轴距2.600m
接近角/离去角58°/54°
公路最大速度100km/h
燃料储备140L
公路最大行程700km
涉水深0.8m
爬坡度60%
侧倾坡度30%
转向半径7.73m
攀垂直墙高0.4m
发动机
生产公司戴姆勒-奔驰(Daimler-Benz)
型号梅塞德斯-奔驰
(Mercedes-Benz)OM314A
类型4缸水冷涡轮增压柴油机
功率/转速88kW/2800r/min
传动装置型号克拉克(Clark)240V
类型5档手动变速箱
前进档/倒档数5/1
分动箱类型恩格萨，2速
转向装置类型ZF整体液压式
离合器液压单片干式
悬挂装置类型半椭圆弹簧，液压减振器，带有
偏轴伞齿轮和锥齿轮，
及减速差速器
轮胎规格11×20
制动器
主制动器鼓形、气动助力
停车制动器鼓形，作用于分动箱
主要武器口径/类型12.7mm/机枪
电气系统电压2套24V
蓄电池数量/电压/容量4个/12V/95Ah
第三卷 地面武器 比利时眼镜蛇履带式侦察车
更新时间:2006-8-8 21:11:00 本章字数:1682
国别 比利时
名称 眼镜蛇履带式侦察车
Cobra Tracked Armoured Fighting Vehicle
研制单位 ACEC 公司
ACEC SA，BE
生产单位 ACEC 公司
ACEC SA，BE
现状 完成研制，准备生产
概述
该车由ACEC公司投资研制，1987年10月首次展出，机动性零部件与眼镜蛇装甲人员输送车的通用。
结构特点
该车是全焊接装甲钢车体，前面为弧状结构，可防12.7mm枪弹在200m内的水平攻击。还可安装附加装甲。驾驶舱在前，炮塔居中，发动机后置。
驾驶员位于前部车体中央，有1个铰接在顶上的单扇舱盖，舱盖可在水平位置锁定，以便驾驶员探出头来驾驶。当舱盖封闭后，用1个广角潜望镜进行观察。
样车安装的是ACEC公司研制的AK90E双人炮塔，装备梅卡(MECAR)90mm科拿戈(KEnerga)火炮，左边有1挺7.62mm并列机枪。也可装备柯克里尔(Cockerill)MK7型90mm火炮。两种火炮均可发射包括尾翼稳定脱壳穿甲弹在内的各种炮弹。
车长位于炮塔内的左侧，炮长居右，各有1单扇后开舱盖、观察潜望镜和机置的昼夜合一的瞄准镜。
炮塔为电动操纵，应急时用手操作。炮塔可360°旋转。炮塔的旋转和主炮的俯仰系统由邓洛普航空公司(Dunlop Aviation Division)设计。
该车采用电传动。发动机带动1台发电机发电，再由电动机驱动主动轮。
该车有5个橡胶负笪轮，主动轮在前，诱导轮在后，有4个托带轮。采用螺旋弹簧悬挂装置，第一和最后负重轮上还有液压减振器。低噪声橡胶履带采用金属销和橡胶衬垫。
车上安装有浮渡围帐，水上行驶靠履带划水推进。可选择三防装置和夜视设备。
变型车
该车可安装柯克里尔C25炮塔，装有25mm厄利空-比尔勒(Oerlikon-Buehrle)KBB火炮和7.62mm并列机枪。
性能数据
乘员3人
战斗全重9500kg
净重8700kg
单位功率14.7kW/t
单位压力38.26kPa
车长
炮向前6.860m
车体长4.810m
车宽
车全宽2.750m
履带外侧2.690m
车高
车全高2.200m
至车顶1.500m
车底距地高0.400m
履带宽420mm
履带着地长2.880m
公路最大速度75km/h
0—32km/h加速时间6s
燃料储备309L
公路最大行程600km
涉水深1.1m
爬坡主工60%
侧倾坡度45%
越壕宽1.7m
攀垂直墙高0.6m
发动机
生产公司康明斯发动机公司
(Cummins Engine Corp)
型号VT190
类型水冷涡轮增压柴油机
功率/转速140kW/3300r/min
传动装置类型ACEC电传动
悬挂装置类型螺旋弹簧，第一和最后
负重轮带液压减振器
主要武器口径/类型90mm/火炮
并列武器口径/类型/数量7.62mm/机枪/1挺
烟幕弹发射器数量2×4具
弹药基数
主炮弹29发
机枪弹750发
烟幕弹8+16发
炮塔驱动方式电动/手动
炮塔旋转范围360°
火炮俯仰范围-10°～＋25°
电气系统电压24V
蓄电池数量/电压2个/12V
第三卷 地面武器 比利时fn 4rm/62fab轮式侦察车
更新时间:2006-8-8 21:11:00 本章字数:1620
国别 比利时
名称 FN 4RM/62FAB轮式侦察车
FN 4RM/62FAB Linght Wheeled Armoured Car
研制单位 赫斯塔尔国家兵工厂
Fabrique Nationale of Herstal SA,BE
生产单位 赫斯塔尔国家兵工厂
Fabrique Nationale of Herstal SA,BE
现状 完成生产计划
装备情况 比利时
概述
该车是由赫斯塔尔国家兵工厂根据比利时宪兵的要求研制的。它以FN4RM/62阿登尼斯(Ardennes)(4×4)1500kg卡车底盘为基础，1962年完成第一辆样车，1965年完成第二辆。1971年至1972年共生产了62辆。
结构特点
该车车体为全焊接钢制结构。驾驶员舱盖上有3个潜望镜。全焊接炮塔安装在中央，车长有8个潜望镜，炮长有3个潜望镜和1个瞄准镜。动力舱在车后部，内有自动灭火系统。车上装有三防装置。
变型车
1.90mm火炮侦察车
装备90mmCATI火炮，7.62mm防空机枪，炮塔两侧各6具电控烟幕弹发射器。
2.机枪和迫击炮侦察车
装备7.62mm机枪和60mm尾部装弹迫击炮。
性能数据
乘员3人
驱动型式4×4
战斗全重8800[8000]kg
前轴负重(有负载)3800[3350]kg
后轴负重(有负载)5000[4650]kg
单位功率10.9kW[12.0kW]/t
车长
炮向前无炮[5.420m]
车体长4.500m
车宽2.260m
车全高2.370[2.520]m
车底距地高0.324m
轮距1.620m
轴距2.450m
接近角/离去角50°/37°
公路最大速度110km/h
0—8km/h加速时间65s
燃料储备180L
公路最大行程(80km/h)600km
涉水安全检查度1.1m
爬坡度60%
转向半径6m
发动机型号FN652 OHV
类型直列6缸汽油机
功率/转速96kW/3500r/min
传动装置类型手动4速变速箱
分动箱类型2速
转向装置蜗杆双销
离合器类型干式单片
悬挂装置类型带双向作用式液压
减振器的纵向板弹簧
轮胎规格9×20
制动器
主制动器双管路，伺服助力，鼓形
停车制动器驱动轴上手制动
主要武器口径/类型60mm/迫击炮[90mm/火炮]
并列武器口径/类型/数量7.62mm/机枪/2挺
[7.62mm/机枪/1挺]
防空武器口径/类型/数量无[7.62或12.7mm/机枪/1挺]
烟幕弹发射器数量2×6具
弹药基数
主炮弹46[40]发
机枪弹4830[3680]发
烟幕弹36发
炮塔驱动型式电动/手动
武器俯仰范围
主炮-10°～＋75°[-12°～＋27°]
机枪-10°～＋55°
装甲厚度6.5～13mm
电气系统电压24V
蓄电池数量/电压/容量4个/12V/50Ah
注：[]内数据为90mm炮型。
第三卷 地面武器 法国洛尔vpx5000轻型履带式侦察车
更新时间:2006-8-8 21:11:00 本章字数:1500
国别 法国
名称 洛尔VPX5000轻型履带式侦察车
LOHR VPX5000 Light Armoured Tracked Vehicle
研制单位 洛尔公司
LOHR,FR
生产单位 洛尔公司
LOHR,FR
现状 完成研制，待生产
概述
该车由VPX110系列履带车辆发展而成，1981年在萨托里军械展览会(Sstory Exhibition of Military Equipment)上首次展出。该车有多种用途。1985年初完成了10辆样车的生产。
结构特点
该车为全焊接钢制车体。发动机置于右前方，驾驶员在左边，乘员舱在后部。车顶有2个舱口，其上可安装各种武器，车后部左侧有1个车门。行动部分有6个负重轮，2个托带轮，主动轮在后，诱导轮在前。履带具有内部加台的环形橡胶带。
变型车
1.VPX40M120mm迫击炮车
该车为全焊接装甲钢车体，敞顶式，发动机后置。每侧有6个双轮缘挂胶负重轮，主动轮前置，液压张紧的诱导轮后置，托带轮2个。履逞有内部驾驶的环形像胶带。车后部装备1门向后发射的汤姆逊-布朗特军械(Thomson-Brandt Armements)公司的MO-120-RT-61型迫击炮，俯仰范围为+45°～＋85°，可发射PR14榴弹，最大射程达8135m。也可发射PRPA火箭增程弹，最大射程为13000m。还可发射烟幕弹，照明弹和破甲弹等。车载10～20发120mm炮弹。为提高发射稳定性，该车可降低至车底与地面接触。
该车发动机为92kW(125马力)的涡轮增压柴油机。公路最大速度达80km/h。
该车于1987年在萨托里军械展览会上首次展出。
2.安装各种炮塔及武器装备的变型车
安装欧洲导弹(Euromissle)公司的米兰(MILAN)小型炮塔，两侧各1枚米兰反坦克导弹；欧洲导弹公司的霍特(HOT)小型炮塔；法国地面武器工业集团(GIAT)的麦斯考特(Mascot)7.62mm遥控机枪和米兰步兵轻型反坦克导弹；SAMM公司的BTM208型炮塔以及直径不超过1.18m的其他各种类型的炮塔，以构成变型车。
3.其他变型车
公司还提供救护车、后勤支援车、无线电/指挥车和修理车等变型等变型。1983年萨托里军械展览会上展出了1辆液压臂上安装RASIT战地监视雷达的变型车样车。还有安装ESD公司RODEO 3型空中监视雷达的变型车。康曼多(Commando)VPX5000pvufb 2rtfp7.62mm机枪、1挺12.7mm机枪和1门汤姆逊-布朗特军械公司的81mm迫击炮。
性能数据
型号VPX5000
乘员2至4人
重量4600～5800kg
车长4.200m
车宽2.000m
车高(无武器)1.600m
车底距地高0.350m
公路最大速度 80km/h
公路最大行程350km
爬坡度60%
侧倾坡度30%
攀垂直墙高0.5m
涉水深0.95m
发动机
生产公司(联邦德国)巴伐利亚汽车(BMW)公司
类型6缸汽油机
功率/转速133kW/5500r/min
传动装置类型全自动变速箱
分动箱类型2速
第三卷 地面武器 法国潘哈德ebr轮侦察车
更新时间:2006-8-8 21:11:00 本章字数:1608
国别 法国
名称 潘哈德EBR轮侦察车
Panhard EBR Wheeled Reconnaissance Vehicle
研制单位 潘哈德和勒瓦索尔机械制造公司
Societe de Constructions Mecanjques Panhard et Levassor,FR
生产单位 潘哈德和勒瓦索尔机械制造公司
Societe de Constructions Mecanjques Panhard et Levassor,FR
现状 完成生产计划
装备情况 毛里塔尼亚、摩洛哥(正由AMX-10RC所取代)、葡萄牙、突尼斯
概述
该车是潘哈德公司根据法国陆军的要求于1946年初完成的设计，1050年初投产。除了4辆样车外共生产了1174辆EBR侦察车和28辆EBR-ETT装甲人员输送车。
从1979年开始，该车在法国由AMX-10RC(6×6)装甲侦察车取代，现已从法国陆军中退役。
结构特点
该车为焊接钢结构，驾驶员居前，战斗舱居中，副驾驶员兼无线电操作员位于后部，发动机安排在战斗舱下面。
前后驾驶员都有全套驾驶操纵机构，车辆向前、向后行驶速度相同。顶部左舱盖上有1个、右舱盖上有2个潜望镜。
车中央安装FL-11型活动炮塔，车长在左侧，有1个潜望镜，炮长在右侧，有1个望远镜和3个潜望镜。
该车采用8×8驱动方式，中间两轴可根据路面情况着地或离地。前后轮采用防弹轮胎。
变型车有EBR-ETT装甲人员输送车，但仅生产了28辆供给葡萄牙。
性能数据
乘员 4人
驱动型式8×8
战斗全重13500kg
单位功率10.9kW/t
车长
炮向前6.150m
车体长5.560m
车宽2.420m
车高(至炮塔顶)
4轮着地2.240m
8轮着地2.320m
车底距地高
4轮着地0.330m
8轮着地0.410m
轮距1.740m
公路最大速度105km/h
燃料储备380L
公路最大行程650km
涉水深1.2m
爬坡度60%
攀垂直墙高0.4m
越壕宽2m
转向半径
前轮转向7.974m
前后轮转向3.962m
发动机
生产公司潘哈德(Panhard)
型号12H6000
类型12缸风冷汽油机
功率/转速147kW/3700r/min
传动装置类型2个4档变速箱
转向装置类型液压助力
离合器4片干式
悬挂装置类型
前后轴同心螺旋弹簧、筒式减振器
中间轴液-气
主要武器口径/类型90mm/火炮
并列武器口径/类型/数量7.5mm/机枪/1挺
驾驶员处安装武器7.5mm机枪1挺
烟幕弹发射器数量4具
炮塔驱动方式液压/手动
最大回转速度360°/12s
最大俯仰速度5°/1s
火炮俯仰范围-10°～＋15°
弹药基数
主炮弹43发
机枪弹2000发
装甲厚度
车体前后、炮塔前40mm
炮塔两侧30mm
车体顶、炮塔后20mm
车体两侧和车底16mm
炮塔顶10mm
第三卷 地面武器 法国潘哈德aml轮式侦察车
更新时间:2006-8-8 21:11:00 本章字数:4854
国别 法国
名称 潘哈德AML轮式侦察车
Panhard AML Light Armoured Car
研制单位 潘哈德公司
Panhard,FR
生产单位 潘哈德公司
Panhard,FR
现状 生产
装备情况 阿尔及利亚、安哥拉、阿根廷、巴林、贝宁、布隆迪、乍得、厄瓜多尔、萨尔瓦多、法国、加蓬、伊拉克、爱尔兰、科特迪瓦、吉布提、肯尼兰、马来西亚、毛里塔尼亚、毛里塔尼亚、摩洛哥、尼日尔、尼日利亚、葡萄牙、卢旺达、沙特阿拉伯、索马里、南非、西班牙、多哥、突尼斯、阿拉伯联合酋长国、委内瑞拉、阿拉伯也门共和国、津巴布韦、布基纳法索(Burkina Faso)、塞内刚比亚(Senegambia)
概述
法国陆军在北非成功地应用英国费列特(Ferret)侦察车后，1956年提供要求装备火力要强的类似车辆。样车的研制和生产由潘哈德公司承担，该公司于1959年完成了样车，并取名为潘哈德245型。萨维姆(Saviem)和兵器研究与制造局的伊西莱穆利诺制造厂(DEFA-AMX)也同时研制了样车。但经试验后法国陆军采用了潘哈德245型，命名为AML。1961年交付法国陆军第一批定货。
从此时起，AML便开始了大批量生产，而且其系列产品也在不断增加，不过目前仅用于出口。迄今为止，已生产AML车辆4800多辆。桑达克-奥斯特瑞尔有限公司(Sandock-Austral Limited)获许可证在南非生产AML车辆，但命名为大羚羊(Eland)。
结构特点
装备90炮塔的AML侦察车为全焊接钢车体。驾驶舱在前，战斗舱居中，动力舱在后。
驾驶员居前部，有1个右开单扇舱盖，3个整体式潜望镜，夜间行驶时，中间1个可换为红外或微光潜望镜。
炮塔为伊斯帕诺-絮扎(Hispano-Suiza)公司的全焊接炮塔。车长居炮塔内左侧，炮长在右，各有1个向后开的单扇舱画和4个L794B潜望镜，炮长还有1个M262或倍率为6×的M37瞄准镜。车长舱盖上有1探照灯。炮塔座圈下、车体两侧各有1车门，左门向后开，其上带有备用轮和轮胎，右门向前开。
动力舱上方有2个接近舱盖，横置变速箱有2个齿轮箱(高速和低速)，依靠两侧的伞齿轮接合。低速齿轮箱用于越野，有3个前进档(一、二、三档)和1个倒档。高速齿轮箱用于公路行驶，(此时，低速齿轮箱处于额定驱动情况)，有第三、四、五、六档。变速箱和分动箱中带有潘哈德球形差速器，以防齿轮打滑。
变速箱之后是2个分动箱，动力经过分动箱后的齿轮传至后轮，再经驱动轴传到前轮。各轴均为独立悬挂，轮胎具有泄气保用性能。与空调装置和浮渡装置一样，三防装置、夜战观瞄系统可任选。浮渡装置充有膨胀的聚氨酯，可防空心装药弹，即使燃烧弹击中也不会起火。水上行驶靠车尾的推进器推进，速度达6～7km/h。转向与陆上一样，都是依靠前轮。
型号演变和变型车
1.装备H90炮塔的AML装甲车
该车安装的是H90型炮塔，装备1门D921F1式90mm火炮、1挺7.62mm并列机枪和1挺7.62mm或12.7mm高射机枪。每侧还有2具烟幕弹发射器和2枚SS-11或ENTAC反坦克导弹。该型车已不再生产。
2.装备山猫(Lynx)90 炮塔的AML装甲车
该车取代装备H90炮塔的AML装甲车，但武器系统与其一致，不过可配备被动夜视设备、激光测距仪和炮塔动力驱动装置。
3.装备HE60-7炮塔的AML装甲车
安装H60-7型炮塔，左侧装备双联7.62mm机枪，右侧装备汤姆逊-布朗特(Thomson-Brandt)军械公司的HB60式60mm迫击炮。机枪的俯仰范围为-15°～＋60°，迫击炮的俯仰范围为-15°～＋80°，直接射击最大射程300m，间接射击最大射程2600m。弹药基数为53发炮弹，3800发枪弹。如安装无线电设备则为32发炮弹，3200发枪弹。迫击炮可发射榴弹、霰弹、烟幕弹和照明弹。
炮塔上的2扇舱盖分别向前和向后开启，有7个L794B潜望镜和1个倍率为5×的M112/M113瞄准镜。炮塔由伊斯帕诺-絮扎公司制造。
4.装备HE60-12炮塔的AML装甲车
该车基本上与装备HE60-7炮塔的AML相同，只是将双联7.62mm机枪换为12.7mm机枪，俯仰范围为-15°～＋60°。可选择安装无线电设备。战斗全重为4800kg。
5.装备HE60-20炮塔的AML装甲车
基本上与装备HE60-7炮塔的AML车相同，所不同的是装备了20mm机关炮和陆军兵器技术局(DTAT)的CS型或汤姆逊-布朗特的HB60式迫击炮。前者的俯仰范围为-8°～＋50°，迫击炮为-15°～＋80°。可选择无线电设备和7.62mm高射机枪。弹药基数为53发CS式迫击炮弹或43发HB60式迫击炮弹。20mm机关炮弹的弹药基数均为500发。如选择无线电设备则弹药基数减少。
6.装备HE60-20薮猫(Serval)炮塔的AML装甲车
安装伊斯帕诺-絮扎公司的HE60-20薮猫(Serval)炮塔，装备60mm尾部装弹迫击炮，俯仰范围-8°～＋80°。可以是汤姆逊-布朗特的HB60迫击炮(最大射程2600m)，或是汤姆逊-布朗特的HB60LP远程迫击炮(最大射程5000m)。炮塔右侧装备1门20mm机关炮，俯仰范围为-8°～＋50°，可能是法国M693双向供弹炮，或是HS-820厄利空(Oerlikon)KAD-B16单向供弹炮。20mm机关炮还可根据需要并列安装1挺7.62mm机枪。观瞄设备有1个瞄准潜望镜，9个观察潜望镜，可任选夜视设备。
7.装备S530炮塔的AML装甲车
是专为出口研制的。安装SAMM炮塔，装备双联M621机关炮，俯仰范围-10°～＋75°，炮塔可360°旋转。炮塔回转及火炮俯仰均为动力驱动，最大回转速度80°/s，最大俯仰速度40°/s。炮塔正面厚15mm，其他3面厚7mm。车体长3.79m，炮口向前3.95m，至炮塔顶高2.24m。20mm炮可选择单发、连发和全自动的发射方式。连发射速为740发/min。唯一用户是委内瑞拉，有12辆在服役。
8.装备TG120炮塔的AML装甲车
安装了SAMM的TG120炮塔，装备20mm机关炮，左侧有1挺7.62mm并列机枪。炮塔后部有4具烟幕弹发射器。可靠选配各种火控系统。TG120炮塔于1983年更名为TTB120。
9.EPR巡逻车
EPR(4×4)巡逻车是标准的AML车体，不带炮塔。3名乘员。有以下车型：
ERA突击车 装备1挺12.7mm机枪和2挺7.62mm机枪；或装备1门20机关炮和2挺7.62mm机枪；或装备米兰(MILAN)导弹发射器和2挺7.62mm机枪。
EPF边境辽逻车 1挺12.7mm机枪和1个探照灯；或2挺7.62mm机枪和1个探照灯及50枚手榴弹。
EPA防空车 3挺7.62mm机枪、1个探照灯和50枚手榴弹。
10.AML20巡逻车
该车有指挥车和士兵车两种，均安装TL20SO炮塔，装备20mmM693F2机关炮，俯仰范围为-80°～＋50°。左前方1挺驾驶员操纵的7.62mm电动机枪。指挥车的塔顶上有1挺7.62mm机枪，俯仰范围为-15°～＋95°，有2套无线电设备，而士兵车有1套。
贸档墓勖樯璞赴菔辉钡?3个L794潜望镜(另有1个备用)，1个4×蔡斯(Zeiss)公司的昼视望远镜，1个蔡斯公司的110型4×夜视望远镜，1个夜间行驶用1×OB41双目望远镜和1个4×OB42夜间观察双目望远镜。该车已向摩洛哥出售。
11.AML丛林侦察车
1983年6月公布，又称为BTM型AML巡逻车，安装SAMM单人手动炮塔。未投产。
12.AML20侦察车
1983年6月公布，装备潘哈德新设计的双人炮塔。未投产。
性能数据
乘员3人
驱动型式4×4
战斗全重5500kg
单位功率12.0kW/t
车长
炮向前5.110m
车体长3.790m
车宽1.970m
车高
全高2.070m
至车体顶1.385m
车底距地高0.330m
轮距1.620m
轴距2.500m
公路最大速度
一档4.5km/h
二档9.3km/h
三档18.8km/h
四档35km/h
五档61km/h
六档90km/h
倒档5.5km/h
燃料储备156L
公路最大行程600km
涉水安全检查1.1m(可选择水陆两用)
爬坡度60%
侧倾坡度30%
攀垂直墙高0.3m
越壕宽0.8m
转向半径6m
发动机
生产公司潘哈德(panhard)*
型号4HD
类型4缸风冷汽油机
功率/转速66kW/4700r/min
传动装置类型潘哈德6档手动变速器
离合器电磁自动控制离心式
悬挂装置类型螺旋弹簧、液气减振器独立悬挂
轮胎规格11×16
制动器
主制动器双管路液压式
停车制动器作用于变速箱输出轴的手制动
主要武器口径/类型90mm/火炮
并列武器口径/类型/数量7.62mm/机枪/1挺
烟幕弹发射器数量4具
弹药基数
主炮弹20发
并列机枪弹2000发
烟幕弹12枚
炮塔驱动方式手动
最大回转速度360°/20s
主炮俯仰范围-8°～＋15°
装甲厚度8～12mm
电气系统电压24V
畜电池数量/电压2个/12V
*AML侦察车的现行产品均装备了标致(Peugeot)公司的
XD3T涡轮增压柴油机，标定功率为72kW(98马力)/2500r/min。
潘哈德AML轮式车族
----装备H90炮塔
潘哈德ML轮式侦察车----- -----装备山猫90炮塔
----装备HE60-7炮塔
----装备HE60-12炮塔
----装备HE60-20炮塔
----装备HE60-20薮猫炮塔
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----AML 20侦察车
第三卷 地面武器 法国amx-10rc轮式侦察车
更新时间:2006-8-8 21:11:00 本章字数:3715
国别 法国
名称 AMX-10RC轮式侦察车
AMX-10RC Wheeled Reconnaissance Vehicle
研制单位 伊西莱穆利诺制造厂
Atelier de Construction d‘lssy-les-Moulineaux,FR
生产单位 罗昂制造厂
Atelier de Construction Roanne,FR
现状 生产
装备情况 法国、摩洛哥
概述
为了满足法国陆军取代潘哈德(Panhard)EBR重型装甲车的要求，伊西莱穆利诺制造厂从1970年9月开始设计该车。1971年6月第一次制成3个底盘，1977年末完成了这3辆样车各种环境下的60000km和3000h试验。
法国陆军于1976年第一批订货20辆；1977年10辆；1978年40辆；1979年60辆；1980年60辆；1981年50辆；1982年47辆，但由于资金原因而取消；1983年又有44辆。总计284辆，1987年交付完毕。
法国陆军从1979年末开始用AMX-10RC侦察车装备侦察团和步兵师的骑兵团。第一集团军的3个军中各有1团装备36辆。还有2个步兵师各有1团装备36辆。
摩洛哥于1978年订购了适应当地环境改进的AMX-10RC侦察车。1981年交付第一批用于训练，至1986年初由于资金问题，定货仍未交付完毕。
法国地面武器工业集团(GIAT)曾将AMX-10RC推荐给美国陆军装备轻型师。
结构特点
车体和炮塔为全焊接的铝制结构，可使乘员免受轻武器、光辐射和弹片的伤害。驾驶舱在前部，炮塔居中，动力舱在后部。
驾驶员在车内前部左侧，座位可调节，向右开的窗盖上有3个潜望镜，中间1个可换为被动式OB-31-A夜视潜望镜。
车长和炮长位于炮塔内右侧，装弹手兼无线电操作员在左侧。装弹手有向前、左、后3个潜望镜。车长有1组由6个潜望镜组成的周视潜望镜组；1个独立的潜望镜；1个带自动投影分划的周视M389望远镜(2×用于机枪，8×用于105mm火炮)，并可超越控制。炮长有2个潜望镜和10×的M504望远镜。火控系统的主要部件有M504望远镜及射击校正值自动输入电子控制光学补偿器、M550激光测距仪和M553炮膛瞄准镜。
柯达克(COTAC)火控系统有各种传感器向计算机提供激光测距仪测得的目标距离(其精度在400～10000m之间达±7密位)，目标的水平、垂直速度，车辆倾角的数据。人工输入的数据有风速、海拔高和车外温度。在典型的射击过程中，炮长调整瞄准镜搜寻目标，按下测试按钮2～3s，目标信息便输入计算机，只需1.5s的射击校正时间便可射击。
