1942年8月，北高加索的局势仍很紧张。敌人在坦克和飞机方面还拥有很大的优势，使得他们能够在一些重要方向上建立突击集团。最高统帅部在短期内(8月1日至12日)变更好了外高加索方面军的部署。
将第44集团军从马哈奇卡拉、巴库调到捷列克河、苏拉克河和萨木尔河防御地区，将5个步兵师、坦克第151旅和2个步兵旅、海军陆战队1个旅、3个炮兵团、1列装甲列车和其他一些部队从苏土边界和黑海海淀调到捷列克河、乌鲁赫河地区。为了加强普罗赫拉德内依方向的防御，将步兵第6l师从列宁纳坎调给第9集团军。
调动这些部队有很多困难。从巴库到罗斯托夫整个铁路沿线都堆满了装载后撤工厂设备和居民的列车。许多军用列车被堵在专用线上出不来。这使外高加索方面军首长无法顺畅地调动部队和前送弹药。另外，外高加索方面军备部队的调动在很大程度上还受苏土边界和伊朗紧张局势的影响。但是，苏军最高统帅部还是下定决心，克服重重困难把部分兵力调到了北高加索。
此外，根据最高统帅部的指示，为了阻滞敌人向我主要防御地区的接近，还向库马河和马耳卡河地区派出一些前进支队。这些支队由于在开进中没有碰到敌人，向北进了很远，大大超过了给他们指定的地区，并于8月9日日终时在库马河东岸占领防御。
最高统帅部为了加强外高加索方面军，在组织变更部署的同时，还从自己预备队中给它调来大量兵力。从8月6日起到9月底止，外高加索方面军得到了2个近卫步兵军(近卫步兵第l0军，辖4个近卫步兵旅；近卫步兵第11军，辖3个近卫步兵旅)和11个独立步兵旅的加强。这些部队都是先由铁路运抵阿斯持拉罕，然后经由里海运到马哈奇卡拉，最后再由铁路运往各地的。
加之，由于港口码头太少，部队从运输船上往火车上换乘时发生很大困难。最高统帅部拔给外高加索方面军司令员840辆汽车。这在一定程度上缓和了部队调动中的困难。
由于在捷列克河和乌鲁赫河420公里宽的正面上集中了庞大的兵力，以及方面军司令部离这个地区又很远，所以需要另建一个单独的指挥机构。
8月8日，最高统帅部下令建立外高加索方面军北方集群。编入这个集群的有：第44集团军(辖3个步兵师、2个步兵旅)、第9集团军(辖3个步兵师)和近卫步兵第11军(辖3个近卫步兵旅)，马斯连尼科夫中将为司令员。
北方集群司令员的预备队由2个步兵师、坦克第52旅、装甲列车第36营和第42营、火箭炮兵第50团和追击炮第l32团组成。后来，第37集团军也编入了北方集群。
建立北方集群后，对高加索北部防御部队的指挥方便了。
这样，在1942年8月的上半月，外高加索方面军变更完了自己的兵力部署，并从北面组织好了高加索的防御。在北高加索捷列克河和乌鲁赫河和高加索山脉中段各山口一线建立了第二道防线。对巴库方向和格罗兹尼接近地——敌人军队最可能和最易于行动的方向——的确切掩护，十分注意。
