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②F67型“图尔维尔”级反潜驱逐舰需要改进。F67型舰的反潜系统的性能需要改进提高，动力装置需要采用新的型式(F67型为蒸汽轮机动力装置)，2000年以后将开始退出现役。

2.建造计划与改装

F70型反潜驱逐舰计划建造7艘，首舰“乔治.莱格”号于1974年9月开工，1976年12月下水，1979年12月服役，最后一艘于1990年7月服役。1号舰服役至2004年，2、3号舰服役至2006年，4号舰服役至2008年，5号舰服役至2011年，6号舰服役至2012年，7号舰服役至2014年。

该级舰的现代化改装主要是以下两个方面：一是头四艘舰的对空作战能力的提高，三艘已完成，第四艘2000年完成。改装内容为改进作战指挥室，装二座六联的“西北风”近程导弹；2座Breda/Mauser30innl炮由Sagem公司的Vigyl05型光电瞄准仪控制；装“旺皮尔”红外监视系统二套(原计划就有，属缓装)；用ARBB36干扰机替换ARBB32。二是计划进行反潜战的现代化改装，内容包括提高声呐性能，装备ATBF2轻型拖曳声呐，计划还装备“米拉斯”反潜导弹，据报道，装备“米拉斯”反潜导弹的计划已被搁置。

本级舰1983年时的造价为2.5～3.0亿美元。

3.使命任务

该级舰的主要使命是反潜，它是一级以反潜为主的多用途驱逐舰。其主要任务是为法国的海上战略力量弹道导弹核潜艇的安全提供保护和为航母编队护航。此外，尚可完成为运输船队护航、海洋监视、保护海上交通线和支援登陆作战等任务。

(二)总体性能与装备

1.主尺度与排水量

标准排水量(t)：3830

满载排水量(t)：4300(D640-643)4580(D644-646)

总长(m)：139

二柱间长(m)：129

设计水线宽(m)：14

设计水线吃水(m)：4.1

2.船型及船型系数

F70反潜型为长首楼型的双桨单舵驱逐舰，在排水量相当的英国42型、美FFG-7、荷兰“科顿艾尔”级、德国F122和意大利“西北风”级中，F70反潜型的排水量长度比最小，因此其高速时的阻力性能较优。该级舰的后体水线面丰满，有利于提高舰的适航性。采用方尾，尾板在水线之上，尾端不浸水减少了舰的湿表面积，有利于减小低速时的阻力。首部干舷相对较低，因为露天甲板首部有-5°的倾斜(有利于扩大前主炮的射界。

F70反潜型舰的船型系数如下：

排水量长度比：1.77

长宽比：9.21

宽度吃水比：3.41

长度吃水比：31.5

方形系数：0.490

棱形系数：0.620

横剖面系数：0.793

设计水线面系数：0.753

3.航速与续航力

航速(kn)：30(使用燃气轮机最高航速)，21(使用柴油机最高航速)

续航力(nmile/kn)：8500/18，2500/28，该级舰要求续航力在18kn巡航速度下达到2500nmile的作战半径。

4.稳性

稳性满足法国海军的要求，完整稳性要求与美国海军相似，破损稳性要求以标准装载状态或燃油用完无压载的状态设计的。

5.总布置

主船体设二层连续甲板，全舰至水密甲板设16个主隔壁，分成17个水密舱。露天甲板以上分四层，上层建筑以烟囱为界分为前后二个部分，前部为舰桥，后部主要是直升机库、机载鱼雷和导弹库、“海响尾蛇”导弹控制室。烟囱的前面是单独设置的燃气轮机进气道。甲板的平均层高是2.56m。

舰的舭部设一对间断的舭龙骨，间断处设一对固定式的减摇鳍。

按法国的习惯把长首楼甲板标作01甲板，1号甲板上设首尾纵道的内部通道，作战室布置在驾驶室后方的下一层02甲板上。前4艘舰的驾驶室与作战室前后相邻，都在02甲板上，由于驾驶室的位置偏低，后3艘舰上把它的位置升高了一层。

机舱集控室和损管中心设在柴油机舱上方的1号甲板上。鱼雷舱布置在舰桥上层建筑后部的01甲板上，鱼雷舱内左右各设1座IS鱼雷发射装置，与舷侧固定成90度，鱼雷舱内备L5-4型鱼雷10枚。

100mm主炮布置在首部的露天甲板，30mm炮(前4艘)和20mm炮布置在舰桥上层建筑后端的02甲板的左右舷。舰尾由于布置DUBV43变深声呐及其收放装置，占很大一块甲板面积，因此直升机平台的位置相对前移，好处是平台受舰的纵摇运动影响减小，有利于直升机的起降。直升机平台长约21m，宽约12m。

八联装“海响尾蛇”导弹发射装置布置于机库的顶部，发射架下面是“海响尾蛇”导弹控制室，控制室的前方是导弹装填装置和导弹库，弹库内备18枚导弹。“海响尾蛇”导弹库前面设二座四联装的MM40“飞鱼”导弹，分别指向左右舷60°。最后3艘舰(D644～646)的201TLII炮由2座双联装的“西北风”近程舰对空导弹取代。2座干扰火箭布置于桅杆两侧的03甲板的左右舷上。

6.海上补给

海上补给站设3站。第一站设在舰桥前端的左右舷；第二站设在中部，紧挨烟囱后面左右舷，为简易门架式结构；第三站是直升机平台，用直升机进行垂直补给。两舷接收重载荷的补给能力最大为1700kg，两舷输送人员和轻载荷的能力最大为300kg。TR-5直升机燃油由左舷接收。

7.动力装置与电站

C70反潜型驱逐舰的动力装置采用CODOG柴燃交替联合动力，它是法国海军首次采用燃气轮机作主机的军舰，也是首次采用柴燃交替动力的军舰。主机选用2台OlympusTM3B燃气轮机，每台持续功率为16.98MW(23100hp)，2台SEMT-Pielstick16PA6V280柴油机，每台持续功率为4.7MW(6400hp)。双轴，2个Lips4叶变距桨。

动力装置布置在四个机舱内，全长40.2m。前辅机舱长7.0m，主要布置前电站；前主机舱长10.2m，主要布置2台燃气轮机；后主机舱长12.5m，主要布置PA6柴油机和齿轮传动装置，后辅机舱长10.5m，主要布置后电站。

2台二级减速齿轮传动装置布置在柴油机舱内，柴油机通过液力联轴节与推进轴连接，燃气轮机通过同步机械联轴节连接。

机舱集控室设在柴油机主机舱上方的1号甲板上。集控室设2台燃气轮机控制屏、2台柴油机控制屏、2台减速齿轮传动装置控制屏、辅机控制屏、柴油发电机控制屏、电站显控和电网显控屏、燃油显控屏及主推进操纵控制屏。4个机舱都有电视监视。动力装置的控制分为机旁、集控室和舰桥三级控制。

设前后2个电站，分别位于前后辅机舱。每个电站设2台850kW的柴油发电机组。全舰的电力分配通过以下四个电网：440V/60Hz的三相主电网；400Hz的中频电网；115V/60Hz的三相照明电网；消磁电网。

8.居住性

设计中非常注意居住性的提高，F70型最后定下的舰长比原方案加长了5m，从而增加了190m2的舱室布置面积，舰的排水量随之增加了150t。

军官舱室设单人军官舱13个，双人军官舱3个，4人军官舱1个；资深士官设双人舱9个，4人舱4个(均为双层铺)；低级士官设9人和12人住舱两种，均为三层铺；士兵设9人、15人、18人和24人住舱。每个4人以上住舱设休息区，休息区和铺位分开。

9.三防

舰上设过滤通风系统；露天甲板和上层建筑设水幕冲洗系统，舰内设超压系统，据报道舰内可以保持在0级密封24h。

10.武备

①“飞鱼”反舰导弹：前4艘舰装备2座双联的MM38“飞鱼”导弹发射装置，后3艘装2座四联MM40“飞鱼”导弹发射装置。

②“海响尾蛇”对空弹：前4艘装1座八联装的“海响尾蛇”导弹发射装置；后3艘装1座改进的“海响尾蛇”导弹发射装置，据报道具有反导能力，备弹18枚。

③近程对空弹：前4艘装2座六联“西北风”导弹发射装置，后3艘装2座“辛伯达”导弹发射装置(取代原来的20n皿炮)。

④1座单管68型100mm主炮。

⑤2座Breda/Mauser30mm副炮(装于前4艘舰上)。

⑥2架“山猫”MK4型直升机。

⑦2座固定式鱼雷发射装置，备L5型鱼雷10枚。

⑧2座10管“达盖”MKl或MK2型干扰火箭。

11.主要电子设备

(1)雷达

①对空警戒雷达：前4艘装的是DRBV26型远程对空警戒雷达1部，后3艘没有装远程对空警戒雷达。

②对海警戒雷达：前4艘装的是DRBV51C型海/空警戒雷达1部，后3艘装的是DR-BVl5A“海虎”型对海/对低空警戒雷达1部。

③导航雷达：装台卡1226型导航雷达2部，其中1部用于近程的直升机控制。

④火控雷达：装“海响尾蛇”导弹火控雷达1部(位于发射装置上)，火炮火控雷达前4艘装DRBC32E型1部，后3艘装DRBC33A型1部(带光电设备)。

(2)声呐

①球首声呐：前4艘装DUBV23D型主动搜索与攻击声呐1部，后3艘装DUBV24C型1部。

②变深声呐：前4艘装的是DUBV43B型，拖缆长600m，24kn拖曳航速时下沉200m；后3艘装的是DUBV43C型；前4艘准备改进为DUBV43C型。

③线列阵声呐：后3艘装DSBV61B型被动拖曳线列阵声呐，拖曳深度达到365m。可能用ATBF-2轻型拖曳阵声呐更换。

④直升机装DUAV4吊放声呐1部。

(3)光电设备

①CSEE“熊猫”光电瞄准设备1套。

②Vigyl05型光电瞄准设备1套：头4艘舰的现代化改装设备，用于控制头4艘舰上的30mm舰炮。

③“旺皮尔”红外监视系统1套。

(4)电子战系统

前4艘舰装备的电子战系统有：ARBRl7雷达侦察机1套；ARBB32B干扰机1套；“旺皮尔”红外监视系统1套；2座CSEE“达盖”MKl干扰火箭。

后3艘舰装备的电子战系统有：ARBRl7雷达侦察机1套；Telegon-10通信侦察机1套；达索公司ARBB36干扰机1套；“旺皮尔”红外监视系统1套；2座CSEE“达盖”MK2干扰火箭；1套“水精”鱼雷诱饵。

(5)火控系统

①“织女星”火控系统：装于前4艘舰。

②DCN的CTMS光电/雷达火控系统：装于后3艘舰，对CTMS和“织女星”火控系统加装了SAT的“海鳝”红外跟踪器。

③CSEE的“熊猫”光学瞄准火控系统。

④2套Segem的Vigy-105光电火控系统。

⑤鱼雷火控系统有两种型号，DLTL4具装于前4艘舰，DLTL5装于后3艘舰。

(6)作战指挥系统

SENIT4作战情报指挥系统1套，设有11号和14号链、“锡拉库斯”2(Syracuse2)卫星通信系统、0PSMER指挥支持系统。还设2套MINICN(即MCV-4)惯导系统。

SENIT4的主要功能如下：

①搜集全舰雷达、声呐、电子侦察设备、光电设备以及导航设备、数据传输设备来的各种信息进行战术态势的编辑。

②战术态势的显示。

③威胁判断。

④对舰上的各种武器和电子战设备进行目标的分配和指示。

⑤管理11号和14号数据链与其他舰的联系。

⑥直升机辅助导航。

法国絮弗伦级导弹驱逐舰　[本章字数：500　最新更新时间：2009-06-07 20:00:39.0]

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主尺度：舰长157.6米，舰宽15.54米，吃水7.25米

排水量：5335吨（标准）/6780吨（满载）

航速：34节

续航力：5100海里/18节；2400海里/29节；2000海里/30节

舰员编制：355名（军官23名）

动力装置：2台蒸汽轮机，功率72500马力，双轴.

舰炮：2座100毫米火炮；4座20毫米火炮；4座12.7毫米机关枪.

舰空导弹：1座双联装"马祖卡"舰空导弹发射装置（备弹48枚）.

反舰导弹：4枚"飞鱼"MM38型反舰导弹.

鱼雷：2具324毫米KD 59E鱼雷发射管,发射ECAN L5 Mod 4型反潜鱼雷（备雷10枚）.

反潜装备：1座"马拉弗恩"AWS反潜作战系统（备13枚火箭）.

电子设备：DRBI 23型对空搜索雷达；DRBV 15A型对空搜索雷达；DUBV 23型舰壳声纳；DUBV 43型变深声纳；DSBV 62C型拖曳声纳；2部DRBR 51型导弹发射控制系统；ARBR 17型监听器；ARBB 33型干扰机；2部"萨盖"干扰火箭发射装置；SLQ-25"水精"拖曳鱼雷诱饵.

法国图尔维尔级（反潜）导弹驱逐舰　[本章字数：1050　最新更新时间：2009-06-06 22:29:33.0]

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概述　　

F67型是一级法国海军专门用于在远海执行反潜任务的驱逐舰。他们装备了防空导弹和专用的反潜设备。该级驱逐舰共有3艘。 D612 De Grasse（德-格拉斯）, D611 Duguay-Trouin（迪盖?特鲁安） (退役于199年7月13号）和D610 Tourville,他们都是已法国著名的水手命名的.

在1994年到1996年之间，the Tourville and the De Grasse 接受改装，加装了SLASM综合反潜系统（一种低频主动声呐系统）

数据资料：

主尺度：

舰长152.75米，

舰宽15.80米，

吃水6.6米

排水量：4580吨（标准）,6100吨（满载）

航速：32节

续航力：1900海里（3500千米）/30节，4500海里（8300千米）/18节

舰员编制：301名（24名军官 160士官 115名水兵）

动力装置：2台Rateau蒸汽机/4台锅炉，功率58000马力，双桨双轴.

燃料：柴油

舰炮：2座100毫米舰炮（1968 model）；

2座单管20毫米炮；

2座12.7毫米机关炮.

舰空导弹：1座八联装"响尾蛇"舰空导弹发射装置（备弹16枚）.

反舰导弹：6座"飞鱼"MM38型反舰导弹发射装置（备弹6枚）.

鱼雷：2具324毫米KD59E鱼雷发射管,发射ECANL5Mod4型反潜鱼雷.

电子设备：DRBV26型预警雷达；

DUBV23型舰壳声纳；

DUBV43型变深声纳;

DSBV62C型拖曳声纳；

DRBC32D导弹发射控制系统；

ARBR16监听器；

ARBB32干扰机；

2部"西洛斯"诱饵；

SLQ-25"水精"拖曳鱼雷诱饵.

link 11数据链

舰载直升机：2架"山猫"反潜直升机.

中文舰名 英文舰名 舷号 建造者 开工时间 下水时间 服役时间

图尔维尔 Tourville D610 DCN 1970.03.16 1972.05.13 1974.06.21

Duguay.Trouin D611 DCN 1971.02.25 1973.06.01 1975.09.17

De Grasse D612 DCN 1972.06.14 1974.11.30 1977.10.01

法国/意大利地平线级导弹驱逐舰　[本章字数：6668　最新更新时间：2009-06-08 11:00:00.0]

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2005年3月10日，法国首艘“地平线”级驱逐舰“福尔宾”（Forbin）号在法国舰艇建造局的洛里昂船厂下水。“地平线”级驱逐舰由法国和意大利共同研制。“福尔宾”号（舷号D620）驱逐舰于2002年4月开工建造，定于2006年底服役。法国“地平线”级驱逐舰的2号舰“舍瓦利亚?保罗”号（Chevalier Paul）也已在2003年12月开始建造，预计将在2008年交付法国海军。意大利的2艘同级舰也均已在泛安科纳船厂开工建造，预计将分别于2007年和2009年服役。

研制背景

法国是传统的海军强国，也是最早的海外殖民国之一。在第二次世界大战中，法国遭受了沉重的打击，其军事力量特别是海上军事力量受到了很大程度上的削弱。而作为二战战败国之一的意大利，在二战后海军发展受到了极大的限制，长期以来海军的发展处在一种近乎停滞的状态。近年来，欧洲大部分国家纷纷计划于2015年左右全面更新其武器装备，法、意当然也不甘落后。法国面向大西洋、背靠地中海，而意大利更是典型的海洋国家之一。因此，研制现代高科技条件下局部战争所需要的新型战舰也就势在必行了。为了给“夏尔?戴高乐”号航母及未来的第2艘航母护航，法国海军急需先进的防空型舰艇。意大利同样如此，随着新航母“卡佛”号的建造，意大利寻求新型防空舰的要求也日益迫切。

一波三折

几十年来，欧洲各国为了建立紧密联合的欧洲政经体系不遗余力，除了以经济为主的欧盟之外，军事上也企图尽量合作，主要的合作案例除了以往的“龙卷风” 战机、EFA战机等，海军舰艇方面也有合作的计划。

为了降低建造成本和日常保养维护费用，并实现武器平台的通用性，北约各国一直都希望发展一种通用型军舰。20世纪80年代，英国、法国、意大利、西班牙、德国等国决定联合开发一种通用型区域防空舰，也就是后来为世人所熟知的NFR-90项目。当时美国也加入了这一项目，并决定建造18艘NFR-90型舰，但由于后来欧洲各国之间以及美国与欧洲之间在舰船性能等方面的分歧，加上政治上的一些摩擦，1989年英国率先退出了NFR-90计划，之后美、德等国也相继退出，NFR-90计划也就因此流产。

NFR-90计划在1989年失败后，欧洲国家仍在寻求合作研发欧洲新一代防空舰艇，其研发计划有两个：一个是1990年德国与荷兰签署的新一代护卫舰研发协议，西班牙于1994年加入其中，成为三国护卫舰合作计划（TFC）；另一个便是英、法两国在1991年提出的未来护卫舰计划（AAAF）。1991年，由于英国急需一种能取代当时已经日趋老化的42型驱逐舰的新舰，而法国也要为新造的“戴高乐”号航母提供合适的防空护卫舰，出于成本、技术等方面的原因，两国决定共同开发“英法未来护卫舰”。1993年意大利加入该计划，三国签署发展“新一代护卫舰” （CNGF）备忘录，也就是我们今天所讲的“地平线”（Horizon）级驱逐舰（计划时为护卫舰，正式分类时定为驱逐舰，这在法国也不是第一次了。“图尔维尔”级反潜驱逐舰就是这种情况）。

但好事多磨，NFR-90计划中的老问题再度出现，由于各国的需求并不一致，对基本设计或装备的采用也有分歧。其中最严重的争执在于为PAAMS防空导弹系统选用什么雷达，英国坚持采用本国自研的多功能电子扫描雷达（MESAR）的舰载衍生型　“桑普森”雷达，而法、意则主张采用意大利开发的欧洲多功能相控阵雷达（EMPAR）。分歧的主要原因就在于双方需求的不同，英国海军经常与美国海军进出冲突地区实行武力投射，其防空舰艇需要优异的区域防空能力，故坚持选用远距离搜索能力与技术水准均胜一筹的“桑普森”雷达；但对法、意海军而言，舰艇只要能在安全距离外成功拦截来袭飞机与导弹即可，因此坚持用性能与技术水准虽低于“桑普森”、但价格低廉得多的EMPAR雷达。除了主防空雷达之外，英、法、意对于其他许多装备如舰炮、反舰导弹、鱼雷、电子战系统等的想法也不尽相同。动力系统方面，英国偏好使用燃气轮机搭配发电／电动机的CODLAG或CODLOG等组合，但法、意两国则希望采用燃气轮机与柴油机的复合动力配置（CODOG）。再加上英国的数量需求（12艘）远大于法（4艘）、意（6艘），而建造工作分摊也不平均（需求量最低的法国一开始竟要求其造舰工作量占整个“地平线”项目的46％，后来虽然由于英国反对，降至25％，但英国还是很难接受），导致成本攀升，让英国可能采购不到足够的数量。由于上述种种分歧，导致“地平线”项目一直裹足不前。英国终于在1999年4月退出该计划，自行发展45型导弹驱逐舰。但法、意在“地平线”项目上有较多的共同点，因此并没有放弃该项目。

为了能让“地平线”项目顺利进行，法国和意大利在2000年10月联合组建新公司，专门负责“地平线”项目的开发。“地平线”项目总预算为30亿欧元，其中约有1／3用于作战系统的开发。之后，法、意两国政府签署了关于修改“地平线”计划的谅解备忘录，首批为两国海军分别建造2艘舰。至此，“地平线”项目总算是尘埃落定。

作战性能

大家知道，护卫舰的排水量一般在1000～4000吨之间，“地平线”的排水量早已大大超出，所以正式分类时将其定为驱逐舰（《简氏舰艇年鉴》也将其划为驱逐舰）。

基本性能 法国“地平线”级驱逐舰的满载排水量为6970吨，意大利版满载排水量为6700吨。法意版舰长均为151.6米，法国版舰宽20.3米、吃水4.8米；意大利版舰宽17.5米、吃水5.1米。主机为2台LM 2500燃气轮机和2台柴油机，总功率可达69300马力，柴-燃联合推进，大大增强了其续航能力及远程作战能力。该级舰的最高航速可达29节，续航力达到7000海里／17节。由于自动化程度高，近7000吨的舰艇仅需200名官兵的编制。

防空作战系统 装备“主防空导弹系统”（PAAMS），该系统由EMPAR雷达、48单元的“席尔瓦”（Sylver）垂直发射系统和“紫菀”导弹组成。

经过多方衡量，“地平线”级驱逐舰选定了EMPAR相控阵雷达。该雷达由意大利阿莱尼亚公司主导研发，可引导“紫菀”15和“紫菀”30防空导弹拦截目标。天线长、宽各1.5米，有2160个收／发模块，转速60转／分，输出功率120千瓦。天线与垂向成30°倾斜，可覆盖90°横向方位角与120°俯仰角，对战机大小目标的最大搜索距离约150～180千米，对导弹大小目标的搜索距离为50～60千米，对掠海反舰导弹的搜索距离则为23千米，可同时侦测300个目标，追踪（即优先处理）其中750个目标，并同时导引24枚防空导弹接战12个最具威胁性的目标。

与采用四阵面固定式SPY-1、APAR等相控阵雷达系统相比，EMPAR单阵面旋转式相控阵雷达的成本、重量与体积皆比它们低，但EMPAR雷达的目标更新速率也比它们差，面对以高速接近的目标时可能会有能力不足的情况。配备于“地平线”上的量产型EMPAR于2002年起开始生产，意大利海军的“卡佛”号航母已经配备了该型雷达。目前，该雷达系统在法、意两国新一代舰艇上已经累积了近40套的订单。

此外，PAAMS系统还装备了1部马克尼公司的S 1850M三坐标电子扫描对空／对海监视雷达作为辅助。该雷达被法国、意大利和英国海军选为新一代舰载标准远程搜索雷达，装备在法、意两国的“地平线”防空驱逐舰和英国的45型驱逐舰上，并且也成为英国未来航空母舰的候选三坐标搜索雷达。该雷达是已安装在荷兰和德国新一代防空舰　LCF舰和F124舰上的SMART-L雷达的派生型。S 1850M雷达对空探测距离为400千米。S 1850M与SMART-L雷达之间最主要的区别在于前者采用了新的基于商业现成硬件的信号处理结构，具有更高的天线转速和改善的电子对抗能力。这些改进将提高雷达在濒海环境中工作的性能，以及探测和跟踪高杂波环境中隐身目标的能力。

法国研发的“席尔瓦”垂直发射装置，共有两种型号：A43和A50。A43深度浅，仅能装填“紫菀”15；A50深度大，既可发射“紫菀”15又可发射“紫菀”30导弹。两者占用的面积都相同，而且每个发射模块都拥有8个发射单元。“地平线”采用的是A50，配置6组发射模块，共有48单元，内装16枚“紫菀”15和32枚“紫菀”30型导弹。目前“席尔瓦”A50仅能装填“紫菀”15和“紫菀”30两种导弹，不像美国的MK 41能装填“标准”、“海麻雀”、“紫菀”15和“紫菀”30、“战斧”导弹、反潜火箭等大部分西方国家的各式舰载导弹。不过法国已打算对“席尔瓦”进行改良，未来“席尔瓦”将能装填更多种类的导弹，包括法制VT-1防空导弹以及“风暴阴影”SCALP海军型垂直发射对陆攻击巡航导弹等。“席尔瓦”发射单元的底面积也比MK41大，优点是导弹点火时发射槽单位面积承受的热焰气体压力较低且较易将其排除，发射装置寿命较长，射速也比较快，缺点是不够紧凑　“席尔瓦”能装48个发射单元，MK 41则能安装64单元。“席尔瓦”发射装置大量采用复合材料，不含导弹的重量比MK 41轻30％～45％。此外，“席尔瓦”发射装置每8单元发射模块的安装定位十分精确，加上寿命较长，在发射8次后才需更换发射管并矫正模块发射管排列。

“紫菀”系列防空导弹由法国主导研发，目前共发展出两种导弹　“紫菀”15近程防空导弹与“紫菀”30区域防空导弹，就同时接战多目标而言，“紫菀”导弹的导引模式比美国“鹰”式、“标准”、“海麻雀”等陆、海基防空导弹需以射控雷达持续照射目标的半主动雷达导引方式更为优越。“紫菀”导弹采用横向向量推力喷嘴，导弹发射后可立刻转向目标　弹、先进超音速掠海反舰导弹等。

反舰作战系统 最初“地平线”级驱逐舰打算在2010年前后换装法国研发中的ANF超音速反舰导弹，此导弹为先前设计的ANS的廉价版。ANS是80年代后期法国、西德合作设计的，打算用来替换法制“飞鱼”反舰导弹。ANS设计有舰射型、战机空射型以及轻型化的直升机搭载型3种型号，以固体助推火箭／冲压发动机推进，性能要求极高，弹重850千克，最大速度2.5马赫，射程250千米，末段掠海飞行时还能做出15g的机动，大多数舰艇根本无法招架其攻击。不过由于ANS性能指标太高，加上冲压发动机技术复杂，导致开发经费太高，于是在德国率先撤出后于90年代初期宣告取消。之后推出ANS的廉价版　ANNG，尔后改称ANF，结合了ANS电子、冲压发动机技术以及现有“飞鱼”反舰导弹部分弹体、弹头，以降低部分性能标准来换取较合理的价格。ANF设计成能选择全程掠海飞行或低-高-低飞行模式，射程150～200千米，飞行速度为2.2～2.6马赫，弹道末段可做出10g的机动。虽然设计性能不如ANS，但ANF仍具备当代反舰导弹的较高水准。当时美国海军评估了国内外所有供舰队进行防空演练的超音速掠海靶弹，希望能仿真全球任何超音速掠海反舰导弹，结果发现没有一种靶弹能够仿真ANF的整体性能与其所造成的威胁。ANF最初预计在2006年形成战力，然而在2000年法国国防部的评估中，却认为从冷战结束后到可预见的未来，法国海军不会遭遇非得依靠ANF出马才能解决的对手，认为现有的“飞鱼”亚音速反舰导弹便绰绰有余了，所以ANF计划便遭到冻结，至少延至2010年以后再视情况决定是否继续发展。2002年10月23日，法国国防部正式批准MM 40 Block3增程型“飞鱼”反舰／对陆攻击导弹的研发。

MM 40 Block3以涡轮发动机取代“飞鱼”导弹以往惯用的火箭发动机，射程遂由MM 40的75千米大幅增至180千米以上，但是弹重反而由原先的870千克降至780千克。较轻盈的弹体不仅可延长射程，也可显著提升航程末段的机动性能，突防能力大幅提高。MM 40 Block3使用了“紫菀”防空导弹系列的向量推力系统，能在发射后立刻转向目标，而这也使MM40 Block3具备兼容于垂直发射系统的潜力。此外，MM 40 Block3的弹体外形经过改良，降低了雷达反射截面积与红外信号特征。导引方面，MM 40 Block3换装新的主动雷达寻的器与GPS全球定位系统，不仅抗干扰能力大幅提升，还可锁定海上或沿岸陆地上的特定目标，进行精确打击。MM 40 Block3也拥有新的任务软件与导航模块，能选择多种飞行轨迹使其更难反制，在多枚导弹同步攻击的场合中也能以多个方向、不同高度对单一目标实施饱和攻击。此外，可在飞行途中更换目标。虽然经过大幅改良，MM 40 Block3的发射、储备以及后勤支持仍沿用现有系统，使得原先拥有旧型“飞鱼”导弹的国家能够轻易换装MM 40 Block3。MM 40 Block3于2004年首次试射，预计在2006年进入量产阶段，届时它将成为“地平线”驱逐舰的反舰利器。此外，若干MM 40 Block3的后续提升工作也在进行，包括发展空射型、兼容于“席尔瓦”A70或美制MK 41垂直发射系统、新型反舰／对陆攻击双用弹头以及考虑加装红外寻的器（至少得等到2010年）等等。

反潜作战系统 该级舰拥有2座三联装鱼雷发射装置，配备新式MU-90型324毫米轻型鱼雷。航速50节，攻击深度超过900米，有效射程约11千米。

自防御系统 为了防御鱼雷攻击，该级驱逐舰配备了SLAT鱼雷对抗系统，可以通过发射噪声诱饵等方式干扰来袭的鱼雷。这种新一代诱饵系统，可保障水面舰艇防御反舰导弹和鱼雷的攻击。该系统的每个发射器装有4个发射模块，每个发射器可配置12枚红外、雷达或声诱饵弹。这种发射器与可选定最适合的诱饵方式的计算机相连。新一代诱饵系统也计划集成到“戴高乐”号航母、“卡萨尔”号和“让?巴尔”号驱逐舰的对抗系统中。

数据处理系统 “地平线”级驱逐舰装备有法国自行研发的SENIT-8型号战术数据处理系统，该系统可以同时接收、追踪2000个由舰上雷达或从11号数据链、16号数据链等传来的目标信息。

细微区别

由于“地平线”级舰是由法、意两国共同研制开发，其通用程度超过了90％，不过在部分武器系统上，法国、意大利版的“地平线”各有不同。

1、反舰导弹 法国选用MM40“飞鱼”导弹，意大利选用“奥托马特”MK 3导弹。

2、舰炮 法国版最初打算配备1门100毫米舰炮，不过后来改为2门“奥托?梅腊拉”76毫米速射炮（射速120发／分，配备隐身炮塔），并列配置于舰桥前方。此外，还有2座“吉亚特”20毫米口径舰炮。意大利版“地平线”则采用3门“奥托”76毫米速射炮，同样配备隐身炮塔，2门并列于舰桥前方，另1门位于直升机库上方，除了反舰攻击外还肩负近程防空任务。此外，还有2座25毫米自动炮。

3、声呐系统 法国的“地平线”配备1部4100CL首低频主／被动声呐以及1部DMS-2000主／被动拖曳阵列声呐，意大利版“地平线”则使用1部2080型首低频主／被动声呐及1部2087型主／被动拖曳阵列声呐。

4、直升机 意大利版“地平线”可装备1架NH-90或EH-101直升机，而法国的只能装备NH-90直升机，且服役初期配备1架AS-565，日后将换装新的NFH-90直升机。

除此之外，两国的“地平线”级驱逐舰还将使用不同的卫星通信系统。

虽然“地平线”是法、意两国联合研制的新型战舰，但我们仍然可以窥见浓郁的法国特色。舰上采用的海军战术情报处理系统、近程防御系统等是法国自主研制的，同时也代表着武器装备发展的先进水平。“地平线”级驱逐舰充分体现了法国海军的“一舰多用，平战结合”的思想。“地平线”级新型战舰集多种功能于一身，除为航母提供有效的防空火力支援外，还具有较强的反潜、反舰及对岸作战能力。

结语

“地平线”为欧洲联合研制通用战舰提供了成功的范本。虽然欧洲通用战舰的研制一波三折，但在挫折之中总算是看到了一丝曙光。法、意两国在“地平线”成功合作之后，目前正在进行FREMM新型战舰计划的合作。同时，“地平线”计划合作的成功，对于法、意两国解决急需防空战力的燃眉之急，对于加强在地中海乃至大西洋地区的海上军事力量也有着相当重要的作用。　　

意大利西北风级导弹驱逐舰　[本章字数：900　最新更新时间：2009-06-09 11:00:00.0]

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排水量：满载3060吨

规格：全长122.7米，全宽12.9米，吃水4.1米

装备：奥图马Mk2 反舰导弹发射器4具、信天翁防空导弹系统一组、奥托?美拉127毫米两用炮一门、布瑞达40毫米防空炮4门、533毫米鱼雷发射管2具、324毫米 ILAS-3反潜鱼雷发射管2具

主机：柴油发动机或燃气涡轮机复合动力系统（CODOG），2具通用电气飞雅特LM-2500燃气涡轮机（50000轴马力）、2具GMT B23020BVM柴油发动机（10146英制马力），双轴，航速33节。

意大利在1974年至1980年间建造了性能优异的狼级巡洋舰，其排水量为2525吨，拥有与其舰身不相称的强大武装，并可搭载一架AB.212反潜直升机，机库则采用伸缩式设计。意大利一共购买了4艘狼级巡洋舰，在外销成绩上，委内瑞拉购买了6艘，秘鲁和伊拉克则分别订购了4艘（伊拉克所订4艘因为财政及政治问题末能成交）。正如许多意大利船的特性狼级亦拥有相当高的航速，狼级的命名舰－－狼号在测试时曾达到35.23节的高速。

西北风级巡洋舰为狼级的扩大改良型，舰身较狼级长了9.2米，舰宽亦多了1.54米，排水量则增加了675吨，航速则较狼慢了2.5节。4具奥图马反舰导弹发射器由狼级的位于机库两侧改置于机库顶部，以使AB.212反潜直升机的搭载数量由一架增至两架。直升机甲板亦较狼级大，为27米长，12米宽。舰尾的外形是为操作可变深度声纳设计的，声纳钢缆长度延长为900米以增进声纳系统的性能。

第一舰西北风号完成于1982年，最后一艘则在1985年完工，与狼级不同的是，西北风级至今尚末收到国外订单。西北风级一共建造了8艘：西北风号、干洌风号、西南风号（Libeccio）、东南风号（Scircco）、信风号（Aliseo）、东南风号（Euro）、西风号（Espero）、西风号（Zeffiro）。

意大利海军在未来十年前将面临淘汰巡洋舰的问题，原先计划以NFR90（北约巡洋舰换装90计划）来填补狼级的空缺。然而由于NFR90目前已受到挫折，因此未来可能以改良型西北风级巡洋舰来替换狼级。