车高2.247m2.311m
车底距地高0.290m0.290m
轮距1.930m1.930m
轴距2.032+1.219(m)2.032+1.219(m)
公路最吕速度90km/h90km/h
燃料储备212L212L
公路最大行程560km560km
涉水深0.609m0.609m
爬坡度60%60%
转向半径8.534m8.534m
攀垂直墙高0.304m0.304m
发动机型号大力神(Hercules)JXD大力神(Hercules)JXD
类型直列6缸汽油机直列6缸汽油机
功率/转速81kW(110马力)/3000r/min81kW(110马力)/3000r/min
传动装置类型4档手动变速箱4档手动变速箱
分动箱2速2速
转向装置类型蜗杆滚轮式蜗杆滚轮式
离合器单片干式单片干式
悬挂装置类型半椭圆弹簧半椭圆弹簧
轮胎规格9×209×20
主要武器口径/类型37mm/火炮12.7mm/机枪/1挺
并列武器口径/类型/数量7.62mm/机枪/1挺
防空武器口径/类型/数量12.7mm/机枪/1挺
弹药基数
主炮弹最多80发
并列枪弹1500发
防空枪弹400发1000发
炮塔驱动方式2速手动
火炮俯仰范围-10°～＋20°
电气系统电压12V
第三卷 地面武器 美国康曼多轮式侦察车
更新时间:2006-8-8 21:12:00 本章字数:2107
国别 美国
名称 卡迪拉克·盖奇康曼多轮式侦察车
Cadillac Gage Commando Wheeled Scout Vehicle
研制单位 卡迪拉克·盖奇公司
Cadillac Gage Company,US
生产单位 卡迪拉克·盖奇公司
Cadillac Gage Company,US
现状 生产
装备情况 印度尼西亚、埃及
概述
该车是由卡迪拉克·盖克公司研制，于1977年10月在美国陆军协会(Association of United States Army)会议上第一次公开。该车基本上用于侦察和保安，但也可用作指挥车和反坦克车。1983年印度尼西亚订购了28辆；埃及采购112辆。
结构特点
该车车体是高硬度卡德洛伊(Cadloy)装甲钢焊接结构，车体四面装甲均为倾斜以提高防护性。前部较长，从驾驶员舱盖顶部到车前部的前上装甲水平倾角为14°。这种结构除了保证防弹性外，还使车辆易于通过矮树丛。
驾驶员位于车体左侧，有1个可向前滑动的单扇舱盖，驾驶座可调高。有3个潜望镜在舱盖前部。
发动机在驾驶员左侧，车体右侧有检查窗盖，通过该检查窗可以检查发动机及冷却液、润滑油和制动液等液面。包括发动机、分动箱、传动装置和冷却系统的整个动力装置，可在2h内更换。燃料箱在车体前面。
指挥塔位于车体后部。车长通过车后面1个双扇车门出入，车门的上扇向右开，下扇向下折放。
前桥采用带前置后弯臂的螺旋弹簧悬挂，后桥采用重型螺旋弹簧独立悬挂，两桥均带刚性闭锁差速器，这可以改善驱动性能。
转向为液压助力式，液压泵是由发动机通过齿轮驱动的。前后均带有独立的液压制动装置，由主油缸供给压力，当发动机熄火时，另一套由电动机驱动的备用系统开始工作。
制式设备包括2个手动灭火器、工兵工具、急救箱、维修工具箱和空压机等。
任选设备包括广播设备、无线电设备、水箱、汽油箱和伪装网及烟幕弹等。该车无三防装置和液视设备，非水陆两用。
变型车
1.装备双联机枪手动/电动炮塔的侦察车
该车安装手动或电动炮塔，经过动力助力旋转系统(PAT)进行回转。可装备7.62mm双联机枪或12.7mm双联机枪或7.62mm与12.7mm给合机枪，机枪俯仰范围为-10°～＋55°。还可安装7.62mm机枪和40mm的MK19榴弹发射器。炮塔上有8个观察镜和1个与武器并列的50万烛光的聚光灯。并有1个1.5×M28C瞄准镜。
2.装备双联机枪手动炮塔的侦察车
装备7.62mm双联机枪。炮塔手动回转和俯仰，其上有8个观察镜和1个1.5×的M28C瞄准镜，并有1个与武器并列的50万烛光聚光灯。
3.安装指挥舱的指挥车
该车在车顶上安装指挥舱，舱的两侧各有1射孔和观察镜。有1个圆形舱盖，其上有1挺7.62mm的机枪。该车有3名乘员。
4.陶式(TOW)反坦克导弹发射车
该车装备休斯(Hughes)公司陶式反坦克导弹发射管，可120°旋转，俯仰范围-10°～＋30°。车内载2枚、车外载4枚导弹，车上还载有陶式导弹的地面发射架，并有两个安装7.62mm机枪的位置。该车有2名乘员。
性能数据
乘员1+1人或1+2人
驱动型式4×4
战斗全重7240kg
单位功率15.13kW/t
车长5.003m
车宽2.057m
车高2.159m
轮距1.660m
轴距2.743m
公路最大速度96km/h
公路最大行程1287km
燃料储备378L
涉水深1.168m
爬坡度60%
侧倾坡度30%
攀垂直墙高0.609m
转向半径7.925m
发动机
生产公司康明斯(Cummins)
类型6V柴油机
功率/转数110kW/3300r/min
传动装置类型阿里逊(Allison)4档全自动变速箱
前进档/倒档数4/1
分动箱2速，前轴驱动时使用花键离合器
转向装置类型整体液压式
悬挂装置类型
前轴带后弯臂的实心桥上有螺旋弹簧
后轴螺旋弹簧独立悬挂
轮胎规格15.5×21(泄气保用)
制动器
主制动器双功率4轮液压制动，有后备的应急电动机
停车制动器手动鼓式和蹄式
电气系统电压24V
蓄电池数量/电压/容量2个/12V/100Ah
第三卷 地面武器 美国v--600轮式侦察车
更新时间:2006-8-8 21:12:00 本章字数:1503
国别 美国
产品名称 卡迪拉克·盖奇V--600轮式侦察车
Cadillac Gage V--600 Wheeled Reconnaissance Car
研制单位 卡迪拉克·盖奇公司
Cadillac Gage Company,US
现状 研制
概述
该车由卡迪拉克·盖奇公司研制，于1985年对外公布。迄今完成了1辆样车，装备了该公司的低后坐力105mm火炮炮塔。
至1985年后期，完成了5000km道路试验和火炮的发射试验。该车许多机动性部件与V--300装甲车通用。
结构特点
该车车体和炮塔均由卡德洛伊（Cadloy）装甲钢焊接而成。驾驶员在车的前部，第一轮位置之后，他有3个前视望远镜和1单扇舱盖。前两轮之间车侧有1上下两部分构成的门，上部带有观察镜，向后开，下部带有射击孔，向下放以形成车蹬。样车在靠近驾驶员后面还有1向下开的车门。
每轴上都有带闭锁差速器的低噪声减速齿轮装置。发动机安装在驾驶员的右侧。
车体后面有2个向外开的车门，上面带有射孔和观察镜，还有一个用于补充供弹、带整体观察镜的车门。
生产型的制式设备包括无线电设备、车内通话设备、手操作火焰探测及灭火装置和安装于车内前部用于自救和救护其他车辆的电操作绞盘。
任选设备包括带有供全部乘员用的M13A1面具的三防装置、防化学涂料、夜间驾驶灯、自动哈隆（Halon）火焰探测及灭火设备，2个手提式哈隆灭火器。可根据需要，用12.7mm M2HB机枪来取代顶置的7.62mm机枪，并带100发待发射子弹。
性能数据
乘员4人 转向装置类型 液压助力
驱动型式6×6 悬挂装置类型
战斗全重18200kg 前轴 螺旋弹簧
单位功率10.88kW/t 后轴 扭杆
车长6.300m 轮胎规格 14.5×21泄气保用
车宽2.680m 制动器 双管路液压式
车高 主要武器口径/类型 105mm/火炮
至炮塔2.740m 并列武器
至车体顶 1.800m 口径/类型/数量 7.62mm/机枪/1挺
车底距地高 0.533m 防空武器
轮距（前、后轴）2.240m 口径/类型/数量 7.62mm/机枪/1挺
轴距 烟幕弹发射器数量 8具（任选）
第一和第二轴 2.209m 弹药基数
第一和第三轴 3.733m 主炮弹 8+26发
最大速度 90km/h 并列机枪弹 400+2000发
最大行程 600km 防空机枪弹 200+1000发
爬坡度60% 烟幕弹 8+8发
侧倾坡度30% 炮塔驱动方式 电液/手动
攀垂直墙高0.61m 最大动力回转速度 40°/s
发动机型号 VT-504 主炮俯仰范围 -7.5°~+20°
类型8V涡轮增压柴油机 火炮稳定器
功率/转数 199kW/3000r/min 垂直向 任选
传动装置类型阿里逊(Allison)4档全自动变速 水平向 任选
箱 电气系统电压 12V
前进档/倒档数 5/1 蓄电池数量/型号 4个/6TN
分动箱单速，前轴带有花键离合器
第三卷 地面武器 美国山猫(m113)履带式指挥侦察车
更新时间:2006-8-8 21:12:00 本章字数:2140
国别 美国
名称 山猫(M113)履带式指挥侦察车
Lynx(M113)Command and Reconnaissance Vehicle
研制单位 美国食品机械化学公司地面系统分部
FMC Corporation Ground Systems Division,US
生产单位 美国食品机械化学公司地面系统分部
FMC Corporation Ground Systems Division,US
现状 完成生产计划
装备情况 加拿大、荷兰
概述
该车是美国食品机械化学公司在M113A1装甲人员输送车的基础上研制的，第一辆样车完成于1963年。由于美国当时采用了M114侦察车，故未采用此车。至今该车已由加拿大和荷兰陆军采用。
加拿大称此车为山猫，第一批174辆订货于1968年5月交付。荷兰陆军称此车为M113C/R，订购了250辆，第一批订货于1966年9月完成。
结构特点
该车车体为铝合金全焊接结构，乘员舱在前，动力舱居后。
驾驶员位于车内前部左侧，有1后开单扇舱盖，其上有1个M19整体式红外潜望镜，还有5个M17潜望镜。
车长位于驾驶员的后边右侧，操纵主要武器，有1个可360°手动旋转的指挥塔，指挥塔上有8个周视观察镜。M26炮塔装备1挺12.7mm M2 HB机枪。
无线电操作员(观察员)在车长后边左侧，有1向后开的单扇舱盖，舱盖四周安装了3个M17和1个M17C潜望镜。还有1挺7.62mm机枪。
动力舱后置，车顶上有1向右开启用于检查维护发动机的接近舱盖，车体后面还有1个向左开启的同样作用的门。传动装置带有该公司的DS200可控差速器，通过打开的斜甲板可以进行检修。车体两侧各有4个双负重轮，主动轮在前，诱导轮在后，履带上有橡胶盖板，但为减小车宽可以去掉。水上行驶靠履带划水，进水前须将防浪板、进气管和排气百叶窗四周的盖板竖起。
制式设备包括红外驾驶灯和动力舱内的灭火器。
任选设备包括三防探测用户报警设备、加温器、自救绞盘和挡风玻璃。
在车体前部两侧各装有3具烟幕弹发射器。
变型车
1.荷兰用车
该车与加拿大用的山猫车稍有不同。驾驶员有1个M19整体式红外潜望镜和4个M17潜望镜。无线电操作员(机枪手)位于驾驶员后边右侧，其单扇舱盖前部周围有4个M17潜望镜。车体右侧无线电操作员之后有1车门。
1974年5月后，荷兰陆军订购了266个装备25mm厄利空(Oerlikon)KBA-B火炮的厄利空GBD-AOA炮塔，用于装备荷兰用车。
2.生产改进型车辆
食品机械化学公司采用新式扭管扭杆悬挂装置和涡轮增压柴油机进行了试验。这些改进提高了车辆的越野性能和公路行驶速度。
除上述变型车外，还可在该车上安装下列武器装备；装备7.62mm M73机枪的100-E指挥塔；装备双联7.62mm M73枪枪(或双联7.62mm M37机枪)的74式指挥塔；装备20mm厄利空火炮的XM27型指挥塔；装备反坦克导弹和106mm口径M40无后坐力炮等。
性能数据
型号山猫
乘员3人
战斗全重8775kg
净重7725kg
单位功率18.0kW/t
单位压力47.1kPa
车长4.597m
车宽2.431m
至履带外缘2.266m
车高
至车体顶1.651m
全高2.180m
车底距地高0.410m
履带中心距1.885m
履带宽381mm
履带着地长2.390m
最大速度
公路70.8km/h
水上5.6km/h
0—48km/h加速时间18.5s
燃料储备303L
最大行程523km
浮渡能力有
爬坡度60%
侧倾坡度30%
攀垂直墙高0.609m
越壕宽1.524m
发动机
生产公司通用汽车公司底特律柴油机分部
(GMC Detroit Diesel)
型号6V-53
类型2冲程6缸水冷柴油机
功率/转速158kW/2800r/min
传动装置型号阿里逊(Allison)TX100
类型带变矩器的3档变速箱
前进档/倒档数3/1
悬挂装置类型扭杆
主要武器口径/类型12.7mm/机枪
辅助武器口径/类型/数量7.62mm/机枪/1挺
烟幕弹发射器数量6具
弹药基数
主要武器1155发
辅助武器2000发
电气系统电压24V
蓄电池数量/电压2个/12V
第三卷 地面武器 南非大羚羊轮式侦察车
更新时间:2006-8-8 21:12:00 本章字数:672
国别 南非
名称 大羚羊轮式侦察车
Eland Wheeled Armoured Scout Car
研制单位 桑达克-奥斯特瑞尔·比派克有限公司
Sandock-Austral Beperk Limited,ZA
生产单位 桑达克-奥斯特瑞尔·比派克有限公司
Sandock-Austral Beperk Limited,ZA
现状 完成生产计划
装备情况 南非、津巴布韦
概述
20世纪60年代初期，南非购买了法国潘哈德(panhard)AML装甲车的生产许可证。该车有装备60mm和90mm火炮的两种车型。60年代中期按照法国供应的一批车辆开始生产，第一种型号叫做大羚羊MK1，装备60mm迫击炮和双联7.62mm机枪。
1967年MK2型投产，作了包括发动机在内的许多改进。MK3和MK4未大量生产。MK5和MK6是改进型的雏形。
桑达克-奥斯特瑞尔·比派克公司积多年的战地使用经验，对大羚羊侦察车作了大量的改进，形成了最后的车型MK7。这些改进包括采用可在40min内更换的新型汽油机、新的传动和悬挂装置以及新型炮塔和改进的装甲防护。
该车生产型装备90mm火炮(配装7.62mm并列机枪和7.62mm高射机枪)和60mm迫击炮(配装双联7.62mm机枪)两种火炮。
该公司可根据需要，每月生产35辆，共生产了1300辆。
第三卷 地面武器 日本82式指挥通信车
更新时间:2006-8-8 21:12:00 本章字数:2524
国别 日本
名称 82式指挥通信车
Type 82 Command and Communications Vehicle
研制单位 三菱重工业公司
Mitsubishi Heavy Industries,JP
生产单位 三菱重工业公司
Mitsubishi Heavy Industries,JP
现状 生产
装备情况 日本陆上自卫队
概述
1974年，为了满足日本陆上自卫队对侦察车的要求，小松制作所(Komatsu Manufacturing Company)和三菱重工分别研制了(4×4)和(6×6)轮式装甲车。试验后，日本决定集中研制(6×6)装甲车。
82式是在1978～1981年间进行研制的。1978年拔款4.56亿日元，生产了4辆样车，第一辆于1980年完成。1982年定型投产，每辆造价5800万日元，至1988年底已有137辆服役。
结构特点
该车为全焊接车体。驾驶舱在车体前部，驾驶员位于右前方，其顶上有1单扇舱盖，带有1个左右旋转的整体式潜望镜。他的左侧是副驾驶员，其顶部也有1单扇舱盖，带有1个回转潜望镜和1挺7.62mm机枪。战斗时，驾驶窗玻璃由装甲板防护。
动力舱在副驾驶员之后的车体左侧，右侧为连接前乘员舱员舱和载员舱的通道。
车体后部为载员舱，车顶高于驾驶舱，顶部有2个圆形舱盖，左舱盖上有6个周视潜望镜，右舱盖外安装1挺12.7mm机枪，并带有防护板。
车后门向右开，其上有1个向上开启的射击观察孔。后两轴之间的车体左侧有1带射孔的车门，门后车体上还有1射击观察孔。前两轴之间的车体右侧有1带射击观察孔的向前开启的车门，门后车体上还有2个射击观察孔。射击观察孔上都有装甲盖。
该车装有先进的通信设备。调频电台装有F6、F7型收发报机；调幅电台装有N1型收发报机和N4型接收机。F7是可拆卸的，F6是JVRC-F6型车载无线电台，N1是地面无线电台。车上安装有3种报警接收机和抗干扰的滤波器。车体后部左右两侧分别是竖着调频和调幅电台天线。
该车车身呈流线形，车内装有可拆卸的三防装置，不能水陆两用。
变型车
1.87式侦察警戒车
该车是由小松制作所与82式指挥通信车同时开始研制，并于1987年定型和投产。1978年拔款3.42亿日元生产2辆样车。日本陆上自卫队在1986～1990年间装备63辆，其中1987年16辆、1988年15辆和1989年16辆。
该车的机动性部件与82式指挥通信车通用，但车体是重新设计的全钢结构。车顶除后部因安装发动机而稍高出些外，几乎是平的。
驾驶同位于车内右前方，顶部的单扇舱盖上安装有1个整体式潜望镜和3个固定向前的潜望镜。他的左侧是无线电通信员兼副驾驶员，其顶上也有1单扇舱盖和1个向前的潜望镜。
动力操纵的双人炮塔在中间轴稍前处。车长居右侧，顶部有1单扇舱盖，带有6个潜望镜。炮长居左侧，有1单扇舱盖，带有2个潜望镜。炮塔上装备1门瑞士厄利空-比尔勒公司(Oerlikon-Buehrle)的25mmKBA火炮，其右侧有1挺7.62mm的74式并列机枪，炮塔两侧各有3个60mm的74式烟幕弹发射器。炮塔之后车顶上有1个供观察员用的后视潜望镜。
前两轴之间的车体两侧各开有1观察窗，后两轴之间车体左侧有1车门，其上有1带挡板的整体窗。
车上装有数台高频/甚高频(HF/VHF)无线电台，炮塔之后装有天线。
该车无三防装置，不具水陆两用能力。
其他性能与82式基本相同。
2.防化车
该车以82式车体为基础，车内装备有三防装置、放射线检测器和毒气探测器，可在车内迅速而准确地检测车外的污染状况和用取样器取样分析。车体内壁全部贴有铅板，防辐射波和电磁波，乘员在车内可不穿防护服；若穿上新型防护服可连续作战24h。车体后部安装有环境传感器。该车1988年定型。
性能数据
型号82式指挥通信车87式侦察警戒车防化车
乘员8人5人4人
驱动型式6×66×66×6
战斗全重13600kg14000kg14100kg
单位功率16.5kW/t16.0kW/t15.9kW/t
车长5.720m6.000m6.100m
车宽2.380m2.480m2.500m
车高2.386m2.500m
车底距地高0.450m0.450m0.45m
轴距1.500+1.500(m)1.500+1.500(m)1.500+1.500(m)
公路最大速度100km/h100km/h100km/h
爬坡度60%60%60%
攀垂直墙高0.6m0.6m0.6m
越壕宽1.5m1.5m1.5m
涉水深1m1m1m
发动机
生产公司五十铃(Isuzu)汽车公司
型号10PBI
类型10V水冷柴油机
功率/转速224kW/2600r/min
传动装置类型6档变速箱
前进档/倒档数6/1
悬挂装置类型带螺旋弹簧减振器的独立悬挂
转向半径8.4m8.4m8.4m
轮胎规格1.4×201.4×201.4×20
调频电台型号JVRC-F6
工作频率20～60MHzHF/VHF
通信距离35km
调幅电台型号JAN/GRC-N1
工作频率2～12MHz
通信距离(运动)30km
(静止)80km
输出功率10W
*为估计值。
第三卷 地面武器 瑞士莫瓦格间谍轮式侦察车
更新时间:2006-8-8 21:12:00 本章字数:1332
国别 瑞士
名称 莫瓦格间谍轮式侦察车
MOWAG SPY Wheeled Reconnaissance Vehicle
研制单位 莫瓦格汽车制造公司
MOWAG Motorwagenfabrik AG,CH
生产单位 莫瓦格汽车制造公司
MOWAG Motorwagenfabrik AG,CH
现状 生产
装备情况 未披露的国家
概述
该车是莫瓦格公司专为出口而自行研制的。第一辆样车完成于1980年。1982年远东某国订购了20～50辆。
该车为全焊接钢车体。驾驶员位于车内前部左侧，车长位于其后，动力舱安排在驾驶员的右侧。驾驶员有1个舱盖和3个前视潜望镜，在夜间，其中间1个可换为红外或微光潜望镜。车长有1指挥塔，带1个潜望镜并有1舱盖。
车体后部可安装各种武器装备，包括莫瓦格V041型和V042型炮塔。
4轮均为独立悬挂，公路行驶时，前桥可脱离驱动。带有自动闭锁差速器，采用泄气保用胎。
任选设备有各种无线电通信设备和空调系统。
性能数据
乘员3人
驱动型式4×4
战斗全重7500kg
净重5900kg
单位功率19.9kW/t
车长4.520m
车宽2.500m
车体高1.660m
车底距地高
车体底0.500m
车轴0.390m
轮距
前轮2.180m
后轮2.205m
轴距2.500m
接近角50°
离去角70°
公路最大速度110km/h
燃料储备200L
公路最大行程700员
涉水深1.3m
爬坡度60%
侧倾坡度35%
攀垂直墙高0.5m
转向半径6.3m
发动机
生产公司底特律柴油机(Detroit
Diesel)分部
类型8V柴油机
功率/转速151kW/3000r/min
传动装置型号阿里逊(Allison)AT-540
类型4档全自动变速箱
前进档/倒档数4/1
分动箱2速
悬挂装置类型
前轴叉形杆、螺旋弹簧
后轴扭杆
各轮均带液压减振器
轮胎规格11×16
制动器空气助力液压双管路
主要武器口径/类型12.7mm/机枪
并列武器口径/类型/数量7.62mm/机枪/1挺
烟幕弹发射器数量6具
弹药基数
12.7mm枪弹3000发
7.62mm枪弹2000发
烟幕弹20发
炮塔旋转手动360°
火炮俯仰范围-10°～＋50°
电气系统电压24V
第三卷 地面武器 瑞士莫瓦格鲨鱼侦察车
更新时间:2006-8-8 21:12:00 本章字数:1695
国别 瑞士
名称 莫瓦格鲨鱼侦察车
MOWAG Shark Reconnaissance Vehicle
研制单位 莫瓦格汽车制造公司
MOWAG Motorwagenfabrik AG,CH
生产单位 莫瓦格汽车制造公司
MOWAG Motorwagenfabrik AG,CH
现状 完成研制，准备生产
概述
该车是莫瓦格公司专为出口而自行研制的。第一辆样车展于1981年巴黎航空展览会(Paris Air Show)。该车安装了装备35mm火炮和7.62mm机枪的厄利空-比尔勒公司(Oerlikon-Buehrle)的GDD-BOE双人炮塔。第二和第三辆样车分别于1983年和1984年完成。
1982年安装法国菲维·嘎依·巴布高克(Fives Cail Babcock)公司FL-12炮塔的鲨鱼车在瑞士成功地进行了试验，该车装备105mm火炮和SOPTAC火控系统。还在联邦德国进行了安装莱茵金属(Rheinmetall)公司试验型炮塔的试验，装备的是Rh105-11式105mm超低后坐力火炮。
在设计上为了减轻后勤和缩短训练过程，尽可能地采用已经验证的部件。
结构特点
该车车体为全焊接钢结构，可防苏联的14.5mm КПВ穿甲弹。
驾驶员位于车内前部左侧，有1左开的舱盖，盖的前边有3个潜望镜，在夜间其中间的1个可换为微光潜望镜。他的右侧可安排1乘员也可布置三防装置或增加弹药。
战斗舱居中，可安装象FL-20型这样的各咱炮塔及武器装备。
动力舱和燃料箱在车的后部，顶部有1个接近舱盖，两侧各有1进气管。出气管安排在车体尾部。
前后桥的转向装置为动力助力型。悬挂装置允许的垂直行程是420mm。
任选设备包括各种三防装置、被动夜视设备和灭火设备。
变型车
该车可安装各种不同的武器装备。其中有安装了装备野猫(Widcat)双联30mm高炮的单人炮塔样车；装备法国响尾蛇(Crotale)地空导弹的侦察车；装备40mm博福斯三位一体防空系统(Bofors Trinity Air Defence System)的试验样车等。
性能数据
乘员3(或4)人
驱动型式8×8
战斗全重22000kg
净重16000kg
单位功率17.0kW/t
车长7.520m
车宽3.000m
车体高1.900m
火线高(105mm)2.160m
车底距地高0.460m
轮距2.620m
轴距1.510+1.400+1.490(m)
拉近角40°
离去角45°
公路最大速度100km/h
燃料储备400L
公路行程500km
涉水深1.3m
爬坡度60%
侧倾坡度35%
攀垂直墙高0.46m
越壕宽2.3m
转向半径12.5m
发动机
生产公司底特律柴油机(Detroit
Diesel)分部
型号8V-71T
类型涡轮增太柴油机
功率/转速390kW/2500r/min
传动装置型号阿里逊(Alison)HT7500RD
类型5档自动变速箱
前进档/倒档数5/1
轮胎规格13×20(泄气保用)
悬挂装置类型
第一、第四轴带叉形杆的螺旋弹簧
第二、第三轴扭杆
各轮均带液压减振器
制动器
主制动器双管路液压、空气助力
停车制动器弹簧加荷的、制动液压缸
电气系统电压24V
第三卷 地面武器 苏联брдм-1水陆两用轮式侦察车
更新时间:2006-8-8 21:12:00 本章字数:2388
国别 苏联
名称 БРДМ-1水陆两用轮式侦察车
БРДМ１БронированнаяРазведываяел
研制和生产单位 高尔基城莫洛托夫汽车厂
ГорьовскийАвтомобильныйЗаводИмени молотова,SU
Мо
生产单位 高尔基城莫洛托夫汽车厂
ГорьовскийАвтомобилыйЗаводимениМо
现状 完成生产计划
装备情况 阿尔巴尼亚、阿尔及利亚、安哥拉、保加利亚、刚果、古巴、捷克斯洛伐克、埃塞俄比亚、民主德国、几内亚、莫桑比克、罗马尼亚、苏丹、苏联、赞比亚
