6.RLTRAV M11装甲人员输送车
在VBL基础上加长车体，车长3.91m，乘员载员共2+4名，战斗全重3.9t。如装备三防装置，载员仅为3名。
还有指挥车、国内安全车、防空车、通信车、雷达车、弹药输送车，反坦克车等20多种型号的车型。
性能数据
型号VBL
乘员2或3人
驱动型式4×4
战斗全重
无三防3550kg
有三防3590kg
净重
有三防2890kg
无三防2850kg
单位功率19.7kW/t
车长
带外油箱3.870m
不带外油箱3.700m
车宽2.020m
车高
至车顶1.700m
装备7.62mm机枪2.140m
车底距地高0.370m
轮距1.690m
轴距2.450m
最大速度
公路95km/h
水上4km/h
公路最大行程600km
带辅助油箱800km
涉水深0.9m
爬坡度50%
侧倾坡度30%
转向半径5.77m
发动机
生产公司标致(Pugeot)公司
型号XD3T
类型4缸涡轮增压柴油机
功率/转速70kW/4150r/min
传动装置类型ZF全自动变速箱
前进档/倒档数3/1
分动箱类型双速
悬挂装置类型
前轴带双向作用式减振器
双三角形螺旋弹簧
后轴双向作用式减振器材扭杆弹簧
轮胎规格9×16
制动器(主)盘式(作用于所有车轮)
装甲厚度5～11.5mm
第三卷 地面武器 法国洛尔rpx90轮式侦察车
更新时间:2006-8-8 21:11:00 本章字数:1115
国别 法国
名称 洛尔RPX90轮式侦察车
LOHR RPX90 Wheeled Armoured Car
研制单位 洛尔公司
LOHR，FR
生产单位 洛尔公司
LOHR，FR
现状 研制
概述
该车是洛尔公司投资为出口而研制的。首次出现于1983年萨托里军械展览会上，到1988年4月仅生产了1辆样车。
结构特点
该车车体为全焊接钢结构。驾驶员在前部，炮塔居中，动力舱在后部。驾驶员顶上有1单扇舱盖，其前和两侧有防弹玻璃窗，战时由装甲护板掩蔽。该车的较大单位功率和大型低压轮胎，使其具有良好的越野能力。
该车可安装各种炮塔，样车上安装的是伊斯帕诺-絮扎(Hispano-Suiza)公司的MARS90双人炮塔。此外还能安装伊斯帕诺-絮扎的薮猫(Serval)炮塔，装备60mm尾部装弹迫击炮、20mm机关炮和7.62mm机枪；也装备过带6个MATRA SATCP地对空导弹的炮塔；最近又安装了地面武器工业集团(GIAT)的TS90型90mm炮塔。
性能数据
乘员3人
驱动型式4×4
战斗全重11000kg
自重(无炮塔)8000kg
单位功率20.6kW/t
车长
无武器装备5.200m
炮向前7.408m
车宽2.650m
车高
至车体顶1.725m
至炮塔顶2.540m
车底距地高0.500m
轮距2.130m
轴距2.950m
接近角/离去角45°/45°
公路最大速度110km/h
越野最大速度53km/h
公路最大行程1000km
涉水深1.4m
爬坡度60%
侧倾坡度40%
攀垂直墙高0.6m
转向半径7.5m
发动机类型6缸水冷涡轮增压柴油机
功率228kW(310马力)
传动装置类型6档自动变速箱
前进档/倒档数6/1
转向装置类型液压助力
轮胎规格20.5×20.5具有泄气保用性能
制动器盘式
主要武器口径/类型90mm/火炮
并列武器口径/类型/数量7.62mm/机枪/1挺
弹药基数
主炮弹50发
机枪弹2000发
第三卷 地面武器 法国雷诺vbl轮式侦察车
更新时间:2006-8-8 21:11:00 本章字数:1804
国别 法国
名称 雷诺VBL轮式侦察车
Renault VBL
研制单位 雷诺车辆工业公司设备分部
Renault Vehicules Industriels Equipment Division,FR
生产单位 雷诺车辆工业公司设备分部
Renault Vehicules Industriels Equipment Division,FR
现状 完成研制，未装备本国，但国外可得到许可证生产
概述
该车是按法国陆军的要求而设计的，但1985年2月在与潘哈德(Panhard)公司的竞争中落选。现在向国外提供该车的生产许可证。
该车在设计上尽可能地采用标准的和经验证的民用零部件，如发动机、转向装置，传动装置和前后制动器。
结构特点
该车为全焊接钢制车体结构。车前部安装三防装置、7.62mm机枪弹、转向装置、前轴及制动器。乘员舱居中，动力舱置于后部。
驾驶员位于乘员舱的左侧，车长在其后，炮长在车长之后，驾驶员前面有1个带刮水器的防弹玻璃窗，还有1个侧门，其他人共用车长右侧的大车门，车门上均有防弹玻璃窗。3人顶上各有1舱盖，驾驶员有1个夜视潜望镜。
1挺12.7mm或7.62mm机枪安装在车长舱盖的环形架上，米兰(MILAN)反坦克制导武器安装在炮长的舱盖上。
动力舱内布置了发动机、带有雷诺(Renault)液力变矩器的传动装置和冷却系统及燃油、机油箱。
该车为水陆两用，水上行驶靠装于轮上的链驱动，车速为4.32km/h。也可选择功率分出装置驱动的推进器，使水上车速达5.4km/h。可选择的设备还有前置绞盘、挡风玻璃、加温器/去雾器和牵引设备。
变型车
法国陆军要求战斗车和侦察车两个基本型。战斗车乘员3员，装备TRVP13无线电设备，1挺7.62mm机枪、2400发弹药，1个米兰导弹发射器等；侦察车乘员2名，TRVP13和TRVP213无线电设备，1挺7.62mm机枪等
除上述车辆外还有反坦克车、防空车、国内安全车、侦察车、指挥车、护卫车、机场防卫车、货运车和联络车。其中，反坦克车装备陶式(TOW)反坦克制志武器系统，3名乘员，战斗全重3.1t。柴油机为动力，公路最大速度100km/h，用汽油机则为120km/h。
性能数据
型号VBL
乘员2或3人
驱动型式4×4
战斗全重
战车3105kg
侦察车2970kg
净重
战车2560kg
侦察车2550kg
单位功率21.3kW/t
车长3.715m
车宽1.800m
车高
全高2.063m
车体高1.695m
车底距地高0.35m
轮距1.567m
轴距2.300m
离去角45°
接近角45°
公路最大速度
柴油机时103km/h
汽油机时137km/h
公路最大行程600km
燃料储备90L
浮渡能力有
爬坡度50%
侧倾坡度30%
发动机
生产公司雷诺(Renault)车辆工业公司
型号J8S338
类型直列4缸水冷涡轮增压柴油机
功率/转速63kW(86马力)/4400r/min
(或雷诺J6T332汽油机，75kW
(102马力)/5300r/min)
传动装置型号雷诺MJ改进型
类型3档全自动变速箱
前进档/倒档数3/1
分动箱类型双速
悬挂装置类型默西埃(Messier)液气悬挂
转向装置类型机械式
轮胎规格7.5×16
制动器
前轴盘式
后轴鼓式
装甲厚度4mm～6mm
电气系统电压24V
蓄电池数量/电压/容量2个/12V/100Ah
第三卷 地面武器 法国洛尔rpx3000轻型装甲侦察车
更新时间:2006-8-8 21:11:00 本章字数:834
国别 法国
名称 洛尔RPX3000轻型装甲侦察车
LOHR RPX3000 Light Armoured Vehicle
研制单位 洛尔股份有限公司
LOHR，FR
生产单位 洛尔股份有限公司
LOHR，FR
现状 研制
概述
该车是由洛尔公司(LOHR)投资研制的，于1985年在萨托里军械展览会上第一次展出，为全焊接钢制结构。车长与驾驶员居前，动力舱位于中央，发动机横置，载员舱居后。可装备7.62mm或12.7mm机枪或米兰反坦克导弹系统。可选择水陆两用和三防装置。
性能数据
乘员2+2人
驱动型式4×4
战斗全重3500kg
净重2800kg
单位功率26.3kW/t
车长3.750m
车宽2.180m
车高
至车顶1.650m
安装机枪2.000m
车底距地高0.35m
轮距1.850m
轴距2.250m
公路最大速度110km/h
最大行程600km
爬坡度60%
侧倾坡度30%
发动机
生产公司(联邦德国)巴伐利亚汽车公司(BMW)
类型直列6缸涡轮增压柴油机
功率/转速92kW/4800r/min
传动装置类型ZF3档全自动变速箱
前进档/倒档数3/1
分动箱类型带差速闭锁手动双速
悬挂装置类型
前轮带螺旋弹簧、液压减振器和
平衡杆的平行四边形悬挂
后轮带螺旋弹簧和液压减振器的
后弯式臂
轮胎规格19×16×S有泄气保用性能
制动器盘式
转向装置类型液压助力
第三卷 地面武器 联邦德国鼬鼠履带式空降侦察车
更新时间:2006-8-8 21:11:00 本章字数:2453
国别 联邦德国
名称 鼬鼠履带式空降侦察车
Wiesel Tracked Airportable Reconnaissance Vehicle
研制单位 波尔舍分司
Porsche,DE
生产单位 波尔舍公司
Porsche,DE
现状 研制
概述
该车是波尔舍(Porsche)公司为满足联邦德国空降兵部队的要求研制的。1982年4～5月间在亚基马(Yakima)发射中心/试验基地对4辆鼬鼠样车进行了试验。
1984年联邦德国决定购买312辆鼬鼠车装备空降兵部队。1985年末该车的总需求量上升到343辆。1986年联邦德国陆军在特里尔试验基地(Trier Testing Ground)对改进的4辆样车进行了试验。
联邦德国蒂森·亨舍尔(Thyssen henschel)、克虏伯·马克(Krupp Mak)和克劳斯·玛菲(Krauss Maffei)公司3个主要装甲车生产厂家在竞争生产合同，至1988年初仍未确定。
结构特点
该车为全焊接车体，驾驶员位于车的右前部，发动机在驾驶员的左侧，斜甲板上有1个接近舱盖。整个动力装置可在10min内更换完毕。转向半径可调，通过接合某侧的停车制动器实现绕该侧的原地转向。车后安装1个带防爆聚氨酯衬里的可塑自密封像胶储油箱。
该车每侧3个双轮缘负重轮，主动轮前置，诱导轮后置，1个托带轮。拜勒韦尔(Balleville)弹簧总成悬挂装置在车辆行驶时自动张紧履带。履带为钢丝加强的环形像胶带。
变型车
1.20mm机关炮的鼬鼠车(MK20A1)
装备库卡(KUKA)公司的E6-11-A1型单人炮塔。安装莱茵金属(Rheinmetall)公司的20mm双向供弹火炮，俯仰范围-10°～＋16°，左右旋转50°。装备有蔡斯(Zeiss)PERIZ-16潜望瞄准镜，被动夜视仪。
2.鼬鼠陶2导弹发射车(TOWA1)
装备休斯(Hughes)陶式(TOW)反坦克导弹发射器，可水平旋转45°，俯仰角度范围为10°
3.鼬鼠指挥控制车
全封闭车体，3名乘员，装备远距离通信设备和1挺7.62mm MG3机枪，为设想车型。
4.鼬鼠战场雷达监视车
2名乘员，RASIT战场监视雷达安装在液压杆端，装备1挺7.62mm
MG3机枪，为设想车型。
5.鼬鼠·针剌式指挥车
2名乘员，装备有4枚针剌导弹和7.62mm机枪的单人炮塔，为设想车型。
6.鼬鼠·霍特导弹发射车
2名乘员，安装霍特(HOT)炮塔，装备2枚霍特导弹和1挺7.62mm机枪。炮塔为电液操纵，带被动夜视仪。
7.BTM208侦察车
装备法国BTM208炮塔，有7.62mm和12.7mm机枪各1挺。
8.鼬鼠支援车
作为向鼬鼠陶式导弹发射车补充弹药的补给车，装有14枚导弹。
9.鼬鼠抢救车
2名乘员，安装回转式起重机和电焊设备，牵引钢索、液压千斤顶等各种抢救用具，为设想车型。
10.鼬鼠地空导弹发射车
加长车体，每侧增加1个双轮缘负重轮，装备博福斯(Bofors)的RBS-70地空导弹系统，为设想车型。
11.侦察车
加长车体，每侧增加1个双轮缘负重轮，装备莱茵金属公司的TF20.15型炮塔，为设想车型。
12.救护车
加长车体，每侧增加1个双轮缘负重轮。2名乘员，可载2副担架和1名坐姿伤员，或4名坐姿伤员，为设想车型。
13.装甲人员输送车
加长车体，每侧增加1个双轮缘负重轮。2名乘员，6名载员。全封闭车顶上安装1指挥塔。为设想车型。
性能数据
型号TOW A1MK20A1
乘员3人2人
战斗全重2750kg2750kg
净重2030kg2030kg
单位功率22.6kW/t22.6kW/t
单位压力34.3kPa34.3kpa
车长
炮向前3.469m
车体长3.265m3.265m
车宽1.820m1.820m
车高
全高1.875m1.990m
车体高1.352m1.352m
火线高1.680m1.615m
车底距地高0.302m0.302m
履带宽200mm200mm
履带中心距1.620m1.620m
履带着地长1.820m1.820m
公路最大速度80km/h80km/h
燃料储备80L80L
最大行程200km200km
爬坡度60%60%
侧倾坡度30%30%
攀垂直墙高0.4m0.4m
越壕宽1.2m1.2m
转向半径
克莱特拉克(Cletrac)
差速转向机械8.9m8.9m
原地转向5.25m5.25m
发动机
生产公司大众汽车公司(VW)
类型5缸涡轮增压柴油机
功率/转速63kW/4500r/min
传动装置类型ZF3HP22全自动变速箱
武器类型/数量陶式导弹发射器/1个20mm机关炮/1门
弹药基数7枚导弹400发炮弹
电气系统电压24V24V
蓄电池数量/电压/容量2个/12V/45Ah2个/12V/45Ah
第三卷 地面武器 联邦德国山猫水陆两用轮式侦察车
更新时间:2006-8-8 21:11:00 本章字数:2731
国别 联邦德国
名称 山猫水陆两用轮式侦察车
Spaehpanzer Luchs Armoured Amphibious Wheeled Reconnaissance
Vehicle
研制单位 戴姆勒-奔驰公司
Daimler-Benz,DE
生产单位 蒂森-亨舍尔公司Thyssen-Henschel,DE
现状 完成生产计划
装备情况 联邦德国
概述
联邦德国国防部于1964年确定了70年代军用车辆的要求，其中包括8×8的水陆两用侦察车。1965年成立了联合开发局(Joint Project Office,JPO)从事70年代军用车辆的研制工作。戴姆勒-奔驰(Daimler-Benz)公司未参加联合开发局，但已先行开始了同样车辆的研制工作。
联合开发局和戴姆勒-奔驰公司各研制了9辆8×8水陆两用侦察车，并分别于1968年4月和12月交付特里尔实验基地(Trier Testing Ground)进行试验。经过两年的全面试验，于1971年联邦德国国防部决定采用奔驰公司的产品，并与蒂森-亨舍尔(Thyssen-Henschel)公司签订了生产408辆车价值3亿马克的合同。第一批产品于1975年5月完成，1975年9月交付联邦德国陆军。1978年初停产。
联邦德国陆军称该车为山猫侦察车(Spaehpanzer Luchs)，用于取代美制M41轻型坦克和霍奇基斯(Hotchkiss)SPz11-2型侦察车。
结构特点
该车为全焊接钢结构。驾驶舱在前部，炮塔居中央，动力舱后置。车体和炮塔的正前面可防20mm弹丸侵彻。
驾驶员位于车内左前方，其舱盖前边有3个潜望镜，中间1个可换为被动夜视潜望镜。
炮塔为莱茵金属(Rheinmetall)公司的TS-7型，采用间隙装甲。车长位于左侧，炮长位于右侧，两者各有1个向后开启的舱盖，并各有1个用于20mm火炮瞄准的PERIZ-11A-1瞄准镜，他们共有12个观察镜。与主炮随动的探照灯可以红外方式使用。火控系统有1个方位指示器。
无线电操作员兼后驾驶员面向后，坐在炮塔后部，其单扇舱盖上有3个潜望镜，中间1个可换为被动式夜视潜望镜。
发动机靠右侧布置，可通过1个长方形舱盖与之接近。动力舱内安装有自动灭火器，包括发动机、传动装置、机油冷却器、空气滤清器和停车制动器的动力装置可整体装拆。动力舱、冷却系统和排气系统由气密的焊接板与战斗舱隔开。
该车采用4根带差速闭锁的载姆勒-奔驰刚性轴，由纵向杆支撑，各轮都带有垂直螺旋弹簧和液压减振器。分动器带差速闭锁装置。该车为8轮转向，但公路行驶时仅用前4轮转向。
该车为水陆两用，在水上靠车后部两侧的肖太尔(Schottel)可调螺旋桨推进，该螺旋桨由分动箱的功率分出装置所传递的动力驱动。入水前，液压操纵的车前防浪板竖起，战斗舱的2台排水泵和动力舱的1台排水泵同时打开。
1982年公司声称要为该车购置423套热成像夜视设备，其中1984年63套，1985年、1986年、1987年各120套。
该车的制式设备包括用于加热冷却液、发动机和传动装置润滑油及蓄电池的预热器。当车上的所有舱盖都关闭后，三防装置可用来通风。
该车装备了莱茵金属公司的MK20 Rh202式20mm火炮，系双向供弹，弹壳和弹链从炮塔右侧抛出。车长舱盖的滑动架上安装了1挺7.62mm高射机枪，炮塔两侧各有4具烟幕弹射器。
变型车
山猫罗兰德2型地空导弹发射车
已建议重新设计山猫侦察车的车架，用于安装欧洲导弹(Euromissile)公司的罗兰德(Roland)2型地空导弹系统。车架上将安装2枚待发射导弹，其余导弹载于车体内。为了降低车的高度，2部雷达扫瞄器分别折放在炮塔前后。该车要比黄鼠狼(Marder)罗兰德2型导弹发射车具有更高的战略机动性。
性能数据
乘员4人
驱动形式8×8
战斗全重19500kg
单位功率14.7kW/t
车长7.743m
车宽2.980m
车高
至机枪滑轨顶2.905m
至车体顶2.125m
火线高度2.342m
车底距地高
至车体0.440m
至轴0.580m
轮距2.540m
轴距1.400+2.365+1.400(m)
接近角66°
离去角53°
最大速度
公路前进90km/h
公路后退90km/h
水上9km/h
0—80km/h加速时间65s
燃料储备500L
最大行程800km
浮渡能力有
爬坡度60%
侧倾坡度30%
攀垂直墙高0.6m
越壕宽1.9m
发动机
生产公司戴姆勒-奔驰
(Daimler-Benz)
型号OM403A
类型4冲程10V90°有2个废气涡轮
增压器的多种燃料发动机
功率/转速
柴油287kW/2500r/min
汽油235kW/2500r/min
传动装置类型4档ZF4PW95H1变速箱，带变矩器
悬挂装置类型螺旋弹簧、液压减振器
转向装置类型循环球式动力助力
转向半径
8轮11.5m
前4轮19.4m
轮胎规格14.00×20
制动器
主制动器双管路，液压式
停车制动器机械式，作用于传动装置上
蓄电池数量/电压/容量6个/12V/100Ah
主要武器口径/类型/数量20mm/火炮/1门
防空武器口径/类型/数量7.62mm/机枪/1挺
烟幕弹发射器数量8具
弹药基数
主炮弹375发(榴弹300发，破甲弹75发)
机枪弹100发/箱
炮塔驱动方式电液/手动
火炮俯仰范围-15°～＋69°
电气系统电压24V
第三卷 地面武器 联邦德国th400轮式侦察车
更新时间:2006-8-8 21:12:00 本章字数:1188
国别 联邦德国
名称 TH400轮式侦察车
TH400 Wheeled Reconnaissance Vehicle
研制单位 蒂森-亨舍尔公司
hyssen-Henschel,DE
现状 研制
概述
1984年初，蒂森·亨舍尔投资研制了TH400轮式(6×6)装甲车，最初是作为对新悬挂装置的各种性能进行研究的试验车。
该车为全焊接钢结构，驾驶员位于车前部，战斗舱居中，动力舱后置。驾驶员有3个潜望镜，驾驶座和仪表板可调高。
新的悬挂装置为双前置定位臂的独立悬挂，采用负螺旋角螺旋弹簧，车体内部装有扭杆弹簧，可有380mm的偏移变形。宽弹簧轴距减小了转向时的倾斜。防前冲补偿装置可降低车辆紧急刹车时的前冲。第一轴、第二轴有动力辅助转向装置。带有中央充放气系统。
该车车体可安装各种炮塔，包括法国菲维-嘎依·巴布高克(Fives-Cail Babcock)公司的新型FL-20炮塔，装备105mm火炮和20mm并列机关炮；汤姆逊无线电(Thomson-CSF)公司装备30mm火炮的SABRE高炮炮塔。
截止1985年末，该车已完成了2000km各种恶劣条件下的公路和土路试验，采用的新型悬挂装置显示了优良性能。
性能数据
乘员3～4人
驱动形式6×6
战斗全重23000kg
净重16400kg
单位功率12.0kW/t
车长6.203m
车宽2.980m
车高2.083m
车底距地高0.465m
轮距2.584m
轴距2.000+1.890(m)
接近角50°
离去角50°
公路最大速度95km/h
燃料储备800L
公路最大行程1000km
涉水深1.2m
电气系统电压24V
爬坡度60%
侧倾坡度30%
攀垂直墙高0.6m
发动机
生产公司戴姆勒-奔驰
(Daimler-Benz)
型号OM422LA
类型8V90°涡轮增压柴油机
功率276kW
传动装置型号ZF6HP600
类型6速带变矩器全自动变速箱
悬挂装置类型双前置后弯臂、螺旋弹簧加车体
内扭杆弹簧，双向作用液压减振
器、液压限制器
轮胎规格14.00R20
转向装置类型循环球式、动力助力
制动器双管路气液鼓形
第三卷 地面武器 美国m3履带式侦察车
更新时间:2006-8-8 21:12:00 本章字数:560
国别 美国
名称 M3履带式侦察车
M3 Tracked Armoured Reconnaissance Vehicle
研制单位 食品机械化学公司军械分部
FMC Ordnance Division,US
生产单位 食品机械化学公司地面系统分部
FMC Ground Systems Division,US
现状 生产
装备情况 美国
概述
该车是与美国M2步兵战车同期研制、同期生产、同时装备的系列战车，二者统称布雷德利(Bradley)战车。该车为5名乘员，车内布置不同于M2步兵战车；车体无射孔；载弹量比M2要大。从外观上看两者无差别，除下面所列外其余性能与M2步兵战车相同。
该车有M3、M3A1、M3A2等车型。详见“步兵战车”部分的美国M2履带式步兵战车”条目。
性能数据
乘员3+2人
战斗全重22443kg
净重18824kg
单位功率15.1kW/t
弹药基数
主炮弹300发待发，1200发备份
机枪弹800发待发，3740发备份
导弹型号/枚数陶式/10枚
第三卷 地面武器 美国m8型轮式侦察车
更新时间:2006-8-8 21:12:00 本章字数:2006
国别 美国
名称 M8型轮式侦察车
M8 Light Wheeled Armoured Car
生产单位 福特汽车公司
Ford Motor Company,US
现状 完成生产计划
装备情况 贝宁、巴西、布基纳法索(Burkina Faso)、喀麦隆、哥伦比亚、希腊、危地马拉、马达加斯加、墨西哥、摩洛哥、尼日尔、巴拉圭、秘鲁、塞内刚比亚(Senegambia)、中国台湾省、多哥、土耳其、委内瑞拉和南斯拉夫
概述
该车是由福特公司的圣保罗(St Paul)工厂生产的，首批于1943年3月完成，截止到1945年4月停产，共生产了8523辆，曾被美国及其盟国用于第二次世界大战。
结构特点
该车车体为全焊接结构。驾驶员在车内左前方，副驾驶员在其右侧，他们前边有1个向前开启的舱盖，顶上有1个向外开的舱盖，在他们关面有1个防护潜望镜，左右两侧有滑动装甲板防护的观察缝。
顶开式炮塔安装在车体中央，车长在左侧，炮长在右侧。炮长有1个随主炮动力的M70D望远镜，车长观察设备。
发动机后置，车顶上有2个舱盖以接近发动机。无三防装置和夜视设备，非水陆两用。
M6式37mm火炮装于M23A1炮架上，左侧1挺7.62mmM1919A4并列机枪。早期该车的炮塔后转轴架上还有1挺12.7mmM2 HB机枪，后来的产品更换为安装在M49环形架上的相同类型机枪。最初的车型还载有6枚M1A1 HE反坦克地雷和4个M1或M2烟幕罐。
变型车
1.MAPCO M8陶式导弹发射车
纳帕科(NAPCO)公司已为M8研制1套使用休斯公司(Hughes)的陶式(TOW)反坦克导弹的系统。哥伦比亚经装车试验后决定由该公司为其其余的M8车辆安装该系统，现已交付。这个项目包括陶式反坦克导弹和安装系统及后勤支援系统。
陶式反坦克导弹安装在炮塔外，但也能迅速拆下在地面使用。车载5枚导弹。观瞄设备、备用弹药和导弹制志设备均有装甲防护。原来的37mm火炮由12.7mm机枪取代，仍使用原来的俯仰设备和瞄准设备。
2.M20 通用装甲车(Armoured Utiltity Car)
该车是在M8的基础上去掉炮塔，换为低矮的上部结构，在车顶的M49环形支架上安装12.7mm M2 HB机枪，但以后的生产型换为M66环形支架。车内有长凳和折叠地图板，载有3枚M1A1 HE反坦克地雷和4个M1和M2烟幕罐。1943年7月到1945年4月共生产了3791辆。
性能数据
型号M8M20
乘员4人2+4人
驱动型式6×66×6
战斗全重7892kg6576～7937kg
净重5700kg6805kg
单位功率10.2kW/t10.2kW/t
车长5.003m5.003m
车宽2.540m2.540m
