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15点22-23分，意大利舰队火力越来越精准，而英国轻巡洋舰的弹着却显得分散，托维中将决定脱离战斗。与此同时，意大利Garibaldi轻巡洋舰命中英国Neptune轻巡洋舰一弹，损坏了她的飞机和弹射器。

15点30分，巡洋舰战斗结束。其间英国人声称命中意大利巡洋舰一弹，但未获证实。

战列舰加入战斗

15点23分，意大利战列舰和重巡洋舰转向英国厌战号战列舰方向，准备加入战斗。

15点30分过后，意大利第4舰队的2艘轻巡洋舰Da Barbiano和Di Giussano进入了英国B舰队战列舰厌战号战列舰射程，厌战号战列舰发出若干次齐射，但无一命中。同时厌战号战列舰起飞飞机帮助火控，并进行了S机动，以便让后面C舰队的马来亚号战列舰战列舰赶上来。此时君权号战列舰与前方仍有一定距离，没有投入战斗。

15点52分，朱里奥?恺撒号第一轮齐射，距离26400米。加富尔伯爵号没有开火，而是遵循日德兰海战时的教训，等待与英国舰队中的马来亚号战列舰或君权号战列舰交火。

15点53分，厌战号战列舰第一轮齐射，前后部炮塔分别瞄准朱里奥?恺撒号和加富尔伯爵号，无一命中。英国人并不知道意大利舰队只有朱里奥?恺撒号在开火。

其间，朱里奥?恺撒号一次齐射落在厌战号战列舰与驱逐舰Hereward、Decoy之间，造成驱逐舰Hereward和Decoy受伤（要到8月底才能修好）。

15点54-58分，马来亚号战列舰在射程外开火，希望分散意大利人的注意力。

15点55分，Trento向厌战号战列舰发出三次齐射，无一命中。卡姆皮奥尼希望发挥自己在重巡洋舰数量上的优势，但除了Trento，其它巡洋舰都被返身杀回的英国A舰队巡洋舰缠住。

此时，从鹰号上起飞的9架剑鱼飞临战场，攻击了被误认为战列舰的2艘Pola级重巡洋舰，无一命中。

15点59分，朱里奥?恺撒号的一次齐射落在厌战号战列舰极近处，根据坎宁安的回忆是“two cables”，也就是大概360米。看来朱里奥?恺撒号已经抓到了厌战号战列舰的距离，英国人的处境变得危险起来（根据意大利人的描述，他们看到厌战号战列舰有一次被命中并伴随着蓝色的烟雾升起，但英国人对于厌战号战列舰的战损记录却是空白）。

但几乎就在同时，厌战号战列舰的一发381mm炮弹命中朱里奥?恺撒号的后部甲板，距离在24000米以上，是战列舰运动中交战最远命中记录。炮弹没有爆炸，但引爆了37mm高射炮弹。爆炸造成的烟雾被吸入引擎室，结果8台锅炉中的4台停止工作，导致朱里奥?恺撒号的速度在2分钟内由25节下降到18节。同时，船上的电力也一度中止供应达30秒之久。这次命中还造成大约20多人死亡，多人受伤。

命中是如此突然，以至于厌战号战列舰并没有乘胜追击，而是遵循之前的命令再次转向，以便身后的马来亚号战列舰和君权号战列舰能够快些赶上来。这次转向使得厌战号战列舰损失了速度。

16点01分，尽管朱里奥?恺撒号的战斗力没有大的损失，2台锅炉又恢复了运转，速度恢复到22节。卡姆皮奥尼命令驱逐舰释放烟雾，准备在烟雾掩护下进行雷击，同时2艘战列舰也在烟雾掩护下转向远离。

16点03分，厌战号战列舰后部炮塔发出最后一次齐射，无一命中。马来亚号战列舰仍然在开火，但炮弹只落在离意大利战列舰大约2700米的距离上。随后马来亚号战列舰加入厌战号战列舰编队。双方战列舰交战结束。

最后的战斗

在双方战列舰交战结束后，双方的巡洋舰和驱逐舰仍然在继续战斗。英国轻巡洋舰的灵活机动使得意大利重巡洋舰无法保持连续射击。16点07分，意大利驱逐舰Afieri因一发近矢弹受轻伤。而意大利重巡洋舰Bolzano则被命中三次，方向舵一度被锁住。

在接下来的时间里，双方驱逐舰都进行了不成功的雷击。16点50分，卡拉布里亚海战结束。

尾声

7月10日，英国航空母舰鹰号袭击意大利西西里岛上的Augusta港，意大利第14分队的驱逐舰Pancaldo被击沉，但不久又被打捞修复。1943年4月30日再次被击沉。

7月8日，英国驻直布罗陀的H舰队向东进发，进行掩护坎宁安舰队的佯动，在遭受意大利空军空袭后返回直布罗陀。其中驱逐舰Escort在空袭中受伤后，于11日被意大利潜艇Marconi击沉。

在海战中受伤的意大利战列舰朱里奥?恺撒号和重巡洋舰Bolzano驶向意大利北部的拉斯佩齐亚港修理。朱里奥?恺撒号在30天内修复完毕。

卡拉布里亚海战（又称庞塔斯提洛海战）是第二次世界大战中地中海上最大规模的海战，涉及到了英意双方5艘战列舰和1艘航空母舰。这是意大利人向英国皇家海军的一次挑战。从军事角度看，这是一场平局。

1战（英：德）多格尔沙洲之战　[本章字数：1715　最新更新时间：2010-01-18 09:00:00.0]

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在战争第一个月中，被击沉的德国轻巡洋舰“马格德堡号”使协约国发了一笔横财。在波罗的海海底清查这只船的内部时，俄国潜水员刚巧碰到了一只铅制的箱子，里面有德国电报密码和北海平方面积海图。一份密码被送给了英海军，因此他们能够破译德国海军的机密无线电通讯。后来德军更换了密码，但还是瞒不了英国皇家海军，它们同时研制了定向无线电接收机，来确定敌舰的位置。

除在远洋建立优势外，英海军决心控制北海。1914年8月底，海军中将戴维?贝蒂爵士组织了一次对在赫耳果兰附近巡逻的德国战舰的袭击，这个戒备森严的设防岛屿保卫着约四十英里以东的德国海军基地。由几艘轻巡洋舰和驱逐舰支援的贝蒂的快速战斗巡洋舰，从雾里猛扑出来，击沉了三艘德国轻巡洋舰和一艘驱逐舰。在威廉港的德舰能够启航之前，英国海军中队已经撤走。这次出击大大增强了英国的士气。

德海军对苏格兰和英国沿海地区采取打了就跑的不定期袭击，使自己保持戒备状态。他们的目标往往是平民，而不是防卫得很好的英国军港。1914年12月，德海军在近乎平射射程内，炮击约克郡的两个港口，至少打死了五百个平民。然后他们继续去考验英国的北海防务。1915年1月23日，在没有月光的夜间，海军中将弗兰茨?冯?希佩尔的四艘战斗巡洋舰、四艘轻巡洋舰和十九艘驱逐舰的海军中队，溜出了威廉港。他的目标是多格尔沙洲的英国海军巡逻艇和渔船，这里是英国和丹麦之间北海中途的一片广阔沙洲，以鳕鱼驰名。

英海军靠截获的无线电得知这次袭击，派出一支舰队。来迎击掳掠者。第二天清晨，在赫耳果兰以西约一百九十英里，从福思湾的罗赛斯开来的五艘战斗巡洋舰和四艘轻巡洋舰，同从驻守在哈里奇的部队开来的另外三艘轻巡洋舰和三十艘驱逐舰会合。在贝蒂的指挥下，这个海军中队开出去迎击德国的袭击舰。英国主力舰队司令官海军上将约翰?杰利科爵士，从斯卡帕弗洛驰来和贝蒂会师，但到达太迟，未能赶上这次战斗。

作为希佩尔的先头侦察舰，德国轻巡洋舰“科尔贝格号”从东南上驶，在上午7时过后不久，看到了英国轻巡洋舰“阿雷苏萨号”。互相炮击引起了第一次相遇的贝蒂和希佩尔的注意。他们将在日德兰的有史以来最大海战中再次相逢。希佩尔看到这样一支出乎意外的兵力吃了一惊，立即倒转航程，全速返航到威廉港的安全地区。在接着五小时连续战斗中，速度稍快的英国舰只逐渐缩短了距离。以每小时二十八海里速度冲在前面的贝蒂旗舰“狮号”，缩短了对希佩尔最慢的战斗巡洋舰“布吕歇尔号”的射程，于上午8时62分进行第一次齐射。不久，大部分敌对舰只都全力搏斗起来。英国人感到这是一个有把握的猎获物，把他们的炮对准“布吕歇尔号”。在一个多小时内，这只船因内部爆炸而剧烈摇晃起来，但不肯下沉。

战斗巡洋舰“德弗林格尔号”上的炮手，向贝蒂的旗舰发射许多十一英寸和十二英寸的穿甲炮弹，迫使“狮号”以每小时十五海里的速度落在后面，同时其他英舰追击逃敌。希佩尔不再受到“布吕歇尔号”的妨碍，尽量利用机会加速返航。贝蒂不能用战斗力受到削弱的“狮号”来追击，指定统率“新西兰号”的穆尔海军上将领导追赶，并打旗号“攻击敌人的后方”。小心谨慎到胆小程度的穆尔，看错了贝蒂的命令，集中炮轰已经受创到不能进行任何抵抗的“布吕歇尔号”。

贝蒂立即再打旗号“向敌人靠近些”，于是穆尔就把他的中队向运气不好的“布吕歇尔号”靠近些。现在从船头到船尾都着了火、几门小炮还在无规律地发射的“布吕歇尔号”，于下午12时15分徐徐倾覆了。当希佩尔的舰只在东南地平线上消失时，贝蒂把他的司令旗移至快速驱逐舰“攻击号”，赶上了他的中队，再把他的司令旗移至战斗巡洋舰“皇家公主号”。下午12时30分，海军部的电报警告他，德国的整个公海舰队已经开出，要把希佩尔的舰群护送进耶德湾。在贝蒂向英国返航时，主力舰队开到现场，协助把打坏的“狮号”拖回罗赛斯修理。

多格尔沙洲之战未能以更有决定性的英国胜利告终，多半由于无能的穆尔海军上将，他立即被撤职。德海军的损失是一艘战斗巡洋舰击沉，其他两艘受损，九百五十四名船员阵亡。英国的伤亡包括两艘船受损和十五人阵亡。德国海军部最不安心的是英国人预先知道它的海军行动。此后十八个月中，德国公海舰队入港停泊，把重点放在潜艇活动方面。

战列巡洋舰卷（基本完整）

战列巡洋舰　[本章字数：2418　最新更新时间：2009-12-14 10:00:00.0]

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战列巡洋舰“Battle cruiser”

战列巡洋舰是一种20世纪初兴建的一种大型战舰。是在装甲巡洋舰的基础上演变过来的一种功能性很强的新型主力舰。 英国广布全球的通过漫长海上航运线和商业网络相互联系的殖民利益，需要强大并且可以快速集结的海军舰队保护。英国皇家海军需要一种强大火力与高机动力相结合的战舰，不仅可以有效的打击敌方的袭扰，又能够快速部署应付突发性事件。于是英国海军以“理想型巡洋舰”名义设计的战列巡洋舰是一种把战列舰强大火力和装甲巡洋舰高机动结合在一起的战舰，当时新的技术提供了建造新型战舰的可能性。战列巡洋舰与装甲巡洋舰之间最大的区别在于武装。战列巡洋舰的主炮口径比装甲巡洋舰大。从主炮口径大小和威力方面战列巡洋舰可以与战列舰媲美，但防护装甲比战列舰薄。装甲方面省下来的重量被用在更强大的驱动装置上，这为战列巡洋舰提供了更高的速度。

设计战列巡洋舰的主导思想其可以轻而易举地击毁巡洋舰，因为其主炮使它在进入巡洋舰的射程内之前就已经可以对敌舰发起进攻。而它的高航速使它可以逃避敌人的战列舰，或在海战中袭击对方已经被损坏的战列舰。

英国无敌级战列巡洋舰世界上最早的战列巡洋舰是英国的不屈号、无敌号、坚定号战列巡洋舰（即无敌级战列巡洋舰）。所有三艘船都是在1907年下水。它们的船体和炮塔装甲厚度为6或7英寸（150毫米或180毫米），而相应的战列舰的装甲为11英寸或12英寸（280毫米或300毫米）。它们的航速可达26节（48千米/小时），而当时相应的战列舰的航速为20节到21节（37千米到39千米/小时）。它们的火炮口径为12英寸（305毫米），这与同期的战列舰相当。 继英国之后，德国很快也建造了自己的战列巡洋舰。1911年冯?德?坦恩号战列巡洋舰下水。德国战列巡洋舰的火炮口径比英国的略小，火炮口径为11英寸（283毫米）。但它们的装甲比当时英国战列巡洋舰的装甲好一些德国德弗林格尔级战列巡洋舰。

在实战中，战列巡洋舰很少能够象它们设计时所想象的那样单独行动。在大多数情况下，一支舰队的司令总是认为他的舰队的火力越大越好。而将战列巡洋舰的火炮加入自己的舰队的想法是非常诱人的。因此战列巡洋舰往往加入舰队中进行海战。但这些战舰不是为这样的舰队作战设计的，在这样的舰队作战中它们无法发挥它们的速度优势，它们自己却暴露到很大的危险中。它们的速度无法保护它们逃避战列舰的大炮。

在第一次世界大战的福克兰群岛海战中战列巡洋舰证明它们本来所设计时的战术设想是正确的。在这次战役中英国的坚定号和无敌号战列巡洋舰消灭了一支德国在南大西洋的巡洋舰舰队。而这正是战列巡洋舰的作战目的。

1916年在日德兰海战中一支英国的战列巡洋舰舰队试图在英国主舰队到达之前与德国的战列巡洋舰和战列舰作战，其结果是一次惨败。英舰玛丽女王号、不倦号和无敌号爆炸沉没，除少数人外几乎全部舰员丧生。雄师号被迫淹没自己的弹药库来避免同样的结局。德国战列巡洋舰的装甲虽然强一些，但它们的结局并不好多少。吕佐夫号战列巡洋舰被击沉，塞德利茨号战列巡洋舰被重创。在这次海战中，除一艘德国老式战列舰外英、?的战列舰没有一艘被击沉。

此后英国海军放弃了战列巡洋舰的战术。1918年下水的胡德号战列巡洋舰是英国建造的最后一艘战列巡洋舰。在两次世界大战之间，胡德号是世界上最大的主力舰。它的装甲比过去的战列巡洋舰强，可是在装甲的设计和安排上面依旧保持先前的缺点，在某些角度下炮弹可以轻易贯穿。在第二次世界大战中，它在与德国俾斯麦号战列舰炮战时爆炸沉没，而当时她已经预定要进行相关的改装。

世界上没有海军再建造战列巡洋舰了。日本金刚级战列巡洋舰日本将现有的金刚级战列巡洋舰改造为“高速战列舰”，美国海军将两艘战列巡洋舰的船体改为航空母舰。列克星顿号和萨拉托加号本来设计是战列巡洋舰，建造中途因限制海军军备条约的签定而改造为航空母舰。后来美国建造了两艘类似战列巡洋舰的“大型巡洋舰”阿拉斯加号、关岛号。在太平洋战争中它们表现并不出色，战后其它四艘本来计划建造的类似舰艇被放弃了。这两艘船装备12英寸口径主炮，它们的装甲也是为了对付12英寸口径主炮。这与过去的英国战列巡洋舰不同：英国舰艇装备了同时代战列舰装备的12英寸口径主炮，但她们的装甲无法对抗它们自己的武器。

德国的“装甲舰”是另一个类似战列巡洋舰的方案。它们不是轻型的战列舰，而是非常重火力的巡洋舰。它们体形比较小，装有六门11英寸口径主炮，它们不是使用蒸汽机作为动力，而是使用8台九缸柴油机。航速可以达到28节（52千米/小时）。它们参加的唯一的一次比较重要的战役是第二次世界大战中的拉普拉塔河口海战。德国还造过两艘被称为战列巡洋舰的战舰：沙恩霍斯特号、格奈森瑙号，主要被用做巡洋作战，而类似战列巡洋舰的特点，但它们的装甲比传统的战列巡洋舰要强，使用11英寸口径主炮。它们类似法国建造的敦刻尔克号、斯特拉斯堡号战列舰，更象轻型战列舰(light battleships)。

新型的战舰技术也使得战列巡洋舰很快就无用武之地了。战列舰的重装甲只减慢了几节的速度（一般4千米/小时）。而航空母舰的出现使战列舰和战列巡洋舰都失去了往日的威力。如同当时的爱荷华级战列舰，它们的航速证明它们是优良的航空母舰护卫舰和炮轰陆地的舰艇，但它们已经不适合于它们本来的设计目的：海上决战。

有人将苏联20世纪八十年代的四艘基洛夫级导弹巡洋舰划入战列巡洋舰，但实际上它们是重型导弹巡洋舰。

战列舰与战列巡洋舰有一定区别，通常战列巡洋舰拥有可媲美战列舰的大口径火炮，装甲比战列舰薄弱而航速更快 。战列舰追求火力、装甲、航速的均衡，而战列巡洋舰兼有巡洋舰的高速和战列舰的火力。典型的BC有德国的德弗林格尔级战列巡洋舰、英国的狮级战列巡洋舰、胡德号战列巡洋舰等，也有BC经过改造而变成战列舰的例子，如日本的金刚级。且战列巡洋舰一般在火力上不及战列舰，一般作为战列舰战时的辅助舰实用。

英国无敌级战列巡洋舰（最早）　[本章字数：2275　最新更新时间：2009-12-15 09:00:00.0]

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无敌级战列巡洋舰是英国建造的首批战列巡洋舰。

设计与建造

1905年，在英国第一海务大臣约翰?阿巴斯诺特?费舍尔的领导下，英国海军舰艇设计委员会提出了“理想型巡洋舰”的战舰设计方案，设想将无畏型战列舰的火力和巡洋舰的速度相结合。用以充当战略机动力量，完成驻外分舰队性质的快速部署和战略支援任务；于世界范围内保护英国海上航运，并剿杀敌方的海上袭击舰队。具体要求是：排水量在17,000吨以上，安装8门12英寸口径主炮(比"无畏"号战列舰少2门)，最高航速25节，装甲防护比现役装甲巡洋舰稍厚即可，不必达到无畏号战列舰的防护水平。在英国海军部的预算报告中曾经这样描述无敌级战舰：“装备8门12英寸主炮的该级战舰可以追捕并且摧毁敌方任何种类的巡洋舰，而遇到更为强大的对手时，将凭借25节的高速摆脱对方的纠缠......，这种‘理想型巡洋舰’将会成为真正的巡洋舰杀手！”。

这种集火力与速度的新型战舰可以作为旗舰率领己方侦察分队突破敌方轻型舰艇组成的警戒屏障，遂行强行侦察；作为战列舰队的前锋和后卫，并掩护其侧翼，必要时扩大战果或是掩护支援；率领己方巡洋舰队捕捉和摧毁敌方掉队或零星游弋舰只。战列巡洋舰并非用作以战列舰为作战对象的舰队主力决战，而是是为了打击各类巡洋舰，是一种功能性很强的战舰，具有大口径主炮、高航速、轻装甲的特点。为了追求速度上的优势，战列巡洋舰刻意降低防护能力造成致命的弱点，实战证明在舰队战列对战中成为脆弱的目标。

舰体中部P、Q两座主炮炮塔　无敌级战列巡洋舰采用长艏楼船型，舰体中设4个锅炉舱，以容纳为保持高推进功率所必须的31台蒸汽锅炉（同期建造的无畏号战列舰安装18台蒸汽锅炉），在试航时最高航速达到26.6节。装备12英寸口径主炮，双联装主炮炮塔4座，舰首尾各一座，中部P、Q两座炮塔程阶梯状布置在舰体两舷（理论上侧舷炮塔转动一定角度时可向另一舷射击，但射界极其有限），由于防御装甲仅比装甲巡洋舰稍强，不能对抗战列舰级别大口径炮火的攻击且两座炮塔距离很近，在战斗中易遭贯穿发生殉爆，并引发两座炮塔弹药库发生连锁爆炸。

1905年英国通过了建造3艘这种新式战舰的预算，并正式命名：无敌号(HMS Invincible)、不屈号(HMS Inflexible)、不挠号(HMS Indomitable)。无敌号于1906年4月开工。于1909年3月服役。最初归类为装甲巡洋舰，直到1912年，为了区别这种新型战舰，被重新定义为“战列巡洋舰”(Battle cruiser)。

作战经历

第一次世界大战爆发后，1914年8月，无敌号编入战列巡洋舰分舰队出击赫尔戈兰湾打击德国警戒舰队。不屈号和不挠号在地中海追捕德国“戈本”号战列巡洋舰。1914年12月，以无敌号、不屈号为骨干的英国舰队在福克兰海战中消灭了德国海军巡洋舰分舰队。充分发挥了战列巡洋舰的优势。1916年5月31日日德兰海战中，无敌号被德舰的炮弹命中，弹药库爆炸沉没，装甲防护薄弱的缺点却暴露无遗。

各舰概况

无敌号战列巡洋舰/HMS Invincible

无敌号：1906年4月2日在阿姆斯特朗公司阿尔维克船厂开工，1907年4月14日下水，1909年3月加入现役，造价1,767,515英镑。1914年8月6日完成改装，8月19日成为英国海军第二战列巡洋舰分队旗舰。1914年8月28日参加了赫尔戈兰湾海战。1914年12月8日参加了福克兰海战，1915年1月-2月在直布罗陀进行了改装，随后加入英国海军第三战列巡洋舰分队，是第三战列巡洋舰分队的旗舰。1916年5月31日在日德兰海战中被德国战列巡洋舰“德佛林格”号击中，中部炮塔弹药库发生大爆炸，舰体断裂沉没，舰上1026名官兵阵亡。

不屈号战列巡洋舰/HMS Inflexible不屈号：1906年2月5日在布朗公司克莱德本船厂开工，1907年6月26日下水，1908年10月服役。造价1,720,739英镑。1914年7月前往地中海搜捕德国战列巡洋舰“戈本”号。1914年12月8日随“无敌”号参加了福克兰海战。1915年1月24日“不屈”号担任达达尼尔海峡舰队旗舰，2月-3月间参与对土耳其海岸的炮击，3月18日因触雷严重受损，被迫返回马耳他修理。1916年5月31日编入第三战列巡洋舰分队参加了日德兰海战。按照《华盛顿海军条约》的规定而退役，1923年拆解。

不挠号战列巡洋舰/HMS Indomitable不挠号：1906年3月1日在费尔弗雷德公司高文造船厂开工，1907年3月16日下水，1908年6月服役，造价1,752,337英镑。1914年7月随“不屈”号前往地中海围捕德国战列巡洋舰“戈本”号。1914年11月3日炮击了达达尼尔海峡沿岸的土耳其堡垒。1915年1月24日参加了多格尔沙洲海战。1916年5月31日编入第三战列巡洋舰分队参加了日德兰海战。按照《华盛顿海军条约》的规定而退役，1923年拆解。

性能数据

　排水量：标准排水量17420吨　/满载排水量约20135吨

外形尺寸：舰长172.8米/宽24米/吃水8米

动力：31台锅炉，4台蒸汽轮机组，主机输出功率41000马力

最高航速：26节

续航力：3000海里/25节，6020海里/15节

武备：12英寸/45倍口径火炮8门(双联装炮塔4座)，4英寸炮16门(1915年拆除4座)，5具鱼雷发射管。

装甲：水线装甲带102-152毫米，炮塔178-102毫米，炮座178毫米；前指挥塔254-178毫米，后指挥塔152毫米，水平装甲甲板19-63毫米，装甲总重约4000吨。

舰员：784人

德国冯?德?坦恩（级）号战列巡洋舰　[本章字数：764　最新更新时间：2009-12-16 10:00:00.0]

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简介

冯?德?坦恩号冯?德?坦恩号/SMS Von der Tann(SMS Von der Tann)战列巡洋舰是德意志帝国海军建造的第一艘战列巡洋舰，德国海军一直将此类战舰称为重型巡洋舰（Heavy Cruiser）。与英国早期战列巡洋舰以巡洋舰为作战对象有所不同，德国海军的战列巡洋舰一开始就确定了与对方同级别战舰相抗衡的作战目的，因此，该舰追求火力与防护力的平衡。主炮口径280毫米虽然小于英国同类战舰的12英寸口径主炮，但其装甲重量在整体排水量中所占的比例明显高于英国同类的战列巡洋舰。其火炮配置和布局上与英国不倦级战列巡洋舰很相似。舰体舯部主炮炮塔呈阶梯状布置在烟囱的两侧。舰体两舷装备较大口径副炮。该舰是德国海军第一次在大型主力战舰上安装蒸汽轮机组作为动力。

冯?德?坦恩号建造地：汉堡 布洛姆?福斯造船厂，开工日期：1908年3月25日，下水日期：1909年3月20日，服役日期：1910年9月1日。该舰在第一次世界大战中参加了多次海战，1916年日德兰海战中击沉英国海军的不倦号战列巡洋舰。战争结束后被引渡到英国，于1919年6月在斯卡帕湾“彩虹行动”中自沉。

性能数据

　排水量：19,370吨（设计）/21,300吨（最大）；尺寸： 长171.6米/宽26.6米/吃水9.17米

动力：18台锅炉，2台蒸汽轮机，主机功率42,000马力（改装后79,000马力），4轴，双舵

航速：最大24.8节（改装之后27.4节）；续航力：4400海里/14节

武备：8门双联装283毫米/45倍口径主炮，四座双联炮塔，10门单装150毫米/45倍口径炮，12门120毫米炮，4门88毫米/45倍口径炮，4座500毫米鱼雷发射管。

装甲（英寸）：主装甲带3.1－9.8，甲板0.8－2.5，水密舱隔板5.9，炮塔9.1－3.1，指挥塔9.8

舰员：923人

英国不倦级战列巡洋舰　[本章字数：1587　最新更新时间：2009-12-17 10:00:00.0]

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简介

不倦级战列巡洋舰是英国海军建造的战列巡洋舰。同级舰：不倦号/Indefatigable、新西兰号/New Zealand；澳大利亚号（HMAS Australia，隶属于澳大利亚海军，第一次世界大战中接受英国皇家海军的指挥编入英国海军作战。）

无敌级战列巡洋舰于1906年陆续开工后，英国海军部认为战列巡洋舰的数量难以满足未来作战需要，逐于1908年预算中要求再建3艘。英国政府认为战列巡洋舰造价过高，为减少财政赤字，因此只批准建造1艘，1909年再建造其余2艘。不倦级在无敌级的基础上改进了设计，不倦级舰体中部呈阶梯状布置的P、Q炮塔比无敌级拉开了距离，分置于中部烟囱的两侧，由于炮塔离上层建筑过近，射界改善并不明显。锅炉舱也采用分置式，减小连带毁伤效应。

不倦号于1911年完工，后续舰新西兰号、澳大利亚号（新西兰号；澳大利亚号是新西兰和澳大利亚政府提供的资助）分别于1912年、1913年完工。1916年不倦号与新西兰号参加了著名的日德兰海战，不倦号在日德兰海战中因炮塔顶部被击穿，且防暴措施不利，导致弹药库殉爆而沉没。

各舰概况

不倦号战列巡洋舰/HMS Indefatigable　不倦号：1909年2月23日在达文波特海军船厂开工，1909年10月28日下水，1911年4月完工，造价1,520,591英镑。服役后编入第一战列巡洋舰分队，1914年7月在地中海参加了围捕德国战列巡洋舰“戈本”号的行动，8月18曰成为了达达尼尔海峡舰队的旗舰，1914年11月3日炮轰达达尼尔海峡堡垒。1915年1月在马耳他进行改装，1915年2月20日回到本土，重新编入第二战列巡洋舰分队。1916年5月31日在日德兰海战中被德国冯?德?坦恩号战列巡洋舰击沉。

新西兰号/HMS New Zealand新西兰号：1910年6月20日在弗拉费德船厂开工，1911年6月1日下水。1912年11月完工，造价1,783,190，在建造中获得新西兰政俯的财政支持。新西兰号服役后编入第一战列巡洋舰分队，1914年8月19日转入第二战列巡洋舰队。1914年8月28日参加了赫尔戈兰湾海战。1915年1月15日成为第二战列巡洋舰队旗舰，1915年1月24日参加了多格尔沙洲海战。1916年4月22日与澳大利亚号相撞，直到1916年5月30日才修理完毕，随后参加了日德兰海战，在战斗中发射了420发12英寸炮弹，自身被5发德舰主炮炮弹击中。战争结束后按照《华盛顿海军条约》的规定退役，1922年被出售拆解。

澳大利亚号 /HMAS Australia澳大利亚号：澳大利亚号是英国作为债务偿还的一部分转让给澳大利亚的。该舰1910年6月在约翰?布朗造船厂开工，1913年6月建成，造价1,783,190英镑。建成后就作为皇家澳大利亚海军的旗舰。1914年8月参加了搜捕斯佩舰队的行动，9月15曰为海上航渡的澳新兵团运输船护航。1915年1月1日因为推进器受损前往福克兰群岛的斯坦利港维修。1915年1月28日到达英国朴次茅斯进行简单改装。1915年2月17日编入了英国第二战列巡洋舰队。1916年4月22日与新西兰号发生碰撞，1916年6月1日方才修理完毕，因此错过了日德兰海战。第一次世界大战后退役，1924年4月12日被凿沉在悉尼东面的海中作为人造礁石。

性能数据

　排水量：标准排水量18500吨；满载排水量22150吨

外形尺寸：舰长179.8米/宽24.4米/吃水8.1米

动力：主机输出功率44000马力(不倦号主机输出功率43000马力)

航速：25节；续航力：3140海里/22.8节

武备：12英寸/45倍口径主炮8门(双联装炮塔4座)，16座单装4英寸/50口径副炮，3座18英寸水下鱼雷管

装甲：水线装甲带5－6英寸，甲板1－2.5英寸，水密舱隔板4英寸，炮塔7－4英寸，炮座7英寸，指挥塔10英寸

舰员：850人

德国德弗林格尔级战列巡洋舰　[本章字数：1766　最新更新时间：2009-12-18 09:00:00.0]

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德弗林格尔级战列巡洋舰是德意志帝国海军设计建造的一种战列巡洋舰。

简介

吕佐夫号战列巡洋舰/SMS Luetzow德弗林格尔级是德国海军全新设计的战列巡洋舰，1911年批准建造预算两艘，1912年预算一艘。1912年至1913年间开工建造。采用高干舷平甲板舰型，舰艏具有明显的舷弧。德国海军首次在战列巡洋舰上采用305毫米口径主炮，主炮全部沿舰体甲板中线布置，较以往德国战列巡洋舰减少了一座主炮炮塔，舰体艏艉各布置两座，主炮拥有良好的射界。动力系统采用油煤混合燃烧型的锅炉。该级舰增加装甲厚度，防护区域扩大，水密隔舱数量增加，舯部水密舱采用双重纵向隔板。该级舰整体防护接近早期无畏舰的水平，展示了德国造船工业的高超技术水平。德弗林格尔号/SMS Derfflinger

德弗林格尔级战列巡洋舰同级舰3艘：德弗林格尔号/Derfflinger、吕佐夫号/Luetzow、兴登堡号/Hindenburg。德弗林格尔号于1914年服役，1915年参加了多格尔沙洲海战，海战中曾重创英国海军第一战列巡洋舰分舰队旗舰：雄狮号。1916年德弗林格尔号和新完工的吕佐夫号参加了日德兰海战，德弗林格尔号在交战中击沉了英国的玛丽女王号战列巡洋舰和无敌号战列巡洋舰，海战中被英舰大口径穿甲弹命中17次，受创进水3000多吨。吕佐夫号被英舰大口径穿甲弹命中24次，因战损严重(进水达7500吨，失去自航能力)只好弃舰，被德国鱼雷艇击沉。兴登堡号/SMS Hindenburg

德弗林格尔级的第三艘　兴登堡号的建造工作一再耽误。兴登堡号进行了一些小改进，换装了更牢固的三脚舰桅（德弗林格尔号在日德兰海战后的损伤修复过程中也换装了三脚主桅），航速稍快。于1917年服役。第一次世界大战结束后，兴登堡号和德弗林格尔号被引渡到英国，最终在斯卡帕湾“彩虹行动”中自沉。

命名

德弗林格尔号以17世纪勃兰登堡陆军元帅乔治?冯?德弗林格尔男爵命名。

吕佐夫号以普鲁士王国将军阿道夫?路德维希?威廉?冯?吕佐夫男爵命名。

兴登堡号以德意志帝国陆军元帅保罗?路德维希?汉斯?安顿?冯?兴登堡命名。

各舰概况

德弗林格尔号日德兰海战后换装三脚主桅

德弗林格尔号（建造代号重巡洋舰G号）建造厂：汉堡 布洛姆?福斯造船厂，开工日期：03/30/1912；下水日期：07/12/1913；服役日期：09/01/1914 。1919年6月21日在斯卡帕湾自沉。德弗林格尔号1939年打捞，1956年解体。

吕佐夫号（建造代号奥古斯塔号/Ersatz Augusta）建造厂：但泽 硕效船厂，开工日期：07/16/1912；下水日期：11/11/1913；服役日期：08/08/1915 。1916年7月1日在德国近海战损严重无法拖带由G38号鱼雷艇击沉。1961-1962年爆破解体。

兴登堡号（建造代号黑尔达号/Ersatz Hertha）建造厂：威廉港 皇家船厂，开工日期：O10/01/1913；下水日期：08/01/1915；服役日期：05/10/1917 。1919年6月21日在斯卡帕湾自沉。1930年7月打捞，1931-1932年解体。

性能数据

　排水量：德弗林格尔号/吕佐号 26600吨（设计）/31200吨（最大）；　兴登堡号 26947吨（设计）/31500吨（最大）

尺寸：德弗林格尔号/吕佐号 长210.4米/宽29米/吃水9.56米；　兴登堡号 长212.8米/宽29米/吃水9.57米

动力装置：14台锅炉，2台蒸汽轮机，最大功率63,000马力（过载功率72,000马力）；4轴，双舵纵向排列。

航速：德弗林格尔号/吕佐号 26.5节 ；　兴登堡号 26.6节；

续航力：德弗林格尔号/吕佐号为5600海里/14节 ；　兴登堡号为6200海里/14节

武备：8门305mm(12英寸)/50倍口径主炮 四座双联炮塔；12门150毫米(5.9英寸)/45倍口径副炮 炮座单装（兴登堡号为14门）；12门88毫米(3.5英寸)/45倍口径防鱼雷艇/防空炮 炮廓单装（1916年后拆除，德弗林格尔号保留2门，兴登堡号保留4门）；4座500毫米鱼雷发射管，水下安装，舰体首尾各一座，两舷A炮塔下方各一座

装甲（英寸）：主装甲带3.9－11.8，甲板1－2.5，水密舱隔板9.8，炮塔10.6－4.3，指挥塔13.8

舰员：平时1112人，战时1390人

日本金刚级战列巡洋舰　[本章字数：4403　最新更新时间：2009-12-19 10:00:00.0]

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金刚级战列巡洋舰是旧日本帝国海军建造的一型战列巡洋舰。

金刚级战列舰是旧日本帝国海军由金刚级战列巡洋舰经过大规模现代化改装而成的高速战列舰。

同级舰4艘：金刚号、比睿号、榛名号、雾岛号。按照日本帝国海军命名惯例，以巡洋战舰命名方式，命名源自山名。

建造背景

1906年，日本海军大臣斋藤实于向内阁提交了一份海军发展计划提案，要求近期建造战列舰3艘，装甲巡洋舰4艘。然而，刚刚经历过日俄战争的日本在财政上力不从心，无法一下子满足海军方面的要求。1907年3月18日，日本内阁会议批准先建造2艘战列舰和1艘装甲巡洋舰。2艘战列舰（“河内”号、“摄津”号）于1909年如期开工，但建造装甲巡洋舰（“金刚”号）的计划却一直拖延没有开工。1910年，海军大臣斋藤实以组建“八八舰队”的名义，再次向内阁提交了扩充海军军备的提案。要求建造战列舰7艘，一等巡洋舰3艘，其它舰只41艘。1911年3月，日本内阁会议审议并通过了海军大臣以八八舰队的名义提交的海军军备的计划，决定中止原定的造舰计划，自1911年起，将历年的各项造舰预算项目以及节余的经费合并为“军备充实费、军舰制造费”，逐年拨款，每年拨款1.58亿元（旧日币单位），为期6年。其中批准了建造4艘装甲巡洋舰的预算（金刚、比睿、榛名、雾岛）。

旧日本海军历来特别重视舰队中的快速打击力量，于是决定效仿英国皇家海军正在建造的狮级战列巡洋舰优先建造4艘战列巡洋舰。以引进技术为主要目的，日本海军决定将先期已批准预算但由于种种原因尚未开工的首舰金刚号由英国维克斯公司设计建造，同时派出技术人员到英国学习新型主力舰的制造技术。

设计与建造

金刚号金刚号战列巡洋舰具备英国式风格的长艏楼船型和高大的三脚桅。动力系统采用油/煤混烧锅炉、蒸汽轮机。配备八门由日本委托维克斯公司研制的14英寸口径主炮（研制期间对外称12英寸炮），该炮后来被日本引进在国内制造。双联装主炮塔全部沿舰体中心线向艏、艉方向各布置两座，主炮炮塔布局与英国海军的虎号战列巡洋舰的设计类似，1、2号主炮塔呈背负式位于舰桥之前，3号主炮塔位于锅炉舱与主机舱之间，4号主炮塔位于主机舱之后的舰艉。防御装甲水平与同期英国海军战列巡洋舰相当。金刚号的舰艏既非垂直型舰艏也不同于飞剪型舰艏，船头向前弯曲，在水线以上垂直，水线以下向后弯曲过渡到船底，形成日本军舰独特的“双曲线型舰艏”。