至于意军方面，由于目标之时显时隐使射击非常困难，而风浪之猖狂使困难更其加甚。从敌人的方向上，海浪像瀑布一般泼到意舰的大炮上，使瞄准器几乎失去作用。尽管有了这些困难，意舰仍然不断射击并取得优异的成绩。英国人盼望伊亚金诺会冒险突进烟幕里来，而在这些环境下这样的行动简直是荒谬的。（英克宁汉上将在斯提洛角的战役里，也是处于同样的情形和以类似的理由而不肯冒险进入意军所布下的烟幕里来。）但意方司令官为了抵销烟幕以及倾泻于大炮上的海浪这些不利的因素，便把距离缩短到10,000米。
为了减轻意方所施的压力，英驱逐舰不止一次地发动攻击。它们挨次遭到意驱逐舰的反击。可是，总的说来，英方的烟幕战术在风浪的帮助下，实现了他们的直接的目的——即阻止意舰把英舰置于射程之内并尽可能地使意方失去时间。英国人用这些战术来尽量避免遭到损害。他们相信日落以后意舰必然为了老一套的理由被迫撤离战场，何况这一次还加上天气条件和驱逐舰掩护幕的不足呢。
看穿了英方的意图，意舰于18时30分进一步缩短了距离并加强射击，这就对英方施加了强大的压力。与此同时，敌方有些驱逐舰对“利托里奥”号发动了拚命的突击，但后者的381 毫米大炮的火力打退了它们并予以重大的损害。可是“利托里奥”号也不得不机动以回避驱逐舰的鱼雷。由炮塔喷射出的火焰，把后甲板的一架飞机烧着了。由于这架飞机的发火，英方便错误地宣称有一枚鱼雷击中“利托里奥”号。（在斯提洛角的战斗中，英战列舰“瓦斯派特”号发生过恰恰一样的情况。）
日落时，黑暗已在迅速笼罩下来，伊亚金诺上将知道这一场战斗必须看做结束了，因此他于18时51分便向北西撤退。过了一会儿，有一颗敌方的中型炮弹在“利托里奥”号后部上面爆炸，没有造成什么损害。
18时58分射击完全停止，19时06分夜幕已笼罩下来，意舰群向北航进。与此同时，风暴继续恶化，因而驱逐舰便不免受到更多的损害。要想终夜航行等待第二天清早重行接敌的打算，是绝不可能的。因此，海军总部下令叫意舰队返回基地。英舰继续放烟幕直至黑夜到来为止，然后魏安司令的分队回航亚历山大港而船队则在“贞妇”号和“卡尔利塞耳”号护航之下向马耳他岛前进。
意大利潜艇报告称有一支由四艘船编成的船队，在亚历山大港英舰护送下，向马耳他岛航进（1 ）。在墨西拿港的意巡洋舰第三分队（2 ）和在塔兰托港的战列舰“利托里奥”号（3 ）出航截击英船队。3 月22日下午意巡洋舰与英舰船有了接触（4 ）并机动把对方吸引到正在接近的意战列舰去（5 ）。与此同时，英方在烟幕下改取向南航线（6 ）。两军于1600时后不久在一条拦截英舰船驶向马耳他岛的航线上交战到日落为上。意方炮火受到英方烟幕和恶劣气候的影响，但尽管如此，敌人受创甚巨而不能回击命中。意方的机动迫使敌人改变航向继续向南，并使它按预定的时间表到达目的地，以便第二天早上遭到意德空军的攻击（7 ）。这些攻击进一步造成损害，最后，当敌船队进入瓦莱塔港时，又触到意方所布的水雷（8 ）。
在这一天的遭遇战中，意—德空军曾冒着极其不利的天气和远离其基地的不利条件，发动了多次对敌的空袭，可是没有击中。这次无效果的空中干涉，对意方说来实在是运气不好，因为如果只要有某艘英舰被击中而减速的话，则魏安司令便无法遂行其防御性的机动。
从双方射击的效果看来，意方没有一艘军舰有些微的伤损（“利托里奥”号甲板被炮弹破片刮伤不算在内）。另一方面，尽管意舰炮是在不利情况下发射，而敌方所遭的损害却大得多了。英方的正式报告中有以下这些纪载：
16时44分“埃及女皇”号被“邦德尼尔”号的一发齐射所击中，后炮塔被破坏并招致许多伤亡。
17时20分驱逐舰“哈伏克”号被交叉炮火所击中并“无目的地发射两枚鱼雷”以避免舰上载着所有的鱼雷而下沉。
在最后一次对“利托里奥”号攻击之际，英驱逐舰“罗马军团”号、“捕鲸枪”号和“活泼”号均受重创，“金斯敦”号被击中发生火灾。
从克宁汉上将的自传中，似乎巡洋舰“尤利阿里斯”号也受到相当的损害。人们又知道巡洋舰“贞妇”号一到达马耳他岛便立即进坞修理。
“锡克”号和“活泼”号勉强驶回亚历山大港，而“哈伏克”号、“罗马军团”号、“金斯敦”号和“捕鲸枪”号则不得不避难到马耳他岛去并留在那里不能活动。这个情况毫无疑问是意舰炮火造成的，这又是它们几天之后遭到覆灭的原因。关于这一点，克宁汉上将曾写道：“不要错误地设想在这一次战斗中意方是无能的。我们的驱逐舰……碰上了沉重而准确的炮火，仅仅是由于老天爷的帮助，许多军舰才没有沉没，而有更多的军舰受到严重的创伤。
另一方面，意舰在返回基地之际，由于风暴之特别猖狂，军舰既有损失也有损害，当军舰向北航行时，风暴却发展到真正惊人的顶点。从塔兰托港出发去会合“利托里奥”号的驱逐舰“詹尼埃尔”号和“希罗科”号，于18时50分奉到命令回到基地去。但在将近21时，“希罗科”号与其僚舰失去了联络，并发出无线电说它只有一部机器能够推进了。次日早上06时它终于在和风浪搏斗中沉没了。
在大约21时，第三分队的驱逐舰“郎契厄尔”号也被风浪打伤并与他舰失去联系。23时它以无线电报称它已经停航只好听天由命一任浪头压着它了。支队领袖舰“阿尔半诺”号奉命前往救难，但因风浪如山，不能完成任务。事实上，每艘军舰都弄得狼狈不堪，甚至连“利托里奥”号本身也只有在排除万难和承受相当损害中破浪前进。由此看来，驱逐舰们的挣扎情况也就可想而知了。
次日上午10时，从已经和他舰失去联络数小时之久的“郎契厄尔”号发来一电说：“我们正在沉没之中，意大利万岁！”巡洋舰“特兰托”号不顾自身的困难返身回去，怀抱着万一能救助“郎契厄尔”号的一线希望，在南航中经过和疯狂的风浪连续斗争五小时之久，该舰受到如此严重的损害以致冒着被飓风压倒或推翻的危险，使它终于放弃救生的尝试。
风神不只帮助了英国人在遭遇中逃脱最大的危险，而且还对意舰队施以无情的惩罚。每一艘回到基地的军舰都或多或少受到风灾的损害。许多军舰都得经过长期的修理。此外则“希罗科”号和“郎契厄尔”号两舰沉没了。风息之后，只有“希罗科”号上的7 个人和“郎契厄尔”号的5 个人被捞救起来。
说到战斗本身（历史上叫做“锡尔特湾的第二次战斗”，因为它发生在该湾以北约120 海里之处。）这里不是要争论假如伊亚金诺用别的方法进行机动是否就会获致决定性的结局的问题。由于风浪做了伊亚金诺的对头，事实上他的战术就无法和敌方的船队接触，而船队却是他作战的主要目标，至于敌方放出浓重的烟幕此处就姑且不论了。事实又表明了魏安司令所采取的反措施，也不是什么了不起的一着，无宁说这些不外是局势所产生的逻辑罢了。看来除了这一手以外，魏安不可能另有什么作为。
尽管有困难的天气条件，意各舰却完全正确地按其司令官的意图进行机动，它们在长时间的战斗中表现得坚决而有韧性。可是英国人就不能有秩序地进行机动而且表现得十分怯懦——除了由驱逐舰进行的最后一次勇敢的突击之外。还不应该忘记的是，虽然意方有3 艘舰拥有较大的火力，而英方也享有军舰数量上的优势，这个因素，按战斗的特殊情况看来，无疑是很重要的。和敌人对比起来，意舰的射击术是卓越的，这是从战斗的已经知道的结果来判断的。
装载贵重货物驶向马耳他岛的英方4 艘补给舰在战斗中没有遭到意舰的直接损害，但战斗却间接地给它们以重大的影响。该船队预定于夜间驶抵马耳他岛并拟乘空袭尚未开始以前卸货，可是海战至少使它们到达的时间推迟了四小时，而这一延迟却是致命的。当德国航空兵团第二天早上开始空袭时，该船队还在马耳他岛以南相当远处。补给舰“克兰肯伯耳”号被炸沉没，受到重伤的“布雷坎群”号则被迫搁浅。后来英驱逐舰“骚思沃耳德”号因赴救“布雷坎群”号而触到意大利水雷沉没。
最后，德航空兵团于24、25两日大举轰炸马耳他岛。在空前猛烈的空袭下，英驱逐舰“罗马军团”号、补给舰“布雷坎郡”号和其他两艘补给舰“庞帕斯”号和“塔腊博特”号全被炸沉。英方报告称“从25,900吨的货物中，只有5,000 吨安全起卸”。
马耳他在苦恼中——致命的错误
挨了这些打击之后，马耳他岛的处境糟透了。在许许多多的困难中，显而易见，英舰如今再不能从马耳他岛出发活动了，因此英国人连忙把港内的舰船撤走而唯恐不速。
3 月25日晚上，英巡洋舰“卡尔利塞耳”号和4 艘驱逐舰撤离马耳他岛，直到它们快接近亚历山大港时方才被意—德空军所发现。因此英国人在这一运动中没有遇到抵抗。从3 月27日到30日，德航空兵团把它的目标从港埠移到机场跑道上去。英国出版的《马耳他的空战》一书中写道：“这个错误的计划改变，使英国海军获得喘息，把损害的舰船赶修起来。”巡洋舰“曙光”号于29日晚上抢修完工（它从12月19日触雷后便不能行驶了）。并在一艘驱逐舰伴送下开向直布罗陀去。它在邦角被意大利潜艇“纳瓦洛”号所望见，但不能追到鱼雷射程以内。次日有8 架鱼雷机从撒丁岛起飞去攻击该巡洋舰，但没有达成任务。
经过把锡尔特湾之战的创伤抢修之后，英驱逐舰“哈伏克”号于4 月5 日晚上离开马耳他岛。意大利潜艇“阿拉丹姆”号对它发动了攻击，目击鱼雷命中目标，“哈沃克”号被迫自动搁浅；其舰员将舰炸毁。英官方损失表上仅说“哈沃克”号于搁浅后被破坏了。
4 月8 日晚边，英巡洋舰“贞妇”号驶离基地看去就像一头浑身针刺竖立起来的豪猪一般，因为当它在港内修理时，炸弹落在它的周围，把舰体穿成许多洞孔，人们用木桩填塞洞孔的缘故。在这种情况下要想把该舰远航到直布罗陀去，简直是和命运开玩笑。可是该舰却交了好运。一共有11架意大利的鱼雷机、6 架轰炸机和14架战斗轰炸机以及12架的德国轰炸机向它攻击，而“贞妇”号却安然抵达目的地。
在马耳他岛的瓦莱塔港内如今只剩下驱逐舰“捕鲸枪”号和“金斯通”号，它们由于锡尔特湾的战伤而不能服役。在几天内该两舰均在空袭下先后沉没。从马耳他岛上空落下来的炸弹之雨把英潜艇P-39、P-36、“庞多拉”号和“格拉夫科斯”号、（希腊潜艇）以及许多小型舰艇也给收拾了。为此，驻防马耳他岛的英潜艇支队开始于4 月中旬左右向亚历山大港地带移动。这一移动立即减轻了对意大利补给线的水下攻击。在同一期间内，围绕马耳他岛的布雷带也加强了，不但由意大利驱逐舰布设新的雷区，而且德国飞机和鱼雷快艇也参加布雷。在5 月的头几天里，有一艘英扫雷舰，一只拖轮和潜艇“奥令普斯”号均触雷沉没。
所有这些舰艇的丧失、许多飞机的破坏、机场和住宅夷为废墟，加上因海上封锁而造成的缺乏武器和食物，使马耳他岛到了4 月中旬达到了极大的危机。此时面对着的只不过是薄弱的防御，德航空兵团已经开始执行用低飞的水平轰炸来有系统地把岛上的防御工事夷为平地的方案。
4 月20日，一支从直布罗陀出动的英海军战队出现在巴利阿里群岛以南，它护送一支来自大西洋的由美巡洋舰、驱逐舰和航空母舰“黄蜂”号编成的部队，以及从“黄蜂”号起飞的喷火式战斗机去增援马耳他岛，但不过三天所有这些新到达的飞机全都打得七零八落不堪使用。这就是美海军在地中海的初次作战。
4 月末，英国人自已承认，马耳他的局势经到了“几乎绝望”的地步了。虽然有关这一局势的详情还不得而知，而其若干无可争辩的回音却已抵达罗马了。我们很有理由表达这样的希望，那就是，假如空中攻势保持其现在的强度，则该岛不待入侵本来就得投降。可是，占领该岛的准备工作已经差不多完成了，按该岛的眼前情况看来，则登陆成功也是丝毫不必惑疑的。（登陆队由四个意大利师和一个德国师编成，共32,000人。登陆装备包括725 只汽艇和攻击艇、25只快艇、80只登陆艇和用于疏浚和渡航的64只小船。现有空中兵力为1,300 架飞机，意德各半。）
一向力主征服马耳他岛的隆美尔将军，此时却开始焦躁不安地要发动其对尼罗河流域的攻势。他之所以急于发动，是由于担心英方会迅速增援终至使他的攻势成为画饼。因此他害怕为了支援马耳他岛的登陆会分散轴心驻在昔兰尼加的飞机，便要求为了进攻埃及而推迟对马耳他的登陆作战。意海军总部公开表示反对，指出按天气的条件要求进攻马耳他至迟不能超过7 月末。另一方面，意—德空中兵力虽则仍然处于优势，但不可能同时支援两个战役。
至此，隆美尔一面抱住他的攻抵尼罗河流域的计划不肯放手，一面迅速建议一个比较有限度的、旨在推翻传闻中的英方攻势准备的战役。他说，他要求把敌人限制在这样一个地位上，使他大约三个月内无法作任何运动；也就是说争取时间以便占领马耳他岛。他说只消用一个星期便可以破坏英方的抵抗，另外再用一个星期来扩大战果，所以他要求把德国航空兵团在攻击马耳他以前归他支配15天。他估计只消再有一个星期，便能让德国航空兵团回到西西里岛诸基地并作进攻马耳他的准备。这样一来，马耳他战役只消推迟三个星期，即推迟到7 月下半月。
这个计划被意大利的最高统帅部接受了。不过它要求隆美尔用书面做出以下的明确的保证：
１．战役的进行以两个星期为限；
２．战役的目标以打破敌人的准备为限；
３．只有在局势非常有利的发展的条件下才可以尝试占领托布鲁克港，而且无论如何要在塞卢姆、哈耳费亚关口之线停止下来；
４．万一局势发展不利，则地面部队频毫不犹豫地回师到艾因埃尔加扎拉的主要战线上，以等待对马耳他岛的征服。
意海军总部除了建议德航空兵团撤离西西里岛不要超过原议的三个星期之外，便别无办法可想，因为如果超过了这个时限，则英方便能重建马耳他的空中兵力达到了具有压倒之势的程度。可是隆美尔的允诺只不过是为了便于实施其攻势的一种权宜之计罢了。这一点可以从后来的事态发展和从他的文件中得到证明。在这些文件中除了其他迹象以外，看来他曾于5 月24日在一项包括攻击马耳他计划的公文中批了“拉倒”的字样。
在此项计划渐变的过程中，希特勒为了迫切需要在苏联发动攻势并把地中海问题一古脑儿丢开，决定立即从德国航空兵团中抽调两支轰炸机大队和两支战斗机大队到德苏战场上去。4 月未，德国航空兵团的余部便开始从西西里转移到昔兰尼加去。几天之后，希特勒在伯格霍夫告诉意大利的卡瓦勒尔罗将军说：“对斯大林格勒和在高加索地区发动的攻势，将使马耳他岛在英国人手中一无所用。”
推迟攻击马耳他岛的决策，成为意—德的整个地中海战争中最严重而且肯定是最致命的错误。它肯定地标志着轴心在地中海走下坡路的开始。在上述的决定做出来还不到一个月，一方面由于德国航空兵团调走了这样多，另一方面也由于美国第一批空军部队抵达地中海，盟国就开始重新获得空中的优势。正如意海军总部所担心的，马耳他岛的空中兵力以巨大的速度集结起来。这个“航空母舰”岛不再可能被击沉了，马耳他的“火焰之剑”又复出鞘了。对利比亚的补给线再度被套在绞索里，而且由于绞索越拉越紧，使所有那些本来有可能变成现实的高级希望，全都付之东流。
《马耳他岛的空战》一书写道，4 月27日马耳他向伦敦送出一份绝望的告急文电宣称“敌方的活动……除非立即采取对策，很可能招致灾难。……我们不能容忍敌人为所欲为而不受阻碍。”该书接着写道：“此电发出后不久，敌方的活动即呈松弛的迹象。”（事有凑巧，德航空兵团两个大队恰于4 月27日开始撤离西西里机场。）该书继续写道：“4 月29日敌方对岛上施行了220 架次的出击；30日只有68架次。……4 月末，敌方出击之相对的松弛，乃是守军的得天之福……使陷于包围的马耳他岛获得宝贵的时间。”由此看来，4 月27日这一天标志了地中海战争的真正的转折点。
尽管轰炸放松了，马耳他岛在5 月初的形势仍然是危急的。在锡尔特湾战斗的一个半月后，只有最低限度的一点补给运抵该岛。这些物资是飞机和潜艇运进来的，英国人不可能像前此再仰仗风暴之神来予以庇护了。
马耳他岛所最缺乏的无过于军火和战斗机。5 月8 日晚上，当以“黄蜂”号航空母舰为核心的美国海军部队第二次进入地中海时，美国海军又对英国伸出支援之手。这一次美海军部队和直布罗陀的英海军部队会合，其中有英航空母舰“鹰”号。5月9日黎明，这些航空母舰于驶抵通常起飞飞机的地区后，第一批的战斗机便向马耳他起飞了。与此同时，布雷巡洋舰“韦尔什曼”号满载军火便于8 日晚上离开主力部队以高速向马耳他岛驶进。该巡洋舰于9 日日落时在突尼斯附近被清楚地识别出来了。意海军总部已经派有两艘潜艇和若干鱼雷艇在西西里海峡巡逻。21时15分，当“韦尔什曼”号正在通过邦角时，潜艇“昂尼切”号望见了它便运动进入攻击。可是在一批夜航战斗机保护下的该巡洋舰发现了意潜艇，并在该潜艇能以发动攻击之前，便施行反击。一小时后，“韦尔什曼”号被一艘意鱼雷艇所望见并加以攻击。不幸的是，尽管意鱼雷艇长时间地追赶英巡洋舰，由于后者以高速航进，使鱼雷艇迄不能进入一个适当的发射鱼雷的阵地。
轴心空军于次日上午在马耳他岛的瓦莱塔港的上空对该巡洋舰施行交叉轰炸，但是5 月10日晚上当该巡洋舰抵港之际，“黄蜂”号从起飞地区送出第二批47架的喷火式战斗机飞向马耳他。因此当次日上午意—德飞机抵达该岛上空时，迎接它们的是“三个出乎意料的情况”，那便是《马耳他空战》一书中所说的：“一阵烟幕、空前浓密的防空火网和众多的喷火式战斗机”。
天黑以后当起卸完毕后，“韦尔什曼”号便以最高速度驶回直布罗陀。它通过西西里海峡时没有被发觉，到次日上午它挂上法国国旗瞒过侦察机也避过一切攻击，甚至连空中攻击也躲避过了。可是，这条航线的“重建”却让意大利人弄清楚了英国人在西西里海峡里航行的规律，这一点我们前面已经说过了的。掌握了英国人的航线之后，使截击的成功成为可能，这些事实后文还要叙述。
在5 月11日这同一天的晚上，由于预期意大利的侦察机次日上午将集中注意力于“韦尔什曼”号的搜索，英国人便从亚历山大港派出5 艘驱逐舰装载更多的补给品驶向被围困中的马耳他岛。可是它们却在克里特岛以南及时地被发觉了。在它们到达马耳他以前有可能被意海军部队所追上。因此它们便掉头回到亚历山大港去。可是这个小心翼翼的决定，并不能使它们得到幸免，因为在昔兰尼加的德国轰炸机于晚间对该舰群进行攻击，沉其3 艘即“活泼”号，“豺狼”号和“吉卜林”号。这样一来，这次补给任务不仅没有完成，而且反付出重大的代价。
尽管对马耳他岛的空中攻击业已停止，它还不能对意大利南部诸港发动任何空袭。如此意海军总部便能在不十分冒险的情况下把巡洋舰第七分队（由巡洋舰“尤金亲王”号、“蒙大库科利”号和两艘驱逐舰编成）移到卡利阿里港以备截击“韦尔什曼”号之任何新的尝试。该分队以被认为可靠的情报为依据，于5 月14日作了一次截击巡航，但这次没有发现“韦尔什曼”号。
5 月18日，直布罗陀战队再度出现于阿尔及利亚以北，队中有航空母舰“百眼巨人”号和“鹰”号用以协助把美国空军大队从直布罗陀转移到埃及去。这一天标志着美空军在地中海积极参加活动的开始。
5 月28日英巡洋舰“女怪”号和两艘驱逐舰离直布罗陀东航，也许是企图到达马耳他，也许旨在试探意第七分队的反应，以便替“韦尔什曼”号的新任务做准备（其确切的任务迄未知道）。意海军总部下令叫第七分队从卡利阿里港向西航进去迎击英舰，但敌被迫返航回到直布罗陀去。在英方重新空袭卡利阿里港并迫使第七分队从该港转移以前，这一类型的任务一直没有再尝试过。
击退从亚历山大港出发的船队
到了1942年6 月初，对马耳他岛的空袭已经甚为轻微，但海上封锁则仍然使该岛处境非常狼狈。英海军不能以任何有分量的补给运进马耳他已达六个月之久了。该岛已陷于饥饿，粮食、武器和一应补给物资全都青黄不接。
希特勒认为只要把非洲的前线推进到苏伊士，则英国人便会放弃马耳他，因为那时它已不起什么作用了。相反地，英国人却以超常的努力来补给该岛，甚至就在隆美尔于5 月26日开始发动攻势，威协着要挺进尼罗河流域时，也没有使英国人动摇过。英国人知道马耳他岛一丢就意味着在地中海打了败仗。再则，他们对于未来登陆阿尔及利亚和沿着北非海岸发动攻势，已经在着着准备之中了。在这些计划中，马耳他是要发挥其作为主要战略点之一的作用的。因此对英国人说来，保持对马耳他的控制是生死攸关的问题，他们之所以竭尽全力不惜一切代价以实现对该岛的补给，乃是理所当然的。
为了实现这个要求，英方安排了同时从直布罗陀和亚历山大港派出各一支在强力护航下的大型船队驶向马耳他。假如意大利海军分兵截击，则英方的两支护航兵力都拥有充分的优势足以把损失保持在可以接受的限度之内。万一意方集中兵力以截击其中的一支，则另一支船队便能比较安全地抵达其目的地。
一旦弄清了敌人的战略意图，意海军总部便安排下两个交替使用的作战计划，事实证明它们是完全对头的。为了阻止从亚历山大港出发的船队之前进的道路，意方派出一支强大的海军兵力，英国人甚至没有接受挑战便掉头回去。意方在西西里海峡部署了轻型兵力以阻击来自直布罗陀的船队，其后果很快也表现出来。在预期敌船队可以通过的各地带里，在西部和中地中海有20艘意潜艇担任巡逻，而在东地中海则有约10艘的德国潜艇担任巡逻。从亚历山大港出动的船队当其驶抵克里特岛附近时将遭到驻防该岛的德国鱼雷艇的袭击。意鱼雷艇则在邦角航道上巡航。在敌船队遭到海上截击的前后以及当它们返航基地之际，意—德空军便施以有力的干涉。
为了执行其计划，英方被迫派遣众多的军舰从东方（按即通过苏伊士运河）增援亚历山大港舰队，因为该舰队的实力最近几个月来已大为削弱了。直布罗陀的战队也由3 艘巡洋舰和许多轻型军舰从大西洋开来增援。英方又在爱奥尼亚海和地中海展开了为数众多的潜艇。部署于直布罗陀、埃及、巴勒斯坦和马耳他的空中兵力则轮番参加作战以掩护船队并抗击意大利的海军。美空军的，则由5 月末到达的解放者式轰炸机和战斗机组成的重要部队，也第一次在地中海参加作战。这样一来，一次大规模的战斗在整个地中海持续了六日之久。这个战斗是对来自亚历山大港船队和来自直布罗陀船队同时进行的。为了明晰起见，我们将分别加以叙述。
来从东方的船队于1942年6 月13日离开亚历山大港。它是由10艘大型商船编成的（其中有一艘是油船），它受到由8 艘巡洋舰和27艘驱逐舰编成的舰群的保护。为了欺骗意大利人，英方把一艘军舰装成战列舰。他们把战前的一艘靶船“百人队长”号绕航好望角到达亚历山大港以备伪装之用。这艘旧舰“百人队长”号被用木制炮塔、大炮和上层结构以及其他装配起来。虽然这艘叫人相信的战列舰曾遭到斯图卡式飞机的几次攻击，英国人的策略的确没有能使意海军总部受骗，它根据种种理由判断亚历山大舰队绝不可能此时拥有一艘战列舰。再则，这一个诡计表明了英国海军此时正在经历着怎样严重的一个时期，同时也表明了亚历山大舰队所承担的任务之重要性。
亚历山大港部队护送一支船队（1 ）向马耳他岛迸发。意海军出发截击（2 ）。慑于意方的优势，英方转头回航（3 ）并对意方发动三次空中猛烈攻击，一次在夜晚（4 ），一次在天亮（5 ），一次在清早（6 ）。相信这些空中攻击足以重创意军使其不得不转身回去，于是英军掉头向马耳他进发（7 ）。虽然“特兰托”号被空投鱼雷所击中，意军来势比前此更为汹汹。此时英军放弃挺进马耳他的意图，回航（8 ）亚历山大港。英军虽已远去，意军仍然跟进（9 ），直至肯定英军不再朝向马耳他岛为止（10）。
英国船队这回很快就被意侦察机在离开亚历山大港不远处发现了。于是便能把上述的战斗计划制定下来，意舰队也做好了截击的准备。与此同时，意—德空军开始对之实行有力的攻击，其结果有一艘英货船遭到损害被迫开向托布鲁克港，还有一艘沉没了。
14日下午意战队驶离塔兰托港。其一部系由战列舰“利托里奥”号和“维托里奥·万内托”号（它在12月14日所受的鱼雷创伤已经完全修复了。）和6 艘驱逐舰编成的。其另一部则由巡洋舰“果里齐亚”号、“特兰托”号、“加里博尔迪”号、“阿奥斯塔”号和4 艘驱逐舰编成的。意舰群离港后不久便被英侦察机所发现并日夜跟踪不舍直到它们回到塔兰托港为止。
与此同时，英船队不顾空袭的威协，坚决躜程前进。但在一接触到意舰队出动的情报后，便出现了不稳的迹象，在英方各个高级司令部之间便文电交驰起来了。他们必定知道，如果不设法制止意海军部队的活动，则英船队便不免于灾难性的下场。为此，船队便立即转头。而且到了夜里，意军舰便遭到鱼雷机的多次猛烈的空袭，不过都安然无恙罢了。
15日凌晨，意舰队遭到鱼雷机四次的猛烈攻击，它们汹涌而来，不顾一切，其势非使意舰退却不止。05时15分，“特兰托”号中部被一枚鱼雷击中，引起火灾，停轮不进。当这个消息抵达英船队时，魏安司令便认为意舰群已被挡住了。于是上午06时左右英船队又转头向马耳他岛前进。另一方面，意队指挥官伊亚金诺上将留下3 艘驱逐舰去照顾“特兰托”号，继续指挥本队直指敌人。
这时盟国空军部队以鱼雷机和解放者式轰炸机同时发动了一系列的攻击。后者是第一次在地中海作战的，它们所用的高空水平轰炸技术对于意舰是很陌生的。意舰正忙于对鱼雷机的防御，因此这一系列的轰炸攻击是极其危险的，但却只有一枚炸弹击中目标，即击中“利托里奥”号的前炮塔上面，该炮塔能顶住炸弹的爆炸而不受损害，于是该舰继续航进甚至也没有减低速度。
另一方面，在连连遭到意—德空袭之下，敌队也一无伤损。其唯一的损失是驱逐舰“急速”号于15日黎明吃了德潜艇的一枚鱼雷。此外，巡洋舰“新堡”号于15夜在克里特岛附近被一艘德国鱼雷艇击伤了。由此看来，双方舰群的相对实力同原来没有什么不同。可是盟军的飞机却向英司令报称在最后一次空袭中他们重创了“利托里奥”号和其他意舰。其结果，船队便继续向马耳他岛驶进，肯定地认为意舰队已失去前来截击的能力了。
当魏安司令于10时30分获得侦察机报告意舰队仍然浩浩荡荡杀奔前来的消息，这使他大吃一惊也就无怪其然了。他采取了像英首相阿德礼后来在下院委婉陈词中的“避战行动”。（英海军大臣亚历山大在一次无线电广播演说中也说：“6 月间魏安司令再度驶向马耳他岛，可是有两艘意战列舰、 4 艘巡洋舰和8 艘驱逐舰栏住去路，因此他采取了避战行动。”）在锡尔特湾遭到两次攻击之后的魏安司令，不敢再冒第三次的危险，因此他下令全队立即回航亚历山大港。
事实上，要赶上英方这一支舰队，最早也得到16日上午，地点得在埃及附近。可是伊亚金诺却执意向东推进直至确知敌已返回基地途中为止。15日14时，当意队驶抵阿波隆尼亚的子午线时，海军总部下令停止追击，但仍令停留在希腊海岸巡逻以打断英国人再把补给送向马耳他的企图。魏安司令则以原来的速度向亚历山大港驶进，于6 月16日下午抵达该港。
在这期间双方的空潜继续搏击。已被鱼雷机击中停在水面动弹不得的“特兰托”号，如今又被潜艇的一枚鱼雷所击中。几分钟内它便带了几乎半数的舰员沉到海底。意—德飞机则击沉英驱逐舰“猎犬”号和“内斯托”号并击伤巡洋舰“阿雷素萨”号和“伯明翰”号以及其他较小的军舰。15日23时30分，意队遭到鱼雷机特别剧烈的攻击，“利托里奥”号前部被一枚鱼雷击中，但伤损有限，该舰仍能照常航行而不减速。大约与此同时，一艘德国潜艇击沉了英巡洋舰“赫米恩”号。
对亚历山大港船队的攻击，这样一来，便以意大利舰队的全胜而告终。庞大的英国船队无可奈何只好决定回到其出发点去，而促成这个决定的唯一原因便是意军舰的威协。为马耳他岛所如此迫切需要的补给，绝不能越过中地中海的雷池一步。意方“特兰托”号的损失和“利托里奥”号被击中，对于这次的成功说来，其代价是微不足道的。
再说，对比起这些损失来，英船队所吃的亏就严重得多了。英方损失了商船“布坦”号、巡洋舰“赫米恩”号、驱逐舰“急速”号、“内斯托”号和“猎犬”号。英舰受伤的有巡洋舰“新堡”号、“伯明翰”号，“阿雷素萨”号，补给舰“加尔各答城”号和“波塔卢”号以及若干较小的军舰。
班泰雷利亚之战
和上述发生在东地中海的活动双管齐下从英国出发的还有一支船队，于6 月12日晚上通过直布罗陀向东航进。直布罗陀的海军部队已经和它会合了，其阵容如下：
船队由运输舰“伯德万”号、“圣歌”号、“坦宁巴”号、“特罗伊路斯”号、“奥腊里”号和美国油轮“肯塔基”号编成；
护航队由防空巡洋舰“开罗”号；驱逐舰“浮浪人”号、“松鸡”号、“马思”号、“无比”号、“库佐贾克”号、“布兰克内”号、“巴德斯沃思”号、“天使”号、“飞人”号和“奔放”号；舰队扫雷舰“青春女神”号、“快速”号、“黑麦”号，“希锡”号以及6 艘快速巡逻艇编成；
掩护部队由战列舰“马来亚”号、航空母舰“鹰”号和“百眼巨人”号、巡洋舰“肯尼亚”号、“利物浦”号、“女怪”号和8 艘驱逐舰编成；
布雷巡洋舰“韦尔什曼”号在第一段航程上和大部队在一起，然后单独向马耳他岛挺进；
最后是油船“褐色流浪汉”号在两艘护航舰保护下，在海上为小舰和快艇加油。
6 月13日下午一队鱼雷机从撒丁岛起飞去攻击英国舰船队，但却没有发现目标而空忙了一阵。同时据报有两艘巡洋舰离开英大队在先头航进。为此意第七巡洋舰分队便立即从卡利阿里港出动企图在突尼斯以北地区截击该两英舰。后来得知该两巡洋舰又回到其主力队去了，于是第七巡洋舰分队便奉命驶向巴勒摩港等待后命。
14日晚上意潜艇“乌阿斯契埃克”号和“季阿达”号找到英大队。“乌阿斯契埃克”号于01时58分发动攻击并观察到有两枚鱼雷爆炸了。活动在水面的“季阿达”号却能拢近一群正在停轮加油的英舰，并在04时50分对英舰中最大的一艘（也许是“褐色流浪汉”号）发射鱼雷，也观察到有两枚鱼雷爆炸了。次日上午侦察机发现该油船并跟踪它许多小时。该油轮显然受到创伤正缓缓地在两艘护航舰协助下向其基地回航。可是英方公报中没有提到这一次战斗的情况。
在14日的白天里，英舰船在撒丁岛以南遭到意大利50架鱼雷机、61架轰炸机、81架战斗机加上40架德国轰炸机的一系列的攻击。根据英方报告说，唯一有效的攻击是鱼雷机造成的，它们击沉了商船“坦宁巴”号，损害了巡洋舰“利物浦”号。当后者在一艘驱逐舰的拖带下慢慢地向其基地航进中，又遭到26架轰炸机和8 架鱼雷机的攻击，但没有受到更进一步的损害。当天晚上，英队的主力在比塞大港附近和往常一样掉转航向，而船队与其自己的护航队则向邦角继续航进，让“韦尔什曼”号在其先头以最大速度疾驶。
21时30分，第七分队从巴勒摩港出航，奉命于黎明时到达班泰雷利亚岛以南插进英国人的航道。如上所述，这一条航道在前一些时间里已经准确无讹地查明出来了。第七分队的出动并没有逃过敌方的观察，他们于23时15分获得关于第七分队动向的情报了。但他们不相信意舰群有可能于次日上午在一个为马耳他岛飞机所控制的地段内向英船发动攻击。当天晚上有三个意鱼雷快艇战斗小组原定要在邦角周围地区进行巡逻，但因风浪过大迫使它们在没有到达指定地区以前便回航了。这样一来，使英国人在进入西西里海峡时没有遇到抗击，虽然他们在拉斯木斯塔法用大炮和鱼雷把搁浅的英舰“哈伏克”号当做两艘意舰而施行攻击。
一支在直布罗陀部队掩护下的船队，从西向东驶向马耳他岛。在萨丁岛附近，该船队遭到潜艇和飞机的攻击（1 —2 ）。在到达邦角以前，若干直布罗陀军舰转头回航（3 ），而船队则在一艘巡洋舰和九艘驱逐舰护卫下继续前进（4 ）。6 月15日黎明，在班泰雷里亚以南，该船队遭到意巡洋舰第七分队的攻击（5 ）。当意巡洋舰同英护航务舰交战时，英补，给船也遭到空中的攻击。当天下午英舰船又处于空中攻击之下（6 ），而且当天晚上又陷入在马耳他岛附近意方所布的雷区之中（7 ）。其结果，英方损失驱逐舰两艘和补给船七艘，其他军舰亦受重创。
恰恰像海军总部所预期那样，由巡洋舰“尤金亲王”号和“蒙大库科利”号以及驱逐舰“阿斯卡里”号、“奥里昂尼”号、“普雷木达”号、“维瓦尔迪”号和“马洛切洛”号编成在达扎拉少将指挥下的第七分队，于6 月15日黎明望见了英国船队。刚刚在此时以前，一架从马耳他起飞的侦察机把出现意分队的情况报英指挥官哈迪上校。这样一来，虽然在绝对的意义上这不算是什么出乎意料之外，而在相对意义上，却确是如此。因为如上所述，英国人没有把这一地区会遭遇到意方抗击的可能性估计在内。几分钟后即05时40分，第七分队开了火，这样就开始了所谓“班泰雷利亚的海战”。（在叙述这次遭遇战的种种发展之前，应该指出，这次战斗历时既长而又充满着乱七八糟的机动。双方的视界，由于英方放出巨大的烟幕和弥漫着炮火的硝烟而常常弄不清楚。英方各舰散在一片广大的地区而且有许多艘后来沉没的舰船和旗舰失去联络等等。为了所有这些原因，要把发生在各个地段的战况和各个舰船的遭遇加以明确的叙述，就不独甚为困难或且竟是不可能的了。英方曾发表哈迪上校1942年6 月21日写的报告，可见是遭遇战之后六日就写的。这个报告不可避免地包含一些匆忙的评价，对于落伍和损失了的舰船则缺乏客观的情报。再则其内容十分简略而且在某些地方还不很明确。这个报告和意方各舰的报告，有为数众多的不一致之处。因此，下面的材料尽管基本上是肯定的，而在若干细节上还存在着可以修订的余地，虽然我们已经尽可能仔细地和客观地把分歧之点加以剖析了。）
第七分队的炮火（英国人也承认）是猛烈而准确的，其第二发的齐射便已击中目标。英方似乎陷于混乱，直到三分钟之后方始还击。意舰和侦察机都肯定英舰群中除“开罗”号外还有一艘“南安普顿”级的巡洋舰，但英国人却否认这一报告的正确性，因而使这一点成为论述本次战斗中的不可调和的分歧点。
英国人发现他们自己正冒着严重的危险，因为他们所面对的乃是意大利巡洋舰的152 毫米大炮，而英巡洋舰“开罗”号的大炮口径却只有102 毫米。另一方面，英国人手里握有为数较多的军舰，按情况说，这是一个不可忽视的因素。一到意舰开起火来，英方的补给舰、扫雷舰和巡逻快艇便在以“布兰克内”号为首的驱逐舰支队的掩护下向突尼斯海岸分散。“开罗”号和5 艘以驱逐舰“浮浪人”号为首的支队便插到意舰群和退却中的英船队之间，以平行的航线向南驶进。为了对付英方的这个运动，达扎拉司令派出驱逐舰“维瓦尔迪”号和“马洛切洛”号去攻击英补给诸舰。英方的报告说，这些舰船在躲入由英方驱逐舰所布下的烟幕之前，已经置身于意舰的十分准确的炮火之下了。但英方报告只说到这里便没有下文了。意大利的战斗报告则表明至少有一艘补给舰毫无疑问地已被击中，因为人们目击它停在水面不动，舰上冒起高高的浓烟。
“维瓦尔迪”号和“马洛切洛”号在以“布兰克内”号为首的由4 艘驱逐舰编成的支队的迅速反击之下，猛烈地进行攻击。于是接着便发生一场自成一局的历时很久的战斗。在这场战斗中，意舰几次击中敌人。可是，06时20分“维瓦尔迪”号的锅炉舱被击中一弹以致不能行动并发生火灾。情况是十分危急的，因为4 艘敌驱逐舰步步逼近并猛烈射击。停止在水面的“维瓦尔迪”号继续奋战，“马洛切洛”号则围绕着这艘遭难的友舰机动着，并以坚决的打击使敌人付出重大的代价。但在将近07时英国人却出乎意外地掉转航向撤出战斗，尽管当时的情况对他们是格外有利的。原来英驱逐舰奉命去支援“开罗”号舰群。这一点下面还要加以叙述。“维瓦尔迪”号利用这个意外的战斗间隙，设法把一部机器修理好，并在“马洛切洛”号伴随下向班泰雷利亚岛缓缓航进。
与此同时，双方主力队之间也展开着激烈的战斗。英方以“浮浪人”号为首的由5 艘驱逐舰编成的支队奋勇地进入4,800 米的距离发动一次鱼雷攻击。可是意巡洋舰以非常炽烈的炮火迫使敌人退入烟幕中去，并使每艘敌舰受到不轻的创伤。英方的报告说，支队领导舰“浮浪人”号的上层结构被打得稀烂，该舰停在水面不能动弹，舰上发生火灾，“松鸡”号的情况也是一样。“开罗”号也吃了几弹，但没有造成严重的损害。此时“尤金亲王”号也被击中，但只受到弹片造成的损害。
战斗猛烈地继续着，看到情况一直是越来越坏的“开罗”号便召唤以“布兰克内”号为首的由4 艘驱逐舰编成的支队前来支援。此时意第七分队已驶在敌队的先头旨在从南西方向上去绕击敌人，但“开罗”号舰群却于06时45分向北西方向撤退并掩蔽于烟幕之中。由于烟幕作用，意舰起初不能发现敌人这一机动的目的所在。其结果经过几次冲进侦察后，到07时30分，第七分队方才开始真正的追击。这一来，双方的距离便越拉越大，射击也时作时歇，而英舰则几乎消失于烟幕之中。战斗的第一阶段就这样结束了。
