虽然外交部还在联合国的那个大会议厅里做着最后的努力，但是军队的首脑们已经完全放弃了不现实的幻想，将全部的精力都投入到了战争前的准备工作上来。
总参的情报部门陆续将日本方面调整青年军官的消息送了过来，根据这段时间里日军的动向，向全军各部队下达了相应的命令。成都军区、广州军区和南京军区进入临战状态，未来的军事行动将主要由广州和南京两个军区来完成，成都军区的首要任务是警戒越南方面的一举一动，压制越南方面的一切挑衅行为，保障广州军区的侧翼安全。
另外，中央军委的特别代表团依次访问了俄罗斯、哈萨克斯坦、巴基斯坦和朝鲜各国，通过购买武器，提供援助等多种形式，换取了上述各国的合作协议，保障了祖国东北、北、西部的安全，从而使得南部军队可以集中精力，全力对付日本和台湾。
中国航空航天总公司也在5月下旬连续发射了3颗“气象观测卫星”，农业部宣称这批卫星的发射将大大的有利于对全国各地的农业资源进行监控。可是各国的军事部门才不这么认为。因为这新增加的3颗“气象观测卫星”全部都定位于日本和台湾的上空。
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“玉皇大帝呼叫后羿，132，9000，600。”，耳机里传来了地面控制中心的指令。
“后羿明白！”
我加大了油门，慢慢的拉杆爬升，同时向后座的刘湘南发出口令：“准备射日！”。
“明白！”刘湘南熟练的在后舱的武器控制面板上操作了起来。
——我们在练习“后羿射日”。
早在发生东海争端的时候，空军就已经感受到了日本空军预警飞机的威胁。日本空军所装备的E-767型预警机是世界上最先进的空中预警飞机之一。经过一系列的现代化改装之后，E-767成为了亚洲上空最强大的“空中力量倍增器”。它可以探测到800公里以外的大型轰炸机目标、400公里以外的战斗机目标；可同时监视并跟踪25000个空中和海上目标，并显示其中的3000个目标；可同时指挥引导150架战斗机遂行空中拦截任务。驻扎在新琉球空军基地的日本第一航空师团所装备的2架E-767预警机，能够直接支援台海战场空域，其强大的引导能力，可以保证对第一航空师团全部270架作战飞机的全程战斗引导。
空军总部很清楚这两架E-767的份量，因此，在我们的战前准备中，有一个非常重要的关键点就是干掉日本空军的预警机。
由于预警机的重要性，因此拥有它的各国空军都是把其处于严密的保护之下。日本空军在E-767执行任务的时候，在其周围的空域总是徘徊着一个中队的F-15J进行保护，再加上预警机本身具有非常远的探测距离，总能够在敌机到达攻击距离之前就躲避到安全的地方，很难击落。
为了打掉日本空军的“眼睛”，我们的空军特地从俄罗斯进口了一个中队12架米格-31M型远程重型截击机。
米格-31M型远程重型截击机是在前苏联米格-25型截击机的基础上研制出来的。1976年的9月6日，曾经有架叛逃的米格-25在短短的15分钟之内就突破了日本的防空系统，降落在日本本本土。
作为米格-25的继任者，米格-31M则更加的强大。它能够在320公里距离内发现空中目标。并在270公里内，即不进入敌方防空区向其发出攻击。米格-31M能够一次跟踪10个目标，并同时与其中的6个目标进行空战。对于我们中国空军来说，最重要的是，它能够在携带4枚远程空空导弹的载荷下，爬升到20000米的高空，以M2.83的极限速度向目标发动攻击。
为了完成这次的任务，空军还为我们进口了一批KS-172超远程空空导弹。这种超远程空空导弹是俄罗斯在21世纪所研制出来的最先进的空战利器。它配备了冲压发动机，能够以M3.0的速度攻击远在300公里以外的飞机，是俄罗斯专门研制的用于对付空中预警指挥飞机、对地监视飞机和加油机等高价值特定目标的超级杀手。我们现在的任务就是，练习使用米格-31M以及KS-172超远程空空导弹对日本空军的E-767进行攻击。
我们的作战计划是这样的：12架米格-31M分为6个双机编队，其中两个编队负责各自攻击一架E-767，两个编队负责攻击预警机周围的电子战飞机，一个编队负责攻击日本空军的空中加油机，还有一个编队作为预备队，视情况而定，对漏掉的目标进行补充攻击。
由于E-767强大的远程探测能力，我们不得不在距离其400公里之外进行攻击编队。因此，我们将在米格-31M的机腹挂架上携带4枚KS-172，在两侧机翼下各挂载一个2000公升的大容量副油箱。首先，我们会从E-767探测不到的内陆军用机场起飞。起飞后，加入负责掩护我们的歼-8III型战斗机群里，混合在一起爬升到20000米的高度，到达距离预警机400公里的攻击出发点上，然后扔掉副油箱，在机内满油的情况下，打开全加力对目标进行M2.83的超音速冲刺。2分30秒之后，我们就能够冲击到离E-767预警机260公里的攻击点上。到达攻击点之后，按照预定的作战方案，攻击机群将实施4枚KS-172齐射。这样一来，每架日本的E-767预警机都能得到8枚KS-172的“特别款待”，足以确保我们完成任务了。空军给此次任务的作战代号就叫“后羿射日”
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“累死人了，终于完成今天的训练任务了。”回到飞行员休息室里，刘湘南把头盔放到桌子上后，一把倒在了床上，摆成了一个“大”字，“还是床上舒服啊！”
“你得了吧，快点起来，我们今天的飞行总结还没有写呢。”我虽然也累得够呛，但还是强挺着坐到了办公桌上，打开了随身带着的手提电脑，开始把今天的飞行参数记录下来。
“歇会吧，我实在是不想动了啊。要不，我们先吃饭，然后再写总结吧？”
“恩，也好。我也确实饿了。这阵子的训练强度太大了点。”我暂时关上了电脑，走到床边，踢了踢刘湘南的脚，“走吧，我们去食堂。”
为了保障飞行员们的各种要求，飞行员食堂是24小时开放的。这阵子，由于训练任务的需要，食堂里更是增加了不少高营养，高能量的伙食。一顿美美的飞行大餐下肚之后，感觉舒服多了。
肚子吃饱了，就要开始做正事了。我和刘湘南两个人回到宿舍之后，拿出今天的训练参数，仔仔细细的研究了起来。
“不好打啊，你看，如果我们在400公里处开始加速的话，冲击到发射点需要2分半钟，KS-172以3马赫的速度飞行，到达目标也需要5分多钟。在这段时间里，小日本的预警机就可以跑出导弹的制导范围了。”我计算了一下，然后让刘湘南来验证一下我的结果。
“恩……是啊！”刘湘南看了看屏幕，也陷入了思考。“确实是这样，如果我们按照原定计划发射导弹的话，在导弹到达目标以前，就会被小日本发现。如此一来，就不能完成上级交给我们的任务了。”
沉思了一会之后，刘湘南接着说到：“要想顺利的击落E-767，只有想法让KS-172尽早的进入主动导引阶段。我查过俄方给的技术资料，上面说KS-172的最大主动导引距离可以达到50公里。”
“说是这么说啊，可是老毛子的东西一直以来都要打个折扣的。我估计KS-172的最大可靠主动导引距离不会超过30公里。”我想了想，回答了刘湘南的话。
“那我们就来算一算小日本的E-767可能的逃逸区域怎么样？看看到底它可以跑到什么地方去。”
“这个主意不错，来，我们计算一下。”
五分钟后，我们得出了一致的结论：我们的攻击机群要想完全不给日本空军的E-767逃跑的机会，只有逼近到距离敌预警机200公里地方攻击，才可以确保任务的圆满成功。
“走，我们去把其它机组的兄弟们叫上，一起研究研究如何干掉小日本！”
