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《醒狮》作者：卫华【完结】 >
醒狮.txt
在南湾港我海军特种兵首先控制了那5艘主要舰艇，并在舰艇上架起机枪以火力协助第2师的突击队消灭台军警卫连的，所以2艘扫雷艇、2艘隐形导弹快艇和1艘诺克斯级导弹驱逐舰未受丝毫损失。这里要略微提及中央与国民党的一个协议细节，协议规定解放军军打击台独系部队的缴获归解放军所有，其一层意思当然是缓解我军的跨海峡运输的压力，不过我军更偏重的是借此机会缴获那些美制武器加以研究。海军很快派来官兵把这5艘舰艇驶往广州船厂，它们的反潜设备当然是研究的重点。诺克斯战舰是以深海反潜见长的，那些声纳和综合反潜指挥系统还是比较先进的。这是我军的首批重要收获。
恒春的野战机场更是热闹：回程的运输机和运输直升机也满载而归，它们把库内的“霍克－3”、“天弓－2”、“天弓－3”、“捷羚”式防空导弹系统；以及“天剑2”空空导弹都运了回去作研究。库中的一些美制“小牛”、“响尾蛇”、“陶”－2，法制“米卡”导弹、MK46鱼雷和美制深弹等我军已经掌握改制的技术，都留下来用了。2架P－3、2架S－2T和2架MD500立即由我军飞行员驾机飞往大陆的飞机厂进行研究。由于美军已经开始装备新型的P－7反潜机，所以把一批P－3甩给了那些小伙计，台军也算分到了12架。而S－2原来是舰载反潜机，虽然比S－3“北欧海盗”差些，也算是一款不俗的双发舰载反潜机。美国人给台军的改名为S－2T，既表示是为台湾定制的，当然也是陆基型的了。MD500本身是老型号的直升机，不过装备的磁探仪、反潜声纳还不错。
我国海军，乃至俄国海军除了战舰的区域防空系统比较落后外，在反潜系统上也与西方有较大差距。所以这批缴获的反潜机和前述的反潜舰艇确实价值很高。只是美军已经不大相信台军的能力生怕先进武器落入我军手中，从上世纪末开始就不肯提供先进的武器。那些F－16、F－15、E－2、E－3、基德舰、宙斯盾舰的内部设备和系统都是老旧型号的，没有一件是美军正在使用的所谓“热”系统。台军作为原来蒋军的继承者，“运输大队长”的能力越来越弱了。
也许是美军“不满”台军的的能力，自己动手来运输了。
恒春的那个小小的野战机场为了供P－3的起降，虽经台军的扩建受地形的限制仍很窄小，既要接收大批我军运输机，又要把机场维修工场、备件库、弹药库内的大批东西装上回程的运输机运回大陆，还要部署战机、防空阵地。自然是忙得一塌糊涂。刚接任的基地司令陆鼎新上校突然接到前指命令，让他们停止一切其他工作，立即准备好以台军的名义接收一架受伤的美机，并让他们接到美机后立即启动干扰机截断美机与舰队的通讯。陆上校命令机场跑道马上疏散各类飞机和车辆，准备了救护和消防车辆，这些都是原来机场的必备设备。那些准备着降的运输机则转向屏东基地，大功率干扰机也作好了准备。
原来美台协防中有一条，美军的舰载机一旦遇险可以使用台湾的机场。舰载机的着舰本来就是极端惊险的事，一旦战机受创那就险上加险了，而且有可能危及航母本身。此时海峡南端大空战中1架“超级大黄蜂”的左发动机受创启动不了，一个油箱被击穿一个较大的洞，自封措施也未能完全封堵。勉强从西南方向台岛飞来可能连屏东基地都到不了，于是章君严他们决定让它在恒春机场紧急着陆，他们那时还不知道机场已经落入我军手中。
“超级大黄蜂”的飞行员肯斯上尉紧张万分地操纵重伤的战机在这个陌生的野战机场着降，等到停稳飞机准备与舰队联络时，发现强大的电磁干扰已经阻截了通讯，他还以为是通讯机的故障。他想下飞机去联系，只见一名“台军”地勤人员从舷梯上爬了上来，告诉他，这里很危险可能会遭大陆的导弹攻击，已经有人在封堵油箱的漏洞，马上会为他加油，请他检查一下飞机还有什么问题，以便让飞机尽快恢复飞行能力。肯斯立即启动综控电脑的检查程序，发现左发动机并未损坏，他估计是一路供油管路出了问题导致左发动机的供油压力不足。他下飞机找到了故障处才算松了口气，让台军机械师把凹陷下去的油管整一下，然后自己去打电话了。自然他的电话未打成，飞机很快整修好也不用他驾驶了，以后这个肯斯倒是当了一阵教官。我军的飞行尖子当然能驾驶这款战机，虽然不能以其作战，作作起降飞行是没有问题的。于是“兰军”又多了一款美军的舰载机。
※※※
台湾548洞库3月20日23：00
这个洞库在台湾东海岸的海岸山脉西麓的关山镇以北10公里处。台军扬言能迅速扩军至180万，并非完全是虚言。他们耗费巨资修建的95个洞库群确实储存了大批的武器弹药等物资，不仅可以迅速武装预备役人员，而且足以支持较长时间的高强度作战。军委决策利用一切机会夺取这一资源实在是一举二得，既削弱了台军的作战能力，又减轻了我军的运输压力。前提当然是要有能执行这一战术的百战雄师，第2高原山地师在南方大展雄威的同时，第1山地师在深山中同样取得了骄人的业绩，没有辱没“第1”的名头。
今晚第一波运送的突击队中第1山地师的夏毅师长就来了杉林镇这里的小基地，他们师的任务很重，既要控制高雄这一带的要道，阻截台军向南端的突击，确保第2师成功地控制南湾和恒春的登陆场，又要支持对台东和花莲基地的突击。一旦开战他们将承受巨大的压力，而武器却要就地夺取台军的。他们已深入台湾的中心，还不如第2师能快速得到巴坦群岛方向来的增援。夏师长指挥派出了12支小分队潜伏到战略目标的附近，并部署好夺取407洞库的兵力。还未行动就得到了指令让他们立即按第二方案展开行动。那些目标自然不用打击了，部署又得快速变化。这边的夺取洞库行动刚展开，外出的6支小分队也收拢到王克成的手中时，前指又发来了紧急指令，命令第1师立即智取548洞库。通报的信息是：台独系的第21联兵旅的1个营在该库的西部通道守卫，以防止第8军团抢夺；台北的宪兵司令部马上有一批人马前往整肃内部，将有一支特种车队去库内提取特种武器；总参谋部怀疑该库内有核武器，必须把这批武器控制起来。
夏师长当然明白这一任务的重要性，立即指令已经收拢在高雄附近的王克成参谋长率突击队行动，他们师控制的2架Z－17A直升机也交给他使用。总部通过数据链把掌握的548洞库的地形图等资料也输送过来了，王克成指挥兵分两路立即行动。
深夜的横贯公路上不见车影，只见3辆吉普车从花莲方向过来风驰电掣般越过关山镇就减速转入了一条山区军用公路，不过它们突然停了下来，车上的人都如临大敌。前面一个提着红灯的军人走近来：“报告长官，前面有一点塌方，请减速通过。”
“怎么不赶紧清理？”
“有一块山石比较大，养护队去开大铲车了。”
在一处山嘴确有一块大石头挡在路上，石头两边有3－5个工兵拿着铲子清理山泥和小石子，通行吉普车是不成问题的。于是3辆车小心翼翼地擦着山崖边绕过这块山石，1辆车刚过去，就见那些工兵飞快地动作，微声冲锋枪的扫射解决了车上的家伙，控制这些在低速滑行的吉普车也非难事。一个“工兵”轻轻一推就把“大山石”推下了山崖，那是泡沫塑料做的。并未耽误多少时间，3辆吉普车就继续前行抵达了548洞库。
门口的岗哨那里已经站立了不少人，显然这里的头目预先得到了通报来迎接了。第一辆车停稳后，一个副官模样的人下车，向前走来把一份公文和自己的证件递了上去。见到是宪兵司令部的公文和证件，一个少校恭敬地瞄了一眼赶紧收下公文，把证件还了回去。向走上前来的一位中校敬礼道：“报告长官，548战备库主任姚浩文少校，请指示。”
中校走到很近的地方轻声地说道：“车队马上就要来了，你们的整肃完成了吗？总部要求百分之百的保密。”
姚少校也放低声音道：“我库共114名警卫和作业人员，清理出27个外省人，已经集中关押起来。保证不会影响作业。”
“还有没有与外省人有关系的呢，譬如父母亲、配偶是外省人的？客家人呢？”
少校一愣，回应道：“有…2个客家人，还有28个的直系亲属是外省人。可是少了他们作业…”
中校粗暴地打断了他的话：“没有什么可是的，立即把所有人集合起来，把这些人也清理出来。林中尉你带2个兄弟去代替库区的人看好那些关押的人。”
宪兵司令部的人就是横！少校只得乖乖地照办，在全面整肃期间可不能得罪宪兵。
等到阵营分明后，王克成上校一声令下消灭了这帮台独份子。2架Z－17又送来了20名官兵，立即布置好现场。电子战专家迅速进入台军的战术系统，在本地的数据库中仔细地检查了这里的库存，这个库虽然主要是为花莲和台东基地海空军服务的，有6个洞库储存了各型导弹、炮弹、鱼雷、深弹、干扰弹、飞机和舰艇的发动机等部件，不过更多的还是陆军的装备，那就装了8个洞库，足可以装备1个装甲步兵旅和1个步兵旅的，当然是为了扩军的需要。有1个库只是说明由联勤总部直接管理，没有标明内部的物件。
被释放出来的一个国民党老兵说，将近30年前这个安装空调设备的库建成后，整个洞库区全面戒严，一个车队往里面放进一批东西，该库就没有再进出过物资，每季度总部派专家来检查一遍，两道库门的电子门锁只有他们能打开。一旦空调系统有问题，也得由总部来处理。王克成上校部署好后，到营门口迎接特种车队的到来。
车队果然神气，由1辆美制龙骑兵300轮式装甲车改装的指挥车开道，后面有2辆悍马车满载全副武装的士兵，再后面是10辆庞大的导弹运输车，压阵的又是一辆龙骑兵装甲防卫车上面架着12。7毫米重机枪。
“你们陈队长呢？”带队的一名中校问道。
“他正在指挥处理那些整肃出来的家伙，是否让他马上来？”一名宪兵少校问道。
“不用了，警戒都部署好了吗？”
“请放心！”
不过导弹部队的这位中校显然还不放心，留了那辆龙骑兵防卫车在营门口。车队所到之处每个岔路口有宪兵，在进入神秘的15号洞库前，就没有宪兵了，由中校带来的1个班接管了警戒，指挥车让到了一边，下来的人以电子钥匙开了门，一些工作人员率先进去，接着是10辆导弹运载车鱼贯而入。最后一辆车入库不久，变故就发生了。这个库在小山谷的底部，那个警卫班只是注意进口处，突然间从陡峭的山坡上飞射而下的子弹结束了他们的任务，而同时有数枚强烈闪光震荡弹飞进了洞库。相对封闭的洞库环境增强了这些震荡弹的作用，入库的人悉数失去了知觉，这类效应弹对周围物体的破坏是极小的。
随即进入洞库的我军战士控制住了这些台军官兵，交由审讯专家隔离审问。我军的这支突击队原定的任务中有突击台湾4座核电站的小组，他们配置了一些检测放射性的仪器。经过仔细的检测没有发现放射性物质，此时审讯组也有了突破。这批台军带来的工程人员中有一名愿意合作的，交待了洞库中是10枚“天马”中程地地导弹，有效射程达1000千米。在上世纪七十年代研制出来后，因为违反当时的美台条约，遭到了美国的制止。美国派来的检查组销毁了研制的全部资料和生产设备，唯独“漏掉”了这批成品，被台军秘密地储存了起来。吕屯奎直到成为台湾执政人物很久后才得知了它们的下落，现在认为是时候了妄图使用他们来“威慑”解放军。核弹头倒是没有的。这批人和导弹后来都由安－124运到了我军的导弹研究院去了。
我军又控制了台军的一个洞库，王克成立即通报了师长。要知道突击队虽然人人精干，但是数量终究有限。他们绝对无法抵挡敌军大兵团的反击，此时最紧迫的就是将兵员投送到位。很多人自然想到我军庞大的运－14（电动伊尔－76）、运－8，甚至那些安－124“鲁斯兰”运输机。可此时并不具备动用它们的条件，这些大家伙大量出动的话绝对瞒不过美军的E－3预警机，甚至可能招来美军舰载机群的大规模突击。我军总参谋部对此有预案，那就是大规模动用运－6来完成这一阶段的兵力投送。此时还有一个条件已经具备，南湾－恒春基地已经落入我军手中。
谈到运－6不由得要略微展开一下。对我军自行生产的第一款运输机运－5（仿自大名鼎鼎的前苏联的安－2）很多人可能会不以为然。安－2是一款双翼轻型飞机，头部是一台1千马力的活塞发动机，最大起飞重量为5500千克，最大载重1。5吨，巡航速度190千米/时，航程700千米。以现代的目光看来是一架不起眼的小飞机，令人难以置信的是，从它上世纪四十年代出世后的20多年里，庞大的前苏联的客货运总量的70％是由该型运输机完成的！而且以安东诺夫设计局的强大设计力量虽然将其改装为农用型、水机型、高空气象研究型、灭火型、空降型应用于各个领域，居然要经过50多年的努力才设计出它真正的后继机型：安－3，那已是换了一个世纪。可见安－2当年不凡的设计。
双翼轻型机安－3外形基本与安－2相似，不过内容已大不相同。头部一台涡桨发动机1375马力，在零下40度也能启动；最大起飞重量5800千克，最大载重1800千克，巡航速度255千米/时，航程1230千米。这些都有了不小的提高。而且起飞滑跑距离由230米减少到140米，降落滑跑距离由190米减少到95－105米。蒙皮也改为新型的合成纤维布了，还安装了卫星导航系统，由此乘员可由2人减至1人。它也有各种改型，其客机型装12个软座，搭载9名乘客，3名服务员，有行李架和厕所。价格仅为同类型公务机的1/2，使用费为1/3。
当然安－2在前苏联能得到广泛应用有一些特殊的原因，前苏联地域辽阔，在其东部地区小城镇分布很分散，而且油料又相对便宜。而在我国，汽油在建国后很长时间都是进口的，东部的人口相对密集，而西部大开发那时也未提出。另一方面非常需要它的西藏，不像低平的西伯利亚大平原，由于海拔太高它又上不去（安－2的机场海拔高度在1500米以下，即使安－3也只是提高到3000米）。所以安－2和运－5在我国发挥的作用不如在前苏联那么大。
本世纪初安－3出现后，我国也引进了一些，一方面是替代安－2，另一方面我国的情况也发生了一些变化，石油不再是紧缺物资，西部大开发也需要一些此类飞机。军方对它也发生了兴趣，那就是它极短的起降滑跑距离，理论上只要加强起落架强度，它是可以在航母或重型两栖舰上起降的。而在特种战争中，它的纤维布蒙皮，大大减小了雷达反射截面，而且它的低空性能极佳，有利于低空渗透。不过我军真正下决心引进安－3的生产线，还是在金龙电池发明后。当时安东诺夫公司也未能大量推销出安－3，金龙电池对安－3性能的提升是极大的，双方一拍即合。
机头换装一台我国的1千千瓦航空电机，由于短时间功率可达1500千瓦，起飞滑跑距离也降到了140米，起落架加固型的电动安－3实现了在航母和两栖舰上的起降。航程则增加到了2000千米，航速也有所增加。对民用型来说安全性、价格和使用费这三项更具吸引力。到去年底已经生产了300多架运－6（电动安－3的国产型号），为了准备台海大战，生产厂全力以赴，在战前又生产了200多架运－6A。运－6A以镁钠合金管件制作焊接的机架，机舱底部的要害部位以凯夫拉纤维防弹板护卫，加装微光夜视仪等夜航设备。载重量仍为1。8吨。
得到第1、第2山地师的报告后，分布在巴坦群岛和福建沿海的300架运－6先后升空，它们都在超低空飞行，由于海面大批“银星”反射体的掩护，美军的E－3、台军的E－2都未能察觉这些小飞机。它们从台岛南端进入后分别在我军控制的407、548、905库着降，也只有它们才能在这些库的小小打靶场着降。有特种兵们布置的简易助降装置的帮助着降没有问题，一架小飞机居然能装25－30名官兵，关键是他们并非“全副武装”，他们只带必要的通讯指挥设备即可。他们跳下飞机就直奔库区，出来就成了机械化步兵了，自动步枪、机枪、火箭筒、肩射导弹、迫击炮、野战炮、甚至步兵战车、坦克都可以就地取材。空飞机由一辆吉普车就可以拖动，抽空就升空回去了。经过一个多小时的努力，第1山地师的5千人马、第2山地师的3千人马都突击空运来了，还没有惊动美军和台军总部。他们的陆航团当然是直接沿这条航线由超低空飞过来的，我军先遣部队实力大增。后来即使运－14、运－8开始投送兵员，这些运－6仍然很活跃，因为它们可以直接在库区着降。
王克成率领的在台岛东岸的突击队可没有闲着，他们控制了548库后立即向潜伏在台东市和花莲港的2个小组增兵。
※※※
台东港3月20日23：10
台东港并不大，只是它处于台岛的东海岸，就具有特殊的战略意义。台湾陆军的“花东防卫司令部”设在花莲，统管台东的驻军，原来陆军驻东部地区兵力仅约6000人。去年台军干涉菲律宾在巴坦群岛的剿共战争偷鸡不成蚀把米，一下子把台岛南部和东南部推上了前线，巴士海峡的宽度还不及台湾海峡呢。台军除了加强南湾－恒春基地，在台东也部署了一个守备旅－36步兵旅。这个旅与花东防卫司令部一样为台独势力控制，在台湾的“总统”选举前为了加强东部的防御，在吕屯奎的指使下，李佑民决定把36旅提升为装甲步兵旅。当时美军已经决定从日本撤军，台军就以购买驻日美军库存物资的名义购买了大批装备，算是捡了个大便宜。这批军火的运输就成了台湾航运公司争夺的肥肉。
翁士虎的“建成国际航运”公司并购了台东的一家航运公司后组建了“建鸿船运”股份公司，他通过罗天成抢先得到消息，立即投资买下了一艘正在韩国釜山港待售的巨型滚装船命名为“鸿运”号。又通过罗天成打通了联勤司令部司令陈福斌的关节，当然少不了大把的银弹，于是接下了任务。为了消除台军的疑虑，他聘请了一位希腊船长和一批新加坡的船员，台军可不知道这位斯鲁丁船长是希共党员，那些新加坡船员中也有几位我军的特种兵。于是“鸿运”号到横须贺基地装载了数量庞大的军火，有16辆M1A1坦克，16辆M60A3坦克、48辆布雷德利－2型步兵战车，12辆“狐”式装甲侦察车、64辆M113型装甲输送车、12辆155毫米自行榴弹炮，36门105毫米超轻型榴弹炮，还有24门20毫米“火神”式高炮，12部新型“复仇者”防空导弹车。大批的枪械、榴弹发射器和迫击炮等都是装在2百多辆军用卡车上的，还有40多辆悍马车。甲板上还固定着4架新型“黑鹰”直升机。这些武器装备一个装甲步兵旅绰绰有余。
当然对于这批价值连城的装备联勤总部是非常小心的，不仅选择了这家“可靠”的航运公司承运，而且在船上派了庞水森少校率一个4人押运组负责监管。这艘船本身有卫星跟踪系统，它的行踪始终在联勤总部的监控之下，如此一来自然是万无一失了。只是他们碰到的对手的招数可要高多了。庞少校一登船，他的尊容就被传输到我军特种兵总部，他的语音也不断地发送了过去。于是他有了2个替身，一个是容貌与他几乎相同，至少在夜里难以区分，另一个则是语音、腔调足以乱真。他们在南下的途中，19日深夜“恰好”与一艘新加坡某公司租用的杂货轮“雅平”号擦肩而过，两船相距有20公里，不会引起美台预警机的注意。尽管此时“鸿运”号的速度降低了不少。
就在这一时段“鸿运”轮改变了性质，庞少校他们在睡梦中被控制了起来，其他的船员也被客气地集中起来休息了，船舷放下了一张巨大的挂网。20公里外的“雅平”号一下子放下了20艘充气快艇，每艘都挤上了40名陆战队官兵，好在他们不必带武器。它们飞驰而去靠上了“鸿运”轮，官兵们利索地登船后，轮船再次加速，现在它成了我军的滚装登陆舰。
美军的情报系统在监视着这个时段通过台湾附近海域的轮船，“雅平”号是从新加坡起航装载了一批杂货驶往釜山港的。那么“雅平”号上哪来那么多的陆战队员呢？原来当它通过南海航道时，由船上的内线策应，我军临时控制了这艘船，陆战队员和充气快艇就是那时上去的。事后船长和那些船员都“忘记”了这件事。
“鸿运”轮预定21日2：00可以进港，可是吕郑发动政变后，急于把36旅提升为装甲步兵旅，还要扩军。于是严令庞少校让船加速进港，现在的“庞少校”比他们还急呢？第1陆战师的这支先遣队也得到命令要尽快夺取台东港基地。根据预案一场协同夺取台东基地的战斗打响了。
台湾空军的台东“志航”基地原来部署了第7（737）战斗训练联队，第7大队44、45中队和46假想敌中队装备F-5E/F战斗机，现在这里成了前线，于是部署了2个F－16中队，3个中队的F-5E/F升级改装后又恢复了现役。其实F－5E“虎”式在同档次的机型中是一款不俗的多用途战机（F－5F是双座教练型），它装备2门20毫米航炮；可挂AIM－9响尾蛇导弹。有2个翼尖导弹发射导轨和5个外挂点。最大外挂为4745千克，有效载弹3324千克。因此具有良好的对地攻击能力。
而米格－21的外挂量仅为1000－1300千克，甚至米格－23也仅为3589千克，有效载弹量2075千克。米格－21BIS带3个490升副油箱时作战半径仅350－450千米，转场航程1900千米。而F－5E机腹下可挂1个1041升副油箱，在翼下还可各挂1个副油箱。它挂3个副油箱、2枚AIM－9时，作战半径达1084千米。它还可以增加1个空中加油探头和受油嘴，加满内部油箱和副油箱只要7分钟。
F－5E是双发机型，机头的机载雷达最大探测距离33千米，还有大气数据计算机。而最新型的米格－21－93限于中心激波锥的体积，机载雷达性能受到了极大的限制。可惜是在台军这帮菜鸟手中，也无法发挥什么作用而已。
话又扯远了。台东港也划出了2个军用码头，部署了2艘德制“MWW50”猎雷舰执行反潜任务，2艘“建阳”级驱逐舰。这2艘建阳级驱逐舰是美国在上世纪四十年代建造的，连同其余的22艘“阳”字级驱逐舰经现代化改造后于1963－1983年间陆续转让给台军。台军又对它们实施了“武进”I、II、III号改进计划大幅度提升了战斗力和武器系统性能。以建阳级为例，标准排水量2425吨，最大航速32。5节，航速15节时续航能力为5800海里，舰员275人；装备了1座双联装127毫米舰炮、2座三联装反潜鱼雷发射管、3座“雄风”反舰导弹发射架、1座八联装“阿斯洛克”反潜火箭发射装置、4枚“海上小榭树”防空导弹，搭载1架MD500轻型反潜直升机。装备了美制H930－I型火控系统，可同时跟踪24个目标，同时攻击4个目标，反应时间8秒；系统与舰炮、防空导弹、反舰导弹相连。尽管外表很光鲜，无奈它们的舰体和动力系统的老化实在是惊人，当台军完成了“光华”计划后已经全部退役。但是台海形势一紧张，台军又启用了12艘状况比较好的阳字级驱逐舰，据说吓唬菲共的巡逻艇还很有效。还有一些运输舰、巡逻艇、交通艇之类的。主要是作为空军基地的补给基地。
现在台东基地也是乱成一团，36联兵旅整肃后在港口外的一片空地上集中，准备立即换装。这里的基地司令部要依靠他们来控制这一地区，可是空军的战机和舰艇却全部原地待命，官兵仍在整肃中。每艘舰艇都停在了码头上只有联兵旅的2个宪兵在看守，战机都在洞库中。这个时机对善于奇袭的我军特种部队可以说是千载难逢。
先说海面上“鸿运”号在全速进发，可是36旅旅长已经等不及了。经与港务局商量，由一架S－76直升机把引水员和8名直升机飞行员一起送上滚装船，首先把4架“黑鹰”飞过来。于是我军先遣队手中又多了一架直升机。在一些“船员”的帮助下，台军飞行员在拆封调试直升机，滚装船则很快地靠上了码头。码头上已经聚集了大批36旅的军车驾驶员和坦克手，跳板刚放好他们就在船员的带领下蜂拥而入。不久船舱内响起了发动机的轰鸣声，这也掩盖了微声冲锋枪和手枪的声响。鱼贯而出的坦克、步战车、装甲运输车内是谁不言自明，当它们逼近那些等待上车的36旅官兵时，其后的经过就不必赘述了。顺带补一句，甲板上的4架黑鹰也突然升空了，加入了对36旅的围歼。
“鸿运”轮刚靠上码头，在外侧的船舷立即有一块巨大的幕布从上面一直滑到了水面，它的颜色与船体的相同。潜水组的官兵在它的掩护下迅即滑入海中，深夜时刻远处是无法察觉这一行动的。在水下电动推进器的带动下，一组组特种兵到了目标舰艇下，依靠吸盘的帮助迅速登上了甲板。那些台军宪兵都在注视“鸿运”轮的卸载，根本无从察觉身后的动静迅即被击毙。于是2艘猎雷舰、2艘“阳”字级驱逐舰、1艘运输舰、4巡逻艇和3艘交通艇都落入我军手中，这些舰艇在海上不算什么，可是舰艇上的火炮对付港区的敌军那就威力惊人了。此时台军的基地司令部还不知这一变故呢。
当大批战车轰轰烈烈地奔向36旅集结地后不久，整肃好的台军海军人员准备重新登舰了，因为已被台独势力夺权的台军总部下了命令，让他们立即出动舰艇前往巴士海峡警戒中共海军的潜艇。这批经过整编的铁杆台独份子刚接近舰艇迎头就是机枪的狂烈扫射和狙击枪的精准射击一下子被打懵了，那些交通艇和巡逻艇上的喇叭还在呼叫：“弟兄们，不要听信吕郑二逆的叛逆言论。孙总统命令你们听从海军司令部的命令，立即放下武器，听候处理…”
尽管有长官的命令和人数的优势，这些海军人员也绝非我军陆战队员对手。少数残余人员逃入指挥部，信息自然传到了衡指，吕屯奎他们也大吃一惊，哪里钻出那么多俞党的人马呢？任他们想破脑袋也搞不明白。这些人被包围后，一顿舰炮就全被报销了。
台东“志航”基地是这次突击的重点，空军特种兵的一个小组在22时已经潜入机场，得到提前行动的命令后他们立即行动，迅速逼近了塔台和地勤机务间等待时机。不久他们就发现了异常，一批宪兵进入机场，原来在空中执勤的飞机纷纷返航，机场内部相当混乱。他们从通讯机中得到通报，知道台军内部的两派在夺权，在得到第1山地师的援军马上能抵达的消息后，他们立即出手。首先击毙了守卫塔台的2个宪兵，无声无息地夺取了塔台，接着控制了地勤系统。赶来的山地师的突击组则控制了雷达站。当一批台独系的飞行员企图前来驾机升空执行任务的时候，糊里糊涂就被处理掉了。
等到台军基地司令部发现有变的时候，36旅留在机场的1个连已经被我山地师的突击队和陆战师的一个突击队看住了，当郝志刚上将派遣的一个武装直升机小队也投入攻击后，这个连迅即被全歼了。那些“虎”式战机在我兰军飞行员的手中才真正发挥了强大的攻击力，36旅的顽抗并未能维持多久，一个大队的民防军2千多人也跟着陪葬。兰军的1架C－130和2架CH－47D运来了大批的飞行员和机械师，还有不少电子专家，这并没有惊动美军特混舰队和台军总部，后者还以为国民党系在调动人马。我军在南海大战时曾经缴获过F－5E战机，所以对这款战机的改装也相当顺利。
夺取台东基地是台海之战的关键一着，由此我军自主控制了台岛上的一处大机场，连油料都是现成的。我军的一批超轻型战机歼－12和新型歼－6无人机取台岛南部的超低空航线隐蔽地进驻了台东基地，它们为接下来的中美航母大战的胜利奠定了基础。依靠缴获的F－16和F－5E是难以对付美军舰载机的，且不说美军可能还在这些战机内留下什么特洛伊木马之类的陷井，就凭他们对这两款机型的熟悉，兰军飞行员也难以讨好。而歼－12和新型歼－6是美军所不熟悉的。
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花莲淡水港3月20日23：50
淡水港是台岛第四大国际商港，面积0。9平方公里，水域0.35平方公里。港口宽450米，航道宽90米，水深9米。它也是海军舰船疏散补给基地和佳山基地的海上通道。淡水港是个军民渔混合港既有海军的码头，也有渔船码头和民用货轮码头。在渔用码头区有一个非常突出的船体形飘浮物――大陆渔工的船屋，台湾当局以安全为名，不让渔船公司雇佣的廉价大陆渔工上岸居住，强迫他们住入这些隔离的船屋。有一年在台风季节船屋已经遇险，所谓的治安单位仍不顾大陆渔工的死活，不让他们上岸直接导致渔工的遇难。这就是台独份子所谓的民主政治或者文明。
由于局势紧张渔轮暂时都泊驻在港内，现在船屋内住着150名大陆渔工。花莲的渔船老板和渔业公司都为能雇到这批渔工而庆幸，他们的体质好、技能高，又老实巴交。如果他们知道这些都是我军的海军特种兵的话准得吓死。康杰投资公司旗下的普威渔业公司也雇佣了20多名大陆渔工，现在普威公司可神气了，岳志忠的孙子岳怀华不仅是普威的经理，而且被罗天成吸收到康杰的上层成为常务副总裁，康杰公司宣称这是公司的本土化战略。今天傍晚一对购自荷兰的拖网渔轮靠上了码头，在台岛的经济不景气中康杰能继续投资扩大规模，也算相当轰动的消息了。
现在普威的庆贺宴会结束了，岳怀华派了2辆面包车来接大陆渔工到新的渔轮上去，由于局势紧张警局派了2个武装警察在看管这艘船屋。在小岗亭中的2个警察一看是普威公司的自然放行，2辆车就停在旁边，司机上船屋去叫人，2个管理人员则殷勤地向警察递烟塞红包。2个警察随即被制服击晕后用透明胶带把他们粘在亭子内。2辆车内不仅有武器而且有各式服装，于是这150名“渔工”成了武装警察、台军的宪兵或守备旅官兵。这些东西都是那2艘拖网渔轮夹带进来的，此类大型渔轮的结构十分复杂，有大型冷冻库，渔货分拣、包装设备等，舱室多而不规整。港务人员不可能仔细检查出来的，而且以联勤总部司令的背景，他们也不敢刁难。当然岳怀华的银弹也发生了作用，渔轮很顺利地通过了检查。那些冷冻库的厚实的保温层中不仅有枪械、迫击炮、指挥通讯器材，而且在隐蔽的夹舱中有60名海军特种部队官兵。
拖网渔轮成了突击队的指挥部，船上的无线电台不断地接收敌情通报和上级指令，23时接到行动的命令后，岳怀华手下的8名地下党员与12名特种兵组成分队进入市内行动，当时街上只有宪兵司令部的车辆在来回奔忙，他们伺机截获了2辆。然后以宪兵名义去逮捕一名海军基地司令部的参谋，他的家中有军用网络端口。于是就可以截获基地内部各方面的消息，再通过无线网络转接到渔轮上的指挥部。掌握了有利时机他们下手了，24名蛙人从渔轮的特殊出口潜入了海中，他们的目标是军用码头上的12艘舰艇，他们依靠微型电动推进器很快就接近了各自的目标。
当时这里的花东防卫司令部司令应甫清少将已经接到总部的密电，章君严把基隆基地、苏澳基地的一些舰艇和直升机带走了，让他们严防此类事件再次发生。应甫清知道国民党在海军中有庞大的势力，他立即派手下各带一个连控制了机场和海军码头，指令舰艇一律回港，人员下舰艇后集中。那些海军航空兵的飞机也全部入洞库，人员集中。当时1艘诺克斯舰、2艘佩利级护卫舰和2艘已经启封的“阳字”级驱逐舰、2艘扫雷舰和5艘巡逻艇都停靠在码头上，每艘舰艇上各有2个花东司令部的宪兵看守。本来这是海军的地盘，可是台军总参谋部已经不敢相信他们了。
我军的蛙人也得手了，夺取了全部舰艇还没有惊动外面的那连台军。此时第1山地师的突击队也进入了位置，而他们只得到了1架Z－17A的支持。此时这架隐形小直升机被充分利用，它依靠吊舱的帮助刚把12名空军特种兵送入花莲机场，翻身就奔拖网渔轮，它不停地把海军官兵送往那些舰艇，让它们初步具备了打击力量。
由于台军主要着力营建佳山基地所以花莲的空军基地要小得多，主要为海军服务。空军特种兵消灭了内部的宪兵夺取塔台和维修库后，首先控制了4架MD500直升机和2架AT－3攻击机，不过他们只是以防万一并没有启动它们，怕惊动外面的台军守卫连。他们没有等待多久，那支突击佳山基地的陆航部队有2架CH－47飞入了机场，外面的台军还以为是佳山基地过来的增援部队呢。当花东防卫司令部惊悉海军码头和机场有变一时间乱了手脚，他们只以为是少量的国民党官兵造反呢，匆忙命令那2个连队“平叛”。这两个连队哪里经得起直升机、攻击机和我特种兵的空地联合打击呢。很快被分别全歼了。我军以不到3百人的精锐部队攻击有1个营守卫的花东防卫司令部，他们把佩利级和诺克斯级上的舰载直升机都用上了，机场的4架AT－3也前所未有地投入了实战。那些台军哪里经过这样的阵仗，一下子士气就垮了。由于火力太猛，连司令在内只活了1百多人。
如前所述我军的特种兵不久也控制了佳山基地，一下子把台独份子的后路切断了，彻底打乱了他们的计划。佳山基地的第8战术战斗机大队14、15、16中队此时已经装备了24架F－15、60架F－16，原先装备的F-5E/F战斗机虽然已经启封因为飞行员不够只是作为备用，还有大批训练部队的T-38教练机，C-130H、S-70、S-2T，T-34C等飞机。当时台军总参谋部已经下令大批西部基地的主力战斗机进入佳山基地隐蔽，可是国民党系控制的战机大都集中到南部的屏东、冈山等基地去了。
吕郑二逆自然要实施疯狂的反扑了。
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恒春半岛3月21日1：00
台岛南端的恒春半岛地形狭长，实际上是中央山脉的尾闾，东西两边的海岸都是侵蚀性的崖岸，只是在南湾有一个不大的港湾。西岸的环岛公路几乎紧贴着海岸自北向南从枋寮镇开始可以算是进入了恒春半岛，公路穿越枋山镇后有一条岔路拐入西边山沟中的905洞库，环岛公路则继续南下到枫港镇，然后公路就折向东方穿越中央山脉的尾闾到东岸的达仁再折向北方去台东。枫港镇另有公路继续南下经恒春抵达南湾港，南湾还有公路一直通往台湾岛的最南端－鹅銮鼻。
在这午夜时分第31联兵旅旅长鲁建初上校雄心勃勃地率领着他的7千本部人马和10个大队的2万民防军撤离突击屏东基地的阵地回师恒春。总部命令他以最快的速度完成对中共解放军的反登陆作战，歼灭小股的先遣部队后组建半岛的防御阵地。向他通报的情况是，恒春机场和南湾港已经被中共突击队偷袭得手，“估计突击队是由隐形飞机空降的”。他也知道了旅参谋长谢宗强留守的2个营加2千民防军在回攻恒春基地时全军覆没。
他知道大陆并没有大型隐形飞机，恒春半岛的地形也不宜搞潜艇运送，那么这支机降或空降的突击队规模不会太大，他的参谋长肯定是轻敌了。中共突击队当然是精锐部队，但是人数少，又只能携带些轻装备，肯定不是自己的对手。虽然他们占领了恒春野战机场，但在美军舰载机联队的威胁下也不可能大规模空运部队。即使少量的空降兵也没有重武器，自己必须利用这一最有利的时机歼灭他们，让这支共军重蹈当年金门登陆战的覆辙。所以他接到命令后立即行动，只是留下1个民防军大队在后面故布疑阵挡住国民党部队的反击。好在屏东的国民党军也没有追击。
他的战术很简捷，以本部人马在前集团冲击，他的1个战车营有4辆M60－2000和16辆“勇虎”主战坦克，还有24辆改进型的64式轻型坦克，由它们打前阵，12辆105毫米自行榴弹炮靠后些随时可提供火力支持，紧跟着搭载16辆布雷德利步兵战车、24辆LVTP－7型装甲车和大批M113装甲运兵车的2个机步营。原来台军没有标准的步兵战车，近年来意识到这个问题才大量引进了美制步兵战车。后面的2个步兵营之间夹着个炮兵营，不仅有155毫米、105毫米榴弹炮，而且有4辆“工蜂”－4型40管126毫米火箭炮和8辆“工蜂”－6型45管117毫米火箭炮。步兵营也强调火力和机动能力，装备了大批的迫击炮、12。7毫米重机枪和自动榴弹发射器等。1个防空营不仅有高炮和高射机枪，还有台湾自制的“捷羚”防空系统和美制“复仇者”防空系统。他的陆航中队比较弱，只有4架UH－1H和2架OH－58D。台军精实案后整编的联兵旅强调的就是在各防区内独立作战的能力。该旅曾留下2个步兵营留守905洞库，但是借助快速动员体制在攻击屏东基地时又补充了2个步兵营。他们走公路，而那些民防军在左翼沿几条山路协同推进。
李佑民组建的民防军可不是乌合之众，台湾几十年来实施全民皆兵的战略，地方上的青壮年大都是参过军的后备役军人，其中不乏退役的装甲兵，所以民防军的战车也不少。鲁建初是个死硬的台独份子又深明枪杆子的重要，总部刚“开放”武装民防军的口子，他就在恒春这里武装民防军，而且不惜给予M41轻型坦克、装甲运兵车、火箭炮等重型装备，这些人又熟悉当地地形，作战能力不容轻视。这样一支2万8千多人的机械化大军高速逼近仅3千兵力的第2山地师形成了庞大的压力。
