历任司令：1942年6月—1944年7月为赫留金空军少将(1943年3月17日晋升为空军中将，1944年5月11日晋升为空军上将)；1944年8月至战争结束为日丹诺夫空军中将。
名师劲旅 [苏联]空军第9集团军
空军第9集团军是在远东方面军第1、25、35合成集团军空军的基础上于1942年8月组建起来的，编有7个航空兵师(歼击航空兵第32、249、250师，轰炸航空兵第33、34师，强击航空兵第251、252师)。1945年4月以前，空军第9集团军一直保卫苏联远东领空，1945年4月20日起编入陆军滨海集群，1945年8月7日编入远东第1方面军，并得到远程航空兵第19轰炸军的加强。在远东战役中，参加了哈尔滨—吉林战役。8月9日开始战斗活动，对长春和哈尔滨地区的军事目标实施轰炸突击。集团军以歼击航空兵第32、250师和强击航空兵第251、252师的兵力对红旗第1集团军和第5集团军突破敌防御的行动实施航空火力支援。8月10日至17日，空军第9集团军主要是支援远东第1方面军部队进攻哈尔滨和长春，使日军后勤工作陷于瘫痪，支援方面军部队占领虎头和东宁筑垒地域并粉碎牡丹江日军集团。整个作战期间，共出动4400多架次。从8月18日开始，参加了在哈尔滨、吉林、延吉、元山、咸兴等地机场机降活动。
历任司令：1942年8月—1944年9月为谢纳托罗夫空军少将，1944年9月—1945年6月为维诺格拉多夫空军少将，1945年6—9月为索科洛夫空军上将。
关
名师劲旅 [苏联]空军第10集团军
空军第10集团军是在远东方面军的诸兵种合成第25集团军空军的基础上于1942年8月组建起来的，编有5个航空兵师(歼击航空兵第29师，轰炸航空兵第53、83、254师，强击航空兵第253师)。1945年7月，混成航空兵第18军(其编成内包括歼击航空兵第296师和强击航空兵第96师)以及混成航空兵第128、255师编入空军第10集团军。在远东战役中，集团军是在远东第2方面军编成内进行活动的。从8月9日起，对日军进行空中侦察，掩护第15集团军所属兵团和部队的集结，对日军和舰艇实施轰炸和强击突击，支援阿穆尔河区舰队用舰艇运送登陆兵在抚远城上陆，以及远东第2方面军部队的进攻。8月12日以后，集团军主力用于支援齐齐哈尔方向上进攻的部队，因为日军在那里进行顽抗。集团军所属兵团消灭了日军的有生力量和技术兵器，并对日军退却部队实施了突击。以航空兵第18军的兵力切断了日军铁路运输，给日军退却和后撤造成困难。强击航空兵第253师支援黑龙江区舰队的活动；混成航空兵第255师在萨哈林岛地区遂行战斗任务；混成航空兵第128师则在堪察加半岛和千岛群岛地区执行任务。8月18日起，混成航空兵第128师保障了千岛群岛的登陆战役。整个作战期间，集团军共出动3297架次。
历任司令：1942年8月—1944年9月为维诺格拉多夫上校(1942年10月17日晋升为空军少将)；1944年9月—1945年5月为斯洛博然上校；1945年6—9月为日加列夫空军上将。
名师劲旅 [苏联]空军第11集团军
空军第11集团军是以红旗第2集团军空军为基础于1942年8月在远东组建的，编有3个航空兵师(歼击航空兵第96师，轰炸航空兵第82师和混成航空兵第206师)。1944年12月20日，改编为混成航空兵第18军，于1945年7月编入空军第10集团军。
司令是比比科夫上校(1942年10月17日晋升为空军少将)。
名师劲旅 [苏联]空军第12集团军
空军第12集团军是在外贝加尔方面军空军的基础上于1942年8月组建起来的，编有5个航空兵师(轰炸航空兵第30、247师，歼击航空兵第245、246师和强击航空兵第248师)。1945年8月以前，空军第12集团军执行的任务是保卫苏联远东领空和为作战部队训练飞行干部。
1945年8月9日起，在远东战役中，外贝加尔方面军编成内参加了粉碎日本关东军的兴安岭—奉天战役。此时，其编成内已有13个航空兵师。集团军以基本兵力支援方面军部队在索伦和海拉尔方向上的进攻；对日军机场和索伦、海拉尔、五叉沟、西口、牛粪台等火车站实施密集突击。作战期间共出动5000多架次。空军第12集团军所属人员在为脱离方面军主力而独立作战的近卫坦克第6集团军输送油料和其他物资方面做了大量工作。空运了约4000吨物资，在长春、奉天(沈阳)、通辽、辽源等城市和在旅顺、大连等港口机降了空降兵(配合太平洋舰队航空兵)。
由于在卫国战争期间所表现的英雄主义、大无畏和勇敢精神，集团军的优秀飞行员被授予苏联英雄称号。
历任司令：1942年8月—1945年6月为库采瓦洛夫空军中将，1945年7—9月为胡佳科夫空军元帅。
名师劲旅 [苏联]空军第13集团军
空军第13集团军是在列宁格勒方面军空军的基础上于1942年11月组建起来的，编有3个航空兵师(歼击航空兵第275师，轰炸航空兵第276师和强击航空兵第277师)。
1943年1月，集团军为支援列宁格勒方面军第67集团军在突破列宁格勒封锁战役中的进攻，共出动2000多架次；1943年2月，参加了方面军部队在克拉斯诺博尔斯克方向上的进攻，7月和8月又参加了姆加方向上的进攻。集团军在列宁格勒方面军部队于1944年初完全解除列宁格勒封锁的进攻战役中发挥了重要作用。1月14日至3月2日，集团军飞行员共出动7874架次。
1944年夏在维堡战役中，集团军基本兵力集中支援在卡累利阿地峡担任主要突击任务的陆军部队。所属兵团大力支援陆军突破敌强大防御，成功地破坏和压制了敌永备防御工事并同敌预备队进行了战斗。1944年6月9日至7月20日，空军第13集团军的飞行员共出动18万多架次。1944年7月，参加了纳尔瓦战役，9月又参加了塔林战役，还积极参加了夺取蒙海峡群岛的战斗(1944年9—11月)。空军第13集团军以参加1944年的蒙海峡群岛登陆战役结束了自己在卫国战争中的战斗历程。整个战争期间，集团军飞行员共出动约12万架次。
因战绩卓著，10个航空兵师和团改称为近卫师、团并获得荣誉称号，6个航空师和14个航空团荣获勋章。战争期间，151名飞行员荣获苏联英雄称号，而波克雷舍夫则两次荣获苏联英雄称号。
司令为雷巴利琴科空军中将(1944年11月2日晋升为空军上将)。
名师劲旅 [苏联]空军第14集团军
空军第14集团军是在沃尔霍夫方面军空军的基础上于1942年6月组建起来的，编有4个航空兵师(歼击航空兵第278、279师，轰炸航空兵第280师和强击航空兵第281师)。1943年1月，支援方面军部队突破对列宁格勒的封锁线(参见对列宁格勒封锁的突破)。集团军飞行员出动了4565架次，给德军有生力量和技术兵器造成了重大损失。1944年1—2月，参加了在列宁格勒和诺夫哥罗德城下粉碎德军和完全解除列宁格勒封锁的战役(参见列宁格勒—诺夫哥罗德战役)。在此期间，共出动3640架次。
1944年2月底，集团军领率机关划归最高统帅部大本营预备队。4月，空军第14集团军按新建制转隶波罗的海沿岸第3方面军。集团军积极参加了普斯科夫—奥斯特罗夫战役，共出动4858架次，给德军有生力量和技术兵器造成重大损失。集团军所属兵团和部队在解放苏联波罗的海沿岸地区的战斗中连战皆捷(参见波罗的海沿岸战役)。在塔尔图战役中(1944年8—9月)，集团军飞行员共出动7000多架次，在里加战役中(1944年9—10月)，出动9000多架次。
1944年11月底，集团军领率机关划归大本营预备队，而其兵团和部队则转隶其他空军集团军。
整个卫国战争期间，空军第14集团军飞行员共出动8万多架次。8255人荣获勋章和奖章，32名飞行员荣获苏联英雄称号。
司令为茹拉夫廖夫空军少将(1943年4月30日晋升为空军中将)。
名师劲旅 [苏联]空军第15集团军
空军第15集团军是以布良斯克方面军空军的一部分为基础于1942年7月组建起来的，编有3个航空兵师(歼击航空兵第286师，强击航空兵第225师和轰炸航空兵第284师)和3个独立航空兵团。
空军第15集团军于1942年秋经受了战斗洗礼，参加了沃罗涅日防御交战和拔除顿河东岸德军登陆场的战斗。1942—1943年间的冬季，支援布良斯克方面军部队实施沃罗涅日—卡斯托尔诺耶战役。1943年夏，参加了库尔斯克会战。1943年9月，支援方面军部队实施布良斯克战役。1942年8月至1943年10月，共出动70500架次。
1943年10月，转隶波罗的海沿岸第2方面军并支援该方面军部队在维捷布斯克方向上的进攻，尔后又参加粉碎德军“北方”集团军群南翼各兵团的战斗，支援地面军队顺利强渡韦利卡亚河。在1944年夏季进攻战役中，支援方面军部队在伊德里察、谢别日、德里萨地域突破德军坚固筑垒防御，参加列日察—德维纳战役，1944年9—10月，参加了解放苏维埃拉脱维亚及其首都里加的战斗(参见里加战役)。1945年，在波罗的海沿岸第2方面军编成内(从4月起在列宁格勒方面军编成内)参加了肃清德军库尔兰集团的作战，出动7776架次。整个卫国战争期间，共出动约16万架次。
战争期间，19975人荣获勋章和奖章，72名飞行员荣获苏联英雄称号，梁赞诺夫和斯捷潘年科两次荣获苏联英雄称号。
历任司令：1942年7月—1943年5月为皮亚特欣空军少将，1943年5月至战争结束为瑙缅科空军中将。
名师劲旅 [苏联]空军第16集团军
空军第16集团军组建于1942年8月，编有4个航空兵师(歼击航空兵第220、283师，强击航空兵第228、291师)和2个独立航空兵团。这些兵团和部队来自空军第8集团军和最高统帅部大本营预备队。
空军第16集团军于1942年9月4日在斯大林格勒方向上开始了战斗历程(参见斯大林格勒战役)。在斯大林格勒方面军编成内作战时，支援陆军保卫城市。1942年10月1日编入顿河方面军。1942年11月至1943年1月，参加了斯大林格勒的反攻和对斯大林格勒城下被围集团的空中封锁及粉碎该集团的战斗。在此期间，共出动21798架次。1943年春，转移到库尔斯克地域，从空中支援和掩护中央方面军部队实施库尔斯克会战，解放左岸乌克兰和强渡第聂伯河。在库尔斯克防御交战和反攻期间，空军第16集团军共出动56350架次。
在1943年秋季和1943—1944年间的冬季的战略进攻过程中，集团军在科诺托普—基辅方向、切尔尼戈夫—莫济里方向和戈梅利—博布鲁伊斯克方向上支援陆军，在解放左岸乌克兰和白俄罗斯东部地区的作战中作出了巨大贡献。1944年夏，在白俄罗斯第1方面军编成内参加了白俄罗斯战役，大力支援了陆军在博布鲁伊斯克地域合围德军重兵集团。集团军以密集突击协助陆军迅速消灭了该集团，在围歼德军明斯克集团(参见明斯克战役)以及尔后追击德军退却部队的过程中也都起了很大作用。
1944年下半年，空军第16集团军的部队和兵团参加了解放波兰东部地区的战斗。1945年1—2月，在华沙—波兹南战役中，支援白俄罗斯第1方面军攻占华沙和争夺奥得河登陆场。1945年2—3月，参加了东波美拉尼亚战役。空军第16集团军飞行员以轰炸和强击突击支援陆军粉碎了威胁白俄罗斯第1方面军右翼的德军重兵集团。参加柏林战役是集团军作战史上英雄的光辉篇章。在战争的最后阶段，集团军编成内已拥有8个航空兵军，10个独立航空兵师和4个航空兵团，作战飞机总数已超过3000架。整个战争期间，共出动约28万架次，给德军有生力量和技术兵器造成重大损失。由于集团军所属人员高超的军人技能、大无畏和英雄主义精神，30个兵团和部队荣获近卫称号，208个兵团和部队荣获勋章，64个兵团和部队获得荣誉称号。有2.7万多名人员荣获勋章和奖章；200多人荣膺苏联英雄称号。飞行员博罗维赫、戈卢别夫和萨维茨基两次荣获苏联英雄称号，阔日杜布三次荣获苏联英雄称号。
历任司令：1942年8—10月为斯捷潘诺夫空军少将，1942年10月至战争结束为鲁坚科空军少将(1943年1月27日晋升为空军中将，1944年5月11日晋升为空军上将)。
名师劲旅 [苏联]空军第17集团军
空军第17集团军是在西南方面军空军的基础上于1942年11月组建起来的，编有1个混成航空兵军，5个航空兵师(歼击航空兵第282，288师，强击航空兵第267师，轰炸航空兵第221师和夜间轰炸航空兵第262师)，强击航空兵第208、637团。
空军第17集团军以参加苏军在斯大林格勒城下的反攻(参见斯大林格勒战役)开始战斗历程。协同空军第2、第8、第16集团军，为夺取制空权进行了积极的战斗，支援陆军突破德军防御并合围德军集团。该集团军在对被围困在斯大林格勒城下的德军集团实施空中封锁方面发挥了巨大的作用。1943年1—2月，支援西南方面军部队在顿巴斯方向的进攻和2月底在第聂伯河与北顿涅茨河之间展开的遭遇交战。
1943年5月6—8日，集团军的兵团和部队参加了由6个空军集团军的兵力所实施的空中战役，对德军机场进行了袭击。这次空中战役是苏联空军夺取战略制空权的重要阶段。1943年7月，参加了沃罗涅日方面军在库尔斯克会战中所进行的防御战役，胜利地完成了所受领的任务。1943年7月17日起，集团军的基本兵力便集中于伊久姆—巴尔文科沃方向。
在1943年8月上半月，空军第17集团军参加了旨在破坏德军铁路和汽车运输的空中战役，阻滞德军预备队在哈尔科夫以西地域进行集结。在西南方面军于1943年8月13日发起的解放顿巴斯的战役中(参见顿巴斯战役)，支援并从空中可靠地掩护了进攻部队……在1943年9—10月间所展开的第聂伯会战中，空军第17集团军大力支援了陆军拔除德军坚固筑垒的扎波罗热登陆场，解放南乌克兰的大工业中心(扎波罗热、第聂伯罗彼得罗夫斯克，第聂伯罗捷尔任斯克等)，粉碎了德军统帅部妄图破坏第聂伯水力发电站堤坝的计划(10月20日，西南方面军改称乌克兰第3方面军)。集团军在1944年冬春两季于右岸乌克兰粉碎德军的作战中做出了巨大贡献(参见右岸乌克兰战役)。在异常复杂的天气条件下，集团军的部队和兵团消灭了退却的德军，使其无法在中间地区设防固守。在敖德萨战役中，给予德军以致命的打击。
1944年8月20日开始了雅西—基什尼奥夫战役，集团军在战役中给德军造成了重大损失，给予陆军以有效的支援。
1944—1945年，集团军所属人员在组建保加利亚和南斯拉夫空军方面建立了功勋。集团军部队为南斯拉夫空军培训了约300名飞行员和3400多名航空机械师。
1944年11月至1945年2月，为粉碎匈牙利境内的德军进行了激烈的战斗，参加了布达佩斯战役。在战役中指挥人员和飞行人员明显地表现出很高的战役指挥素养和战术技能。1945年3月，参加了巴拉顿防御战役，在与敌人强大坦克集团的斗争中表现出了高效能，尔后，又在维也纳战役中，支援乌克兰第3方面军的部队。空军第17集团军参加了从德军手中解放捷克斯洛伐克的战斗布拉格战役，在这里结束了自己的战斗历程。
整个战争年代，集团军飞行员共出动20多万架次。28次撞击敌机，就足以说明集团军飞行员的无比英勇精神。先后编入集团军的57个兵团和部队荣获勋章。20个兵团和部队荣获近卫称号，47个兵团和部队获得荣誉称号。数千名军人获得勋章和奖章，其中有229名荣获苏联英雄称号，科尔杜诺夫、西夫科夫、斯科莫罗霍夫两次荣获苏联英雄称号。
历任司令：1942年11月—1943年3月为克拉索夫斯基空军少将(1942年12月20日晋升为空军中将)，1943年3月至战争结束为苏杰茨空军中将(1944年3月25日晋升为空军上将)。
名师劲旅 [苏联]空军第18集团军
空军第18集团军是根据国防委员会1944年12月6日决议，由最高统帅部大本营所属远程作战航空兵组成的。组建这个集团军的原因是：当时必须更有效地使用远程航空兵配合前线航空兵作战，以满足陆军在整个苏德战场上展开战略进攻的需要。集团军编成内有5个远程轰炸航空兵军(近卫斯摩棱斯克轰炸航空兵第1军，近卫布良斯克轰炸航空兵第2军，近卫斯大林格勒轰炸航空兵第3军，近卫戈梅利轰炸航空兵第4军和轰炸航空兵第19军)和4个独立轰炸航空兵师。集团军内共有22个航空兵师。空军第18集团军领率机关设在莫斯科，而指挥所设在布列斯特。
空军第18集团军参加了维斯瓦河—奥得河战役、东普鲁士战役和柏林战役。该集团军对德军火力最强、距离最远的极重要的目标实施密集突击。集团军协同前线航空兵破坏德军最重要的抵抗枢纽部和消灭敌预备队，给予各方面军的进攻部队以极重要的援助。例如，在1945年4月7日强攻柯尼斯堡(参见柯尼斯堡战役)时，以516架轰炸机进行了昼间密集空袭。在45分钟内，共投炸弹3700颗，总重量为550吨。远程轰炸机以有效的活动帮助白俄罗斯第3方面军部队突破柯尼斯堡的外环形防线和内环形防线，并在短时间内攻占了该要塞。在柏林战役中，于1945年4月16日突破奥得河防线时，空军第18集团军在拂晓前42分钟内，以743架轰炸机对德军第2防御地带内的主要支撑点实施了密集突击。平均每分钟向德军目标投掷22吨炸弹。4月17日至26日，以100—500架轰炸机的兵力每夜对德军实施密集突击。1945年1—4月，空军第18集团军对德军的许多重要铁路枢纽和港口实施了轰炸突击。5月，所属兵团轰炸了斯维讷明德(希维诺马伊希切)海港城市，和被围困在布雷斯劳(弗罗茨瓦夫)的德军集团。1945年8月，较早编入空军第18集团军的远程轰炸航空兵第19军参加了粉碎日本关东军的作战(参见远东战役)，对日军大型抵抗枢纽部、铁路目标、机场和行政工业中心实施了密集突击。
1945年1月1日至5月8日，集团军各兵团共出动19164架次，其中夜间出动13368架次。向德军约投掷了10万颗炸弹，总重量为1.5万吨。空军第18集团军曾空运过2.9万多人，其中有1万多伤员，给部队和游击队输送4000吨各类物资，在敌人境内撒了约200万张传单。集团军全体人员在战斗中表现了无畏、勇敢和刚毅精神。许多军人荣获苏联勋章和奖章。曾在空军第18集团军部队中服役的著名飞行员有：两次苏联英雄莫洛奇、奥西波夫、塔兰，苏联英雄普塞普、罗曼诺夫等人。通过空军第18集团军的活动，实施夜间大密度的密集突击和突破敌强大防空配系等方面的理论和实践，得到了进一步发展。
司令为空军主帅戈洛瓦诺夫。
名师劲旅 [苏联]北方舰队
北方舰队是苏联海军战役战略联合编队，是苏联海军四大舰队之一。
北方舰队的前身是1933年6月因国际局势加剧和德国侵略苏联的威胁日益增长而组建的北方区舰队。为了组建北方区舰队，1933年5—9月从波罗的海抽调了2个舰艇支队。最初，区舰队以摩尔曼斯克为基地。1933年年底，其编成中有3艘驱逐舰，3艘护卫舰和3艘Ⅱ型潜艇。这些舰艇在建制上分别编为驱逐舰护卫舰独立大队和潜艇独立大队。此外，还有3艘扫雷舰、一些辅助船只、摩尔曼斯克要塞区岸防部队、科拉湾沿岸各观通站、海道测量勤务部门和后勤部门。设在极地村的主要基地建筑工程基本完成后，区舰队的水面舰艇(1934年10月)、潜艇(1935年10月)以及区舰队的司令部，政治部和其他机关陆续从摩尔曼斯克迁往该地。1935年9月，区舰队的第一个航空兵分队——MBP-2型飞机独立中队转场到科拉湾。根据国防人民委员1937年5月11日命令，北方区舰队改编为北方舰队。采取了一些进一步加强舰艇兵力，改进舰员战斗训练和政治训练的措施。1939—1940年苏芬战争期间，北方舰队圆满完成一系列支援和保障陆军部队战斗行动的重要任务。北方舰队的官兵树立了英勇顽强和坚忍不拔的榜样，其中许多人荣获勋章。
苏德战争爆发时，北方舰队拥有15艘潜艇，8艘驱逐舰，7艘护卫舰，15艘护卫艇，2艘扫雷舰和1艘布雷舰。舰队航空兵有116架飞机。战争期间，又从波罗的海舰队，太平洋舰队和里海区舰队调来一些水面舰艇、潜艇和飞机补充北方舰队。海岸防御有14个100—180毫米固定炮兵连和数个45毫米炮兵连。为保卫白海的沿岸地带和沿岸各港口，以及执行其他任务，1940年8月在北方舰队编成内组建了白海海军基地(设在阿尔汉格尔斯克)，1941年8月该基地改编为白海区舰队。
战争期间，北方舰队执行了保卫滨海地带，支援陆军，保护己方海上交通和破坏敌海上交通线等任务。战争初期，北方舰队各编队协同第14集团军部队，粉碎了德军统帅部妄图在短期内攻占摩尔曼斯克和科拉半岛海军驻泊点的计划。由北方舰队的官兵组成了1个海军陆战队独立旅，数个团和营，共计约1万人。他们在陆地战场上树立了英勇顽强和英雄气概的榜样。由于防守斯列德尼半岛和雷巴奇半岛的部队脱离了第14集团军主力，最高统帅部大本营把这一地域的防御任务交给北方舰队。1942年7月，建立了隶属北方舰队的北方防区，辖3个海军步兵旅，数个海军陆战队独立营，海岸炮兵连和其他部队。1944年10月，北方舰队与卡累利阿方面军协同行动，参加了佩特萨莫—希尔克内斯战役。
北方舰队的舰艇为保护盟国的护航运输队，共出海838次。为完成这项任务，还使用了舰队航空兵的大部分飞机。保护近海交通线是北方舰队的一项重要任务。整个战争期间，北方舰队共护送外国护航运输队的船只约1500艘，本国护航运输队的船只2500多艘。
北方舰队主要是以潜艇和航空兵进行破坏敌海上交通线的活动。战争头两年，潜艇在这项活动中起主要作用，但从1943年下半年起，北方舰队的航空兵起着主要作用。北方舰队广泛实施了舰队各兵种的合同作战。整个战争期间，北方舰队使敌人损失200多艘战斗舰艇和辅助船只，400多艘运输船(总排水量超过100万吨)，约1300架飞机。出色的党政工作是保障北方舰队在卫国战争中胜利作战的一个重要因素。共产党员在对敌作战中愈来愈明显地表现了先锋作用。战争快结束时，北方舰队有1000多个党组织，共5.5万多名共产党员。苏联政府高度评价北方舰队全体官兵在战争年代中的功绩。4.8万名舰艇官兵、飞行员和炮兵人员因作战英勇顽强而荣获勋章和奖章；85人被授予苏联英雄称号，萨福诺夫和沙巴林两次荣获“金星”奖章。列昂诺夫于1945年9月在太平洋舰队荣获第二枚“金星”奖章。北方舰队中有战斗舰艇、部队、编队等12个单位荣获近卫称号，47个单位荣获勋章(其中3个单位两次荣获勋章)，14个单位被授予荣誉称号。
在战后年代，北方舰队得到了第一流的水面舰艇和潜艇，新型飞机和现代化武器。北方舰队战斗威力的基干力量是核潜艇、导弹航空兵和反潜航空兵。在掌握新式军事技术装备和武器的过程中，在长时间远洋航行和远程飞行中，北方舰队全体官兵在苏联海军史册上写下了许多新的光辉篇章。1962年7月，北方舰队的“列宁共青团”号核潜艇在北冰洋进行了长时间冰下航行。1963年，瑟索耶夫海军中校指挥的一艘核潜艇圆满完成了冰下航行，并在北极点浮起，艇员在该处升起了苏联国旗和苏联海军旗。1966年2—3月，北方舰队的几艘核潜艇在索罗金海军少将率领下，进行有史以来第一次潜艇群水下环球航行。北方舰队还参加了“北方”演习和“海洋”大演习。在多次出国航行和对外国港口访问中，北方舰队的官兵表现出高度的组织纪律性，维护了苏联海军军人的荣誉和称号。
由于北方舰队在保卫苏联北极地区，抗击德国侵略者的斗争中，为祖国立下了不朽功绩，并表现了崇高的集体英雄主义、勇敢顽强和积极战斗精神，在庆祝苏联人民伟大卫国战争胜利二十周年之际，最高苏维埃主席团1965年5月7日颁发命令，授予北方舰队以红旗勋章。许多舰艇、部队、编队荣获苏联共产党中央委员会、苏联最高苏维埃主席团、苏联部长会议授予的奖旗、列宁诞辰纪念奖状和奖章，以及国防部长授予的“勇敢和军人英勇精神”奖旗。
历任司令：1933年6月—1935年3月为扎库普涅夫；1935年3月—1938年5月为杜舍诺夫(1936年起为一级分舰队级)；1938年5月—1940年7月为德罗兹德(二级分舰队级，1940年6月起为海军少将)；1940年7月—1946年8月为戈洛夫科海军少将(1941年9月晋升为海军中将，1944年3月晋升为海军上将)；1946年8月—1952年4月为普拉东诺夫海军中将(1951年1月晋升为海军上将)；1952年4月—1962年2月为恰巴年科海军中将(1953年8月晋升为海军上将)；1962年2月—1964年6月为卡萨托诺夫海军上将，1964年6月—1972年5月为洛博夫海军中将(1965年6月晋升为上将，1970年7月晋升为海军元帅)；1972年5月—1977年7月为叶戈罗夫海军上将(1973年11月晋升为海军元帅)；1977年7月起为切尔纳温海军中将(1978年2月晋升为海军上将)。
名师劲旅 [苏联]波罗的海舰队
波罗的海舰队苏联海军高级战役战略联合编队，是苏联四大海军舰队之一。其前身是北方战争中创建的俄国波罗的海舰队。
十二世纪，诺夫哥罗德人的舰船首次出现于波罗的海(当时称为瓦兰海)。立窝尼亚战争(1558—1583)期间，俄国的私掠船队(私人武装船)曾同瑞典和波兰—立陶宛的私掠船作战。1658年，俄国政府在德维纳河畔的科肯豪森开始建造军舰，以便在波罗的海作战。后来，根据卡迪斯和约(1661)，科肯豪森划给瑞典，因此，俄国只好把军舰烧掉。1702年10月，俄国的桨船队和陆军部队在彼得一世指挥下攻占了瑞典的诺特堡要塞(施吕瑟尔堡，今彼得要塞)，1703年5月又攻克涅瓦河上的第二座要塞——尼延尚茨。于是，俄国打开了进入波罗的海的门户。1703年5月建立了圣彼得堡，同年秋季修筑喀琅施洛特炮台，为建立喀琅施塔得海军要塞(1724年后为波罗的海舰队的主要基地)奠定了基础。1704年在彼得堡创建兵船修造厂，该厂后来成为俄国的造船中心。北方战争期间，在波罗的海舰队协助下，俄军攻克维堡要塞、雷瓦尔、佩尔诺夫、里加、赫尔辛福斯和奥布等港口以及蒙海峡群岛。在汉科角海战、厄塞尔海战和格伦加姆附近作战中，波罗的海舰队均获胜利，使俄国在波罗的海站稳了脚跟，并成为海军大国。到1722年，波罗的海舰队已拥有帆船130艘(含战列舰32艘)，桨船近400艘。舰队当时采用终身服役的募兵制补充兵员。舰队的指挥由海军院负责，只在战争期间才临时委派舰队司令。彼得一世在位时，在海战中功绩卓著的海军将领有：阿普拉克辛、谢尼亚文、戈利岑和戈洛温。七年战争(1756—1783)期间，波罗的海舰队封锁了松德海峡以阻止英国舰队进入波罗的海，进行了战役运输，参加了攻占梅梅尔和科尔贝格的作战。十八世纪下半叶至十九世纪初的俄土战争期间，波罗的海舰队组建了几个分舰队，前往地中海同土耳其舰队作战。派到地中海战区作战的波罗的海舰队的舰艇在切什梅海战、阿索斯海战和纳瓦里诺海战中打败了土耳其舰队，取得了巨大胜利。这些胜利的取得是与斯皮里多夫、谢尼亚文、格雷格等俄国海军将领的指挥分不开的。1788—1790年俄瑞战争期间，波罗的海舰队挫败了瑞典舰队夺取喀琅施塔得和彼得堡的一切企图，并在戈格兰岛、罗琴萨尔姆、雷瓦尔和维堡等处的海战中取得了胜利。
十九世纪上半叶，俄国对舰队的技术改装注意不够，因此在克里木战争(1853—1856)爆发时，波罗的海舰队基本上还是使用帆船，而英、法舰队这时已经拥有大量明轮船和螺旋桨船。然而，1854年英法舰队闯入波罗的海，企图夺取喀琅施塔得、斯维亚堡，消灭波罗的海舰队和封锁彼得堡的行动并未得逞。为了对付英法军舰，在喀琅施塔得的接近水域首次用锚雷布设了水雷障碍。俄国吸取了克里木战争的经验，自1861年起，开始大力建设蒸汽装甲舰队。到十九世纪末，波罗的海舰队已有19艘蒸汽装甲舰、4艘岸防装甲舰、4艘装甲巡洋舰和39艘护卫舰。1874年改革后，水兵服役年限缩短为7年，并设立了舰队和港口总司令的职务。
以科研为目的而进行的远航和环球航行(如克鲁森施特恩和利相斯基、拉扎列夫和别林斯高晋、利特克、涅韦利斯科伊等人的探险)，是波罗的海舰队的一项主要活动。该舰队是许多重大发现和发明的摇篮。日俄战争(1904一1905)期间，曾抽调波罗的海舰队的舰只组成太平洋分舰队。这支分舰队历尽艰辛，航行3万公里，到达太平洋，但遭惨败(参见对马海战)。第一次世界大战期间，波罗的海舰队多次进行布雷战役(布设了约3.5万个水雷)，袭扰德国舰队的交通线，阻止德国舰队突入芬兰湾和里加湾，支援陆军，从海上保卫彼得格勒。
波罗的海舰队是俄国劳动人民积极进行革命斗争的策源地之一。1902—1903年，舰员中出现第一批社会民主小组。1905—1907年革命时期，波罗的海舰队发生过多次武装起义，如利巴瓦(今利耶帕亚)起义(1905)、喀琅施塔得起义(1905、1906)、斯维亚堡起义和“亚速纪念”号巡洋舰起义(1906)等。1915年，在喀琅施塔得成立了波罗的海舰队布尔什维克的核心组织——俄国社会民主工党舰上总委员会。在1917年二月革命中，波罗的海舰队的水兵站在起义人民一边。到6月底，全舰队约有布尔什维克党员1.5万名。9月6(19)日，以德边科为首的波罗的海舰队中央委员会通过决议，不承认临时政府，不服从其指挥。1917年，德军进攻蒙海峡群岛时，波罗的海舰队使德军舰队遭到重创，未能突入芬兰湾，进逼彼得格勒。在彼得格勒十月武装起义(1917)中，波罗的海舰队起了重要作用。工人赤卫队、水兵和彼得格勒卫戍部队的士兵是起义中起决定作用的突击力量。有1万多名武装水兵和11艘军舰参加了推翻临时政府的战斗。德边科、斯拉德科夫、霍夫林等人代表波罗的海舰队参加了领导起义的革命军事委员会。10月25日(11月7日)21时40分，“阿芙乐尔”号巡洋舰的舰首炮用空包弹发出了攻打冬宫的信号。波罗的海舰队的电台最先发布了列宁签署的革命军事委员会关于推翻临时政府的《告俄国公民书》。1918年2—4月俄国军舰的冰区航行在波罗的海舰队的历史上写下了英雄的一页。这次冰区航行救出了236艘可能被德军俘获的军舰和运输船，使它们穿越坚冰封冻的芬兰湾，从雷瓦尔转移到赫尔辛福斯，然后又转移到喀琅施塔得。十月革命胜利后，波罗的海舰队官兵积极参加了国内战争，他们是各海战区苏维埃海军和组建各内河区舰队的战斗骨干。在1919年彼得格勒保卫战中，该舰队的舰艇、海岸炮兵、航空兵和海军陆战支队，与陆军并肩战斗，起了重要作用，击沉英国武装干涉者的军舰18艘，击伤16艘，打退了他们从海上的进攻，迫使英国舰队撤销对彼得格勒的封锁。1919年6月的作战也具有重要意义。当时，陆军和波罗的海舰队共同努力，夺回了红山炮台要塞。舰队参加国内战争各条战线作战的人员达2万人。由于积极参加反对专制制度的斗争和国内战争，舰队于1928年2月荣获红旗勋章。
在第二次世界大战前的几个五年计划期间，波罗的海舰队更新了技术装备，补充了新型水面舰艇、潜艇和飞机，改装了旧式战列舰，建立了舰队航空兵、岸防部队和防空部队。波罗的海舰队是1932年和1933年先后组建太平洋舰队和北方舰队的基础。在1939—1940年苏芬战争中，舰队封锁了波的尼亚湾和芬兰湾一带水域，袭击了敌人的基地和舰队，支援列宁格勒方面军的部队突破“曼纳林防线”，并向维堡进攻。全舰队有23名军人因出色完成战斗任务荣获苏联英雄称号。
苏德战争开始前，波罗的海舰队编有2艘战列舰、2艘巡洋舰、2艘驱逐领舰、19艘驱逐舰、48艘鱼雷艇、69艘潜艇、656架飞机、数个岸防兵团和防空兵团，是苏联海军中战斗力最强的战役联合编队之一，其基本兵力驻在塔林和里加，与德国和芬兰的海军对峙。由于战争前夕加强了战备，波罗的海舰队有效地粉碎了敌人的突然袭击。后来，德军侵入苏联内地，舰队的驻泊系统遭到严重破坏，活动受到很大限制，不得不在极端复杂的情况下作战。德国统帅部力图在空军支援下用陆军部队攻占列宁格勒(参见列宁格勒战役)，不打算在波罗的海进行大规模的战役。因此，波罗的海舰队的主要任务从开战之日起就不是像预期的那样对敌海军作战，而是保卫可能被敌军从陆上夺取的海军基地和沿岸地域，以及先后支援西北方面军、北方面军和列宁格勒方面军。1941年，波罗的海舰队在几个被隔绝的方向上，一直在敌人掌握制空权而触雷危险又不断增长的条件下作战。波罗的海舰队不得不一面保卫前进基地和积极袭扰敌人在波罗的海的海上交通线，一面保护喀琅施塔得经塔林、汉科至蒙海峡这一全程都处在敌军侧击之下的极为脆弱的交通线。与此同时，波罗的海舰队还派出了兵力和兵器保卫列宁格勒。楚德湖、拉多加湖、奥涅加湖等区舰队以及伊尔门湖舰艇支队也是以波罗的海舰队的兵力组建的。波罗的海舰队以坚决的行动保卫了舰队主要基地塔林、蒙海峡群岛和汉科海军基地，从而长期拖住了德国的大量部队。在列宁格勒接近地作战极其艰难的严峻时刻，舰队驻蒙海峡群岛和汉科的守备部队坚持在敌后英勇奋战，牵制了主要方向上的部分敌军，有力地支援了列宁格勒。波罗的海舰队的远程轰炸机从萨列马岛上的机场起飞，对柏林实施了最初的几次空袭。波罗的海舰队的飞行员在空袭柏林中表现了高超的军人技能，以普列奥布拉任斯基上校为首的一大批飞行员荣获了苏联英雄称号。波罗的海舰队在陆上战场情况复杂的条件下，组织了驻塔林舰艇突围转移到喀琅施塔得和撤走汉科海军基地兵力的战役，掩护了陆军的战略翼侧，阻止敌舰侵入芬兰湾。舰队积极参加了直接防守列宁格勒的保卫战，固守该城的海上门户，并派出约10万海军官兵加强陆上防御地段，保障列宁格勒方面军部队变更部署，还运送战术登陆部队在敌人翼侧和后方，上陆。波罗的海舰队的炮兵是列宁格勒的火力后盾，1943年年底以前，一直负责压制炮击列宁格勒的敌方炮兵。舰队的航空兵、海军陆战队、舰炮和海岸炮兵都积极参加了列宁格勒方面军的历次进攻战役。舰队所属的拉多加湖区舰队保障了拉多加湖上的运输畅通无阻。舰队的潜艇突破敌人的反潜防御，在敌交通线上进行卓有成效的活动，作出了重要贡献。波罗的海舰队最先采用以鱼雷机进行巡航飞行的战法及对敌运输船和军舰从空中实施鱼雷攻击的战术，积极参加了列宁格勒1943年突破封锁的战役、1944年粉碎封锁的战役、维堡战役(1944)、斯维里河—彼得罗扎沃茨克战役(1944)和蒙海峡群岛登陆战役(1944)。波罗的海舰队破坏海上交通线的活动，对粉碎波罗的海沿岸、东普鲁士和东波美拉尼亚一带的德军起了促进作用。舰队官兵在战争中英勇善战、坚韧不拔。党政工作的针对性强和人员的精神战斗素质高是舰队克敌制胜的决定因素之一。舰队的水面舰艇、潜艇、航空兵和海岸炮兵在1941—1945年期间共击沉敌战斗舰艇和辅助船只581艘，运输船只624艘，总排水量约100万吨，有10万多名军人荣获勋章和奖章，137人荣获苏联英雄称号。
波罗的海舰队的舰艇和部队被授予近卫称号的单位有20多个，荣获勋章的单位有58个。1965年5月7日纪念战胜法西斯德国二十周年时，舰队再次荣获红旗勋章。1946年2月，舰队进行改组，分为两个独立的战役联合编队——第4舰队和第8舰队。这一体制一直保持到1955年12月。12月以后，恢复原来建制。从五十年代起，波罗的海舰队和苏联的其他舰队一样，开始装备崭新的技术兵器、导弹舰艇和喷气式飞机。
历任司令：1917年11—12月和1918年3月拉兹沃佐夫；1917年12月—1918年3月鲁热克；1918年3—5月夏斯特内；1918年6月—1919年1月扎鲁巴耶夫；1919年1月—1920年6月泽列诺伊；1920年6月—1921年1月拉斯科利尼科夫；1921年科扎诺夫；1921—1924年和1926—1931年维克托罗夫；1924—1926年韦克曼；1932—1936年加列尔；1937年西夫科夫；1937—1938年伊萨科夫；1938—1939年列夫琴科海军中将(1944年9月25日晋升为海军上将，1946—1947年任第4舰队司令)；1939—1946年特里布茨海军中将(1943年5月31日晋升为海军上将，1946—1947年任第8舰队司令)。第4舰队司令：1947—1952年安德烈耶夫海军中将(1951年1月27日晋升为海军上将)；1952—1956年戈洛夫科海军上将(1956年任波罗的海舰队司令)。第8舰队司令：1947—1950年佐祖利亚海军中将(1955年8月8日晋升为海军上将)；1950—1954年哈尔拉莫夫海军上将(1956—1959年任波罗的海舰队司令)；1954—1955年卡萨托诺夫海军中将。波罗的海舰队司令：1959—1967年奥廖尔海军中将(1964年4月13日晋升为海军上将)；1967—1975年米哈伊林海军中将(1969年2月21日晋升为海军上将)；1975年起科索夫海军中将。
