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作战数据系统：弗伦蒂公司的CACS 1作战数据自动处理系统，11和14号数据链(第二批舰，第三批舰为CACS 5)。马可尼公司的“赋税”卫星通信系统，海事卫星。第三批舰将安装JMICS。

火控系统：GWS 25 Mod 4舰对空导弹火控系统(F92～93号舰)；GWS 25 Mod 3舰对空导弹火控系统(F94～96和98舰和第三批舰)；2部GSA 8A“海射手”光电指挥仪，带有电视和红外图象以及激光测距仪(第三批舰)；GWS 50型(第二批舰)、GWS 60型(第三批舰)火控系统。

雷达：对空／对海搜索　马可尼公司的967／968型雷达，D／E波段。

导航　凯尔文?休斯公司的1007型雷达，I波段。

火控　2座马可尼公司的911或910型(第二批舰)火控雷达(用于“海狼”导弹)，I／Ku波段。

声呐：普莱西公司的2016型或弗伦蒂／汤姆逊?辛特拉公司的2050型舰壳声呐，主动搜索与攻击。道梯公司的2031Z或2031(第三批舰)型拖曳阵声呐，被动搜索，甚低频。

直升机：所有舰上均载有2架韦斯特兰公司的“大山猫”HAS 3／8型直升机，或1架韦斯特兰公司的“海王”HAS 5，或1架EH 101“默林”直升机。

说明：原计划该级舰为“林德”级的后续舰，1974年2月8日订购首舰。“海狼”GWS 25型发射装置将升级为Mod 4型，2016型声呐已被2050型声呐所取代。第二批舰上的“博福斯”40mm／60炮已换装成“厄利孔”30mm火炮。1997年F96号舰安装了EDS指挥支援系统，1998年F92和F93号舰也安装了该系统，其余舰2008年前全部安装。从2001年，“海狼”导弹将安装改进后的I波段雷达，火控雷达将安装光电跟踪仪。

第二批舰的舰体加长，舰上容积因而增加以安装电子战设备。第二批的最后4艘舰和第三批舰的飞行甲板全部加长，以搭载“海王”或EH 101“默林”直升机。该级舰为反潜型护卫舰，具有担负作战训练的能力。第三批舰设有指挥舰等设施。和平时期该级舰通常搭载一架“大山猫”直升机，作战部署的舰上装有DEC激光眩目装置，前桅杆的前端加装了电子战设备。第二批舰隶属于第一护卫舰中队，第三批舰隶属于第二护卫舰中队。第一批舰已全部卖给了巴西。

英国公爵级导弹护卫舰　[本章字数：1904　最新更新时间：2009-06-13 16:10:52.0]

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满载排水量：4200t。标准排水量：3500t。舰总长：133m。舰宽：16.1m。吃水：5.5m(螺旋桨处)，7.3m(含声呐)。航速：28kn，15kn(柴-电推进)。

续航力：7800nmile／15kn。

人员编制：181人(其中13名军官)。

动力装置：CODLAG。2台罗-罗公司的“斯贝”SMA(F229～F236号舰)或SMIC(从F237舰起)燃气轮机，持续功率23.2MW；4台帕克斯曼公司的12CM柴油机，6MW；2台通用电气公司的发动机，功率3MW，双轴。

导弹：2座麦道公司的四联装“鱼叉”舰对舰导弹发射装置，主动雷达寻的，射程134km，飞行速度0.9Ma。战斗部重27kg(84C)，通常携带4枚。

英国宇航公司的“海狼”GWS26Mod1舰对空导弹垂直发射装置，瞄准线指令制导TV／雷达跟踪．射程6km，飞行速度2.5Ma。战斗部重14kg，32个发射单元。

舰炮：1门“维克斯”114mm／55MK8舰炮，仰角55°，对海射程22km，对空射程6km，射速25发／min，弹重21kg。2座DES／MSIDS30mm／75MK1舰炮，仰角80°，对海射程10km，对空射程3km，射速650发／min，弹重0.36kg。

鱼雷：2座双联装克雷海洋公司的324mm固定式鱼雷发射管，马可尼公司的“？？鱼”鱼雷，主／被动寻的，航速45kn，射程11km，聚能炸药，战雷头重35kg，航深750m。自动装填弹9分钟。

对抗措施：全套DLB。4座双联装“海蚊”6管130mm／102mm固定式诱饵发射装置。182型拖曳鱼雷诱饵。雷卡公司的UAF-1“弯刀”和雷卡-索恩公司的UAT(F137以后舰、改型舰)电子支援措施。675(2)型或雷卡公司的“蝎子”电子干扰系统。

作战数据系统：英国宇航公司的“塞曼”DNA作战数据自动处理系统，数据链11、14链路，适当时候使用JTIDS16号链路。马可尼公司的“赋税”1D卫星通信系统。

火控系统：英国宇航公司的GSA8B／GPEOD光电指挥仪。GWS60火控系统(用于舰对舰导弹)，GWS26火控系统(用于指控舰对空导弹)。

雷达：对空／对海搜索——1部普莱西公司的996(I)型三坐标雷达，E／F波段。

导航——凯尔文?休斯公司的1007或雷卡-德卡公司的1008型雷达，I波段。

火控——2部马可尼公司的911型雷达，Ｉ/Ku波段。

敌我识别——1010／1011型。

声呐：费伦蒂／汤姆逊?辛特拉公司的2050型舰首声呐，主动搜索和攻击。道梯公司的2031Z型拖曳阵声呐(F229，F230-F239号舰)，被动搜索，甚低频。从2003年开始将被2087型声呐取代，这是一型主动低频拖曳阵声呐，VLF被动阵。

直升机：1架韦斯特兰公司的“大山猫”HMA3／8或1架EH101“默林”HAS1直升机。

说明：1984年10月29日从亚罗船厂订购了首舰，1986年9月订购了另3艘舰，1987年10月打算再投标4艘以上，但到1988年8月只订购了3艘。1988年晚些时候再次打算投标4艘舰，结果也仅在1989年12月19日订购了3艘。1990年订购了另6艘舰，但直到1992年1月23日在又订购了3艘以上舰时才发出订货合同。最后3艘舰1994年11月29日投标，1996年2月28日订购。该级舰最终目标是建造13艘，但目前不可能超过16艘。

从2001年开始对“海狼”导弹做中期现代化改进，包括改进I波段雷达和对I／K波段火控雷达增加光电跟踪频道。该舰采用了使声、磁、雷达和红外特征最小的隐身技术，设计上包括所有结构上的垂直表面均向内倾斜7°角，水线以上的各种外板连接处均采用圆角过渡，降低红外辐射和降低辐射噪音的舰体“气幕”系统。在拖曳阵声呐作业期间，柴-电和燃气轮机联合推进系统提供了安静的运行功率。尽管SM1C燃气轮机联合功率有可能达41MW，但受到输出齿轮箱的限制。“威斯敏斯特”号舰建造时已安装了“天网”卫星通信系统(DNA1)2阶段软件，早期建造的没有综合数据系统的舰也正在安装该软件。后续几个阶段的软件1997年开始安装所有后造的舰。2031型拖曳阵声呐安装在前10艘舰上，取代它的2087型LFAS声呐2003年后才会投入使用。

F233、F229、F234、F237、F239和F8O号舰基地在普茨茅斯(第四护卫舰中队)，其余舰在德文波特基地(第六护卫舰中队)。　　

日本石狩级导弹护卫舰　[本章字数：476　最新更新时间：2009-06-13 16:11:34.0]

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“石狩”级导弹护卫舰是在“筑后”级导弹护卫舰设计的。

标排：1290吨。

满排：1450吨。

舰长：85米。

舰宽：10.6米。

吃水：3.5米

航速：25kn。

人员编制：90人。

动力装置：CODOG。一台川崎／罗罗公司的“奥林普斯”TM3B燃汽轮机，持续功率18.4MW(24700)马力。一台三菱／曼恩公司的6DRV柴油机。持续功率3.45MW(4700)。双轴。2＊4“鱼叉”。一座奥托76mm/62紧凑炮。一座“密集阵”2＊3联68型324mm鱼雷发射器。发射MK46 mod 5鱼雷。射程11km。航速40kn。一座“博斯福”375mm 71型4／6管反潜深掸。1.6km射程。OPS28C雷达，G/H波段(对海)QPS19B雷达，I波段(导航)2-21型雷达，I／J波段(火控)NOLQ6C电子侦察设备。OLT2电子干扰机。

舰名 舷号 建造厂 动工日期 下水日期 服役日期

石狩 DE 226 三井公司 1979.05.17 1980.03.18 1981.03.28　　

日本筑后级导弹护卫舰　[本章字数：380　最新更新时间：2009-06-13 16:12:03.0]

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“筑后”级导弹护卫舰是安装“阿斯洛克”反潜导弹最小的战舰。

标排：1470吨(DE215/217～219)、1480吨(DE216和220)。

舰长：93米。

舰宽：10.8米。

吃水：3.5米。

航速：25kn。

人员编制：160人。

动力装置：4台三菱UUEV30／40柴油机，持续功率11.8MW(1600)马力。4台松井公司228V3BU-38V柴油机。11.8MW(1600)。双轴。“阿斯洛克”MK112八联发射装置。一座“密集阵”。2＊3联68型324mm鱼雷发射器。发射MK46mod5鱼雷。射程11km。航速40kn。2座“博斯福”40mm／60MK1舰炮。一座双联美国76mm／50MK33舰炮。OPS16雷达，D波段(对海)QPS14雷达，(导航)1B型雷达，I／J波段(火控)。

日本夕张级导弹护卫舰　[本章字数：509　最新更新时间：2009-06-13 16:12:36.0]

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日本夕张级(YUBARl)导弹护卫舰

研制国别: 日本

该舰是由石狩级导弹护卫舰发展来的，排水量有所增加。与石狩级相比，主要是改善了居住条件，增加了燃油携带量和增装了1套“密集阵”近防武器系统。

技术性能

标准／满载排水量(＋)：1470／1690

长×宽×吃水(m)：91×10.8×3.6

最大速度(kn)：25

动力装置：CODOG，1台奥林普斯TM?3B燃气轮机，16790kW；1台6DRV柴油机，3500kW，双轴。

人员编制：95人

导弹：2座四联装“鱼叉”反舰导弹

火炮：1座“奥托”型76mm火炮；1座6管20mm"密集阵”近防武器系统。

反潜武器：2座68型三联装鱼雷发射管，用于发射MK?46反潜鱼雷；1座6管375mm火箭深弹发射炮。

雷达：1部OPS?28C对海警戒雷达；1部OPS?19导航雷达；1部火控雷达。

声纳：1部OQS?4舰壳声纳

电子战：2座6管SRBOC箔条锈饵发射装置；NOLQ?6C电子侦察设备；OLT?3干扰机。

指挥控制：1套OYO作战指挥系统　　

印度什瓦里克级护卫舰　[本章字数：6402　最新更新时间：2009-06-13 16:13:24.0]

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17号工程：雄心+厚望

为了淘汰20世纪70年代陆续服役的5艘“尼尔吉里”级护卫舰(从英国购买的二手“利安德”级)，印度向俄罗斯采购了3艘“塔尔瓦”级(俄罗斯称为“克里瓦克”Ⅲ级)护卫舰。受其隐身性能的吸引，当然还有世界隐身潮流的推动，同年，印度国会批准以“塔尔瓦”级护卫舰为蓝本，

自行设计建造一级隐身护卫舰，这就是“什瓦里克”级，其建造计划被称为“17号工程”。作为自行设计建造的第一艘隐身护卫舰，经寄托了印度壮大海军、傲视南亚的雄心和厚望。

“什瓦里克”是一级多功能隐身舰艇

总体设计：放大+改进

“什瓦里克”级实际上是“塔尔瓦”级护卫舰放大版的改进型(主要是隐身性能方面)。“塔尔瓦”级的原版　“克里瓦克”Ⅲ，是由俄罗斯鼎鼎大名的北方设计局主设计，因此印度在进行“什瓦里克”级的设计时自然也少不了北方设计局的帮忙。由于是隐身护卫舰，印度还邀请了在隐身舰艇设计领域领先的法国舰艇建造局作顾问。为进一步提高舰艇的整体技术水平，印度还将该级舰的全部系统集成工作交给了加拿大CAE公司。由一个西方公司负责印度制造舰艇工程中一个极为重要的方面，这在印度还是破天荒的第一次。

从外观和上层建筑布局看，“什瓦里克”级与“塔尔瓦”级护卫舰十分相似，尾部则更接近于“德里”级驱逐舰。它的全长接近143米，宽17米，标准排水量4 600吨，满载排水量5 000吨，明显大于“塔尔瓦”级(长124．5米，宽15．2米，满载排水量3850吨)。由于该级舰装备了大量自动化舰载设备，因此其编制人数与当前印度海军类似吨位的水面舰艇相比要少许多，仅计划配备257名舰员，其中包括35名军官(印度的“戈达瓦里”级护卫舰满载排水量4209吨，人员编制313人)。

为减小雷达反射截面积，印度使用了意大利的雷达截面积预测软件辅助进行“什瓦里克”的设计。其上层建筑设计还在法国舰艇建造局的帮助下，部分吸收了“拉斐特”级护卫舰的设计经验-在红外信号管理方面，由加拿大戴维斯工程公司提供红外抑制系统，并负责培训相关操作人员。由于戴维斯工程公司在该领域尤其是在舰艇烟囱红外抑制领域处于世界领先水平，因此该级护卫舰有望具备极低的红外信号特征。为了减小噪声，“什瓦里克”级护卫舰上所有的机械装置都有隔声减振装置。

综合来看，“什瓦里克”级护卫舰的隐身性能将远好于印度海军的现役舰艇，堪称印度海军“隐身第一舰”。

　动力装置：外购+自造

该级舰采用柴燃交替动力装置(CODOG)，配备2台美国通用电气公司的LM 2500舰用燃气轮机和2合法国皮尔斯蒂克公司的16 PA6 STC柴油机，通过德国伦克公司的两个齿轮箱驱动两只可调螺距螺旋桨(CPP)。需要注意的是，为了降低噪音，“什瓦里克”级对螺旋桨采用了气幕降噪措施，避免因空泡而产生高分贝噪声。

LM 2500舰用燃气轮机的额定功率约1．8万千瓦，由印度斯坦航空有限公司负责安装。16 PA6 STC柴油机是一种涡轮增压式16缸发动机，最大额定功率5700千瓦，转速1084转／分，能在苛刻的环境条件下工作，可满足印度海军对振动、辐射等方面的严格要求。2000年初，马扎冈船坞有限公司向皮尔斯蒂克公司在印度的许可生产商科尔罗斯卡尔石油有限公司订购了3套共6台16PA6 STC型柴油机，用于首批3艘“什瓦里克”级护卫舰，其中前2台柴油机在法国制造，余下4台由科尔罗斯卡尔石油有限公司制造。印度此举显然是为了提高本国的舰用柴油机研制和生产水平。

德国伦克公司的齿轮箱通过其印度合作伙伴Elecon公司提供。之前，印度一直采用伦克公司竞争对手　瑞士麦格公司的产品。也许为了占领市场，伦克公司已授权印度Elecon公司生产其高精度、低结构噪声的舰用齿轮箱。这是印度首次获准在其国内生产如此高水平的舰用齿轮箱。

根据CODOG动力装置的特点，在作战模式下，齿轮箱由燃气轮机驱动，其输出功率为2．237万千瓦，可使舰艇达到30节航速。在巡航模式下，齿轮箱由柴油发动机驱动，其输出功率为5180千瓦，舰艇航速此时为22节。

每艘“什瓦里克”级舰安装4套柴油发电机组(每套最大输出功率1000千瓦)。首批3艘“什瓦里克”的12套柴油发电机组将全部安装隔声罩。这种隔声罩由英国IACL公司提供，除能抑制噪声外，还能承受强烈的冲击载荷，且装卸采用新颖的易操作方式，能在数秒内装卸完毕，很好地满足了印度海军希望在任何情况下都能快速对发电机组进行检修的要求。

　舰艇综合控制系统：拿来+学习

根据2001年10月签订的合同，加拿大CAE公司负责“什瓦里克”级首批3艘护卫舰的全部系统集成，并为它们提供综合机械控制系统(IMCS)，CAE印度分公司和CAE蒙特利尔公司将联合进行整个项目的管理。很显然，印度是希望能借此良机从CAE公司处学到先进的技术和措施，并将其用到新一代舰艇的设计中。

综合机械控制系统是利用CAE公司的综合平台管理系统(IPMS)技术对推进装置、电气系统、损管及辅机等平台机械装置进行监控，实现机械装置的高度自动化、舰员虚拟训练和对全舰设备状态进行监测等功能。

CAE公司的综合平台管理系统是目前世界上最先进的舰用数字控制系统。目前它已将一套燃气轮机电子控制系统运送至印度斯坦航空有限公司，对LM2500舰用燃气轮机进行自动化操控试

验。

作为综合平台管理系统的一个重要组成部分，“什瓦里克”级采用的损管系统虽然与西方舰艇不完全一致，但与当前印度海军的任何一艘舰艇相比要先进许多。

为了保证内部通信的快速畅通，满足传输大量控制信息的需要，“什瓦里克”级的内部通信网络采用传输速率在Gb左右的以太网，其中枢由贯穿全舰的光纤构成。

武器装备：沿用+等待

与“塔尔瓦”级采用100毫米舰炮不同，“什瓦里克”级采用的是62倍口径76毫米超高速舰炮，射速120发／分，射程16千米，弹重6千克。该舰炮由意大利奥托?梅莱拉公司在印度的许可生产商制造。

在防空方面，“什瓦里克”级护卫舰将综合利用导弹和舰炮。其中程防空武器为“克什米尔”防空导弹系统。该系统采用单臂发射装置，备弹24枚，能发射SA-N-7型或SA-N-12的改进型防空导弹。SA-N-7型是SA-11的海军型，指令制导，半主动雷达和红外寻的，有效打击范围为3．5～25千米，飞行速度3马赫，战斗部70千克。SA-N-12型是SA-17的海军型，最大射程超过32千米。“克什米尔”防空导弹系统可同时对付6个空中目标，不久将成为印度海军的标准中程防空导弹系统。

在近程武器系统方面，“什瓦里克”级采用两套俄罗斯“卡什坦”弹炮合一系统，分别布置在直升机机库两侧。每座“卡什坦”由1座双联装30毫米速射炮和8枚SA-N-11防空导弹组成。速射炮射程1．5千米，每分钟可发射9000发炮弹。SA-N-11射程8千米，弹头重6千克。此外，“什瓦里克”还将采用两门俄罗斯的Ak630近防炮。这种6管近防炮射程为2千米，射速3 000发／分。

与“塔尔瓦”级一样，“什瓦里克”级的远程反舰武器也采用SS-N-27“俱乐部”反舰巡航导弹，8联装，垂直发射。鉴于印度与俄罗斯联合研制的“布拉莫斯”超音速反舰巡航导弹即将进入实用，印度海军表示在2005年装舰时，“什瓦里克”级完全有可能安装“布拉莫斯”。该导弹是印度国防工业颇为自豪的另一产品，由印度与俄罗斯NPO设计局共同开发。它的许多特征都与俄制“彩虹”超音速反舰导弹相似，采用；中压发动机推进，全程超音速飞行，最大速度可达2．8马赫，最大射程280千米，弹头重200～300千克。中途飞行时能爬升至14000米的高空搜索目标，飞行末端降至10～15米的高度突防。俄罗斯2005年1月份宣布，“布拉莫斯”截至2004年底已经进行了9次发射试验，全部成功命中目标(包括水上和陆上目标)。印度打算在未来的水面舰艇、潜艇和飞机上安装这种新型导弹。

对于反潜，“什瓦里克”级采用90R型反潜导弹，从RBU-6000发射装置中发射。鉴于SS-N-27导弹发射装置的灵活性，也可能通过该系统发射91RE2型反潜导弹。鱼雷发射装置则会选用俄罗斯DTA-53-956鱼雷发射装置或某种印度自行研制的装置。此外，舰上搭载的2架印度自研的轻型直升机或2架“海王”MK 42B也可用于反潜和反舰作战。

电子信息系统：混血+改进

该舰采用一部MR-760“顶板”三坐标对空搜索雷达，作为其“克什米尔”防空导弹系统的对空探测与目标导向雷达，装于前桅。防空导弹系统的火控和目标照射则由3～4部MR-90“前罩”雷达来完成。76毫米超高速舰炮的火控系统则是一部装于舰桥顶部的“希卡里”雷达。反舰导弹的火控雷达很可能会采用“阿帕纳”主被动搜索与攻击雷达，或者和“塔尔瓦”级一样使用俄制火控雷达。“阿帕纳”雷达是俄罗斯“板刀”火控雷达在印度的国产化产品。“什瓦里克”级主桅上还将安装巴拉特电子公司的RAWL02天线，是印度仿制的荷兰电信公司LW08天线。

该舰的声呐装置由巴拉特电子公司舰壳声呐的改进型和ATAS拖曳阵声呐组成，ATAS是在泰利斯公司拖曳阵声呐的基础上开发而来。“什瓦里克”级还将在龙骨下安装声呐。

电子战系统则采用巴拉特电子公司的改进型“阿羌达”系统，其部件和设备分别来自印度、以色列、意大利和其它国家。导航系统由“德卡”雷达、“拉氏米”雷达(I波段，用于近岸与港口导航)和RANI雷达(I波段)组成。作战管理系统则可能采用印度EMCCA系统的改进型，也可能采用法国TAVITAC系统或SENIT系统，或者混合采用法印系统。舰载通信设备大部分采用印度国产产品。

点评

一艘舰艇的性能到底如何，得通过比较才看得出来。“什瓦里克”级可算是“塔尔瓦”级的改型。若它们并排停靠在军港内，一眼看上去，最大差别是一大一小，“什瓦里克”级护卫舰的长、宽、排水量都明显大于“塔尔瓦”级。另一个区别就是“什瓦里克”级的上层建筑比“塔尔瓦”级更简洁，在上层建筑如桅杆等的隐身性上考虑更多。对于舰上的小艇，“什瓦里克”学习“拉斐特”级的做法，将其隐藏在活动的舱壁之后。细看时，“什瓦里克”更像一个混血儿。“塔尔瓦”的电子系统基本上是俄制的，“什瓦里克”则混合采用了俄罗斯和荷兰的搜索雷达。另外，“什瓦里克”的改进还体现为其作战管理等电子系统比“塔尔瓦”级更先进。在武器配置上，两级舰的差别不大。

总的来说，二者最大的差别就在隐身性能和平台自动化程度上。“什瓦里克”级将拥有比“塔尔瓦”级低得多的雷达波、噪声和红外信号。由于采用CAE公司的综合平台管理系统，“什瓦里克”的整体自动化水平也非“塔尔瓦”级所能比拟。

不过与目前世界一流的隐身舰艇相比，“什瓦里克”级还有较大差距。从外观上讲，“什瓦里克”还不够简洁，其雷达天线和上层建筑布置对雷达波隐身的考虑仍然远远赶不上法国在20世纪90年代服役的“拉斐特”级护卫舰，更不用说目前还在设计中的更为先进的隐身舰艇了。这种差距与印度舰艇设计水平和技术水平有关。

从设计上来讲，该级舰以俄罗斯“克里瓦克”Ⅲ级为蓝本。俄罗斯舰艇一向以火力强大著称，其舰艇设计部门长期对隐身性重视不够。这可从20世纪俄罗斯与西方国家同时期舰艇的对比看出来，俄罗斯舰艇的上层建筑总是密密麻麻的，给人一种凌乱的感觉。虽然俄罗斯最终认识到了舰艇隐身的极端重要性，但从认识到实实在在提升设计能力需要时间。对俄罗斯当前的隐身舰艇设计水平恐怕还不能给予过高的评价，更何况在俄罗斯帮助下自行设计建造舰艇的印度。再者，俄罗斯也绝不会慷慨地将自己在隐身技术前沿的研究成果轻易转让给印度。这就决定了“什瓦里克”在隐身设计方面不可能考虑得十分的细致周到。虽有法国舰艇建造局作顾问(“拉斐特”级护卫舰也足以使人信任其水平)，但印度没有时间也没有经费进行大刀阔

斧的设计修改，从而留下许多遗憾。

从技术上讲，印度的电子信息技术水平也难以与西方海军强国相提并论。它目前还没有舰载相控阵雷达．所以它只能使用传统的旋转式雷达天线，这就对舰艇的隐身性造成了不利影响是。另一方面，要实现外形的简洁，雷达的多功能化也是一条重要途径。美国以强大的经济和技术实力为后盾，在这一领域从事了多年的研究，最新的成果也只能在规划中的舰艇上才能明显体现出来。印度在该领域的技术水平可想而知，其舰载天线多一些、乱一些是难免的，雷达波隐身效果自然就要差许多。

在其它技术领域的情况也差不多，印度更多的还是需要国外的技术援助。如红外隐身技术上，印度采用了加拿大的红外抑制技术。至于舰艇的电磁信号，印度在第一级国产隐身护卫舰上能够进行多大程度的考虑还要打个问号。

总之，设计时间的仓促决定它无法对妨碍其隐身性能的所有因素进行综合考虑。从瑞典“维斯比”轻型护卫舰下水的那一刻，舰艇隐身已进入“全隐身”时代，即综合考虑所有可能让舰艇暴露的，信号特征，全面均衡地加以抑制，不使舰艇因任何一种信号特征过于“抢眼”而丧失隐身性。作为一个复杂的系统工程．这决不是印度临时请英国、法国、俄罗斯来参谋一下就能解决的，印度舰艇在隐身技术上要走的路还很远。

需要注意的是，印度对“什瓦里克”的噪声水平要求较高，所有的机械设备都要求减振降噪。与该级舰同时配备舰壳声呐和拖曳阵声呐结合起来分析，我们很容易得出这样的结论　反潜是“什瓦里克”的主要作战使命之一。虽然印度从购买的“基洛”级潜艇上学到一点减振降噪技术，但从学习到实际应用并不是那么简单的事情。于是英国有了机会，德国的齿轮箱也在印度吃香，俄法两国想必也能分到一杯羹。

在“什瓦里克”设计和建造的过程中，印度从其国外的合作伙伴那里引进了不少先进技术，不过“什瓦里克”级舰载设备的国产化水平仍值得印度自豪。一般来说，国产化设备占到全舰的60％～70％属于正常水平，印度自称其国产化水平在此之上。必须清楚的一点是，国产化水平的提高本身就是一个循序渐进的过程，而且“国产化程度”也取决于人们对“国产设备”的定义。如果坚持认为只有在本国设计生产的设备才能算国产的话，就否定了仿制等对国产工业的促进作用。

我们再看看印度海军这些年都在忙些什么：自行设计建造航母，设计核潜艇(这个项目尤其困难重重，挫折不断)，续建“德里”级驱逐舰的后续舰艇，外购“戈尔什科夫”号航母及舰载机，外购常规潜艇等，任何一个都不是小项目。印度在发展海军上摊了一个大饼，有些急功近利，但也凸显出其对海军，或者更确切地说，对海洋和21世纪发展空间的重视。尽管印度在军队建设上一直在向海军倾斜，但如此雄心仍然会引出经费问题　印度海军可能不会再有充足的经费用于隐身这类前沿技术的研究。也许印度从此会增加在这种重要技术领域的投资，但至少在这之前的相当长一段时间里，它不会有这种能力和远见。那么，“什瓦里克”级护卫舰实际上是印度在基本没有技术储备的情况下，实现了隐身舰艇“零”的突破，意义相当重大，也为今后的设计和改进积累了宝贵的经验。印度通过该级舰艇的设计建造，也取得了一些宝贵的生产许可证，对进一步提高其科研和生产水平，提高国防工业能力都将有所帮助。

总体来说，“什瓦里克”作为印度自行设计建造的第一型隐身作战舰艇．虽然隐身效果无法与西方海军强国的舰艇媲美，但作为一个多年来在海军建设上全面出击的第三世界国家海军来说，已经不容易。

驱逐舰之卷

驱逐舰　[本章字数：4740　最新更新时间：2009-05-18 22:13:15.0]

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简介

驱逐舰是一种多用途的军舰，19世纪90年代至今的海军重要的舰种之一，是以导弹，鱼雷，舰炮等为主要武器，具有多种作战能力的中型军舰。它是海军舰队中突击力较强的舰种之一，用于攻击潜艇和水面舰船，舰队防空，以及护航，侦察巡逻警戒，布雷，袭击岸上目标等，是现代海军舰艇中，用途最广泛、数量最多的舰艇。

驱逐舰是一种装备有对空、对海、对潜等多种武器，具有多种作战能力的中型水面舰艇。它的排水量在2000?9000吨之间，航速在30?38节（一节＝一海里/小时＝1.852公里/小时）左右。驱逐舰能执行防空、反潜、反舰、对地攻击、护航、侦察、巡逻、警戒、布雷、火力支援以及攻击岸上目标等作战任务，有“海上多面手”称号。

起源

19世纪70年代出现一种专门发射鱼雷的可以摧毁大型军舰的鱼雷艇（注意：这种鱼雷艇不同于以后的鱼雷快艇，舰型相对较大，航速不快，故而翻译为“雷击舰”更为妥当），针对这种颇具威力的小型舰艇，英国于1893年建成了哈沃克号　一种被称为“鱼雷艇驱逐舰”的军舰，设计航速26节，装有1座76毫米火炮和3座47毫米火炮，能在海上毫无困难地捕捉鱼雷艇，携带3枚450毫米鱼雷，用于攻击敌舰。德国海军发展的同类型的军舰则称为大型鱼雷艇。

随着更多的驱逐舰进入各国海军服役，驱逐舰开始安装较重型的火炮和更大口径的鱼雷发射管，并采用蒸汽轮机作为动力，英国江河级驱逐舰已发展成伴随主力舰队的护航舰艇，英国部族级驱逐舰(1905)开始使用燃油作为燃料。编队使用的驱逐舰已经成为海军舰队的主要突击兵力，打击敌人鱼雷舰艇的同时还要对敌舰队实施鱼雷攻击。其特征可以概括为：标准排水量1000-1300吨，航速30-37节，多采用燃油的蒸汽涡轮机动力装置，装备88-102毫米舰炮以及450-533毫米鱼雷发射装置2-3座。事实上，从本质而言，驱逐舰就是一种大型的鱼雷艇，通过第一次世界大战的战火，驱逐舰取代了鱼雷艇而成为一种海上鱼雷攻击的主力，从存在意义上“驱逐”了鱼雷艇。

发展

在第一次世界大战中，驱逐舰携带鱼雷和水雷，频繁进行舰队警戒、布雷以及保护补给线的行动，并装备扫雷工具作为扫雷舰艇使用，甚至直接支援两栖登陆作战。驱逐舰首次在大规模战斗中发挥主要作用是1914年英、德两国海军发生的赫尔戈兰湾海战。1917年德国发动无限制潜艇战，驱逐舰安装深水炸弹充当反潜舰，成为商船队不可缺少的护航力量。随着战争的发展，驱逐舰已经具备了多用途性，逐渐向大型化方向发展，所装备的武器也更强。1916年英国V级驱逐舰和后续的W级驱逐舰，舰体采用较高的干舷，装备4英寸火炮以及三联装21英寸鱼雷发射管。1917年美国批准建造111艘威克斯级驱逐舰以及162艘克莱姆森级驱逐舰。驱逐舰已由执行单一任务的小型舰艇演变成舰队不可缺少的力量。

在20世纪20年代，各国海军的驱逐舰尺度不断增加，标准排水量为1500吨以上，装备120毫米-130毫米口径火炮、533毫米-610毫米口径鱼雷发射管。驱逐舰的武器搭配和战法日益完善。英国按字母顺序命名的9级驱逐舰　A级至I级；日本的特型驱逐舰　吹雪级驱逐舰及其改进型号是这一阶段驱逐舰的典型代表。法国的美洲虎级驱逐舰以及后续建造的空想级驱逐舰，标准排水量超过2000吨，甚至达到2500吨，通常被称为“反驱逐舰驱逐舰”(Contre-torpilleurs)。1930年签订的伦敦海军条约一度对缔约国　美国、英国、日本的驱逐舰排水量做出限制，1936年条约到期，各国海军开始建造比以前更大、武备更强的驱逐舰，排水量接近或超过2000吨。英国部族级驱逐舰(1936)。美国的本森级驱逐舰，日本的阳炎级驱逐舰，德国Ｚ型驱逐舰，是这一时期驱逐舰的典型代表。虽然驱逐舰担负的任务日益广泛，但是集群攻击仍然是这些以鱼雷、火炮为主要武器的驱逐舰的主要任务。

第二次世界大战中没有任何一种海军战斗舰艇用途比驱逐舰更加广泛。战争期间的严重损耗使驱逐舰又一次被大批建造，英国利用J级驱逐舰的基本设计不断改进建造了14批驱逐舰，美国建造了113艘弗莱彻级驱逐舰。同时在战争期间，驱逐舰成为名副其实的“海上多面手”。

演变

在第二次世界大战中，战列舰的主力舰地位已经被航空母舰与潜艇替代。由于飞机已经成为重要的海上突击力量，驱逐舰装备了大量小口径高炮担当舰队防空警戒和雷达哨舰的任务，加强防空火力的驱逐舰出现了，例如日本的秋月级驱逐舰，英国的战斗级驱逐舰。针对严重的潜艇的威胁，旧的驱逐舰进行改造投入到反潜和护航作战当中，并建造出大批以英国狩猎级护航驱逐舰为代表的，以反潜为主要任务的护航驱逐舰。

第二次世界大战结束后，驱逐舰发生了巨大的变化，驱逐舰因其具备多功能性而备受各国海军重视。以鱼雷攻击来对付敌人水面舰队的作战方式已经不再是驱逐舰的首要任务。反潜作战上升为其主要任务，鱼雷武器主要被用做反潜作战，防空专用的火炮逐渐成为驱逐舰的标准装备，而且驱逐舰的排水量不断加大。20世纪50年代美国建造的薛尔曼级驱逐舰以及超大型的诺福克级驱逐舰（被称为“驱逐领舰”）就体现了这种趋势。

导弹驱逐舰

20世纪60年代以来，随着飞机与潜艇性能提升(尤其是喷气式飞机与核动力潜艇)以及导弹逐渐逐步应用，对空导弹、反潜导弹逐步被安装到驱逐舰上，舰载火炮不断减少并且更加轻巧。1967年以色列海军埃拉特号驱逐舰被反舰导弹击沉，攻击水面舰艇的任务又成为驱逐舰的重要任务。燃气轮机开始取代蒸汽轮机作为驱逐舰的动力装置。为搭载反潜直升机而设置的机库和飞行甲板也被安装到驱逐舰上。为控制导弹武器以及无线电对抗的需要，驱逐舰安装了越来越多的电子设备。例如美国的亚当斯级驱逐舰，英国的郡级驱逐舰，苏联的卡辛级驱逐舰，已经演变成较大而又耗费颇多的多用途导弹驱逐舰。

20世纪70年代，作战信息控制以及指挥自动化系统，灵活配置的导弹垂直发射装置，用来防御反舰导弹的小口径速射炮，开始出现在驱逐舰上，驱逐舰越发的复杂而昂贵了。英国的谢菲尔德级驱逐舰(42型驱逐舰)试图降低驱逐舰越来越大的排水量以及造价（在后来的战争中担当舰队防空雷达哨舰的任务遭到重大损失，5艘同级舰参与战事，两艘被击沉。）。而美国的斯普鲁恩斯级驱逐舰、苏联的现代级驱逐舰、无畏级驱逐舰继续向大型化发展，驱逐舰舰体逐渐增宽，其稳定性大大提高，它们的标准排水量达到6000吨以上，这已经接近第二次世界大战中的轻巡洋舰。

现代驱逐舰装备有防空、反潜、对海等多种武器，既能在海军舰艇编队担任进攻性的突击任务，又能担任作战编队的防空、反潜护卫任务，还可在登陆、抗登陆作战中担任支援兵力，以及担任巡逻、警戒、侦察、海上封锁和海上救援等任务。舰体空间增大舰上条件逐步改善，现代驱逐舰的舰员们也不再象其前辈那样，在简陋而狭窄、颠簸剧烈的舱室中用他们的英勇和胆量经历艰苦的磨难，而是在舒适的封闭的舱室中值勤，利用自动化技术操纵他们的战舰。“驱逐舰从过去一个力量单薄的小型舰艇，已经成为一种多用途的中型军舰。除了名称留下一点痕迹之外，驱逐舰已经失去了它原来短小灵活的特点。”。

驱逐舰-中国驱逐舰

米尔军情网资料：

1.旅大II型（051G3）导弹驱逐舰

主尺寸：长132米、宽12.8米、吃水4.6米

排水量：3200吨（标准），3750吨（满载）

航 速：32节

续航力：2970海里/18节

武 器：

109（开封号）：双连装鹰击8型（C-802）导弹发射架4座；8联“海响尾蛇”（Crotale）防空导弹发射架1座；双管130毫米主炮2座；双管37毫米自动防空速射炮3座；3连装324毫米鱼雷发射管2座；12管反潜火箭固定发射器2座。

105（济南号）：与109相比无防空导弹。拆除了后甲板的主炮和防空高炮，加装了直升飞机平台和机库，搭载2架直九反潜直升机。这是旅大级导弹驱逐舰中唯一能够搭载直升机的一艘。

109在旅大级中扮演一种“技术验证舰”的角色，据说经改装后反舰能力已超过旅沪级。有报道指出051型的110舰、131舰、132舰可能已经或即将接受了类似的改装。