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大和级重视防护，是当时防御装甲最厚重的战列舰，按照设计要求，舰体防御装甲能承受自身460毫米口径火炮在2万-3万米距离上的打击。为此在主装甲带上安装有1320块410mmVH(维克斯硬化)装甲，并内倾20度。两层水平装甲厚度合计超过25厘米，能承受水平轰炸机8000米高度投下800公斤航空炸弹的攻击（俯冲轰炸机有加速度，同等重量炸弹造成的损害要比水平轰炸机严重）；在甲板的烟囱开口处使用38厘米厚的蜂巢状装甲；水下防护能力按照能够抵御400公斤TNT爆炸当量的标准设计，可以在同时命中2枚鱼雷时不影响战斗，命中10枚鱼雷时也可以浮在水面上。主炮塔正面装甲厚度更是达650mm。其要害部位的装甲防护可谓是面面俱到。

大和级战列舰是名副其实的是历史上最大的，主炮威力最强、装甲最厚重的战列舰，号称世界第一战列舰。

大和级战列舰还是当时日本帝国海军中条件最好，设施最全的舰艇。单食堂就分成长官及舰长烹饪室、第一士官烹饪室、第二士官烹饪室、准士官烹饪室、兵员烹饪室等五类。其菜色之好，较当时日本国内一般家庭的伙食标准高出许多，在日本联合舰队中也是首屈一指。大和级还是日本海军中唯一一级全舰装有中央空调的战斗舰艇。全舰成员约2500-3000人，1/3士兵可以享受专用卧铺，军官全部是双层卧铺（2人或4人/间），人均居住面积3.32平方米（长门号战列舰上大概是2.6平方米，一般驱逐舰上只有1平方米）。

大和级舰员按当时日本海军编制，分为炮术、航海、通信、内务、机关、飞行、医务、主计（财务）等八个科，各科主官分别是炮术长，航海长，通信长，内务长，飞行长，机关长，军医长，主计长；每个科下属若干个分队，每个分队设大尉分队长1名，少尉分队士数名；分队下设班，每个班约15人，班长为上等兵曹。舰员编组为20个分队。大和号最终时设有22个分队，武藏号设有21个分队(相差者为莱特湾海战后新增的高炮分队)。舰上最高长官为大佐舰长，战斗时在昼战或者夜战舰桥上负责指挥战斗，副舰长则在司令塔内负责损管防御。

服役经历

1941年12月16日大和号战列舰竣工并被编入日本海军联合舰队。1942年2月接替长门号战列舰作为日本联合舰队的旗舰，1942年6月参加了中途岛海战。“武藏”(近处)与“大和”(远处)1942年8月5日武藏号战列舰编入日本海军联合舰队。大和级战列舰虽然威力巨大但生不逢时，恰逢战列舰的主力舰地位开始被航空母舰所取代的时代，并且日本海军将其当作最后决战的王牌未经许可联合舰队不得轻易动用而很少出战。1944年6月马里亚纳海战中，“大和”与“武藏”编入机动部队掩护航空母舰，但是面对美国海空军的优势无所作为。1944年10月莱特湾海战中，武藏号在菲律宾锡布延海域遭到美军飞机攻击，被19枚鱼雷和17枚炸弹击中后沉没，“大和”号被多枚炸弹击中受伤。1945年4月7日“大和”号作为第二舰队旗舰开赴冲绳群岛海区，企图对登陆盟军进行自杀性特攻，途中在日本九州岛鹿儿岛西南海域遭到美军航空母舰舰载机群集中攻击，被10枚鱼雷以及24枚炸弹命中，倾覆过程中发生爆炸沉没。

各舰概况

大和号战列舰

公试中的大和号大和号（やまと）以古国名，即日本畿内五国的大和国命名，并且有象征「日本民族」的意义。大和号是大和级战列舰?的一号舰。"大和(计划名A140F5)"在1937年11月4日，于广岛县吴市的吴海军工厂开工。为建造大和扩建了干船坞。建造中的大和为了保密，在能俯视造船厂的地方都加上围板，造船厂本身亦执行着严谨的机密管制。1940年8月8日大和号下水，仅是在大和所在的船坞注水而已。由于保持机密，下水典礼并没有向外公布。1941年12月7日完成海试，同年12月16日服役。

1942年2月12日大和成为联合舰队旗舰。一部分的航空母舰战队官佐在开战后5个月因大和仍然没有出击而说「不是联合舰队，是大和旅馆」。6月中途岛海战，大和在远离航空母舰部队的后方跟进，而没有直接参与海战。

1942年8月17日大和出航特鲁克岛支援所罗门群岛方面的战事。1943年2月11日旗舰的任务被改良了司令部设施的大和级?二号舰"武藏"取代。1943年5月8日返回日本本土，在吴增强了防空火力后，8月16日返回特鲁克岛。虽然所罗门群岛的战事不利，但是武藏、大和依然没有直接参与战事，只是不断往返日本与特鲁克，批评「大和旅馆」的声音不断加强。

1943年12月25日大和在特鲁克岛以西180海里被美军潜艇?鱼号发射的鱼雷击中3号炮塔下的右舷。尽管只是令舰身小部分受损，但由于爆炸的冲击将船舷下端部分钢板推入舰体内，而支持装甲板的支撑构造则插穿防御弹片的水密舱纵向隔墙，机械室及火药库进水。如此只是敌弹命中的冲击就能令舰体水密舱进水是危险且致命的缺陷，大和在修理时进行修补，增设了一层呈45度倾角的纵壁。大和在修理时拆除两舷的副炮炮塔，强化了对空火力。

锡布延海海战 大和号第一炮塔中弹1944年6月15日，大和参与菲律宾海海战（马里亚纳海战），日本海军首次将战列舰?编入机动部队掩护航空母舰作战，但在整个战役过程中并没有特别活跃的表现。

1944年10月22日，大和编入第二舰队参加莱特湾海战。25日萨马岛海战中使用主炮共发射了104发炮弹。在回程前前甲板共被美军轰炸机命中了4颗炸弹，但对后续的战斗没有特别影响。直接击中炮塔的炸弹，只令炮塔上的涂漆剥落（根据第二炮塔长奥田特务少佐的手记中记述，炸弹命中后的冲击令第二炮塔的人员大半因脑震荡而倒下）。入坞修理损伤时再次强化了防空火力。

1945年4月6日，大和作为第二舰队旗舰，从山口县德山湾海向冲绳方向出击。执行自杀式特攻的命令。12时30分在鹿儿岛县坊之岬海90海里遭到美军舰载机轰炸，到14时17分，共受到美军386架飞机多波次的攻击。大和号沉没时发生大爆炸主要的损害情况如下：12时38分被2枚中型炸弹击中，后部射?指挥所、2号副炮、对空雷达损坏。12时45分左舷前部被1枚鱼雷命中。13时37分左舷中央部被3枚鱼雷命中。13时44分左舷中部被2枚鱼雷命中。14时被3枚中型炸弹命中。14时07分右舷中央部被1枚鱼雷命中。14时12分左舷中部、后部各命中1枚鱼雷。右舷主机只能提供12节的速度。这时左舷倾斜6度。14时17分左舷中部被鱼雷1命中。14时20分，左舷倾斜已增至20度，复原倾斜已经不可能。全员上甲板命令发出。美军采用摧毁一侧舷的对空装备后，再使用鱼雷集中攻击该舷的方法，射向大和的鱼雷除一枚外，全都集中左舷，令其丧失复原性及操控性。后部注排水控制室被破?，令注排水十分困难。由于舰只已不能操控，美军的鱼雷更容易击中大和。「全员上甲板」弃舰的命令下达3分钟后舰身已大倾斜且露出红色的舰腹，14时23分横转并沉没，第3主炮塔的弹药库发生大爆炸。2767名舰员中仅276名生还。当时爆炸引起的火柱及蘑菇云，远至鹿儿岛亦能看到。1945年8月31日除籍。

目前大和位于北纬30度42分、东经128度08分，即长崎县男女群岛女岛南方176公里，水深345米的地方。

历代舰长：

宫里秀德（大佐）：1941年9月5日～（舣装委员长）

高柳仪八（大佐）：1941年11月1日～

松田千秋（大佐）：1942年12月17日～

大野竹二（大佐）：1943年9月7日～

森下信卫（大佐）：1944年1月25日～

有贺幸作（大佐）：1944年11月25日～1945年4月7日

武藏号战列舰

武藏号（むさし）以日本古国名，即日本东海道的武藏国命名。武藏号是大和级战列舰的二号舰。武藏于1938年3月29日开工，建造地在三菱长崎船厂，1940年11月1日下水，武藏建造过程中对司令部、舰桥设施实施了改进，1942年8月5日竣工。性能数据与“大和”号相同。

1943年2月11日，武藏曾一度接替入坞修理的姊妹舰大和成为日本海军联合舰队的旗舰。

1943年5月17日，运载日本联合舰队司令山本五十六的遗体返回日本。

1944年3月29日，武藏由帕劳出港时遭到美国潜艇的伏击，一枚鱼雷击中水线以下舰艏，造成大量进水(3000吨)。4月3日返回吴港修复损伤。在修理时拆除两舷的副炮炮塔，强化了对空火力。

1944年6月，大和、武藏所在的第2舰队编入第1机动舰队，为航空母舰提供掩护，参加马里亚纳海战。

1944年8月，猪口敏平成为了“武藏”号舰长，由于他对战列舰炮术的精通在日本海军内部被誉为“炮术之神”。从文莱出航时的武藏号

1944年10月，由栗田健男海军中将率领包括大和、武藏在内的第2舰队从婆罗洲北部的斯里巴加湾出发，企图攻击位于莱特湾的盟军登陆舰队。1944年10月24日进入菲律宾锡布延海，10时30分遭到美军航空母舰飞机攻击。武藏成为美军飞机主要攻击目标之一。武藏被第一枚鱼雷命中时，相当于400公斤TNT的爆炸虽然对可承受500公斤TNT打击的舰体所造成的损害微不足道，但爆炸产生的震动却造成主炮方位盘出现故障（瞄准装置的失灵使武藏主炮无法齐射，其舰长猪口敏平与舰同沉前留下遗书中都不忘要求改进主炮方位盘）。第二轮空袭时武藏的炮术长请求舰长猪口敏平允许主炮发射对空的三式弹，但是舰长因担心三式弹对炮膛磨损大予以拒绝，一旦使用后续作战时很难保证射击精度。锡布延海海战 武藏号遭到美军飞机攻击12时左右第二轮空袭中武藏被3枚鱼雷命中左舷，造成舰体左倾，舰首下沉，为保持舰体平衡向另侧舷部分舱室注水，2枚炸弹命中左舷，大火蔓延机舱受损只能以三轴推进，航速尚能保持22节，由于舰体破损增大了阻力，武藏还是渐渐脱离了编队。13时19分，第三轮空袭中，武藏左、右舷分别被2枚、3枚鱼雷击中，造成防御隔壁破坏，大量进水。另有4枚炸弹命中。三轮空袭之后，武藏向左倾斜10度，脱离编队落后了很远。15时孤立的武藏成为空袭的重点，接二连三地被11枚鱼雷、10颗炸弹命中。15时30分武藏已经丧失了机动能力。武藏总共被19条鱼雷和17颗航空炸弹击中。19时15分，由于倾斜增大且无法控制，下达弃舰的命令。武藏于19时35分倾覆沉没。1021名舰员丧生，1376名舰员生还。1945年8月31日除籍。

武藏沉没水域位于北纬13度7分，东经122度32分。

历代舰长：

有马馨（大佐）：1942年8月5日～

古村启藏（大佐）：1943年6月21日～

朝仓丰次（大佐）：1943年11月6日～

猪口敏平（少将）：1944年8月15日～1944年10月24日

性能数据

标准排水量：65000吨，公试排水量：69000吨，满载排水量：72810吨

尺寸：全舰长263米/水线长256米/舰宽38.9米/吃水10.4米

动力：12座锅炉，4台蒸汽轮机，4轴，主机输出功率153000马力

航速：27节，储油量6300吨，续航力：7200海里/16节。

武备：三联装460毫米/45倍口径主炮3座（前2后1），三联装155毫米/60倍口径副炮4座（改装拆除2座），双联装127毫米口径高射炮6座（大和号改装增加6座），三联装25毫米口径高射炮8座（大和号改装增加到132门、武藏号增加到150门）

装甲：侧舷装甲带(最大)410毫米，炮塔(正面)650毫米，(顶板)270毫米，炮座560毫米，弹药舱顶板270毫米，上层甲板55毫米，主甲板200-230毫米，指挥塔(最大)495毫米。装甲重量21266吨

弹射器：两座

舰载飞机：6架水上飞机(用于侦察、校射与联络）

舰员：2415人

兴登堡级战列舰（未完成）　[本章字数：3979　最新更新时间：2009-12-04 09:00:00.0]

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对战列舰迷来说，纳粹德国海军的战列舰中最让人难以忘怀的当属战斗力绝对一流的“俾斯麦”级。可又有几个人知道，与没有完工的“兴登堡”级战列舰相比，“俾斯麦”级就属小儿科了。

第一次世界大战结束后，因为有着《凡尔赛和约》的严格约束，德国根本没有任何资格建造万吨级的水面战舰。而当战争魔王阿道夫?希特勒掌权后，德国人便开始秘密建造大吨位战舰，首先便是新型战列巡洋舰“沙恩霍斯特”与“格耐森瑙”，这两舰的设计一开始就打算违反一万吨的上限。

在希特勒宣布撕毁《凡尔赛和约》后，德国与英国签订了《英德海军协定》，德军舰船吨位居然可以达英军的35％。1938年9月，德国海军以宿敌英国为假想敌，订立了一个“六年造舰计划”，并经过了希特勒核准。这就是极其神秘的“Z计划”。当时希特勒非常乐观地认为，在1946年以前，应该不至于和英国开战。在这段“和平”时期内，德国将动用一切工业力量进行大规模的新型舰艇建造工作。只要“Z计划”一完成，必可击垮已老朽不堪的英国舰队，进而登陆占领英国，把势力推展到大西洋上。其预定舰队规模如下。

1-56000吨级战舰6艘(“兴登堡”级)

2-42000吨级战舰2艘(“俾斯麦”级)

3-32000吨级巡洋战舰2艘(“沙恩霍斯特”级改装15寸主炮)

4-新型P级袖珍战舰3艘，用以取代原先3艘“德意志”级袖珍战舰

5-航空母舰2艘(“齐柏林”级)

6-重巡洋舰5艘(“希佩尔”级)

7-轻巡洋舰44艘

8-驱逐舰68艘

9-鱼雷艇90艘

lO-U艇249艘

在整个“Z计划”中，“兴登堡”级大型战列舰是重中之重，德军海军特别是水面舰艇部队寄予厚望，希望凭借着“兴登堡”级一举击败英国庞大的战列舰队，实现数百年来德军海军的宿愿。而且让人吃惊的是，其中的许多项目早在30年代初便开始实行，所谓《凡尔赛和约》根本没有多大的约束力。

设计对于“兴登堡”级这样头等重要的项目，德国海军建造局却是裹足不前。原因很简单，由于从一战结束后近二十年，德军海军没有设计过新的战列舰，设计队伍都已失散，因此德军建造局一开始连3万吨的水面舰艇都不敢设计。但迫于海军高层的巨大压力，德军海军建造局早在1932年便开始对建造5万吨级的战列舰进行理论性研究，并对其武器、装甲和航速进行了可行性论证。

1935年，“兴登堡”级开始正式设计，最初计划建造4艘，代号为H、J、K、L，后来希特勒听从了海军水面舰艇将军们的“强烈建议”，增加了两艘，即M、N。最初这两艘标准排水量定在80000吨，装480毫米主炮，但第二年，希特勒却下令增加到100000吨，装800毫米主炮!这很有些海上“鼠”式坦克的味道。

设计之初，德国海军对“兴登堡”级做了如下设计要求。排水量为50000吨，水线长260米，宽36米，满载吃水10．7米，最高航速27节，续航力13000海里／19节+20％战斗备用。防护方面，能在2万～3万米的距离上抗403毫米的炮弹，舰舷可以经受一条250千克装药鱼雷的打击。装双联装403毫米主炮4座，副炮口径150毫米，远程高射炮105毫米，近程高炮37毫米。无舰载机。

然而在进行具体设计时，却遇到了一些性能指标矛盾。比如，由于主炮是双联装而不是三联装或四联装配置，必然要加大舰的长度，增加弹药舱和机舱的装甲防护。德国人特别强调军舰的稳定性与装甲防护，因为他们知道光拼军舰数量，英国永远占优势。因此“兴登堡”级的装甲重量约占军舰总重量的42％。另一个重要问题是续航力，当时德国没有海外基地，从德国港口到大西洋的漫长路程表明，德国主力舰一定要有比其它国家战列舰更大的续航力，也就是要有较大的燃料携带量。此外，列强新设计的战列舰都有30节的航速，因此“兴登堡”的航速也要达到30节。

综上所述，即使主炮的数量、口径、装甲防护、航速和续航力都取最低指标，根据1936年4月的精确计算，“兴登堡”级的排水量(不含燃料和备用给水在内)也要达到54000吨，如算上燃料和备用给水将达到60000吨以上，平均吃水接近11米。于是初始设计被推翻重来。德国海军建造局向当时德军海军总司令雷德尔海军上将提出了有关两舰排水量的建议。经过论证，最后确定“兴登堡”级前四艘的标准排水量为60500吨，满载排水量达69000吨，主炮口径定在420毫米。至于追加的M、N舰，最后一次设计任务书标明：设计排水量达109246吨，最大排水量118104吨!

为赶时间，设计人员在设计中大量参考同时进行设计的“俾斯麦”级。现在也有不少战列舰专家认为，当时德国已无能力同时进行二个级别战列舰的设计工作，“兴登堡”只是放大了的“俾斯麦”级。这也是有一定道理的，因为设计图纸上的“兴登堡”级和“俾斯麦”级酷似。而且值得一提的是，在整个设计过程中，德国海军建造局一直在跟踪研究世界海军强国战列舰的情况。国外在建或在研战列舰一直影响着“兴登堡”级的建造，另外希特勒自以为是，也在处处干涉“兴登堡”级的建造。

以火炮为例。1932年，法国海军准备用381毫米主炮装备它的3．5万吨级战列舰“敦刻尔克”，而意大利自1934年开始建造的2艘3．5万吨级的“维内里奥?维内托”级战列舰也采用了381毫米主炮。因此德国海军设计人员认为，“兴登堡”级的主炮最少要403毫米(即15．9英寸)，这样才能在未来的海战中获得胜利。另外也必须考虑到其它海军强国会进一步装备拥有400毫米以上主炮的战列舰。于是1935年德国海军下令设计、建造和试验403毫米的主炮。结果当准备给“兴登堡”级安装SKCl5．9英寸主炮时，希特勒心血来潮，要求更换为16．53英寸(420毫米)主炮，以对抗美国海军的新型战列舰。于是火炮厂家不得不一切从头再来。而当研制成功准备安装上舰时，却得到了“兴登堡”级停建的通知。1943年，希特勒突然又要求海军在“兴登堡”级舰体的基础上，设计出安装18．9英寸(480毫米)主炮的战列舰。然而当厂家开始着手480毫米主炮的研制工作没几个月，希特勒居然又下令给“兴登堡”安装800毫米的主炮。疲于奔命的克虏伯虽然义愤填膺，但还是继续埋头苦干。无奈技术难度太大，一直到盟军“谢尔曼”坦克冲进克虏伯工厂里的时候，800毫米主炮连影都没有。

防御方面永远是德国人最看重的。当时希特勒对“兴登堡”级的防御系统基本没怎么干预，但受到列强新式战列舰的影响，设计时也是一变再变。最初德军海军要求只要防住一枚250千克TNT装药鱼雷的攻击。但由于其它国家新一代战列舰要求是防住300千克装药的鱼雷(如法国的“敦刻尔克”级)，于是“兴登堡”也被要求设计成能防住300千克装药的。这个要求很快又被推翻，最终要求是防住一枚450千克TNT装药的鱼雷。 对于水线以上的防护装甲厚度，也是频频变更，但这是该级舰变化最少的，基本都是围绕主炮口径的变化而变化，到最后最重要的部位被要求防住420毫米炮弹的攻击。

建造“兴登堡”级计划建造六艘，代号分别为H、J、K、L、M、N。其中，H舰、M舰由汉堡的布洛姆福斯船厂建造，J舰、N舰由不来梅的威塞尔公司建造，K舰由基尔的德意志工厂建造，L舰由威廉港船厂建造。业已命名的有“兴登堡”号(Hidenburg，H39)、“鲁登道夫”号(Ludendorf，H40)、“毛奇”号(Mohke，H41)、“腓特烈大帝”号(Friedrich derGross，H42)。

“兴登堡”级的头两艘H39和H40分别于1939年7月15日和8月15日开工，但战局的变化却左右着船坞中的战列舰。当“俾斯麦”号1940年下水时，欧洲战局已不是它开工时的样子了。德军挟其强大的陆空军力，在极短时间内就掌握了大半个欧洲大陆的控制权，唯一能和德国做梗的就是孤悬在海上的英国了。可是让希特勒哭笑不得的是，德海军能和英国一较高下的巨型战列舰群还在船坞里呢!

在准备不足的状况下勉强参加了对挪威的入侵。虽然也得到了胜利，但是比起陆空军的显赫战功。甚至是U艇的大显神威，海军的水面舰队显得颜面无光。随着苏德战争的爆发(德国陆军因苏德战争的巨大消耗而爆缺钢材)及“俾斯麦”号被击沉，希特勒受到极大刺激，对德国大型水面舰艇部队失望到了顶点。他将原定的6艘“兴登堡”级战舰建造案统统取消(同时受害的还有3艘P级战舰，它们也被取消建造)。德国海军从此全力生产潜艇及少量的驱逐舰(护航用)。

四艘“兴登堡”级于1941年8月29日同时停工。当时四艘舰的舰体建造基本完成了，正准备建造上层部分。原来已生产完成的舰炮转为岸防炮与要塞炮之用。到了1941年末，四艘“兴登堡”级又被恢复建造，因为德国情报部门得到了美国新建战列舰拥有406毫米主炮的消息，德国没有相抗衡的战列舰。但几个月后，工程又停了下来，原因是希特勒下令将“兴登堡”级需要的钢材交给陆军，而且当时美国海军被日本海军打得落花流水，希特勒认为美国海军快被日本海军消灭了，德国不需要新战列舰去对付美国正在建造的战列舰。平静了两年后，1943年希特勒又突然要求海军在未完成的“兴登堡”级舰体的基础上安装480毫米主炮(当时已开始拆卸“兴登堡”级舰体，准备将拆下来的钢用于潜艇建造)，随后又下令安装31．5英寸(800毫米)主炮。这就是H42计划。

安装800毫米主炮的“兴登堡”级包括H42、H43、H44三艘(其实后两艘连设计都没有开始)。被希特勒的要求吓得几乎昏过去的德国海军建造局的战列舰专家们，在海军将领们的帮助下，几次三番向希特勒进言，但根本无法使希特勒放弃这个不现实的想法。经过一系列评估，最终海军专家们认为现有的舰体安装800毫米主炮(也是双联装4座炮塔)是不可行的，必须建造新的舰体(即10万吨的那种)。于是四艘没完工的“兴登堡”级被拆了个精光。到盟军接收船厂时，除了巨大的、空荡荡的船坞还在外，“兴登堡”级的半点残渣都没有剩下。

导弹驱逐舰之卷（基本完整）

导弹驱逐舰　[本章字数：752　最新更新时间：2009-06-06 22:06:45.0]

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　导弹驱逐舰是以舰对舰导弹、舰对空导弹、反潜导弹等为主要武器对目标实施打击，有反舰、防空、反潜、护航等任务的多用途的水面攻击型战舰。一般排水量在3000-9000吨。其主要作战任务是为大型舰队和运输船队护航。其他武器装备有舰炮、高炮、反潜深水炸弹、鱼雷等。

20世纪60年代以来，随着飞机与潜艇性能提升(尤其是喷气式飞机与核动力潜艇)以及导弹逐渐逐步应用，对空导弹、反潜导弹逐步被安装到驱逐舰上，舰载火炮不断减少并且更加轻巧。1967年以色列海军埃拉特号驱逐舰被反舰导弹击沉，攻击水面舰艇的任务又成为驱逐舰的重要任务。为控制导弹武器以及无线电对抗的需要，驱逐舰安装了越来越多的电子设备。燃气轮机开始取代蒸汽轮机作为驱逐舰的动力装置。为搭载反潜直升机而设置的机库和飞行甲板也被安装到驱逐舰上。导弹驱逐舰已经演变成较大而又耗费颇多的多用途驱逐舰。

20世纪70年代以来，作战信息控制以及指挥自动化系统，灵活配置的导弹垂直发射装置，用来防御反舰导弹的小口径速射炮，开始出现在驱逐舰上，驱逐舰越发的复杂而昂贵了。排水量以及造价越来越大，继续向大型化发展，驱逐舰舰体逐渐增宽，其稳定性大大提高，标准排水量达到6000吨以上，这已经接近第二次世界大战中的轻巡洋舰。

导弹驱逐舰装备有防空、反潜、对海等多种武器，既能在海军舰艇编队担任进攻性的突击任务，又能担任作战编队的防空、反潜护卫任务，还可在登陆、抗登陆作战中担任支援兵力，以及担任巡逻、警戒、侦察、海上封锁和海上救援等任务。舰体空间增大舰上条件逐步改善，导弹驱逐舰的舰员们也不再象其前辈的驱逐舰那样，在简陋而狭窄、颠簸剧烈的舱室中用他们的英勇和胆量经历艰苦的磨难，而是在舒适的封闭的舱室中值勤，利用自动化技术操纵他们的战舰。　　

中国旅大级（051型）导弹驱逐舰　[本章字数：5539　最新更新时间：2009-06-07 19:58:37.0]

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简介

051型导弹驱逐舰是中国在二十世纪七十至八十年代末期建造的一级驱逐舰，是中国自行设计建造的第一级驱逐舰。051型导弹驱逐舰共建成了17艘。曾是中国人民解放军海军的主力舰种。

即使以当时的标准来衡量，051型导弹驱逐舰也称不上是一种先进的驱逐舰。但该型舰的建造服役改变了中国海军中型水面舰只严重不足的困境，通过该型舰的设计建造，中国积累了丰富的建造大中型水面战舰的经验和技术储备，培养了一大批相关人才，为以后国产驱逐舰的发展奠定了基础。

051型驱逐舰由于首制舰“济南”号（舷号105）被国外情报机关发现在大连建造，并停泊在旅顺港，所以北约将该级驱逐舰命名为“旅大级驱逐舰”。较之其在中国官方名称“051型”，“旅大级”的名称更为人所熟知。

建造计划

051型导弹驱逐舰建造背景可以追溯到当年研制运载火箭(也就是洲际弹道导弹)计划促成了051型驱逐舰的诞生。从中国内地到南太平洋海域的全射程发射试验任务提出时，当时中国海军的大型舰艇非常少，而且装备简陋，中国海军装备的苏联制“鞍山”级驱逐舰无法胜任而且数量有限。海军立即提出需要建造一批驱逐舰，以便为远航南太平洋的海上测量船队进行的护航和警戒，这个提议马上被批准。当时计划建造包括测量船、远洋拖船、远洋油水补给船、护航警戒舰艇等一系列新型舰船。051型导弹驱逐舰是该造船计划的产物之一。

概况

051型导弹驱逐舰是中国自行研制的第一型导弹驱逐舰，是中国人民海军拥有的第一种具备远洋作战能力的水面作战舰艇。由于当时中国缺乏大型舰只的设计经验，051型的设计参照了前苏联“科特林”级和“快速”级驱逐舰的布局（1957年，中国得到了苏联转让的56型“科特林”级的部分图纸、技术资料）。

051型导弹驱逐舰采用平甲板船型，舰艏舷弧线从距艏部约1/3甲板处开始上升至舰艏。上层建筑分为3段，前部的舰桥，舯部和艉部各有一处甲板室。动力装置采用重油锅炉、蒸汽轮机作为主机，具有良好的高速性能。

051型导弹驱逐舰是一种以制海作战为主要目的水面舰艇。051型导弹驱逐舰拥有强大的反舰火力，最有力的武器是其装备的6枚“海鹰”反舰导弹。但该型舰的防空和反潜火力相当薄弱，防空依靠57毫米或37毫米口径（部分舰只曾配置57毫米炮，后配置37毫米炮）以及25毫米口径高射炮，反潜手段只有反潜火箭弹(射程2000米)和深水炸弹。由于海军装备研制滞后，舰上的部分装备服役多年后方才通过定型验收。

最初的051型设计只是比较成功地解决了布局，而结构设计整个舰体的防水隔舱少。此外，051型的排水量对于用于远海作战的驱逐舰而言也显得偏低，在1980年南太平洋火箭试验和多次出访中，显现出吨位较小及适航性不好等问题。舰上的生活设施简陋，就餐需要在露天甲板上进行，淡水柜容量也不足。最初建造的051型驱逐舰缺乏综合的指挥和控制系统。051G型舰是在051型基础上改装和加装设备的新造舰(舷号165/166)，以提高其作战性能和改善居住性。

051型导弹驱逐舰首制舰“济南”号（舷号105）于1968年12月24日开工建造，1970年7月30日下水，1971年12月31日交付中国人民海军使用。后继的舰艇在大连造船厂、中华造船厂和广州造船厂建造。1975年设计定型。051型共建成了十七艘。其中在北海舰队服役的6艘（舷号105－110）；在东海舰队服役的4艘（舷号131－134）；在南舰队服役的7艘（舷号160－166）。

1980年5月18日，中国首次向南太平洋进行运载火箭飞行试验。到南太平洋执行试验任务的海上特种混合编队由6艘051型驱逐舰担任护航与警戒。

051型导弹驱逐舰成为20世纪80、90年代乃至21世纪初在中国海军装备的驱逐舰中数量最多的一型。本来计划在1980 年代末用052型驱逐舰替代051型，052型直到1994年才建成，老旧的051型不但没有退役，而且还进行了多次的改进。这其中最值得一提的是105舰（济南号，第一次在舰上运用直升机）、109舰（开封号，第一个加装“海响尾蛇”导弹，又改装了16枚“鹰击”反舰导弹）。在2010年以前051型仍将会在中国海军舰艇阵容中担负重要角色。

主要型号

051型导弹驱逐舰在建造服役期间，对其不断进行改装，升级，其武器装备上亦有极大的差别。该型舰在基本型的基础上主要发展改进型、改装型以及现代化改进型，其中分别被北约称为：“旅大Ⅰ型”、“旅大Ⅱ型”、“旅大Ⅲ型”和“旅大Ⅳ型”、“旅大Ⅴ型”的等几个主要型别。基本型（北约称为“旅大Ⅰ型”）14艘；基本型的改装型（北约称为“旅大Ⅱ型”）1艘；改进型051G型2艘。1990年代之后，中国人民海军对部分051型驱逐舰基本型进行了现代化改装。

基本型（北约称为“旅大Ⅰ型”）主要武器系统包括：2座三联装反舰导弹发射架，2座双联装130毫米口径主炮，4座双联装57毫米和4座双联装25毫米高射炮（部分舰），2座12联装反潜火箭以及4座深水炸弹等装置。

在建造过程中基本型的进行了改装（有资料称为051D型），最主要的改动是以双联装37毫米炮取代了双联装57毫米炮。原因是双57毫米炮在试验中始终无法过关，最终被放弃。而之前建造的051型舰，在后来的返厂维修中改装了双37毫米炮。除此之外的改变有40多项，包括反潜指挥系统，无线电通讯系统，导航系统和海上补给系统等。

1980年代初期，合肥号（舷号132）、大连号（舷号110）进行了改装，装备了381甲相扫三坐标对空搜索雷达，配备指挥、通信和控制系统，担当防空指挥舰使用。有资料称为051Z（指挥）型。

1980年代初，051型曾经计划配备有英国制造的武器系统（主要改进项目是配备防空导弹），这种被称作051S型的改进计划之后被取消。

1987年完成改装的“济南”号(舷号105)

“济南”号（舷号105）于1987年完成改装，改装后的105舰被北约称为“旅大Ⅱ级”，主要改装内容是拆除了后甲板的主炮和高射炮，加装了直升机起降平台和机库，搭载2架“直九”直升机。这是051型导弹驱逐舰中唯一能够搭载直升机的一艘。105舰还承担了一些新型舰载武器及电子设备的海上安装、调试试验任务（曾在直升机起降平台临时加装海红旗-7导弹试验用）。

051G型是051型驱逐舰的改进型（G代表“改”），共建造了两艘（舷号165/166）。051G型的排水量比基本型有所增大。

“湛江”号（舷号165）于1987年10月开工建造，1991年11月入役。仍然基本沿用旧的武器系统，4座双联装37毫米全自动速射炮取代了老式的半自动双联装37毫米和25毫米高射炮；更新了雷达和电子战系统，防空能力有所提高。特别值得一提的是，165舰安装了新研制的舰载指挥系统。

“珠海”号(舷号166)“珠海”号（舷号166）是051G型舰的二号舰（被北约称为“旅大Ⅲ型”），于1988年开工建造，1991年下水，1993年交付使用。166舰在165舰的基础上对舰载武器系统和雷达电子系统又做出了多项重大改进，换装了4座双联装“鹰击”反舰导弹系统；在舰桥左右两侧安装两座三联装324毫米口径鱼雷发射装置，舰艉增加了1副拖曳式变深声纳，提升了反潜战力。

有资料为了区别两舰，把165舰称为051G1型，而把166舰称为051G2型。

第一次改装后的“开封”号(舷号109)另外有多艘051型进行了现代化改装。

“开封”号（舷号109）：该舰在051型中扮演一种“技术验证舰”的角色。1980年代末109舰进行了第一次改装，主要改装内容：拆除舰后部的双联装37毫米口径高炮，加装了一座法国汤姆逊CSF公司的八联装“海响尾蛇”（Crotale）防空导弹发射架（备弹32枚），改装了作战指挥系统、雷达等设备。051型的134舰等舰接受类似的改装。

第二次改装后的109舰1990年代末，109舰进行第二次改装，用4座四联装“鹰击”反舰导弹取代老式的“海鹰”反舰导弹，用双联装37毫米全自动高炮取代了原有双联装37毫米高炮，更换了现代化的电子设备和自动化指挥系统等。改装后的109舰排水量增大到3730吨。与最初的被称为“旅大Ⅲ型”的166舰配置类似，但防空能力、反舰能力比更强（166舰最初没有防空导弹，反舰导弹4座双联装）。051型的110舰等舰接受类似的改装。

完成了现代化改装的166舰

165/166舰后来又完成了现代化改装：加装了八联装HHQ-7防空导弹系统（“海响尾蛇”的国产化型号），换装2座双联装100毫米口径主炮系统、4座四联装“鹰击”反舰导弹系统；舰桥结构做了重新设计，换装了新型雷达电子系统，相应地对舰载指挥系统也进行了升级。改进后的165/166两舰的综合战斗力在同样进行现代化改造的051型109/110舰之上。

同型各舰

舷号105(原为223) 舰名济南 1971年服役 北海舰队 建造船厂:大连造船厂，1980年代中期进行改装，加装舰载直升机系统，2007年11月15日宣布退役后在青岛海军博物馆展出。

舷号106 舰名西安 1974年服役 北海舰队 建造船厂:大连造船厂

舷号107 舰名银川 1976年服役 北海舰队 建造船厂:大连造船厂

舷号108 舰名西宁 1980年服役 北海舰队 建造船厂:大连造船厂

舷号109 舰名开封 1982年服役 北海舰队 建造船厂:大连造船厂，第一个加装“海响尾蛇”导弹，改装16枚C-802导弹。

舷号110 舰名大连 1984年服役 北海舰队 建造船厂:中华造船厂，改装情况同109号舰

舷号111 建造船厂:大连造船厂 中途停建

舷号131(原为227) 舰名南京 1977年服役 东海舰队 建造船厂:中华造船厂

舷号132 舰名合肥 1980年服役 东海舰队 建造船厂:中华造船厂

舷号133 舰名重庆 1983年服役 东海舰队 建造船厂:大连造船厂

舷号134 舰名遵义 1984年服役 东海舰队 建造船厂:大连造船厂

舷号135 建造船厂:中华造船厂 中途停建

舷号160 舰名广州 1974年服役 南海舰队 建造船厂:广州造船厂，1978年3月8日发生因爆炸事故被毁报废

舷号161 舰名长沙 1975年服役 南海舰队 建造船厂:广州造船厂

舷号162 舰名南宁 1979年服役 南海舰队 建造船厂:广州造船厂

舷号163 舰名南昌 1982年服役 南海舰队 建造船厂:广州造船厂

舷号164 舰名桂林 1987年服役 南海舰队 建造船厂:广州造船厂

舷号165 舰名湛江 1989年服役 南海舰队 建造船厂:大连造船厂，现代化加装16枚C-802导弹和海红旗-7导弹

舷号166 舰名珠海 1991年服役 南海舰队 建造船厂:大连造船厂，改装情况同165号舰，出访东南亚时曾将舷号改为168。

性能数据

尺度：长132米，宽12.8米，吃水4.6米

排水量：3250吨（标准）／3670吨（满载）

动力：两台蒸汽轮机主机，分设在前、后机舱内，双轴双桨，主机输出功率:72000马力