1938—1939年，日苏边界摩擦(参见第二十章→东亚→日本→同苏联不宣而战).10
1943年10—11月，中国军队回到缅甸 由于英国和中国军队1943—1944年重新打通滇缅公路的努力失败(参见①上文；②下文)，史迪威将军决定调集组建中的预备力量作进一步的尝试。韦维尔将军和蒋介石勉强同意了他的想法。中国军队第三十八师朝东南快速推进，通过印度—缅甸边界山区后进人了胡冈河谷。所有的供给都靠空投保障。与此同时，第二十二师从拉姆格尔向勒多和边境地区行动。随着大量的美国工程人员赶到，从勒多向中缅边境地区的筑路进程大大加快，干燥的气候也有利于工程的进展。
1943年11月23日—12月23日，对峙 当中国第三十八师一部沿胡冈河谷前进时，遭到了日军一支突击队的攻击，其中3个营被围，部队被迫停止前进，然而由于有美军进行空中支援，日军无法全歼这3营孤立兵力。
1943年12月24—31日，史迪威将军重新组织进攻 史迪威将军和一些轻装炮抵达前线，极大地鼓舞了中国军队的进攻决心，他们不仅救出了被围的部队，而且还肃清了德隆河西部地区的日军。
中国
日军反复在小的局部地区轻而易举地进攻胜利，使孤立的中国日渐虚弱。日本采取这些作战行动，一是为了让新补充的部队得到实战经验，同时也是为了从未被占领区抢掠大量粮食。依靠“征粮扫荡”，日军就可以养活自己。然而到1942年底，随着美国空援的增加，中国军队通过常德之战的胜利(1942年11月23日--12月19日)挫败了日本在湖南的“征粮扫荡”。尽管美国运输机飞越喜马拉雅山给中国军队支助了大量物资，但从总体上衡量，仍然是杯水车薪，空运的物资无法满足中国方面的过多需要。这直接导致了两位美国将领在中国问题上的一系列冲突。
陈纳德的“中国空军特遣队”美国唯一在中国的部队；[参见第二十章→第二次世界大战中的亚洲和太平洋战场→早期(1937—1941年)→飞虎队]正取得比他早期的“飞虎队”更大的成功，同日本空军损失率为1：10。但由于翻越喜马拉雅山补给的限制，陈纳德认为这阻碍了其空军力量潜能的进一步发挥，他还自信地觉得，凭他的实力可以在中国独立地战胜日本空军，因此他认为他的部队应该得到全部至少是大部分空运物资。而史迪威将军认为，当他的部队从西边向缅甸发起进攻时，需要中国地面军队从东边向缅甸北部配合进攻，所以这些物资的大部应该补充给中国军队。蒋介石对史迪威的做法不满，支持陈纳德。由于最后得到了罗斯福总统的支持，陈赢得了这场争论，并被提升为少将。他率领的“特遣队”也被扩充为第十四航空队(3月11日)。
由于得到越来越多的供给，第十四航空队日益强大。在1943年里，陈纳德的航空队获得了中国上空大部区域的制空权，其轰炸机可远达台湾，使日军遭受了严重的损失。
鉴于军需物资从中国军队方面转移到美国第十四航空队，蒋介石没有同意在中国境内的中国军队在缅甸北部实行史迪威制定的两路进攻，他只是勉强同意中国军队从印度向缅甸前进。
由于国民党和在延安的共产党之间的关系日益恶化，导致了蒋介石对中国共产党控制区施以封锁手段。这需要从对日作战的部队中分出相当大的部分来执行这一任务。史迪威对蒋介石未能全力抗日，而将很大一部分精力用于和共产党的斗争这种情形深感不满，从而加深了他同蒋的矛盾。
在南太平洋及西南太平洋的作战行动
日本防御计划 由于日本人认识到盟军在瓜达尔卡纳尔岛和巴布亚岛的胜利威胁到了其防御圈的安全，遂开始往其防御圈东南方向的锚地和新几内亚东北部的胡翁湾及所罗门群岛、新乔治亚岛等前哨阵地增兵。新几内亚、俾斯麦群岛和所罗门群岛都处在由古贺峰一海军上将率领的海军部队控制之中。今村中将的第八方面军受其指挥，该方面军下辖驻守在新几内亚的安达二十三第十八集团军和驻守所罗门群岛的百武晴吉第十七集团军。因为盟军在该地区构成了对日军防御圈的最直接威胁，所以司令部设在特鲁克岛的日本联合舰队总司令山本大将亲自组织人员秘密制定了防御措施。
盟军进攻计划 鉴于拉包尔是盟军攻击的首要目标，故将哈尔西上将率领的南太平洋海军部队(现改为第三舰队)由尼米兹麾下转移到麦克阿瑟帐前，以期对拉包尔进行双重协同攻击。哈尔西将率其舰队穿过所罗门群岛向西北方向推进。与此同时，由沃尔特·克鲁格负责的第六集团军在麦克阿瑟的直接指挥下，准备穿过东北方向的新几内亚和新不列颠岛向东逼近日军基地。这么多的作战部队，如何在指挥上理顺关系，是极为错综复杂的。哈尔西既接受麦克阿瑟的战略指导，而其舰只、部队、飞机和后勤补给又要从其海军上司尼米兹那里获取。由于麦克阿瑟和哈尔西表现出了高度的合作精神，和极大的宽容，故两个作战方向上的许多协调问题都得到圆满解决，在战争史上树立了一例光辉典范。
地图29 隔离拉包尔
新几内亚和新不列颠岛(1943年)
1943年1月9日，瓦乌之战 正当麦克阿瑟准备兵力大举进攻之时，由赫林将军指挥的一个澳大利亚旅，被空投到萨拉马瓦西边约48公里的瓦乌河边的一个小山坡上，并在那里开辟了前进基地。这一行动直接威胁到日军的海岸防御阵地。
1943年6月30日，萨拉马瓦佯攻 美军的一支两栖登陆部队在萨拉马瓦以南的拿骚湾登陆，实施佯攻，似乎表明一场大规模进攻就要从瓦乌开始。与此同时为获取新的机场，麦克阿瑟派遣第六集团军的数支部队攻占了位于巴布亚岛的东北端所罗门海域的特罗布恩—伍德拉克岛群。
1943年9月4—16日，莱城和萨拉马瓦 澳大利亚的托马斯·布莱米上将接管了新几内亚的军事力量。美国和澳大利亚军队在莱城东边实施了登陆作战。两天以后，1个美军伞兵团在马卡姆河谷地的纳扎布空降，向西北方向推进。同时，澳大利亚立即空运第七师实施增援，两支部队在莱城会合。另外，在萨拉马瓦前沿的同盟国军增加了军事活动。鉴于盟军的攻势行动，日军守备部队放弃了莱城和萨拉马瓦这两个地方。1943年9月12日，盟军占领了萨拉马瓦，四天之后，又占领了莱城。
1943年9月22日—10月2日，芬什哈芬港口 盟军的一支快速登陆部队在9月22日包围了芬什哈芬港口，并于10月2日攻占了该地。这为新不列颠岛的作战行动铺平了道路。
评论：这次战役是陆、海、空军小规模联合作战的辉煌战例，具有诈谋性和突然性的特色。乔治·C．肯尼中将指挥的美第五航空队把敌人从马当、韦瓦克和拉包尔等堡垒中孤立出来，同时又直接参与了支援地面部队的作战行动。日军约在1万人左右，其中大多数被歼，余部的溃逃到附近的丛林地区。
1943年10—12月，新不列颠岛 在澳大利亚布莱米上将指挥的新几内亚部队封锁胡翁半岛掩护盟军休整的同时，克鲁格将军的美第六集团军担负了后续作战任务。12月15日，美军第一骑兵师(虽然仍保持着其最初的命名和组织，这个师实际上为步兵部队)在新不列颠岛南部的阿拉瓦登陆，并在那里建立了一个前进基地。与此同时，美军第一海军陆战师在第七两栖登陆队的协助下，在北部的格洛斯特海角成功地建立了滩头堡，并且修建了两个机场。在为期四天的激战中，日军伤亡1000多人。
所罗门群岛中、北部的作战行动
1943年2—6月，作战准备 在盟军攻占瓜达尔卡纳尔岛后，地面战斗暂告停息，哈尔西对部队进行重新编组，准备执行麦克阿瑟制定的“钳形攻势”。此间美军第四十三师于2月11日攻取了拉塞尔岛。
1943年6月30日，收复伦多瓦岛 盟军迅速在新乔治亚附近地区布置了炮兵部队。
1943年7月2日—8月25日，对新乔治亚发起攻击 在海军特遣队舰炮和伦多瓦岛上炮兵部队的支援下，美第三十七和第四十三师及其加强的1个陆战营在扪达附近地区登陆。登陆部队由约翰·H．赫斯特(后来是奥斯卡·格里斯霍德)指挥：由于扪达岛是日本在所罗门群岛的主要空军基地，故美国的进攻遭到了守军的顽强抗击，并演变为一场惊心动魄的丛林搏斗。美军第二十五师也于7月25日投入战斗。格里斯沃尔德少将对部队进行调整后，对机场实施了一次协同攻击，并于8月5日将其占领。到8月25日，日军停止了在新乔治亚的抵抗。
地图30 新几内亚的作战行动
1943年8月15日—10月7日，韦拉拉韦拉岛 盟军的1个团级战斗队以“蛙跳”方式越过笠隆邦阿岛，登上了日军建有重要机场的韦拉拉韦拉岛，为美军又建立一处空军基地。9月中旬，新西兰第三师接替了驻守在韦拉拉韦拉岛的美军，并对日军守备部队残余发起清剿。日军开始从科隆邦阿拉岛撤离，到10月6日和7日，中所罗门群岛的作战行动结束。在这次战役中，盟军(主要是美军)死亡1136人，伤4140人，日军8000名守备部队中至少有2500人死亡。
1943年10—12月，布干维尔岛 在拉包尔以南，日军在所罗门群岛仅占据舒瓦瑟尔和布干维尔两岛。10月27日，一支海军陆战远征小分队在舒瓦瑟尔岛发起佯攻，随即迅速撤退，这一行动达到了欺骗的效果。同一天，盟军占领了作为进攻布干维尔岛中转站的特雷热岛。以此为出点，美军第三海军陆战师于12月1日在布干维尔岛西海岸的奥古斯塔皇后海湾登陆，只遇到日军的轻微抵抗。到年底为止，奥古斯塔皇后海湾已成为盟军的一个海军基地。三个机场已用于作战行动。以上行动使格里斯沃德的部队占领了一个半径约16公里、纵深约8公里的滩头堡。
海军作战行动
新几内亚沿岸水域
1943年1—6月，第七舰队的作战行动 在麦克阿瑟的西南太平洋战区内的美国和澳大利亚小规模海上力量被组编为第七舰队，由A．S．卡彭德中将指挥。其主要任务是夺取和保持新几内亚附近水域的制海权，并且给麦克阿瑟即将进行的登陆作战提供支援。而两栖行动的辅助任务如：炮火支援舰队的集中、运输部队的两栖船和登陆艇的准备则由巴比海军少将指挥的第七两栖登陆队负责。此外他们还编有训练有素的工程人员和海军修建队成员，用于执行清除滩头障碍、滩头管理和补给任务。
1943年6—12月，登陆作战 美军第七舰队(在8月份后归托马斯·C．金凯德中将指挥)及其第七两栖陆战队在沿着新几内亚和新不列颠岛沿岸的大规模登陆作战中发挥了重要作用(参见上文)。
所罗门群岛水域
1943年2—6月，整编和准备 在等待增援以遂行由瓜岛向北继续进攻任务的同时，哈尔西将南太平洋海军力量组编为第三舰队，他的第三两栖登陆队交由特纳将军指挥，其编成和任务与第七两栖登陆队相似。
1643年6—12月，登陆作战 美军第三舰队和第三两栖登陆队(7月份后归西奥多·S．威尔金斯海军少将指挥)“蛙跳”穿越所罗门群岛(参见上文)。第三舰队碰到了日军强大的海军部队，双方发生了激烈的海战，战斗通常发生在夜间。
1943年7月5—6日，库拉湾之战 由美国W．L．安斯沃思海军少将指挥的一个轻型巡洋舰分队和日本由T．秋山海军少将率领的10艘驱逐舰分队不期而遇，海战中美军损失了1艘巡洋舰，日军有1艘驱逐舰被击沉，另有1艘触礁搁浅(后被击伤)。就双方军事力量而言，美军在火炮威力、装甲防护和雷达性能上占上风，而日军善于夜战，鱼雷性能也比美军强，在战斗中日军较好地发挥了自己的优势。
1943年7月12—13日，科隆邦加拉岛之战 在另外一次夜战中，一支由井崎率领的由1艘巡洋舰、5艘驱逐舰和4艘运输驱逐舰组成的日本海军分遣队，遇上了美军指挥官安思沃斯率领的由3艘轻型巡洋舰和10艘驱逐舰组成的海军分队。这次日军又使盟军蒙受重大的伤亡：被击毁了3艘巡洋舰，另有1艘驱逐舰被击沉，而日本海军仅损失1艘巡洋舰。
1943年8月6—7日，韦拉海湾之战 由6艘驱逐舰组成的美国海军分队击沉了一支日军海军分队(由4艘驱逐舰组成)的3艘驱逐舰，而美舰无一损失。
1943年10月6—7日，韦拉拉韦拉岛之战 日本海军伊集院少将率领9艘驱逐舰，掩护较小的舰艇分队运输从韦拉拉韦拉岛撤出来的日军，不料被美国海军上校F．R．沃克率领的海军分队(由6艘驱逐舰组成)碰上。经激战，日1艘驱逐舰被击沉，美军则有2艘驱逐舰沉入大海。等到美海军增援部队到达时，伊集院已撤走了韦拉拉韦拉岛上的驻守部队。这是日本海军对美军的最后一次鲜明的胜利。
1943年11月2日，奥古斯塔皇后湾之战 夜，大森千太郎海军少将率领一支由4艘巡洋舰和6艘驱逐舰组成的海军分队，企图对美军在布干维尔岛登陆实施骚扰活动(参见上文)，但美斯坦顿·A．梅里尔海军少将早巳得到情报，故指挥4艘巡洋舰和8艘驱逐舰严阵以待。由于美国海军有性能优越的雷达进行保障，故可以随心所欲地从侧后方对日军实施攻击。虽然日军通过支援飞机投掷照明弹来保障夜间作战的日军，但仍损失巡洋舰和驱逐舰各1艘，其余战舰大多数被重创，而美军只有1艘驱逐舰被击毁。
1943年11月5日和11日，航空母舰攻击拉包尔 11月5日，美军海军少将弗雷德里克·舍曼的特遣队，出动2艘航空母舰(“萨拉托加”号和“普林斯顿”号)上的作战飞机，重创了粟田中将指挥的强大的巡洋舰和驱逐舰编队。当时日舰正在补充油料，准备对布干维尔的美军滩头发起一次新的攻击。海战结果，日军有6舰巡洋舰和驱逐舰被击成重伤，粟田只好取消他的进攻计划。数天之后(即11月11日)，从A．置．蒙哥马利海军少将统率的“埃塞克斯”号、“邦克山”号和“独立”号航空母舰上，出动了大量飞机再次对拉包尔的日军港口实施了轰炸。虽然日军飞机进行了拦截，但由于在实力上美军明显占优势，结果日军的港口以及由粟田中将指挥的舰队进一步受损，之后不久，日舰队狼狈地撤回到特鲁克。
1943年11月25日，圣乔治角之战 伯克上校率领5艘驱逐舰，凌晨时借助夜幕掩护，在新西兰的东南海域击沉了3艘日舰，而美舰无一损伤。
评论：从早期付出巨大代价的经历中，美军建立了对日作战的绝对战术优势。这一夜战特长与美军排除鱼雷方面的技术优势相结合，意味着无论是白昼还是夜晚，美军再也不受小规模海上遭遇战的威胁。
空中作战
新几内亚和俾斯麦群岛空域
1943年1—5月，争夺制空权 由乔治·C．肯尼中将指挥的美国—澳大利亚第五航空队为取得对日军的制空权，在这一期间进行了艰苦的空中作战，第五航空队既要抗击驻在拉包尔的隶属日本海军的空中部队，又要抗击日军第十八集团军赶来增援的大量航空部队。经过多次激烈的空战以及对机场的袭击，到春天盟军基本夺得了制空权。
1943年3月2—4日，俾斯麦海之战 这是一次早期的空海战斗，发生在肯尼的中型轰炸机和一支由8艘驱逐舰组成的日本舰队之间，当时日舰正护卫着8艘运兵船载着7000士兵从拉包尔前往莱城。由于有浓雾作掩护，日军侥幸地认为可以借此避免盟军的空袭。但盟国空军及时发现了日军，并采用了最新发明的跳弹技术，进行超低空飞行，几乎贴近海面对日舰实施猛烈攻击。结果，日军有7舰运输舰和4艘驱逐舰被击沉，另外1艘运输舰也被美舰击沉，剩余的4艘驱逐舰带着重伤逃回到拉包尔。这次战斗中盟军仅损失了2架轰炸机和3架战斗机，日军大约有25架飞机被击毁。在7000名载运的士兵中有3000多人溺水而死，另外3000余人则被日军残余的4艘驱逐舰和潜艇救出。日军付出了沉重的代价后，中止了采用组成护船队对新几内亚实施增援的方式，而改为由潜艇或快速驱逐舰来完成。
1943年6—12月，空军支援地面作战 在此期间，肯尼中将的第五航空队精心筹划了支援地面行动的作战样式，并将这一方式保持到战争结束。具体为：首先，盟军出动战斗机和轻型轰炸机利用日军的弱点， 对预定作战地域的日军机场实施突袭，夺取这些地区上空的制空权。同时，出动远程轰炸机对较远距离上的日军空军基地进行轰炸，有时也得到从中南太平洋的基地和航空母舰上起飞的飞机的配合；其次，盟军的战斗机和轰炸机对轰炸过的地域进行隔离，阻止日军的军事运输和舰队支援；最后，当麦克阿瑟指挥的地面军队向前冲击或准备实施空降作战及登陆作战时，航空兵要对地面日军目标实施极为猛烈的轰炸，这种攻击将贯穿整个地面作战过程。在空降作战中，由运输机负责把伞兵空投到指定地点，运输机可视情况来回空投物资，必要时给地面上的空降部队实施增援。与此同时，跟随地面部队一道前进的工程部队则要抢先修筑好遭轰炸破坏的机场，必要时得重建新机场。只有这样，战斗机才能更有效地为地面部队提供空中支援，这些机场也可作为航空兵的前进基地，为远距离空中侦察和空袭创造条件。
所罗门群岛空域
1943年1—4月，日本空军实力锐减 在美国占领瓜达尔卡纳尔岛以后，日美军之间地面战斗暂时停止，但空中战斗仍在激烈地进行。由于日本海军航空兵在中途岛及以后战斗中接连失利，加上美国在太平洋地区的陆军和海军航空兵实力日益强大，从而使日本处于极为被动的地位。随着美军从亨德森机场、新几内亚和航空母舰上对拉包尔的空军基地实施综合袭击，日军的处境更加恶劣。
1943年4月7—12日，日军实施空中反击 为了重新取得所罗门—俾斯麦群岛海域空中的优势和空中主动权，山本海军大将将第三舰队的航空母舰飞机从特鲁克派到拉包尔，以便对巴布亚和所罗门群岛上的盟军空军基地实施致命性的突击，从而削弱盟国空军的力量。实际上在这次袭击行动中，盟军的损失并不严重，而日军却以惨败而告终。
1943年4月18日，山本五十六毙命 当日本联合舰队司令山本五十六乘飞机从拉包尔飞往布干维尔视察有关战场情况时，由于无线电通信被美军破译，被从亨德森野战机场起飞的16架美军战斗机拦截，结果两发炮弹击中了山本五十六的座机。日本最有影响的战略家山本五十六的毙命，意味着日军距失败投降已为期不远，继任联合舰队总司令的是古贺海军大将。
1943年5—12月，日本海军航空兵的衰退 几个月以后，曾被山本五十六派遣到拉包尔的空中进攻部队被盟军彻底粉碎了，致使日军非常缺乏训练有素并具有实战经验的飞行员，训练事故屡有发生。在恶性循环下，日军的空中损失越来越大。到了1943年年底，日军仅在所罗门群岛就几乎损失了3000架飞机和飞行员。
中太平洋战区
1943年1—10月，美国海军集结 为准备跨越宽阔的太平洋向西进攻，尼米兹在夏威夷、斐济和新赫布里底群岛集结了大量的人员、军舰和飞机。到10月份，尼米兹麾下有：第五舰队，由雷蒙·斯普鲁恩斯海军中将指挥，这一舰队包括7艘战列舰、7艘重型巡洋舰、3艘轻型巡洋舰、8艘航空母舰和34艘驱逐舰，这是美军最大的一支舰队；第五两栖登陆队，拥有运输10万余人作战部队的能力；第五两栖军，由海军少将霍兰·史密斯指挥。此外，尼米兹还拥有驻守在埃利斯群岛的第七陆航队(由黑尔指挥)及隶属于哈尔西的海军和陆战队力量。尼米兹的首要作战目标是攻占吉尔伯特群岛，在他看来，一旦占领吉尔伯群岛，就可以在此建立前进基地，为下一步行动——攻取马绍尔群岛作准备。在吉尔伯特群岛中，马金岛和塔拉瓦岛是日军重兵把守的对象，这两岛均有天然礁石作屏障。
1943年11月13—20日，对吉尔伯特群岛实施进攻前轰炸 11月13—17日，盟军先出动轰炸机对马金岛和塔拉瓦岛猛烈轰炸，然后在登陆部队上岸前，海军的重型火炮再次轰击，基本摧毁了岛上的日军工事。
1943年11月20—23日，攻占马金岛 虽然美军第二十七师第一六五团在强有力的增援下不费吹灰之力就粉碎了马金岛上的250名日军和数百名民工的抵抗，但仍未达史密斯所要求的速度。由于时间上的拖延，使得日军潜艇趁机对担负支援任务的美国海军部队实施了反击。经激战，美国海军的“利斯科姆湾”号护航航空母舰被击沉，舰上640名官兵殉难。而在登陆作战时才仅有66人死亡，152人受伤。在日本方面，大约500人战死，另外有100名左右的囚犯被抓获，几乎全是日本从朝鲜抓来的民工。
1943年11月20—24日，攻占塔拉瓦岛 塔拉瓦岛几乎是一个由环礁围成的城堡，岛形呈扁状，含沙质，面积仅为约822亩，岛上如蜂巢般林立着地下掩蔽部和约400个碉堡、障碍物和坚固的支撑点。岛上的日军守卫部队拥有从新加坡运来的8英寸(约20厘米)火炮。塔拉瓦岛被珊瑚暗礁环围着，其开阔地带均进行了潜艇布雷，且在海滩上缠满了倒刺铁丝网。由于侦察不严密，美军没有发现暗礁。尽管美军预先进行了空中轰炸，海军也实施了炮火准备，但当美军的第二海军陆战师发起冲击时，由芝崎海军少将率领的4700多名富有作战经验的日军一齐从地下工事里冒出，进入各自的防御阵地。美军大多数登陆艇由于触礁而搁浅，只有少部分登陆艇能抵达岸边。美军登陆部队在穿过仅几百米长的狭长地带时，遭到日军各种火力的交叉射击，损失巨大。当第一批部队借夜色登陆上岸时，海军停止了舰炮射击，以免误伤陆战队。在5000名登陆部队中，死伤达1500名。当天夜里，美军运来了坦克、大炮和弹药。第二海军陆战师预备队登陆，在日军交叉火力下，损失344名官兵。由于岛上没有更多的机动余地，美陆战队只好一步步正面推进。最后，在空中和海军火力的支援下，美军将日军压至塔拉瓦岛的最西端。11月22日夜晚，残余日军组织了一次自杀性反攻，但到23日被美军彻底消灭。美军俘敌约100人，其中只有17名士兵，其余全部战死。在这次战斗中，美军有985人战死，2193人受伤。在这些作战行动中，古贺海军大将慑于美国航空母舰的威力，把舰队留在特鲁克，出动夸贾林岛的陆基航空兵，在感恩节(11月25日)夜对美军登陆部队的军舰实施了两次不成功的袭击。
地图31 中太平洋战区作战行动1943年11—1944年6月
评论：塔拉瓦岛之战，是美国军事历史上付出重大代价的战例之一。其教训使以后的登陆作战技术有很大提高，许多错误得以纠正。如：侦察不周密；地面和空中火力准备力量不足，尤其是缺少摧毁敌人良好防御工事的炮兵火力。这次战斗的战略意义是：海军部队在塔拉瓦岛之战中史诗般的英勇行为，使尼米兹在尔后攻击马绍尔群岛和摧毁或孤立日军在特鲁克的大型海军基地的作战行动中，更加注意陆基航空兵和海军力量的密切配合。
北太平洋作战行动(1943年)
1943年初，由于占领阿留申群岛的阿图和基斯卡岛的日军得到了堪察加河最南端出海口处的帕拉马肖鲁岛上的陆基航空兵支援，为此，美国决心将其消灭。实际上，在浓雾、多雨的北太平洋地区和日军作战，对于战争的进程不会产生重大的影响，只能使美军自寻烦恼。不过，虽然战争结局主要取决于西南太平洋和中太平洋的重大战斗，但北太平洋的冲突也是战争中必不可少的一部分。
1943年3月26日，科曼多尔群岛之战 在白令海峡，查尔斯·H．姆克莫里斯少将率领2艘老式巡洋舰——轻、重型各1艘及4艘驱逐舰，同细萱中将率领的日军北方战区舰队的2艘重型巡洋舰、2艘轻型巡洋舰及4艘驱逐舰遭遇。当时日舰正在护送支援部队前往阿图岛。经过交火，美军的“盐湖城”号受伤，同时日军的“那智”号巡洋舰被击成重伤。当日舰逼近美舰时，美以3艘驱逐舰发起鱼雷攻击。由于担心遭到从荷兰港起飞的美空军袭击， 日舰逃回到幌筵岛。此后，日本仅靠潜艇对阿图岛上的驻军进行补给。
1943年5月11—29日，阿图岛之战 5月11日，弗朗西斯·W·罗克韦尔少将借浓雾把其麾下的第七步兵师送上阿图岛，经过18天激战，美军把日守备部队赶出坑道工事。结果2500名日军只有29人被俘，余者皆战死或自杀。美军也付出了沉重的代价，在12000名参战人员中，死561人，伤1136人。
1943年8月15日，基斯卡岛之战 8月15日，一支加拿大—美国登陆部队在基斯卡岛登陆，不料岛上的4500名日军守备队早于7月29日在迷雾和夜暗的掩护下撤走了。
1944年对日作战行动
战略和政策 1944年初，轴心国在太平洋、大西洋的势力有所衰减，而美国的战争力量(包括人力和武器)却在不断增长。早在1943年的潜艇袭击中，美国潜艇就击沉了日军约300艘商船，吨位达130万吨，超出日本生产能力700吨以上。日本虽开始意识到来自美潜艇袭击的威胁，但找不出解决问题的办法。1943年初，美军仍然广泛实施潜艇战，以此打击比美军强大的日军油船队伍。然而，毕竟日军还是可怕的对手，尽管有时在作战指导思想上犯有错误，但依靠其熟练的战术手段和狂热的士气，他们在各个战场仍表现得十分猖狂。
在亚洲的陆空作战行动 日军和盟军双方都在准备进攻作战，日军的目标是：占领中国的东南部，根除陈纳德的第十四航空队基地，并从缅甸入侵印度；盟军的目标是：把日军赶出缅甸，解除日军对印度的威胁，并开通缅甸通往中国的陆上通道，以对中国实施援助。当时，史迪威将军和蒋介石的矛盾日益激化，他希望中国军队在大陆保持成功的防御，而在缅甸实施积极的进攻，以配合斯利姆将军的英第十四集团军对缅甸日军的反击行动。
缅甸
盟军的形势和计划 1943年10月，东南亚盟军司令部(成立于1943年夏)宣布进入临战状态，当时司令官是英国海军上将蒙巴顿，司令部设在印度首都新德里(后来迁到锡兰的中部城市康提)。蒙巴顿将军负责盟军在缅甸的全部作战行动，史迪威被任命为其副手。不过史迪威将军还负有其他使命，只能抽出一些时间在康提实施指挥。从印度向缅甸进攻的盟军地面部队，包括史迪威率领的正在缅甸北部的胡冈河谷积极与日军展开战斗的北方战区司令部(2个中国师)，统由斯利姆将军指挥(史迪威作为“东南亚统帅部”的副指挥官，是斯利姆将军的上级，但其作为北方战区部队的司令官，却要受斯利姆的指挥)。蒙巴顿和斯利姆决心待1944—1945年的雨季结束后，即让印度的英军部队攻人缅甸。他们同意在印度—缅甸边境实施小规模的军事进攻，以支援史迪威的北方战区部队。这些军事进攻中有两次攻人缅甸境内：一次是在阿恰布附近的若开；另一次战斗是在温盖特将军的指挥下的远程奔袭，这次出击一直攻到缅甸境内的东北部(这些进攻都得到了在魁北克的丘吉尔和盟军参谋长联席会议的赞同)。史迪威将军指挥3个中国师(后来增加到5个师)和1支较小的美军部队，也准备在1944年的雨季到来前，占领缅甸北部的密支那市，因为那里有机场可供利用。
日军的形势和计划 日军也开始调整其在缅甸的部队。缅甸方面军由新来的司令官河边正三中将指挥，从属于司令部设在西贡的寺内寿一元帅，此人负责整个南部资源区的作战行动。木村拥有6个战斗师，其中有2个师归他自己直接指挥，另外4个师则属于牟田口廉也中将指挥的第十五集团军。
河边正三将军令牟田以三个师的兵力越过山区向东印度发起一次进攻。连加强部队计算在内，这次行动的总兵力在10万人左右。 日军进攻具有双重目的：其一，攻占印度边界以内曼尼普尔邦的英帕尔—科希马平原，该地域是盟军从印度攻人缅甸中部地区的较佳集结地；其二，切断通向阿萨姆邦的公路，这一公路经过曼尼普尔邦，盟军正是由此通过“驼蜂”不断向中国空运装备物资，同时也沿这一公路向驻扎在缅甸北部的由史迪威将军指挥的北方战区司令部运送作战物资。
第二次若开战役
1943年12月—1944年1月，盟军攻入若开 当英军第十五军的三个师向若开进攻不久，即受阻于日军第五十五师，该师已预先在孟多附近的西边靠海的一个山地悬崖上构筑了坚固工事，封锁了通向若开的唯一陆上路线。在将近两个月的时间里英军猛攻日军防御阵地，河边令其第五十四师赶到若开增援。
1944年2月4—12日，日军反攻 日军采用的是与一年前进行的若开战役的同一战术，即当其第五十五师对盟军实施反攻时，派其第五十四师向东机动，穿过密林和山脉地带，从翼、后侧包围英军。同时还切断处于一线的2个英军师的通信联系，继而分割、孤立英军部队。斯利姆将军没有同意被围英军的撤退请求，但他迅速派出了支援分队，并给被围部队给予了空中支援。
1944年2月13—25日，英军反击 包围英军的日军突然发现自己已处于英军和印军的反包围中。被围的2个英军师也于2月24日重新沟通联络，同时对陷入重围的日军部队增加了攻击力度，结果多数日军被歼。
1944年3—4月，英军突破孟多阵地 经过异常激烈的战斗，英第十五军终于杀开了一条血路突入了日军设在孟多的阵地。英军尽管伤亡很大，仍打算向若开方向追击残敌。待后来接到上级命令后才停止追击，随之派增援部队前往英帕尔(参见下文)。
缅甸北部
胡冈河谷之战(1944年1—4月)
1944年1—2月，胡冈河谷呈对峙状态 日军第十八师在田中信一少将的指挥下，实施了有效的抵抗，使中国第三十八和第二十二师进攻受挫。当史迪威于2月下旬赶到后，中国军队受到鼓舞，进攻有了新的进展。这时，1个美国预备步兵团在此出现，在历史上被称作“掠夺者”，此名来源于该团司令官弗兰克·D．梅里尔准将。
1944年3月3—7日，迈昆之战 这次战斗，由于在中国部队实施正面进攻的同时，美军“掠夺者”团实施了迂回包围，终于攻入了日军第十八师的中心阵地。尽管部队损失很大，田中少将仍通过灵活的指挥，使被围部队逃脱险境。紧追不舍的盟军被沿着胡冈和莫冈两个河谷的山丘丛林地修筑的日军新防御阵地所阻止。
1944年3月28日—4月1日，夏杜苏之战 “掠夺者”团的1个营和中国的1个团级特遣队共同执行向日军防线背后纵深迂回的任务，以占领位于第十八师后方夏杜苏的封锁阵地。结果日军有2个团陷入包围。但日军在丢弃大量装备弹药后很快组织部队从丛林山岳地逃走。随后，田中将军发起了一次反攻，却轻而易举地孤立了梅里尔的另1个营，当时这个营位于夏杜苏西南的山脉中。
“亲迪队”第二次远征作战
1944年1—3月，准备阶段 为重新实施远程渗透战术，温盖特获得了6个步兵旅(实际上只有5个旅)的兵力，组成印度第三师，该师习惯上被称作“特种部队”或“亲迪队”。温盖特派出了20个步兵营，每个步兵营分成两个纵队，远距离进入缅甸中北部地区。其中第六营行军穿过一片山脉，前出到史迪威的右翼。虽然担负渗透作战任务的营各自为战，但必须按统一的计划行动。这些部队目标是切断曼德勒——密支那铁路，并对日军后方地区实施骚扰战，以配合史迪威的北方战区司令部和斯利姆的第十四集团军的正面作战。“亲迪队”的保障物资是由菲利普·C．科克伦尼上校指挥的一个美空军小组供给的。
1944年3月5—11日，“亲迪队”在缅甸 为克服山岳丛林地的运输问题，盟军派出了滑翔机和运输机开辟空中运输走廊，把“亲迪队”的三个旅载运到一个与外界隔绝的被叫做“百老汇”的丛林地带。当几支纵队在日军后方地域开展进攻扰乱和破坏其保障系统时，主力部队却前出到茂卢，构筑了坚固的防御工事，封锁了日军的铁路运输线。
1944年3月17日—5月6日，“白城” 不久，盟军出动运输机，在茂卢建立了空投补给基地，英军士兵称这一封锁地区为“白城”(以伦敦娱乐公园命名)。日军由于后方地域受到威胁，故无法实施向印度的主攻，不过，在局部地区还是实施了几次反攻，但均被盟军击退。在此同时，“亲迪队”的各纵队仍不断袭扰日军的后方地域。
1944年3月25日，温盖特卒 这位“亲迪队”的司令官因其座机在丛林中坠毁而死。随后由朗泰涅受命接任“亲迪队”的司令官。
1944年5月6—25日，建立黑池基地 当一支日军增援部队开始集中，欲对“白城”发起攻击时，朗泰涅决定放弃该基地。因为他已接到命令所部转归到史迪威的麾下，故在和平附近又建立一个新基地——黑池。该基地正好位于茂卢至孟多铁路线的中途，不久，黑池又被一支实力雄厚的日军部队攻克，双方战斗激烈而又混乱。随后，“亲迪队”被日军穷追不放，伤亡惨重，被迫又一次撤退。这次，“亲迪队”退到了远在西边的群山中。
1944年6—7月，“亲迪队”和北方地区战斗部队联合作战 因苦战而精疲力竭的“亲迪队”集中到因道义湖附近地区，在那里，英军派水上飞机把伤员运回印度。同时，“亲迪队”中损失较轻的2个旅和史迪威指挥的部队一起行动。其任务分配是：1个旅辅助攻占孟拱，另1个旅负责保障北方地区战斗部队的翼侧安全。朗泰涅和史迪威之间的关系不太融洽，史迪威认为“亲迪队”取得的战果不太理想，而朗泰涅则认为史迪威过于苛刻。以第三者的眼光看，或许他们两人都对。
评论：尽管这次战斗比温盖特的第一次远征缅甸作战取得了更大成就，但仍是一次付出重大代价的战斗。盟军完全可以通过小型突击分队和游击队，并通过空中支援，来获得同样的作战效果，而不必白白送掉5个训练有素的英军旅。
密支那—孟拱战斗(1944年4—8月)
1944年4月28日—5月17日，向密支那进军 由于日军威胁到阿萨姆(参见下文)的交通线，史迪威命令部队作短暂停留，派出英军部队击退了日军的进攻，然后令部队在雨季到来前赶到密支那，“掠夺者”团(由于梅里尔得病需长期休养，现由C．N．事特上校指挥)由于战斗损失和疾病流行，人数剧减到1400人，史迪威又命令2个中国团沿莫冈和伊洛瓦底江河谷上游的崎岖山脉秘密行军，加强给“掠夺者”团，一起执行攻占密支那的任务。
1944年5月17—18日，进攻密支那 美国-中国部队发起的快速进攻很快夺取了密支那的一个军用机场，而后作战物资和援兵被迅速空运到机场，但该机场仍处于日军的火力范围内。随后，精疲力尽且疾病蔓延的盟军向密支那市区发起攻击，被日军击退。接着，从伊洛瓦底江东岸赶来的日军增援部队又击退了刚刚空运而来的中国援军。
1944年5—6月，盟军沿莫冈河谷前进 同时，由史迪威统一指挥的中国第二十二和第三十八师克服了日军狡猾的抵抗战术，沿着莫冈山谷慢慢前进。第二十二师(连同从中国境内赶来的援军)通过采用古老的技术——拼刺刀，于6月16日夺取了卡米。第三十八师在一个“亲迪队”纵队的加强下，也于6月26日攻占莫冈。第三十八师和第二十二师尽管付出了沉重代价，但在史迪威将军的鼓舞下，打得非常出色。随后，由于梅雨季节的到来，给作战行动带来了不便，部队遂转入休整。
1944年5月18日—8月3日，攻占密支那 尽管梅雨季节还没有结束，但盟军已开始对密支那采取行动。该市从未被完全切断同外界的联系，日军横跨伊洛瓦底江保持了一条交通线。战斗中，中国和美国军队之间的协调较差，致使指挥员、机关和战斗部队之间不能有效地互通信息。日军采取了步步撤退的战术，使盟军付出沉重的代价。在完成迟滞盟军的任务后， 700名饥饿的日军幸存者跨过伊洛瓦底江，向北穿越丛林地，与其主力部队会合。当盟军发起总攻后，才发现密支那已是一座空城。在这次战斗中，日军约3000人战死，盟军方面的伤亡人数则超过5000人。
评论：日军面对有空中和地面火力支援的优势敌人，在战斗中表现顽强。然而，尽管史迪威将军指挥的部队没有发挥好水平，但他还是成功地完成了一次当时被许多英国人和美国人认为不可能实现的战役。
1944年7—8月，“铁路走廊”战役 “亲迪队”的西非第三旅现在也归史迪威指挥，其任务是掩护北方战区司令部的右翼安全，防止日军沿曼德勒—孟拱铁路线反攻。该部受命从孟拱沿铁路线前进，攻占宾包。但西非第三旅在孟拱铁路站的南侧遭到日军的抵抗，进攻受阻。史迪威命刚移交给他的英国第三十六师(师长为弗朗西斯·W．弗斯廷)立即空运到密支那，然后徒步行军到孟拱，以代替精疲力尽的“亲迪队”。英国第三十六师在梅雨季节的高峰期，沿着长长的、有掩蔽物可作防护的铁路走廊，击败了日军的顽抗，终于在8月28日攻占宾包，实现了预定目的。随后，该部经史迪威批准，又远离“铁路走廊”，向南机动约80公里，把日军从其防御阵地上统统赶了出去。
评论：这次发生在南亚地区梅雨季节长达约160公里的大规模进攻作战，是现代战争史上的首次战例。
史迪威的最后攻势(1944年9—12月)
1944年9—10月，休整与准备 目前，史迪威麾下的部队有5个中国师(其中有3个师战斗力较强，而另外2个师则战斗力较弱)、战功显赫的英军第三十六师和新组建的美军“战神”旅(由2个美国团、1个中国团及2个轻装炮兵营组成)。史迪威的对手是日军第三十三集团军(由本田中将实施指挥)，该集团军所属3个师已经精疲力尽。霉雨季节结束后，还没等到地面完全干燥，史迪威就立即决定发起突然攻击，用他指挥的3个中国师和美军“战神”旅包围日军整个三十三集团军，然后同从云南而来的中国远征军协同将其歼灭。
1944年10月15日，进攻开始 在中国第三十八和第三十师从密支那向八莫的日第三十三集团军主力进攻同时，英第三十六师继续沿铁路走廊行军以确保北方地区战斗部队的右侧和后方安全，而史迪威亲率余部从孟拱向南前进，跨过位于瑞古附近的伊洛瓦底江，而后穿过一片丛林地向东南方向行军，终于到达目的地——位于腊戍附近的滇缅公路。
1944年10月15日—12月31日，“铁路走廊”战役持续进行 尽管遭到日军的强烈抵抗，英军第三十六师仍沿着铁路线缓慢而稳步地前进。到年底，该师占领了英多和开泰这两个城镇，因其过于往东发展，遂暂时停止推进。
1944年10月18日，史迪威将军被解职[参见第二十章→第二次世界大战中的亚洲和太平洋战场→对日作战行动(1944年)→中国] 苏尔坦中将任新组建的印缅战区司令官。
