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《退后一步是家园》作者：萨苏
书名：退后一步是家园
作者：萨苏
出版社：山东画报出版社
出版时间：2011年05月01日
ISBN：9787547401941
图书介绍
萨苏文笔灵动诙谐，将这段沉重激昂的历史，鲜活形象地展现给读者。书中还保存了大量日方拍摄的历史照片。通过日方史料和中方记载互证，或重现，或填补了不少中国军民抗敌卫国的珍贵历史事迹。
萨苏所使用的日方资料，大多是专业研究者忽视、或者关注不到的尘封在日本资料馆、旧书肆，以及私人手里的老兵回忆、战时报道、未刊稿件等资料。这部分资料大多是日本侵华人员对自己参与的军事活动的回忆，虽然立场不同，但真实性高，细节准确。而中方记载，因多为防御战和溃败，资料极其匮乏，尤其是日方损失和战斗细节，不是编造就是阙如，日方资料正可丰富这方面的记载。
萨苏文笔诙谐灵动，感情真挚，考证严谨，在一篇篇重现中国军民为了民族尊严慷慨赴死的感人历史中，处处体现出萨苏满腔的家国情怀。书中还有大量日方拍摄的抗战时期的历史照片，图文互动，更具历史价值。
作者简介
萨苏，本名弓云，汉族，祖籍河北，生于北京。1992年毕业于北京师范大学，萨苏第一份工作是在北京保利大厦做侍应生。自此先后在美国通用电气、AT&T、诺基亚、AMECO等公司工作，现为一家美国公司驻日的网络工程项目主管，住在日本关西的小城伊丹市。
因为亲戚中有几位文史方面的专业人士，养成对文史的爱好，曾兼任《环球时报》驻日本记者，现回到国内工作。他曾出版过《中国厨子》、《嫁给太监》、《梦里关山走遍》、《北京段子》、《与“鬼”为邻》等书。他是新浪最佳写作奖获得者，其新浪博客在2006年被评为年度新浪最佳写作博客。
2011年5月，山东画报出版社推出作家萨苏的新书《退后一步是家园》、《萨书场》（第二辑）。《退后一步是家园》是萨苏从日本史料揭秘中国抗战系列图书之第三部，前两部《国破山河在》（2007年第一版）、《尊严不是无代价的》（2009年第一版）出版后都引起了很大的社会反响。
目 录
序
苍穹之魂——抗战中的空战
抗战中国在敌国镜头中的影子——决战碧空
淞沪上空的鹰
苏联志愿援华飞行员的血
飞虎队“吹牛大王”玩死日本一根筋
日本海军“轰炸之王”的坠落
沧州城外气凄然——泊头防空作战小考
铁甲威龙——中国战车部队的故事
抗战中国在敌国镜头中的影子——战车悲歌
龙战一九三二——中日铁甲战上海
御虎——远征军战车部队转战缅甸纪实
在日本新发现中国德制战车照片
白山黑水——抗联的战斗
抗战中国在敌国镜头中的影子——密林战旗
杨靖宇大战肉弹十勇士
斩得小楼兰——日文报道中一次赵尚志指挥的战斗
抵抗者——拼合黑土地上的历史碎片
铁流天下——八路军之战
抗战中国在敌国镜头中的影子——遍地八路
阿部规秀死亡日记
中日骑兵的决死之战
八路军“错杀”五千敌军的清丰之战
一名侵华日军眼中的地雷战
被八路军活捉的日军大队长
满街去抓中共领导人的日本兵
威震天南——中国远征军掠影
抗战中国在异国镜头中的影子——滇缅远征
唱《八路军进行曲》的国民党王牌军
远征军中的黄镜头
远征军中的异国女性
林旺不仅是一只象
荧屏硝烟——抗日电影解析
抗战中国在敌国镜头中的影子——经典画面
历史残酷不容色戒
看《太行山上》
评《亮剑》
南京是一个坎儿
后记 用日本史料重现抗战
序
“ВЕЛИКА РОССИЯ, А ОТСТУПАТЬ НЕКДА, — ПОЗАДИ МОСКBА！”
10月，接到老萨从日本发来的电子邮件，告知又有一本新书脱稿，嘱我作序。在看到书名《退后一步是家园》的第一刻，我便下意识地想起了上面的这段俄文。
那已是十多年前的往事了，处在“少年穷”状态的我，痴迷于集邮，正为编组一部二次世界大战主题的邮集而倾尽全力。在前苏联1967年发行的一套纪念反法西斯战争英雄的邮票上，我第一次看到了这段俄文。
邮票纪念的是苏军军官克洛季科夫，莫斯科保卫战中，面对德国铁骑恍若势不可挡的攻势，苏军官兵以血肉为城，苦苦抗争。在一处前沿阵地上，作为仅剩下的最高军官，克洛季科夫高喊出了这句口号：“俄罗斯虽大，但已无路可退——后面就是莫斯科！”鼓舞着仅存的几十名官兵，死守阵地，寸步不让，血洒疆场。在这样顽强的抵御下，侵略军虽然已经能远远看到克林姆林宫的尖塔，但最终也未能再前进一步。
老萨为新书选取的书名“退后一步是家园”，与那句“俄罗斯虽大，但已无路可退……”浑然相似。虽然《退后一步是家园》诉说的是发生在中国抗战中的故事，地理空间上与血火纷飞的莫斯科相去甚远，但个中流露出的被侵略国家人民保卫家园的悲壮战斗、无畏勇气和毅然决心，则没有任何的不同。
如果以1931年9月18日的东三省事变作为起点，实际总长达14年的抗日战争，是中国近现代史上一场捍卫疆土、抵御外寇入侵的最壮烈的抗争。因为时间距离尚不是特别遥远，所留下的历史印痕较多，可资研究的条件较好，现代以来中国国内围绕抗日战争史的著作可谓是汗牛充栋。不过在众多的著作中，老萨的书可以称得上非常特别、非常与众不同，乃至可以说视角非常“刁钻”。
军事史研究中有一个通行的原则，即所谓的“知我莫如敌”，讲究在研究国与国的军事交争时，除了大量掌握、分析己方的材料外，更需要了解对方的材料，将双方史料、档案互为映照、互作比对，最终得出建立于双方史料基础上的扎实的结论。
抗日战争涉及中日两国，老萨恰属于穿行在两国之间的特殊人物。燕赵子弟的热血、历史痴狂者对史料的执着、老北京侃爷的三寸不烂之舌，在他身上浑然一体。又加上老萨居住日本，得近水之便，对异国资料的釆集有让人望尘之感。得了如此天时、地利、人和的老萨，所写出的抗战书不同凡响，也就不奇怪了。
《退后一步是家园》中的题目涵盖极广泛：从白山黑水到铁血淞沪，再到遥远的南国；从装甲列车，到飞虎雄鹰，再到埋地雷的土八路、搞除奸的军统特务等等，共同形成了一幕抗战群生像。
单就这些题目而言，似乎并不新鲜，但难得的是，老萨给这每一个老题目，都做出了新文章。
中国传统的抗日战争史研究，和中国近代诸如鸦片战争、甲申中法战争、甲午中日战争等战争史研究一样，长期以来都处在横向的广度上做文章的局面，而缺少纵向深度切入的细节研究。
横向、表层的历史，呈现出的主要是枯燥的时间、人物、事件，缺乏历史本应具有的感染力。纵向的研究则完全不同，我一直坚持，所谓的历史其实就是故事，大历史是由无数个活生生的过往的故事所组成的。如果能够将某段历史中最具价值、最具生命力和感召力的故事挖掘透彻，哪怕仅仅是一些在横向历史上根本留不下姓名的小人物的故事，假以时日，这些故事形成累积、量化，由它们所构成的大历史，会更为扎实，更吸引人，更接近历史研究的本意。
老萨在书中有一句自谦的话，大意是说淞沪战争是一部史诗，他没有能力去谱写整部史诗，只能从中选择一个短短的小节。
对这句话，我持不同意见。因为老萨选取的小节，是那样的特别。
淞沪抗战，他挖掘出了中日双方同型装甲车的对决，挖掘出了国军中神秘的铁甲列车部队。
写抗日空战，一位为了保卫中国的天空而血洒苍穹的俄国烈士，引起了他的注意，一张日军拍摄的遗物照片，竟能引出如此多的故事。
白山黑水间的东北抗战，谁能想到杨靖宇将军曾与一批日本“肉弹”遭遇。
太行山上，日军的扫荡队伍中，军官在检查士兵们的准备情况，一名小兵竟拿出了一张美国艳星照片……
凡此种种，都是书中娓娓道来的抗战细节，也都是以往中国抗战相关书籍中闻所未闻的事件。其中大部分都得益于老萨在日本的留意查考，从日方的档案、书籍、影像资料中找到了这些在中国几近湮灭的往事的线索，再加以中国档案的佐证，这些故事便以鲜活的面容展现了出来。
这些精彩的故事连缀到一起，恰恰就是一部史诗，一部表现抗战中细节层面的史诗。假以时日，这些来自于纵深细节的考证，必将影响到横面上大历史的构成。
老萨的文字诙谐、轻松，使得这本书不像一般的抗战书那样读起来令人感觉沉重压抑，反而会觉得新奇、有趣。不过读完全书之后，也就是在总揽了这众多历史中的小故事后，那个大的抗战史就自然而然地浮现在脑海里了。此时，再回想书中看似幽默的语言，将别生一分更具有厚度的历史沉重感。
能以这样的方式来写抗战历史，让人钦佩。
期待老萨挖掘出更多这样有趣的抗战故事。
陈 悦
2010年11月10日于山东威海
苍穹之魂
——抗战中的空战
抗战中国在敌国镜头中的影子
——决战碧空
在第二次世界大战的亚洲战场，照相枪的装备尚不普遍。因此，判断战绩也就成为比较困难的事情。中日两国航空兵曾为了争夺中国的制空权进行激烈的战斗，本国无法提供飞机的中国空军一度损失殆尽。但到战争结束时，他们已经重新掌握了中国的制空权，曾参加开国大典的战斗机飞行员王延洲还记得1945年他们一直飞到伪满洲国境内寻战的经历。
本专辑选择的均为日本方面拍摄的两国空战相关照片。这些照片大多是一些残破的飞机，却记录了中日八年空中战斗的面影，让我们重温那段中国飞将军浴血奋战，顽强抵抗入侵日军的历史。
外籍航空队队员作为中国空军成员出击，一架轰炸机带伤返回机场（头顶带有×标志的是死里逃生的驾驶员）。
挂弹准备起飞的中国空军飞机
中国空军编队出击，攻击虹口日军阵地。
在上海空战中坠落的中国空军2503号战斗机
一架壮烈殉国的中国空军轰炸机残骸
遭到敌机轰炸，累累弹痕的中国空军基地汉口机场
在汉口被击落的日军森泽—飞行曹长驾驶的战斗机-1938
南京大校场机场中国空军放弃的伊-16损毁战斗机
被中国空军击落于汉口并展览的日军96式舰载攻击机
被击伤迫降的一架日军97轻轰炸机“天”号
日军损失的一架乙式1型侦察机，具体损失原因不明。
1940年7月，日军从重庆轰炸作战中归来的一架97式重型轰炸机。在战斗中，一架中国空军战机冒死撞击了该敌机，但由于结构坚固，这架敌机还是带伤生还。
1938年第二次归德空战中被击落的日军福山大尉机。福山大尉是日军第2大队第2中队第3编队队长。
1938年10月10日在日本展出的第7大队88式侦察机（大内大尉机），在侦查中与中国空军遭遇，被击中110多处。
日军虽然凶悍，但仍有被俘的，这就是被俘的一架零式战斗机，中国空军人员正在进行整备，准备试飞。
日本战时拍摄电影《燃烧的天空》中扮演中国空军的日军95式战斗机。
日军抛撒传单的97式司令部侦察机幸风号1937年11月被中国地面炮火击伤。
飞虎队一架迫降的P-40战斗机被日军俘获。
被中国空军击落的日军王牌南乡茂章大尉
抗战胜利后，东北被俘日本飞机涂上了中国标志——这是共产党所办牡丹江航校最早的飞机之一。
淞沪上空的鹰
导读：一架轰炸机被日军击落，引出周庭芳“空手入白刃”的佳话。
一
淞沪之战是一场史诗，我没有谱写这部史诗的能力，只好从中间选择一个短短的小节。
与一位朋友谈起这场战役，不料意外发现这位朋友的长辈当时正在当地的宝山县任职，曾积极参与组织当地民众进行救亡的工作，在历史上写下了他的名字，其家甚至还保留了少量当时的报刊文件等材料。
这可是个意外的发现。大陆版的中学历史教科书曾经几经修订，对国民党军的抵抗，最早的描述就是谢晋元团长大战四行仓库和姚子青营长所部死守宝山。
经过交谈和对资料的了解才发现，原来，当时宝山范围远不止一个宝山城，月浦、杨行、大场，甚至“血肉磨坊”罗店，这些淞沪抗战中颇有名气的地点，都在当时的宝山县境内。我们谈起宝山的抗战，并没有想到后来会谈到一架淞沪战场的中国飞机。
宝山这个县，几乎可以说是淞沪抗战中打得最为惨烈的一个县。
姚子青营死守宝山，的确是值得写进历史书中的。关于姚子青营长的殉国，有种种的描述，但大体是文学性的内容而已。因为，他这一个营五百余人，只有一个士兵最后活着离开了宝山。而他离开的时候，姚营长还在组织最后的抵抗。就是这个回来报告全营牺牲经过的士兵，还因为脱离战场，在报告完后足足挨了二十军棍！
打的人流泪，被打的人毫无怨言。
当时的中国军队，无论是属于哪个党派的，都有和日军拼死一搏的决心和勇气。
即便是老百姓，纷纷组织起来支援抗战也有这种精神。比如杨行镇，当地人组织了类似志愿者的团队，叫做保卫团，以小商人和工人为主，维持公共秩序、抢救伤员等，成员都是当地的青年子弟。
9月7日，宝山城陷落，日军随即进攻杨行。随着前线形势越来越紧张，驻军511旅旅长秦霖少将自知血战难免，向我这位朋友先人所在的部门要求当地民众支前。这时，保卫团主动站出来表示不要拉夫，而由他们来担任支前工作。
在杨行的第五次争夺战中，511旅据垒奋战，与敌军反复争夺阵地。经过四天血战，因日军有舰炮掩护而且已经夺取吴淞要塞，只有轻武器、失去侧翼的国军部队伤亡极为惨重。保卫团与其他支援前线的民众团体冒着弹雨抢救伤员、运送给养，很多人死在战场上。最终国军力竭，被迫放弃杨行向西撤退。
秦霖旅长在阵前指挥的时候中炮（一说被敌机炸中）殉国，后获赠中将军衔。就在同一天，510旅旅长庞汉桢少将也战死在淞沪前线。秦、庞所部是广西军队，千里赴援，义无反顾，大部牺牲在这场战斗中，尸骨不得还乡。他们战死的时间，离他们到达前线，只有区区一个星期。
国民革命军第18军98师583团第3营中校营长姚子青，1937年9月7日战死宝山。
国民革命军第7军第171师第511旅中将旅长秦霖，1937年10月23日战死杨行。
任云阁，河北文安人，空军中尉，1937年8月14日战死宝山。
以萨看来，他们是中国人在抗战中最值得骄傲的牺牲。
你要想一想，一个旧时代的军人，已经达到少将的职务，他却带着队伍走了比圣马丁远征还要远的路，从遥远的广西长途跋涉到上海，然后在比自己强大得多的敌人面前血战到死。
圣马丁的远征是为了一次辉煌的胜利，而秦旅长和他的袍泽们，只是为了把自己的血洒在抵抗外侮的战场上。
中国人就是用这样的精神保卫着自己的国家。
还有哪个民族能够拥有这样的忠诚呢？
我想，这样的人，无论他一生还做过什么，这一瞬间已经是永远值得中国人自豪的了。
蒋介石在这场战争中犯了很多错误，但是有一句话他说对了，打这一战，中国人需要“地无分东西南北，人无分男女老幼”。
真的是地不分东西南北。作为一个河北人，在殉国于宝山的、长长的官兵名单中，我在第一时间注意到了前排的一个名字——任云阁，不是将军，却是第一个战死在宝山的空军飞行员。
在《宝山史志》中是这样记录的：
“1937年8月14日上午，我国3架轰炸机飞越百里长空，冲出云雾，突然出现在吴淞口上空，对准停泊在那里的日军旗舰‘出云号’猛烈轰炸。敌舰中弹，顷刻间浓烟滚滚，直冲云霄，博得同仇敌忾的中国军民热烈欢呼。”
“嗣后，吴淞上空展开了一场激烈的空战，敌我双方的飞机上下迂回盘旋，互相射击。稍后，6架敌机围攻我方1架飞机。我国飞机虽英勇搏杀，终因寡不敌众而不幸被击中。该机瞬间发出震耳啸声，带伤向西北方向滑行，降落在杨行北宗村小庙附近的棉花田里。周围的农民目睹我国飞机降落，纷纷奔去营救。”
“那时，我随家人就住在小庙附近的村上。当我随着乡亲们奔到现场，只见两道很深的轮胎印，飞机螺旋桨刚停，引擎还在隆隆作声。那是一架美制双翼907轰炸机，机翼下还挂着一枚未来得及投掉的炸弹。”
“乡亲们出于高度爱国热情，含泪急忙扶驾驶员出驾驶舱，可惜他已经中弹停止呼吸。于是，乡亲们七手八脚把洁白的丝质降落伞平铺在机旁棉田，将尸体平放在上面。死者身穿飞行服，中等身材，脸色苍白，神态安详，殷红的鲜血不时滴落在洁白的降落伞上。后来知道，他是少尉机长任云阁，当时才27岁。”
“一会儿，杨行镇镇长张渭滨和镇保卫团的一批人员闻讯赶到现场。他们动员姚春熙（今年82岁）、程银千二人把尸体抬到镇东成善堂，死者佩用的一支手枪被保卫团人员拿走。当天下午，由富商、保卫团长颜颂棠出资80块银元，向张大宝购得一口寿材，用白丝（降落伞）裹尸收殓，将烈士埋葬于杨行张家桥南。任云阁是河北省文安县人，抗战胜利后，烈士的亲属曾专程到杨行墓前祭拜，半年后将尸骨运走。据查，烈士忠骨后迁放于南京太平门外紫金山北麓的国民党航空烈士公墓。”
“同机飞行员、机枪手梁鸿云因飞机着陆时剧烈震动，一条腿骨折，脑部严重震伤。他以坚韧的毅力爬过小庙塘。他见到的第一个人是看管寺庙的王其康，便说：‘我是国军飞行员，腿受伤不能走了，求你叫几个老乡把我抬到附近公路旁，我要去上海医院。’王见状，二话不说立即去石家埝喊来奚介吾（今年84岁）等3人，带了门板、绳子、扛棒，迅速把梁鸿云抬往顾村方向。途中，梁鸿云说：‘任云阁还没成家，过早地为国捐躯了。我希望早日康复，再上蓝天，为任云阁报仇。’由于梁鸿云伤势严重，途中一度昏厥。当到达顾村镇南公路旁时，正巧碰上红十字会汽车，随车不仅有医生，还有空军几位官兵。他们很客气地支付小费，并要介绍奚介吾等人去国际电台吃中饭。奚等婉言谢绝，随即协助车上人员将梁鸿云送上救护车。那时梁鸿云还用轻微的手势，向奚等表示谢意。救护车直驶同孚路中德医院。事后得知，梁鸿云终因伤势过重，于凌晨3时去世。”
“1937年8月15日至16日，上海《大公报》连续登载了‘空军少尉任云阁轰炸日寇出云舰后，为国殉职’和‘空军又一殉国者梁鸿云因重伤抢救无效逝世’的消息。”
“捍国搏长空，卫国照青史。值此太平盛世，追忆为国捐躯之烈士，殊为情长意深。”
文章写的情深意切，也记录了很多重要的历史事实。但是，我们很快发现，要重现任云阁殉国的一战，还有很长的一段路要走。
中国空军诺思罗普2E轻型轰炸机，任云阁的飞机就是这一种。
比如，任云阁是怎样牺牲的？
《宝山史志》中的说法是：“6架敌机围攻我方1架飞机。”
但是，国府《空军抗日阵亡将士》记载：“奉命轰炸上海日舰，俯冲投弹，遭敌炮火击中殒命。”
而根据日军方面的记载，任云阁的907号诺思罗普2E轰炸机，是被日军出云号上的舰载95式水上飞机在浓雾中偷袭击中的。
甚至，这还不是他们第一次施展这种战术。因为就在几个小时之前，他们刚刚用这一战术，击落了另一架中国空军的霍克Ⅲ战斗机，编号2410。
根据中国空军的记录，2410号战斗机的驾驶员，是梁鸿云上尉。
咦，奇怪，梁鸿云？不是任云阁飞机上的机枪手吗？怎么会在几个小时之前已经被击落呢？
所以说，围绕着任云阁的907号机，还有太多的谜团等着我们来解开吧。那么，上我们开始吧。
二
让我们先看一下这一战的背景。
8月14日这一天，是全面抗战爆发后中日空军的第一次全面碰撞。
应该说，这次碰撞，双方能升空作战的，都是出色的军人。因为8月14日这一天，中日两国的空军在上海同时面临着很大的麻烦，技术稍差的飞行员，连起飞都做不到。
这个麻烦就是台风——一次强烈的台风席卷了上海以东二百公里的洋面。在这一带活动的日军航空母舰也被迫转移到马鞍群岛避风，舰载机无法活动。
日本海军在上海战区当时有四艘航空母舰，其中排水量7500吨的凤翔号是世界第一艘专门设计的航空母舰，吨位较小；13500吨的龙骧号是日本海军为了填补《华盛顿海军条约》设计的，为了多装飞机稳性不佳，在大风巨浪中自身难保，根本无法出动飞机。
还有一艘神威号是水上飞机母舰，当时在韭山列岛秘密进行侦查活动。日本海军决心在上海开战后先发制人，攻击中国空军基地，因此8月10日曾命神威号派出飞机侦察上海、杭州方面中国军队动向，结果在杭州上空正和中国空军学校进行飞行练习的训练飞机遭遇。中国空军教练机当即中止训练，开始尾随神威号的水上飞机。双方纠缠良久，但因此时中日在上海尚未开战，故此不了了之。此后，日军发现花鸟山灯塔的守军也向上级通报了发现神威号的情况。甚至，还有中国海军的炮舰靠近监视神威号（根据日本防卫厅整理的《中国方面海军作战》第一部中第338页记载）！于是，日军命令神威号离开中国海岸，避免暴露战术企图。
这艘监视神威号的，很可能是中国海军留在上海的唯一一艘舰——永健号。
永健号是中国海军仿中山舰建造的航洋炮舰，抗战开始后奉命留守上海。根据民国海军部记录，当时中国海军主力退入长江，试图在江阴沉船锁江，全奸上游日舰。为防日军长江口外舰只有所行动，曾派永健舰驶出长江口进行侦察活动。8月25日，该舰在江南造船厂借口修理停靠在岸壁时（按照《淞沪协定》中国海军除非修理不得进入黄浦江）被日军飞机炸沉。打捞后又先后被日军、战后的国民党军和解放军使用，经历十分坎坷。根据海军史专家陈悦先生的考证，这艘永健号在解放军中名为延安号，最出彩的却是在退役之后——在电影《甲午风云》中，邓世昌的致远舰，据考证就是用它改装拍摄的。
日军凤翔号航空母舰
日军龙骧号空母舰
永健号炮舰
实际上，发现神威号，已经引发了中国方面的警觉。因此，在八一三开战之后，中国空军率先发难，让日军试图“先制攻击”的计划付诸东流。
因为远离了海岸，神威号到15日才再次进入阵位，投入战斗。
只有加贺号大型航空母舰受风浪影响不大。但是，它上面的双翼舰载机马力不足，在这种天气里无法起飞，否则可能会像树叶一样被台风吞噬。
这样，8月14日全天，日军在上海地区几乎出现了空中真空。
但也不是完全的真空，日军在台湾的陆基航空兵就在号称“中攻四天王”之一的新田慎一中佐率领下，不顾风险穿越台风海区，大胆地发动了对杭州中国空军基地的“越洋爆击”。
八一四空战，画面中带有IV—1字样的中国战斗机，就是第4大队大队长高志航的座机，被他击中的是日军大串机。高共计击中大串机73弹，几乎把它打成了筛子，可惜7.7毫米机枪火力太弱，大串机终于挣扎迫降，而没有被当场击落。
中国空军也面临同样的艰难，几乎所有基地都在大雨之中。但是，空军将士求战心切。这一天，中国空军冒着大风奋勇出击，猛烈攻击日军在上海的阵地和舰艇。从周家口冒雨飞来杭州参战的第4大队，恰好和新田中佐在机场上空迎头相撞。
双方都是敢在台风中奔袭的好手，但日军是对付陆军的轰炸机，中国空军是专打飞机的战斗机，结果可想而知——新田中佐对上了高志航大队长，饮弹身亡。日军最先进的18架96式远程轰炸机被击落4架（新田长机、桃崎三空曹机、三井一空曹机、小川一空曹机），重伤迫降后报废1架（大串机），负伤4架（石大尉机、大杉大尉机、井上三空曹机、福田二空曹机）。
中国空军在战斗中无一损失。
中国空军的轰炸机部队在空中则几乎如入无人之境。
中国空军第4大队大队长高志航，满族，1937年11月11日战死于周家口。
14日晨7:00，暂编第35中队许思恩部5架古老的可赛V-92式轰炸机率先轰炸了公大纱厂的日军基地，全体返航，毫无损失。他们半夜3:45分就起飞了。
中国空军钱斯·沃特可赛V-92式轰炸机
9:50，2大队从广德出击，谢郁青队9架诺思罗普2E轰炸机轰炸了汇山码头。
10:00，2大队龚款澄中队攻击了日军在黄浦江上的出云号装甲巡洋舰。可惜，由于上海依然浓云密布，投弹未能命中目标。
11:00，第5大队丁纪徐部第24驱逐中队9架霍克III战斗轰炸机在白龙港追炸了一条日军驱逐舰。
14:00，受炸伤日军驱逐舰的鼓舞，第24中队再次出击，由中队长刘粹刚、副中队长梁鸿云、飞行员袁宝康3机轰炸了日军海军陆战队司令部。
直到此时，中国空军的对手，只有恶劣的天气和日军的高射炮。
但是，返航的24中队3架霍克III战斗机，却突然遭到了袭击。
根据中山雅洋《沉默的航空战史》记载，发动这次袭击的，是日本轻巡洋舰川内号的舰载95式水上侦察机，驾驶员森澄夫三飞曹、机枪手藤岗与一一飞曹。
这架日机出现在这里，与龚款澄中队那次不成功的袭击很有关系。尽管这次轰炸未能命中，但有多发近弹，日军的确吓了一大跳。这种情况下，日军紧急命令出云号（驾驶员出崎三飞曹、机枪手宫田大尉）和川内号（森三飞曹）的两架舰载水上飞机冒着大风起飞，担任空中警戒，并随时给陆军提供支援。
日军飞行员的素质还是过硬的，在狂风中从水面起飞成功，随即隐入了周围的云团——出云舰和川内舰长年驻扎在上海，两舰的飞行员对当地空况非常熟悉。
中岛95式水上侦察机
24中队的3名飞行员，都是本中队的尖子飞行员。但是，几次出击都没有遇到日军飞机，导致他们多少放松了警惕。
出发前吃中午饭的时候，副中队长梁鸿云一边收拾碗筷，一边说：“这一餐是这么多双筷子，明天不知道会少谁的一双？”
森澄夫驾驶着95式水上侦察机，通过云缝忽然发现，在它的左下方，有一队中国空军飞机正在行动，包括3架霍克III和6架诺思罗普2E（未能考证是哪个部队），其中一架2410号机，就在它的一百米下方。
2410号机，正是梁鸿云的座机。
三
推测这很可能就是刘粹刚、梁鸿云和袁宝康的三机编队，因为这一天中国再无其它三机一组的出击单位。
那天下午天气很恶劣，虽然雨停了，云层却很低。根据森描述的情况，由于日机占有高度优势而且是奇袭，中国空军的飞机毫无防备。他从后上方靠近到距离梁鸿云2410号机只有50—100米的位置，用7.7毫米机枪猛烈开火，霍克Ⅲ冒出浓烟开始下降，在距离上海大约20公里的地方坠落。
而中方的记载，此事还有后文。
就在此后不久，虹桥机场的机务人员看到空中飞来一架拖着黑烟的霍克III战斗机。这架飞机东倒西斜地冲向跑道，降落后却迟迟不见飞行员出来。
机场的卫兵和地勤人员冲向飞机，才发现这正是遭到袭击的2410号机，机上的飞行员梁鸿云中尉身中五弹，腹部被洞穿，但仍坚持把飞机降了下来。当时《新闻报》报道，落地的梁鸿云“经车送同孚路中德（宝隆）医院救治，到院时双腿已失知觉。其主要伤处有二，一弹从左后背穿过脊骨，由前腹而出，流血过多；肝脏及腰部均受创伤”。
8月14日，外国记者拍摄的一张照片，三架中国霍克III战斗轰炸机正在飞向日军阵地，下方是正在撤离战区的英国竞技神号航空母舰。
2410号飞机损伤不重，不久又重新投入战场。但梁鸿云中尉因为伤势过重，经过几个小时抢救仍然不幸瞑目。“临终时并无遗言，唯云我不能死，我尚需飞空杀敌。”
这样重伤之后仍坚持把飞机开回机场的飞行员并非仅仅梁鸿云一人。
中国空军第5大队第24中队副队长梁鸿云中尉，山东栖霞人，战死于1937年8月14日。
九一八之战，空军为纪念东北沦陷六周年对日军发动空前的猛烈攻击（实际也是要在转用苏式装备后消耗掉原有的美式装备），宋美龄亲自到南京大校场机场迎送飞行员出击。混战中一架重伤的中国空军轰炸机挣扎着飞向机场，看得出来飞行员和飞机已经是在苦苦支撑。宋美龄回忆她当时和所有的机场人员都停下了手中的事情，遥望那架摇摇晃晃的飞机，全心祈祷它能够平安落地。
不幸的是，这架飞机再也无法坚持了，在即将进入机场的一瞬间终于力竭，翻滚坠落。
那一瞬间，机场中人无不一声痛苦的长叹。
那是我们自己的兄弟，那是我们中国的好男儿啊！
《中国大空战》中记录了另一个场景——1937年8月，南京大校场机场，一架“雪莱克”攻击机像一头犹斗的困兽，遍体鳞伤，千疮百孔，座舱里、仪表板上处处是鲜血，挡风玻璃上是四个碗口大的血字：“还我河山。”
血字是中国空军第9大队少尉飞行员徐汉灵写的，他出击上海扫射日军阵地时受了伤，伤得很重，但仍把飞机飞了回来。落地后，这名年轻的飞行员蘸着伤口喷涌的鲜血，写下了这四个大字。
当时的中国，飞机太少了，而……自己又造不出来。
任云阁是9大队的飞行员，9大队的装备以轰炸机为主。梁鸿云是5大队的飞行员，该大队是中国仅有的三个驱逐机大队之一。梁和任既不是一个部队，使用的机种也不相同。所以，梁鸿云是不可能和任云阁在同一架907号轰炸机中坠落宝山的。
根据中国空军官方记载，这一战，任云阁机的驾驶员是一名东北籍飞行员，名叫祝鸿信，任云阁实际是射击手。
英勇出击的中国空军飞行员
在日本偶然发现的一张照片——一架中国轰炸机坠落在南京大校场的外壕中。我很怀疑这架飞机，就是宋美龄在回忆录中说的那一架。
空中之虎——抗战开始时中国唯一的攻击机A-26雪莱克。
第9大队雪莱克攻击机的飞行员们，徐汉灵少尉，或许就在其中。
之所以《宝山史志》发生这样的错误，也是可以推测的。
《宝山史志》对于抢救907号轰炸机飞行员的描述，实际来源于一篇回忆文章，即亚平在《杨行抗日风云录》中所书《捍国搏长空 卫国照青史——记小庙坠机逸事》。作者是任云阁被抬出机舱时的目击者，并非专业史学人士。该文写作于1995年，距离907号机的坠落已经过去了48年，所以记错记漏在所难免。实际上，该文的大部分内容是准确的，例如任云阁曾被安葬在当地八年之久，抗战胜利后亲属才将其遗骨迁走。这些都证明了任云阁牺牲在宝山，他的飞机也的确坠落在了北宗村小庙旁。
从文章内容看，作者并没有亲眼目击对驾驶员，也就是祝鸿信的抢救。所以，应该是抢救飞行员的人员错将其名字传成了“梁鸿云”。这个错误，第一个原因可能是祝鸿信的名字中也带一个“鸿”字，双方口音不同，交流不畅；另一个原因可能是受到了第三天《大公报》报道的影响。
注意其中划线部分：“任云阁梁鸿云殉国”，因为两个人的名字是并排的，宝山当地的抢救人员可能想当然地认为救起的驾驶员应该就是梁鸿云。
正因为把梁鸿云和任云阁两机当成了一架，所以我国文献中对这次战斗的描述衍生出颇多错误。例如，多有描述任云阁机也是迫降在虹桥机场的说法，这应该是不确切的。
第二天的《大公报》中是这样报道的，注意划线部分。
任云阁机与梁鸿云机的相同之处，是他们同是遭到了日军95舰载水上侦察机的伏击。
下午，任云阁所在的9大队第9中队再次登机，前往杨树浦攻击日军阵地。
此时，风速已经达到每秒20米，但日军出云号的水上飞机（宫田大尉、出崎三空曹）依然起飞了，在3,000米空中担任警戒。16:00，宫田发现在1,000米髙度飞行的中国诺思罗普轰炸机编队，当即从云中钻出，突然袭击了任云阁、祝鸿信的907号机。
遗憾的是，由于通报不及时，任云阁、祝鸿信和梁鸿云一样，对这样的袭击毫无准备！
出云号所属，宫田大尉乘坐的那架95式水上飞机——在它完好的时候。
与梁鸿云不同，任云阁他们遭到的是迎面袭击，日军95式密集的机枪子弹，击穿了诺思罗普机风挡玻璃，重伤了驾驶员祝鸿信，后座的任云阁胸部中弹，当场阵亡。
907号机立刻冒出了黑烟，并开始掉髙度，很快落到了500米的空中。
问题是，可一而不可再，被空战中视若垃圾的水上侦察机接连偷袭，若是依然毫无反应，中国空军未免太窝囊了。
其实，宫田大尉命中注定的克星，此时也正在不远处飞行。这个克星，就是第34中队中队长周庭芳。
四
周庭芳其实已经在我们这篇文章里面出现过一回了，在记录任云阁和梁鸿云阵亡的那篇报道中，有一张照片，就是周庭芳。
只不过当时的影印效果太差，把个帅哥上尉印得如同妖魔鬼怪。
顺便说一句，这份报道，最初我认为是空战第二天，也就是8月15日发表的，而按照西西河友安逸云兄的考证，是在8月16日。我找到了《大公报》的原件，证明安兄的看法正确。
为什么两位烈士没有照片，惟独周庭芳登了照片呢？因为根据报道，周在8月14日的战斗中，依靠娴熟的技术，先后击落两架敌机。因为这个战绩，周庭芳成了空军的明星。
报道原文如下：
“蒋委员长嘉奖空军战士周庭芳君在杭首建奇勋 前日一役击落敌机两架 任云阁 梁鸿云殉国
十四日下午五时，日军之双发动机重轰炸机十一架，由台湾方面飞杭，向航空学校投弹，我空军部队事先得报，当即起飞迎头痛击，各战士无不精神焕发，奋勇无前，向敌机扫射，敌机企图脱逃，我空军取大包围形势，予以痛击，尤以周庭芳君技术娴熟，射击准确，继续击落敌机两架，首建奇勋，蒋委员长得此捷报，特奖二万元，以兹激励云。”
不过，如果抛去新闻描写的成分，这份报道里面，正确的地方固然不少，错误的地方更多。至少，周庭芳这两天的作战经历，这里面就写得完全不对头。不熟悉军事又要抢新闻，这也是当时国内报纸的共同特点了。
8月14日，日军的确出动轰炸机袭击杭州，但在那里迎击日军轰炸机的是高志航所部第4大队，周庭芳并没有参加此战。那一天，他倒是和另外一路日军轰炸机发生了交手，可是并没有击落敌机。
中国空军第34中队中队长周庭芳上尉有个奇怪的外号，叫“空手入白刃”。这外号很有名，都传到日本去了。
这不怪周庭芳技术不精，因为他根本没法击落敌机，周庭芳这一仗施展的功夫十分邪门，叫做“空手入白刃”。
事情是这样的，8月14日下午4点，周廷芳驾驶一架修好的霍克III战斗机正准备从杭州笕桥机场起飞，进行试飞，防空哨忽报日机来袭。此时，从周家口飞来的第4大队战机正好到达，一落地就纷纷立即重新起飞迎战，连加油都来不及。
周庭芳的飞机因为是刚修好的，两挺机枪里都没有装子弹。周看到情况不对，当即要求地勤装上弹药，升空杀敌。但是，地面指挥官感到时间太紧来不及，告诉他：“这是紧急警报，敌机马上就要临空，没有时间装弹了。但是留在地面可能遭到轰击，你可迅速飞往南京。”——此事周庭芳自己的回忆略有不同，他讲是航校蒋坚忍校长发现有日机编队飞过，命其前往南京，跟踪截击日军轰炸机。综合日本方面的记载和其他中国空军成员的回忆，周此日似驾机试飞的可能性更大。假如蒋坚忍真的发现日机编队，必然用电话通知各机场备战，而不会只派一架飞机去截击。8月14日高志航迎击日机成功，就是因为青田的航空监视哨提前发现了从台湾来的敌机。从周庭芳飞到广德后的情况看，当时地面对日军来袭毫无准备，似没有接到任何通知。而第二天，周庭芳带队在嘉兴落地时，的确曾接到蒋坚忍的电话，令其率队截击8架飞临嘉兴的敌军轰炸机，周庭芳此战击落一架日军96式轰炸机。估计可能时间过久，周老在回忆时把两次战斗混淆了。
周庭芳起飞后向西飞行，不久即进入雨云——第4大队从周家口飞来时，曾和这片雨云搏斗一番，周庭芳这次也撞了进去，吃了不少苦头。好在最终他冲出云团，发现自己已经在太湖上空。而就在此时，他发现有6架大型双发双尾翼大型飞机正和自己同方向飞行。仔细一看，复杂的迷彩，红色的膏药标志——日军的96式轰炸机啊！
中国空军霍克Ⅲ战斗机和日军96式轰炸机群
