九十年代后期，中国军队为适应世界军事领域的深刻变革，以打赢高技术条件下局部战争为目标，积极开展科技练兵，大力加强军事训练改革。在发展创新军事理论方面，深入研究高技术局部战争的新情况、新特点，加强军事训练学科建设，不断完善作战训练理论特别是联合作战训练理论，修订并颁布了新一代《战役纲要》、《战斗条令》。在改革训练内容方面，突出新知识、新技能、新装备、新战法的学习和训练，加大训练难度和强度，形成了新的训练内容体系。在改进训练方法和手段方面，积极推进基地化、模拟化、网络化训练，建成了适应不同作战训练要求的合同战术训练基地体系，基本完成了战役、战术模型与武器系统模拟器的联接和各军兵种、各专业模型的互联，推广了分布交互式作战指挥模拟系统、新型装备操作训练模拟器材和计算机辅助训练系统，形成了覆盖全军各大单位和院校的军事训练信息网络。在完善训练管理机制方面，严格执行《中国人民解放军军事训练条例》等训练法规，实施正规化训练，并适应国家、军队改革调整出现的新形势，加强和改进了训练的组织领导与管理。近年来，周密组织实施了兰州、济南、南京、广州等战区诸军兵种联合军事演习，全面提高了官兵综合素质和高技术条件下部队的整体作战能力。
中国军队院校坚持把培养高素质的新型军事人才作为根本目标，着眼二十一世纪国防和军队现代化建设的需要，建立具有中国特色的军队院校教育体制。１９９９年军队院校进行体制编制调整改革，撤销、合并、改建了部分院校，将原来培养指挥军官和技术军官的两大类院校，调整为培养生长军官和在职军官的两大类院校，并新组建了国防科学技术、信息工程、理工、海军工程和空军工程５所综合大学。在军官培训体制方面，逐步实行军队自己培养和依托国民教育培养并举，逐年扩大研究生教育规模，并力争到２０１０年使生长军官基本接受高等教育。在军官组训方式方面，部分生长军官先在综合院校完成本科学历教育和军事基础训练，再根据即将担任的职务在专业院校完成专业训练；将技术性较强的指挥专业与相应技术专业融合成新专业，对部分军官实行指挥与技术合训；对中级指挥军官实行军政合训，指挥员与参谋人员同校培训，医务和机关政治军官全军统一归口培训。通过调整改革，军队院校的总数减少了约三分之一，院校体制趋向规模化和综合化，军事人才培训层次、质量和效益得到明显提高。
后勤建设
中国军队把后勤建设作为全面提高战斗力、适应现代战争要求的重要组成部分。坚持在平战结合、军民结合，统筹兼顾、突出重点，科学管理、勤俭节约的原则下，努力为军队建设、作战和其他活动提供后勤保障。
新中国成立以来，中国军队的后勤工作不断发展，已经由单一的陆军后勤发展为诸军兵种合成的军队后勤，由简陋落后的后勤装备发展为拥有现代技术和部分高技术支撑的多样化的后勤装备，由保障一般条件下的军事行动发展为保障现代技术特别是高技术条件下的军事行动。
进入九十年代，中国军队后勤着眼高技术条件下局部战争后勤保障需要，加强后勤战备工作。加快应急机动作战部队后勤建设，组建后勤应急机动保障力量，提高后勤应急和综合保障能力。加大战场建设的投入，合理调整战备物资储备规模、布局和结构。坚持科技兴后勤，不断提高后勤保障手段的现代化水平，研制并为部队装备了一批野战、机动、高效的后勤补给、生活保障、医疗救护、快速抢修装备，海上补给、空中加油和第二炮兵机动保障等技术性强的专用后勤装备也有了长足发展。从２０００年１月起，中国军队开始实行以军区为基础，区域保障与建制保障相结合、统供保障与专供保障相结合的联勤保障体制，通用物资供应和通用勤务保障由军区统一组织，专用物资供应和专用勤务保障由军兵种按建制系统组织实施。
为适应社会主义市场经济的发展和军队质量建设的需要，中国军队对后勤工作进行了一系列改革。从１９９８年１２月起，军队和武警部队不再从事经商活动，军队所办的６０００多个企业，大部分自行撤销，其余移交地方。１９９８年７月，根据《中华人民共和国国防法》关于国家实行军人保险制度的要求，国务院和中央军事委员会共同颁布了《军人保险制度实施方案》，逐步建立起具有中国特色的军人保险制度，并于１９９８年、１９９９年分别启动了军人伤亡保险和军人退役医疗保险制度。近年来，中国军队不断探索并努力实现社会化保障，借助社会力量，利用市场资源，精干担负军事保障职能的机构，提高国防费使用效益。从２０００年１月起，在军级以上机关和驻大中城市的军队院校、医院等单位，逐步推行饮食保障、营房保障和商业服务社会化。
武器装备建设
中国军队始终把武器装备建设放在突出地位，努力实现武器装备的现代化，提高军队防卫作战能力。
新中国成立以来，中国坚持以自力更生为主、积极借鉴国外先进军事技术的方针，武器装备现代化建设取得了巨大成就，为建设现代化的军队，为保卫国家的主权与安全，提供了有力保障。陆军及通用武器装备基本实现制式化、系列化，提高了火力压制、地面突击、战场机动、战场情报侦察、作战指挥和防护能力，满足了多兵种联合作战的要求。海军在导弹化、立体化、信息化建设方面取得了很大进步，已具备了近海防御作战能力。空军具备了相当水平的全天候、全天时、全空域作战能力，一批高技术武器装备正在陆续装备部队。第二炮兵已拥有近程、中程、远程和洲际导弹武器系统，并具备快速反应和机动作战能力。
中国军队为适应社会主义市场经济发展和政府机构改革要求，从１９９８年起，逐步建立了新的武器装备管理体系。中国军队坚持科技强军战略，依靠科技创新加快新型武器装备研制步伐，推动武器装备发展；重视发挥市场机制的作用，鼓励适度竞争，逐步完善军事装备订货制度，建立健全科研、订购合同制；逐步实行武器装备全系统、全寿命管理，提高高技术武器装备的质量，控制高技术武器装备的全寿命费用，增强武器装备建设的整体效益；进一步加强武器装备管理法规和装备工作制度的建设，使武器装备建设适应新的管理体系，走上协调有序、高效运行的轨道。
为适应世界军事的发展和现代战争的特点，中国军队武器装备现代化建设将致力于尽快实现军队武器装备由半机械化、机械化向自动化、信息化的转变，使军队掌握尽可能先进的武器装备，确保完成国家赋予军队的神圣使命。
参加国家减灾救灾行动
中国是世界上自然灾害较多的国家。针对大江大河的水患，部分地区的干旱和风暴潮，铁路、公路沿线的泥石流、滑坡等，中国军队积极参加驻地政府组织的减灾工程建设。近两年来，共参与修建防洪堤２万多公里，水库３０多座，防潮坝３００多公里，排灌站３００余处，其中包括黄河小浪底、长江三峡、淮河流域综合治理、甘肃雨水集流、宁夏防沙治沙等工程，在保障国民经济与社会可持续发展中发挥了积极作用。为了便于参加救灾行动，军队总部机关、军区、省军区、军分区都派出人员参加国家和地方抢险救灾指挥机构的工作，协调军地指挥关系，制定减灾救灾措施，建立灾情通报制度，统筹救灾器材物资，并遵循灵活、快速、高效、无误的原则，实施组织协调工作。各部队都制定有抢险救灾方案，平时进行预演，落实船艇、飞机、车辆等救灾装备和器材，确保一有灾情发生，就能立即出动。近两年来，全军参加抢险救灾１００多次，出动官兵５０多万人。特别是在１９９８年长江、嫩江、松花江的抗洪战斗中，全军出动３０多万官兵，１．２５万台车辆，１１７０艘舟艇，２００多架飞机，抢修加固堤坝１万多公里，堵决口和排除险情１．４万余处，抢救转移遇险群众３００多万人，为保护人民生命安全和国家财产作出了突出贡献。在抢险的同时，军队还积极组织救灾赈灾活动，帮助灾区人民恢复生产，重建家园，渡过难关。近两年来，共帮助灾区人民建房４万多间，捐衣被２６００余万件，捐赠其他物资价值３０００多万元人民币。
第九卷中国篇 军队后勤
更新时间:2006-8-8 21:18:00 本章字数:970
战争是在一定的物质基础上进行的，离不开后勤的保障。所以，军队后勤是随着军队的出现而产生的。随着军事科学技术的发展，军队现代化程度越高，对后勤的依赖性越大，后勤的地位和作用就越重要。按中国人民解放军的看法，军队后勤是军事后勤的组成部分。军事后勤是筹划和运用人力、物力、财力、技术，从物资经费、医疗救护、交通运输、装备维修、基建营房等方面保障军事建设和作战需要的工作及其机构的统称。军队后勤是专指保障军队建设、作战及其他活动需要的后勤，通常可以分为战略后勤、战役后勤、战术后勤等。刘伯承元帅曾形象地比喻说，军队后勤有如大树，战略后勤如同树干，是不动的；战役后勤有如树枝，是半动的；战术后勤有如树叶，是全动的。
中国人民解放军建军初期的后勤，一般设有经理或供给、军医或卫生等部门。抗日战争时期，八路军建立后方勤务，各师、团的后勤机构变化不大。解放战争时期，随着战争发展和部队技术装备的加强，军队后勤陆续增加了汽车管理、油料供应等新内容。建国以后，军队后勤有了很大发展，形成比较完善的后勤体系。后勤对军队建设和作战的保障程度，取决于一个国家的经济实力，特别是在现代，武器装备的发展更加依赖于国家经济的发展。军队后勤的根本职能就是把国家提供的经济力量转化为军队的战斗力。各国军队后勤的工作范围和机构隶属关系不尽相同。如中国人民解放军后勤包括后勤组织指挥和财务、军需、卫生、军械、军事交通、车船、油料、物资、基建营房等专业勤务。美军后勤还包括人事、民事、牧师、法律、宪兵等工作。各国军队的后勤组织系统，一般包括总部后勤，军、兵种后勤，军区或战区、方面军后勤和集团军、军、师、旅、闭等部队后勤。师以上部队的各级后勤，通常编配和设立相应的司令部或战勤计划部门、业务部门和相应的基地、仓库、医院及后勤保障部队、分队。中国人民解放军还编设了相应的政治部门，以加强中国共产党对军队后勤的绝对领导。世界各国在军队后勤的组织体制上也有不同。如，美军将后勤指挥机构与后勤保障机构分别设置，将后勤指挥机构置于军事指挥系统之中。前苏军的财务部门，建筑和营房部门，装备部门和技术保障部门相对独立，与同级后勤部门并列设置。中国人民解放军后勤，除军种、兵种及其部队的装备技术保障部门相对独立设置外，后勤指挥部门和后勤各专业勤务部门，一般归属后勤的建制。
第九卷中国篇 战略后勤
更新时间:2006-8-8 21:18:00 本章字数:627
为保障武装力量的战争准备与实施的后勤工作及机构的统称。它是军队后勤体系中的最高层次，包括全国和全军的后勤和军兵种后勤，是战役后勤的依托，是保障作战固定基地，对武装力量的建设和战争具有全局性的影响和制约作用。战略后勤由武装力量后勤高级领导机关及其国家的有关部门组织实施，统筹安排后勤对军队作战的支援，组织协调备战区的后勤力量，以保障军队的作战，特别是保障主要战略、战役方向和主要战场的作战需要。它以军事战略为指导，以国家经济实力、物质资源为基础，在掌握作战对象、科学技术、战略方针、战略部署和任务等方面情况的基础上，运用物质、技术等手段保障武装力量建设和战争全局的需要。从方针、原则上加强后勤的思想、组织、业务、作风建设，搞好军兵种之间、战区之间、战役之间的后勤协调；依靠地方政府和人民群众的支援，加强与政府有关部门的联系，搞好战争的后勤动员，充分发挥军政、军民整体力量，建立军政、军民相结合的保障体系；节省经费开支，控制物资消耗，合理使用后勤力量，不断增强战争潜力。平时，主要是组织和规划战略物资的生产和储备，战略后勤基地和交通道路的建设，后勤工作方针、政策和法规的制定和施行；更新和改善后勤装备，确定和完善后勤体制，组织后勤教育训练和科学研究，提高后勤组织指挥、综合保障和防卫作战能力。战时，主要是迅速由平时状态转入战时状态，扩编后勤组织机构，征集后勤人员，征调物资器材，统一组织和运用人力、物力、财力支援战役后勤，保障战役作战需要。
第九卷中国篇 战役后勤
更新时间:2006-8-8 21:18:00 本章字数:721
保障战区、战役军团建设和作战的后勤工作及机构的统称。它是后勤体系的中间层次，是战役军团所辖的后方，是战区经济与战区部队之间，战略后勤与战术后勤之间的桥梁，是保障作战比较稳固的基地，对战役的进程和结局具有重要的影响。通常包括战区或军区后勤、集团军后勤等和临时编成的方面军或集团军群后勤及其他执行战役任务的作战集团后勤。战役后勤由战役军团指挥员及其指挥机关统一指挥，以战略后勤为后盾，动员和运用作战地域军民整体力量，从物资、经费、卫生、技术、运输等方面保障战役军团作战的需要。战役后勤的基本任务是：统一规划和组织实施战区后勤基地建设和战役军团后勤建设，提高后勤人员的军政素质和业务水平，增强战役后勤的保障能力、防卫能力和指挥能力；为战区、战役军团建设和作战提供及时有效的医疗卫生、交通运输、装备修理和后勤工程等保障；对战区、战役军团所需经费和各种物资，统一进行筹措和分配，负责战役物资的储备和管理，并对部队使用经费和物资的情况进行监督；指导并支援战术后勤完成后勤保障任务；组织实施战役后勤防卫，防备敌人的袭击破坏和自然灾害的危害，保障战役后勤机关、部队、分队和设施的安全。
美军海外作战战役后勤保障，在战区陆军司令官及司令部的统一指挥下，由战区陆军备职能部门和地区后勤部或由军后勤保障部负责组织．通过下属的物资管理中心、运输控制中心和保障大队、勤务分队，分别采取全面支援和直接支援方式，进行物资补给和装备维修。中国人民解放军根据战役方针、任务和决定，组织实施战役后勤保障。诸军、兵种合同战役后勤保障，通常由军区或战区或方面军后勤部统——组织，由军区或战区后勤部派出后勤分部建立后勤基地和兵站运输网，对部队实行划区保障。
第九卷中国篇 战术后勤
更新时间:2006-8-8 21:18:00 本章字数:564
保障军以下部队(分队)战斗和建设的后勤工作及机构的统称。通常指团、旅、师后勤，有时也指营、连和军后勤。它是军队后勤体系的基本层次，负责战术范围内后勤保障，直接服务于部队，对部队建设和战斗进程与结局具有重要影响。战术兵团、部队作战的机动性大，战术后勤也常随着战线的转移而变化。 在平时和作战中，战术后勤组织实施部队(分队)的武器、弹药、油料、给养、被装、药材、营房物资、维修器材等和经费的请领、接收、分发、管理。组织运输力量，完成前送、后送任务，并协同有关部门搞好交通调整勤务和部队输送。组织实施伤病人员的紧急救护、早期治疗和后送，组织部队、分队整顿个人卫生和阵地环境卫生，作好卫生防疫、防护，对军鸽、军犬、军马疾病的防治工作。组织实施饮食保障。指导部队、分队正确使用装备，实施对装备的检测、维护和中小修。组织实施对损坏装备的现地抢修和后送。负责对在战斗中缴获的贵重物品的收集、保管和上交。组织实施后勤防卫，保障战术后勤机关、部队、分队和物资设施的安全。
美军战术后勤指挥一般由同级司令部副参谋长负责，后勤保障由相应的后勤保障部门负责。中国人民解放军战术后勤主要由战术兵团、部队的指挥员及其指挥机关统一指挥，通常依靠战役后勤，必要时取得战略后勤的支援，尽量发挥本地地域内各种力量的作用，保障作战的需要。
第九卷中国篇 后勤保障
更新时间:2006-8-8 21:18:00 本章字数:344
后勤保障是军队组织实施物资经费供应、医疗救护、装备维修、交通运输等各项专业勤务保障的总称。科学技术进步，现代工业发展，使武器装备的科研和生产能力也随之提高，各种先进技术兵器不断出现，给战争带来规模扩大、战场广阔、物资消耗巨大、装备损坏与人员伤亡率提高的特点。因此，战争对后勤的依赖性越来越大，后勤保障越来越成为军队战斗力的重要因素。后勤保障作为军事后勤的中心工作，作用在于运用物质力量和技术手段，及时、准确地保障武装力量作战、建设的需要，巩固和提高部队战斗力，保证各项军事任务的完成。后勤保障的一般原则是，立足实际，适应需要；力争主动，避免被动；统筹兼顾，突出重点；军民结合，平战结合；厉行节约，讲求效益。后勤保障的方式，主要是按部队建制保障，或按区域保障。
第九卷中国篇 我国空军目前编制
更新时间:2006-8-8 21:18:00 本章字数:5112
我国空军目前编制
★中国空军成立于1949年11月11日
★中国空军现役兵力为42万人，包括战略部队和22万的防空兵在内。
★空军分为7个空军战区，分属7个军区。
★7个空军战区分别编成空军师、地对空导弹部队、高炮旅和雷达团。
北京军区空军【空10军】
沈阳军区空军【空1军】【大连基地(原空3军)】
南京军区空军
济南军区空军【空8军】【上海基地(原空4军)】
兰州军区空军【空7军】【武汉基地】【空15军】
成都军区空军【昆明基地】
广州军区空军【空9军】【西安基地(原空11军)】
中国空军包括航空兵（装备轰炸机，攻击机，歼击机，侦察机和运输机等），地对空导弹部队，高炮部队和无线电技术部队。共有40-45个航空师，15-17个防空师。空军共有3000余架作战飞机（500-600架可携带核武器，250架直升机），500-600座地对空中程导弹发射装置，1500-2000门高炮。
宝剑锋从磨砺出。新一代中国空军航空兵飞行员用辉煌的成绩告诉世界：在未来战争中，中国空军航空兵必将是一支攻防兼备、无坚不摧的‘长空利剑‘。
中国战斗机之歼击机篇
歼击机又称战斗机，旧称驱逐机。主要用来歼灭空中敌机和其他空袭兵器的飞机。其特点是速度大，上升快，升限高，机动性好。
一、歼五型
歼-5是中国沈阳飞机公司制造的高亚音速喷气式战斗机(仿制前苏联米格-17φ)，也是中国制造的第一种喷气式飞机。
沈阳飞机公司于1955年初开始试制歼-5。1956年7月19日，试制原型机首次试飞。歼-5自1956年9月投入批生产，到1959年5月停产，共生产767架。
歼-5主要用于昼间截击和空战，也具有一定的对地攻击能力。其改进型歼-5甲机头装有雷达，主要用于夜间截击空战。
设计特点
歼-5是一种单座、单发、机头进气、后掠式中单翼喷气战斗机。
机翼后掠式中单翼布局，后掠角45°，双梁结构。机翼内侧有后退式襟翼，起飞和着陆可放下不同角度。机翼外侧是副翼，偏转角范围为±18°。机翼根部有起落架舱，主起落架收在机翼的两个舱内。
机身全金属半硬壳式构造，外形为圆形截面的流线体。圆形机头进气道。机身后部装有可操纵的减速板。
尾翼垂直尾翼分成上下两段，下段固定在后机身的承力斜框上，上段可拆卸。垂尾后掠角为55°41′。垂直尾翼后缘是方向舵，转动角度为25°。水平尾翼后掠角为45°，安装在垂直尾翼下段顶部，其后缘的升降舵，向上可转动32°，向下为16°。
起落架前三点式起落架，均为单轮。前起落架收入前机身下部的轮舱内，主起落架收入机翼内。主起落架装有缓冲器，前起落架装有减震器和减摆器。主轮轮胎压力为8.34×105帕(8.5公斤/厘米2)。
座舱密封式单人座舱，应急时舱盖可抛掉。座椅是可弹射的，可以保证飞行员在紧急时迅速安全地脱离飞机。
系统操纵系统为硬式操纵。副翼调整片和升降舵调整片为电操纵。液压系统用于收放起落架、襟翼、减速板、可调喷口和操纵副翼。冷气系统用于刹车、密封座舱、应急收放起落架和应急刹车等。
动力装置装一台WP-5型离心式喷气发动机，带加力。最大推力25.50千牛(2600公斤)，加力推力33.15千牛(3380公斤)。机内燃油1170千克，外挂两个400升副油箱。
机载设备超短波指挥电台、无线电罗盘、无线电高度表、信标接收机、敌我识别器、护尾器、测距器等。
武器机头左侧下方装两门23毫米机炮，机头右侧下方装一门37毫米机炮。备弹量为200发。机上装有光学半自动瞄准具，有两具照相枪。左、右翼下可各挂一颗100～250千克的炸弹。
技术数据
外形尺寸
翼展9.60米
机长11.36米
机高3.80米
机翼面积22.6米2
主轮距3.85米
前主轮距3.37米
重量数据
最大起飞重量(带副油箱)6000千克
正常起飞重量5340千克
正常着陆重量4164千克
空重3939千克
最大燃油重量(机内)1170千克
(带副油箱)1834千克
性能数据
最大平飞速度(高度3000米)1145公里/小时
(高度11000米)M0.994
巡航速度800公里/小时
失速速度190～210公里/小时
实用升限(无外挂，加力)16000米
动升限17500米
爬升时间(0～10000米)3.7分
最大爬升率4548米/分
最大使用过载8g
最大航程(带副油箱)1560公里
最大航程(机内燃油)1020公里
续航时间(带副油箱)2小时50分
起飞离地速度235公里/小时
着陆接地速度170～190公里/小时
起飞滑跑距离590米
着陆滑跑距离825米
二、歼六型
歼-6是中国沈阳飞机制造公司制造的单座双发超音速战斗机，是60年代至70年代中国空军的主力歼击机，可以用于国土防空和夺取前线局部制空权，亦可执行一定的对地支援任务。
歼-6飞机是根据前苏联的米格－19仿制和发展的。1958年初开始试制，原型机于1958年12月首次试飞，歼-6飞机1960年投入批生产。1986年停产，生产数千架。歼-6飞机尺寸小、重量轻、推重比大、机动性好，适于近距格斗空战。飞机结构简单，使用维护方便，价格便宜，是世界上同类飞机中最便宜的。歼-6飞机除装备中国空、海军外，还向国外出口。
歼-6有多种改型：
歼-6I提高升限的改型。主要是在歼-6基本型的基础上减轻了飞机重量，提高了升限。
歼-6II在歼-6的基础上进一步提高飞机高空性能的改型。
歼-6III为提高飞机机动性而发展的改型，飞机的结构和性能都有明显的变化。
FT-6超音速教练型。
RF-6战斗侦察型。
歼-6甲全天候型。
设计特点
机翼全金属中单翼，1/4弦线后掠角55°。高速对称翼型，顺气流方向翼根处相对厚度8.73％，翼尖处8％。机翼上表面装有导流片，下表面有扰流片，与副翼的操纵联动。
机身半硬壳式结构。头部有进气道，为圆截面形，尾部转变为椭圆型。
尾翼全动水平尾翼后掠角55°，相对厚度7％。垂直尾翼由垂直安定面和方向舵组成，后掠角56°，顺气流翼型的相对厚度8％。
起落架液压收放前三点式。主起落架上装有双面刹车的KT-37机轮，其尺寸为660×200B，轮胎压力为10.79×105帕(11公斤/厘米2)；前起落架上装有双面刹车的KT-38机轮，尺寸为500×180A，轮胎压力为6.86×105帕(7公斤/厘米2)。
动力装置装2台WP-6涡喷发动机，最大推力2×25.5千牛(2×2600公斤)，加力推力为2×31.87千牛(2×3250公斤)。
座舱密封座舱。座舱内装有零高度火箭弹射座椅，可保证地面滑跑零高度安全弹射。
系统两套液压系统，用于收放起落架、襟翼、减速板，操纵加力燃烧室的可调喷口、水平尾翼和副翼。冷气系统用于机轮的正常和应急刹车，应急放起落架和襟翼、抛放减速伞、抛放座舱舱盖、装弹、喷射防冰液等。电源系统由直流电源、交流电源和蓄电池组成。
机载设备无线电设备包括通信电台、雷达测距器、无线电高度表、陀螺磁罗盘、信标接收机、敌我识别器、护尾器等，仪表设备包括驾驶领航仪表、发动机仪表以及飞机附件仪表等。
武器装3门航炮。机翼下可挂空－空导弹、火箭、炸弹和副油箱等。
技术数据
外形尺寸
翼展9.04米
机长(带空速管)14.64米
(不带空速管)12.54米
机高3.89米
机翼面积25.0米2
机翼后掠角(1/4弦线)55°
机翼相对厚度(顺气流平均值)8.24％
主轮距4.16米
前主轮距4.40米
重量及载荷
最大起飞重量8820千克
正常起飞重量(无外挂)7400千克
燃油重量(机内)1800千克
正常载重1950千克
性能数据
最大平飞速度(高度11000米)M1.36
巡航速度900公里/小时
实用升限17500～17900米
最大航程(不带副油箱)1390公里
(带副油箱)2200公里
续航时间(不带副油箱)1小时43分
(带副油箱)2小时38分
起飞滑跑距离(加力)515米
着陆滑跑距离(用伞)610米
(不用伞)890米
三、歼七型
歼-7战斗机，原型为苏联于1961年转让的米格-21F-13，分代为第二代喷气式超音速战斗机，是我国目前的主力战斗机，有多种改型。
我国由50年代末开始对米格-21产生了浓厚兴趣，但当时由于中苏已出现裂痕，苏联并不想提供这一先进战斗机给我国，尤其是生产技术。但随着共产国际形势变化，苏联需要中国支持，于是1961年中苏签署协定，授予中国米格-21F-13飞机及R-11F-300发动机的制造特许权，包括全套生产技术资料，飞机、发动机散装件，以及当时国内缺少的成品、原材料。但由于中苏交恶，实际上大部分的技术资料没有到手，到手的有很多错误，真正有用的就只有几架样机，这给试制带来了困难。最后经过负责此项目的沈飞公司和成都飞机工业公司艰苦努力，硬是“照猫画虎”把米格-21制造出来。
1966年1月，首架歼-7在沈阳飞机厂首飞，试飞员是葛文墉。1964年和1965年航空工业部确定成都飞机厂和贵州飞机厂也生产歼-7。后来基型歼-7大约生产了十几架。
歼-7基型装有1门30毫米航炮，可外挂2枚霹雳-2空空导弹或38枚火箭。进气道进气锥可分三级调节。发动机为一台涡喷-7涡轮喷气发动机，推力38.245千牛，加力56.388千牛。涡喷-7是黎明发动机制造公司于1963年按前苏联Р11-Ф-300发动机开始仿制的，1966年12月国家验收，1967年小批生产。1968年转至黎阳公司试制，1970年开始批量生产。首翻期为100小时，总寿命300小时。1980年后涡喷-基型基本停产。在使用初期出现了不少影响可靠性、耐久性与维修性的结构问题，通过改变结构、更换材料和改进工艺，基本排除故障。改进包括，新工艺制造的涡轮叶片和部分重要零部件，加力燃烧室和压缩器则重新设计。后期的涡喷-7的涡轮叶片从31片减少到24片，更大地提高了可靠性，减少了发动机对喘振和失速颤振的敏感性。
歼-7基型揭开了歼-7系列的序幕。此后歼-7衍生了众多的改型，包括I型、Ⅱ型、Ⅲ型、A型、B型、E型、M型、MG型、PG型、P型、MP型、FS型、MF型等。
歼-7基本型性能：
翼展7.15米
机长13.945米
机高4.103米
机翼面积23平方米
机翼后掠角57度
实用升限17500米
正常起飞重量7370千克
正常着陆重量5480千克
机内燃油2080千克
最大航程1480千米1530千米(带副油箱)
最大平飞速度2177千米/小时
巡航速度970千米/小时
失速速度215千米/小时
起飞滑跑距离800～1000米
着陆滑跑距离800～1000米
第九卷中国篇 我国周边国家空军实力有多强
更新时间:2006-8-8 21:18:00 本章字数:2503
俄罗斯空军
目前，俄罗斯空军拥有4000架左右作战飞机，正在淘汰米格-23、苏-24、苏-25等第二代战斗机和攻击机，大量部署第三代、第四代战斗机，其型号有I-42、苏-30、苏-33、苏-34、苏-35、苏-37、苏-30MK战斗机等。其中，米格-29和苏-27，这两种战斗机的部署总数已达1000架左右，其中米格-29战斗机为400多架，因此，在未来一段时间里，米格-29战斗机和苏-27战斗机，将是俄罗斯航空兵的主要战斗机。最近，俄罗斯又研制出一种新型的C-37飞机，主要用于对付美军F-22。
日本空军
中国周边国家中，日本航空自卫队为4．4万人，后备役为800人。其最主要的空战能力是在战斗机和预警机两个方面。其中，最有战斗力的是美制F-15J/DJ空中优势战斗机、F-2新型战斗机和E-2C和E-767预警机。自美国于70年代初研制成功F-15战斗机以来，日本就开始引进该型机，型号为F-15J，迄今已部署F-15E/DJ战斗机达173架，成为日本航空自卫队一线最先进的战斗机；而且，日本航空自卫队第一线主力战机为340架左右，F-15战斗机就占了一半的实力。日本部署如此多的先进的重型战斗机，在中国同边国家中，除了俄罗斯就是日本了。随着2l世纪的来临，日本出于未来作战的需要，开始秘密研制新型战斗机F1-X隐形战斗机。该型机是典型的隐形战斗机，雷达反射截面小，防空雷达很难探测，拥有很强的空战能力，有的日本人称之为新零式战斗机。该型机可望2010年前后投入使用。一旦日本航空自卫队装备该型战斗机，将拥有更强的空战能力。
印度空军
目前，印度一线主力战机约1000架，然而，由于印度自己航空技术太差，因此，最新战机可谓是东西方的大杂烩，既有俄罗斯的新式战斗机，又有西方的新式战斗机，还有自己正在研制却难产的新型战斗机。这些新式战机主要是幻影-2000、米格-29、苏-30MK和自行研制的轻型战斗机LCA等型机。印度空军的米格-23战斗机，是80年代初从前苏联购买的，目前，印度空军还有该型机90架。随后，印度航空公司根据前苏联的许可，组装了165架米格-27M型战斗机。印度的米格-27M型机目前部署在7个中队里。该型机装有激光测距仪，空对地作战时，可以发射两枚KH-23空对地导弹，也可投掷炸弹、火箭等武器；空战时，可以发射R-60空空导弹，还可使用一门30毫米的机炮近战。该型机的载弹量为3吨多。此外，还数架A-50、“费尔康”预警机。
韩国空军
20世纪90年代以来，韩国对于作战飞机的发展相当重视。在世界头号超级大国美国的帮助下，韩国航空兵装备有F-15或F-XX多用途战斗机，以及F-XXX隐形战斗机和KTX-II多用途战斗机，并且正在开发“飞鸟”和“铁鸟”两种无人机。预计到2002年左右，韩国将采购120架先进战斗机。2000年，韩国从美国引进10架鹰-8000XP侦察机等。目前，韩国空军总兵力为5万人，一线主力作战飞机为400多架；此外，韩国海军也有一些作战飞机，因此，韩国空海军主要作战飞机达600架左右。韩国空海军作战飞机主要是：F-5E战斗机、F－4D/E战斗机、F-l6战斗机、A-37攻击机、“霍克”攻击机、P－3反潜机、Ov-1D观察机、RF－4C/E侦察机、C-130运输机、AH-1武装直升机、CH-46D运输直升机和UH-60多用途直升机等。在战斗机方面，F-5E是比较老式的战斗机，目前，韩国空军拥有该型机200多架，其中F-5A/B型机约50架，F-5E型机159架。 M4D/E战斗机，也属于较老的战斗机，韩国空军先后从美国购买了30多架F-4战斗机，其中，F-4D战斗机66架，F－4E战斗机67架。目前，韩国空军还有115架F-4战斗机在服役，其中，F-4D型机为60架。
泰国空军
泰国，东盟的重要成员国，空军总人数为4.3万，是东南亚空军中实力比较强大的。然而，泰国空军的一线战机实力却一般，只有作战飞机83架，其中，F-5E/F战斗机就达43架， F-5A/B战斗机为12架，而先进的F-l6A/B战斗机只有24架。83架一线主力战机，24架F-16也占总数的30%左右，现代化程度算得上比较高。泰国F-16战斗机配备的空空导弹有AlM-9B/J等。随着马来西亚部署米格-29战斗机和F-18战斗机，泰国针锋相对，决定扩大新型战斗机部队，向美国增购12架F-l6A/B战斗机，这样，未来几年里，泰国的F-16战斗机总数将达36架，形成一支很大的F-16战斗机军队。此外，泰国还购买了14架美国的A-7E舰载攻击机，原计划把该型机部署在新购买的“阿斯图里亚斯亲王”号航空母舰上，然而，现在泰国改变主意，决定把该型机部署在陆地机场上。
朝鲜空军
目前，朝鲜空军的作战飞机虽说近千架，然而，真正具有作战实力只有300架左右，主要来源于中国和前苏联，其中包括中国制造的歼-5、歼-6、强-5、轰-5和前苏联的米格-23战斗机和苏-25攻击机等型机。目前，朝鲜空军机型包括歼-5、歼-6、米格-21、米格-23和米格-29等。朝鲜空军的米格-21战斗机大约为300架，主要用于空战。朝鲜空军的米格-23战斗机目前大约为55架，其中45架为单座。米格-23战斗机型号主要是米格-23MF和米格-23ML两种。其中，米格-23MF型机，朝鲜空军于1984年从前苏联购得首批，该型机装有先进的搜索雷达，可以探测70公里左右的空中目标。空战时，该型机可以发射R-23A空空导弹。而米格-23ML战斗机的空战能力相当强，可以挂载6枚空空导弹，空空导弹型号包括R-23R和R-60T。朝鲜的米格-29战斗机，是其600多架战斗机中最先进的，可谓手中的王牌。迄今，朝鲜大约部署了一个中队的米格-29战斗机，不过，朝鲜一个中队的战斗机相当于西方国家两个中队战斗机的实力，总数达到30－40架，而这个独特的王牌战斗机中队为30架米格-29。
第九卷中国篇 震撼!历史上与我军竟与21个国家开打
更新时间:2006-8-8 21:18:00 本章字数:5938
在新中国成立前，我军曾先后与日军、英军兵戎相见；朝鲜战争中，曾与美国、英国、法国、澳大利亚、荷兰、加拿大、菲律宾、土耳其、泰国、南非、希腊、比利时、卢森堡、哥伦比亚、埃塞俄比亚、新西兰等组成的“联合国军”和南朝鲜军共17国部队，决一雌雄 ；20世纪60年代后，又与印军、美军、南越军、苏军、越军交过手。一部人民解放军与21国部队的交战史，就是一部人民军队的壮大史；一部中国人民扬眉吐气史；一部中华民族洗雪百年耻辱的英雄史。
