第 104 页

拭目以待。

英国第二代前卫级弹道导弹核潜艇　[本章字数：752　最新更新时间：2009-05-29 21:43:53.0]

----------------------------------------------------

排水量：15900t(水下)。

艇总长：149.9m。

艇宽：12.8m。

吃水：12m。

航速：25kn(水下)。

人员编制：135人(其中14名军官，2组船员)。

动力装置：核动力，1座罗-罗公司的PWR2型核反应堆。2台英国通用电气公司的蒸汽轮机，功率20.5MW(27500马力)，单轴，喷水式推进器；2台可收缩式辅助推进器；2台WHAllen涡轮发电机，功率6MW；2台帕克斯曼公司的柴油发电机，2MW(2700马力)。

导弹：16枚洛克希德公司的“三叉戟”Ⅱ(D5)型潜地远程战略导弹,3级固体火箭，星体惯性制导，射程12000km战斗部为8枚分导式热核弹头，每枚弹头相当于100～120ktTNT当量，圆概率误差90m。D5型可载12枚分导式热核弹头，但1993年11月来自制造厂的消息说每艘潜艇最多可载96枚弹头(英国制造)。该级艇也载有低威力核弹头。

鱼雷：4具533mm首鱼雷发射管。马可尼公司的“旗鱼”线导两用鱼雷，主／被动寻的。航速70kn时射程26km；航速50kn时射程31.5km；攻击航速55kn。战雷头重300kg，定向能炸药。

对抗措施：2部SSEMK10诱饵发射装置，用于发射2066和2071型诱饵。雷卡公司的UAP3型被动侦听设备。

作战数据系统：道梯-塞玛公司的SMCS数据系统。

火控系统：道梯公司的战术控制系统。SAFS3火控系统。

雷达：凯尔文?休斯公司的1007型导航雷达，I波段。

声呐：马可尼／普莱西公司的2054型组合多频声呐，含马可尼／费伦蒂公司的2046型拖曳阵，2043型舰壳声呐，主／被动搜索。2082型被动探测和测距声呐。

法国第一代可畏级弹道导弹核潜艇　[本章字数：1357　最新更新时间：2009-05-30 19:31:43.0]

----------------------------------------------------

法国发展核潜艇比俄罗斯、美国、英国三国晚一些。先是研制“电曼”号常规导弹核潜艇，接着于1958年开始自行研制导弹核潜艇，1964年开始建造法国第一级核潜艇“可畏”级，首艇“可畏”号于1967年3月下水，1971年服役。接着4艘姊妹舰“可惧”号(Le Terrible S 610)、“雷霆”号(Le Foudroyant S610)、“不屈”号(L'Indomptable S613)、“霹雳”号(Le Tonnant S614)陆续动工，其中最后一艘于1974年下水。“可畏”级的建造自第五艘后停顿了很长的一段时间，数年后法国才决定建造第六艘－－“不挠”号，“不挠”号是以“可畏”号为基础，将主机及电子系统略加改进，并搭载M4弹道导弹以取代原先的M20而成。“可畏”级首制艇“可畏”号于1991年退役后，此级艇改称“不屈”级。艇长：12.5米，宽10.6米，吃水10米。

排水量：水上7500吨，水下9000吨。

动力装置：1台压水堆，单轴15000轴马力，传动方式电力推进。

航速：水面航速20节，水下航速25节。工作深度200米。

武器装备：4具533毫米鱼雷发射管，可携带18枚鱼雷。“可畏”级最初两艘上配置有M1潜射弹道导弹,这种导弹的射程仅有1000海里（2091公里），其改良型M2及后续的M20则在稍后配置于所有的可畏级潜艇上。M20拥有一枚具有120万吨黄色炸药威力的热融合核子弹头，射程约为1900海里（3974公里）。M20的扩大型M4潜射弹道导弹于1978年至79年间展开测试。M4导弹可携带6具15万吨威力的多目标弹头独立重返大气载具（MIRV），射程远达6114公里。法国海军在测试完成后，即将M4导弹部署于所有的可畏级潜艇上（可畏号除外）。

最大潜深：300米

雷达：对海“卡里普索”雷达

声纳：DUU＊2被动测距站和DUUV23

该级艇的结构近似水滴型，长宽比为12：1

“可畏”级的艇员分两组：蓝组和红组，轮流出海，经过一段时间的作战巡逻（巡逻时间不断增加，由55天增至70天）两组艇员互换，一组艇员离艇休假5-6周，另一组则开始值勤，在海军造船局的协助下，长岛后勤部门的支持下，对潜艇进行3周时间的修理、补充后，潜艇再次出航。潜艇出海三周后，休假组结束休假，开始进行为期6周的训练，以做好充分准备，等待下次出海。潜艇完成70天的巡航任务后返航，下一组接手，一个周期结束，另一个周期随即开始。这样往复下去。巡航期间，艇上人员实行3班工作制。不分昼夜，值班人员高度警惕地工作着。除值班外，每班人员还负责设备的日常保养、排除故障、打扫卫生。其余时间用来就餐、睡觉及娱乐。此外，全体人员还定期进行战位演习，根据导弹发射模拟程序，进行作战训练。潜艇巡航在深海中，但是并不与世隔绝。艇上人员可以利用新闻综述，了解外界发生的重大事件。通过“家庭简讯”，了解家里情况。每周每人还可以给家人发20个字的电报。这些均有助于全体人员保持高昂的士气。艇上的生活紧张，但是并不枯燥。潜艇的空间有限，但是却能开展多种活动：体操、健美、室内自行车、拳击，还可以围绕着导弹反射管跑步。厨房也想尽办法满足艇员的饮食需要。这一切都是为了保持艇员的最佳状态。　　

法国第二代不屈级弹道导弹核潜艇　[本章字数：1064　最新更新时间：2009-05-29 21:46:58.0]

----------------------------------------------------

与“可畏”级相仿的法国第二代核动力弹道导弹潜艇。该艇在总体性能.动力装置及导弹数量上没有很大的变动，只是增加了反应堆活性区的使用时间，并加强了潜艇壳体的强度。

排水量：8800吨（水上），8920吨（水下）。

尺寸：长128.7米，宽10.6米，吃水10米。

主机：核动力：涡轮-电力。1座压水堆，2座涡轮交流发电机，1台杰蒙特?斯内德（Jeumont Schneider）电机，16000马力（11.76兆瓦）；2台SEMT皮尔斯蒂克/杰蒙特?斯内德（Pielstick/ Jeumont Schneider）8PA4 185柴油机-电力辅助推进装置，1.5兆瓦；1台应急电机；单轴。。

航速：25节（水下），20节（水上）。

续航力：用辅助推进，以4节航速时5000海里。

艇员：两班制，每班114人，其中军官14人。

导弹：潜射弹道导弹：16枚航空航天M4，3级固体燃料火箭，惯性制导，射程5300公里（2860海里），热核弹头为6个15万吨当量分弹头。

对舰导弹：航空航天SM39“飞鱼”，从533毫米鱼雷发射管发射，惯性巡航，主动雷达寻的，0.9马赫速度时射程50公里（27海里），战斗部重165公斤，将依次装载在所有艇上。

鱼雷：4具533毫米鱼雷发射管，ECAN L53型两用鱼雷，主/被动寻的，航速35节时航程9.5公里（5.1海里），战斗部重150公斤，航行深度550米；ECAN F17 2型，线导，主/被动寻的，航速40节时航程20公里（10.8海里），战斗部重250公斤，航深600米。鱼雷和对舰导弹最多装载量为18枚。

电子对抗：电子支援：侦听。

雷达：导航：汤姆逊-CSA DRUA33，Ⅰ波段。

火控：SAD战术数据系统；DLA 1A武器控制系统。

声纳：汤姆逊?辛特拉DSUX21多功能被动艇艏声纳和侧基阵声纳；DUUX5被动测距和侦听，低频；DSUV61拖曳基阵。

随着“可畏”号在1991年12月退役，该级其它艇现在称作“不屈”级。 该级所有艇装备M4导弹。“雷鸣”号、“无敌”号和“可怖”号分别鱼1987年10月10日、1989年5月10日和1990年5月15日改装后重新编入现役。“霹雳”号在1990年9月改装，将在1993年2月完成。除了替换导弹系统，还改进反应堆堆芯，降低噪声，声纳和其它设备按“不屈”号相同标准改装。

第一次发射M4导弹是由“雷鸣”号于1987年9月15日在大西洋进行的。

法国第三代凯旋级弹道导弹核潜艇　[本章字数：725　最新更新时间：2009-05-29 21:47:39.0]

----------------------------------------------------

从1982年起，法国海军着手发展第三代弹道导弹核潜艇　“凯旋”级。首艇“凯旋”号1988年2月开工，1996年正式服役，第2艘“鲁莽”号于1999年底入役，计划建造4艘。

凯旋级艇体设计成拉长的水滴型，外型呈光顺的流线型。中部有较长的平行中体，用于布置导弹发射筒。指挥台围壳位置居中靠近首部，围壳舵布置于围壳前部稍高处的两侧。为了减小水下噪声，设计中采取了一系列安静化改进措施，其中包括将艇首改为流线形，减小导弹管上部整流结构，采用流线形指挥台围壳。此外，在艇尾水平舵端部设置了明显的固定板，使其操纵面布置形式呈H状,不再采用常规和大侧斜螺旋桨，而是泵喷推进器。据称，凯旋级安静性比现在美国海军的同型艇好。

凯旋级技术参数

外形尺寸：长138米、宽12.5米、吃水10米。

排水量：水上12700吨，水下14335吨。

航速：水下25节。

潜深：大于300米（可能达500米）。

噪音量：110分贝。

自持力：60天。

人员编制：110人（军官15名）。

动力装置：1座K-15型一体压水堆，2台蒸汽轮机，1台推进电机，功率为41000马力，单轴。

武器装备：4具533毫米鱼雷发射管，发射飞鱼潜舰导弹和海鳝鱼雷。导弹舱有16枚M45弹道导弹，每枚携6个弹头，弹头威力为15万吨TNT当量，射程11000公里。

电子设备：“雷卡”1229导航雷达，SAD作战数据系统，SAT和DLA4A武器控制系统，ARUR-13/DR-3000U电子对抗系统，DMUX80型多功能被动首/侧基阵声呐，DUUX5型被动测距/侦听声呐，DSUV61型拖曳基阵。

美国第一代乔治?华盛顿级弹道导弹核潜艇　[本章字数：655　最新更新时间：2009-05-29 21:50:16.0]

----------------------------------------------------

　20世纪50年代，为了在与苏联的竞争中领先，美国等不到专门设计一级弹道导弹核潜艇，将正在船台上建造的“蝎子”号攻击核潜艇从指挥台围壳后面拦腰斩断，在中间插入了一段39.6米长的分段，并在其中安排了16枚“北极星”战略导弹及其指控系统。1959年，这艘被改名为“乔治?华盛顿”号的战略核潜艇终于如期服役了，这也是世界上第一艘战略核潜艇。

“乔治?华盛顿”级弹道导弹核潜艇总共建造了5艘，分别是SSBN-598“乔治?华盛顿”号、SSBN-599“帕特里克?亨利”号、SSBN-600“西奥多?罗斯福”号、SSBN-601“罗伯特?E?李”号、SSBN-602“亚伯拉罕?林肯”号，都编人到第14潜艇中队，以苏格兰的霍利湾为基地执行在北大西洋方面的非战时巡逻任务。

乔治?华盛顿级技术参数

外形尺寸：长116.3米，宽10.1米，吃水8.8米。

排水量：水上5900吨，水下6880吨。

航速：水上15节，水下24节。

潜深：213米。

自持力：60昼夜。

人员编制：132名。

动力装置：一座由威斯汀豪斯电气公司制造的S5W型压水反应堆，主机是通用电气公司制造的齿轮减速汽轮机，功率为15000轴马力。

武器装备：6具533毫米水压式鱼雷发射管；16个“北极星”弹道导弹发射筒，分为两排垂直布置，每排8个。

电子设备：半球形的上部布置着AN/BQS-4型主动声呐基阵，下部布置着AN/BQR-2B型被动声呐基阵。

美国第二代伊桑?艾伦级弹道导弹核潜艇　[本章字数：663　最新更新时间：2009-05-29 21:52:35.0]

----------------------------------------------------

　1961至1963年间，美国又建成服役第二代弹道导弹核潜艇“伊桑?艾伦”级，首艇“伊桑?艾伦”号于1958年7月17开工，1961年8月8日服役。相比之“华盛顿”级，该级潜艇在艇形、动力、设备、导弹性能等方面都有很大提高。

“伊桑?艾伦”级共建成5艘，分别为SSBN-608“伊桑?艾伦”号、SSBN-609“萨姆?休斯顿”号、SSBN-610“托马斯?A?爱迪生”号、SSBN-611“约翰?马歇尔”号、SSBN-618“托马斯?杰斐逊”号。“伊桑?艾伦”号于1980年9月1日被改装成攻击型核潜艇，1986年4月30日退役。该级中的“萨姆?休斯顿”号和“约翰?马歇尔”号分别于1980年和1981年被改装成可输送“海豹”突击队员的运输核潜艇。该级中的另外2艘弹道导弹核潜艇也曾被改装成攻击型核潜艇。到1992年时，“伊桑?艾伦”级中的5艘弹道导弹核潜艇全部退役

伊桑?艾伦级技术参数

外形尺寸：长125米，宽10.1米，吃水9.8米。

排水量：水上6900吨，水下7900吨。

航速：水下为25～30节。

潜深：300米。

自持力：60天。

动力装置：S5W型压水堆，主机的功率均为17000轴马力。

武器装备：6具533毫米鱼雷发射管；导弹舱内装有16枚“北极星”A2弹道导弹。

电子设备：AN/BQR-2B被动声呐和AN/BQS-4主动声呐。从1963年起美国对“伊桑?艾伦”级进行改装之后，每艘艇的首部又加装了一个声呐导流罩。

美国第三代拉斐特级弹道导弹核潜艇　[本章字数：789　最新更新时间：2009-05-29 21:52:18.0]

----------------------------------------------------

“拉斐特”级是美国海军继“乔治-华盛顿”级和“伊桑-艾伦”级之后的第三代核动力弹道导弹潜艇。与前两代相比，该级潜艇装备了射程更远的弹道导弹，改进了导弹发射指挥系统，使潜艇在海上能自己选择目标进行攻击，改善了艇员居住条件，改进了电子设备，使其小型化和自动化程度更高。

“拉斐特”级潜艇采用棒槌形艇体；艇首圆钝，艇体长大，呈光顺的流线形。其艇长129.5米，艇宽10.1米，吃水10米；轻载时水面排水量为6650吨，水下排水量8200吨；航速20节～25节；人员编制140人。其动力装置为1座S5WⅡ型压水堆及2台蒸汽轮机，总功率2万轴马力，反应堆一次装料可连续使用6年。“拉斐特”级核潜艇从1961年首艇开工到1965年，共建造31艘。它们所装备的弹道导弹以及导弹发射指挥装置等都有所不同。该级艇前8艘装备的是16枚射程2700千米的“北极星A?2”导弹，后23艘装备的是射程为4500千米的“北极星A?3”导弹。后来由于反弹道导弹武器的出现，美国海军决定将“拉斐特”级潜艇全部改为装备“海神C?3”多弹头分导重返大气层弹道导弹。这种导弹的综合破坏力约为“北极星A?3”的2倍，射程增至4600千米～5600千米，且有14个4万吨TNT当量的分导弹头，增强了导弹穿越敌力陆基导弹防御区的能力，并能同时攻击多个目标。这次改装工程历时8年，耗资33亿美元。1978年～1982年，美国海军又将该级艇的12艘改装为“三叉戟Ⅰ型”弹道导弹。该导弹射程进一步增至7400千米，且有8个10万吨TNT当量的分导弹头。

“拉斐特”级潜艇除装备16枚弹道导弹外，还携载12枚鱼雷用于自卫，它们由位于艇首的4具533毫米鱼雷发射管发射。鱼雷可以是老式的MK37或MK45型线导反潜鱼雷，也可以是新式的MK48型线导反潜鱼雷。

这个武器是美国集合了成千上万的科学家所完成。

美国第四代俄亥俄级弹道导弹核潜艇　[本章字数：3792　最新更新时间：2009-05-30 11:00:00.0]

----------------------------------------------------

俄亥俄战略型核潜艇.doc潜艇

核潜艇具有隐蔽性好、生存力强和攻击威力大等特点，它一次下潜，可连续在水下航行几个月不用上浮，可以悄悄地接近敌人的领海或近海海域，也可以在较远的海域进行巡逻，如果携载导弹的射程达到10000公里以上，则可以全球攻击。也就是说，呆在自己国家的港口内或水下就能把核导弹发射到任何敌对国家去，既能攻击别人，又可保证自己的安全。不过，目前大规模装备这种水平和能力的潜艇只有美国的“俄亥俄”级。

“俄亥俄”级是美国第四代战略导弹核潜艇，也是迄今各国海军中最先进的战略核潜艇，是与前苏联争夺核优势的“杀手锏”。因为它优异的综合性能和所携载的威力巨大的弹道导弹，所以被称为“当代潜艇之王”。该级首艇“俄亥俄”号于1974年开工建造，1981年11月正式服役，总共建造18艘。

“俄亥俄”号1981年11月11日服役

“密歇根”号1982年9月11日服役

“佛罗里达”号1983年6月18日服役

“佐治亚”号1984年2月11日服役

“亨利?M?杰克逊”号1984年10月6日服役

“亚拉巴马”号1985年5月25日服役

“阿拉斯加”号1986年1月25日服役

“路易斯安那”号1997年9月6日服役

“内华达”号1986年8月16日服役

“田纳西”号1988年12月17日服役

“宾西法尼亚”号1989年9月9日服役

“西弗吉尼亚”号1990年10月20日服役

“肯塔基”号1991年7月13日服役

“马里兰”号1992年6月13日服役

“内布拉斯加”号1993年7月10日服役

“罗德岛”号1994年7月9日服役

“缅因”号1995年7月29日服役

“怀俄明”号1996年7月13日服役　　

总体性能

“俄亥俄”级全长170.7米，宽12.8米，水面航行时吃水11.1米，水上排水量16600吨，水下排水量18750吨，水下航速20，全艇编制155人，其中军官14或15人。动力装置为1台通用电气公司的S8G压水反应堆，2台蒸汽轮机，功率44.8MW，约60000马力，单轴，1台辅助推进电机，325马力。

武器装备

战略武器：

“俄亥俄”级从首艇SSBN726“俄亥俄”号到SSBN733“内华达”号装载的是24枚“三叉戟Ⅰ”C4型潜射弹道导弹，该导弹为星体惯性制导，射程7400公里，8个10万吨当量的热核弹头，或6个10万当量的机动分弹头，圆公算偏差450公里。从SSBN734“田纳西”号开始装载“三叉戟Ⅱ”D5型，该导弹为星体惯性制导，射程12000公里，12个当量15万吨的分弹头，或7个当量30－47.5万吨的机动分弹头，圆公算偏差90米。

装备：SSBN 726至SSNB 733；三叉戟Ⅰ型（C－4）潜射弹道导弹24枚，SSBN 734以后：三叉戟Ⅱ型（D－5）潜射弹道导弹、533毫米鱼雷发射管4具、顾耐德Mk 48鱼雷。

战术武器：

4具MK68型533mm鱼雷发射管，可发射MK－48鱼雷，线导加主/被动声自导，40节时射程50公里，55节时射程38公里，战斗部重267公斤，潜深900米。

电子设备：作战数据链为AN/MK2型，核心为UYK43/44型计算机。火控系统有MK118鱼雷发射控制装置和MK－98导弹控制装置。水面搜索/导航雷达为AN/BPS15A，I/J波段。电子支援为WLR－8（5）型，用于拦截。电子对抗为8座MK2型鱼雷诱饵发射装置。

声呐：AN/BQQ6，被动搜索；AN/BQS15，主/被动近距搜索，高频；AN/BQR15，被动拖曳阵；AN/BQR19，主动，导航，高频。

装备C4导弹的“俄亥俄”级配属太平洋舰队，以华盛顿州的班戈为基地，装备D5导弹的“俄亥俄”级配属大西洋舰队，以佐治亚州的国玉湾为基地。“俄亥俄”级在海上巡逻70天后便要返回基地进行必要的补给和检修，25天之后再回到海上。这种安排，使潜艇的出海时间占全服役期的66%。

该艇主要武器是24枚“三叉戟”?IC?4或“三叉戟”?IID?5导弹潜射对地攻击核导弹。“三叉戟” ?Ⅱ型导弹射程11000公里，载有14个至15个分导弹头，圆概率误差达到90米。由于该艇是专门用于携载“三叉戟 ”型导弹的潜艇，所以习惯上也把“俄亥俄”级潜艇称为“三叉戟”导弹核潜艇。除导弹外，还装有4座MK?68型533 毫米鱼雷发射管，可发射MK?48重型线导鱼雷。

“俄亥俄”级潜艇在携载导弹的数量、导弹弹头的分弹头数量、战斗部威力、命中精度、突防能力和作战范围等方面，都居世界首位，是攻击威力最强的一级核潜艇。该艇在隐身降噪方面也采取了很多措施，比如采用自然循环压水堆，降低了中小功率时的机械噪声；机械装置均装设新型减震器；对噪音大的设备加上隔音屏蔽和空气隔层等。同时，还采用了新型的惯导系统、改进的卫星导航和声纳导航系统，因而使潜艇导航精度、系统可靠性和抗干扰能力都有很大提高。第二代全球卫星导航定位系统投入使用后，潜艇导航精度还将有大幅度的提高。“三叉戟”?Ⅰ型艇1985年平均单艇造价11．78亿美元，“三叉戟”?Ⅱ型艇平均造价19．42亿美元。1988年，“三叉戟”?Ⅰ导弹每枚1260万美元，“三叉戟”?Ⅱ导弹每枚3110万美元。1982年售给英国海军的72枚“三叉戟”?Ⅱ导弹和系统共计59亿美元。

美国军方在70年代初期展开了三叉戟Ⅰ型潜射弹道导弹的计划，同时开始发展一种新型的弹道导弹潜艇以供三叉戟导弹使用。最初的计划乃是建造一种拉法耶级的改良型潜艇，并使用相同的西屋（Westinghouse）S5核子反应炉，而后为了减低新潜艇和噪音，因此决定采用自然循环核子反应炉。基于经济效益，导弹数量由18枚增至24枚。由于这项计划的造价过于庞大，最初曾遭国会的反对，不过当前苏联在三角洲级潜艇上配置了射程长达6935公里的SS－N－8潜射弹道导弹之后，国会终于批准了这项计划。

虽然已获得国会的批准，不过这项计划在发展之初仍遭到不少困难，因此仍较预定进度落后许多。当困难一一被克服以后，终于产生了一种极为优秀的潜艇与极具威力的导弹。第一艘俄亥俄号（SSBN 736）1981年开始测试工作，1982年1月发射第一枚导弹，并在82年10月作首次的战斗部署。前8艘俄亥俄级潜艇在帆罩后方配有24枚三叉戟Ⅰ型（D－5）导弹，田纳西号则改为三叉戟Ⅱ型（D－5）导弹，这种导弹在90年3月在俄亥俄级上完成首次战斗巡航，将来前8艘亦将改配三叉戟Ⅱ型导弹。除弹道导弹外，各舰另备有4具传统鱼雷发射管可供自卫。

三叉戟导弹的射程较以往大幅度增加，这意味着它们只须部署在美国即对敌人目标具有相当的威协性。最初8艘俄亥俄级潜艇皆部署于缅因州的班哥外海，其余则部署于乔治亚州的京斯湾。这意味着俄亥俄级主要任务区域仅须在美国拥有控制权的海域即可，因而占了很大的优势。

俄亥俄级潜艇的任务行程表是先以一组乘员执行为期70天的巡逻任务，之后有25天进行整修保养，整修完毕再由另一批乘员登舰执行任务。每九年进行一次为期一年的大整修，同时进行核能燃料棒的更换。如此每艘船的保险率可达66%　可以说是一项特例。

虽然前苏联的台风级潜艇较俄亥俄级大了许多，不过其导弹携带量反较俄亥俄级少了4枚，就这点而言，俄亥俄级是较台风级成功的。随着冷战时代的结束，继前苏联在91年解体，俄亥俄级的建造工作在目前计划的18艘完成后，似乎是不会再继续了。

“俄亥俄”级核潜艇的艇体属单壳型，在结构与布置等方面均与众不同。艇体艏艉部是非耐压壳体，中部为耐压壳体，整个耐压体仅分成四个大舱，从艏至艉依次是指挥舱，导弹舱，反应堆舱和主辅机舱。指挥舱分为三层：上层设有指挥室，无线电室和航海仪器室；中层前部为生活舱，后部为导弹指挥室；下层布置4具鱼雷发射管。导弹舱共装24枚“三叉戟”导弹，对称于中心线平行布置。反应堆舱的上部是通道，下部布置反应堆。主辅机舱布置动力装置。

“俄亥俄”级核潜艇的电子设备主要包括水声探测，导航和通讯三部分。艇上装备10余部水声探测设备，最主要的是AN/BQQ-6型声纳，该声纳以主动工作方式为主，探测距离5-10海里，以被动方式工作时探测距离可达100海里。艇上的中心计算机可把整个导航系统连接在一起，实现了集中自动控制。通讯系统设施齐全，性能优良，可在300米深处接受岸台信号，从而避免被卫星和敌机发现。

“俄亥俄”级核潜艇的武器装备除4具鱼雷发射管外，主要是“三叉戟”导弹，它分为I型和II型两种。I型导弹战斗部为Mk400型分导式弹头，每枚有8个10万吨级当量弹头，最大射程为4600海里。II型导弹战斗部改用Mk500型分导式弹头，每枚载有14个15万吨级当量分弹头，最大射程为6000海里。

“俄亥俄”级核潜艇是美国战略核力量的重要组成部分，是其核威慑战略的重要保证之一，一艘“俄亥俄”级核潜艇上携带的24枚导弹，336个分弹头可以在半小时内摧毁对方200-300个大中型城市或重要的战略目标。

美国战斗机卷（基本完整）

美国F-100战斗机　[本章字数：13930　最新更新时间：2009-09-07 20:37:34.0]

----------------------------------------------------

概述

F-100是美国原北美航空公司(已并入罗克韦尔国际飞机公司)研制的世界上第一种具有超音速平飞能力的喷气式战斗机。主要作为战斗轰炸机使用。1949年9月开始装备部队。主要型别有：A、C、D、F等。各型共生产2350多架，1959年全部停产。使用者除美国外，还有法国 、土耳其、丹麦以及台湾地区。F-100曾在越南战争中执行战斗轰炸任务，是美国空军（USAF）在越战中使用的主要机型之一。

研制始末

早在1949年雄心勃勃的北美飞机公司在成功推出F-86战斗机之后，开始将设计目标瞄准超音速。他们将决心研制世界上第一种可以在平飞中超过音速的实用型战斗机。

1949 年2 月，北美航空开始研究F-86 佩刀战斗机的超音速改型，工程师雷蒙德?赖斯和埃德加?舒默德（P-51 野马的设计者）在公司自筹资金的支持下开始研究如何能使佩刀在平飞中达到超音速。研究结果表明：只需将F-86 机翼的后掠角从 35 度增加到45 度就可以获得这项能力，但风洞试验表明增加后掠角只能使最大速度略微增加，在接近音速时碰到音障，还是无法在平飞中达到超音速。

事实已经显而易见，仅进行气动外形的改进还不足以达到超音速的目标，还需要更大的推力　比以前大得多。为此通用汽车的艾利逊分部提出一种能够提供 4,082.57千克推力的J35 发动机改型，几乎是F-86 的J47 推力的两倍。通用电气也提出了J47发动机改型，额定推力 4,264.02 千克，加力推力 5,897.04 千克。

1949 年9 月4日，北美航空决定将全部资源集中在研制F-86D 全天候截击机的改进型上，以确保具备超音速性能。计划中采用通用电气的J47 改型发动机，在 10,668 米的高度时将能达到 1.03 马赫的极速。这种“先进 F-86D”的机翼后掠角 45 度，机身按照面积率修形。但在向美国空军提交方案时却被否决，美国空军责成北美航空设计一种昼间战斗机。

在经过了一番修改后，1951年1月，北美航空向美国空军提交了“先进 F-86E”方案。这是一种高性能昼间战斗机，在许多方面与“先进 F-86D”类似，机身结构基本相同，仅去掉了机鼻进气口上方的雷达天线罩。美国空军也否决了这个方案，但认为这个设计有发展成空优战斗机的潜力。

北美航空的下一个方案被称为“佩刀 45”，“45”指机翼后掠的角度。它结合了“先进 F-86D”和“先进 F-86E”的特点，动力装置换为普拉特?惠特尼新设计的J57-P-1 涡轮喷气发动机，最大加力推力 6,804.28 千克。估计在 10,668 米高空能够达到 1.3 马赫（1,383.74 公里/小时）的最大速度。作战半径1,078.03 公里，战斗重量10,773.45 千克，军械4 门20 毫米T-130 加农炮。

“佩刀45” 最后终于成功地吸引了美国空军的注意力。北美航空要求美国空军出资购买两架“佩刀45”原型机，一架用于气动测试，一架用于武器试验。

1951 年10 月，尽管此前有关键的研发人员担心这个以 F-86 昼间战斗机为基础的设计将会过于复杂和昂贵，USAF 委员会还是决定启动“佩刀45” 项目。这是因为随着朝鲜战争的爆发，美苏紧张关系一触即发，空军委员会此时只希望佩刀 45 能尽快服役，保证美国空军的空中优势。为了加快服役进度，他们决定不经过原型机的验证就直接投产“佩刀45” 型飞机。这是一项高风险的决策，借鉴了二战时期B-29 的生产模式，好处是可以使一种还在纸面上的飞机尽快地提供给空军，但另一方面将要冒极大的技术和成本的风险，因为一旦在原型机试飞过程中发现意想不到的问题，就必须对已服役和正在生产线上的飞机进行改进，并承担由此带来的长时间延误。但考虑到在朝鲜的“热战”和与苏联冷战的压力，这个险还是值得冒的，1951 年11月1日，空军与北美航空签订了两架“佩刀45” 原型机和110 架生产型飞机的意向合约。

11 月9 日，北美航空的“佩刀45”原尺寸模型接受军方的审查，收到了超过100项构型修改建议，空军人员还发现了数项军械配置缺陷并提出了一些能够增进飞机性能的修改意见。

1951 年11 月 20 日，北美开始了“佩刀45” 生产型研制工作，公司型号 NA-192。1951年12 月7 日，美国空军正式将佩刀 45的型号定为F-100，成为首架型号过百的美国战斗机。两架原型机的型号为YF-100，公司型号NA-180，生产型为 F-100A。

1953 年 4 月24 日，首架 YF-100A（生产序号：52-5754）终于出厂，并在高度保密的情况下，从北美洛杉矶工厂转移到爱德华兹空军基地。北美公司试飞员乔治.S.韦尔奇（George S. Welch）在 1953 年5 月25 日驾机作了处女航，并在这次飞行突破音速。

1953 年 9 月15 日第二阶段试飞工作完成，YF-100A 已经完成了 39 次飞行，总时数 19 小时 42 分钟。

1953 年 10 月14 日，第二架 YF-100A（生产序号：52-5755）首飞。

F-100A（公司型号 NA-192）是超配刀的第一个生产型号。首架 F-100A（生产序号：52-5756）在1953 年9 月25 日出厂，并在 10 月29 日首飞，试飞员仍是乔治?韦尔奇。而这一切仅仅发生在第二架 YF-100A 原型机首飞后两星期，超级配刀项目以惊人的速度进展。

1953 年11月底，首批三架 F-100A 开始交付乔治空军基地，装备战术空军司令部第479 昼间战斗机大队第436 昼间战斗机中队。由此便开始了它31年的服役生涯。[2]

设计特点

F－100最早是作为昼间空中优势战斗机设计的，该机采用正常式布局，机头进气，中等后掠角悬臂式下单翼，低平尾和单垂尾构成倒T型尾翼布局。

F-100正面特写　F－100却采用机头进气的方式，进气方式由机头进气改为下颌进气，以便为机载雷达留出空间。虽然，机头进气方式阻力最小，但最大缺点是无法安装大型机载雷达。这使得F－100日后作战能力提升受到极大限制。自该机以后，再无一种美国战斗机采用这种进气方式。

F－100采用传统的皮托式进气道，机头没有用来调节进气的激波锥。这样，超音速时将在进气口形成阻力极大的正激波，并严重影响进气道总压恢复。这也是F－100的最大速度只能徘徊在跨音速区的主要原因之一。不过，和通常采用机头进气的飞机不同，该机的进气口是扁圆形的，而非通常的正圆形，从而构成该机独有的外形特征。由于进气口扁园，机头上部线条明显下倾，从而使得F－100具有较好的前下方视野，也为日后发展成战斗轰炸机提供了客观条件。[3]

F－100采用了新设计的薄翼型机翼，其相对厚度仅有7％，从而大大减小了高速飞行的阻力。因此，尽管其机翼后掠角只有45度（和亚音速的米格－17相当，远小于同时代米格－19的55°后掠角），但仍然能够实现超音速的设计目标。

为了解决飞机跨、超音速俯仰控制问题，F－100掘弃了“佩刀”的“水平安定面＋升降舵”的传统平尾设计，而采用了全新设计的“全动平尾”，也就是将水平安定面和升降舵合而为一，以一块单一的全动翼面取而代之。

垂尾设计是F－100发展历程上悲剧性的一页。该机垂尾设计在数年间经历了由大到小又由小变大的过程，但这个看似简单的变化却直接导致数名优秀飞行员丧生，多架“超级佩刀”化作一堆废铁，以及1954年11月空军下达的F－100机群全面禁飞令（次年2月解除）。

由于设计年代较早，F－100并没有采用“跨音速面积律”。这一点由众多的照片即可看出，“超级佩刀”没有“蜂腰”特征。这势必导致跨音速阻力大增。该机能实现超音速，主要得益于J57发动机和相对厚度较小的机翼。

总的来说，作为“佩刀”的后继机，F－100在气动外形上仍残留着F－86的痕迹　“超级佩刀”的名称已经清楚地指明了二者的关系（当然，F－100还有另外一个非正式绰号“匈奴人”），但该机仍具有自己鲜明的特点，薄翼型机翼、全动平尾更是日后正常式超音速飞机的典型特征。

F－100是第一种在机身重要结构上采用钛合金的飞机，其主要目的是为了避免超音速飞行时气动加热导致飞机结构强度降低由于这一设计，每架F－100的钛合金重量达到650磅。在1952至1954年间，北美为了生产F－100消耗了全美国钛金属总产量的80％（其中1953年达到95％，1954年由于钛产量增加而回落到60％）因此F－100的造价在当时来说也是相当昂贵，达到664000美元。

所有型号

YF-100A

YF-100A在爱德华兹空军基地上空