第三卷 地面武器 专家会诊俄罗斯坦克
更新时间:2006-8-8 21:11:00 本章字数:4382
苏联解体后，这个冷战时期的超级大国元气大伤，江河日下，作战理论的创新和武器装备的发展都已是今非昔比。然而，俄罗斯毕竟还是一个超级军事强国，仍然有着雄厚的科研和生产实力，一旦有了新的作战理论和新的武器装备发展目标，可以肯定地说，它们一定还会再创辉煌。下面让我们一起听一听俄罗斯专家对俄罗斯坦克的现状和未来的发展所作的综合评述，说不定对我们还有一点启示呢！
俄罗斯坦克世界一流
20世纪90年代初，苏联陆军总共拥有63 900辆坦克，总数远远超过世界上非华约国家坦克数量之和。苏联当时的国家军事战略是准备打第三次世界大战。第三次世界大战将是一场核战争，需要大量装备具有三防能力的坦克来通过核放射性沾染区作战，因此，特别重视坦克的发展。冷战期间，苏联大量生产和装备坦克，以数量优势压倒西方的质量优势。当时，苏联有5家坦克厂，即下塔吉尔的乌拉尔车辆厂、鄂木斯克运输机械制造厂、列宁格勒的基洛夫斯克厂、车里亚宾斯克拖拉机厂和哈尔科夫重型机械制造厂，坦克年总产量达3 000辆，可以说是史无前例。
苏联陆军中不仅装备有老式坦克，如T-54、T-55和T-62，而且装备有大量先进的T-64B/T-72B/T-80B坦克，这些坦克的数量超过了装备总量的50%。虽然每种坦克的履带、托带轮和其他部件不能通用，但这些部件在战术技术性能上都优于北约同类的标准部件。苏联坦克外形低矮，重量较轻，乘员3人，装备有炮射导弹和自动装弹机，这些都领先于同时代的西方坦克。安装有1 000马力燃气轮机、配备了橡胶金属履带、最大速度达70千米/小时的T-80坦克绝对称得上是世界一流的坦克。燃气轮机可以燃烧多种燃料，在高速公路上，T-80一天的行程可超过数百千米。
俄罗斯官方资料披露，根据欧洲常规部队裁军协定，从1996年1月1日起，俄罗斯陆军坦克的装备数量应保持在27 000辆，其中，现代的T-72B/T-80/T-80U/T-90坦克占总量的40%以上。根据伦敦战略研究所《2002～2003军事平衡》一书中介绍，俄罗斯陆军的现役坦克数量为21 871辆，其中1辆T-34、1200辆T-55、2020辆T-62、4 300辆T-64、9 700辆T-72、4 500辆T-80和150辆T-90坦克。先进的T-80U和T-90坦克占现役坦克总量的百分比还不足10%。2004年，俄军方计划采购14辆T-90坦克，由下塔吉尔坦克厂负责生产。
俄罗斯常规装备局局长亚历山大诺兹德拉乔夫透露，陆军现阶段将不再采购老式坦克，主要对现役坦克进行现代化改进。按照2002～2010年装备计划要求，至少在2006年后，才会出现一种新型战斗坦克。然而计划赶不上变化，这项计划又推迟到2007～2015年，现在正在对将来应该发展哪类坦克的问题进行广泛讨论。看来T-90坦克是在新型坦克未出现之前的一种过渡坦克。
先进的北约坦克，如M1A1/M1A2、“挑战者”1/ 2、“勒克莱尔”和“豹”2，占了北约坦克总量(25 825辆)的43%。尽管有些专家认为T-80U和T-90S是世界上最好的坦克，但也应清楚地看到北约坦克在某些方面还是优于俄制坦克的。
俄罗斯坦克现在落后于世界主要军事大国的一个原因是，在过去10～15年间，政府没有拨款研制新型坦克，大量的研制项目都是工厂自筹资金进行的；另外，主要设计局和工厂一直在争论：进入21世纪后，俄罗斯陆军到底需要何种坦克？
令人遗憾的是，不知出于何种原因，这场争论的根本问题最后竟归结为，新一代坦克到底应该采用何种发动机──是柴油发动机还是燃气轮机！
柴油机？燃气轮机？
现代主战坦克是采用柴油机还是燃气轮机的争论早已有之，但最终没有一个结论。目前世界上除了美国的“艾布拉姆斯”和俄罗斯的T-80U主战坦克采用燃气轮机外，其他的绝大多数主战坦克仍然采用的是柴油发动机。不过，燃气轮机的发展依然强劲。俄罗斯不但装备了安装燃气轮机的T-80U主战坦克，而且还研制出了一个系列的燃气轮机，如GTD-1000、GTD-1250和GDT-1500。俄罗斯燃气轮机专家瓦莱里·莫罗佐夫认为，燃气轮机在许多方面都优于柴油发动机：首先，发动燃气轮机只需要1分钟，而发动柴油机首先得预热，然后根据惯例还需要30分钟才能起动；第二，车辆在泥泞中行驶时，或在通过垂直障碍时燃气轮机不会熄火，而柴油机无法做到这一点；第三，采用燃气轮机的T-80U坦克的速度比T-90坦克超出10千米/小时，这在战场上对坦克来说是非常有利的；第四，燃气轮机既不需要散热器，也不需要使用水、防冻液或者其他冷却剂，因此，也就省去了笨重而复杂的冷却剂供给装置。
燃气轮机的使用寿命比柴油机长，耐磨性更是柴油机的两倍甚至三倍。综上所述，燃气轮机操作更简单，维修方便，检修1台燃气轮机只需要4小时，而检修1台柴油机却需要24小时。
虽然燃气轮机的耗油量比柴油机高出约20%～30%，但在车辆停止时，燃气轮机熄火，由辅助动力装置向车辆供电，以此节约燃料。燃气轮机在工作时并不消耗润滑剂，并且燃气燃烧充分，因此，排出的废气是清洁的，不会对环境造成污染。在俄罗斯，燃气轮机的输出功率也比柴油发动机的高，最多可高出250马力。
坦克地位不会动摇
专家们对发展未来坦克仍是信心十足，他们认为未来安装了先进电子设备的中型坦克就像战斗机一样，是一种精确武器，所不同的是它是一种地面车辆。科索沃战争中坦克没有参战，海湾战争中坦克最后阶段才参战，所有这些都不能说明什么问题，因为在这些战斗中坦克参战与否是根据战争的进程和战场的需要所决定的。在阿富汗战争中，尽管北方联军的T-54 和T-55坦克已经老旧，但仍然为美军提供了充分的支持；在巴以冲突中，以色列的坦克常常开到巴勒斯坦地区，打击所谓的恐怖分子，随时提醒他们谁才是这片土地的主人。这说明坦克在大规模战争和地区冲突中仍然发挥着无可替代的作用。
坦克的强势在于它具有强大的杀伤力、精确的火力、良好的快速机动能力和越野机动性，可为乘员提供全方位防护，最重要的是，它是联合部队作战中，整个系统的一个重要组成部分。
21世纪的坦克
不管坦克的防护多么先进，多么有效，都无法防御隐蔽在丛林中反坦克射手射来的反坦克火箭弹、埋设在地下的反坦克遥控地雷和多管火箭炮齐射的红外制导火箭弹。若没有先进的通信系统和情报信息系统向其不间断地提供战场信息，坦克就像个“瞎子”、“聋子”，无所事事；如果没有步兵的协同，没有电子对抗装置干扰敌人，那么坦克根本就不具备任何防御能力。
俄罗斯陆军至今对1995年1月1日夜袭格罗兹尼的那场战斗记忆犹新。在通往火车站的狭窄街道上，俄罗斯的装甲部队遭受车臣武装分子的抵近射击，大约有50辆坦克和战斗车辆被击毁并燃烧，100多官兵在这次袭击中丧生。失败的主要原因是，作战行动前俄军没有仔细地侦察地形，也没有得到空中和两翼的支援，血的教训非常深刻。
俄罗斯的现役坦克都没有安装“竞技场”主动防护系统，而且也没有安装车载信息和控制系统(OBICS)，这对俄罗斯来说，不能不说是一种悲哀。车载信息和控制系统不仅可为车辆的各系统提供故障诊断，还能实时收集来自直升机、无人飞行器、机载预警与控制系统(AWAGS)和其他传感器采集的信息。2年前，在俄罗斯举办的展览会上，车载信息和控制系统首次亮相就吸引了“艾布拉姆斯”坦克设计师菲利普·莱特的眼球。然而，这样的系统并没有得到俄罗斯坦克制造商的重视，也没有得到军方和常规武器局的认可和支持。
21世纪的坦克，虽然没有人知道它是么样子，但它的发展肯定会步履维艰。现阶段仅仅依靠研制车载信息和控制系统、“竞技场”主动防护系统和其他新型的装备是无法在成功道路上迈出一大步的，因此，要想取得更大的成功，就必须开发综合的侦察、导航、目标跟踪和战场控制系统。但是，你可以想象，对这些项目政府会支持多少，而且先进的装备需要高素质的人员去操作，俄国军队中服役2年的士兵玩不转那些复杂的高科技装备，因为他们中的40%只有高中学历。只有一些经过特殊培训的专业技术人员才懂得如何操作这些复杂的电子装备，但目前这些专业技术人员在陆军中少得可怜。
发展未来坦克，不仅可以缩短俄罗斯同世界的差距，还能转变俄罗斯对现代战争和未来战争的认识。
俄国防部长谢尔盖·伊万诺夫在他的“俄罗斯当前最紧急的任务是发展俄联邦军事力量”报告中第一次提出了未来战争的模式。为了完成报告中提出的作战任务，俄罗斯需要的不是单纯的坦克，而是可以搭载火炮和导弹、可以执行各种不同任务的多用途作战平台。未来主战坦克最关键的部分是计算机，它能在车际间、上下级间、空地间和其他武器装备间进行信息交换和融合。车辆综合电子系统代表着未来坦克的发展方向和作战效能。目前，不管是T-80U、T-90S、M1A2，还是俄罗斯现仍在保密中“黑鹰”主战坦克，都不能代表未来，它们都属于昨天的坦克。
俄罗斯前任装甲总局局长谢尔盖·马耶夫将军认为未来坦克并不很遥远。未来坦克是一种完全自动化的自持型车辆，乘员限定1人。目前，我们的任务是提高坦克内部的人机控制水平，例如，T-90坦克的内部空间至少有11立方米，但绝大部分被一些机械设备所占据，因此，乘员空间仅剩下4立方米。军方认为，乘员应该在车内感到舒适，并能保证24小时工作。这就意味着，车内的空间要足够宽敞，以满足乘员站立、睡觉以及其他要求。
现在的制式火炮将被在全新物理原理基础上研制的新型温压和电(激光)炮所替代。采用新型火炮还将引发一场推进剂的革命，液体发射药将替代固体发射药。
俄罗斯的科学家们正在研制一种新型的特殊电磁装甲。这种新型装甲就像科幻电影里演的那样，可能是一种在坦克车体四周有一个所谓的能防御火箭弹和导弹袭击的能量场，还可能是一种充电装甲。现在1米厚的钢装甲板将被轻型的高强度复合材料装甲替代，T-90坦克上就已经安装了这种装甲。柴油发动机和燃气轮机将让位于电驱动系统。所有这些变化综合起来将提高车辆的操控性，并有助于将车辆重量减轻20～30吨。
在不久的将来，上述的发展计划都将落到实处。不管怎样，目前已经开始了基础研究。俄罗斯陆军从传统征兵制向专业化军队的转变过程中，T-90坦克正好作为一种过渡车型用于战斗训练。俄罗斯军队正期待着将不同的装甲平台和能在昼夜间与各种气候条件下作战的武器系统综合在一起，在战场上作战的将是一个战斗体系，而不是一辆孤零零的车。
第三卷 地面武器 双用途火炮——迫榴炮
更新时间:2006-8-8 21:11:00 本章字数:3864
当今世界，越来越多的陆军正在组建轻型快速反应部队，这就迫切需要一种既可间瞄又可直瞄射击的火炮武器，以适应各种条件下的多种作战任务，来满足陆军营以下火力支援战斗分队的需求。迫榴炮是一种介于轻重武器之间的火力支援武器，被称为“轻武器火力的延伸、重武器火力的补充”，近些年来名噪一时，受到各国军队的高度赞许。作为一种双用途火炮，迫榴炮既能进行间接瞄准射击，叉可以进行直接瞄准射击，而具有直接瞄准射击能力是迫榴炮的一个重大变革。
众所周知，迫击炮是一种用座钣承受后坐力，射角大、弹道弯曲，主要进行高射界射击的曲射火炮。一般体积较小、重量较轻、结构简单，适于伴随步兵行动，主要用于歼灭遮蔽物后和位于反斜面上的目标，属于近程面杀伤武器。榴弹炮是一种比加农炮身管短，初速小、弹道较弯曲、具有较大射程的火炮。而迫榴炮则是兼有迫击炮和榴弹炮弹道性能的双用途火炮，按机动方式可分为牵引式和自行式两种类型。迫榴炮具有多用选性和灵括性，特别是自行迫榴炮的机动性和战场生存能力，非常适合现代化战场作战的需要，在未来的城市作战和山地作战中，追榴炮必将发挥重要作用。
迫榴炮的发展历史
迫榴炮是在传统迫击炮和榴弹炮的基础上演变而来的。20世纪60-70年代，在机械化浪潮的冲击下，迫击炮的发展曾进人了自20世纪初问世以来前所未有的低谷，|虚认为是陈旧落后的炮兵武器装备而倍受冷遇。然而到了80年代，两伊战争、英阿马岛之战相继爆发，随后又发生丁一系列的局部战争，迫击炮在复杂的战场环境下充分发挥其优长，屡建战功，使人们对它刮目相看。传统的迫击炮膛内无膛线，大多采用炮口装填，弹道弯曲，配备弹种少，射程较近，用干对遮蔽物后目标间瞄射击；而榴弹炮则采用线膛炮身管，炮尾装填，弹道较弯曲，配备弹种较多，射程较远，既可直瞄射击又可间瞒射击。如果把这两种火炮技术的特性结合在一起，将形成一种特殊形式的迫击榴弹炮，使火炮的战斗性大大提高。
经过不懈的努力，这种设想终于被前苏联付诸实践，他们从火炮的战术使用和技术性能人手，巧妙地把迫击炮与榴弹炮的技术特点有机地结合在一起，研制出了技术性能先进的迫击／榴弹炮(简称迫榴炮)，迫榴炮从此走进了人们的视野。80年代初，前苏联首先为其陆军空降部队和海军陆战队装备了“诺那”(Nona)l20毫米迫榴炮，作为支援和伴随步兵作战的一种有效压制武器。此后，前苏联／俄罗斯一直高度重视迫榴炮的研制和发展。到目前为止，已经形成了迫榴炮系列，先后推出2S9式、2B16式、2S23式和2S31式四种牵引和自行式120毫米迫榴炮。不仅开创了迫榴炮发展的先河，而且推动了迫榴炮的蓬勃发展。
前苏联／俄罗斯研制和发展的120毫米系列迫榴炮，均采用炮尾端填方式，以间瞄射击发射榴弹、制导炮弹和火箭增程弹，以直瞄射击发射破甲弹等弹种，使迫榴炮同时具有了直瞄射击和闻瞄射击的能力。自行迫榴炮配有全封闭炮塔，防护能力大大提高。迫榴炮可采用两栖、空降、空运和伞降等方法机动，具有较高的机动性。
前苏联／俄罗斯120系列迫榴炮
前苏联／俄罗斯的120毫米系列牵引式和自行式迫榴炮是一种综合了迫击炮和榴弹炮性能的多用途火炮系统，用于战场上的直接火力支援。先进的迫榴炮可作为最先到达战斗地域的间瞄火力支援手段，在战斗初始阶段代替122毫米榴弹炮提供间瞄压制火力和直接反装甲火力。目前装备俄罗斯军队的共有4种型号的120毫米迫榴炮：
2B16式牵引式迫榴炮。 全炮重l2吨，炮班人数5人，火炮由一辆轻型轮式车辆牵引，具有非常好的操作灵活性。火炮为两用后装式线膛炮，进行直接瞄准射击和间接瞄准射击。装有炮口制退器，可配用普通榴弹和迫击炮弹，发射普通榴弹最大射程为8.8千米，发射杀伤爆破迫击炮弹最大射程为7.l千米，发射火箭增程迫击炮弹最大射程为12.8千米。火炮高低射界为-10度~+80度，方向射界左右各30度，火炮发射速度8发／分钟，弹药基数80发。大架架脚借助绞车自动打开和并拢。
2S9式自行迫榴炮。 该炮是一种单管线膛炮迫榴炮系统，前苏联最早于1981年开始装备空降部队，它首先成功地将配备炮尾装填迫击炮的炮塔安装在轻型履带式装甲输送车的底盘上。该迫榴炮采用2A60式120毫米线膛迫击炮身管，身管长约2.9米(24.2倍口径)，既可以像迫击炮那样大仰角射击(火炮高低射界为-4度~+80度)，又能像榴弹炮那样实施间接瞄准射击，还可以像反坦克火炮那样对装甲目标进行直瞄射击，而且转换射击方式十分灵活方便。采用人工装填，弹药储存架为非机械化。
2S23式自行迫榴炮。 前苏联经过对2S9式120毫米迫榴炮的改进，生产出了新型2S23式120毫米迫榴炮，火炮整体性能有了较大提高。该炮于1990年正式列装，是一种多用途两栖自行迫榴炮系统，为前苏联／俄罗斯陆军轻型装甲部队和海军陆战队提供快速机动火力。采用BTR-80型8×8轮式装甲输送车底盘，乘员4人。火炮射击采用人工装填方式，炮塔方向回转范围为左右各70度，火炮的高低俯仲范围为-40度~+80度，炮身安装有热报警装置。战斗全重14.5吨，最大速度80千米／小时，最大行程600千米，水上最大航速l0千米／小时。可发射的弹药有：破甲杀伤迫击炮弹，最大射程8.85千米；火箭助推迫击炮弹，最大射程12.85千米。
2S31“维纳”自动化自行迫榴炮。 该炮1997年列装，系统采用全封闭炮塔、BMP-3履带式步兵战车改进型底盘，外形低矮的新型炮塔可进行360度回转。车内空间大，可容纳更多的弹药和安装各种先进设备，武器系统战斗全重19.5吨，最大公路行驶速度70千米／小时，最大行程600千米，水上最大航速15千米／小时。火炮还装配有先进的车载计算机火控系统、车载自动测量与定位定向导航系统、激光测距机、昼／夜光学瞄准监视和目标指示系统等。该火炮配用新设计的2A80式120毫米低膛压薄壁线膛单管炮，身管长度比2S23迫榴炮明显增长，杀伤爆破榴弹射程可达l3千米，新的自动化装填系统可使火炮射速达到8～10发/分钟，弹药基数为70发(包括10发“捕鲸者”制导炮弹)，携弹量30发，可发射包括子母弹在内的多种弹药。发射新型120毫米榴弹的最大射程为18千米，发射破甲弹的有效射程为40-800米，破甲弹的破甲厚度达到600毫米。
中国120毫米自行迫榴炮
我国研制的出口型120毫米自行迫榴炮可装备快速反应部队、空降部队和轻型装甲部队，以提高部队在复杂地形(如山地、城市)条件下的作战能力。该炮外观类似于俄罗斯2S23型自行迫榴炮系统，但所用线膛炮的身管比后者要长，与2S31自行迫榴炮系统的120毫米2A80迫榴炮极为相似。
该系统以WZ551 6×6轮式装甲人员输送车为底盘，作战全重16.5吨，乘员4人，分别为车长、炮长、装填手和驾驶员。动力装置为235千瓦的德国道依茨气冷柴油发动机和具备6个前进档和1个倒档的6HP500全自动变速箱，发动机功率320马力。车辆的两栖能力好，水上行驶靠安装在车尾两侧的2个螺旋桨推进，水上最大航速8千米／小时。公路最大行驶速度80千米／小时，最大行程500千米。其他标准配置包括：前4轮辅助动力转向装置、核生化防护系统和中央胎压调节系统，炮塔两侧分别安装有三联装电控烟幕弹发射筒。
该炮为全封闭炮塔，采用焊接结构，可360度旋转；炮塔主要武器为1门120毫米线膛炮和l挺12.7毫米高射机枪。火炮身管不带炮口制退器和抽烟装置，高低俯仰范围为-4度~+80度，可发射追击炮弹、榴弹和反坦克榴弹，既可直接瞄准射击也可间接瞄准射击，车载弹药36发。自行迫榴炮还配备了新型弹药，包括制式高爆追击炮弹，装药重l.8千克，射程8.5千米；尾翼稳定破甲高爆反坦克榴弹，能够在l5千米的距离上有效攻击轻型装甲目标，最大破甲厚度600毫米(传统的钢装甲)；火箭助推弹药，初速265米／秒，装药重3.2千克；子母弹，弹体适于线膛炮发射，初速为425米／秒，射程9.3千米。可携带30枚反坦克／反人员子弹药，可穿透90毫米的传统钢装甲。
该炮的瞄准与作战模式可根据需要选择自动、半自动和手动方式。火炮安装有半自动装填系统，装备有直接瞄准射击和间接瞄准射击2种瞄准装置。榴弹最大发射速度6-8发／分钟，迫榴弹为10发／分钟，压坦克榴弹为4-6发／分钟。
迫榴炮未来发展展望
迫榴炮未来发展的趋势是履带式或轮式全封闭炮塔自行追榴炮，以120毫米口径为主。俄罗斯、美国、英国、瑞典和法国等都全力推出炮塔式120毫米自行迫榴炮，因为射手的装填、瞄准和发射操作全都在封闭的炮塔内进行，具有良好的防护能力，适应来来战场核生化条件下的作战。
未来自行迫榴炮将广泛采用更先进完善的火控系统，其功能可与先进榴弹炮媲美。火控系统包括数字式计算机、激光测距机、GPS卫星定位接收机、陆地导航系统、座钣姿态传感器、自动瞄准装置等，反应速度快、射击精度高，将具备多发同时弹着射击、行进间射击和自主射击的能力。未来将为自行迫榴炮研制井配备新型弹药，除可以发射破片榴弹、高爆弹以及燃烧追击炮弹外，还能够发射制导炮弹、子母弹、火箭增程弹、发烟弹、照明弹、化学弹以及用于战场侦察、电子干扰、航向修正的特种功能弹药和新概念非致命失能弹药。
第三卷 地面武器 v2c2可变药室火炮
更新时间:2006-8-8 21:11:00 本章字数:1025
它是一种采用新技术的火炮，但你从外表上可能看不出它与别种火炮有什么不同。重大的技术进步在它的药室部位，那里发生的“精彩跳跃”拓展了火炮发展的一条新路。它就是美国陆军“斯特赖克”轻型旅即将装备一种新奇的105毫米火炮，名叫V2C2式 105毫米可变药室火炮。生产商为美国联合防御公司。
V2C2的奥妙在可变药室。传统火炮药室的容积固定不变，火炮的射程也不变。可变药室就不一样了。它的常规螺纹和炮尾密闭技术都进行了新的改进。它使用一个塞子和一个改进型炮尾密封垫，通过炮尾密封垫向里和向外移动到不同位置，从而使药室容积可变换大小，也就是形成容积可调节药室。于是，火炮可以根据发射药量的多少自动增减药室的空间，选用不同的发射药模块，以使炮弹达到不同的射程要求。
V2C2可变药室火炮可用各种装药号或重叠装药号进行发射，达到最大射程最多只使用3个装药模块。而传统远程105毫米火炮却需要5~6个发射药模块。如使用M231和M232MACS装药，105毫米和155毫米火炮可使用同一系列发射药，因而能大大减少携行发射药的数量和重量。105毫米炮只需3个M232发射药模块即可达到最大射程，用药量是155毫米炮的40%，所以可减少战场发射药携带量。MACS装药成型，用量精确，无须再调整。比比才知妙处，药室可变技术大大减轻了火炮的重量，可增大射程，增强杀伤力，又提高了后勤效能。
V2C2可变药室105毫米火炮有牵引式和自行式两种，平台选择灵活，体现了鲜明的轻型、高效和高度自动化特点。牵引式V2C2采用“悍马”高机动多用途车牵引；炮重2.497吨；采用美国常规弹药、南非预制破片炮弹和M231和 M232MACS发射药；配置数字式先进火控系统，发射普通炮弹射程24公里，发射火箭增程弹最大射程30公里，最大射速6发/分。它可用大多数中型战术车辆牵引，可用大多数运输机远程投送，到战区按数字化操作，发射准备时不超过两分钟。
自行式V2C2已成为一种高机动性、高杀伤力、全自动自行火炮。它选用中型轮式车底盘，也可用履式底盘。车重不超过20吨。它采用数字式全自动控制系统，与全自动装弹系统相结合，只要两名炮手操纵。弹仓中装46发弹，75%配全装药。发射准备时间40秒。它使用数字化自动操作系统，只需触动计算机屏幕按键，便可完成单炮多发射击任务。发射火箭增程弹最大射程30公里，最大射速10 发/分。
第三卷 地面武器 uos-155 扫雷器
更新时间:2006-8-8 21:11:00 本章字数:1194
[概述]:UOS-155扫雷器取代了坦克的炮塔，并在其伸缩作业臂的顶端装配有扫雷链枷或推土机械。虽然其它相类似的坦克也可作为UOS-155扫雷机械的底盘，但该设备采用了(前苏联)T-55型坦克底盘和带有可伸缩作业臂的UDS-214装甲挖掘机的顶部结构，工作人员可在UOS-155的装甲驾驶室中对作业臂进行提升，下降，翻转等操作。
斯洛伐克军方已开始评估UOS-155系统。捷克军方、意大利商业扫雷组织和斯洛伐克共和国军已经生产出了七套UOS-155装备。一套设备已租借给了斯洛文尼亚东部的UNTAES。
据悉，UOS-155系统的样机耗资420,000美元。这其中包括一个T-55型坦克的底盘、两条2米宽的扫雷链枷及一个扫雷铲刀。
[装备状况]:装备捷克斯洛伐克、意大利和英国部队
[构造与技术特点]:该扫雷器通过链锤击打地面完成扫雷作业，链锤由UOS-155系统的内置的Zeteor Z8701,102 83.06千瓦的柴油发动机提供动力。扫雷链枷旋转直径1.854米，转速每分钟600转，覆盖宽度为2米或3米。
UOS-155有两种使用方法，一种是使车辆保持静止，依靠伸缩臂来改变链枷的位置，直到伸缩臂不能再伸出为止；另一种使用方法是将系统装在车辆的前部，车辆向前运动执行扫雷作业。
使用第一种方法时，车辆向前运动的最大可能速度为250米/小时，如使用3米宽的链枷装置，最大清扫效率为300平方米/小时，如使用2米宽的链枷装置，最大扫雷效率为200平方米/小时。使用这种方法，扫雷链枷的间距为7毫米。
使用第二种方法执行扫雷作业时，扫雷速度可达8~10千米/小时，但扫雷的效果要比静态的方法差一些，链锤间的间距也增加到280毫米。
除扫雷之外，该系统还可在灌木丛或矮树丛中开辟通路。该扫雷系统还可与多种工程装备互换，执行其他工程任务。
战术技术性能:
乘员：2名
总重：38吨
最大速度：
（路面）30千米/小时
（野外）10千米/小时
爬坡度：纵坡28度
横坡15度
徒涉深度：0.7米
发动机：（主）V-55 12缸柴油发动机，426.3千瓦
（UOS-155）Zeteor 8604 6缸柴油发动机，113.2千瓦
[其它]:英文名称：UOS-155 demining machine
现状：可获得
研制机构：Technopol International jsc,Kutlikova 17,852 50 Bratislava ,Slovak Republic
Tel: (+421 7)68 28 6160
Fax: (+421 7)68 28 62 12
第三卷 地面武器 美国陆军中型坦克m4“谢尔曼”
更新时间:2006-8-8 21:11:00 本章字数:1677
【发展简史】
美国的M4中型坦克是二战中后期的著名坦克，也是二战中生产数量最多的坦克，总生产量达到了49234辆，在二战后期的坦克战中，M4坦克发挥了重大的作用，因而在世界战车发展史上，占有重要的地位。
1940年8月19日，美国开始了新型坦克的研制工作。根据M3“格兰特”的不足，军方要求将75mm火炮装在旋转炮塔上，研制代号是T6中型坦克，1941年9月，T6坦克定型并被命名为M4“谢尔曼”中型坦克。M4是在M3坦克的基础上研制成功的，因而M4和M3，既有区别，又有联系。它们的底盘总体布置和行动部分都很相似。最大的区别在炮塔上，M4坦克的炮塔为整体铸造炮塔，圆弧过渡，尺寸上比M3的炮塔要大得多。
M4坦克的主要武器是一门M3式75mm火炮，可以发射穿甲弹，榴弹和烟幕弹。在M4系列的各种改进型车上，共装有4种不同型号的发动机，变速箱为机械式，行动部分采用平衡式悬挂装置，每侧6个负重轮分为3组，主动轮在前，诱导轮在后。
M4坦克的型号十分繁杂，仅美国官方公布的M4系列改进型车，变型车，和实验型车就有50多种。主要有M4，M4A1，M4A2，M4A3，M4A4，M4A6这6种型号的改进型车，主炮有75mm，76mm，105mm。
M4的火力虽略显不足，但它的坚固，可靠和耐久性却享誉军界。在整个大战期间，M4成为美军坦克力量的骨干。由于美军不象德军和苏军那样装备了重型坦克，M4有时也得权充重型坦克使用，尽管它并不能完全胜任这个角色。
从42年开始，M4一批接一批地投入使用，以求尽快替换身有残疾的M3。它第一个大显威风的地方是北非战场。当英军撤至阿拉曼，已置身退无可退的境地时，大约四百辆谢尔曼被火速补充至英第八军。在“十字军”和“瓦伦丁”型坦克的配合下，经过五小时的炮火准备，谢尔曼率先向油料、备件严重不足，已成强弩之末的德军发动冲击。经过十二天激战，英军大败德军非洲军团。是役，曾在沙漠中令对手望风披靡的德军PzKwIII、Ⅳ型坦克被击毁二百余辆。沙漠之狐隆美尔从此一厥不振。
此后，不论在欧洲战场还是在太平洋战场，随处可见谢尔曼的身影。D－DAY最先登陆诺曼底的坦克就是数百辆谢尔曼，成为盟军迈向胜利的先锋。
谢尔曼的长处在于可靠性高，易于维护和用途广泛。有的在炮塔上加装60管4.5英寸火箭发射器；有的加装喷火器成为喷火坦克。还有的将其主炮改为105毫米榴弹炮，加强软杀伤能力。大战后期则以生产装备76毫米长身管高初速主炮的M4A3为主。而其主要缺点是火力、装甲防御力与德、苏著名中型坦克相比，有相当的差距。它的汽油发动机周围装甲防护尤其不足，和德军对手对垒时极易中弹起火。因此美军给它起了个外号——“Ronson”，一种名牌打火机。
M4谢尔曼并不是二战中性能最佳的中型坦克，但其巨大的装备数量加上蒙哥马利、巴顿等名将精明的运用，使它在盟军的武器装备序列中占有重要地位。巴顿将军指挥下的美军装甲师主要装备就是M4坦克，它们在诺曼底登陆以后的历次战斗中发挥了重大的作用，1945年春，美军有16个装备有M4中型坦克的装甲师参加了对柏林的总攻。
【性能诸元】
M4A3(76)W HVSS主要性能数据列表
战斗全重 33650kg
车长 7.54m
车宽 3.0m
车高 2.97m
引擎 Ford GAA
最大速度 公路/越野：42/n.a. km/h
最大行程 公路/越野：161/n.a. km
乘员 5人
火力装备 76mm Gun M1A1,M1A1C or M1A2 ; 2x.30 caliber MG M1919A4
弹药 76mm:71发 ; 7.62mm:6250发
装甲 13-178mm
爬 坡 度 31度
过直墙高 0.61m
越 壕 宽 2.3m
涉 水 深 0.91m
第三卷 地面武器 炮兵小常识，你知道多少？？？
更新时间:2006-8-8 21:11:00 本章字数:1534
炮兵被称为战争之神，在部队的编成中占有很重要的地位。由于历史原因，中国军队的大部分编制都是效仿前苏联，所以也就理所当然的继承了其“大炮兵”理论。在各级部队中配有大量的火炮。为了大家能更了解炮兵在下斗胆将自己所知道的一些简单知识介绍给大家。
一、炮兵的一般编制
通常来说，炮兵建制分为两大部分，一部分为炮兵侦察分队，另一部分为射击分队。以连一级为例，通常一个连下辖一个指挥排，两个火炮排。其中指挥排的作用就是负责侦察测地，为火炮排的射击提供并传递初始射击诸元，并在射击中根弹着点，时实提供修正量。火炮排负责火炮的日常保养和操作。
二、指挥分队的编制
指挥分队也是分为两大部分：侦察、测地和通讯。
炮兵侦察不同于一般意义上的步兵侦察，它主要是通过专业仪器设备对目标进行诸如：距离、高程等元素的测量。通过计算为火炮分队提供射击诸元。主要装备有炮用“方向盘”、“炮队镜”、“激光测距仪”、“炮兵计算器”也有少部分装备有“GPS”和“经纬仪”。侦察分队中按作业方式不同，又有计算和仪器侦察之分。其中仪器侦察又分两部分：主观、和侧观。主观就是计算射击诸元。侧观则是通过“炮队镜”捕捉炸点，判着点为近失弹还是远失弹，并根据目镜中的分划象主观报告偏差量。如果说侦察兵是眼睛，那么计算兵就是大脑。通过器材测的各种数据都要汇总到计算兵手里。最后由他们根据一定的规则进行精密的计算而求得火炮的射击诸元。
通讯相对要简单的多了，就是为炮阵地和观察所之间建立通讯联络，并保证其畅通。
三、炮班的编制。
以在下所在部队装备的122MM榴弹炮为例。由于属于甲等作战部队所以火炮性能较为先进，人员配置也相对较少。每个炮班满编为8人。其中一炮手为瞄准手，负责火炮的分划改装，赋予火炮发射方向。二炮手，负责升降火炮走行部，就是轱辘，三炮手和四炮手，是整个炮班里最累的炮手了，负责火炮千斤顶的升降，同时也负责火炮弹丸和药筒的装填工作。五、六炮手负责火炮战斗行军转换时，两侧大架的开合。七炮手负责火炮战斗行军转换时火炮身管固定装置的锁闭和解脱。同时负责为弹丸装定引信。最后是炮班长，负责计算火炮的单炮修正量。其中，炮班长和瞄准手是一个炮班的大脑和神经。在战时，只要这两个人没有出现战斗减员，那么他们所属的火炮依然具有战斗力，反之就是有在多的人也是白搭。所以，炮兵在选择这两个专业的时候要求非常严格，他们的训练也很枯燥。
（注：现在中国所装备的大部分大口径火炮，都有千斤顶其目的是便于状态转换。像现在我军装备的各型152MM、130MM火炮就装有千斤顶。）
四、射击时的一般做法
炮兵部队（炮群或的炮连）在进行实但弹射击时都会选一门火炮做为基准炮，首先试射一发炮弹。然后其他各炮再根据观察所传回来的诸元，由炮班长修正单炮修正量，之后进行射击。（基准炮的选择比较严格，首先要求火炮的保养和技术性能要好，其次，操炮炮班的人员编制也是最好的。）
在基准炮射击时，一般采用拉火绳进行操炮。主要是防止火炮炸膛。（炮弹问题）人员掩蔽部通常设在火炮防危板一侧的斜后方。为了保证操作顺利，不会偏离很大。不过这个是根据实际需要来决定的。有的时候第一炮也不一定要用拉火绳。还有就是二塞的问题，炮兵部队装备耳塞确实能起到保护耳朵的作用，但是在实弹射击和作战中，耳塞的作用不大。而且对火炮的操作有影响。最为明显的表现就是，指挥员要不断的下达命令。如果带耳塞，第一遍很可能听不到，需要两遍，或是三遍才能有所反应。对于这个在下有过比较深刻的体会。为了保护耳朵，最好的办法就是在射击的时候张大嘴巴，时内外的压力一制。
第三卷 地面武器 火炮技术
更新时间:2006-8-8 21:11:00 本章字数:2346
资料卷 火炮技术
火炮技术
19世纪后期的火炮技术在炮身及材料、制退复进器等方面都有明显的进步。尤其是制退复进器的发明和使用，使火炮的性能得到了空前的改善，射速大为提高，因此可以说19世纪是火炮发展史上具有里程碑意义的时代。
北洋水师“镇”字蚊船装备的阿姆斯特朗11吋前膛炮
19世纪中叶以前，各国使用的火炮均为前装滑膛炮。这种火炮虽然在近代战争中发挥了空前强大的威力，成为杀伤敌人的主要兵器，但在射速、射程和精度等方面也有不少明显的缺陷。1846年，意大利少校卡韦利造出了一种在炮膛内刻有两条旋转来复线，使用圆柱形炮弹后膛装填的后膛来复线式火炮，使火炮技术有了变革性的飞跃。不久，英国制炮商惠特沃斯也生产了一门后膛装填的线膛炮，不过，他是用盘旋的6角炮膛来代替旋转的来复线的。同前装炮相比，后装炮由炮口装弹改由炮尾装弹，提高了射速；有完善的闭锁炮门和紧塞具，解决了前装炮因炮弹弹径小于火包口径所带来的火药燃气外泄的问题；炮膛内
刻制了螺旋膛线，同时发射尖头柱体定装炮弹，使炮弹射出后具有稳定的弹道，提高了命中精度，增大了射程；可以在炮台包括陆战掩体和军舰服仓内装填炮弹，既方便又安全。由于后装炮具有较多的优越性，所以各国便竞相研制。
中国生产的格鲁森后膛行营炮
19世纪70年代前后，西方各国的冶金技术有了很大的发展。先是德国克虏伯钢厂发明以坩锅铸造大钢块，能制造大口径之钢炮。克虏伯钢炮在普法战争中大显神威，声名大振。战后各国纷纷采用克虏伯钢材制造火炮，使炮身质量明显提高。与此同时，法国在1865年发明平炉炼钢法后，也开始使用高质量的钢
