福克兰战争回顾 “谢菲尔德”号的沉没（4）
随着电力供应的中断，舰上的通信、照明、消防器材和液压管路全都不能使用，消防水泵已经没有任何压力。“竞技神”号航母派直升机向“谢”舰运去了水泵和消防水管。奉命前去救援的“箭”号护卫舰则靠上前去，用其高压水龙向“谢菲尔德”号的上层建筑喷水，但是这点水在猛烈的火势面前根本无济于事。“谢菲尔德”号的消防人员戴着呼吸面具，试图冲到机舱去抢救伤员，但是由于毒烟势头非常凶猛，原本可用1小时的呼吸面具只能用10分钟，而且舰内通道狭窄昏暗，消防和救援人员根本施展不开。
3个多小时后，大火终于逼到了舰首弹药库附近。“谢菲尔德”号储存的22枚“海标枪”导弹和120发4.5英寸炮弹随时都有爆炸的危险，艉部存放反潜鱼雷和火箭的弹药库也受到火势的威胁。为了避免更惨重的人员损失，索尔特舰长终于无奈地下达了弃舰的命令。当他最后走上滚烫的直升机甲板时，才注意到自己的皮鞋鞋底已经开始冒烟了。“谢菲尔德”号全舰280名官兵中，共有20人在这次袭击中死亡，24人受伤。
5月5日晚上8时许，即被导弹击中约33小时后，“谢菲尔德”号上的大火才渐渐熄灭。令人惊讶的是，尽管经受了如此惨重的创伤，“闪光的谢菲”还是依然顽强地漂浮在海面上。伍德沃德命令“爱尔兰人”号拖船将该船拖到南乔治亚，伦敦方面的想法是让该舰在那里进行抢修堵漏作业，然后拖到南非的西蒙斯敦海军基地，以便派出海军专家登舰检查火灾原因。不过当时当地的海况十分恶劣，海水不断从离海面不到2米高的破口处灌入舰体内，而舰上的应急水泵即使全力工作也无法将水尽数排出，“谢菲尔德”号的舰体逐渐向右倾斜，给拖带工作带来极大的风险。5月10日，伦敦国防部命令拖船斩断与“谢菲尔德”号之间的绳索，打开舰上的通海阀，将其自行凿沉。这艘服役只有7年的现代化军舰缓缓沉入了4000米深的南大西洋海底。
由于当时英国海军已经装备了可由“海王”或“山猫”直升机发射的核深水炸弹（用于攻击核潜艇），所以报界纷纷猜测，凿沉“谢菲尔德”号的原因是为了避免舰上的核深水炸弹造成放射污染。但是，英国特混舰队事实上并没有携带任何核武器前往南大西洋。无论如何，阿根廷人仅用1枚导弹便击沉一艘现代化驱逐舰的战果震惊了各国海军。人们开始纷纷着手研究在高科技条件下如何打海战的大课题。“超级军旗”飞机和“飞鱼”导弹成为耀眼的明星，从此名扬世界。
福克兰战争回顾 阿根廷潜艇的活动（1）
阿根廷潜艇的活动
5月5日，阿海军一架S-2“搜索者”式反潜机在圣豪尔赫湾附近探测到一艘潜艇的活动信号，向其发射了深水炸弹和鱼雷，但是没有命中任何目标。该潜艇在圣豪尔赫湾北部又遭到了S-2和“海王”直升机的攻击，但还是未被击中。
阿根廷海军一共拥有4艘潜艇，其中2艘为老式的美制“食蚊鱼”级潜艇，即“圣菲”号和“圣地亚哥德埃斯特罗”号。前者已经在南乔治亚被击沉，后者在战斗开始时正停泊于本土的马德普拉塔潜艇基地，由于年久失修，不能长时间下潜，遂以水面状态航行到布兰科湾，并在那里的贝尔格拉诺港进行伪装，半潜到水中，造成该艇已经出海的假象，以迷惑英军。阿根廷的另外2艘潜艇“萨尔塔”号和“圣路易斯”号是由德国提供配件、在本国进行组装的209型内燃机潜艇。它们可在阵位上值勤30天，体积小，噪音也小，很适合在福克兰群岛附近的浅水区活动。
从4月初开始，阿海军的2艘209型潜艇便在福克兰以东的200海里禁区内活动，但是“萨尔塔”号的声呐不久便出现了故障，只得返回贝尔格拉诺港进行检修。“圣路易斯”号潜艇则在5月1日用声呐发现了一处英国目标，估计是中型水面军舰，于是对其展开追踪。在距离目标约1400米时，“圣路易斯”号发射了1枚西德生产的SST-4线导鱼雷。由于艇上的鱼雷火控仪出现故障，辅助鱼雷火控仪又布线不当，造成鱼雷断线，潜艇失去了对鱼雷的控制，没有造成任何损失。阿艇攻击失败后，3艘英国护卫舰和2架直升机对其展开搜索攻击，先后发射了多枚深水炸弹和反潜鱼雷，但由于弹着点较远而没有命中。“圣路易斯”号在100米深的浅水中进行机动规避，20小时后才摆脱英舰的追击。
福克兰战争回顾 阿根廷潜艇的活动（2）
5月8日晚7时许，“圣路易斯”号在福克兰以东发现一处水下目标，一时难以分辨其类型，对方的噪音很小，正在以6到8节的速度缓慢航行，显然害怕暴露自己。阿方艇长判断对方为英国核潜艇，于是在距其3000米的距离上发射了1枚美制Mk37-3型反潜鱼雷，不久后听到鱼雷爆炸的声音，但是根据其水声特征判断，这枚鱼雷很可能只是击中了海底。
5月11日凌晨1时，“圣路易斯”号潜艇在圣卡洛斯湾航道北侧5000米的地方对两个水面目标进行了鱼雷攻击，向其中1艘军舰发射了SST-4鱼雷。但是，这枚鱼雷也在离艇不到2分钟后便断线，未击中任何目标。此后，“圣路易斯”号和“萨尔塔”号奉命留在本土基地，等待西德派出专家来解决鱼雷断线的问题。但是，西德直到战争结束也未派出专家组，因此，这两艘潜艇在整个战争期间再也无法使用。
阿根廷海军的3艘潜艇虽然没有战绩，但是给英舰队造成了很大的心理压力和现实威胁，连当时英国驻华使馆的海军武官也表示，“保护自己的舰船不受潜艇进攻的威胁，是特混舰队司令面临的主要困难之一”。为了提防潜艇威胁，伍德沃德不得不抽出相当数量的水面舰艇和直升机以及“猎迷”式反潜机，进行巡逻警戒任务，并曾数次将鲸鱼误认为潜艇而加以攻击。
福克兰战争回顾 夜袭佩布尔岛（1）
夜袭佩布尔岛
英阿海军两艘大型战舰相继沉没，宣告了战争的升级。联合国秘书长佩雷斯?德奎利亚尔表示，愿意与英阿两国外长举行紧急会谈，商讨停火事宜。5月5日，阿根廷称自己将“率先接受联合国调停”，但是拒绝撤出福克兰群岛，也拒绝联合国或者其他中立国派出部队接管福克兰防守。面对这样强硬的对手，撒切尔夫人在内阁会议上表示，必须用更加强硬的手段加以反击。
5月7日，英国宣布把禁区扩大到阿根廷海岸线12海里以外的地方，并从本土派出14架“鹞”式飞机，经空中加油抵达阿森松岛。其中4架与8架“海鹞”飞机一道经空中加油飞抵福克兰战区，在航母上降落。另外10架“鹞”式在阿森松岛装船运到战区。5月9日，闯入200海里禁区监视英国舰队活动的阿根廷武装拖网渔船“一角鲸”号被从南乔治亚岛起飞的“鹞”式飞机击伤，舰上人员1死2伤，“一角鲸”号于次日沉没。
5月10日，10艘英国军舰开始对斯坦利港实施炮击，斯坦利机场周围的军事设施遭到严重破坏。同日英国国防部宣布，为了预防阿根廷飞机的侦察和空袭，英国决定把阿森松岛周边100海里的空域定为飞行禁区，任何国家的任何飞机未经许可不得进入该区域。当天夜间，“活泼”号护卫舰驶入两岛之间的福克兰海峡，击沉了阿海军供应舰“洛斯埃斯塔多斯岛”号。舰上有2名军官、3名军士、1名海岸警备队员和13名非军人乘客死亡。
5月12日，阿根廷海军出动2批4架“天鹰”飞机，在“幻影”战斗机的保护下轮番攻击护卫英航母编队的舰只。当时，英舰正在斯坦利港以东20到30海里的范围内活动。在第一次攻击中，“华美”号护卫舰用“海狼”导弹击落了2架“天鹰”，另有1架在躲避英舰火力时坠入海中。第二次攻击时，一架“天鹰”的1000磅炸弹直接命中“格拉斯哥”号驱逐舰，幸运的是炸弹的信管出了故障，没有爆炸便穿过船体，从另一侧水线上方穿出，落入海中。“格拉斯哥”号的机舱受损，但是很快便告修复，炸弹穿过出的弹孔也很快就堵上了。
福克兰战争回顾 夜袭佩布尔岛（2）
到5月15日，英国特混舰队已经切断了福克兰东西两岛驻军之间的联系，使占领该群岛的阿军只能各自固守，不能相互支援。由于东福克兰岛集中了绝大多数居民和守军，因此英军以该岛为登陆主攻方向。福克兰群岛的阿根廷守军有70%都盘踞在东岛的斯坦利港，15%的守军部署在斯坦利港以南96公里的古斯格林、达尔文、道格拉斯登警备点，其余15%的守军驻扎在西岛的佩布尔岛和福克斯湾。英军情报分析官认为，只要占领斯坦利港和古斯格林，便可消灭阿根廷驻军的绝大多数兵力，从而攻克东岛，也就解决了整个福克兰岛的战事。但是，从海上正面强攻斯坦利港和古斯格林可能会付出很大的代价，因此英军考虑避开斯坦利港，在其他地区登陆。
英军对登陆地点的选择考虑了以下三个条件：1、登陆地必须在掠海面低飞而来的“飞鱼”导弹打不着的地方；2、阿军地面抵抗最小的地方；3、离斯坦利港较远，阿军主力不能很快增援的地方。
为了侦察合适的登陆地点，40多名突击队员再次秘密登岛进行侦察。他们在当地居民的掩护下昼伏夜出，在东岛选定了“二战”时“埃克塞特”号重巡洋舰停泊过的圣卡洛斯港为登陆地点。阿军在这里没有驻扎任何部队，港口周围的小山可以屏蔽“飞鱼”导弹的袭击，港口水道狭窄，可以防范阿潜艇的攻击。港口内外风浪较小，入口处水深36米，可供大型舰只停靠，两岸有沙滩，适合登陆艇抢滩，附近的草地平坦结实，可以起降“鹞”式飞机，也可以部署“轻剑”防空导弹。此外，该港还有通往达尔文和斯坦利港的小路，便于登陆部队向纵深发展。
但是，在圣卡洛斯港对面、西福克兰岛北端的佩布尔岛控制着福克兰海峡的入口，并且岛上有一定数量的阿根廷驻军，设有6座雷达站和几处大型军火仓库，还有一座机场，上面停放着10多架“普卡拉”对地攻击机，对登陆部队的威胁很大。英军必须在登陆前先解决掉该岛的驻军，但是又担心登陆前的准备工作尚未就绪，大张旗鼓地攻打佩布尔岛会引起阿军的警惕，从而增强对圣卡洛斯港的防守。于是英方决定采取夜间偷袭、打了就跑的战术。
5月11日，8名突击队员偷偷摸上佩布尔岛进行侦察，弄清了阿军防守的位置。5月14日深夜，“格拉摩根”号驱逐舰开进佩布尔岛东边的象湾，用舰上的火炮猛烈轰击岸上目标。50名特种部队队员分乘3架“海王”直升机，在8名先遣队员的引导下，在佩布尔岛的预定地点着陆，随后分成6个突击小组。每个小组都配有可将自然光信号放大数千倍的夜视仪，能够在黑暗中看到各种事物。
福克兰战争回顾 夜袭佩布尔岛（3）
他们迅速压制了岛上阿军的反抗，炸毁了停放在机场停机坪上的6架空军“普卡拉”攻击机、4架海航T-34教练/攻击机和1架岸防队的“空中货车”运输机，岛上的6座雷达站和大型军火仓库也被“格拉摩根”号的炮火摧毁。英军在烈火中乘直升机安全返回，以轻伤2人的代价取得全胜，为特混舰队扫清了登陆障碍。次日，2架阿海军的“海王”直升机从里奥加列戈斯起飞，撤走了岛上的飞行员，并为驻守在东福克兰岛北部的警戒部队运去了一些弹药。
其他几支突击队也由直升机偷运上岛进行侦察工作。其中一个小分队在阿军阵地中间潜伏了2天，另一个小分队靠14天的口粮潜伏了26天，发回了大量有关阿军部署的珍贵情报。
5月16日，2架“鹞”式飞机在福克兰海峡炸沉了已被废弃的“卡尔卡兰纳河”号运输船，其中1架被阿军地面火力击伤。当天晚些时候，英特混舰队用直升机机载干扰器对阿军在福克兰群岛上的电子设备实施干扰，阿海军航空兵的雷达全部失效，专门执行远程空中侦察任务的“海王星”巡逻机也因害怕遭到“鹞”式拦截而停止了飞行。阿方此后不得不派出航程有限的S-2反潜机进行空中侦察，其效果大受影响。不过，阿空军在本土尚有一座威斯汀豪斯三坐标雷达站，可测出英航母上起降的“海鹞”和“鹞”的位置，进而推算出航母的大概位置。他们发现英军航母总是在福克兰以东90到120海里范围内的特定海区活动，且活动时间非常固定。由于阿根廷无法进行远程侦察，因此只能通过计算估计位置。5月15日以后“超级军旗”飞机对英航母编队的多次攻击就是在这种估算的基础上进行的。
5月17日，斯坦利港驻军向本土报告说，该城东南海面发现英舰。于是海军又从火地岛的里奥格兰德基地派出了2架“超级军旗”，经空中加油抵达福克兰群岛上空。但是它们在那里没有发现任何目标，于是又一弹未发返回了里奥格兰德。阿根廷海军与空军、陆军之间缺少战术配合，是它在战争期间面临的最大障碍之一。
福克兰战争回顾 夜袭佩布尔岛（4）
阿根廷海军的另一障碍是AM-39“飞鱼”导弹的后勤补给问题。“超级军旗”每次携导弹执行任务返航后，未发射的导弹都要再次进行性能测试，而在里奥格兰德基地并没有检测设备，每次都要把导弹北运800多公里，到贝尔格拉诺港进行性能测试。此外，阿根廷开战时手中只有5枚AM-39空舰型“飞鱼”，MM-38舰舰型“飞鱼”倒是有很多，但它们与AM-39不能互换使用，也不能从飞机上发射。为了解决导弹短缺的问题，一名海军军官和两名机械师曾尝试将MM-38改为由车辆发射。他们把2辆旧拖车改造为发射系统，其中1辆装上发射架，另1辆用作电源车。该系统在5月底由C-130运输机运到了福克兰岛，并在战争的最后阶段发挥了作用。
除了“飞鱼”导弹外，阿根廷急需的其他军火也遭到了禁运。一架厄瓜多尔波音707飞机从以色列运来了27吨炸弹、火箭和其他武器，但是在纽约机场被美国海关扣留了。A-4飞机所需的美制航空炸弹和霰弹也遭到禁运。与对阿根廷实施直接的禁运措施相反，美国向英国开放了阿森松岛上的军事设施（该岛属于英国，但美国也建有基地），向岛上的“火神”轰炸机和“胜利”加油机提供了150万加仑航空汽油。此外，美国还向英国出售了100多枚AIM-9L“响尾蛇”空对空导弹，以及20毫米炮弹、雷达、航空汽油、反潜声呐浮标和激光指示器等物资器材。美国气象卫星向英军提供南大西洋的气象资料和冰山动态，通信卫星则为英国核潜艇和伦敦之间的通讯提供中转服务。用5月31日出版的美国《时代》周刊概括的话来说，“除了出兵之外，一切都可（向英国）提供”。在拥有民选政府的英国和军人独裁政府的阿根廷之间，美国选择了支持前者。
虽然美国退出了调停，但是，联合国的调停工作到此时仍在进行。联合国秘书长德奎利亚尔一直在努力奔走，试图使双方回到谈判桌前，表示愿意与英阿两国外长举行紧急会谈，商讨停火事宜。但阿方此时仍坚持自己的主张，幻想能够“和平”地保住福克兰群岛。如果此时英国仍是卡拉汉之流和平主义者执政，也许阿根廷人会实现自己的目标，不过，倒霉的是他们偏偏遇到了自丘吉尔以来最强硬的首相——撒切尔夫人。5月18日，英国内阁宣布进入战时服役状态，商船队接受海军指挥，在商船上服务的人员全部转为现役，特混舰队司令可以指挥阿森松岛到福克兰之间的所有英国商船。这是自1965年以来英国军队第一次处于战时服役状态。5月20日，德奎利亚尔宣布调停失败。英国终止与阿根廷的谈判。伍德沃德司令决定发动登陆作战，收复福克兰群岛。英阿双方谈来谈去，唯一达成的共识就是继续打下去。
福克兰战争回顾 圣卡洛斯港登陆战（1）
圣卡洛斯港登陆战
英军夜袭佩布尔岛后，阿军派出了一个40多人的新兵连分队进驻圣卡洛斯港。英舰队指挥部根据敌军派出的人数，判断阿方并未发觉英军在圣卡洛斯登陆的意图，于是按照原计划兵分两路，一路佯攻，一路登陆。
5月19日和20日，英军用飞机和舰炮连续轰炸福克兰东岛南部的驻军，并置东岛北部于不顾。5月20日下午，英军开始登陆作战。当时海上气候严寒，雾浓云低，风大浪高（高达10多米），暴雨倾盆，能见度极差。英两栖部队利用恶劣天气的掩护，保持无线电静默，向登陆地域机动突击。虽然恶劣的天气使得1架直升机坠海、21人丧生，但英军却取得了出其不意的制敌效果。当天晚上，“无敌”号和“竞技神”号航母在数艘驱逐舰和护卫舰的护航下，驶向福克兰南部海域，沿途不断炮击岸上目标，同时还有几支突击小分队在达尔文港、路易斯港和福克斯湾等地上岸，发动牵制性攻击，制造登陆假象，诱使阿军对英军主攻方向做出错误判断。
5月21日凌晨3点半，45名突击队员和3名伞兵成功地乘舰载“海王”直升机在范宁岬秘密登陆，消灭了岸上哨兵，破坏了岸防设施，随后潜伏下来准备接应后续部队。随后“无恐”号和“勇猛”号两栖攻击舰及10多艘后勤舰船在军舰的护送下，驶入圣卡洛斯湾，皇家海军陆战队第3突击旅（包括第40、42、45突击营）和伞兵第2、3营的士兵换乘登陆艇成功上陆。整个登陆行动从当地时间5点45分开始，持续了近2个小时。除5000多名士兵外，还卸下了“蝎”式和“大弯刀”式轻型战车、火炮、弹药、油料等物资，并在滩头建立了105毫米轻加农炮和“轻剑”防空导弹阵地。
估计天亮后阿军便会猛烈反攻，故部队登陆完毕后，英方的2艘攻击舰便匆忙离开了圣卡洛斯湾，已经登陆的士兵趁夜在黑暗中挖掘战壕，每人都要挖一个深1.2米的散兵坑，以防来自空中和地面的袭击。等攻击舰离开滩头后，英舰开始用舰炮轰击岸上高处的阿军阵地，驻守该地的新兵有9人被俘，另外40多人在黑夜中逃走。
5月21日早上，福克兰上空晴空万里，虽然不利于后续的登陆行动，但是登陆部队已经建立了25平方公里的滩头阵地，并严阵以待。
福克兰战争回顾 圣卡洛斯港登陆战（2）
按照特混舰队的布置，担任空中巡逻的“海鹞”飞机为登陆地区提供第一层防御，配置在福克兰海峡北入口的2艘军舰提供第二层防御。这2艘军舰通常为1艘配备“海标枪”的42型驱逐舰和1艘配备“海狼”的22型护卫舰。第三层防御圈由部署在福克兰海峡内的3到4艘军舰组成，用其火炮和导弹驱走来袭的阿根廷飞机，并掩护停泊在圣卡洛斯湾的“堪培拉”号运兵船卸下人员和装备。在圣卡洛斯锚地，由“勇猛”号、“无恐”号上的小口径火炮和“海猫”导弹，以及岸上的“吹管”、“轻剑”导弹和机枪提供最后一层防御。虽然这个防御体系非常严密，但是，随后发动攻击的阿根廷空军飞行员勇猛顽强的程度却出乎任何人的预料。由于后来阿空军“天鹰”飞机多次挂着炸弹在圣卡洛斯湾浴血奋战，英军遂给该地取了个绰号“炸弹胡同”。
5月21日早8点30分，驻福克兰阿军指挥部接到圣卡洛斯一带发现英舰的报告，10点4分，从斯坦利机场起飞的1架MB339教练机前往圣卡洛斯进行侦察，并用27毫米火箭和30毫米机炮对英舰进行了攻击，但是没有造成任何损失。
21日中午时分，从本土起飞的阿空军3架A-4Q攻击机首先对湾中停泊的英舰发起进攻。它们每架携带4枚500磅航空炸弹，出航时飞行高度为8000米，当发现英国舰队后便下降到10至15米的高度贴海面飞行，距目标300米时突然爬高，对同一艘21型护卫舰“热心”号展开了轮番攻击。头两架飞机的炸弹命中舰尾，第三架飞机的弹着点无从观测。当它们撤离时，第一架飞机被一枚“响尾蛇”导弹击中，第三架飞机被轻武器击中，飞行员跳伞后被阿军救起。第二架飞机则失去了踪影。“热心”号的舰尾被14枚火箭和2枚炸弹击中，引爆了“山猫”直升机油料库中的燃料，随后全舰燃起大火，铝制上层建筑迅速被烧化，熔为铝水。由于火势难以扑灭，弹药库随时有爆炸的危险，英军不得不放弃了对该舰的抢救。数小时后，“热心”号缓缓沉没于大海之中。
福克兰战争回顾 圣卡洛斯港登陆战（3）
15点30分，第二批A-4Q在幻影III战斗机的掩护下向英舰发起攻击，但是只有1枚炸弹击中“安特里姆”号驱逐舰的机舱，而且没有爆炸。“华美”号护卫舰的“海狼”导弹发射架主电缆被落在附近的炸弹碎片切断，随舰的马可尼公司工程师从机舱里直接引了一根电缆，歪歪斜斜地悬吊在船舷上，连接到“海狼”发射架，使其恢复了工作状态。“大刀”号护卫舰也被炸弹击中，令人惊讶的是这枚炸弹也没有爆炸。英军技术人员认为，阿根廷人可能在出发前将信管定在了较高的高度，因此在低空投放（只有100米）时不能爆炸。
5月21日当天，阿方一共出动了72架飞机，除了8架A-4Q和10架“幻影”III外，还派出了空军的12架A-4B、16架A-4C、2架“幻影”III的以色列仿制型号M-5“短剑”、6架“堪培拉”以及驻扎在福克兰岛上的“普卡拉”攻击机和T-34教练机，一波波地对英军登陆舰队进行攻击，整天都没有停止，一度令英军陷入慌乱之中。阿军的空袭战果是击沉英护卫舰1艘，击伤3艘，击落1架“鹞”式飞机和1架“海王”直升机，阿方则损失了9架“幻影”、5架A-4Q、2架A-4C、2架“普卡拉”和4架直升机（其中包括受伤迫降时坠毁或因事故损失的飞机）。
无论如何，阿根廷空军的勇猛顽强连英国人也敬佩不已。许多英国报刊把动作疯狂的阿根廷攻击机飞行员比作“二战”末期日本的“神风”队员。其实阿根廷人并非有勇无谋，其超低空近敌攻击的战术是经过周密计划的。他们曾在战前进行过对抗“海标枪”导弹的演习，利用其不能拦截低空目标的特点多次在本土进行超低空突防演练。在实战中，阿根廷飞机甚至在几乎撞上英舰上层建筑的时候才投弹，不过这也正是60%以上的阿方航空炸弹没有爆炸的原因。
福克兰战争回顾 阿根廷空军浴血奋战（1）
阿根廷空军浴血奋战
5月22日，天气情况恶劣，不适于飞行。阿方不知出于何种原因，判断英特混舰队准备进攻本土的火地岛机场，于是急忙抽调飞机和舰队南下增援，并宣布南方各省沿海城市进入军管状态，其海军也沿着12海里领海线严阵以待。至于福克兰岛上的阿根廷守军，既没有派出地面部队，也没有出动空军袭击英国登陆部队，从而丧失了最宝贵的反击机会。英军利用这段宝贵的间隙时间，巩固了在圣卡洛斯的滩头阵地，将其扩大到54平方公里。当天下午，阿海岸警卫队的“伊瓜苏河”号巡逻艇偷偷闯过英军封锁线，驶入东福克兰岛东岸的舒瓦瑟尔湾，为守军运去弹药和补给。但是，它刚刚卸下一门大炮便遭到2架“鹞”式飞机的袭击，随即触礁搁浅。
5月23日，随着天气的好转，猛然醒悟过来的阿海军利用残存的A-4Q“天鹰”飞机，在“幻影”战斗机的护卫下对圣卡洛斯海峡的英舰展开了空前猛烈的攻击。这次英方严阵以待，阿军飞机遭到舰载防空导弹、“轻剑”、“吹管”导弹和“鹞”式飞机的还击，损失惨重。
当天下午两点零五分，3架“天鹰”编队向在圣卡洛斯湾北面海域担任警戒任务的英舰发起袭击，第一架攻击了“安特里姆”号驱逐舰，其炸弹穿过甲板击中了机舱，但是没有爆炸，不久即被舰上人员拆除。第二架向“羚羊”号护卫舰投掷了2枚500磅航空炸弹，其中一枚在后甲板上爆炸，并燃起一片大火，但是不久即被扑灭。第二枚炸弹穿入机舱，没有爆炸。为了避免伤亡，“羚羊”号舰长托宾下令驶入圣卡洛斯锚地，并撤出舰上所有无关人员，只留下一个拆弹小组。当天晚上他们拆除引信时这枚炸弹突然爆炸，当场炸死1人，炸伤7人，并引燃了附近的油库。同“热心”号一样，羚羊号的上层建筑也由低熔点的铝合金制成，随即被从机舱冒出来的大火吞噬，就像放在热火炉上的巧克力一样向内坍塌收缩熔化，最后变成一团铝热火焰。舰上人员抢救了几个小时后仍然无效，“羚羊”号最后被从中央处烧为两截，在一团白烟中慢慢地沉没在大海之中。在当天的袭击中，“大刀”号和“亚尔古水手”号护卫舰也各被1枚炸弹击中，但是都没有爆炸。当天阿方有3架“天鹰”和7架“幻影”被击落。
福克兰战争回顾 阿根廷空军浴血奋战（2）
5月24日上午，阿军飞机对英舰队发动了3次攻击，但是遭到了更猛烈的火力拦截，这一次英舰连40毫米“博福斯”和20毫米“厄利康”机炮都用上了。根据英军公布的战果，当天击落了18架阿根廷飞机，而阿方则只承认损失了6架飞机。当然，考虑到不同兵种间各自汇报战果，上述数字肯定不准确，比如1架由空军“鹞”式飞机和舰上火炮、“吹管”导弹联合击落的敌机就变成了3架。但是考虑到一些从本土起飞的阿军飞机由于燃油耗尽或带伤逃脱后坠海，这个数字大致上还是比较准确的。
5月25日是阿根廷国庆节，阿根廷空军几乎所有的前线作战飞机都投入了战斗，对特混舰队实施了大规模攻击。首先是3个中队的“天鹰”A-4C攻击机在“幻影”战斗机的掩护下以最快的速度飞向马岛，利用晨光（A-4C不能在夜间作战）各自瞄准目标进行攻击。紧接着，两个中队的“幻影”和“短剑”式战斗机又开始第二次空袭，担任掩护的“幻影”飞机从北边进入，将前来拦截的“鹞”式战斗机从舰队上空引开，其余攻击机有的从西边大陆方向直接袭击英国舰队，有的则迂回到福克兰岛的东方和南边，从英军的侧后方进行偷袭。在这次空袭中，“考文垂”号驱逐舰作战指挥室被一颗炸弹命中，但是它用“海标枪”导弹击落了1架来犯的“天鹰”。
这天下午14时许，阿军再次进行空袭。6架A-4攻击机在“幻影”的掩护下，保持无线电静默，以岸上群山为掩护，突然飞临福克兰海峡北端正在执行警戒任务的英方“考文垂”号驱逐舰和“大刀”号护卫舰。“考文垂”号上只有一座“海标枪”导弹发射架，一次只能攻击一个目标。它虽能自动装弹，但要等到第一个目标被击中后，雷达才开始跟踪下一个目标。负责掩护“考文垂”号的“大刀”号护卫舰虽然装有两座“海狼”近程防空导弹发射架，但当时它也遭到攻击，无暇顾及“考文垂”号。“考文垂”号先后用“海标枪”导弹击落2架A-4，但在再度装填时被另一架“天鹰”扔下的3枚炸弹击中，立即爆炸起火，15分钟后在熊熊烈火中慢慢向左倾斜，沉没于海中。舰内英军有19人死亡，20多人烧伤，其余被“大刀”号护卫舰和直升机搭救。“大刀”号在空袭中也挨了一枚炸弹，炸弹穿入舰尾机库，炸坏了舰上的“山猫”直升机，不过没有造成更大的损失。
福克兰战争回顾 阿根廷空军浴血奋战（3）
同一天下午16时，阿根廷空军陆基AN-TPS43雷达站在南纬50度38分、西经56度08分的位置发现一个大型目标。海航遂派出两架“超级军旗”，经岸上雷达信号引导，在两次空中加油后飞抵距英国舰队80公里的地方，打开机上雷达，发现几艘小型军舰中有一艘大舰。此时飞机本身也被对方发现，没有进行补充侦察的时间。为了尽快逃离对方的杀伤空域，阿飞行员于16点32分在距目标48公里处发射了2枚“飞鱼”导弹，随即在离海面只有15米的高度向德塞阿多港方向返航，经KC-130再度加油后返回了里奥格兰德。这次空袭和以往“超级军旗”的几次袭击一样，其飞行员完全依靠雷达观察仪上的图像进行攻击。在没有侦察机提供目标指示的情况下，把导弹对准最大的目标，而在雷达显示的图像上，轻型航母和大型商船看起来是一个样子的，于是阿方异常高兴，宣布已经击沉了英国的“无敌”号航空母舰。
实际上阿方发现的目标是“竞技神”号航母编队，在发现来袭的“飞鱼”导弹后，英舰立即施放了强烈的无源假目标干扰箔条云，已升空的舰载直升机也同时投放偶极子反射体，对“飞鱼”导弹实施了强大的干扰。第一枚导弹偏离了目标，从“竞技神”号右舷飞过，最后耗尽燃料坠入海中。第二枚导弹在摆脱被动干扰后，放弃了对主要目标“竞技神”号航母的跟踪，捕捉到了距其4海里的“大西洋运送者”号集装箱货船，穿入船体后爆炸，造成全船大火。“大西洋运送者”号当时正向福克兰运送5架“鹞”式战斗机，所幸的是这些飞机已经起飞。但船上的其他货物都未卸下，其中包括3架“支努干”直升机、6架“威塞克斯”直升机、1架“山猫”直升机，大量军需品、战备品和燃油，以及4500顶帐篷。“大西洋运送者”号中弹后并未立即下沉，而是在海上漂流了数天，最后于6月3日沉没。
由于缺乏弹药和补充零件，特别是由于前几次攻击损失惨重，阿根廷空军自“国庆攻势”后便转入消沉状态，再也没有进行大规模出击。海军的“超级军旗”第5次即最后一次出动则是在5月30日。当天斯坦利港守军报告说，英航母编队位置在东南方150海里处，阿海航计划先派出8架A-4从正面攻击舰队，以吸引开“无敌”号上“海鹞”飞机的进攻，然后用“超级军旗”从其南面发动进攻，以避开舰载雷达的侦察范围。2架“超级军旗”在4架空军A-4C的护航下从里奥格兰德起飞，其中1架携带了最后1枚AM-39“飞鱼”导弹。下午14点30分，阿军飞机经过两次空中加油飞到英国舰队附近，第一架未挂弹的“超级军旗”用雷达定位，引导第二架发射导弹。随后两机编队低空返航，A-4C攻击机则跟踪导弹的凝结尾流，看见一艘大型军舰“笼罩在黑色烟雾中”。实际上“无敌”号使用了箔条干扰，这枚导弹并未击中任何目标。发射完最后一枚AM-39空舰导弹后，阿根廷海军的“超级军旗”战斗机便再也没有执行过战斗任务，而是转入战术轰炸训练。
福克兰战争回顾 从古斯格林到菲茨罗伊（1）
从古斯格林到菲茨罗伊
圣卡洛斯港的桥头堡阵地巩固以后，登陆英军兵分两路，从南北方向合围斯坦利港，首要任务是攻克其南大门古斯格林和达尔文港地域。这里有两处居民点，扼守着一条连接东岛南北的狭窄地峡，地峡以南完全没有阿军驻守。只要收复该地，英军的右翼就可以放心地北上围攻斯坦利。同时“鹞”式飞机也可以利用该地的机场起降，以减轻两艘航母的压力。
5月25日晚，圣卡洛斯港的登陆部队5000人及其装备全部上岸。次日夜间，穆尔少将即派出第2伞兵营约700人，作为南路军的先头部队进攻古斯格林和达尔文港。他们首先占领了卡美拉小溪附近的一处房屋，在27日白天由直升机运来了3门105mm轻加农炮，以支援即将发起的进攻。28日凌晨2时，第2伞兵营在海军舰炮支援下向达尔文港发起了进攻，1小时后即轻易攻克了该地，随即转而进攻古斯格林。
古斯格林由阿军重点设防，约有2000人盘踞在那里，兵力是第2伞兵营的三倍多。
在28日白天的战斗中，阿军还出动了6架“普卡拉”攻击机向英军阵地进攻，结果被英军用“吹管”导弹打下4架。英军打掉阿攻击机后，在“蝎”式轻型战车的掩护下向阿军阵地发起进攻。阿军在古斯格林筑有坚固的防御工事，据此顽强抵抗，战斗打了14小时。最后,英军不得不请求空军“鹞”式战斗机支援，并采用迂回战术，从阿军阵地西边攻入，抄了阿军后路，随后转向南方向阿军主力进攻。5月29日，古斯格林守军投降。这场战斗英军一共死亡17人，包括第2营营长琼斯中校（整个战争中英军阵亡军阶最高的军官）及其上尉副官。阿军则阵亡250人，被俘1600人，包括古斯格林驻军司令佩德罗索准将及其副官皮亚希中校。由于英军缺乏收容战俘的房屋设施和食品，这些战俘在6月7日搭乘“北国”号渡船，经乌拉圭首都蒙的维地亚港被遣返回国。
福克兰战争回顾 从古斯格林到菲茨罗伊（2）
南路军占领古斯格林后即向斯坦利港进发。由于道路狭窄泥泞，周围又都是沼泽地，故进军速度较慢。由于阿军在内地没有设防，北路的第45突击营和第3伞兵营，推进较快，5月29日顺利占领了道格拉斯和野鸭湾两个居民点，第42突击营则采用类似越战时美军惯用的“蛙跳”战术进军方式，搭乘直升机向前跃进，在5月30日占领了斯坦利港的西大门肯特山和挑战者山，在5月31日与另外两营会合。此时英军与斯坦利港仅隔20公里，处于居高临下的地势，斯坦利港已在英军大炮的射程之内。北路军在此地暂时停顿下来，一是等待辎重，二是等南路军到来，合围攻打斯坦利港。穆尔少将派出突击队员四处活动，进行战场侦察，很快查清阿军以肯特山、挑战者山为第一道防线，以哈里特山、朗顿山为第二道防线，以无线岭、欲坠山、威廉山、工兵山一线为主防御阵地，即加尔铁里防线。在三道防线之间都布设了大量地雷和倒刺铁丝网障碍，只留一条由炮火保护的秘密通道供联络之用。
6月1日，乘坐英国最豪华的“伊丽莎白二世”号邮船抵达南大西洋的第5步兵旅，换乘“堪培拉”号运兵船抵达圣卡洛斯港。该旅下辖3个营，A营是威尔士近卫团第1营；B营是苏格兰近卫团第2营，该营曾参加“二战”，在阿拉曼战役中大败德军而名扬天下；C营是赫赫有名的爱丁堡公爵殿下第7廓尔喀步枪团第1营，其士兵都是尼泊尔廓尔喀人，吃苦耐劳，骁勇善战，人人身佩廓尔喀弯刀。“二战”中他们曾用这种锋利的弯刀和凶悍的刀法，将横行东南亚的日军杀得溃不成军。为了增加无经验的阿军新兵害怕被砍杀的恐惧感，英国报纸还公布了一大批这些廓尔喀人手持大弯刀的照片。
6月3日，英军继续从陆上、海上和空中轰炸斯坦利港的阿根廷据点，控制了该港周围所有的山头和交通要道，并用飞机撒放传单，敦促阿军投降。当天，英军一架“火神”轰炸机在里约热内卢迫降着陆，6月10日获准离开巴西回国。
福克兰战争回顾 从古斯格林到菲茨罗伊（3）
由于3架“支努干”运输直升机已随“大西洋运送者”号被摧毁，陆上的道路条件又不理想，为了让新增援的第5步兵旅迅速向前推进，穆尔少将决定采取海运的方式将部队尽快运往前线。6月5日夜间，第5步兵旅的苏格兰近卫团第2营在圣卡洛斯湾乘上“勇猛”号两栖攻击舰，绕道东岛北边和东边南下，准备在斯坦利西南约40公里的里夫来岛登陆。途经天鹅湾时，旅长威尔逊准将发现驻菲茨罗伊的阿军正在撤离。威尔逊凭借一名职业军人的出色直觉，觉得这是一个极佳的机会。于是他未经指挥部批准便命令部下，在仅距斯坦利港16公里的布拉夫湾登陆，随即收复了菲茨罗伊。这是一个大胆、果敢而又非常冒险的行动，做出这样的决定需要非常出色的判断力。当时英军地面部队已经可以从内部接应登陆部队，再则阿空军主力已经受创，不可能再发动像“天鹰”突击圣卡洛斯海峡那样的猛烈进攻，此外当时天气适逢大雾，所以威尔逊当机立断做出了这样的决定。英阿指挥官在军事素质上的巨大差距由此可见一斑。
6月6日夜间，第5步兵旅的威尔士近卫团第1营部分士兵搭乘“无恐”号两栖攻击舰，也在菲茨罗伊登陆。7日夜间，“加拉哈德骑士”号登陆舰搭载威尔士近卫团其余兵力和后勤支援部队，开往菲茨罗伊。8日清晨，云开雾散，阿军发觉了英军的登陆行动，于是召来飞机轰炸，这样又展开了一场激烈的海空战斗。阿军飞机使用了航炮和火箭弹，并投放了大量炸弹。
在这次空袭中，“普利茅斯”号护卫舰的前炮塔被1枚炸弹击中。“特里斯特拉姆骑士”号登陆舰被火箭击中，船上人员随后弃舰。“加拉哈德骑士”号则被2枚炸弹击中燃油舱和士兵舱，在最后一批士兵登陆前燃起熊熊大火，舰上有50人在袭击中死亡，占整个战争阵亡人数的1/5，其中包括32名威尔士近卫团士兵和若干来自香港的华裔船员，另有74人受伤。英国国防部称，“这是福克兰群岛冲突以来，英国特混舰队最黑暗的日子之一”。但是这一次阿根廷陆军还是龟缩于斯坦利港，未与空军积极配合，导致再次失去有利战机。
到6月9日，英南路军4000多人全部在菲茨罗伊登陆，并运上了全部辎重。英军南路和北路会合后已经钳制了岛上阿军最后一处据点斯坦利港，海军则从海上封锁了该港一切对外联系，阿根廷守军不仅很难获得外面的接济，连实施有效抵抗也很难指望了。
福克兰战争回顾 攻克斯坦利港（1）
攻克斯坦利港
尽管英军的进攻势头由于人员和装备的损失而遭受挫折，但是海军陆战队第3突击旅还是于6月11日夜间在舰炮的火力掩护下以3个营的兵力发起了进攻，从而开始了进攻斯坦利港的第一阶段战斗。经过一夜激战，英军在运输直升机的配合下向前推进了8公里，第3伞兵营在拂晓前占领了朗顿山，第42突击营占领了哈里特山，第45突击营占领了两姐妹山。英军阵亡22人，伤44人，阿军则有80人阵亡，400多人当了俘虏。
6月11日夜间，“格拉摩根”号驱逐舰在炮轰斯坦利港阵地后撤退时，陆上阿军在30公里外发射了4枚改装的MM-38“飞鱼”舰对舰导弹。导弹发射后不久即被“格”舰雷达探测到，遂进行反导弹机动，掉转舰首，以舰尾方向对敌，同时做好了损管准备。40秒后，当导弹接近时，“格”舰发射了“海猫”导弹和多枚箔条火箭。箔条火箭在距军舰100米处引开了3枚导弹，但仍有1枚导弹击中了该舰尾部的上层建筑，打坏了直升机机库和起降平台，炸死13人，炸伤14人，还炸毁了机库中1架“威塞克斯”直升机。由于事先有准备（在“谢菲尔德”号沉没后，“格拉摩根”号即扔掉了舰上所有的塑料椅子和泡沫床垫），舰上损管人员在3个半小时后扑灭了火灾。修理人员将几大块防水油布苫在破损的机库外面。由于舰上的武器、动力和电子设备都没有遭到破坏，故“格拉摩根”号仍留在前线，直到7月10日才返回朴次茅斯港。这是整个福克兰战役中阿方最后一次对英舰的直接攻击。
6月12日一整天，英军占领的3个山头都遭到阿军炮兵相当猛烈的炮击。于是穆尔下令步兵部队停止进攻行动，休整一天，利用海军和炮兵对阿军的炮轰进行反击。
6月13日夜间，设在肯特山上的无线电监听小组截获并破译了阿根廷守军发给加尔铁里总统的密电，获悉阿军已无力再战。穆尔决定立即投入预备队，实施最后一击。当天半夜，英军第2伞兵营沿着侦察兵事先用箭头标示出的秘密通道越过雷区，冒着零下25度的风雪，在“鹞”式飞机的空中掩护下向盘踞在无线岭的阿军发起全面攻击。
