%,而地效飞机的载运量可达自重的50%。一次可迅速输送100至1000名士兵及数辆坦克。美国研制的地效航空母机大小相当于一艘驱逐舰,可载货405吨,一次可运载400名士兵,16架直升机,几十辆汽车和火炮。满载巡航半径约6350公里,最大巡航时速为470公里。
俄军装备的‘里海怪物‘地效飞机,装备10台发动机,巡航高度10米,速度达400千米/小时,可搭载500名士兵进行低空飞行、水上滑行,越过沙丘、沼泽地等执行搜索潜艇、运送装备等任务,可奔袭数千千米。再如俄军‘奥兰‘地效飞机巡航时速为450-550公里,能在3.2-1.5米浪高的海况下起飞和降落,运送400-850名士兵和数辆坦克。
地效飞机的甲板宽阔,载重量大,运输效率高,除能完成两栖任务外,还可用于各种作战物资、人员的前输后送,进行快速保障。
军委极为重视登陆装备的研制,常州飞机厂研制人员在1997年9月就已研制成功具有国际先进水平的地效飞机――751地效飞机“天鹅”,总长19.04m,宽13.40m,高5.20m,最大起飞重量8.1t,载客20人,飞行速度0~130km/h,采用3台航空HS6发动机,靠动力垫升上岸和下水,没有起落架。后来又开发了“望湖”号中型地效飞机100客座,35t级,飞行高度10m,航行速度250公里/小时。在2007年底又受命组织项目组,综合运用金龙电池、镁钠合金等各种先进技术,降低雷达、红外、声、光、电磁等物理信号特征,提高地效飞机的隐形能力、快速机动能力、突防能力,研制装备对空、对海、对地武器装备,能实施动中打击;具有停靠、倒退、垂直起降等多种功能,配备导弹后,可实施全方位快速攻击的大型地效飞机。
此时俄国提供了一架“奥兰”级地效飞机,他们既是为了得到一笔巨款,也是看到了金龙电池在这款飞机上的应用前景,希望合作改进这款突击武器。电动螺旋桨对这款飞机的改进就如同对直升机的决定性改进,任何人都可以想见,“奥兰”级地效飞机飞行时,那10台涡轴发动机的惊人巨响,在海面上那是可以传很远的。我军的研制人员要从小型地效飞机一下子跳跃到大型机难度是极大的,这决不是把图纸放大一下能奏效的。好在有前些年的技术储备,又得到聘请来的俄国专家的指导,而金龙电池和镁钠合金起的作用如同在电动直升机上那样突出,令俄国专家也惊叹不已。
去年中项目组就拿出了我国的第一款大型地效飞机“昆鹏”号,它绝对不是“奥兰”级的翻版,由于采用镁钠合金的全焊接结构,强度提高、自重减轻,耐腐蚀性极强,而且没有铝合金的金属疲劳问题。底板也得到了加强,可以搭载1辆08式主战坦克或勒克莱尔坦克,再加300名战士。8台电动螺旋桨发动机采用柔性减噪音导管,噪音大幅度降低,而且基本上没有红外特征。速度550公里/小时,巡航高度10米,航程则提高到4500公里。自卫武器除了热焰弹、舷外干扰机和箔条弹等被动防御装置,还有2座双37近防炮和2座四联装“海红旗-7”发射架。一般的反舰导弹无法对付如此高速的目标,而空空导弹又难以在如此低空发挥作用,所以它有很高的生存能力。到3月中旬能有4架“昆鹏”级服役。
此时“望湖”级的改造项目组也传来喜讯,改造后的“望湖-II”已定型投入批产。它能搭载1辆“电甲虫”步兵战车,再加60名战士,时速280公里,巡航高度10米,最大航程2400公里;配备1座双37近防炮。预计到3月中能生产20架“望湖-II”地效飞机。
它们除了用于登陆、机降、运输补给,还可用于反舰作战、反潜作战、扫雷布雷、侦察巡逻。
两栖登陆战的另一款利器当推军用气垫船,主要是全垫升气垫船,半个多世纪的发展大致经历了三个阶段:第1代气垫船的特点是全铝结构;第2代气垫船以铝与复合材料混合型的;第3代气垫船以英国ABS气垫船公司的M-10气垫船为代表,船体采用先进的凯夫拉(Kevlar)增强复合材料,上层建筑为玻璃钢夹心结构,驱动推进器的轴是由纯碳纤维制成。军用气垫船按装载量大小,又可分为小型(1~8t)、中型(10~50t)和重型气垫船(60t以上)三种。军用气垫船在军事上的主要用途是冲滩登陆和后勤支持。
我军在本世纪初装备了30艘722-2型(外称“大沽”级)气垫艇,它以80多吨的排水量能搭载45吨的载荷性能也相当可观了。还从俄国引进了10艘150吨级的“德萨拉”级气垫艇。俄罗斯在气垫船方面的发展一向执世界的牛耳,除了德萨拉级气垫船之外,还有著名的“鹳级”大型气垫船。去年我方购买了10艘俄军准备退役的“鹳级”,它们是1971年开始陆续服役的,当时在西方引起了相当的轰动。排水量为220吨,全长47.8米,宽17.5米;2台24000轴马力的燃气涡轮机驱动2组正反桨的推进螺旋桨和2台升力风扇,最大速度70节。可以搭载2辆T54/T55中型坦克和200名陆战队员。有4座30毫米的近防炮作为自卫武器。当年前苏联制造了20多艘。后来在1986年就推出了更强劲的“Pomorik”气垫艇。
上海的MARIC研究所在气垫艇的研发上有50多年的历史,在世界上也享有一定的声誉。他们在于2007年中受命要借助金龙电池、镁钠合金等新材料、新技术在气垫艇研制上要有所突破。在中央的支持下他们已经引进了一艘俄制“Pomorik”型气垫登陆艇,它是1986年开始投入现役的,也是世界上最大的气垫登陆艇之一。全长57.60米,宽25.60米,排水量550吨,载荷30吨。3台8826千瓦燃气涡轮机驱动推进螺旋桨,2台8826千瓦的驱动升力风扇,最大速度60节。首先由中俄双方专家合作为其改装了金龙电池为核心的供配电系统和半导体空调系统,并出售给俄国。研究人员设计以镁钠合金建造艇体,并在关键部位加装钨网装甲板;以金龙电池全电推进的航空级的电动螺旋桨作主动力,既消除了红外特征,又大幅度提高了能源的利用效率。又与俄国的“Almaz”中央船舶设计局合作研究深围裙和柔性减噪音螺旋桨导管这二项前卫技术。可以把气垫高度由1.5米提高到2.1米。
通过这些改进这款总重550吨的气垫艇的载重量由30吨提升到75吨,航速保持60节的情况下,主机功率可降至一半,航程则可提高到1200公里,成为一款比较先进的第三代气垫艇。气垫艇航行时惊人的噪声也消失了。不过俄国将在金龙电池和镁钠合金方面依靠我国的供应。
而我国研究人员则经过不懈的努力破译了“Pomorik”级的综控系统的程序,掌握了大型气垫艇的关键技术。自行设计的08-1型(“太湖”级)大型气垫艇足以列入第三代的先进行列:总重560吨,载重90吨,可搭载08式主战坦克;航速60节,最大航程1800公里。镁钠合金艇体耐腐蚀性、抗金属疲劳都是一流的。电动推进和电动升力风扇消除了噪音和红外特征,还提高了推进效率。关键是造价还比引进的低到1/3,有利于部队的大量装备。去年底完成了试航。只是还未能建造好生产线,到3月中旬只能生产出2艘不能满足部队的需要。所以又从俄国购买8艘改进型的“Pomorik”,再购买生产8艘的生产许可。
改进“大沽”级的项目组的进展要快得多,首先是在去年中就完成了30艘原有气垫艇的改造,换上了电动螺旋桨和升力风扇、半导体空调系统,小型相控阵雷达、雷达/激光告警器等装备。降低了噪音,还把最大航程延长了一倍。更大的进展是全新设计的“大沽-2”级,在去年中定型,并在海南岛、广州、东北的晖春建造了生产线。这是一款不俗的中型气垫艇,排水量85吨,载重45吨,可搭载轻型坦克、步兵战车;全电推进,电动螺旋桨和电动升力风扇,最大速度48节,航程900公里。装备一座双37近防炮。到3月中可有40艘服役。
吕部长指出,由于形势紧迫地效飞机和气垫登陆艇的数量远远不能满足陆战队的需要,可以说这次只能是对这些装备的实战考验。那么这次台海战役的常规两栖登陆装备都是些什么装备呢?
作为越海投送兵力的装备就快速性和效率而言当推运输机了。在近年来的连续征战中,我军展现的远程兵力投送能力引起了国际上的关注。我军的1架Y-21(电动KP-860)和1架俄制KP-860货运型,载荷300吨为世界之最;12架“鲁斯兰”也非同小可,载重量为175吨。它们都是可以搭载重型坦克或远程防空导弹的。拥有的80架Y-14,绝大多数为电动螺旋桨型,载荷46吨。战术运输机的主力为Y-8M,有各种型号200架,载荷为22吨。还有不少Y-7,载重量为5.5吨。它们一次足以投送1个空降师及他们的全部装备。它们基本上不必占用前线的基地,可以由我国中部腹地直接飞抵台湾岛。当然,动用它们的前提是掌握台湾海峡的制空权。
陆战队和陆航集团军的突击兵器则是直升机群,我军直升机的数量已经远超俄军占了世界上的第二位。近年来我国的直升机厂完成了对2700架米-8、米-17进行电动旋翼的改装的壮举,而且还有“超额”――又从独联体和东欧搜购来的240架旧米-24进行改装,当然还有对170多架美制“黑鹰”旧机的改造。由于高强度战争的消耗,经改装的米-17系列还剩下2400多架,米-24有200多架,黑鹰连同自己购买的还有160多架,实战证明电动的直升机要比涡轴发动机的经用得多。还有一个重要的来源当然是从印军――这个新任的“运输大队长”那里得到的,数量同样惊人:如前所述有340架“虎”式、350多架“长弓阿帕奇”,70余架OH-58D,不过最珍贵的是48架纵列双旋翼的CH-47D,这是美军的独家秘技。后世的军事家评论,中国的陆航军团是从改造“旧货”中突然膨胀起来的。
当然我国的直升机工业也不遗余力地为陆航军团打造了一系列不俗的新锐利器:120架WZ-10M、100架WZ-12(电动卡-50N)、90架WZ-12(电动卡-52)、80架WZ-15(电动卡-60)、140架WZ-11(武装侦察型或空战型)、80架Z-14(电动米-26),…。300多架Z-9原先都进行电动旋翼改装后转为民用了,在战时当然会民转军的。
只要粗略地计算一下就可以知道这支力量确实惊人:
-80架Z-14,可以运送40辆22吨的07型轻型坦克――它们是最适合台湾地形的战车,瓷钢车体和钨网装甲、金龙电池驱动,其105毫米坦克炮加贫铀穿甲弹,令它们可以在台湾纵横驰骋;还有40辆红旗-15防空导弹车。
-120架Z-1L以5.5吨的载重量可以搭载120辆新型“电甲虫”微型步兵战车。
-160架电动“黑鹰”可以挂载160门155毫米超轻型榴弹炮
-2400架电动米-17的载重量为4.5吨,有1600架是运输型的,每架可搭载战斗全重为3.4吨的TJ-1轮式战车加10名战士,或搭载44名战士。那么可以搭载1000辆TJ-1和4万名战士!另外800架是武装运输型,每架装备2挺12
7毫米机枪和2个火箭巢,还可搭载16名战士。那么它们可运送12800名战士!实际上当然不会运送那么多战士,而是搭载大批超轻型榴弹炮、迫击炮、“小强龙”越野车、弹药等。
这支庞大的垂直登陆的将得到350架电动“阿帕奇”、340架“虎”式、大批WZ-10、WZ-12、WZ-13等武装直升机的低空火力支持,而军、师、团、营级都可以在WZ-15上设立空中分指挥部。台军的陆战旅和3个空中骑兵旅只是他们的一碟小菜。
吕部长指出:“…由于近些年直升机工业全力转向海军专用直升机的制造,我军庞大的陆航直升机群存在二大问题,一是,旧机多;二是,武装型、运输型和多用途型的比例不当。不过它们都是久经战阵考验的,能力也是惊人的。它们只需要1个小时左右就可以把1个陆航集团军和1个陆战师的全部人员和装备送到台湾岛投入战斗,并提供足够的低空火力支持和保障随后的补给。我军的装备早已不是60年前,面对长江也要作为“天险”来对付的,既然高耸的喜马拉雅山和辽阔的印度洋不能阻挡我们的进军步伐,台湾海峡对于我军只是一跨而过的小河沟,我们必将胜利地跨过海峡铲除盘据在台湾岛的分离势力。”
吕部长的豪语激起了全场的热烈掌声。
以我国目前的条件,作为两栖登陆作战投送工具的主力还是登陆舰艇,尤其是主战坦克和重型防空导弹主要得靠它们来运送。它们的优点是运输量大、费用低,我军即使以30万兵员登陆作战,每天的消耗也是惊人的,作战初期更是难以得到就地供应,就得靠舰艇的运送。登陆舰艇的缺点也是明显的,由于速度较慢,需要10-14个小时才能越过海峡,容易遭受空中打击。
我军已经确定了要大规模建造重型两栖战舰,目标瞄准的是美军的25000吨级的圣安东尼奥级两栖舰,只是涉及设计、建造、试航等步骤,要实用化还得有待时日。目前只有自制的“广州”级两栖舰2艘,那艘建下不朽功勋的“广州”号部署在印度洋,南海舰队刚得到了第二艘“福州”号。从欧洲引进的通长甲板两栖舰:2艘法制BIP19级、2艘西班牙的“实施者”级均部署在印度洋。2艘英制的两栖舰改装后为南海舰队接收,命名为“秦山”号和“琅琊山”号,它们每艘可搭载8艘登陆艇,有强劲的指挥系统。这些新锐两栖舰数量太少,这次也是实战练兵性质参战,以利对它们的进一步改进。而且专家们指出,以电动直升机的长航程而言,200-300公里宽的台湾海峡不一定需要两栖舰作平台,由大陆一侧的洞库基地出击或得到补给也是可以的。
我军为了满足两栖作战的需求,早自1955年便开始发展新的登陆舰艇,建造大量的中小型登陆艇、战车登陆舰或两栖突击舰,到本世纪初两栖突击舰艇超过500艘(不计气垫船),总吨位约74,000吨左右,排名高居世界第4位,仅次於美、俄、英三国。但是这些舰艇的平均吨位并不大,8艘1992年起服役的4800吨级的072II型战车登陆舰是其中的佼佼者,是我军第一款拥有直升机起降平台和机库的登陆舰,可搭载2架中型直升机。还有8艘4170吨级的072型榆赣(Yukan)级战车登陆舰和7艘2150吨级的琼沙级人员登陆舰(还有2艘此级的医务船),就是大型登陆舰的底子。中型的则以40艘800吨级的榆海级为主力,还有少量的榆登级、榆岛级、榆连级(有31艘)。其余就是135吨级的067型、271型和271II型(100吨装载量)组成的约240艘的登陆艇群。
当然预备役登陆舰艇的数量也很庞大,除了自己建造的上述舰艇老旧退役的,居然还有13艘美制山(shan)字级坦克登陆舰,此种在1942年至1945年建造、满载排水量4,080吨老舰,可搭载165名士兵、2,100吨物资和2艘人员车辆登陆艇(LCVP),可能是世界上硕果槿存的此类美制两栖舰艇。
令国际战略家不解的是,自从宣布了统一的截至日期后我军并未大规模制造此类舰艇,仅仅增加了2艘072II和一些榆海级。要知道台海登陆战可能是二战后最大的两栖战啊,完全会超过朝战时仁川登陆战的强度。我军上层意识到此类登陆舰艇不久将退出两栖战的主流,决定以最高效的改造手法来突击提升我军的两栖输送能力。近年来东南沿海的几十家中小型造船厂被军方征用,对所有的登陆舰艇,包括部分适用的预备役舰艇进行了规模空前的改造。首先是动力部分全部换上了全电推进的系统,全部加装有三防能力的半导体空调系统,此举化钱不多,效益极大。
舰艇用的电动机重量不用讲究,电机的防水问题也不难解决,就是金龙电池贵一些。改造后危险的噪音和红外特征消失了,舰员可减少,他们和搭载的突击队员的生活条件得到了极大的改善。速度还有了不小的提高,大中型的可提高2节,小型的则可提高3-4节。小登陆艇群的改善最明显,原来机声震耳、潮湿、闷热的舱室,变得安静、明亮、空气清新,那些小艇还增加了载重量。由此还“挽救”了大批退役的舰艇,因为它们绝大多数的问题是因为复杂的动力系统故障太多,现在反正是要拆除的,也就无所谓了。
其次是加装“北斗”卫星导航装置和数据链,并为9艘琼沙级(包括2艘医务船)和8艘072型加装了瓷钢制作的直升机起降平台,可以起降CH-47D等型直升机。
自卫、压制武器系统也作了重大改进,25艘大型登陆舰装备了防空和登陆指挥系统,可以通过数据链统一指挥舰队的防空武器,航渡时在中低空构建有效的防空网络。也能在抢滩登陆时协调舰队的压制火力。而中小型登陆舰艇则有一半换装了大口径火箭炮如83式273毫米火箭炮、A-100式300毫米火箭炮等,大大加强了压制火力;另一半则换装了“雷霆30”超级速射高炮,在协同指挥下多艘艇的集射火力在3000米低空有很高的命中率。
我军只化了很少的经费就把登陆舰艇的吨位提高到近10万吨(不计那些重型两栖舰),而且是旧貌换新颜大幅度提升了舰艇的性能,成为一支活力四射两栖舰队。当然它们只能用于近海的两栖战役。
不过最有意思的是把那些不再适用的200多艘登陆舰艇,包括那11艘美制“山字”级坦克登陆舰,全部拆除了发动机改装了电动推进系统,尽量简化操纵系统,下层舱室尽量填充了泡沫塑料。舱面上安装了“微波炉雷达”和程控/遥控发报机,还有能逼真地模拟炮火和导弹发射的焰火弹装置。一艘小艇只要2-3人即可驾驶,大中型的也只要5-6人,救生装置当然非常齐全。它们属于伪装部队控制,在台海战役中发挥了特殊的作用。
只是陆航兵团和登陆舰艇越海也是需要掌握海峡制空权的,那么我空军的战力能达成这一目标吗?
空军司令员连祈星大将斩钉截铁地说:“在第二炮兵的支持下,我们空军有绝对的把握在前期掌握海峡的制空权,在2天后可以把制空范围扩大到全台湾岛。美军的3百多架舰载机救不了台独,由于我军已经控制了巴坦群岛,美军特混舰队被迫把阵位向东偏北移,航母都在台湾岛以东350公里处。舰载机离开海峡中线至少有5百多公里,超级大黄蜂的空战作战半径约1千公里,在战区的活动时间就不会太多了。我军可以在战区调集240架包括苏-35、苏-34在内的歼-11系列战机,80架包括歼-8Z、歼-8M在内的歼-8系列,500架包括歼-7Z在内的歼-7系列战机,700架歼-12M。我军不仅在战机的数量上占压倒优势,而且可以及时补充战损的战机。这些制空战机的性能也不弱于对手,大批飞行员又是经受过实战考验的。
“我军的预警机可以在大陆上空监视战区,而且只要监控180度的空域,岸基大功率预警和指挥雷达同样可以指挥海峡上空的空战。而美军的舰载预警机必须要全向监视空域,留空时间也无法与陆基预警机相比。至于台军的E-2T就不知道能否升空了,升空后还有没有机场再着降更是大问题。我们的歼-17隐形小飞机更是美军舰载机飞行员的恶梦…”
我军的这支空中劲旅二年来横扫印度、中南半岛、南中国海和印度洋,建下了不朽功业,台军的那些在演练场上练出来的菜鸟只够给他们填牙缝的。美军的舰载机联队也不能改变力量对比,320架舰载机至少要40架担负舰队警戒,美国人至今也没有把握对付隐形小飞机的偷袭;那么受弹射条件的限制,一波能出动120架也就不错了。现在美军使用冲绳基地也受到了限制,一波能出动的F-16、F-15、F-22的数量也不会太多。更主要的是美军也没有多少王牌飞行员,朝鲜战争后他们从来没有找到过象样的对手。双方将有得一拼了。
至于空中压制火力那更是我方大占优势,根据第二次中印战争的经验。在导弹和远程火箭炮对台军防空系统和机场的首轮打击后,我军隐伏在福建沿海崖岸后的12架“逆火C”、120架“飞豹”和更大数量的Q-6、EQ-6机群只要10-20分钟就可以在超低空掠过海峡,再次猛击残余的目标,台军要作出反应是相当困难的。而台军或美军的对地打击力量欲通过我由预警机、地面预警雷达和侦察机组成的预警网,对我沿海或纵深目标实施有效打击,不说不可能也是极为困难的。
连司令员提到了二炮的支持,那么台海两岸的导弹战前景又是如何呢?不但台军的那些“天戟”导弹没戏,而且美国人弄的TMD根本也发挥不了作用。倒不全是我军的M9、M11、DF21之类的导弹厉害。首先台独是名不正言不顺,迫使台军以及协防的美军都不可能搞先发制人的主动进攻,而只能被动挨打。当然,如果美军有压倒性的优势,那么也可以来个后发制人。可惜,我军伪装部的高手部署了如此多的假目标,让美军无从下手。那么像海湾战争那样把特种兵投送到我军的后方,为被动制导的导弹指示目标行不行呢?作者本人估计五角大楼大概想都不会想这种自杀的计划。
二炮的战役任务就是摧毁台军的防空系统:爱国者导弹阵地,还有那些复仇者防空导弹、天弓导弹、鹰式导弹、天剑与雄风导弹的阵地、预警雷达、机场、野战机场。一旦抑制了台湾空军,那么我海空雄鹰就可以稳当地收拾残余的台军战机了。那么台军的E-2预警机呢?那指定是特种兵部队的任务了。二炮在此战还有一个任务就是试验以DF-21K摧毁美军舰载预警机E-2、鹰眼2000和E-3的技术。后文有详述。
不过二炮还有一支强力的同盟军:超远程火箭炮部队。说起来火箭炮的老家就是我国,只是到了近代我国在该项技术上远远地落在了西方的后面。前苏联在火箭炮一道上造诣很深,一款“喀秋莎”火箭炮震撼全球军界。当美军等西方国家热衷于发展导弹――精确打击武器时,前苏联和俄国仍在发展火箭炮武器。其中重要的原因是钱的问题。俄国的1枚300毫米火箭弹售价1万美元,同等威力的“飞毛腿”25万美元(这还是算国际市场上的便宜货)。美军的火箭弹与同等威力的导弹的价差为1:30。
我军受前苏联的影响十分重视火箭炮的研制。上世纪六十年代初研制的63式107毫米火箭炮,十分轻便,它们在越南战场上大显威风。由于我国广泛援赠亚非国家,被誉外世界上使用最广泛的火箭炮。为不少国家仿制,甚至南非都自行仿制,我军知识产权遭受最大侵害的大概就是此款武器了。
其后我军还研制了几款122、130毫米火箭炮,但不久就落后于前苏联和西方。主要是射程和命中精度,前苏联上世纪八十年代推出的“旋风”300毫米火箭炮,射程70公里,在火箭弹上加装了自动修正系统、简易陀螺导向加燃气发生器,精度就达到了1/310。
1983年我军研制成功的射程为40公里的273毫米火箭炮,标志在这一领域技术上的突破,增加了射程和精度。九十年代中又推出了300毫米的A-100火箭炮,射程100公里。而且相当轻便。
进一步发展而成的WS-1B射程达180公里,并以航天、导弹电子技术提高精度,它的精度则接近千分之一。(导弹的精度为万分之一、二)。火箭弹的成本仍然比导弹低得多。向中东国家出售时引起了国际军控界的重视,它的射程已达到地地导弹的界限。
从福建平潭至台湾新竹直线距离140公里,从福建沿海至台北最近为160公里,至基隆为180公里,WS-1B都可以发挥作用。至于1999年底研制成功的406毫米超远程火箭炮更是独步世界,射程达到360公里,它们部署在福建沿海地区足以覆盖整个台湾岛。似乎是为解放台湾量身定做的。
而被台军捧上天的美军M270火箭炮,以270毫米弹径在发射子母弹时射程仅为32公里。那么美国为什么不发展呢?原因无它,因为他们不想发展这款落后的武器,导弹的精度可以超过万分之一呢。军火商更不想发展此类利润低微的武器。
这二年我军火箭炮的研制人员并未继续大幅度提高其精度,那样还不如发展导弹了。而是以实用技术改进其机动性和降低成本,以便大量生产。这些巨炮的发射管、巨大的火箭弹和装载车都换成了瓷钢建造,并以金龙电池驱动。不但减轻了重量、减少了维护工作量,而且增强了机动性,还增加了隐蔽性。有趣的是那款81式107毫米自行火箭炮也得到了重大的改进,发射药的改进使它的射程提高到11公里,轮式车的改进提高了机动性,重量进一步降低,大量装备了空降军和特种部队。
不过有一项技术值得一提:弹箭分离技术。二炮的中近程战术导弹都改用了这一技术。当年“爱国者”导弹拦截“飞毛腿”时,绝大多数击中的都是“飞毛腿”的庞大的箭身。导弹的推进火箭都要比弹头大得多,不分离的话,目标就大多了。分离后,“爱国者”当然就很难打中小小的弹头,还有一个好处,弹箭分离的时候,都处于2万米以上的高空,那里的空气阻力极小,空的火箭仍然能与弹头一起飞行。这就加大了反导系统的难度,只有当二者降到2万米以下的空域,火箭空壳被稠密的大气层拦截,系统才能识别出弹头。
于是那些4-6米长的火箭弹也变成了两截,当推进火箭燃料燃尽后,弹头与之分离,弹头也有弹翼,在简易控制系统的制导下飞向目标,由于甩掉了庞大的火箭体,控制系统效能更高了。所化的费用并不高。
把WS-1B架在海潭岛和南日群岛就可以把火力覆盖基隆-台中市一线,把08式406毫米火箭炮架在厦门以南的镇海一带,火力足以覆盖台湾南部的西岸地区。这些巨炮可以在各预设的阵地间快速机动,在洞库和大批假目标的掩护下,美军根本无从对它们进行定位打击。可以设想,当上万枚此类巨型火箭弹倾泻到台军的机场和防空导弹阵地时的景象。即使是“爱国者III”也是不能反炮弹或火箭弹的,而且以如此昂贵的导弹来反火箭弹只能是天方夜谭了。
那么两栖舰队也需要制海权,海军又怎么样呢?
曾友君大将更干脆:“在我军远程火箭炮、攻击机和武装直升机的控制下,台军的舰艇不可能在海峡中生存,至于那支幼儿园级的潜艇部队,更不用想在海峡内活动。由于我军已经控制了巴士海峡和巴林塘海峡,美军的潜艇也别指望到海峡来添乱,再说美军只有核潜艇也不适合到台湾海峡行动。攻击舰队大概是无法与海航或连司令员的攻击机群抢功了,它们的主要任务是提供登陆的压制火力,以及为登陆舰队提供防空网。…
“舰载直升机和陆战师的直升机还有一项重要任务就是营救在海上跳伞的飞行员,当然还可以顺带抓一些俘虏。我军现在每支攻击/护卫舰队的舰载直升机数早就大大超出了日本人的‘十·十’舰队的模式,甚至在导弹护卫艇上都搭载了直升机。就更不用说我军的航母群的舰载机群了…”
是的,近二年装备部可以说是不遗余力地在制造舰载直升机,它与普通直升机还是有很大差别,它的起落架必须能耐受着舰时的冲击,还要加强仪表系统,以适应海上极少参照物的战术环境。海军专用直升机在内部的改动也不小,为了对抗海上盐雾的侵蚀,不少信号线甚至电传动作器的动力线改用了纯金线,全部电子线路接插件的接头处的镀金层至少厚了3倍,每架海军直升机要用去6-8公斤的黄金。对生产厂的要求高多了。
装备部对缴获来的CH—47D“支奴干”直升机下的功夫最大。如前所述它是美军独家秘技――双旋翼纵列式结构,机舱很大,外部吊运也十分方便。机组成员3名,1984年服役,前后纵列的两副旋翼直径18米,最大起飞质量22700千克,巡航速度259千米/时,航程560千米,续航时间2.2小时。长9.15米、高1.98米的大型主舱,可容44名士兵或27名伞兵或24副担架,可装一套战术地对地导弹或2辆吉普车;机尾是兼作跳板的向下翻的货舱门,装卸极为方便。负载10800千克。项目组秘密招募了美军的研制人员协助,破译了它的综控系统,为它换装了电动旋翼和综控电脑,以及起落架。在负载不变的情况下,航程一举提升到2千公里,并大大延长了它的使用寿命。
只是限于时间,我军借助这一技术研制的Z-18还未能完成试飞,这次战役是用不上了。
我军的航母群是否出海与美军特混舰队对决尚无定论,不过它们的舰载机联队在海峡的制空作战中绝对是一支生力军。而护卫舰队则足以控制海峡的水域,并为登陆舰队提供最强有力的压制火力。其舰载直升机当然能担负海峡的反潜和搜救任务。海军的其他攻击舰队的压制火力更是惊人。在当今世界上,除了美军的4艘战列舰有406毫米舰炮,即使是“提康德罗加”级巡洋舰,甚至“弗吉尼亚”级核动力巡洋舰装备的舰炮也只是127毫米的。俄国的、也是世界上最大的核动力巡洋舰满载排水量24300吨的‘基洛夫‘级装备的也不过是130毫米的舰炮。而我军的“东方II”级驱逐舰上就装备了203毫米的舰炮,其弹药投射能力之强劲确属惊人,该炮的炮弹战斗部虽小于406毫米的,但射程则远超出“依阿华”级的巨炮。
不过海军最具创意的是发展了一款新型的“铁箭”级炮艇。什么,难道又要倒退到炮艇的年代啦?非也!炮艇和鱼雷艇这二款在我海军战史上立下显赫功绩的战艇似乎注定要退出历史舞台了,研究人员怎么又会想起它们的呢?总装备部的史文秀上校在仔细分析了炮艇的优缺点后,认为以往的小炮艇存在的问题是,火炮口径小,威力太小;艇小不耐风浪,而且造成舰炮的命中率太低。在现代海战中它们似乎没有了生存的可能性。它们的优点是机动灵活、建造费用低,炮弹也远比导弹便宜得多。那么它们还有发展的余地吗?
史上校认为,艇体可以借用“红箭II”的,那么就能远涉重洋了。火炮则可以放大到273、300、406毫米的,当然是火箭炮啦。那么射程、威力就不成问题了。我军独步全球的远程火箭炮既然可以装在轮式或履带式车辆上,那么在将近600吨的炮艇上装备10管此类重型火箭炮应该是没有问题的,携带的火箭弹当然要比几十吨的车辆要多得多,装填机也可以上艇。
以WM-80式273毫米火箭炮为例,操作与控制装置只需3个人操纵,在紧急情况下,一个人也能独立完成发射任务。火箭弹弹长4.582米,弹径273毫米,重505公斤。150公斤重的子弹药战斗部,内装有子炸弹380个,子炸弹可击穿80毫米至100毫米厚的装甲板。火箭弹初速40米/秒,最大飞行速度1140米/秒,对应于最大射程角的最大的飞行高度达31000米,最大射程120公里,飞行时间165秒;最小射程34千米。火箭发动机采用205.5公斤HPTB固体推进剂。
但是火箭炮有一个很大的问题就是精度太低,如果在艇上发射,由于艇身的摇动精度将更低。项目组采取了2项技术措施:其一是,在艇的四角加装了加速度和水平传感器,艇体的纵倾和横摇是可以预测的,计算机根据这些传感器的变化值,可以预知艇体达到水平状态的一刻,因此只要火箭炮的发射角设定好,此时就可以自动启动发射。而且在大风浪的时候可以采用喷油镇浪的方法减轻浪涌。
其二,开发集群协同指挥系统,把8-10艘炮艇组成一个集群,以1艘指挥艇统一指挥,以加大火力密度。如此一来打击力度就相当可观了。
这些炮艇的战术任务是:为登陆抢滩提供远程压制火力;对敌宙斯盾战舰集射摧毁其雷达和通讯天线,为反舰导弹的打击创造条件。
这款炮艇的设计并不复杂,艇体同“红箭II”,长65.4米,宽8.4米,排水量520吨,二套2000千瓦和4000千瓦串联的电机组直接驱动双推进轴,由金龙电池驱动。冲击航速34节,短时间的航速可达36节,最大航程3200公里,战斗定员55人。前部是12-16管的273或320或406毫米火箭炮发射架,中间是小小的舰桥,舰桥后有2座双37近防炮,1座8联装“海红旗-7”防空导弹发射架。后甲板是直升机起降平台和下沉式机库,可搭载1架舰载超轻型直升机Z-2H或Z-17H。
而08式406毫米火箭炮(最大射程360公里)、WS-1B“卫士”320mm火箭炮(最大射程180公里)、A100-B式300mm火箭炮(最大射程160公里)、08式273mm火箭炮(最大射程120公里)都是现成的,主要是研制艇体姿态检测和发射联动装置,以及海军2号数据链系统。去年中2艘安装了WS-1B火箭炮的1号艇和2号艇试航成功,接着是单艇海上实弹射击,其火力极具震撼力。精度达到了1/500。去年8月份4艇协同射击更是声势惊人,它们的集射在高速行驶的靶舰四周形成了爆轰云,飞溅的子弹药摧毁了舰上的所有天线。海军和总装备部的官员都得到了意外的惊喜,没想到炮艇也能有如此的威力。
到今年3月中将有100艘“铁箭”级炮艇可以投入现役,可见总装备部对这款小艇的重视,当然小艇本身比较容易制造也是前提。它们大幅度地增强海军的远程火力打击力量。
电子战一向是台军和日、美军方认为强过我军的领域,津津乐道他们如何多次干扰我军沿海地区的通讯和电脑指挥系统。不过近年来已经不闻其声了。我国军民双方都已经基本清除了外国引进电脑网络系统,代之以国产的系统。虽然不能像美国的PC机有那么多的自由,它们受到集中统一的管理,军内电脑的管理更为严格,但是它们天然地抗病毒和黑客攻击。美、日、台的黑客和军内的电子战的密室勇士无一人能入侵我国的军民网络系统。我军的网络绝大多数已经改为埋设的光缆来连接,所有的电脑、网络系统都进行了电磁防护。电台和无线电话都是数字式的了,加密就方便多了。而且都是采用跳频方式工作的,敌方要干扰、窃听难度就大了。
反观我军装备了大功率金龙电池和干扰机的EQ-6、EZ-15,它们的干扰功率直追地面干扰机,可以强烈干扰台军的预警、通讯系统,他们都是经过实战考验的。我军的电子战勇士,不但在近年来的中印、中越、南海战争中积累了丰富的实战经验,而且屡次潜入台军的金马防区的小岛,成功地入侵台军的网络电脑系统,截获了大量的高价值信息。而潜伏台岛的勇士们居然掌握了台军一些关键单位的通讯枢纽。他们甚至不舍得用病毒来破坏台军的战术系统了。
那么参加“协防”的美军的态势是如何呢?布赫曼政府不能容忍中国的复兴和强大,这将直接威胁美国的全球霸权地位。在印度洋中印航母大战之前,一心以为印度的航母集群能一举歼灭中国刚刚组建的二支航母舰队。那里知道是给了中国海军一个极好的实战练兵的机会。这次妄图借口保护台湾不受大陆的“侵犯”,将亲自出马彻底把刚刚壮大起来的中国海军扼杀在“摇篮”中。另一方面,本世纪的第二次经济危机以来,所有的景气指数迄今仍未见好转,失业人数继续攀升,中国和香港陆续从美国抽走了高达1千多亿美元的资金只是起了一点推波助澜的作用。西欧和日本也先后被拖入了危机之中,经济指标一路下行。美国自然希望通过对台军售获得资金,并以战争的危机来刺激经济,早日摆脱危机。美国还借此宣传“中国的威胁”从东南亚国家获得了不少武器定单。
只是军事上始终也不敢以条约形式来固定自己的“共同防御”的义务。4艘重型航母是否“够用”,美军是没有底的。对于弱小的中国海军一再突破五角大楼的想象,接连在南海、印度洋大获全胜。美国的军事专家实在是理解不了。去年被中国的特种兵搞掉了一艘航母,让美军痛心不已。而且还造成了恶果,现在东亚地区的国家,包括日本都不准美军航母停靠了。这也影响了美军航母群的士气。
在台独势力背后的另一条黑手――日本的右翼政府虽然叫嚣:一旦有事,将根据“周边事态法案”,向美军提供后勤支持,还留了一个极大的尾巴,“并将根据事态的发展作出进一步的反应”。只是日本政府内定不派舰队参战,而是派遣强大的侦察力量收集交战双方的情报,以坐收渔翁之利。
双方态势的比较我方在台海地区占有明显的优势,台军是没有可能在美军的协防下抗御我军的两栖登陆行动的。那么我军是否就可以一窝蜂地越海登陆台岛了呢?当然不是。在中外战史上,拥有很大优势的一方由于策划不周、轻敌而遭受惨败的的战例比比皆是。那么总参谋部策划了怎样的攻台方案呢?
国内流传:“每个巴西男人都可以当国家足球队的教练,而每个中国男人都可以当指挥台海战役的司令官。”
迄今在国内外中文网络和报刊上发布的,经十分认真策划的攻台方案已经超过300多个了。不少忧国之士更是直接向王刚主席发送完整的行动计划,那也有200多个了,方案个个精妙绝伦、惊心动魄。大都不是一个人心血来潮之作,而是一个小组精心策划的佳作。王刚以这些材料激励总参的计划人员,让他们吸取其中的精华。