1909年9月19日，接驾嘴码头。
日租界清道夫署派了一支小分队来到这里。
站在队伍最前头的中国买办说：“我们是日本清道夫署派来的，命令你们把一个叫吴汉成的年轻人交出来。”
“我们这没有这个人，你们到别的码头瞄一下。”
“我们有足够的证据证明吴汉成就在你们码头，再次命令你们把他交出来。”日本清道夫无比嚣张地说。
说完，10多个矮敦的日本清道夫举起发亮的刺刀，就往码头里闯。
那时，吴汉成就站在码头前的甲板上。
“哪个是吴汉成？”
“吴汉成吗？你们是找吴汉成吗？”小耗子故意扯破喉咙问道。
“是。”
吴汉成明白这是暗示，见形势不妙，沿着甲板一路奔跑，然后一头就扎进汉水里。
扑通——日本人听见有人跳进水里，他们不难猜到这个跳水的人就是吴汉成。日本人早就知道吴汉成这个年轻人有潜力可挖，打算捉活的回去培养成为日本大帝国的特务什么的，于是，他们强占了一艘小帆船，命令船夫朝河心划去。
这些旱鸭子日本清道夫哪里是吴汉成的对手，等到船划到汉水中央的时候，泅在水中的吴汉成突然钻了出来。
“吴汉成在这里。”一个眼尖的日本清道夫指着吴汉成大呼一声。
说完，就有两个日本清道夫举起枪准备朝吴汉成射击。
吴汉成要早早死在日本人的手下了吗？
没有。
在那个千钧一发的时刻，吴汉成以闪电般的速度做了一件平常不可能办到的事情——他用自己的双手顶翻了坐着十多个日本清道夫和一名船夫的帆船。
日本清道夫都落水了。
可他们大多数都不会泅水，所以没一会功夫，他们就在敞开喉咙喝了几口水之后淹死了。没有淹死的呢，也被勇敢的汉口船夫用船浆拍晕在水里，呛死了。
在汉口历史上，这起事件被称作“九一九”事件。“九一九”事件使日本人大为震惊，大煞了他们的淫威，使他们认识到，汉口码头帮并不是好惹的。与此同时，这一事件又极大地鼓舞了汉口人的志气。吴汉成因此获得了良好的名声。
日本驻汉口总领事馆马上派人找夏口厅交涉，提出三个条件：第一，迅速把吴汉成捉拿归案，交由日本领事馆处置；第二，吴汉成是接驾嘴码头的码头夫，吴汉成杀死日本清道夫，接驾嘴码头应负连带责任，应把接驾嘴码头交由日本人管辖；第三，赔偿日本领事馆及死者家属白银10万两。
消息传到日本，日本政府马上照会中国总理外事衙门，扬言出兵占领汉口。总理外国事务衙门的官吏们吓得发抖，马上下令湖北方面捉拿吴汉成和李大汉，把接驾嘴码头交给日本总领事馆管辖，并且，赔偿白银20万两，这个数目整整是日本总领事馆索赔数额的一倍。
在当时，不要说20万两，就是2万两白银汉口道台和湖广总督也拿不出来，于是，日本人打起了铁路的主意。早在1905年，京汉铁路就是满清朝廷借款修建的，对此，满清朝廷还失去了铁路以及铁路沿线地区的管辖权，现在，又到了以出卖铁路修筑权向日本人低头的时候，夏口厅和湖广总督府当然只能尽力成全。
从汉口出发沿长江向上，在400公里的范围内，还有两个港口城市，一个是以肮脏闻名的沙市，一个是以小汉口著称的宜昌。这两个城市和汉口相比虽然差距非常大，但它们在中部地区还有一定地位，充当着汉口二传手的角色，分别通过水路把江汉平原的丰富物资和鄂西的茶叶、山药转运到汉口，然后销往全世界。日本人清楚地知道，控制汉口不是一件很容易就能够办到的事情，而控制沙市和宜昌则容易得多，并且，控制了沙市和宜昌，就等于控制了汉口的鄂西走廊。由于汉口位于长江中下游，货物从上游往下游运输快捷，从下游往上游运输则相对困难，日本人于是想到了一个法子，那就是沿着长江，在汉口和宜昌之间修筑一条铁路，由日本人向总督衙门借款，以铁路以及沿线的管辖权抵利息。
在汉宜铁路就要开工的时候，汉口、宜昌、沙市等城市发生了规模宏大的群众游行，人们打起“京汉未收，又卖汉宜”横幅，抗议衙门向日本借钱修铁路。
汉宜铁路于是被迫停工。
修铁路没指望了，日本人又把注意力放到吴汉成身上来了，可从衙门获得的答复是：吴汉成生情狡猾，至今没有抓到。日本驻汉口总领事火冒三丈，于是下令日租界清道夫署在全汉口抓拿吴汉成。
