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运载能力： 坦克舱可载运一个连17辆战车或LVT两栖登陆车

主尺度 舰长327.9尺,宽50尺,吃水14尺

主 机： 两部柴油主机,1,700匹马力双轴推进

编 制： 舰长为中校编阶,乘员军官11至26人,士官兵100 至118人;但部份此级舰于1984年减编为三分之一员额

航 速： 11节

续航力：

巡航速度： 8节

直升机： 主甲板必要时可起降直升机

舷 号： 201 中海, 202 中权(新), 203 中鼎, 204 中兴, ,205 中建, 206 中基, 208 中训, 209 中练, 210 中荣, ,213 中功, 215 中有, 216 中光, 217 中肇, 218 中启, 219 中熙(高雄), 221 中权(衡山), 222 中胜(原211), 223 中富, 224 中程, 225 中强, 226 中治, 227 中明, 228 中肃, 229 中万, 230 中邦, 231 中业(新)

备 注： 本级舰并未装设烟囱,废气是由舰体两边的洞口排出

以下将各舰之原制造厂,原舰名,完工日期,接收日期及服役除役纪录等依移交成军先后顺序详细列表如下:

舷号/舰名 制造厂 原舰名 完工/接收 服役纪录/备注

201(697)中海 美/American B.厂 LST-755 1943/1946.5.29 1944/1946.5.29

221(651)中权 美/American B.厂 LST-1030 1944/1946.5.29 原ARL-335"衡山"改

203(673)中鼎 美/American B.厂 LST-537 1946/1946.5.29

204(684)中兴 美/American B.厂 LST-557 1943/1946.5.25 1997.11.8除役

205(679)中建 美/American B.厂 LST-716 1944/1946.6.12

中业 美/American B.厂 LST-717 1943/1946.6.12 1947.11.13长山岛搁浅

206(626)中基 美 LST-1017 /1946.12.14

中程 美 LST-1075 封存

209(691)中练 美/American B.厂 Charnegtel /1946

210(657)中荣 美/American B.厂 LST-547 1944/1949.5.1 原招商局"江运"轮,1997.11.8除役

211(686)中胜 美/American B.厂 LST-1033 1943/1949.5.1 后改"222"号,1995.10搁浅

202中权 美 LST-640 1944/1954 1955.1.10空袭击沉

213中功 美 /1954.9 原招商局"中103"轮,1956除役

215中有 美 LST-520 /1954.9 原招商局"万利"轮,1956除役

208(624)中训 美/American B.厂 LST-732 /1955.1.7 原招商局"万国"轮

216(646)中光 美/Jefferson厂 LST-503 1943/1955.4.29

217(667)中肇 美/New Port厂 Bradley C. 1942.11.23/1955.6.30

218(632)中启 美/American B.厂 LST-279 1943.10.25/1955.6.30

219 中熙 美/Dravo厂 Dukes C. 1944/1957 1962.1改"AGC-1高雄"

223(619)中富 美/American B.厂 Iron C. 1944.12.11/1958.7.1 1997.11.8除役

224(676)中程 美/Chicago B.& I.厂 Lafayette C 1944.11.30/1958.7.1 封存

225(635)中强 美/Missor V. & I.厂 Bernadino C. 1945.2.9/1958.8.15

226(655)中治 美/Chicago B.& I.厂 LST-1091 1944/1958.10.21

227(681)中明 美/Chicago B.& I.厂 Sweetwater C. 1945/1958.10.21

228(642)中肃 美/M.V.B.I.厂 LST-520 1944/1958.9.16

229(654)中万 美/M.V.B.I.厂 LST-535 1944/1958.9.16 1990.3.16简易封存

230(629)中邦 美/M.V.B.I.厂 LST-578 1944/1958.9.21

231(699)中业 美/M.V.B.I.厂 Sublette C. 1944/1961.9.21

(C.代表County)

英国无恐级两栖船坞登陆舰　[本章字数：609　最新更新时间：2009-07-05 21:28:21.0]

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　英国海军的两艘“无恐”级两栖船坞登陆舰，可谓是登陆舰艇中的长辈了，从60年代中期服役至今已有三十多年的军龄。本来该级舰在1981年就该退役了，但马岛海战救了它；在完成作战任务后，两舰分别于1984年和1990年进行了现代化改装，因而它们至少还将服役到本世纪末英国海军新订购的两栖攻击舰和船坞登陆舰服役之时。

“无恐”级的船坞设在舰尾，长 52米，宽 14.6米，设有坞门，当向船坞注水后，可打开坞门收放登陆艇。舰肿部设有坦克车辆舱。该级舰总长158.5米，宽24.4米，吃水6.2米；标准满水量为l1060吨，满载排水量12120吨，船坞注水后排水量 16950吨；航速21节，&127;续航力5000海里/20节。动力装置采用两台蒸汽轮机，总功率2.2万马力。“无恐”级登陆舰可搭载 380人一 400人(超载时可达1000人)，以及 15辆主战坦克、7辆 3吨卡车、l辆 20.25吨卡车；船坞内可载4艘 MK9型通用登陆艇，在上层建筑两侧的吊艇架上可吊载 4艘车辆人员登陆艇。此外，在直升机甲板上最多可停放 4架“海王”HC-4直升机。

“无恐”级为了自卫装备了一些防空武器，包括 2座“海猫”四联装舰空导弹发射装置、2座 20毫米“密集阵”6管舰炮，2座 20&127;毫米“厄利孔”和 2座 30毫米“厄利孔”舰炮；此外还有诱饵弹、&127;箔条干扰弹和红外曳光弹发射装置等欺骗干扰设备。

美国安克雷级船坞登陆舰　[本章字数：1221　最新更新时间：2009-07-06 11:00:00.0]

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旭海舰原为美国海军的安克拉治(Anchorage)级船坞登陆舰"LSD-38 Pansacola"号, 由通用动力公司的昆西城船坞建造,於1969年3月12日开工,7月11日下水,1971年3月27日成军;同级舰共有5艘,当年造价每艘11,500,000美金.

"旭海"舰与之前的"中正","镇海"等二战制造的LSD一样可搭载从LCU,LCM到LVT两栖车辆各式登陆载具,不同的是她还可搭载LACA气垫登陆艇(但中华民国海军尚未获有这项装备).配有两座50吨级的起重机.

"旭海"舰於1999年9月30日自美国海军退出现役後由中华民国海军向美军购入,算是热舰交船,首任舰长周玉峰上校,於2000年6月1日自美驶抵 台湾,6月底成军. 本舰原定名为"淡海"号後改现名,编号接续"LSD-192镇海"而为"LSD-193",并且在抵台前就已以低明度涂装漆上舷号.

本舰与"中和","中平"二艘"新港"级战车登陆舰构成新一代两栖舰艇战力; 台湾海军原有的两艘船坞登陆舰"中正"与"镇海"已分别在1999年及2000年除役. 关於庞然大物的船坞登陆舰在台湾目前守势作战中的实用 性一向很有争议,海军的解释是目前外岛小艇部队的船艇仍只有依靠船坞舰才能执行装备运送与回厂维修,显然与美军用她来担任两栖攻击的任务是大不相同的. 不过据闻海军还计划向美国争取再获得一艘同级舰.

主要性能数据

排水量： 轻载8,801吨,满载排水量14,362吨

运载能力： 装载航空燃油90吨,18艘LCM-6,或9艘LCM-8,或3艘LCU或50辆LVT,或3艘LACA.甲板上的吊架还可搭载2艘汽艇与1艘LCVP.搭载陆战队军官18人士官兵348人

船坞尺寸： 长131.1公尺,宽15.2公尺

主尺度 长171.29公尺,宽25.6公尺,吃水6.1公尺

主 机： 两座Foster Wheeler锅炉,两部De Laval蒸汽涡轮引擎,24,000轴马力双轴推进

编 制： 军官24人,士官兵350人

航 速： 22节

续航力： 14,800里/12节

巡航速度：

武装系统： 4门3寸/50倍径MK33型炮(双连装),2挺25公　Mk38机枪,2座20MM/76MK 15型方阵快炮等轻型防空武器. 火炮管制系统为一具Mk56两具Mk63两具AN/SPG 50

雷 达： 作战系统为SRR-1 卫星通讯接收机,WSC-3(UHF),对空雷达为洛克希德SPS40型E/F波段, 对海雷达为雷神SPS10型G波段,导航为马可尼LN66型I波段.

声 纳：

电子对抗： SRBOC MK36型 6管干扰诱　发射装置

数据系统：

直升机： 本级舰在坞的上方有可移动式的直升机甲板,但没有机库

舷 号： 193 旭海

中国玉庭级（072-II型）大型登陆舰　[本章字数：851　最新更新时间：2009-07-05 21:31:32.0]

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“玉庭”级（072-II型）大型登陆舰，它与072有着大概相同的上层建筑，但是它又距有全新设计的直升机起降甲版，而且船体更长，吨位更大，可装载两架直升飞机用于登陆作战。072II目前生产了11艘：991（1992年）、934（1995年）、935（1995年）、936（1996年）、937（1996年）、938（1997年）、939（2000年）、940、908、909（2000年）、910（2000年）

072II型登陆舰是我国海军第一种能够搭载722型气垫登陆艇和中型直升机的登陆舰。它的装备，使我国两栖作战部队从单一的平面登陆发展到了立体登陆方式

“玉庭”级大型登陆舰性能指标：

排水量：标准3430吨，满载4800吨

主尺度：长119.5 米，宽16.4 米，吃水2.8 米

引擎：2座12PA6V-280MPC、 7080千瓦、 双轴

航速：18节

续航力：3000海里/14节

编制：104人

运载量：500吨，250名全副武装士兵，10辆战车，4艘人员车辆登陆艇， 可搭载气垫船，中型直升机1架

自卫武器：37毫米双管舰炮3座，25毫米双管舰炮2座

其中：939、909舰艏改装1座双联100毫米全自动舰炮，上甲板改装2座双联37毫米全自动舰炮。

“玉庭”级（072-II型）大型登陆舰有：

991 1992年入役 中华造船厂 南海舰队

934 1995年入役 中华造船厂 南海舰队

935 1995年入役 中华造船厂 南海舰队

936 1996年入役 中华造船厂 南海舰队

937 1996年入役 中华造船厂 南海舰队

938 1997年入役 中华造船厂 南海舰队

939 2000年入役 中华造船厂 南海舰队

除此之外，还有908舰艇、909舰艇、910舰艇。

美国惠德贝岛级登陆舰　[本章字数：565　最新更新时间：2009-07-06 12:00:00.0]

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国别：美国

类型：登陆舰

编号:

舰艇名称: 惠德贝岛级登陆舰

'

惠德贝岛级是美国海军新建的一级船坞登陆舰，从1985年首舰服役，至今已服役 ll艘，还有 l艘在建。&127;其主要任务是运送两栖登陆作战兵力。1990年底，首制舰惠德贝岛号就被派往海湾，执行运送海军陆战队的任务。

惠德贝岛级舰的满载排水量 15726吨，但第九艘一十二艘的排水量增至 16740吨。舰长 185.6米，宽 25.6米，吃水 6.3米；&127;动力装置为 4台柴油机，37440马力；航速 23节，续航力 8000&127;海里／18节；人员 340名，另外还为运送的 450名陆战队员设置了床位。

该级舰的特点是坞舱巨大，长 134米，约占舰全长的3/4，宽 15米，可装运 9艘 LCAC气垫登陆艇和 21艘 LCM型螺旋桨推进的机动登陆艇。其中 LCAC可装载 2辆大型坦克或10辆装甲运兵车，LCM则可装l辆 M60坦克或 60吨军用物资。该级舰压载水舱设置在艉部和坞舱两侧的舷墙内，为缩短压载水的排放时间，排放时可同时采用压缩空气和排放水泵这两种方法。

惠德贝岛级舰的武器装备极少，只有几座舰炮；此外，踞部的直升机起降甲板上可停放CH-53重型直升机和 AV-8B鹞式飞机。

苏联伊万?罗戈夫级登陆舰　[本章字数：2110　最新更新时间：2009-07-07 12:00:00.0]

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（－）研制背景与计划

从60年代中期开始，前苏联海军执行从近海防御向远洋进攻转变的战略。在建造各种大型舰艇的同时，于70年代开始研制船坞运输舰。该级舰在加里宁格勒的扬塔尔船厂建造，共建成3艘，第4艘投建后没有建成。首舰“伊万.罗戈夫”（IvanRogoV）号于1978年服役；第2艘舰“亚历山大.尼古拉耶夫”号于1982年4月下水；第3艘舰“米特罗凡.莫斯卡连科”号于1991年5月服役。该级舰的建成，使前苏联／俄罗斯海军具备了跨洋两栖作战的能力。但在90年代俄罗斯海军兵力大缩减过程中，该级舰的前两艘相继退出现役，只剩第3艘“米特罗凡.莫斯卡连科”在役。

（二）总体性能与装备

1．主尺度与排水量

标准排水量（t）：8260

满载排水量（t）：14060

总长（m）：157.5

舰宽（m）：24.5

吃水（m）：6.5（船坞注水8.5）

2．性能

航速（kn）：19

续航力（nmile／kn）：7500／14

舰员（名）：239（其中对名军官）

3．动力装置

主动力系统：2台M8k燃气轮机，29400kw（48000hp），双轴。

4．武器

导弹：l座双联装SA-N-4“壁虎”舰对空导弹发射装置，共20枚导弹；2座四联装SA-N-5“杯盘”舰对空导弹发射装置。

舰炮：1座双联装76nun炮；l座BM-21型122mm炮（海军型）；2座20管火箭发射装置；4座6管AK630型30mm炮。

直升机：4架卡-29“蜗牛”B直升机。

5．电子设备

雷达：l部“顶网”C（头两艘舰）和“半板”（第3艘舰）对空／对海搜索雷达；2部“顿河”或“棕榈叶”导航雷达；l部“枭鸣”炮瞄雷达（76mm炮）；2部“歪椴树”炮瞄雷达（30mrn炮）；1部“突现群”火控雷达（SA-N-4导弹）；1部“飞屏”舰载机进场控制雷达；l部“高杆”B和“盐罐”B敌我识别雷达；2部“圆屋”战术导航雷达。

火控系统：2部“压力箱”（SqueezeBox）光学指挥仪。

电子战系统：4座10管干扰火箭发射装置；3部“罩钟’侦察机和2部“座钟”干扰机。

6．军运能力

陆战队队员：522名（1个营）。

l登陆艇：3艘“天鹅”级气垫登陆艇或6艘“麝”（Ondatra）级机械化登陆艇。

l坦克或其他：20辆坦克或等重的小型沿海运输船和卡车。

（三）技术特点分析及述评

俄罗斯“伊万.罗戈夫”级船坞登陆舰的出现，由于其设计新颖和外形特殊，曾引起世界各国海军的普遍关注。该级舰主要具有如下特点。

l、SA-N-4“壁虎”舰对空导弹发射装置；2、双联装76mm炮；3、30mm炮；4、“压力箱”光学指挥仪；5、“半板”对空/对海搜索雷达；6、“袅鸣”炮瞄雷达；7、“歪椴树”炮瞄雷达；8、“突现群”火控雷达；9、“飞屏”舰载机进场控制雷达；l0、“圆屋”战术导航雷达；11、卡-29“蜗牛”B直升机。

1．功能比较齐全

该级舰能装载登陆艇、坦克、车辆、直升机、人员和其他装备，是一级多功能的船坞运输舰。舰尾设坞舱，其尺寸为70m×16m，能容纳各种登陆艇。坦克舱在坞舱前面，其尺寸为61m×14m（另一说法为78m×18m），直通首大门，可装载坦克或车辆。上层建筑前后各设1个机库，其尺寸分别为14m×10m和18m×15m，最多容纳6架直升机，平时只带4架。机库前设有升降平台，前升降平台尺寸为26m×24m，后升降平台为25m×23m。由于舰首设有跳板和双扇侧开式首大门，该级舰具有直接抢滩登陆能力。加之舰上配备较多的电子设备，可兼作两栖战指挥舰使用。从舰的功能上看，充分体现了“均衡装载”和“一舰多用”的设计思想。

2．总体布置紧凑

该级舰首楼短小，上有三座双联装76mm炮；桥楼高大，大约长50m，高15m，主要用来布置机库和住舱。桥楼顶上有烟囱、桅杆等。首楼和桥楼之间为直升机甲板。船体内部主要为坞舱和坦克舱，两者由一个斜坡相联。在坞舱和坦克舱下面布置有机舱、压载舱、弹药舱和燃油舱等。加之舰首设有首门与跳板，与西方同类舰布置不同，反映了前苏联在舰艇设计方面的新颖思想。

3．增强作战能力

该级舰武备较强，主要由对空防御和对岸火力支援两部分组成。对空防御武器主要有SA-N-4“壁虎”和SA－NS“杯盘”舰对空导弹发射装置，其射程分别为15km和6km。对岸火力支援武器主要有BM21型122mm炮和20管火箭发射装置，射程为9km。加之气垫登陆艇和直升机在舰上的应用，前者使登陆范围大为扩展，后者增强垂直攻击能力。该级舰存在某些不足，首先，由于排水量有限（仅1万多吨），几乎集中了登陆战舰艇的所有功能，势必使每一种功能不能充分发挥。其次，在这艘吨位不大的舰上设前后两个直升机升降平台，减少了甲板面积的利用率。最后，由首楼和桥楼组成的上层建筑过于高大，易遭敌方攻击。

日本由良级通用登陆舰　[本章字数：426　最新更新时间：2009-07-08 12:00:00.0]

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级别　日本分类　西方分类　艘数

由良(YURA)级 输送舰 两栖登陆舰 12

标排：590吨。

舰长：58米。

舰宽：9.5米。

吃水：1.7米。

航速：12kn。

人员编制：30人。

军运能力：70士兵。两台富士通公司的6L27.5XF柴油机，功率2.39MW(4250马力)双轴。

舰炮：一座通用电气的3管30mm“海火神”炮，仰角55度。射速1500发／分。

说明：两舰都是1980年4月23号动工，4171于1980年10月15日下水。4172于1980年11月12日下水。OPS9导航雷达，I波段。三零的OPS14对空雷达。IPC OPS16雷达。JRS OPS18雷达，D／G／H波段。

舰名 舷号 建造厂 服役日期

由良 LST 4171 佐世保重工业有限公司 1981.03.27

能登 LST 4172 佐世保重工业有限公司 1981.03.27

苏联三蒲级牡鹿号登陆舰　[本章字数：394　最新更新时间：2009-07-09 13:00:00.0]

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三蒲级登陆舰艇又称两栖舰艇，它是为输送登陆兵及其武器装备，补给品登陆而专门制造的舰艇。

登陆艇－一般认为登陆舰艇的最初形态是俄国黑海舰队1916年使用的称作“埃尔皮迪福尔”（希腊文，意为“希望使者”）的船只。这是一种平底货船，吃水很浅，排水量100－1300吨，适于运送部队抵达海滩实施登陆作战。在第一次世界大战后期，英。美，曾改装和建造了一批与其类似的登陆艇，排水量在10－500吨，大小不等，艇上装备机枪或小口径舰炮，艇艏开有舱门，便于人员和车辆下船登陆。这就是最早的登陆艇。登陆艇的航速都在20公里/小时以下，续航能力仅200－1000公里。在登陆作战中登陆兵一般需乘运输船或军舰至登陆占附近的海域，再换乘登陆艇突击上陆。70年代在美国，苏联又出现了气垫登陆艇，它的航速可达90－130公里/小时，并使登陆人员和车辆免却渡水涉滩的过程，是具有独特两栖性和通过性的高速登陆工具。

西班牙胡安?卡洛斯一世号战略投送舰　[本章字数：4818　最新更新时间：2009-07-11 11:00:00.0]

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“胡安?卡洛斯一世”号战略投送舰

虽然作为欧洲第一海上强国的日子已经离开西班牙很久了（西班牙国王腓力二世组建“无敌舰队”是在1580年），但它仍然是欧洲的一个传统海军强国，单看F-100级护卫舰，其设计和建造能力就可见一斑。2008年3月10日下午6时9分，西班牙海军历史上最大舰船-“胡安 ? 卡洛斯一世”号战略投送舰在纳凡蒂亚造船公司费路尔船厂缓缓下水，西班牙海军未来旗舰横空出世它集航空母舰和两栖攻击舰的特点于一身，高达27000多吨的排水量足够吸引相当的注意力，更别说澳大利亚海军未来的“堪培拉”级两栖攻击舰还是以它为蓝本。该舰究竟有什么特别的呢？

20世纪90年代，西班牙已经建造了2艘新型“加里希亚”级两栖船坞登陆舰，分别于1999年和2001年服役。该级舰满载排水量13 815吨，最大航速19节，可载6架“贝尔”212或4架SH-3“海王”直升机、4艘LCU/LCM登陆艇或6艘LCVP登陆艇。按常理推断，“加里希亚”级的作战能力和数量对于没有多大海上威胁的西班牙海军来说应该够用了，但西海军认为其未来的作战区域基本是在海外，所以“加里希亚”级的能力还有很大不足。首先，该级舰搭载的直升机数量较少，而且一次只能同时起降2架，垂直登陆能力有限；其次，该级舰不能搭载登陆速度快、装载力强的大型气垫登陆艇，平面登陆速度较慢，容易招致不必要的损失；第三，舰上搭载的登陆作战人员数量偏少，在激烈的登陆作战中不具有兵力优势。再加上老旧的“荷尔南?考特斯”(L-41）和“皮扎罗”(L-42）号坦克登陆舰要退役，两栖舰艇数量会因此缩减，因此为替代这两艘老舰，同时弥补“加里希亚”级的不足，西班牙海军在2001年提出要建造吨位更大、装载能力和作战能力更强的两栖舰，并称其为战略投送舰。

2003年9月5日，西班牙政府授权国防部向全球军火商采购西班牙武装部队必需的4种装备：24架武装直升机、4艘S-80型潜艇、l艘战略投送舰和212辆“皮萨罗”步兵战车，总价值41.7687亿欧元。

2003年9月10日，伊萨造船厂开始设计战略投送舰，同年10月西海军正式订购1艘。 2005年3月2日，由伊萨造船厂与国家工业控股公司（SEPI）民用造船厂合并筹建的纳凡蒂亚造船公司正式挂牌成立，继续进行新型战略投送舰的设计。2005年5月，纳凡蒂亚造船公司开始建造战略投送舰。2006年10月19日，该舰被命名为“胡安?卡洛斯一世”。下水后，该舰还将进行一系列的海试，预计2009年12月正式服役，2010年具备初始作战能力。

[编辑本段]总体设计

“胡安?卡洛斯一世”号结构图“胡安?卡洛斯一世”号采用单体船型，隐身设计，融入高科技建造，单舰造价3.6亿欧元，是西班牙海军历史上最大的战舰，比现役“阿斯图里亚斯亲王”号航母（满载排水量17190吨）还大。

该舰舰长230.8米，吃水线长205.7米，飞行甲板宽32米，吃水线宽29.5米，高32米，满载吃水7.1米，航速21节，续航力为9 000海里／15节，标准排水量27 07511吨，比法国“西北风”级两栖攻击舰（21300吨）还要大。其排水量和航速还可根据作战模式进行改变：遂行两栖作战时排水量为27 075吨，最大航速19.5节；充当航母遂行空中作战时，排水量24 660吨，最大航速21节。

该舰的舰面结构与“阿斯图里亚斯亲王”号很相似：全通式飞行甲板，首端设置倾角为12°的滑跃式甲板；飞行甲板上设有两部升降机，其中1部位于舰岛前方（该升降机前部靠右舷设有一部大型起重机，可起吊重型装备和大宗货物），另1部位于飞行甲板末端中部。此外，该舰的飞行甲板还在设计中专门予以强化，使其能够承受垂直／短距起降战斗机较大的重量以及起降时发动机尾喷管喷射的强大热气流对甲板的冲击。

该舰由上而下分为 4 层：大型全通飞行甲板层、轻型车库（2046平方米）和机库（1000平方米）层、船坞和重型车库层、居住层（包括舰员住舱和医院）。特别引人注意的是该舰舰脆设有滑跃式甲板，可起降“海鹤”攻击机或F-35B“闪电”Ⅱ战斗机，为将来取代“阿斯图里亚斯亲王”号航母奠定了基础。船娓和两舷都有一定内倾斜度，有利于装卸重型装备。

作为一款新型舰艇，“胡安?卡洛斯一世”号在隐身性能上也下了功夫，全舰上层建筑各壁面都采用内倾设计，采用封闭式桅杆，尽量减少外露物以及采用红外抑制手段等减小雷达和红外信号特征。

从外形上看，“胡安?卡洛斯一世”号与法国的“西北风”级一样，显得很肥大，这样有利于提高稳性、增大舰内容积。这也可以看出现代两栖舰更注重适航性、装载能力和海上自持力，对高速性没有做过多考虑。

[编辑本段]动力系统

该舰采用柴-电联合推进方式，装1台美制LM-2500燃气轮机和2台HOIST-720-32/40-MAN-16V 柴油发电机（总功率35 000马力），推进装置采用吊舱式电力推进装置（POD）。这种推进装置的交流驱动电机吊挂在舰娓底部的吊舱内，由一台变频器供电和控制。吊舱带动螺旋桨，可旋转360°，因而可在任何需要的方向上产生推力，使舰艇不再需要方向舵和侧推器，而机动性也有所增加。由于驱动电机位于舰体外，因而也不需要轴和轴架，这意味着在舰娓有额外的空间。与此同时，螺旋桨还能布置得顺应水流，从而获得较高的推进效率。由于减少了附体的阻力，推进效率可轻而易举地提高10％。由于吊舱浸在海水中直接向外散热，故驱动电动机不需要冷却。此外，驱动电机易于调节，不用齿轮箱装置传动，可直接驱动螺旋桨，从而大大减轻了结构复杂度，提高了可靠性。可以说，这种动力装置具有布局灵活、维护成本低、燃油消耗少、没有空间浪费、振动和噪音小、自动化程度高等优点。但其也有一些缺陷，如平稳性不好、装备采购成本高、发动机舱太大（关闭时必须密封）、轴承必须使用润滑油和伺服系统等。

[编辑本段]武器系统

该舰强调航母与两栖战舰的通用性，因此它几乎没有攻击性武器，仅象征性地装备了一些自卫武器，包括2挺12.7毫米机枪，4具20毫米口径的近防炮，1部“拉姆”Block0或“海拉姆”防空导弹系统。

应该说，“胡安?卡洛斯一世”号更像是轻型航空母舰，所以舰载机才是其最重要的武器，包括MV-22 “鱼鹰”、AV-8B“海鹤”或未来海军即将装备的F-35B“闪电”Ⅱ，以及其它各型直升机。其舰载机可执行运输、反潜、防空、反舰和对地攻击等任务，进行垂直登陆的能力远超“加里希亚”级。它还可弥补“阿斯图里亚斯亲王”号航母的海空作战缺口，支援西班牙海军作战。

这里需要特别指出的是，该舰计划装备美海军新一代主力战机─-MV-22“鱼鹰”和F-35B“闪电”Ⅱ，这使得其战力可与美海军新一代“塔拉瓦”级多用途两栖攻击舰（LHA-6）媲美，大大提升了其现代海战能力。

[编辑本段]运输能力

“胡安?卡洛斯一世”号后视图该舰总运输量为6000吨。其全通飞行甲板上有6个飞机起降站位、1个搜救站位。飞行甲板的船娓部分可起降MV-22，舰脆滑跃甲板可起降AV-8B“海鹤”和F-35B“闪电”Ⅱ。甲板上至少可同时起降4架CH-47“支努干”重型运输直升机或6架SH-3D“海王”、NH-90、“贝尔”212、SH-60B/LAMPS Ⅲ等中型直升机。舰上有航空兵部队172人 (41名军官，60名士官，士兵71人），负责飞机起降和驾驶飞机，遂行运输、反潜、防空、反舰和对地攻击作战任务。

库位于尾部的住宿舱之上，面积约1 000平方米，可停放12架中型直升机。前方的轻型车库设计得也很像机库，必要时也可停放飞机。轻型车库的面积为2 046平方米，可装载轻型战车或停放18架中型直升机。这样，机库和轻型车库共可停放30架中型直升机（或10 架CH-47) ，加上甲板上停放的6架中型直升机（或4架CH-47），该舰共可搭载36架中型直升机（或14架CH-47）。

在机库和轻型战车库层下为重型车库和船坞层，它与船娓的船坞相通。

船坞长69.3米，宽16.8米，面积约1 163平方米，船娓船坞门长16.5米，高11.5米，与1艘“加利西亚”级的船坞运输能力相当，能容纳4艘LCM-lE型高速机械登陆艇或6艘 LCM-8型机械登陆艇，另外还搭载有“超级猫”硬壳充气艇。

船坞设计与重型车库比较相像，必要时也可作为车库使用，可增加1 163平方米车库面积，共可停放46辆 M60 或“美洲豹”战车。

在人员运输方面，该舰舰员编制为243人（24名军官，49名士官，士兵170人），航空兵部队172人，另外可搭载参谋人员103人，海军部队23人，陆战队902人，累计1443人。在执行登陆作战时，完全可满足部队投送和登陆作战的需要。

舰最下层有宽阔居住舱和1个舰载医院。舰载医院装备有救护车和其它医疗装备，包括2间手术室，1间牙医室，1间医务室，1间会诊室，1间治疗室，1间传染病治疗室，1块伤员选择区，1间x射线室，1间实验室，1间药房和若干病房，大大提升了西班牙海军灾难救助和人道援助能力。

[编辑本段]电子设备

建造中的“胡安?卡洛斯一世”号该舰装备的信息处理系统、数据高速传输系统和紧急装备启动系统，可直接接收、处理、显示和转发传感器及其它装备的信息，能处理和提供战术情报，综合气象信息，协助导航系统提供准确导航。

舰上装备有完善的C4IRS 系统，控制和管理舰载自卫武器、舰载机升空、登陆艇作战使用等。舰载MK-23防空雷达（或AN/SPS-49 (V)l雷达）用于捕捉目标，AN/SLQ-32 (V）电子支援设备（甲板下）进行电子对抗。被动无线电频率／红外双模传感器，用于制导“拉姆”防空导弹系统。利用舰载11号数据链作战通信系统，可与别的舰船交换战术情报，为舰内和舰际通信提供必要数字化管理，还可进行卫星通信和话音通信。

前景展望

“胡安?卡洛斯一世”号服役后将取代两艘从美国采购的坦克登陆舰，成为西海军新一代舰艇编队的核心。

该舰既可执行两栖作战任务，又具备海空作战能力，还可充当西班牙陆军运兵船，运输陆军及其重型装备（含直升机），支援陆军作战，大大提升了与陆军密切配合和协同作战能力。“胡安?卡洛斯一世”号将成为除“戴高乐”号核动力航母（满载排水量为40600吨，英国海军65 000吨的“未来航母”和法国59 000吨的“第二艘航母”在研）外西欧最大战舰，比英国“无敌”级轻型航母（20 300吨）、“海洋”级直升机航母（21 575吨）、法国“西北风”级两栖攻击舰、德国海军MHD-150型多用途两栖攻击舰（15 000吨，在建）、意大利“凯沃尔”级轻型航母 (27 000吨）都大，作战能力更强，大大提升了西班牙海军在欧盟成员国海军中的地位。

该舰若改装成航母，将取代现役“阿斯图里亚斯亲王”号航母，成为新旗舰，其实力将超过意大利海军，跃居欧盟第4位，称霸地中海，角逐大西洋，成为西南欧名副其实的海上霸主，可与欧盟领袖法国和德国的海军实力媲美。

目前纳凡蒂亚造船公司正在设计“胡安?卡洛斯一世”号战略投送舰的外销型姊妹舰，以满足出口需要，开拓更为广阔的国际市场，很可能成为中型海军标准两栖攻击舰。2007年6月20日，澳大利亚国防部宣布以“胡安?卡洛斯一世”号为原型的方案击败了以“西北风”级两栖攻击舰为原型的方案，赢得两艘“堪培拉”级新一代多用途两栖攻击舰的研制建造合同。此外，非洲最发达国家-南非也在谋求采购“胡安?卡洛斯一世”号的姊妹舰，打造以多用途两栖攻击舰为核心的未来舰队，与印度、印度尼西亚和澳大利亚争夺印度洋的控制权。

德国MHD150级两栖多用途舰　[本章字数：1306　最新更新时间：2009-07-12 11:00:00.0]

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