第七章 技术变革和条令的相对稳定(1815-1914) .3
这种有缺陷的推理对欧洲各国军队出现迷恋进攻的倾向起到了重要的影响作用。认识到士气的重要性也在这种崇拜中起着主要作用。历史上有许多数量上占优势、装备精良的军队被那些对自己有能力取得胜利充满信心并极力主张进攻的部队所打败的战例。罗马老兵们在几乎没遭受伤亡的情况下击败了许多数量众多但却缺乏作战技能和信心的军团。但许多人考虑到火力的增强这一情况，将这一很有价值的见解发展到一个完全没有根据的极端的程度。
每个国家都认为自己的士兵具有更高昂的士气和战胜对手所必需的决心是很自然的事情，这种世界观是由强有力的民族主义、种族主义、达尔文主义和一些不切实际的舆论所培养出来的。一些有思想的军官和文职人员对此持有异议，并说明了布尔人和日俄战争中所表现出的防御的力量。但进攻性条令代表了当时的主流，这一思潮的一位极端的热衷者还贬低利用内线来集中优势兵力，认为“18世纪那些计谋和策略的时代已经成为过去，和现在已经没有关系了……未来成功领导的实质是……快速而连续地进攻将用其强大的势能来摧毁所有抵抗”。 [ 注：F·N·莫德《现代战略的演变》(伦敦出版社，1905年)，第126页。 ]
这一陈述颇有中世纪的味道，自然会对以最小的代价取得胜利的思想抱有蔑视的态度。正像中世纪的典型指挥官，他们受比赛、锦标赛及骑士文化的影响，希望看到由骑兵发起正面攻击所进行的交战那样，许多20世纪初的军人受有效而且很重要的强调士气的做法的影响，受对得到增强的火力效果的曲解的引导和受到舆论的诱导而误入歧途，认为当交战双方使用相同的武器系统时，战术进攻比防御有更大的力量。虽然没有忽视18世纪迂回行动的谋略运用和在内线集中兵力的做法，但到1914年时，各国军队都在筹划如何在战争中采取进攻行动。
虽然各国的战术思想都源于普法战争中的经验，但在实现中很快就暴露出了缺点。由于指挥官们无法对由散兵发起的进攻进行控制，他们有继续保持营和连纵队作用的想法。对过去富有戏剧性的进攻行动的怀旧思潮也影响到了战术思想，如同相信一支深信自己的优势和得到更强烈的必胜愿望支持的无形的军队一样。军事作家们甚至还提到了突然袭击行动和使用刺刀的士兵相互进行厮杀场面。所以进攻战术以不令人满意的方式，将古老的思想与普法战争的实践结合在了一起。没有什么比在战场上继续使用大规模的骑兵部队来实施突袭行动更能说明战术思想上的虚妄成分了。到了1914年，德国还给其骑兵装备长矛，而各国陆军由于认识到了火炮的重要性和得到完善的榴弹的效果，计划在进攻准备时实施炮火突击。
铁路系统的改进及其铁路线的延伸，增强了铁路对军队动员的影响，使之为大规模军队提供补给成为可能，从而在某些方面影响到了后勤。虽然汽车的发展大大提高了公路运输的效率，但各国军队却很少使用这种昂贵的、仍十分稀有的而且还不大可靠的运载工具，而是依然依靠马匹。自行车在花费不大的情况下，可增强步兵的战略机动能力。无线电报使分散的军队各分队之间的通讯成为可能，电话也提高了有线通讯利用率。各国军队都有一些飞艇和初级的飞机，虽然还不能满足在预想的广阔的战线上执行侦察任务的要求。
普鲁士参谋部的成就使得各国军队竞相采用相似的体制。虽然其工作效率不同，但所有参谋部都能对大规模部队运动进行控制并能协调他们在战斗的行动。其他国家也很快照搬了普鲁士的兵役体制，由职业军官训练招募的新兵，再加上其预备役人员，便构成了他们的现役军队。所有国家都仿效普鲁士的“后备军”制度建立了自己的民兵组织。虽然在具体细节上有很大差异，但除英国之外的各国都效仿了这一成功的、花费不多的体制，拥有一支庞大的、经过完整训练的、由职业军官领导的随时准备投入战争的军队。
到1914年3个主要大陆国家的军队都拥有了庞大的步兵部队，分编成许多师，每个师里面有12个营(见表7.3)。
表7.3 1914年的德国、法国和俄国陆军的规模
-- 德国 法国 俄国
人数 师 人数 师 人数 师
现役 和平时期 750,000 51 800,000 48 1,250,000 79
战时 1,700,000 1,600,000 2,200,000
额外预备役部队 -- 31 -- 25 -- 35
后备军 -- 36 -- 12 -- --
总数 5,300,000 118 4,400,000 85 5,000,000 114
德国和法国的军队可以在3周的时间内全部动员完毕并集中起来；俄国由于国家要大得多，则需要长一些的时间。以法国军队为例，除了步兵武器和马匹需要运输外，还有大约4,500门火炮，2,100挺机枪，19,000辆汽车和200架飞机。军队如果全部动员起来，所需要的预算按1984年的美元计算，平均每个军人每年200多美元，法国4,000万人口约人均每年30美元。新的兵役制度所创建的装备了先进的火力系统的庞大的军队的费用还是比较低的。看到法国像其他国家那样保持了10个几乎齐装满员的骑兵师时，这种费用的低廉就给人留下了更为深刻的印象。
工业、农业和商业革命使这种大规模军队成为现实。铁路、蒸汽船和得到改进的公路状况使市场不断扩大，劳动力更进一步的分工使生产效率得到提高，生产能力主要在得到发展的蒸汽动力、电力和得到提高的金属加工业的帮助下有了很大提高。技术和机械化使农业产量不断增长，劳动力在粮食生产中的效率得到提高。在18世纪末期时，西欧各国要保持占其人口3%的军队都感到负担过重，而在1914年，由于生产率的提高和财政状况的改善，使各国保持占其人口10%的军队的这一目标可以轻而易举地实现。
在拿破仑战争中发展起来的、并被毛奇在战争中取得戏剧性的成功所验证的分散部署兵力的做法，继续作为一种标准的作战方法而存在。战略观点没有任何变化，只是到了1914年，各国的将军们都确信，所有战争都会在几次决定性的战役行动之后迅速结束。相信进攻的力量进一步过分增强了对19世纪中期那些短期战争的战例的作用的认识。如果他们充分研究一下持久的美国内战的话，欧洲的军事领导人们也许会得出一个不同的结论，但绝大部分人都倾向于把美国内战看做是一场由业余军队进行的争斗，这些未受训练的作战人员不可能做出快速的决策。
1871年至1914年的欧洲军事思想，与18世纪理性主义的环境中所产生的思想形成了鲜明的对照。在18世纪中期产生了吉贝尔和布尔塞特的思想以及1791年的法军条令。许多士兵似乎都忽视了以最小代价取得战争胜利的原则，忘记了使用相同武器系统的军队在作战中采取战术防御一方所拥有的传统优势。但1914年开始的战争表明，不管是新式武器还是强调士气，都没有否定以往的经验。
海上装备的革命及其在日俄战争中的运用
蒸汽、电力上的革命和冶金工业及其制造工业的提高对海上运输和海上作战的影响，同它们对陆地上的后勤和武器所造成的影响一样大。实际上，无线电报对海上的影响更大，因为它为舰船同陆地及各舰船相互之间的远距离通讯提供了一种前所未有的通讯方法。
到19世纪30年代，航行的舰船开始采用蒸汽发动机，最初时是使用边轮式推进器推进，到后来采用了更为高效的螺旋桨。随着蒸汽压力的增大和发动机的效率提高，舰船可以很方便地装载足够的燃料，使舰船可以完全依靠蒸汽来推进。到20世纪时，蒸汽船已经取代了其他航海工具，承担了货物航运的绝大部分工作和运送乘客的全部工作，因为在这项成就中速度显得更为重要。蒸汽船航行速度的提高，不仅仅是因为它们可以保持一定的速度连续航行，更是由于它们的航线。蒸汽船不是采取迂回航行的方法以使自己保持顺风或洋流的有利方向，而是使用最直接的航线。
蒸汽船速度的提高以及其更为直接的航线和运转的稳定性使舰船和舰队的行动变得十分神速，在推进领域里的革命极大地提高了在单位空间内的海军力量的密度。当与无线电报结合运用时，它为海上的各舰船传输通讯，方便了海上侦察和舰队的行动及集中，单位空间内的兵力密度的改变使得处于统治地位的海上强国所拥有的优势比以前更大。这一变化的结果完全可与由划船向使用风帆的转变相媲美，这也就意味着装备有无线电报的侦察舰船只需要对被封锁的港口进行监视即可，相信它们可以继续观察一支试图躲避开封锁者的敌舰队，并用无线电报召唤其大型军舰与企图逃跑的舰队进行交战。
但从另外一个方面来讲，蒸汽也使补给的问题复杂化，而这反过来又以与蒸汽推进恰恰相反的方式影响到了单位空间内的兵力密度。依靠基地频繁进行燃煤的再补充也就意味着舰队有相当一部分舰船要致力于往来于补给基地之间进行燃料补充的工作。虽然在完成此项工作时比帆船要快得多，但蒸汽船很明显对基地的依赖性要比帆船大得多，因为后者根本就不装载燃料。这样一来，由于在专门的港口分散了舰船数量，使单位空间内的兵力密度反倒降低了。于是基地就变得愈加重要了，因为在远离己方基地的海上作战给一支占有优势的海军所造成的兵力的急剧减少，比使用风帆的时代还要严重。
这些同样的因素还限制了劫掠商船的武装快船的活动，使它们向海上逃跑变得更为困难，因为商船也装配了无线电报，确保了掌握制海权的海军的巡洋舰从受害船最后发出的通讯联络中可以得知到哪里去搜寻这些劫掠商船的武装快船。另外，劫掠商船的武装快船也发现，蒸汽机的使用已经剥夺了其在风帆船时代所具有的不依赖基地和补给的独立性。这不仅使它们更加依赖己方的港口，而且为占优势地位的海上强国了解其下落提供了机会。
铁以及后来的钢为水上运输效率的提高提供了另外一个源泉。铁制船在某种强度下重量要轻一些，而且证明更坚固耐用，维修起来花费也要少一些。造船工程师甚至用铁制造了帆船，在设计运载货物的船只时研制了一种节能货船，它利用风力代替燃料慢速航行，从而使成本降到了最低。性能良好的操帆机械装置使船员人数减少，同时使帆船在某些服务领域还很有竞争力。铁路弥补了陆地和水上运输之间的费用差距，但水上运输还是拥有很大的优势。
所有这些变化都对军舰产生了影响。当各国海军刚刚给其军舰和护卫舰(18世纪和19世纪的快速帆船)加装了辅助的蒸汽发动机时，火炮上的进步便促成了军舰制造工程的革命。膛线火炮和一种爆炸式炮弹的发明意味着弹头可以穿透木质船体并在船内爆炸。这一变化，再加上火炮的射程更远、射击精度更高，使过去的战舰很容易受到摧毁。木质的船弦虽然在吃水线的地方厚度要大一些，但还是无法再满足保护军舰的需要了。1859年，法国启用了一艘吃水线以及部分弦侧被厚达5英寸锻铁装甲片保护起来的军舰。除了金属装甲和蒸汽发动机使其航行速度达到13节之外，它与以前的军舰没有什么区别。英国也做出反应，于次年造出了类似的军舰，但整个船体都是由铁造成的。两国的军舰都有足够厚的装甲来抵挡当时所有火炮的打击，但军械工程师很快就生产出了威力更大的火炮，而造船工程师又给军舰加装了更厚的装甲。
在随后的30多年里又进行了许多实验，装甲战船上的火炮的威力越来越大，装甲也越来越厚。设计人员改进了装甲的质量，开始时是在硬性、脆性金属板上背衬一层软性、韧性锻铁片，后来是将一层硬的金属板粘贴在一层弹性钢片上。最后，到19世纪末，炼钢工人生产出一种单一的金属板，其表面是硬性金属，不过其中碳的含量逐渐减少，到背面时就变成了能抗爆裂的弹性钢。造船用的金属从此以后便再没有什么变化了。
后膛火炮成为海军的主要武器，新式后膛可以迅速打开和关闭而且密封很好。缓燃炸药在炮身加长后用途更大，这些炸药可在相对稳定的压力之下给弹丸一个连续的推力。由于提高弹头的速度比提高其重量更能穿透装甲，所以火炮的口径开始变小但炮身变得越来越长，这样便可以提高炮弹的速度和增强穿透力。设计用来穿透装甲的用上等的淬火钢制造的弹丸，所携带的炸药虽然不多，但仍是非常可怕的，里面安装的引信使弹丸在穿透装甲后才爆炸。
设计人员在转动炮塔或固定炮塔上安装了大型火炮，这些炮塔均装有装甲护罩，大炮可在其中移动。这些火炮可以旋转射击，最大的旋转弧度为整个圆周。战列舰开始在其船弦的暗炮台上安装较小的火炮。到该世纪末，发射100磅重的炮弹的口径6英寸的火炮以及口径更小的火炮，每分钟可发射6发或更多的炮弹，大型火炮使用重型弹药和较笨重的爆炸装药，所以每分钟只能发射一发炮弹。
到这时，被称为战列舰的新型战舰的排水量在1万到1.5万吨之间，是上一个世纪的木质战船的排水量的5倍。英国的军舰装备了4门口径为12英寸、发射870磅重的炮弹的火炮。这些战列舰上在舰首和舰尾的炮塔里各安装了一对此种火炮，使军舰可有2门大炮向前或向后射击，有4门向船弦方向射击。这些战列舰上还在炮塔里装有12门口径为6英寸的火炮，每侧船弦6门。厚达12英寸的装甲被用来保护大型火炮，而小型火炮则由6英寸的装甲来防护，吃水线部位的装甲厚度为12英寸，其后面还加装了第二层1英寸或更厚一点的倾斜金属片。船弦的装甲没有一直延伸到船头和船尾，但却覆盖到了炮塔所在部位，以便对弹药仓和发动机进行保护。
战列舰的航速为18节，能够完成由数艘排列成线式队形战舰的任务。这些战列舰的设计是用来实施船弦对船弦作战的，火炮射程的增加防止了纳尔逊在特拉法尔加战役中运用的垂直接近的方法。如果实施进攻的舰队以垂直的方式接近横排成一线的防御舰队，那么它只能使用其一半的火炮。如果防御一方的舰队在6,000码的距离上射击，那么进攻一方便不得不面对10个舰弦上的火炮的射击，而自己只能用比这个数目少一半的火炮进行还击。海军将领们认识到，虽然各军舰仍安装了撞击角，但它们还是要回到平行线式队形上进行作战。安装在固定炮塔或是转塔上的火炮可以进行非常斜角度的射击，使呈横排一线的各军舰上的绝大部分火炮，如果不是所有火炮的话，可以向以垂直队形或是以首尾相连的方式实施攻击的敌军舰进行瞄准。这种在远距离上可以集中火力的能力不仅能够消除敌人的此种攻击，而且还使海军将领们希望能够有机会率领其舰队切断敌舰队的先头部队，并在那里集中众多军舰的火力以打击敌先头的战列舰。
与木质帆船时代护卫舰(快速帆船)及一些更小的舰船是战列舰缩小的复制品一样，在蒸汽和钢铁时代较小一些的军舰叫做巡洋舰，除了从向两个舰弦向下弯曲直至吃水线以下的部分使用装甲以对发动机和弹药仓进行一些保护之外，它们在其他部位没有使用装甲。虽然没有装甲炮塔，但巡洋舰将其火炮安装在位于甲板上的带有护罩的旋座式固定炮架上。巡洋舰的航速为21至23节，其体积从2,000吨到几乎与战列舰一样庞大。所装备的火炮以口径为4英寸或6英寸的为主。
在世纪之交，另外一种新型的中型军舰——装甲巡洋舰变得十分重要起来，其排水量从8,000吨到比战列舰体积还要大不等，其装甲厚度只有战列舰的一半，能够抵御对方巡洋舰炮火的打击。这些巡洋舰上的火炮口径为10英寸，同战列舰上的火炮一样，安装在固定炮架和暗炮台上，可摧毁敌巡洋舰。设计人员通过将这些大型军舰设计得相对狭窄一些并为其配装更大的动力，使其航行速度同小型巡洋舰一样。
比巡洋舰小一些的鱼雷艇主要依靠自己的速度和鱼雷。鱼雷是19世纪后期才发展起来的，其体积跟一艘小船差不多，长度可达20英尺，利用压缩空气或蒸汽在水下预先设定的深度航行。它可以瞄准1英里之外的军舰，航行速度为25节或更快，攻击敌军舰的吃水线以下部位，并引爆大量的炸药。由于它是对军舰的水下的薄弱部分进行攻击，所造成的威胁十分严重，所以在19世纪80年代，法国海军曾考虑主要依靠鱼雷艇作战。小型军舰有史以来第一次可以攻击大型军舰，并有很大希望取得成功。
但这些鱼雷艇导致了鱼雷艇驱逐舰的出现，其速度同鱼雷艇一样快，只是体积大一些，装有摧毁鱼雷艇的大炮。到19世纪末期，鱼雷艇驱逐舰(简称为驱逐舰)已经同鱼雷艇融合在了一起。它体积增大，比巡洋舰小一些、速度快一些，但不如巡洋舰那样更适于航海。驱逐舰已经部分加入巡洋舰，用于执行舰队的侦察任务和作为贸易航线的保护者。不过所有的军舰，包括战列舰，都携带鱼雷。
海军结构的整个革命和从风帆船到蒸汽、从木质到钢质的转变都是在各主要海军力量的新型军舰没有进行相互交战的情况下发生的。1904-1905年的日俄战争目睹了交战中的新式舰队，该战争表现出了海上作战中内线作战的决定性影响，当时日军的战略位置使之得以击败比自己强大许多的俄国战列舰舰队。
在冲突刚开始时，俄国除了被限制在黑海的几艘战列舰之外，拥有14艘现代化的主力舰，均装有10或12英寸的火炮。这些设计良好、装甲很厚、数量上占优势的军舰，使俄国对日本拥有决定性的优势。而日本只有6艘军舰，比俄国的军舰要更新一些、速度更快一些、体积也要大一些，并均装配有12英寸火炮。
日本在俄国有7艘军舰位于波罗的海、7艘位于他们在满洲的基地旅顺港时发动了战争。俄军这种部署正好将日军舰队置于了俄舰队的两部分主力舰队之间。日军于1904年2月宣战之前突然向位于旅顺港的俄军舰队实施了鱼雷艇攻击之后，立即取得了在远东地区的海上优势。此次攻击的结果是，3艘俄军战列舰暂时失去了作战能力，并使日军可以利用位于日本和朝鲜的邻近的基地封锁俄军的分舰队。
由于能够利用其中央位置以集中兵力对付俄国的亚洲舰队，日本人试图在波罗的海的俄国军舰到达之前将其消灭。日本陆军通过运用一种类似于亚历山大对付波斯海军的后勤战略，为完成此项任务提供了主要的手段，且日军所掌握的制海权为日本陆军完成此任务提供了极大的方便。除了确保通过海上提供充足的补给之外，日本海军如同马拉松战役中的波斯舰队，可以为其陆军提供选择登陆地点的主动权，而且丝毫不必考虑俄国人会渡海向位于朝鲜或他们国家岛屿上的日军发起攻击。
地图7.1 日俄战争中的战场
日本有一个军团在位于旅顺港口地与满洲大陆之间的旅顺港半岛蜂腰部登陆，因而切断了该基地与俄国各主要集团军的联络。之后日本的集团军包围了旅顺港，并在占领该港之后摧毁了在那里的俄国舰队。在日本军团缓慢行动与反包围的强有力抵抗进行作战并进攻俄舰队的基地时，日本的战列舰也向港口进行轰击以摧毁更多的俄军舰，甚至试图通过在港口的水道上沉没自己的军舰来封锁俄国的小舰队，并在港口外面布下水雷。与此同时，俄军聪明过人、精力旺盛的指挥官马卡罗夫海军上将，也在刻苦地训练自己的分舰队，使其作战技能达到可与日本舰队相媲美的水平；这位海军上将准备以这种方法在完成受伤军舰的修复工作之后与日本进行交战。
很快俄军的海岸炮迫使日军放弃了炮击，而且所有的日军沉船都没有阻挡住港口的通道。俄军的防御者再一次证明了海岸防御工事对海上进攻的传统优势。只有雷区发挥了作用。4月份日军的水雷炸沉了俄军一艘战列舰，600名官兵阵亡，其中包括无法替代的海军上将马卡罗夫。他的继任者，有能力但却很悲观的海军上将维特杰夫特保持防御态势，集中力量利用舰队协助其陆军进行防御行动，以抗击围攻的日军。
海军上将马卡罗夫无疑会充分利用俄军水雷战中那令人难忘的胜利，5月15日双方交战仅几分钟便有2艘日本战列舰被炸沉。随着日军第3艘主力舰沉没和俄军3艘受伤军舰的被修复，俄军便拥有了以6艘对4艘的战列舰优势。但维特杰夫特海军上将一直到8月才开始采取行动，此时日本陆军已经对旅顺港形成了包围，他感觉到为了挽救舰队他不得不撤离。于是日本陆军的包围迫使俄国海军进行交战——正如围攻部队传统上给救援部队施加巨大压力以迫使它采取战术进攻行动来解除围困一样。由于在满洲的俄国各集团军没有为旅顺港解围的能力，那么这位海军上将只能冒险进行此次会战了。
除了在主力战舰上处于劣势外，日军如果要利用其内线以阻止敌人两支舰队的汇合就必须进行作战。要是允许俄国人向北驶向其安全的港口符拉迪沃斯托克(海参崴)，那么就会不得不承认俄国的压倒优势，因为维特杰夫特可以在那里安全地等待俄国正准备派往远东地区的波罗的海舰队的到来。如果拒绝交战，那么就会形成俄国掌握制海权和切断在满洲和朝鲜的日本各军团与其日本基地的联系的第一步。如果想在晚些时候再与波罗的海舰队交战，而又要封锁符拉迪沃斯托克，那么日本将会面临的形势同维尔纳夫从西印度群岛驶来时科尔德将军在费罗尔港附近所面临的形势一样——而且还没有可能将帆船舰队吹散的盛行风的优势。通过利用其内线，日本的陆军和海军集中兵力对旅顺港分舰队进行打击。日本陆军付出巨大代价的包围和攻击行动尽到了应尽的职责，海军必须将俄舰队赶回旅顺港并将其尽数歼灭，最终使该港口陷落。日本海军出色的指挥官东乡平八郎海军上将以及他的政府都完全了解这一战略形势并知道它需要什么。
为了补偿主力舰的不足，日军战舰中增加了4艘装甲巡洋舰。这些速度快但体积小的军舰上的火炮威力小，装甲厚度薄：其中3艘各装备了4门8英寸火炮，1艘装备了2门8英寸火炮和1门10英寸火炮。日军战列舰上各装备了4门12英寸火炮，而俄军的4艘主力舰上各装备了4门12英寸火炮，另外2艘则各装备了4门10英寸的火炮。由于10英寸火炮的炮弹的重量是8英寸火炮的2倍，而12英寸火炮的炮弹重量是它的3倍，所以装甲巡洋舰上的火炮既不大可能穿透大型军舰上的装甲，也不可能穿透巡洋舰上的装甲，虽然其装甲厚度还不及战列舰上的一半。而战列舰上的装甲抵御敌舰队的重型火炮穿透力的可能性就大得多。
1904年8月10日，俄国分舰队驶出港口。中午12点30分时两支敌对的舰队可以相互看见对方。经过一些复杂的机动，由于日本分舰队的航速要快一些，东乡平八郎将军试图横穿俄舰队薄弱的先头部队，但后来发现自己却在俄舰队的后面，一无所获。于是东乡平八郎将军以平行航线追赶上维特杰夫特将军并于下午5时30分在8,000码的距离上开炮射击，这一距离对所使用的火炮和火控装备来说有点太远，但却对俄国人有利，因为他们大型火炮的数量多。
经过1个多小时的交火，这场战斗似乎没有什么决定性的意义。日本的射击效果比俄军要好，正因如此，再加之火炮数量占有优势，所以命中的目标要多。但维特杰夫特将军的各军舰上很厚的装甲对这些炮弹起到了防护作用，与此同时俄军的穿甲弹却摧毁了日军舰队里17门重型火炮中的5门。由于日军火力只消灭了俄军舰队里23门重型火炮中的4门，所以俄军重型火炮的优势，按照兰彻斯特后来所推理的，似乎是在逐渐累加。
但后来日军2门12英寸火炮击中了俄军的旗舰的控制台，将该海军上将击毙，毁坏了船舵，使该舰开始旋转。俄军分舰队由于其旗舰的这种古怪行动而陷入混乱之中，纷纷逃跑，除了受伤的旗舰之外都逃入了旅顺港。俄旗舰则驶进了一个中国港口。东乡平八郎将军在将敌舰队赶回到了其陆军的包围圈之后，除了出动鱼雷艇实施了无效的攻击之外，没有采取行动去摧毁逃跑的俄军舰。他没有在渐渐暗淡下来的光线中去延长战斗，拿自己失去了就无法再弥补的战列舰去冒险，而是像拜占庭的贝利萨利乌斯 [ 投笔从戎注：另译贝利撒留 ] 早已提出的劝告那样，很满足于摘取这一战略果实，保留下自己的舰队准备同来自波罗的海的俄军舰进行无法避免的交战。东乡平八郎将军无疑将自己的小心谨慎建立在这样一个认识的基础之上，即日军依靠水上交通来实施其在亚洲大陆的战役行动，可能在海上输掉这场战争；而俄军则不会。
受到削弱的俄旅顺港分舰队再也不敢冒险出海，12月份处于日本陆军的攻城炮的火力打击之下，次年1月饱受轰击的俄剩余军舰和俄陆军一起向日本陆军部队投降。
波罗的海舰队直到1905年5月才到达，它完全不是举世无双的东乡平八郎将军的那些得到重新修复的军舰和饱经战争洗礼的官兵的对手。另外，在试图加强该分舰队的一项错误做法指导之下，俄海军部广泛收罗海军“古董”的做法反倒加重了其舰队的负担。所以当部分这类古董加入舰队到达远东时，让一位目击者联想起了“一群猫头鹰被从森林中轰出来后飞入强烈的阳光之下”的情景。另外，派出如此众多的军舰又过分分散了有作战技能的海军人力资源，致使连其最好的军舰上都有许多未经训练的水兵，因此舰上炮手的熟练程度和其他作战技能也就相应地降低了。 [ 注：查尔斯·莫拉《海上二万里：拉兹德斯特温斯基将军的长期漂泊》(美国海军学院学刊(1955年5月)，第570页。 ]
当从其侦察船的无线电中得知了俄舰队的方位和航线之后，东乡平八郎将军将所有8艘装甲巡洋舰全都编入舰队的作战队形之中，并在对马海峡与行动迟缓的俄舰队相遇。于是他利用自己舰队较快的速度迫使敌人进行2天的残酷交战，并完全击败了俄舰队，击沉6艘战列舰、俘获2艘。交战是在4,000至8,000码的距离上进行的。日本海军利用了自己的内线，首先击败了敌人一支舰队，之后又打败另一支，不过其陆军在消灭旅顺港舰队中也发挥了重要的作用。
虽然日俄战争并没有影响到热衷于进攻的欧洲各国陆军的思想，但各国海军却从中学到了很多东西。英国把在远距离上进行交战的双方舰队平行的线式作战队形看做是对他们的观点的肯定，于是得出了最有影响的结论，即更加努力地实施他们业已进行的、改进火炮射击技术的工作。长期以来各国海军就依靠火炮射击方法，木质军舰通常就依靠每个炮手的火炮瞄准技术。但如果炮手在较远的距离上从一个移动中的、左右摆动、前后颠簸的平台上瞄准一个移动的目标，这就远远不够了。为了能够发射集中控制的齐射火力并可尽可能多地观察和校正其火力，英国引进了一种军舰，即“无畏”号，它在一个舰弦便可以用8门12英寸口径的火炮进行射击。如果每次齐射只用一半的火炮，那么“无畏”号要比在一个舰弦仅有4门火炮的军舰校正瞄准的次数多一倍，或者是在每个弦侧比它们发射的炮弹多一倍。到1914年，所有国家的海军都采用了“无畏”号这种类型的军舰，并在他们的大型军舰上装备了集中瞄准和集中控制的火炮系统，这些火炮还得到了计算器的辅助，并依赖安装在坚固桅杆上的作用很大的测距仪。它们可以观察其齐射火力的落点，并在每一组炮弹着地后校正其射击。
英国还断定口径为6英寸的快速射击火炮在装甲战舰之间的远距离作战将无用武之地。所以在“无畏号”上他们取消了这些火炮，只保留了一定数量的3英寸火炮以对付鱼雷艇。其他国家的海军也像英国一样，开始一直是不断扩大其携带的小型火炮的数量，后来终于学着英国人的方法，将小型火炮的作用降至为对付从鱼雷艇和驱逐舰上发射的鱼雷攻击。
与此同时，英国还引进了一种新型军舰，战列巡洋舰。与“无畏”号一样，它以更大的大型炮群的形式集中使用其火力，这样可以取得更多的大型火炮射击技术的优势。有别于其装甲巡洋舰上装备了口径为6英寸、7.5英寸和9.2英寸的火炮，新型战列巡洋舰上装备了口径为12英寸的火炮。但由于英国在其战列巡洋舰上所使用的装甲厚度同装甲巡洋舰一样，他们还有一些军舰没有安装装甲以抵御类似的军舰上的火炮。这种新型军舰使装甲巡洋舰被逐渐淘汰，并使英国只要拥有这一种战列巡洋舰便可以处于优势地位。但与德国的竞争也随之开始，德国人在其战列巡洋舰上所安装的装甲几乎和战列舰上的一样厚。
插图7.3 大型战列巡洋舰H.M.S“猛虎”号
1914年的第一次世界大战爆发之前的10年，英国和德国之间的海军军备竞赛愈演愈烈。在此次竞赛中，战列舰的体积增大了60%，英国最后在其战列舰上安装了可发射1,920磅重的炮弹的口径为15英寸的火炮。但这一竞赛还不包括可潜入水下的鱼雷艇或称潜艇。这种舰艇可通过将水灌入水柜而沉入水下，通过压缩空气将水排出便可浮出水面。虽然最初是法国对这种潜艇给予了很大的重视，因为它给英国的封锁分舰队构成了严重威胁，但各国海军都竟相建造自己的潜艇。为了与他们要建立最强大的海军的政策相一致，英国拥有最多数量的潜艇，法国紧随其后。
潜艇到1914年时已经很完善了，一艘潜艇的排水量可达几百吨，可携带十几条鱼雷，可向瞄准的军舰同时发射4条鱼雷。它还配有一门口径为3至4英寸的火炮。在水面上航行由柴油发动机推进，最高时速为12节，在水下时由蓄电池推进，最快可以9节的速度航行很短一段时间，蓄电池要在水面上时由柴油发动机充电。潜艇可下潜至200英尺深的水下，但在作战时则必须上升至水面附近，以便于使用潜望镜发现目标并为鱼雷瞄准。
尽管各国海军对如何攻击潜入水下的潜艇一筹莫展，但他们也不知道如何有效地使用潜艇，虽然改进型的潜艇在第一次世界大战开始时可以在水面上进行较长时间的巡逻，在海上呆两星期。潜艇的战术是在水面上巡逻时发现目标，之后潜入水中发起攻击。但由于它在潜入水下后速度会更慢，而且从被攻击的军舰上可以看到来袭的鱼雷，此时军舰可以改变航线，所以大部分国家的海军当局都认为，潜艇不会发挥太大作用。
