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（5）电子战设备

DD963级舰设SLQ-32（V）2型电子战系统一套，SLQ-32（V）2原只有电子侦察能力，现代化改装中加“伙伴”后增加了干扰和欺骗能力。

（6）火控系统

①SWG-3型“战斧”巡航导弹武器控制系统。

②SWG-1A型“鱼叉”反舰导弹发射控制系统。

③MK86-3型火炮火控系统。

④MK9l型“海麻雀”舰空导弹火控系统。

⑤MK116-7型反潜火控系统。

（7）作战指挥系统

①NTDS海军战术数据系统，设11号和14号数据诺、SRR-1、WSC-3（UHF）和USC-38（EHF）卫星通信系统、SQQ-28型直升机数据链、SYQ-17快速反舰导弹综合防御系统等。

②SQQ-89（V）6型综合反潜作战系统。

（三）技术特点分析与述评

1.在降低噪声方面倾注了全力

　DD963级舰主要是为反潜战而设计的，要求能对付核潜艇的威胁。因此，它力争要做到先敌发现，而不被敌潜艇先发现。为此，DD963级舰必须是一级安静的水面舰艇，所以在DD963级舰的设计中广泛地应用了各种降低噪声的技术，降低噪声是DD963级舰设计建造中头等重要的大事。美海军当时声称DD963是其最安静的水面舰艇。

DD963级舰采取的降低噪声的技术与措施可以归纳为四个方面：主、辅燃气轮机降低噪声；机舱降低噪声；变距桨及轴系降低噪声；甲板及舱室降低噪声。

（1）主、辅燃气轮机降低噪声的措施

燃气轮机有过气、排气和外壳三个方面的噪声源。LM2500主燃气轮机的降低噪声的系统由以下四部分组成：进气消音器、排气消音器、主机隔声封闭罩壳和冷却空气消声器。这些消声器的设计能满足语言干扰度（65dB），这个标准对于进气口是指进气管道的表面。排气消声器要求设置在离排气口 9.15m（30英尺）的甲板平面上。机舱的噪声标准应满足表2.5-2。LM2500主燃气轮机消声器减小的噪声见表2.5-3，辅燃气轮机消音器减小的噪声见表2.5-4，LM2500主辅燃气轮机隔声封闭罩壳减小的噪声见表2.5-5。

DD963级舰燃气轮机发电机组的3台501-K17型辅燃气轮机的降低噪声的系统由进气消声器、排气消声器和带有消声器的空气冷却密封罩壳三部分组成。主、辅燃气轮机的隔音密封箱装体罩壳的隔层和内壁具有吸声的效果。主、辅燃气轮机的消声系统的有效使用期为20年。

（2）机舱降低噪声的措施

①机舱设气幕降噪系统。DD963气幕降噪系统设于前主机舱后端水线以下的一个横截面上，利用燃气轮机的抽气系统的低压空气喷射出一道气幕，主要作用是屏蔽螺旋桨的水动力噪声对首声呐的干扰。DD963级是最早使用这一技术的舰艇。

②燃气轮机、齿轮传动装置、通风机、泵等都采用减振降噪底座。

主推进燃气轮机的机座采用高阻尼公共机座，即齿轮箱与主机安装在固定于舰体结构的同一大机座上。主机和齿轮箱安装于大机座时采用弹性底座，如支承主机的弹性底座有32块，每块达到美海军6E-2000系列弹性底座标准。这种弹性底座既可吸收振动，又能减小结构噪声。这样传至舰体的结构噪声就小得多了。

通风机、泵等辅机也采用了这种减振降噪的弹性机座。

③舰艇的辅助系统及设备的设计制造中严格注意噪声的控制。以DD963级舰燃油系统的设计为例，向各种泵的设计制造者提出了严格的结构与空气噪声标准要求；泵采用弹性底座，以降低泵传至舰体的结构噪声；油管与泵的连接使用挠性软管，减小由泵传至油管与舰体的结构噪声。对阀和管系的设计也提出了噪声控制的要求，如管系的固定要求采用消声吊架，以控制结构噪声的传播。

对其他辅助系统的辅机、管系、阀等的设计、制造与安装也都采取了这样的措施。

④齿轮箱与联轴节采用隔音罩壳。

（3）变距桨及其轴系降低噪声的措施

①变距桨设计中注重对空泡噪声的控制。如变距桨转速的选择中，若以效率最佳的情况考虑，全功率时螺旋桨的转速应为180r/min，但是考虑到空泡的因素，最终转速选为168r/min，以有利于避免空泡噪声。

变距桨毅径的选择也是从有利于避免空泡考虑的。毂径小有利于变距浆的效率，但从有利于避免空泡，则要求毂径大些。DD963级舰变距桨的毅径比选为0.30，这是合理地考虑了变距浆的效率和空泡性能后选取的。

②采用了变距桨叶片通气技术。为了避免螺旋桨的空泡噪音，变距奖设有通气系统，通气孔分布桨叶周边。利用燃气轮机压气机抽气系统的低压空气，低压空气首先进入油分配箱，然后进入主轴心下面的一个管，并引至各桨叶的通气孔。

③尽量减小推进轴系的倾斜度。为了最大限度地提高螺旋桨的空泡初始速度，尽量减小推进轴系的倾斜度。

④为了降低变距桨液压系统产生的结构噪声和流体动力噪声，变距桨的液压系统设有隔声装置。

（4）甲板及舱室降低噪声的措施

①对管道及管道口采取了隔声措施。对影响甲板及舱室噪声的管道及管道回采取了隔声措施，用以控制管道的空气流体动力噪声。

②限制甲板及舱室设备的噪声级。对甲板及舱室设备的噪声限制实行了奖惩。

2.应用模块化的设计概念

模块化设计在今天已不是新的概念，德国的模块化设计与建造在MEKO护卫舰系列的出口中已获得了巨大的成功。但是，最早引用模块化设计概念的是美国的DD963级驱逐舰，60年代末期的DD963级的设计中作了最早的应用。从以反潜为主的DD963级成功地演变为以防空为主的“基德”（Kidd）级（DDG993），又顺利地发展为“提康德罗加”级（CG47）“宙斯盾”导弹巡洋舰都得归功于DD963级舰设计中模块化概念的运用。

模块化设计概念的最大优点是便于舰的现代化改装和舰的发展演变。

从国外使用驱逐舰的经验看来，在舰龄使用期内至少要进行一次大规模的现代化改装。过去一般进行的现代化改装不是在驱逐舰设计时预先安排好了的，而DD963级舰在设计阶段就考虑了将来的现代化改装和发展演变，为此引入了一种新颖的模块化设计概念。这种模块化的设计概念使将来现代化改装时可以避免重大的结构变动，重大的布置改变，大量地修改和变换保障设备等。使这些变动减到最小，就能使舰以最小的费用，最少的时间处于崭新的技术状态或发展演变为新的舰。

DD963级舰设计时考虑了基本型、现代化型和防空型。基本型是以反潜为主的DD963级舰，现代化型是DD963级舰的现代化改装型，防空型是以基本型发展演变的以防空为主的DDG993级。

为了便于DD963级舰将来的现代化改装和发展演变，首先把DD963级舰全舰按功能区域进行划分，模块化设计应尽可能把功能体包含在一组模块内。例如首部的声呐模块内包含有首声呐的22个电子设备柜、电源、监控系统和换能器。又如“阿斯洛克”武器模块，其发射装置和弹库的大小要考虑将来与多用途MK26导弹发射装备及其弹库的互换，尾部的“海麻雀”导弹模块也要考虑与MK26型发射组模块的互换。

DD963级舰设计时，以基本型为基础，对现代化型和防空型的武器设备的变化作了如下的考虑：

①现代化型

用203mm舰炮替换首部的127mm舰炮；

用MK26-0型多用途发射模块替换“阿斯洛克”反潜导弹模块；

增加红外干扰火箭。

②防空型

用203mm舰炮替换首部的127mm舰炮；

用MK26-0型多用途发射模块替换“阿斯洛克”反潜导弹模块；

用MK26-1型多用途发射模块替换“海麻雀”舰空导弹发射模块；

把基本型的MK86-3型火炮火控系统改进为MK86-5型；

用SPS-48B三坐标对空警戒雷达替换SPS-40B二坐标对空警戒雷达；

加装MK74-4舰空导弹火控系统，拆去MK9l型“海麻雀”导弹火控系统，并换装相应的导弹火控雷达；

加装一级空中指挥系统；

拆去基本型的“密集阵”近程武器系统。

为了便于将基本型改装为现代化型和防空型，除了大的武器模块作置换以外，还必须对基本型的布置、船体结构、功率与速度、电站功率、起居设备等方面作相应的考虑。

从基本型到现代化型与防空型，在排水量上有足够的贮备和发展。

从结构强度上考虑，DD963级舰的纵向构件的设计是以现代化型为基础的。

稳性和储备浮力的储备对现代化型来说，相当于在主甲板平面增加350t。

基本型所选择的动力装置可为现代化型提供海军所规定的速度和续航力，但对防空型舰，全速和续航力略有降低。

电站的功率是这样考虑的，基本型设三台燃气轮机发电机组，每台2000kW，电站总功率6000kW，除能持续承担现代化型的最大战斗负荷，尚有1000 kW的储备。因此，演变为防空型时，电站不必更动。400Hz的中频电源是由3台60Hz/400Hz的固态变频器提供的，并留有增加第四台的空间，以便为防空型留有足够的储备余地。对基本型和现代化型，2台能承受全战斗负荷，防空型3台能承担全战斗负荷。

配置基本型的海水消防系统时，既能满足现代化型，也能满足防空型的要求，在确定基本型海水泵的容量时考虑了每分钟350加仑的裕量。

在确定基本型的空冷设备和水冷设备时，都考虑了现代化型和防空型的增长要求。

为了便于203mm舰炮替换首部的127mm舰炮，除了必须安装203mm舰炮的底座和支承结构外，对基本型的炮座结构应没有变动。

基本型后桅的设计应能适应SPS-48三坐标雷达替换SPS-40二坐标雷达。

基本型舰员起居设备和生活保障等设施的设计必须考虑为现代化型和防空型留有足够的发展余量。

DD963级舰模块化设计中模块概念的一个重要引伸是底盘化概念，这是指利用底盘装几种互相靠近在一起的设备，把电的、机械的几种设备在装舰之前先在底盘上装为一个整体。

DD96级的设计建造中广泛地应用了底盘化，这样有利于舰的建造及以后系统或分系统的变化。

美国海军的4艘以防空为主的“基德”级（DDG993）就是由DD963级基本型发展演变来的防空型，除了前甲板的127mm舰炮没有用203 mm舰炮置换以外，其他方面基本与原来没想的防空型一样。由于原来就有模块化的发展演变方案，因此DDG993级的设计与建造能以最少的时间与费用来完成。

由于技术上的发展与成熟，从1986年开始的DD963级基本型的大规模现代化改装的内容有了新的变化，但是，原先的模块化的现代化改装的方案无疑给DD963级舰的大规模现代化改装带来了必要的前提与极大的方便。

DD963级舰是美国海军战后大批量建造的驱逐舰，也是美国海军第一级采用全燃动力装置的军舰，装备了远、中、近三个层次的反潜武器和性能一流的反潜探测设备、以及在降低噪声方面所倾注的全力，使DD96级舰成为世界上具有优秀编队区域反潜能力驱逐舰的佼佼者，为世界各国海军所注目。

80年代中期开始的大规模现代化改装，不仅提高了DD963级舰的编队区域反潜能力和对舰攻击能力，而且将大大提高DD963级舰的对空作战能力，使DD93级同样具有编队区域防空能力（垂直发射“标准”-2MR导弹）。“战斧”巡航导弹的装舰使DD963级舰在局部危机中成为新的重要角色。

(四)建造厂和建造时间及现况

斯普鲁恩斯 SPRUANCE DD963 英格尔斯造船厂 1972.11.17 1973.11.10 1975.9.20

保罗.福斯特 PAUL F FOSTER DD964 英格尔斯造船厂 1973.2.6 1974.2.23 1976.2.21

金凯德 KINKAID DD965 英格尔斯造船厂 1973.4.19 1974.5.25 1976.7.10

体伊特 HEWITI DD966 英格尔斯造船厂 1973.7.23 1974.8.24 1976.9.25

埃利奥特 ELLIOTT DD967 英格尔斯造船厂 1973.10.15 1974.12.19 1976.1.22

阿瑟.雷德福 ARTHUR W RADFORD DD968 英格尔斯造船厂 1974.1.14 1975.3.1 1977.4.16

彼德森 PETERSON DD969 英格尔斯造船厂 1974.4.29. 1975.6.12 1977.7.9

卡伦 CARON DD970 英格尔斯造船厂 1974.7.1 1975.6.24 1977.10.1

戴维.雷 DAVID R RAY DD971 英格尔斯造船厂 1974.9.23 1975.8.23 1977.11.19

奥尔登多夫 OLDENDORF DD972 英格尔斯造船厂 1974.12.27 1975.10.21 1978.3.4

约翰.扬 JOHN YOUNG DD973 英格尔斯造船厂 1975.2.17 1976.2.7 1978.5.20

孔太.德.格拉塞 COMTE DE GARSSE DD974 英格尔斯造船厂 1975.4.4 1976.3.26 1978.8.5

奥布赖恩 O`BRIEN DD975 英格尔斯造船厂 1975.59 1976.7.8 1977.12.3

梅里尔 MERRILL DD976 英格尔斯造船厂 1975.6.16 1976.9.1 1978.3.11

布里斯科 BIRSCOE DD977 英格尔斯造船厂 1975.7.21 1976.12.15 1978.6.3

斯顿普 STUMP DD978 英格尔斯造船厂 1975.8.25 1977.1.29 1978.8.19

康诺利 CONOLLY DD979 英格尔斯造船厂 1975.9.29 1977.2.19 1978.10.14

穆斯布鲁格 MOOSBRUGGER DD980 英格尔斯造船厂 1975.11.3 1977.7.23 1978.12.16

约翰.汉科克 JHON HANCOCK DD981 英格尔斯造船厂 1976.1.16 1977.10.29 1979.3.1

尼科尔森 NICHOSON DD982 英格尔斯造船厂 1976.2.20 1977.11.11 1979.5.12

约翰 .罗杰斯 JHON RODGERS DD983 英格尔斯造船厂 1976.8.12 1978.2.25 1979.7.14

莱夫特科威奇 LEFTWICH DD984 英格尔斯造船厂 1976.11.12 1978.4.8 1979.8.25

库欣 CUSHING DD985 英格尔斯造船厂 1976.12.27 1978.6.17 1979.9.21

哈里.希尔 HARRY W HILL DD986 英格尔斯造船厂 1977.1.3 1978.8.10 1979.11.17

奥帮农 O`BANNOA DD987 英格尔斯造船厂 1977.2.21 1978.9.25 1979.12.15

索恩 THORN DD988 英格尔斯造船厂 1977.8.29 1978.11.14 1980.2.16

戴约 DEYO` DD989 英格尔斯造船厂 1977.10.14 1979.1.27 1980.3.22

英格索尔 INGERSOLL DD990 英格尔斯造船厂 1977.12.5 1979.3.10 1980.4.12

法伊夫 FIFE DD991 英格尔斯造船厂 1978.3.6 1979.5.1 1980.5.31

弗莱彻 FLETCHER DD992 英格尔斯造船厂 1978.4.24 1979.6.16 1980.7.12

海勒 HAYLER DD997 英格尔斯造船厂 1980.10.20 1982.3.27 1983.3.5

目前该级驱逐舰已经全部退出海军作战序列，姐妹舰的“基德”级驱逐舰被台湾购入。

美国基德级导弹驱逐舰　[本章字数：6924　最新更新时间：2009-06-06 22:18:21.0]

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基德级导弹驱逐舰

研制国家：美国

名称型号：“基德”级(kidd class)

研制单位：美国利顿/英格斯造船厂

造价：平均平均造价2500万美元

现状：1998至1999年间从美国海军中陆续提前退役封存，2003年又启封整修，新买主是中国台湾

一、概述：

1．研发背景

“斯普鲁恩斯”级的原始设计中，本身就存在着反潜型与防空型，但当时美国海军已经将注意力转移到性能更佳的“提康德罗加”级宙斯盾巡洋舰上，此种“斯普鲁恩斯”级防空型号并未被本国海军相中。不过伊朗在1974年向美国订购的四艘军舰，便采用了这种防空版“斯普鲁恩斯”级驱逐舰的设计，因此有时候也被称作“阿亚图拉”级。当时伊朗亲美的巴勒维王朝在美国影响力相当大，是唯一获得美国出口f-14“雄猫”战斗机的国家。这种战舰原先的设计意图是在波斯湾的军事行动中使用，所以，它有非常出色的空调系统。

2．研发历程

就在1979年这四艘驱逐舰完工之际，巴列维王朝突然遭到推翻，新政权执行激进的反美政策，与美国的外交关系迅速交恶，拒绝接收这四艘导弹驱逐舰，与此同时美国政府也不愿意对伊朗新政权出售武器，美国对伊朗的所有军售案全部告吹，当时一起泡汤的还包括bell公司与伊朗进行的一系列攻击、通用直升机交易。这批导弹驱逐舰只能由美国海军收购，它们于20世纪80年代初期加入美国海军舰队，

首舰以一位在珍珠港事件中阵亡于“亚利桑那”号战列舰(uss arizona bb-39)上的战队长艾萨克?基德少将命名，二号舰“考拉汗”号(uss callaghan ddg-994)与三号舰“斯考特”号(uss scott ddg-995)则是为了纪念在1943年底第三次所罗门海战中阵亡的两位美国海军少将。由于该级舰为斯普鲁恩斯级的准姊妹舰，虽然为ddg，但生产序号就依照“斯普鲁恩斯”级的建造顺序，接在第三十艘“斯普鲁恩斯“级的“佛莱彻”号(uss fletcher dd-992)后面。这就是为何最后一艘“斯普鲁恩斯”级驱逐舰编号为dd-997的缘故。

二、性能指标：

该级舰标准排水量6950吨，满载9574吨，全长171.7米、宽16.8、高9.1米，吃水7米，航速33节，以20节速度航行时，续航力可达6000海里，人员编制为军官24人、士兵322人。

三、结构特点

“基德”级驱逐舰具有“斯普鲁恩斯”级驱逐舰的某些外形特征，同时还混合了“弗吉尼亚”级核动力巡洋舰的作战系统。作为一种多用途战舰，“基德”级驱逐舰可以同时应付来自空中、海面和水下的攻击。

“基德”级的舰体与动力系统基本设计与斯普鲁恩斯级舰相同，其动力系统的设计都是为了应付常规战争，而不仅仅是反潜战斗，但“基德”级在舰体侧舷与若干重要部位增加“凯夫拉”或铝质装甲，因此排水量比斯普鲁恩斯级舰大。基德级与斯普鲁恩斯级舰最主要的区别在作战装备，舍弃了斯普鲁恩斯级舰以反潜为主的战系与武装配置，代之以类似“弗吉尼亚”级核动力导弹巡洋舰的战斗系统与防空武装，最主要的武器为两具mk-26双臂防空导弹发射器。由于以防空为主要任务，“基德”级便未装备“斯普鲁恩斯”级舰的sqr-19拖曳数组声纳以及mk-112 型“阿斯洛克”反潜导弹发射器。船楼前方的mk-26弹舱容量较舰尾的mk-26小，因为原先预定在舰首安装mk-71型203毫米舰炮，但后来遭到取消，仍沿用美国海军制式的mk-45型127毫米舰炮。舰尾的mk-26可装填16枚“阿斯洛克”反潜导弹，使该级舰仍然具备相当的中长程反潜能力。

由于身为一种外销型舰艇，最初“基德”级的装备较为简陋，武器包括舰首一门mk-45舰炮、两组mk-26双臂导弹发射器、两具三联装mk-32鱼雷发射器以及两架反潜直升机，主要侦测装备则为一具sps-48c 3d对空搜索雷达以及两具用于导引标准防空导弹的spg-51d照明雷达，舰上的作战系统则为美国海军最早的计算机化战斗系统──海军战术数据系统(navy tactic data system，ntds)。

四、武器控制与电子系统：

台军基德舰前甲板安装的标准防空导弹发架1．武器装备

“基德”级驱逐舰主要配备了2座mk45单管127毫米舰炮，2座“密集阵”近程防空系统；2座双臂mk10导弹发射架，可发射“标准”“小猎犬”防空导弹和“阿斯洛克”反潜导弹；2座mk-36 干扰弹发射器；2座鱼雷三联装鱼雷发射管，可发射mk32鱼雷；此外还配有2架“海鹰”直升机

2．电子设备

“基德”级的电子设备最先包括：一部an/sps-48c3d对空搜索雷达、1部an/sps-55平面搜索雷达、1部an/spq-9a平面追踪火控雷达、2部an/spg-51d照明雷达，和1套an/slq-32(v)2/3/5电子战系统，以及一套ntds海军战术数据系统，舰首有一部an/sqs-53a/d声纳。

五、发展演变

在1980年代初期进入美国海军之际，“基德”级便加装两组四联装“鱼叉”反舰导弹发射器以及两具mk-15密集阵系统，以进一步充实自身的武器装备。

在1987年至1990年，美国海军为“基德”级进行新威胁反应提升(new treat upgrade，ntu）改良计划：在侦测装备方面，以sps-48e 3d对空搜索雷达取代sps-48c，并加装一具sps-49 2d长程对空搜索雷达以及一具可导引mk-45舰炮或“标准”防空导弹的spg-60照明雷达(隶属于mk-86舰炮火控系统)；也因此，“基德”级可用于导引“标准”防空导弹的照射频道增至三座。同时配备sps-48e与sps-49不仅可以在性能上截长补短(sps-49使用距离较长，但sps-48e精确度较高且能直接提供目标高度数据)并且互为备援，在接战时也有相辅相成以及增加目标更新速率的作用；例如在发现威胁时，sps-48e可专注于扫描特定空域，而sps-49则继续进行所有方为的全面警戒，因此，整个系统的效能虽比不上拥有相位数组雷达的宙斯盾舰艇，但比其它只有一座旋转对空雷达的舰艇好得多。

在作战系统方面，“基德”级将ntds升级为acds(又称“重建型海军战术数据系统” restructured ntds，rntds)，此为一种半分布式战斗系统。acds系统核心为一套“指挥决策”系统(command & decision system，c&d)，整合一套mk-14 mod5武器指挥系统(weapon direction system，wds，包括两具uyk-44中型计算机)、一套mk-86舰炮火控系统(包括一具uyk-7主计算机与一具spg-60照明雷达)、一套mk-74导弹火控系统(包含一具uyk-7计算机、两具spg-51d照明雷达以及位于spg-51d雷达天线旋转基座上的mk-73导弹指挥仪)、一套mk-116反潜火控系统(包括一具uyk-7主计算机)以及一套sys-2整合数据系统(iadt，拥有两具uyk-44中型计算机)等，此外还有一部用于sps-48e雷达的uyk-20中型计算机、一部用于syr-1导弹下链传输系统的uyk-44中型计算机。acds共配备六座oj-194显控台与3部武器控制显控台(weapon control console，wcc)，oj-194中mk-14 wds用了三具，sys-2用两部，sps-48e则占用一部；至于三具wcc中的两具用于mk-86火控系统，另一具用于mk-74导弹火控系统。

“基德”级的c&d指挥决策系统拥有两部uyk-43主计算机，其中一部使用以美国军规ada程序语言为uyk-43计算机新撰写的ntds model5.0版软件，能与link-4a、link-11、link-14等数据链相容；另一部则作为独立的指挥决策处理器，能建立或修改战术原则。c&d系统中还包括一具oj-601/uyq-21彩色显控台以及数台配备17或23?显示器的自动态势显示面板(astabs)，此外原本预计在1997、1998年度加装与宙斯盾系统相同的pt-525/uyq-21 42?大型显示器，目前还不确定在其退役役前是否已经完成安装。

基德级服役之初的wds为mk-13型，在ntu改良时升级为mk-14。wds是c&d战情室与各武器火控系统之间的中继，根据侦测系统的目标自动追踪档案、舰上武器系统的能力以及周遭环境等决定是否进行接战，并指定接战顺序以及使用的武器，接着便指挥各武器控制系统进行接战，一次可同时追踪256个目标；此外，还能监控发射后仍在飞行的防空导弹或进行射后评估。当某个火控频道的接战任务完成后，便在wds的指挥下接战另一个目标，而非由战情中心直接管制。wds的操作乃透过三具oj-197/uya-4显控台，其中两具用于两部uyk-44计算机，一部用于mk-72数据转换系统。至于sys-2则负责将舰上sps-48e、sps-49、sps-55等不同性质的雷达所获得的信息整合成单一的目标侦测档案，能大幅提升本级舰的环境意识，消除了侦测死角。电战系统方面，除了“斯考特”号(uss scott ddg-995)使用功能完整的slq-32(v)3之外，其余三舰一开始都使用不具备主动电子反制能力的slq-32(v)2；但后来这三艘都将slq-32(v)2升级为具有主动电子反制能力的(v)5型。

平心而论，升级后的“基德”级驱逐舰配备有先进的防空雷达系统，因而具有控制广泛海域制空权的能力。“在阿利?伯克”级宙斯盾驱逐舰服役之前，“基德”级堪称美国舰队中战力最强(尤其是防空方面)、最全面的驱逐舰。据称，如果需要的话，“宙斯盾”也可以控制“基德”级驱逐舰的导弹系统。

七、作战使用台湾海军基德级战舰海上巡航

“基德”级一度是美国海军战力最强大均衡的驱逐舰，服役期间曾陆续充实装备并提升性能。20世纪90年代由于新一代“阿利?伯克”级宙斯盾驱逐舰大量进入美国海军服役，没有宙斯盾系统的“基德”级随后在1998至1999年陆续提前除役封存。一般舰船在此后就意味着命运的终结，但“基德”级却是接二连三的交好运，最终竟然“枯木开花”、再次启封。

在1998年10月，希腊与美国展开交涉，试图以“租购”方式取得四艘“基德”级，但最终由于美国不肯出售标准**-2防空导弹而告吹；随后美国又向澳大利亚推销基德级，但澳大利亚海军正将力量集中在本国新一代sea-4000防空舰艇计划上，对“基德”级一点也不感冒。

台湾原先一直想租借退役封存的“斯普鲁恩斯”级导弹驱逐舰，但中国人民解放军的反舰能力日益飚升，台湾海军舰艇应对空中威胁的能力越来越成问题，偏偏“斯普鲁恩斯”原型级无法使用“标准”防空导弹，如果进行改装，成本、风险都相当大，加之美国一直在此问题上不肯松口，因此台湾转而采购使用相同舰体但具备“标准”防空导弹系统的“基德”级。2001年美国对台军售清单上，“基德”级赫然出现在列，并获得美国批准，“基德”级的采购案被台湾海军称为“光华七号”，使原本已经退役的它在台湾声名大噪。

但是对于台湾海军而言，美国并未同意出售台湾这波军购的首要目标──“阿利?伯克”级，较老旧且战力相对较低的“基德”级似乎只是用来折冲的替代品；而且“基德”级与阿利?伯克级皆为为远洋舰艇，势将冲击台湾海军未来的发展方向。由于上述原因，加上台湾政坛意识型态对立日趋强烈，故是否要购入“基德”级，曾引发台湾内部不小的争议。

经过种种波折，包括中间台湾当局为了减轻在野党的批评，不得不以减少相关导弹采购数量等手段压低交易总价，“基德”级的预算总算在2003年5月30日通过，在2004年年度预算中执行，随后海军也与美国签署了军售发价书，此案终于“大功告成”。军购内容包括四艘基德级、248枚标准**-2mr block 3a防空导弹、32枚鱼叉-ii反舰导弹以及所有训练、维修、备用零组件等，总值约244亿新台币，老旧舰艇卖到这个天价，阿扁政府的“凯子军购”确实是名副其实了。

2003年中旬，美国vse公司击败诺斯罗普?格鲁曼集团，获得了四艘“基德”级驱逐舰启封、整修、改良并训练台湾海军接舰人员的合同，总值达810万美元。合约中四艘“基德”级都将在美国东岸南卡罗莱纳州的查尔斯顿造船厂进行启封与改良工程。2003年8月，第一艘“基德”级从原封存地点费城拖至查尔斯顿船厂，并在同月25日展开船体检查，其余三艘也在2003至2004年年底拖至该厂；至于舰上系统的ntu改良工程则在2003年7月便已展开，包括加装link-16三军通用数据链，以及将舰首sqs-53a声纳升级为sqs-53d。不过该舰的电子装备是20世纪80年代水平，不仅略嫌老旧过时，维修起来也颇教人头疼，台湾未来可能考虑以功能强大且易于维护升级的民间组件来取代。在2003年9月，台湾先遣支队人员抵达查尔斯顿造船厂开始接收基德级的相关工作。在2005年1月26日，竟发生一名“基德”级接舰官兵在舱房内上吊自杀，因而抖出有台军高级军官管教不当、过度指派工作给属下，导致全舰人员压力过大、士气低迷的丑闻。

2005年台湾立法院第六会期通过今后海军舰艇需以台湾的人名或地名命名，因此台湾海军在2005年10月25日宣布变更“基德”级的命名，改为海军重要军港，首舰取“基德”级首字谐音而更名为基隆号(1801)，后续三舰依序为“苏澳”(1802)、“左营”(1803)与“马公”(1805)。有趣的是，“马公”号跳过1804显然是因为其中有4（其实台湾海军传统上避讳的号码是其中有4或总和中有4者，这样说来，加起来为14的1805也理当跳过才是）。在2005年8月，“基隆”号(ddg-1801)与“苏澳”号(ddg-1802)已经完成启封作业与训练阶段，开始进行各项战备训练，舰上各武器系统进行了实弹射击或模拟射击。历经一年八个月紧锣密鼓的启封工程并接受美海军的训练及签证后，台湾海军的接舰人员在一年8个月内通过美方的测评与检验。

台湾海军购买的头两艘“基德”级──“基隆”号与“苏澳”号于2005年10月29日上午在查尔斯顿造船厂举行交舰典礼，值得一提的是，当时代表美方出席典礼的国防部亚太处长艾伦准将(john allen)，借机发表了一篇政策性演说，他对着台湾海军官兵重申美国不支持“**”、反对改变台海现状的政策，并警告“改变现状可能会为两岸人民，整个区域及美国带来灾难”，演说的调子与现场“喜气洋洋”的气氛极不搭调，令台湾出席者感到错愕与意外。一位美国高级官员向维护台湾安全的第一线官兵述说“**”与“改变现状”为害之大，让他们明白为何而战，为谁而战，这种事情着实是第一次。

“基隆”号与“苏澳”号在2005年11月中旬自美启航，在抵达关岛前，悬挂的是美国国旗，台湾官兵也只穿工作服。12月抵达台湾，将于2006年一月于苏澳军港举行成军典礼。后两艘“左营”号(ddg-1803)与“马公”号(ddg-1805)则分别于2005年1月与4月展开启封训练，2006年中旬进行作战测试评估，预计于2007年成军。

单就战斗力而言，作为台湾海军最大、最新（比二战时的“阳”字号驱逐舰新了几十年）的驱逐舰，“基德”级必定能在一定程度上强化台湾舰队的防空战力与指挥能力，然而目前反对派仍有两点强烈质疑：第一是认为“基德”级对台湾海军的成本效益不大，技术上较现有台湾“二代舰”并无明显优势，而军方的宣传更有过份夸大“基德”级防空与指挥管制能力(例如可用于拦截巡航导弹)之嫌；其二则认为“基德”级将大幅加剧台湾海军的后勤负担，对现有港口、船坞设施也造成严峻考验(国内目前只有中船船坞能停放基德级)。而且，毕竟岁月不饶人，即便台湾的“基德”级经过延寿与改良工程，舰体寿命从最初预定的30年增至35年，移交台湾海军后还有9年使用期，花这么多钱、费这么大力气，买来的竟是只剩9年的蹩脚货，台湾海军能用多久仍是问题。不过，从台湾能把美国二次大战期间匆促成批量生产的“阳”字号、“中”字号舰艇用到五、六十年高龄的先例来看，以上寿命数字对于克勤克俭的台湾海军而言，自然是不成问题的问题。

台湾当局想在短期内立即提升台湾海军防空战力，除了当冤大头买“基德”级之外，也确实没有办法：无论是向美国购买“阿利?伯克”级导弹驱逐舰还是自己研发新一代中型防空舰艇，都不是能够成为现实的事： “阿利?伯克”级导弹驱逐舰目前的建造序列排的满满的，而且即将在2010年交付最后一艘后完全停产，美国海军将建造新一代ddx导弹驱逐舰，届时台湾恐怕很难让人家重开生产线；至于自己建造就更不可能了，台湾造船业的“自力更生”能力大家有目共睹，能把几艘导弹艇造好就已经让台湾海军喜烧高香了。

美国阿利?伯克级导弹驱逐舰　[本章字数：2578　最新更新时间：2009-06-06 22:11:14.0]

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DDG－51“阿利?伯克”级导弹驱逐舰，在世界海军中可谓是声名显赫。它是世界上第一艘装备“宙斯盾”系统并全面采用隐形设计的驱逐舰，武器装备、电子装备高度智能化，具有对陆、对海、对空和反潜的全面作战能力，代表了美国海军驱逐舰的最高水平，堪称尖端之舰，典范之作，是当代水面舰艇当之无愧的“代表作”。

该级首舰“阿利?伯克”号于1988年12月开工，1991年7月正式服役。这是一个兴旺的大家族，不仅建造数量大，而且型号也多,所以又分为几个子级（或称“批”）：DDG－51Ⅰ型（该批共建21艘，DDG－51－－71）、DDG－51Ⅱ型（该批共建7艘，DDG－72－－78，首舰“马汉”号1997年10月服役）和DDG－51ⅡA型（计划建造10艘，首舰DDG-79“奥斯汀”号已于2000年服役），未来可能还将会有新的型别。它们都具有相同的舰体和动力装置，不同之处主要表现在武器装备的改进和更多高新技术的应用。

★总体性能　

全长153．8米，（ⅡA型为155．3米），宽20．4米，吃水6．3米，满载排水量8422吨（为9033吨、ⅡA型为9217吨）。主机为4台LM－2500燃汽轮机，总功率10．5万马力，最大航速32节，续航力4400海里/20节。舰员编制303人（ⅡA型380人），其中军官23人（ⅡA型32人）。

该级舰一改驱逐舰传统的瘦长舰型，采用了一种少见的宽短线型，长宽比只有7．5。这种线型具有极佳的适航性、抗风浪稳性和机动性，能在恶劣海况下保持高速航行，横摇和纵摇极小。它也是美国海军按隐身要求设计的第一型水面舰艇。首先，舰体和上层建筑均为倾斜面，以大幅减弱回波信号。其次在烟囱的排烟管末段安装红外抑制装置，以降低红外辐射量。再就是在机舱段的舰体外表装设“气幕降噪”管路，以降低辐射噪声。