“这，这，这就是我们今天要飞的战斗机？”，我看着眼前的这架老得不能再老了的教练机。
“没错啊，不认识吗？难道你们飞行学院没有教过你们吗？”，常正很自然的回答到。
“报告少校同志，这是歼教6型歼击教练机，我军20世纪60-80年代的主力战机，进入20世纪90年代以后，由于已经极不适应现代化战争的需要，基本上退出现役，由其它新型战斗机所取代。我们飞行学院刚进入21世纪的时候就已经换装了新型号的高级教练机了，所以没有飞过这种飞机。”
“不要叫我少校同志，怎么听着这么别扭啊？你就叫我师傅吧。”，常正奸笑着看着我，“怎么？没有信心了吗？不敢飞啊？”
“谁说我不敢飞！”我一急，“上就上，怕什么，反正飞行原理都是一样的。”
“那就好，我可不想被别人说我的徒弟是个孬种。你上前舱，我在后面给你压阵。”，常正顿了顿，“放心好了，有我在，你肯定没事，大胆的飞吧。”
死就死吧，我把心一横，总不能来空三师的第一次飞行就让人给看扁了吧？好你个不正常的，狗日的，比学校里的两个狗日的还狠，看上去笑嘻嘻的，想阴死我是吧？老子今天豁出去了。
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“鸽子三号呼叫塔台，准备完毕，请求起飞。”，我一边向塔台发出请求，一边在想，怎么给了个这么蔫了吧叽的飞行代号。等到后来自己也成了老鸟的时候才知道，这是空三师的老传统了，凡是新手，都用这个代号，因为他们认为，没有经过锤炼的飞行员，还不能呼之为真正的雄鹰。
“鸽子三号，准许起飞。完毕”，耳机里传来航空管制员清晰的回答。
我把通话切到机内频道，“师傅，我准备好了。”
“恩，开始吧。”
推油门，松刹车，滑跑加速，抬前轮，几秒后，主起落架离地，拉杆爬升。
飞机一离地，我就暗自叫苦。歼教6是上个世纪的飞机了，别说电传操作系统了，连机械操作系统都不是带助力的。飞惯了轻巧的电传系统后，再飞这种老掉牙的东西，根本就不能适应。
在飞有电传的新型飞机时，只要手稍微动一动，系统就会把杆上的信号放大后送入计算机进行处理，再转变为相关的指令操纵飞机的飞行。而在这架破飞机上面，全都靠你自己去处理。操纵驾驶杆的力度小了的话，飞机没反应，力度太大了，又很容易使飞机反应过头。拉杆推杆的多少，都得靠自己去体会了。搞得我一身大汗。这种感觉，就是你开惯了奔驰，再去开拖拉机的那种感受了。
“现在的高度是多少了？”，正当我忙得晕头转向的时候，从后舱传来了那狗日的不紧不慢的声音。
你那里又不是没有高度表，干嘛多此一举啊？“6000米”，我回答到。
“好吧，让我们开始活动一下身体。你做一个5号机动组合吧，让我来看看你在学校里学得怎么样？”
“什么？你要我用这架飞机做5号机动组合？”，我心想这狗日的还真是人如其名——一点也不正常的人。5号机动组合是学校里学习的一套难度很高的作战机动组合。它是根据我军多年的作战经验和相关的科学实验设计出来的一套包含了绝大部分空战动作的组合。它对飞行员的要求比较高，在学校里，只有我们一中队的基本上全都能飞，其它中队的能飞这个科目的大都不超过一半。而且，我们用的都是带电传飞行系统的新型高级教练机。用这种飞机飞，那不是找死吗？
“怎么？有什么问题吗？”
“这，这，用这种飞机是不可能飞出5号机动组合的。你这是故意为难我！”，我一急之下，顾不了这么多，冲着后舱就吼了起来。
“是吗？那好，我今天就让你这个小菜鸟知道知道什么是真正的战斗机飞行员。”后舱传来了常正的命令，“你放杆，由我来飞。”
“哼，放就放，我倒要看你怎么飞。”，我气鼓鼓地松开了操纵杆。
话音未落，就感觉到身上一紧，一阵强大的过载力将我死死地压在了座椅上。——飞机开始垂直跃升，这是5号机动组合的第一个动作。
英麦曼转弯、高强势回旋、低强势回旋、桶形滚……一个机动紧接着另一个机动，这架刚才在我手里还是磕磕碰碰的老式歼教6，到了常正的手里，却好象一下子脱胎换骨了一般。当飞机最后稳稳地降落在跑道上以后，我还没有从震惊中清醒过来。太厉害了，太牛B了，刚才那些战术动作真是用这架老爷机飞出来的吗？
“怎么样？小伙子，你还是太不成熟了。”常正拍拍我的肩膀说到，“别以为你在学校里学的那些东西就是飞行了，到了部队，你的飞行生涯才刚刚开始啊。好好学吧，小菜鸟！”
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自从那次被常正带飞了之后，我这才充分的感受到了自己的无知和幼稚。经过与刘湘南的交谈，知道了他也被带上了歼教6飞行，只不过没有经历这么离谱的事罢了。多年之后，才明白了这些老飞行员们的良苦用心：由于歼教6这种老式飞机只有机械式操作系统，先通过飞它，能够极大的提高飞行员的飞行技术，这样一来，才有可能为将来飞好飞机打下坚实的基础。这就好比你如果连破破烂烂的农用车都能搞定的话，那么让你去开宝马还会有什么问题吗？这也算是中国空军的特色之一吧。
过了没多久，当我了解到原来常正就是那个犯纪律闯中线的飞行员之后，我彻底对这个师傅佩服得五体投地了。
就这样，在常正的严格训练下，我的飞行技术有了很大的进步，很快就能够真正的担负起战备值班任务了。
