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明思克号航空母舰是前苏联基辅级中型航母的第二艘，1978年服役并于1979年被调到太平洋舰队。当时明思克号相当风光，它的到来使前苏联结束了在远东没有大型主力舰的历史。尤其是明思克号的母港设在海参崴，离日本只有200多海里，在冷战的80年代，日本对明思克号如芒在背。

明思克号航母排水量为40500吨，采用4台汽轮机，航速32节，续航力达4000～13500海里，全舰成员超过2000人。舰上携带12架雅克38垂直起降战斗机和19架卡27反潜直升机，前者可以夺取局部制空权，能够配挂AA-8、AS-17等空战和对地／海攻击武器，性能与我们常说的英国海鹞飞机相当；后者则全力打击美国的核潜艇，以保障航母及舰队的安全。明思克号是世界上有特色的航母，因为它的构造一半像航母，一半又像巡洋舰。在西方航空母舰拼命为舰载机空出甲板的时候，明思克号却占用40％的甲板空间，安装诸如SS-N-12巡航导弹、SA-N-4防空导弹、SS-N-14反潜导弹、双联装76毫米舰炮等本该由其他舰艇配备的武器。

苏联解体后，明思克号没有了后勤保障基地，因为生产它的乌克兰已经独立，而航母却在俄罗斯手里，要修可以，但要给美元，同样揭不开锅的俄罗斯海军只好任其自生自灭。

1995年10月22日，明思克号与诺沃罗西斯克号被几条拖船牵出海参崴港湾，许多俄罗斯水兵流下伤心的眼泪。韩国国防部门以及美国情报官员仔细地分析其奥秘，尽管俄军方在交付之初便将武器和电子系统拆除或者炸毁，但遗留的技术思路仍让韩美双方惊喜异常。在俄罗斯的一再催促下，诺沃罗西斯克号航母在韩国人的焊枪下变成废铁；但韩国却试图让明思克号起死回生，提前实现自己的“航母梦”。天有不测风云，1997年亚洲金融风暴一下子把亚洲四小龙变成四小虫，明思克号也顿时变成累赘。听说中国有家公司想购买，韩国便马上同意以530万美元廉价脱手。1998年9月明思克号来到广东东莞沙田港，1999年8月拖至广州文冲船厂，进行封闭式大规模修整与改造。目前明思克号整修一新，2000年5月9日驶向深圳大鹏湾，成为目前世界上少数由四万吨级航母改造而成的大型军事主题公园。

（同级舰“基辅”号亦被改建为大型军事主题公园天津滨海航母主题公园）

明思克航母景点简介

开放景点内容

■ 陆上园区

马丁锚（大门两侧）：航母原舰铁锚，每个重达40吨雕塑“铸剑为犁”（和平广场）：是苏联人民艺术家乌切吉奇的杰作，原件摆在纽约联合国广场。

炮兵阵地（后广场）：由16门重型火炮组成强大的炮兵火力网。

坦克阵地（后广场）：两辆63式水陆两栖坦克、兵器王牌、赫赫生威。

航空兵基地（后广场）：多架歼击机正蓄势待飞。 快艇环游航母：体现海军陆战队，突出快艇的惊险刺激。

■ 航母上（按游览顺序）

影视厅（第五甲板）：两个，可容纳776人，播放明思克航母历史资料鱼雷厅（第五甲板）：2枚苏制533型鱼雷真弹，3枚仿真鱼雷，展示着海战奇器鱼雷的神秘。

作战指挥中心（第三甲板）：幽暗的灯光下，各控制台信号闪耀不停，电子显示屏不断变幻数据，紧张激烈的海战由此拉开序幕……并配有多种文字、图片资料介绍。

飞行甲板（第一甲板）：舰首区有SS-N-12舰舰导弹，SA-N-3导弹，RBU-6000反潜深弹，76mm火炮，SUW-N-1反潜导弹；舰桥区有多种雷达和电子战武器；飞机区停放着1架前苏联米格-23歼击机，2架前苏联米-24武装直升机及强-5战机；舰尾有拖曳式场纳1部，舰炮2门；另还有仪仗队表演以及舰首高射机枪等。

导弹库（第二甲板）：SA-N-3舰空导弹、SS-N-12舰舰导弹巍然伫立，令人震撼。

官兵生活区（第二甲板）：以原貌实物的方式再现了当年舰上官兵的日常生活和水兵风情。

世界航母层：以舰艇为模型、图片的形式再现了航空母舰的发展史。

前苏联军服、勋章层：二千余枚前苏联海军勋章和前苏联不同时期的海军军服再现了前苏联的海军的发展史。

驾驶舱（岛式建筑03甲板）：真实再现明思克航母驾驶，通信设施，让您领略航母舰长的风采。

飞行指挥舱（岛式建筑04甲板）：航空母舰最特别的部分，体验指挥舰载机的起飞的攻击敌舰的豪迈。

海37炮射击（舰尾）：重型火炮射击，惊天动地。

锚链舱（第二甲板）：目前为止国内，最生的锚莲，重达2000吨。相当于一艘驱逐舰的重量。

门票标准：门市价：130元 半价65元人

小孩标准为1.4米以下，老人标准为65－69岁半票，70岁以上免票

公司网站：www.szminsk.com

2009年2月2日

基辅级新罗西斯克号航空母舰（3号舰）　[本章字数：207　最新更新时间：2009-05-24 21:36:23.0]

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“新罗西斯克”号航空母舰：为苏联基辅级的第三艘，1982年8月服役 。

舰长273.0米，宽 32.7米，飞行甲板宽47.2米,吃水10米，满载排水量37100吨，航速32节。可载雅克-36 垂直起降飞行和卡-25反潜直升机32架.

主要装备双联SS-N-2舰导弹装置4座，双联SA-N-3、SA-N-4 舰对空导弹装置各两座，双联76毫米炮2座，30毫米炮8座，五联5-33毫米鱼雷装置2座。

基辅级戈尔什科夫号航空母舰（4号舰）　[本章字数：818　最新更新时间：2009-05-24 21:36:54.0]

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改装前主要数据：

舰长274米（全长）、257米（水线）、舰宽53米、吃水10米

飞行甲板：长195.2米、宽20.7米

排水量：38000吨（标准） 45500吨（满载）

动 力：4台蒸汽轮机 4轴 200000马力

航 速：32节

续航力：13500海里/18节

舰 员：1600（含航空人员）

武器装备：

12架Yak-38M A/B、19架Ka-27A和3架Ka-25B直升机

24座8联SA-N-9对空导弹垂直发射装置（备弹192枚，分为4组安装，每组六部8联装发射器）

6座双联SS-N-12反舰导弹发射装置（备弹24枚）

2座100mm双管舰炮

8座AK-630型6管30毫米近防炮

2座10管RBU 12000反潜火箭发射器

电子设备：

声纳：“马颚”舰壳声呐“马尾”变深声纳

雷达：1座“天空哨兵”相控阵雷达；1座“板舵”对空雷达；2座“双支柱”对海雷达；3座“棕榈叶”导航雷达

火控：1座“陷口”SS-N-12制导雷达；4座“十字剑”SA-N-9制导雷达；4座“低音帐篷”30毫米炮瞄雷达；1座“鸢声”100毫米炮瞄雷达

电子干扰：2座双管PK2干扰发射器；拖曳鱼雷诱饵

“戈尔什科夫”号（Gorshkov）航空母舰是前苏联“基辅”级的第4艘舰，原名“巴库”号。1978年12月开工，1982年4月17日下水，1987年1月服役。与前3艘相比最大差别在该舰改装了相控阵雷达和垂直发射的对空导弹。由于俄罗斯军费缩减、人员裁减，“戈尔什科夫”号没服役多久，便退出了现役。经漫长的谈判，1998年俄罗斯表示将免费将该航母提供给印度，但其改装工作必须在俄罗斯进行。现改装正在俄罗斯北德文斯克船厂进行，预计改装周期3年，最低费用为7亿美元。据统计，印度要获得该舰及其舰载机等装备，总投入需15～18亿美元。

莫斯科级莫斯科号直升机航空母舰（1号舰）　[本章字数：261　最新更新时间：2009-05-24 21:37:23.0]

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苏联第一代轻型直升机航空母舰，19 63年于尼古拉耶夫船厂动工建造，1965年 下水，1967年5月服役。满载排水量17500 吨。总长为191米，总宽34米，吃水8.7 米，续航能力9000海里/18节。动力装置 为4台窝轮和2台气轮机，共10万马力，双 轴。最大航速31节。全舰人员840名+航空 人员。战斗编制为卡-25A14架反潜直升 机。防卫系统为SA-N-3舰空导弹共48枚、 舰炮和反潜飞弹。1991年开始大修，因经 费问题到1998年11月才完工。现停泊在乌 克兰船厂等待支付所欠的大修费1000万美 元。

莫斯科级列宁格勒号直升机航母（2号舰）　[本章字数：194　最新更新时间：2009-05-24 21:37:41.0]

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名称：列宁格勒号直升机航母

所属国家：前苏联

武器分类：航空母舰

军种分类：海军

相关资料：

列宁格勒号直升机航母(Leningrad)由Nikolayev船厂建造。1965年1月25日开工，1968年7月31日下水，1969年6月2日完工。1974年在苏伊士运河中曾用作扫雷直升机母舰。1991年6月后因状况较差停止使用。1995年9月在希腊拆毁。

库兹涅佐夫级库兹涅佐夫海军上将号航空母舰（1号舰）　[本章字数：1313　最新更新时间：2009-05-24 21:37:54.0]

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库兹涅佐夫海军上将号航空母舰

1983年2月22日，前苏联在尼古拉耶夫船厂开工建造第一艘大型航空母舰，该舰又被称为1143.5级，1985年12月5日下水，1991年1月21日正式服役。有意思的是，该舰在建造中先后有过几个名字，“苏联”号、“克里姆林宫”号、“勃列日涅夫”号和“第比利斯”号，由于政治风云的变幻，该舰最后被定名为“库兹涅佐夫”号。

“库兹涅佐夫”号全长306.3米，水线长279.9米，宽37米，吃水9.87米，标准排水量53000吨，满载排水量65000吨，最大排水量66000吨。动力装置为4台蒸汽轮机，总功率200000万马力，最大航速29节。其飞行甲板长304.4米，宽72米，机库长152米，宽26米，高7米。其人员编制为1960，其中600余名航空人员。

“库”舰装载了强大的防空火力。主力为4座SA－N－9垂直发射防空导弹，每座有6个发射单元，每个单元备弹8枚，总共备弹192枚，射程15千米；另有8座CADS－N－1“嘎什坦”弹炮合一近防系统，系统配置为2座30mm6管炮和8枚SA－N－11近程导弹，火炮射程2500米，导弹射程8000米；此外还有AK－630型6管30mm炮4座，射程2500米，发射率3000发/分。

作为反潜武器，该舰在舰尾两舷处各布置了1座RBU－12000十联装火箭深弹发射器，射程12000千米。其电子设备有：1部“天空哨兵”相控阵雷达，1部MR－710“顶板”三座标对空/对海雷达；2部MR－320M“双支撑”对海雷达；4部MR－360“十字剑”火控雷达，用于SA－N－9；8部3P37“热闪”火控雷达，用于SA－N－11；1部“蛋糕台”战术空中导航雷达。电子对抗设备为“酒桶”和“钟”系列，另有2部PK－2和10部PK－10干扰箔条发射器。

“库”舰的与众不同之处就是它是一个奇妙的“混合物”：它既有舰队型航母特有的斜直两段甲板，又有轻型航母通用的12度上翘角滑跃式起飞甲板；没有装备弹射器，却可以起降重型固定翼战斗机。这之中的奥妙就在于它将英国首创的“滑跃式”起飞方式与自己气动性能优异的苏－27战斗机相结合，在牺牲飞机作战性能的情况下，终于拥有了自己的“大型航空母舰”，但仍自称为“载机巡洋舰”。“库”舰的服役使世界海军中首次出现了滑跃起飞、拦阻降落这一新颖的航母起降方式。通常情况下，其载机方案为：20架苏－33战斗机，15架卡－27反潜直升机，4架苏－25UGT教练机和2架卡－29RLD预警直升机。

前苏联航母的发展可谓历尽沧桑，在经过“莫斯科”和“基辅”两代“准航母”之后，俄罗斯（包括前苏联）动用了800多个行业的专家和大约7000多个工厂、制造厂最终建成了“库兹涅佐夫”号，圆了拥有大型航母的长久梦想。不幸的是，在千辛万苦地催生出“库”号之后，前苏联解体，俄罗斯再也没有经济能力来建造更多的大型航母，“库”号后续舰“瓦良格”号被中止建造，待价而售；更先进的核动力航母“乌里扬诺夫斯克”号被中止建造，已完工部分被拆毁，致使俄罗斯航母发展再遇重大挫折，“库兹涅佐夫”号也只能成为一 个生不逢时的“独生子”。

库兹涅佐夫级瓦良格号航空母舰（未完成）　[本章字数：3890　最新更新时间：2009-05-20 21:58:13.0]

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1982年5月7日，经过反复酝酿和讨论，苏联共产党中央委员会和部长会议做出了按照1143.5设计方案建造第三代航母的决定。继第一艘航母“定单105”（1143.5设计方案的工厂编号，“定单105”就是现在的“库兹涅佐夫号”）于当年9月开工后，1983年苏联军方决定建造第二艘航母“定单106”，同样由当时乌克兰联盟共和国的尼古拉耶夫黑海造船厂承建。按照当初的设计，两艘同级航空母舰的满载排水量为67000吨，全长306米，比美国“尼米兹号”航空母舰仅短22米。舰艏飞行甲板高度距离水面有七层楼高，舰艉飞行甲板宽度73米。航母最多可容纳大约60架战机，飞行甲板前部有12具SS-N-19反舰导弹发射器。其主要使命是确保苏联弹道导弹核潜艇的安全和战斗效能的发挥，消灭敌方海上和基地的海军兵力。1985年12月4日，“定单106”在造船台安家落户。到了1988年，“定单106”船体建造成功，并于当年11月25日下水。1990年7月， “定单106”被命名为“瓦良格”（Varyag）号，以纪念在1904-1905年日俄战争中沉没的“瓦良格”号巡洋舰。截至1991年11月，“瓦良格”的建造率已达68%。

主尺寸：舰长302米（全长）、281米（水线）、舰宽70.5米、吃水10.5米

飞行甲板：长300米、宽70米

机库：长152米、宽26米、高7米

排水量：55000吨（标准） 67000吨（满载）

动 力：4台蒸汽轮机 4轴 200000马力

航 速：29～31节

续航力：>7000海里/18节

舰 员：1960+626（航空人员）

武器装备：

12单元SS-N-19反舰导弹垂直发射装置（备弹12枚）

4座六联SA-N-9防空导弹垂直发射装置（备弹192枚）

8座“卡什坦”（Kashtan）导炮合一近防系统

4座AK-630型6管30毫米近防炮

2座10管RBU 12000反潜火箭发射器

最大可载50架各类飞机，主要有Su-33（Su-27）和Mig-29战斗机、Ka-27反潜直升机、Ka-31预警直升机

电子设备：

声纳：Zvezda-2 主动搜索/攻击（中低频）声纳和MGK-345 Bronza/Ox Yoke 舰体声纳

雷达：两座三面对空搜索雷达；1座MR-710“顶盘”三座标对海/空搜索雷达，D/E波段；2座MR-320M“双支柱”对海雷达，F波段；3座“棕榈叶”导航雷达，I波段

火控：4座“十字剑”，K波段，控制对空导弹；8座“热闪”火控雷达，J波段，控制近防系统

电子干扰：2部PK-2、10部PK-10

1998年3月中旬，澳门“长乐旅游与娱乐公司”以两千万美元购入“瓦良格”航空母舰，准备将其进行改造。如今，在沉寂了三年之后，在大连港接受改建的“瓦良格”号再度成为世界关注的焦点。最新曝光的“瓦良格”航母令人惊讶地出现在大连造船厂船坞上，众所周知，如果只是一般的商业改装，基本上不用进入船坞作业，只涉及室内安装而已。图片显示“瓦良格”保养非常完好，尽管没有进行喷漆、外部设备安装，但是过去三年以来显然进行了必要的维修，这并非是商人的作为，商人必须把商品尽快投放市场，赚取回报。“瓦良格”显然得到国家的支持并且另有用途。特别是近期来自中国军方的战略评论家张召中少将公开声称“它将是中国的第一艘航母”，再度引起了广大网友的航母热潮。

1982年5月7日，经过反复酝酿和讨论，苏联共产党中央委员会和部长会议做出了按照1143.5设计方案建造第三代航母的决定。继第一艘航母“定单105”（1143.5设计方案的工厂编号，“定单105”就是现在的“库兹涅佐夫号”）于当年9月开工后，1983年苏联军方决定建造第二艘航母“定单106”，同样由当时乌克兰联盟共和国的尼古拉耶夫黑海造船厂承建。按照当初的设计，两艘同级航空母舰的满载排水量为67000吨，全长310米，比美国“尼米兹号”航空母舰仅短22米。舰艏飞行甲板高度距离水面有七层楼高，舰艉飞行甲板宽度75米。航母最多可容纳大约60架战机，飞行甲板前部有12具SS-N-19反舰导弹发射器。其主要使命是确保苏联弹道导弹核潜艇的安全和战斗效能的发挥，消灭敌方海上和基地的海军兵力。1985年12月4日，“定单106”在造船台安家落户。到了1988年，“定单106”船体建造成功，并于当年11月25日下水。1990年7月， “定单106”被命名为“瓦良格”（Varyag）号，以纪念在1904-1905年日俄战争中沉没的“瓦良格”号巡洋舰。截至1991年11月，“瓦良格”的建造率已达68%。

苏联解体后，在分家时出于“因地制宜的考虑”，“瓦良格”号由今天的乌克兰共和国获得（在最初的几年之内名义上仍归属俄黑海舰队）。但由于乌克兰经济状况不佳，无力继续建造，工程就此停工，半途而废。所以这艘航母仅具外表，形同一艘海上浮台，被长时间遗弃在尼古拉耶夫市的海岸边。期间，俄罗斯也曾与乌克兰方面商谈“瓦良格”号航母的赎买问题，但谈判均以失败而告终。

1998年，澳门创律旅游娱乐公司通过竞标，以2000万美元的代价买下“瓦良格”，声称要将其改造成一个大型海上综合旅游设施。

1999年7月，澳门公司雇用一艘拖船，拖着“瓦良格”号开始了漫长的航程。启航前，买方要求在舰艉的明显位置标明即将落户的新港名称。因此，在 “瓦良格”的名字旁边，出现了英文“KINGSTOWN”字样（金斯敦，圣文森特和格林纳丁斯首都）。当该船驶抵土耳其北部黑海水域，通过土耳其控制的博斯普鲁斯海峡时，“在第三国的提醒下”，土耳其政府加以拦阻，强行命令“瓦良格”号退回黑海。随后在8月，“瓦良格”号又试图通过海峡，又遭到土政府的拦阻。“瓦良格”号被阻挡在黑海中，漂荡了很长时间后，又返回原海港……

土耳其方面以“船体过大、影响博斯普鲁斯海峡其它船只正常航行”为理由，拒绝“瓦良格”通过。于是，中国与土耳其开始了长达一年半之久的谈判……（具体内幕就不说了）

2001年9月，土耳其政府终于同意让“瓦良格”号通过海峡。11月1日，土耳其天气晴朗，博斯普鲁斯海峡风平浪静。土有关当局从凌晨起暂时关闭了世界上最繁忙的水道之一的海峡，以便让中国澳门创律公司购买的“瓦良格”号航空母舰船体通过。上午8时，晨雾散尽，这艘没有动力的庞然大物，在11艘拖船拖行和 12艘救难、消防船的前呼后拥、护航拖带下，进入曲折狭长的博斯普鲁斯海峡。“瓦良格号”以4节航速缓缓前进，到下午2时30分，终于安全驶过海峡最后一个危险的湾角，顺利通过了这一狭窄的水道，进入宽广的马尔马拉海。船队继续在夜晚时间通过，2日早晨进入狭长但曲折较少的达达尼尔海峡，当天下午进入爱琴海。

贯穿土耳其第一大城伊斯坦布尔的博斯普鲁斯海峡，与相连的马尔马拉海和达达尼尔海峡，通称土耳其海峡，是乌克兰和俄罗斯等黑海国家船舰出地中海的唯一通道，平均每年通航船只达5万艘。博斯普鲁斯海峡全长34公里，最窄处仅700多米，并有14处曲折死角，水流汹涌，时有海难发生。建在海峡之上的博斯普鲁斯大桥，横跨欧亚两洲，闻名全球，是前往伊斯坦布尔的游客必到之地。

中国租用了世界上最大马力的拖船　希腊籍的“尼柯莱．契克（Nikolay Chiker）”号，该拖船船长99米，属雅典一家海洋救难公司所有，最大航速19.5节，具有24000匹马力，大于土耳其海洋署稍早要求的16000 匹马力。据主管海峡事务的土耳其海洋署专家表示，当无航行动力的“瓦良格”号通行海峡，遭遇强大风力和水流或大角度的海峡弯角时，需要大马力的拖船在后 “刹车”，避免冲撞两岸。

11月3日，由6艘拖船拖曳的“瓦良格”号航母在爱琴海斯基罗斯岛附近的国际海域遭遇前所未有的风暴，它与拖船连接的拖缆相继被刮断。这个庞然大物就像一匹脱缰的野马，在海上失去了控制，横冲直撞。“瓦良格”号脱离拖船之后漂向埃维亚岛，距该岛岸边只有80公里。不过，希腊商业海运部表示，这艘航母并无沉没或搁浅的危险。救援人员竭尽全力拯救，花费很长时间，基本控制了船只。一架希腊救援直升机在航母甲板上着陆，把船上的七名船员，包括三名俄罗斯船员、三名乌克兰船员和一名菲律宾船员送到雅典以西的一个军用机场。经体检，医生证明他们情况良好。11月7日，3艘拖船和1艘希腊船只用拖缆固定住“瓦良格” 号，最终将其控制住。

这艘航空母舰船体从风暴中脱险后，经地中海，穿直布罗陀海峡（苏伊士运河不允许其通过），出大西洋，经加那利群岛的拉斯帕尔马斯，2001年12月 11日绕过非洲好望角进入印度洋，经莫桑比克的马普托，2002年2月5日通过马六甲海峡。2002年2月11日晚抵达新加坡外海，2月12日进入南中国海，2月20日进入中国领海。

2002年3月3日，历尽艰险的“瓦良格”号航母终于抵达大连，胜利结束了航程15200海里、耗时4个月的艰难远航。

锈迹斑驳的“瓦良格”号航母孤独地停泊在大连港51区码头。

2005年4月26日早上，“瓦良格”在大批拖轮的护航下，被缓缓地拖进了大连造船厂的干船坞，整个过程约3个小时。大连港轮驳公司的六艘大马力拖轮全部出动，大连港航道全部封锁，大连造船厂也加强了保卫措施。

2005年8月初，瓦良格以标准的PLA海军灰的新鲜涂装出现。

乌里扬诺夫斯克级乌里扬诺夫斯克号核动力航母（未完成）　[本章字数：362　最新更新时间：2009-05-20 22:04:16.0]

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名称：乌里扬诺夫斯克号核动力航母

所属国家：前苏联

武器分类：航空母舰

军种分类：海军

排水量：85,000 吨（满载）;

尺度：332x75x11.6米;

动力：蒸汽轮机，4座核反应堆，4轴，200,000马力，30节;

武器：12座 SS-N-19舰舰导弹，SA-N-12舰空导弹，8座 CADS-N?1 进程防空系统，8座 AK-630 自动防空速射炮

载机：80架。

项目： “库兹涅佐夫”级航母的改进，采用了核动力。性能和美国核动力航母相当。由于苏联的解体，该计划取消。

相关资料：

乌里扬诺夫斯克号(Ulyanovsk)1988年11月25日在尼古拉耶夫开工，1991年11月1日正是停工，当时工程完成40%。1992年2月4日开始拆毁。

苏联斯基?苏月兹号核动力航母（现乌拉尔号大型核动力侦察舰）　[本章字数：1419　最新更新时间：2009-09-11 00:33:43.0]

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上世纪60年代的苏联海军，其建设的核心是战略导弹核潜艇，所有其他舰船的任务均是为核潜艇护航。然而，在美国海军的一支核动力舰队进行了环球航行后，终于促使苏联人下定决心：必须建造一艘核动力航母。

这就是1160工程。

1973年，1160工程的初步设计完成，规划中的“奥廖尔”号航母尺寸与美国的“小鹰”级航母差不多，可搭载战斗机和直升机60-70架。

设计方案最后被提交给苏共政治局讨论。政治局候补委员、苏联元帅乌斯季诺夫是个坚定的航母反对派，他否定了这一设计方案。但建造航母毕竟是勃烈日涅夫同意的，他于是又提出了一个将“基辅”级巡洋舰进行改装、搭载米格-23战斗机的方案，这纯粹是制造混乱，因而也遭到了否决。

而“奥廖尔”号航母就这样化为泡影。

苏联海军并没有放弃，不久他们提出：设计一种排水量7万吨、配备航空武器的“大型巡洋舰”，首舰命名为“苏月兹”号，满载排水量6.8万吨，可以搭载50架战机。

“苏月兹”号静悄悄地在列宁格勒开工了，没有任何仪式（这可真是少见）。可到了1983年，乌斯季诺夫还是下令停止整个工程。而此时两座反应堆已经安装上舰。

苏联海军对核动力航母的第二次追求又以失败告终。

建了一半的船体也不能浪费啊，海军将其改建为核动力通信舰“乌拉尔”号。“乌拉尔”号于1988年加入太平洋舰队，一度成为舰队旗舰。不过这样的改造显然是不经济的，日常运行费用太高，“乌拉尔”号很快就退役，被当作核电站使用。

1984年，乌斯季诺夫终于死了！苏联海军一刻也不愿意等待，马上开始了新的核动力航母的设计工作。有了以往的经验，工程师很快就拿出了设计图。建造工作正式启动，首舰命名为“乌里扬诺夫斯克”号，它最多可搭载飞机80架，本身的火力也很强大。

苏联海军的梦想似乎指日可以实现，而厄运再次降临，1991年，苏联解体了。“乌里扬诺夫斯克”号的建造随即于当年11月终止，苏联海军获取核动力航母的努力，到此时画上了一个遗憾的句号。

“乌拉尔”号大型核动力侦察舰　　

真船“乌拉尔”号是前苏联国防部于1977年决定开工建造的，集电子侦察、通信和指挥功能于一身的巨型核动力情报搜集船。该船体积庞大，全长265米，宽30米，满载排水量约3.5万吨，是迄今为止世界各国海军所建造过的体积最大的情报船。

其船体据说原本是作为苏联斯基?苏月兹号核动力航母来设计的，但由于此项目中途下马，于是就临时将其已经开工建造的核动力航母船体改造成了大型电子侦察船。正因为如此，“乌拉尔”号也常常被人们戏称为“航母情报船”。

与苏联海军其他侦察情报船相比，“乌拉尔”号这艘专门针对美苏冷战而设计的“航母情报船”，有着自身独特的优势。由于船体较大，“乌拉尔”号能够安装多种电子设备，不仅能监听美国所有洲际导弹和战略航空兵机场的无线电信号及大部分美军侦察和通信卫星发回的微波信号，还可用作海战指挥预警中心，向俄军政领导人直接传送战略情报。尤其是其无须加油，可长时间游弋在美国近海实施抵近侦察的特点更使得“乌拉尔”号成为美国政府最头痛的苏联军舰之一。

SSV-33“乌拉尔”号大型核动力侦察舰

在滨海边疆区南部的“射手”湾，苏联当年研制成功的SSV-33“乌拉尔”号核动力侦察舰仍无奈地停泊在码头边，十多年来一直未能正常服役。这种独一无二的核动力侦察舰，装备当时最先进的电子侦察设备和大型计算机，主要用于秘密抵近美国沿岸，在长达数月的时间内对美国全境进行全面侦察，监视从弹道导弹发射到移动电话交谈在内的一切信息。

2战后英国/法国/意大利/西班牙航母卷（基本完整）

英国无敌级无敌号轻型航空母舰（1号舰）　[本章字数：535　最新更新时间：2009-05-24 20:40:02.0]

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“无敌”号服役不久，便参加了英、阿马岛海战。实战表明，该舰具有作战灵活和一定的制海能力，在局部海上冲突中发挥了重要作用。它的造价便宜，差不多是美国尼米兹级航空母舰造价的十分之一。

下水日期： 1977年5月3日

开始服役日期： 1980年7月11日

载员： 1400名

排水量： 标准16500吨，满载20600吨

船体： 长206.5米，宽31.8米

吃水深度： 8.8米

武器装备： 2座20毫米防空火炮;第一次改装后增加2座20毫米“密集阵”近战武器系统；第二次改装后增加3座20毫米“守门员”近战武器系统；1座双联“海标枪”防空导弹；雷达：1台1022型，2台1006型，2台909型，1台996型；声纳：1016型。

舰载飞机： 英国航空航天公司的海鹞式垂直短距起落飞机，皇家海军F/A2海鹞式飞机，皇家空军GR7鹞Ⅱ飞机，GKN韦斯特兰海王直升机:海王HAS6、海王AEW2。

动力装置：4台罗斯罗伊奥林帕斯TM3B燃气轮机

推进功率： 8.36万千瓦

最大航速： 28节

英国无敌级卓越号轻型航空母舰（2号舰）　[本章字数：205　最新更新时间：2009-05-24 20:50:38.0]

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英“卓越”号轻型航空母舰：为英国现仅有的一级航空母舰--“无敌”级的第二艘，于1982年6月服役。

舰长206.6米，宽27.5米，吃水8.0米，标准排水量 16256吨，航速28节。

根据1982年马岛战争的经验，该级舰实际可载机20架（“海鸥”垂直起落飞机10架。“海王”直升机10架）。

舰上主要武备为 1座双联“海标枪”对空导弹装置，2座六联20毫米近防炮，2座20毫米炮。

英国无敌级皇家方舟号轻型航空母舰（3号舰）　[本章字数：412　最新更新时间：2009-05-24 20:52:37.0]

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开始建造日期： 1978年12月14日

下水日期： 1981年6月2日

完工日期： 1985年11月1日

载员： 1400名

排水量： 标准16000吨，满载20000吨

船体： 长206.5米，宽31.8米

吃水深度： 8.8米

武器装备： 2座20毫米防空火炮;第一次改装后增加2座20毫米“密集阵”近战武器系统；第二次改装后增加3座20毫米“守门员”近战武器系统；1座双联“海标枪”防空导弹；雷达：1台1022型，2台1006型，2台909型，1台996型；声纳：1016型。

舰载飞机： 英国航空航天公司的海鹞式垂直短距起落飞机，皇家海军F/A2海鹞式飞机，皇家空军GR7鹞Ⅱ飞机，GKN韦斯特兰海王直升机:海王HAS6、海王AEW2。

动力装置：4台罗斯罗伊奥林帕斯TM3B燃气轮机

推进功率： 8.36万千瓦

最大航速： 28节

英国海洋级海洋号直升机母舰　[本章字数：5879　最新更新时间：2009-06-15 10:00:00.0]

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直升机母舰是一种以舰载直升机为主要作战武器的大型水面舰艇。由于这种舰艇可用于

遂行作战指挥、反潜、反舰、两栖突击、海空控制、巡逻警戒乃至后勤支援等多种作战任

务，因而颇受一些国家的重视，得到广泛使用。英国是一个建造和使用直升机母舰的传统国

家，二战后曾建造有“洛福坦”号、“大西洋运送者”号、“百眼巨人”号等各类直升机母

舰。历经5年紧张施工，即将竣工的“海洋”号(OCEAN，代号L12)是它建造的最新型直升

机母舰。

建造概况

1982年4月，英国一支由113艘舰船组成的特混舰队远涉重洋，在南美东南部附近海

域与阿根廷进行了一场争夺马尔维纳斯群岛的激烈海战，并最终取胜，一举占领了马岛，从

而证实了作为老牌海上强国的英国仍具有不容忽视的实力。然而，战争结束后，在马岛之战

的制空作战和两栖作战中起了重要作用的“竞技神”号航空母舰却退出了现役并在随后卖给

了印度，加上其他一批舰艇陆续退役，使英海军实力受到了很大削弱。

为了填补力量真空、加强海外机动作战能力、维护其全球利益和海上强国形象，英国海

军在“竞技神”号退役后，提出了建造一艘新型直升机母舰的要求，不料立刻遭到了试图在

有限的国防经费中获得更多份额的空军和陆军的反对，理由是建造新的直升机母舰费用过于

昂贵，其作用可由商船或改装的混装船取代。为此，海军建造新型直升机母舰的要求被迫搁

置。

1991年1月，英海军参加了海湾战争，由于缺少两栖舰艇，许多装甲车辆不得不使用

商船运送，结果由于商船甲板不堪重负而发生塌陷，造成了很大的损失。海湾战争后，英海

军据理力争，重新提出了建造新型直升机母舰的要求，但终因国防经费大量削减而再次遭到

否决。

不久，英国卷入波黑武装干涉行动中，再一次面临没有合适舰艇参与两栖作战的困境。

英国防部终于批准海军的申请，建造一艘能够满足未来多方面作战要求的新型直升机母舰，

并将其列为优先发展项目。为降低建造费用，当时采取了招标方式，由维克斯公司和斯

旺?亨特公司进行投标竞争。维克斯公司提出主要采用商船标准建造，建造合同费为2.45

亿美元；亨特公司则主张完全采用军用标准建造，建造合同费约3.2亿美元，前者比后者节

省经费7500亿万美元。最终英海军采用了建造费较低的维克斯公司的方案。

1993年5月30日，“海洋”号直升机母舰在克莱德船厂开工建造，1995年10月下

水；1996年1月，该舰从克莱德船厂驶往维克斯船厂舾装，预计将于1998年8月建成。

技术特点

“海洋”号直升机母舰基本上以英国的“无敌”级轻型航空母舰为蓝图设计，其舰型、

舰体结构、设施布置等方面与后者有许多相似之处，但在航空设施、武器系统、动力装置及