洛古河的风光很原始，森林里有一个小木屋，这个小木屋不是白雪公主的居室，也不是汤姆叔叔的小屋，而是海关和其他联检单位的办公地点。说是木屋，其实就是个工棚。外面用材料布一遮，摆上一张桌子，海关、国家进出境质量监督检验检疫局和边防检查站的人，就组成了一个临时的海关，在这里各司其职。
洛古河口岸建在大山深处，没有自来水，关员们吃水就在黑龙江上戳一个冰窟窿取水。 没有电，电话装不上，手机拨不通，人整个和外界失去了联系。有个关员在山上值班，他的岳父去世前，妻子想让他回家与老泰山告别。由于通讯不便，妻子无法和他联系。想找个人把他喊回来，一百多公里的路又赶上大雪封山，根本就没法去。等他下山之后，看到的只是老人的遗像。
这里的白天特别长，早晨五点多钟天就大亮了。关员们赶紧起床洗漱，吃完早饭时钟才打了六下。当大多数中国人还在沉睡时，关员们就开始了一天的工作。晚上，太阳迟迟不肯下山，关员们要干到七点才下班。这里所有的食品和日用品都要从漠河县城运来，当大多数中国人都吃过晚饭后，关员们才能吃上简单的晚餐。
宿营地是一个废弃已久的老军营，里面没有暖气，关员们一个屋子生一个炉子，取之不尽的木头把炉子燃得劈里啪啦作响，炉子点着时屋里很热，炉子一灭人就会冻僵。
冬季特别寒冷，关员们穿着最厚的衣服在外面呆上一两分钟，浑身就被冻透了。没有一条公路，运送木材的山路叫集材路，冬天经常出现冰雹，一场大雪就把冰雹覆盖得严严实实。由于山水常年流淌，冰雹的上面是冻层，下面是空档，汽车陷进去可就栽了，四五米深的水洼非常危险。林业局的汽车上山，整个车陷入冰雹里。由于人烟稀少没有人搭救，有两个人都死在冰雹里。我们的关员是冒着生命危险在这里工作，他们随时都有潜在危险。
寒冷容易使汽车发生故障，这条道上没有人烟，如果汽车在森林里坏了，很可能出现生命危险。一天，关里的汽车坏到半道上，关员们只好点燃一堆篝火取暖，等待着有人路过这里。在零下四十多度的严寒里人的耐力是有限的，眼看着关员们就要熬不住了，幸亏有一辆运送木材的车路过，才化险为夷。
我国黑龙江省本来森林资源很丰富，可是由于多年的滥砍滥伐，使中国境内的森林面积大面积减少。1987年那场大兴安岭森林大火，使大兴安岭的森林资源更加雪上加霜。自从国家实施天然林保护工程以来，大兴安岭地区逐年对森林资源进行减伐和限伐，造成大兴安岭地区的林业职工大批下岗，一些林业机械设备大量闲置下来。与此同时，经济还没有完全复苏的俄罗斯却有着丰富的森林资源，他们缺乏林业技术工人和机械设备。漠河地区及时抓住了这个有利机会，向俄罗斯派出了大批的劳务人员，到境外去采伐森林资源。这样既弥补了大兴安岭地区森林资源的短缺，也安置了大量的下岗职工。现在国家基础建设大量上马，而木材又奇缺，我们从俄罗斯进口大量的木材，对于缓解国内的木材短缺，促进天然林保护工程，做出了很大的贡献。
充分利用地缘优势，发展外向型经济，是大兴安岭地区由林业经济向林区经济转变的一个重要的战略举措。
在发展外向型经济过程中，我们的海关和联检部门把自己的精兵派到了中国最北部、最寒冷、最艰苦，最单调的地方来工作，他们忍受了严寒，忍受了孤独和寂寞，舍弃了与家人团聚的天伦之乐，在这里默默无闻地工作，为大兴安岭地区经济的发展做出了积极的贡献。海关关员在这样艰苦的工作环境下采取了超常规措施，使整个口岸工作的运转达到高效、快捷和准确，有利保障了境外采伐及口岸工作的顺利运转。
洛古河口岸的开通，促进了中俄两国之间的经济发展。自从境外采伐和边境贸易开通以来，海关为当地创造了宽松的经济发展环境，引来了黑河等地的客户到这里来过货。随着过货量的增大，企业取得了可观的效益，极大地带动了大兴安岭地区特别是漠河县经济的发展。旅游业和其它产业的发展，带动了地方经济，弥补了林业经济的一些缺陷，安置了大量的下岗职工。
