李学文
我是西藏军区筑路部队中的一个战士，青年团员，担任作业小组长和青年团小组长的职务。
1951年6月，部队接受了修筑玉隆县马尼干戈草地到昌都一段的筑路任务。路长400公里，全线都在海拔三四千米以上，要通过挡在公路线上的雀儿山、甲皮拉、达马拉等七八座大山才能到达昌都。任务是非常艰巨的。上级命令要在短短的14个月中，分五期施工来完成。可是高原上地势很高，气候非常寒冷，有时下雨，有时下雪，还下冰雹，就是在六七月间，康藏高原也经常落起大雪来。在这种地理条件下兴修一条公路，肯定会受到自然条件的阻碍，这条公路的艰难程度是过去历史上没有过的。因此，每个同志都抱着“吃大苦，出大力，不怕困难”的决心，开到了工地。
初到雀儿山，首先感到呼吸困难。这地方，海拔5000多米，终年积雪一两米，一刮大风，雪堆起一人多深。我们在雪山上架设起的帐篷，经常被大雪压塌了，被狂风卷跑了。可是，没有一个同志被困难吓倒。同志们都骄傲地说：我们是住在祖国最高的地方啊！我们工地上流行着一首歌子，歌词的一段是：“山顶架帐篷，睡在云雾中，树枝铺在雪地上，好象睡的钢丝床”。大家可以想到，自然环境带给我们多大困难。可是，我们生活得非常愉快。
临近冬季，上级命令部队要在雪封山以前打通雀儿山，也就是说，要在新年以前争取通车到雀儿山以西，在大雪封山以前，把冬季的粮食运到前面去。这时候，气温低到零下二、三十度，大风象刀子一样在满山上刮着，山上的冻土有两米多厚。我连的工地，已陷在冰水里，脚一伸进去，就冻得不能动弹。前面部队等着我们修通雀儿山，把粮食运上去。我想到雪封了山，更不容易动工了，于是就首先跳下冰水里去，接着，我们这个作业小组也都跳下去了。以后全班、全排、全连同志，都在冰水里工作起来。大家一面工作，一面唱着“解放军决心大，雀儿山再硬也不怕，铁山也要劈两半，公路一定修通它”的歌子，来鼓动大家的情绪。
这次抢修任务，象战斗一样紧张、激烈，由于气候太坏，满山遍野是皑皑白雪，有些同志得了雪盲，有的腿肿头痛，手上、脸上也裂了一道道血口子，我自己也是浑身浮肿，脸上肿得把眼睛都挤成两条缝。指导员看见我说：“李学文同志，你下山休养去吧！”我回答指导员：“雀儿山年前要劈开，少一个人就少一份力量，我要战斗到最后胜利。”这一天，我们班里接受了填塌方的任务，可是满山遍野都是一米深的大雪，到哪里找石头来填塌方呢？我就带着小组同志，爬上五六百米高的山顶去找，连夜把塌方填起来了。
12月初，我们提前50多天完成了劈开雀儿山的任务，粮食可以运过山了。整个部队开始进入休整。为了保证完成运输任务，保护公路路基，我们连这时又担任了在零下四十度雪线上的扫雪任务。我们清早吃罢早饭上山，一直工作到天黑才下山吃饭。山上大风呛得人喘不过气来，积雪被风一刮，就塌下来一两米厚。一天一个人只能扫10方雪，还冻得握不住扫帚。大家想到前面需要粮食，粮食运不上去，部队就要挨饿。一股强烈的责任心促使我们坚持着工作。刮风也罢，下雪也罢，我们眼前只有一个任务：把雪扫光，把冰铲光。后来，我们工效提高到每个人扫雪60方。每天汽车都从我们面前经过，顺利地通过大雪山，把粮食物资及时运到山西面的兵站去。
这次的扫雪任务，持续了60多天，每天我们从山上回来时，鞋子全湿透了。第二天清早，鞋帮子都冻得硬梆梆的，再也穿不进去。于是，我就趁同志们睡下以后，把全班的湿鞋子拣在一起，放在火上烤干，把大家淋湿的衣服也给烤干了才休息。以后，班里的同志再也不穿冰湿的鞋子上工了。
部队经过一个多月的休整以后，在1952年3月20日，又翻过雀儿山到独木岭，担任第二期施工任务。这时，经常落大雪，河里冰水浸骨，我们在河边烧起了野火，冻麻木了，就马上烤烤再挖。班长胡长友冻得嘴巴、鼻子淌血，可是他咬咬牙又干起来。连长和指导员经常跑来看我们，烧水让我们烫脚，还带来了冻疮油给我们擦上。每天晚上下工回去，连长都让人烧胡辣汤，叫我们喝了暖和一下。
第三期施工是抢修矮拉山，每天施工回来，还要上山拾柴火拣牛粪烧。因为吃不上青菜，我们还挖些野菜带回来吃。这时，高原已经开始落雨了，帐篷里雨水漏了一地，大家把雨衣披在棉被上睡觉，第二天照常上工。矮拉山大都是坚硬山石，十字镐挖不下去，整个部队在这时开展了“找经验，找窍门”活动。我们这个作业小组，发现石缝多，则爆破工效低，就沿着岩石的裂缝用十字镐和撬棍来撬，这样每人每天由两方能开到5方，提高了工效。这种方法在全连推广后，使全连节约了30公斤炸药，还解决了工具缺乏的困难。
第四期和第五期打通甲皮拉山、达马拉山的任务，是打通玉（隆）昌（都）段的关键，这时已迫近冬季，大雪接连下了十几天，天晴以后，洪水突然上涨，眼看大水就要把路基冲毁，施工期将往后拖延，大家都焦急得坐立不安。我到工地上看了看地形，就建议连长挖条排水沟，把水引出去。于是全排都跳下去，把洪水排出去了。
我们克服了种种困难，终于在1952年11月完成了玉隆到昌都段的渗筑任务，汽车开到了昌都。
在这一年多施工中，我们都认识到开展工程民主的重要，大家都想办法节省人力，提高工效。我们这个作业小组在开展合理化建议中，经常研究技术，充分发挥大家的积极性、创造性，因此全年创造了较成熟的经验10条，找到作业窍门50多条。在爆破中，我们创造了三角爆破法、集团爆破法。借爆破的威力大、力量集中，减少了石头的抗力。在三角爆破中，只用了3公斤黑色炸药，放了7炮，就炸了72立方坚石。
在铺路中，我们应用了苏联级配路面，创造了边抖边铺的作业法，在全连推广后，每人每天铺路工效提高了两三倍，其他象陡坡作业法、塌方作业法、稀泥作业法等，都使工效提高了三至七倍。
我们的团小组，能紧密结合党交给的中心任务，在困难的时候，能够积极地发挥党的助手作用。我们经常组织工地学习组，读报纸，把电影、戏剧画报中的英模事迹，作为我们在工地学习讨论的材料。看了苏联电影《山野的春天》后，同志们都兴奋地说：“山野的春天就是将来西藏的春天，只要我们努力建设，幸，福就一定来到”。党支部、团支部还利用影片《上饶集中营》里的感人故事及国际主义战士、模范团员罗盛教等的英雄事迹来培养我们的顽强意志和革命英雄主义气概，有力地推动了我们施工任务的进行。
1952年年终评功，我们这个团小组和作业小组都获得模范团小组和模范作业小组的称号。我们团小组5个同志都立了个人功，我自己立了一等功两次。在我们团小组中还出现了模范作业小组长两名。在文化学习中，我们团小组的5个团员有4个被评为模范学员，两个为遵守政策纪律模范，得到团政治处4次爱国奖状，被评为全师模范青年团小组。
现在，我们在康藏高原上生活已逐渐得到了改善。我们在愉快的劳动中，创造了美好的生活条件，内地源源不断地把物资运到高原，也运到了我们的驻地。炊事班想尽方法改善伙食。现在我们每天除了吃三顿饭菜外，可以喝上酥油茶、豆浆，还可以吃上海菜和两粒维生素。
我们在公路沿线上，修建了一排排精致的营房，用草皮和松枝做成围墙，在平坝上修建了操场、篮球场、排球场，制作了木马、单双杠，挖了跳高跳远的沙坑。每个连的俱乐部里，都有内地运来的苏联画报、解放军画报、杂志、报纸，还有各种军棋、象棋及扑克、胡琴、口琴、乒乓球、羽毛球等。在今年的整休中，我们每个同志的身体都更加健壮，体重都有增加，有的增加八九斤。
我们部队已经开始了1953年第一期的施工任务，在向拉萨前进的公路线上，满山架设了绿色帐篷。我们用铁镐在又高又陡的米拉山上开辟了工地。这座大山已经风化了，经常有巨石滚封山下来。为了避免发生事故，我们用绳子拴在腰上工作，并在山顶上设置了游动哨，监视塌方。
我们就是这样地和险恶的顽石搏斗了近两年。在这条公路上，每一块石头、每一方土，都是经过我们仔细地抚摸过、敲打过、安排过。我们都爱这条公路，爱康藏高原，都有决心背着这条公路前进，争取在1954年，把公路修到拉萨。到那时候，我们可以从拉萨直接坐上汽车到内地来。我们就可以把祖国内地和边疆更加紧密地联系起来；就可以把内地的各种物资运到康藏高原，建设美丽可爱的新西藏。
（尹兆奇整理于1953年）
