福克兰战争回顾 攻克斯坦利港（2）
英军装备有红外探测器、热成像扫描器和星光夜视镜等先进的夜战武器和装备，缺乏夜战装备的阿军则只有带降落伞的照明弹，结果反而大量暴露了自己的目标。在夜战中，阿军大炮在发射6发炮弹后就必须迅速转移，因为英军的雷达透过夜幕和烟雾，在3分钟内就能找到这门炮的准确位置，并用炮瞄雷达和计算机火控系统指引的105毫米加农炮精确火力将其消灭。
第2伞兵营南面的苏格兰近卫团用上了包括“米兰”反坦克导弹和60毫米反坦克火箭筒在内的武器，经过一夜苦战，攻克了由阿军最精锐的第5海军陆战营防守的欲坠山。廓尔喀步兵随后通过这个缺口向威廉山发起进攻。经过5小时的激战，英军于6月14日凌晨5时占领了“加尔铁里防线”上的所有要点，只损失20人。当天上午，大批阿军放弃阵地，丢下重武器，惶惶不安地四下逃命。英军部队一直追击到斯坦利港的边缘。12时30分，梅嫩德斯下达了正式的后撤命令。所有阿军部队全都龟缩到了斯坦利港的镇中心，坐在地上惶惶不安地等待下一步的命令。
由于英军早已破译了阿方的密码，对其守岛部队的部署、调动和作战意图了如指掌（为了确保这一重要的信息源，英军在整个作战期间竟然没有对阿军守岛司令部进行火力袭击，而是使其一直“享受”着安然无恙却又祸在其中的特殊“优待”），穆尔从破译的电报中获悉斯坦利港阿军即将崩溃，于是下令停止进军。斯坦利港外的英军接到了停止追击的命令。穆尔严令他们“只有在自卫的情况下才能射击”，以免在斯坦利港的居民住宅中间发生战斗、造成平民伤亡。
此时阿军防线被攻破，已无险可守，要后撤又无路可逃，虽然斯坦利港残余的9000名守军仍然不缺粮秣弹药，但士气已经跌落得一塌糊涂。阿守军司令梅嫩德斯将军无奈之下只得向加尔铁里汇报了岛上守军的绝望形势。经加尔铁里同意后，斯坦利港守军于6月14日下午挂出白旗，签署停火命令，规定在当地时间15点实现停火。
6月14日傍晚，穆尔搭乘直升机飞往斯坦利港，在晚上21点接受了梅嫩德斯准将的投降。21点30分，梅嫩德斯在停战协议上签字，在东西福克兰岛上的14000名阿军全部向英军缴械投降。这场持续了74天的战争终于结束。
福克兰战争回顾 战争尾声（1）
战争尾声
阿方签署投降协定后，第2、3伞兵营和第42突击营随即在6月15日上午进驻斯坦利港。4月2日最后一个离开福克兰的科伊军士，在政府大楼上重新升起了英国国旗。第5步兵旅的大部分部队后来返回菲茨罗伊，廓尔喀士兵则前往古斯格林清除那里的地雷。英舰的舰载直升机忙着把在西福克兰岛的霍华德港和福克斯湾等处投降的阿军运到临时改做战俘营的斯坦利机场。除了500名高级军官和技术人员被留下继续甄别盘问外，其余阿根廷战俘将在斯坦利港登上遣返船回国。满载3000名战俘的“堪培拉”号邮船于6月18日从斯坦利港起航，两天后在阿根廷海军驱逐舰“圣特里尼达”号和“派准将”号的护卫下驶入马德林港。阿根廷军舰下了半旗，以哀悼战争中阵亡的军人。当地的阿根廷市民不顾阴冷黯淡的天气，伫立在码头旁，在鸽灰色的天空下默默地看着战俘归来。有的人在人群中悄悄地掩面抽泣。
6月20日，作为整个战争中的最后一次军事行动，“忍耐”号破冰船派出2架直升机，在“雅茅斯”号护卫舰的火炮掩护下夺回了南桑德维奇群岛中的南图勒岛。英国和阿根廷都将南桑德维奇群岛划入本国的南极领地，虽然“南极委员会”冻结了各国在南纬60度以南对南极的领土要求，阿根廷还是在1979年夺占了南图勒岛。这一次，岛上的阿根廷海军科学考察站人员未发一枪便向英国人投降了。
阿军投降后，在福克兰群岛留下了大量的军用物资：11架“普卡拉”攻击机、3架马奇MB-339攻击机、2架贝尔212直升机、1架“美洲豹”直升机、1架“支努干”、2架阿古斯塔A-109、9架休伊UH-1。英军还俘获了几艘阿根廷舰船（部分已受创）：2艘小型供应舰“马尔维纳斯”号（改名为“虎湾”号）和“伊瓜苏河”号，拖船“叶胡因”号（改名为“福克兰海峡”号），运输舰“布恩苏塞索”号，以及医院船“帕莱索湾”号（随即释放）。此外，英军还缴获了3枚未发射的MM-38“飞鱼”导弹及其发射车。
福克兰战争回顾 战争尾声（2）
早在战争结束前，“壮丽”号核潜艇、“格拉斯哥”号驱逐舰、“活泼”号护卫舰和英国石油公司的一些油船便从6月初陆续踏上了归国的航程。随后起程回国的是“无恐”号、“勇猛”号、在空袭中受伤的“格拉摩根”号、“普利茅斯”号和其他一些护卫舰。伍德沃德的特混舰队司令职务在7月2日被解除。继任的雷菲尔少将以“布里斯托尔”号驱逐舰为旗舰，继续在福克兰海区滞留了一段时间。伍德沃德及其旗舰“竞技神”号航母于7月4日在“大刀”号护卫舰护航下启程回国，7月21日抵达朴次茅斯，在那里受到了热烈的欢迎。
到8月底，特混舰队的大多数军舰、辅助舰船和征用商船都已经返回英国。“无敌”号则一直在南大西洋海区驻防，直到新服役的姐妹舰“卓越”号于8月27日抵达福克兰后才启程回国，于9月17日抵达朴次茅斯军港。英国女王伊丽莎白二世亲临码头迎接该舰，并接见了正在舰上服役的直升机驾驶员安德鲁。随后，驻阿森松岛的“火神”轰炸机、“猎迷”巡逻机和VC-10运输机也陆续返回英国本土的基地。
然而，特混舰队的返回并不意味着英军退出南大西洋海域。与此相反，英国加强了福克兰的防御，为其配备了一支相当强大的防守部队，包括防空雷达、F-4“鬼怪”战斗机、“鹞”式飞机、“大力神”运输机、1个“海王”直升机中队、1个步兵营和一些支援兵种分队。英军扩建了斯坦利港机场的跑道，使其可以起降F-4战斗机，同时在斯坦利西南的快活山修建了可以起降大型运输机的新机场。该机场在1985年竣工并向民航飞机开放，成为福克兰群岛的空中交通门户。
在阿根廷国内，对加尔铁里的批评从6月14日梅嫩德斯发来那封措辞哀婉的电报时就开始了。在当天晚上的紧急会议上，海军和空军的将领抱怨他指挥无能，陆军将领则埋怨他与“支持阿根廷国内颠覆活动的国家”（古巴和利比亚）结盟。到星期四（6月17日）凌晨3点半，海军司令巴克罗通知加尔铁里：“将军们要求你退伍和辞去总统职务。”这位“美国人养大的孩子”被解除了一切职务，参与逼宫行动的海军和空军司令随后也步他的后尘下台。在阿根廷横行了半个世纪之久的军人独裁政权，也在一年后随着南美国家的一系列民主化狂潮而倒台。1983年阿根廷民选政府上台后，首要工作就是把加尔铁里以及军人集团推上被告席。
与加尔铁里相反，撒切尔夫人和保守党政府通过福克兰战争赢得了无比高涨的声望，并赢得了1983年的大选。1982年的福克兰之战犹如滔滔浪潮中一股突兀的逆流，向世人展示了英国人传统的“帝国意识”的坚固性。这是一场改变英国前途的战争，通过福克兰一战，英国人重新振奋了国民士气，开始了新的经济增长奇迹。以强硬保守著称的“撒切尔主义”也和同时期的“里根主义”一道，振作了颓废中的西方世界的意志，并在与苏联集团的抗衡中赢得了最终胜利。
福克兰战争回顾 阿根廷战败的原因（1）
阿根廷战败的原因
1、军事方面
除了前文已经提到的军事部署失当、武器依赖进口这两点外，阿根廷在这场战争中还暴露出了许多其他的缺点。
（1）出兵时机不利阿根廷的出兵行动是相当仓促的。加尔铁里在战后接受阿根廷《号角报》采访时说，军政府在1982年1月制订了占领计划，准备7月动手，但是南乔治亚的“国旗事件”把行动日期提前到了4月份。如果加尔铁里将行动推迟3个月，就可以从法国得到订购的“超级军旗”飞机和“飞鱼”导弹；如果将行动推迟半年，则可以接收在西德建造的4艘护卫舰和2艘潜艇，而且此时英国必定已将“无敌”号出售给澳大利亚，阿根廷在南大西洋的军事优势必将大大增强。
（2）抗登陆准备不足阿军占领福克兰群岛和南乔治亚岛后，虽然也做了一些必要的防范措施，但并未认真分析敌军可能登陆的地点并制定抗登陆作战方案。英军在圣卡洛斯的登陆行动虽然采取了伪装和佯动措施，但并非毫无端倪可查，阿军却对此掉以轻心。例如，5月11日，阿海岸警备队驾驶俘获的英巡逻艇“福洛斯特”号在圣卡洛斯湾巡逻时，发现了英特种部队遗弃的空橡皮舟，几天后对佩布尔岛机场的袭击更是指明了英军的主攻方向，任何一位称职的指挥官都能判断出英军的意图。但是，驻岛司令梅嫩德斯将军却仍旧懵懵懂懂，未加强该地的警备工作，直到10天后英军登陆4个小时才发现敌人动向，致使英军如入无人之境。
（3）指挥失误阿根廷军队虽然发动政变的本事在南美居于一流水平，但已有一个多世纪没有与别国发生过战争，极度缺乏对外作战经验（其邻国巴西、智利、玻利维亚在“二战”前都进行过对外战争，巴西还派出了远征军到欧洲参战）。各级指挥官缺乏实战经验，思想保守落后，战术消极呆板，指挥笨拙。总统加尔铁里虽然是陆军出身，但干的却是工兵，缺乏驾驭战争全局的理智和经验。一些参与战略指挥的高级将领也是毫无作战经验，平时又喜欢卷入国内政治风云，一般都缺乏军事指挥素养，崇尚空谈，不务实际。根据美国中央情报局透露的情报，整个福克兰战争期间，阿根廷海军领导层中意见分歧，矛盾很大。更耸人听闻的是南部地区海军司令甚至在战争期间不服从命令，曾宣布不承认海军最高当局的领导。
福克兰战争回顾 阿根廷战败的原因（2）
阿军指挥官还对战争的进程、发展、规模和作战方式缺乏通盘考虑，走一步看一步，缺乏有效的应变措施。在圣卡洛斯登陆战中，英国45000吨的“堪培拉”号运兵船就停泊在港湾中，是个绝好的袭击目标。如果该船被击中，其铝制上层建筑和里面易燃的化纤装饰物、塑料家具无疑也会发生和21型护卫舰一样的火灾。但阿军无论是空军还是海航竟然都未对其进行攻击，结果驻岛陆军只能眼睁睁坐视船上的数千名英军士兵顺利登岸。此外，守岛司令部的通讯密码遭英军破译，阿军的兵力编制、部署、需求和作战命令被英军一一洞悉，也是阿军陷入被动挨打境地的一个致命原因。
（4）各军种协同失调现代条件下的战争必须依靠诸军种密切协同配合，发挥整体力量，才能取得胜利。由于阿根廷陆海空军各自为战，失去协同配合，导致英军得以将其各个击破。这一点在5月21日阿根廷空军对福克兰的空袭行动中体现得尤其突出。经过一天的浴血奋战，阿根廷空军已经有效地压制了圣卡洛斯湾的英国登陆舰队。此时如果驻岛陆军发动反攻，很可能一举击退已经登陆的部队，或者至少将其压制在滩头，避免后续部队登陆。但是驻岛陆军指挥官由于“没有直升机的空中掩护”而不敢发动攻击。总的来说，阿根廷陆海空三军在整个战争期间基本上是各打各的，不能很好地协同，这与其指挥体制有关。阿军的指挥体制是三军分立，各自为战，其联合司令部似有若无，根本不具备战略协同的指挥作用，战争所需兵力和装备要分别向各军种司令部申报，所有协同作战计划仍需三军分别批准，这就很难适应现代条件下诸军兵种联合作战的要求，更谈不上发挥整体作战威力和灵活机动的战略战术。甚至早在开战之前，阿根廷三军便是各说各话，实力最差的海军在决定进占福克兰时最为积极，实力较强的空军在开战前对进占福克兰群岛的方式和时机等问题上持保守态度，陆军将领则倾向于海军。经过反复磋商，才勉强取得一致的立场，因此也影响了战争的进程。结果海军受到挫折后便龟缩于本土12海里领海线内，消极保存实力，驻岛陆军也处于龟缩状态，只留下空军和海军航空兵孤军奋战，最后失利。
福克兰战争回顾 阿根廷战败的原因（3）
（5）军人素质低下阿根廷空军和海军航空兵的飞行员大多在美、法、以等国受过训练，技术水平较高，军事素质极佳，而且勇敢顽强，不怕牺牲，因此战绩非常突出。但是阿根廷陆军实行征兵制，士兵服役期只有1年，主要训练科目是以国内治安和边防为目的。驻福克兰的陆军士兵有60%是入伍不到4个月的新兵，只接受过简单的队列和射击训练，连基础训练科目都没有完成，更没有进行过任何抗登陆的实战演练。士兵不适合在严寒条件下作战，更不习惯近战、夜战，部队的坚守能力、连续作战能力和快速反应能力都很差。
2、政治和经济因素
现代化的战争所费不赀，英国为这场战争付出了21.6亿美元的直接战费，离战区较近的阿根廷也花费了8亿多美元（包括战争损失在内）。如果将战争长期化，阿根廷必然要长时间面临西方发达国家集团的全面制裁，而求助于苏联集团又会引起军事寡头集团里的右翼保守势力（他们在真正控制着军队）的不满，这样一来，好不容易刚见起色的国内经济势必再次陷入萧条境地。这就要求国内民众在一定时间里作出牺牲，忍受物价上涨和更多的失业，但阿根廷人民是否会为这样一个军政府作出牺牲？很显然连加尔铁里都底气不足。
其次，阿军并没有大规模向福岛增调军队。后来加尔铁里为此向法庭辩解说，为了提防英军攻打或轰炸阿根廷本土和国内反对势力趁机闹事，必须在国内驻扎一支规模相当大的兵力。此外，阿根廷与智利在比格尔海峡和南极洲等地有领土争端。智利军方（尤以海军为首）从19世纪起便强烈亲英。为了防止智利人趁火打劫，在整个战争期间，加尔铁里还在两国边境部署了一支庞大的装甲部队以及数个空军中队，从而牵制了己方的精力和兵力。
第三，外交方面的失误。阿根廷人一直视自己为“南美的美国”，以其白人血统、高雅的文化、南美洲最发达的经济水平（“一战”期间，阿根廷通过向欧洲出口牛肉和小麦积累了大量财富，其国民收入一度排名世界第六）和美轮美奂的科隆歌剧院而自负。阿根廷外长尼卡诺尔-门德斯直到1982年3月还高傲地反对加强阿根廷与第三世界的关系，然而到4月，阿根廷发现自己面临英国的经济报复以及欧共体的制裁和禁运时却傻了眼，不得不到处寻求不结盟国家的支持。具有讽刺意味的是，除了秘鲁和厄瓜多尔以外，大多数南美洲国家除了口头上支持阿根廷外，几乎没有谁愿意向这个瞧不起穷邻居的假发达国家提供财政和军事上的援助。利比亚的卡扎菲倒是表示，愿意向阿根廷赠送几架飞机的军用物资，加尔铁里对此感激涕零，专门指示向利比亚运去了4架飞机的鲜花、水果和蔬菜，在听说这位利比亚上校喜欢马后又运去了几匹良种英国马。不过，加尔铁里的这些举动受到了国内军官团和美国人的警告——告诫他不要与卡扎菲这位麻烦人物走得太近。至于阿根廷此前一直极力反对的苏联和华约集团国家，就更不可能向阿根廷提供任何援助了。
福克兰战争回顾 英国的战争优势和漏洞（1）
英国的战争优势和漏洞
1.军事与指挥素质
英军都是职业士兵，平时训练非常严格，其陆战队和伞兵每年都要到挪威北部海岸训练3个月，士兵能耐高寒，体力较好，擅于夜战，并讲究战术配合。不过，由于英国本土距福克兰群岛有数千海里，航渡过程需要约20天，体力消耗约10%。为了克服长时间航渡对体力的消耗，登陆士兵在舰船上每天都坚持负重跑步、做体操、驮人上下楼梯等锻炼，尽量保持体力。此外，英军还在船上展开实弹射击训练，用气球吊上罐头盒做靶子。士兵们还蒙上眼睛，练习在黑暗条件下使用各种武器。特混舰队在阿森松岛短暂停留、休整补给的两天中，登陆部队还利用该地与福岛相似的海滩和山地进行了换乘登陆、负重行军、直升机滑降和运送伤员等训练。各战舰及舰载机也用一天的时间进行了实弹射击，校正了所有的枪炮和导弹系统。
在福克兰海战中，英军跨越7000海里远洋作战，参战兵种多，数量大，但是对集中指挥与战区指挥的关系处理得较好。战时内阁只负责对军事、外交和经济政策做出指导和协调，而将战区的作战指挥权交给战区指挥官。特混舰队司令伍德沃德和地面部队指挥官穆尔有权决定战区范围内的所有海空作战和登陆行动，只有对阿海军航母和巡洋舰发动攻击的决定权需要由战时内阁批准。
英国国防部战后发布的白皮书《福克兰群岛战役：经验教训》中，其第二部分的“危机处理和指挥控制”一章中称：“高级当局对危机的处理是由一小批大臣负责的。他们每天开会，由首相担任主席。若需进行法律咨询，首席检察官就参加会议。作为政府的主要军事顾问，国防参谋长始终与会……在军事方面，他们从未企图从8000英里以外的地方指挥战斗，而是规定了明确的指导方针，让指挥官在方针规定的范围内指挥作战。这种简略而明确的指挥体制使我们有可能对南大西洋发生的事件和部队的需要迅速做出反应。”一些军事评论家认为，英政府的这种做法是明智而有效的，它比美国文官政府在越南战争期间对战场指挥官横加干涉的做法好得多。
福克兰战争回顾 英国的战争优势和漏洞（2）
2、动员速度
英国特混舰队边出航、边集中、边编队、边演练，分散在不同基地或在海上值勤的舰艇接到命令后就近补充作战物资，其中从英国本土出航的舰船在穿越英吉利海峡期间还通过直升机不断从沿岸各补给站得到物资补充。整个英国特混舰队一共包括39艘军舰、25艘勤务舰和57艘征用民船，其中军舰数量占皇家海军军舰总数的27%，吨位则占52%。英国海军的主力战舰如航母和攻击核潜艇几乎是倾巢出动，驱逐舰则出动了一半。此外，皇家海军还在5月27日向新西兰租用了“坎特伯雷”号护卫舰。
在抵达阿森松岛之前，英国特混舰队的平均航速是10节，过阿森松岛后加速至20节，并以临战队形航行。为了熟悉阿根廷空军装备的法制飞机性能和战术特点，英国紧急请求法国派“幻影”III战斗机到英国，与“鹞”式飞机进行对抗性空战演练。法国的“超级军旗”战斗机还从本土起飞，对航渡中的英舰队进行模拟攻击，以帮助英舰队熟悉对付“超级军旗”的方法。在航渡中，英特混舰队组织了空袭、反空袭、反潜及对海攻击等协同演练。撒切尔夫人事后对此评论称，“特混舰队集结速度之快，将永垂英国的军史”。
3、后勤保障
“外行谈战略，内行谈后勤，这句老话的正确性在福克兰群岛冲突中又一次得到了证实。”这是美国海军部长小约翰·莱曼1983年2月3日在国会众议院武装部队委员会海上力量与重要战略物资小组委员会关于福克兰战争问题听证会上的证词。福克兰战争的结果可以被视为阿军后勤的失败和英军后勤的一大胜利。
整个福克兰战争中，英国的直接战费开支为12.4亿美元，损失的舰船、飞机价值达9亿多美元，两项合计达21.6亿美元，平均每小时便消耗120万美元。因英国部队远离本土在海上作战，包括淡水在内的一切生活物资都需要从英国万里迢迢地运去，所以特混舰队及登陆部队每天的人员生活费用高达900万美元。此外，几十艘商船的征用费每天达300万美元之多，仅“伊丽莎白二世”号的租金每天就高达180万美元。被击沉的商船还要照原价赔偿船主。好在英军征用的45艘商船和5艘拖网渔船中，只有1艘价值3600万美元的“大西洋运送者”号被击沉。
弹药和油料是英军两项消耗最大的物品。根据估算，英军从海上和空中运往战区的弹药达2万吨以上，战斗消耗和损失弹药约1.5万吨，日均203吨。为了摧垮阿军士气，减少己方人员损失，英军除了发射上百枚导弹外，还广泛使用“火神”轰炸机、“鹞”式战斗机、4.5英寸舰炮、105毫米加农炮和81毫米迫击炮等，轮番轰炸阿军阵地和重要设施，以致原本够用1个月的弹药仅仅1周便消耗光了。英军在古斯格林战斗中甚至面临弹尽的危险境地。为了满足福克兰前线作战的需要，英国国防部甚至动用了原本预定用于北约作战的战略储备。
福克兰战争回顾 英国的战争优势和漏洞（3）
福克兰战争中海战和空战频繁，消耗了大量油料。一艘驱逐舰从英国本土到战区耗油约1200吨，“猎迷”飞机从阿森松飞到福克兰战区侦察，一共出动150架次，总共耗油8100吨。整个福克兰战役期间，英军每天消耗油料约9460吨，人均270公斤，相当于朝鲜战争中美军人均18公斤的15倍。特混舰队12艘军用后勤舰船中5艘是油船，在征用、租用的商船中，油船也超过了40%，达21艘。此外，特混舰队每天还要消耗2000吨淡水。
面对如此巨大的物资消耗量，确保运输补给的安全就成了战争中首当其冲的关键问题。英军后勤舰船的吨位占特混舰队的60%，59艘战舰中只有1/3布置在战区，其余2/3都用于后勤舰船的护航和警戒。此外，英军还动用空军和民航飞机，从本土向阿森松运去了5500人和6600吨物资。
英军在保障己方后勤供应的同时，还采取措施切断敌军的后勤供应线。在英国宣布空中封锁之前，阿军使用3架洛克希德L-188“伊莱克特拉”和3架福克F-28运输机向岛上运去了1500人和500吨物资。在特混舰队的封锁下，福克兰群岛阿根廷守军的海上供应线在5月1日被切断，空中供应线在5月14日被切断，此后阿方只能依靠用小飞机偷渡的方式运去少量弹药和装备，总共大约成功了35次，运去了340人和70吨物资。驻岛守军虽然在斯坦利港的仓库里有储备物资，但未能发放到作战部队手中。开始时阿军每人每天配给单兵作战口粮一份（2.3公斤），到后期两天才能吃上一顿饭，每人只有6发子弹，许多士兵因缺少衣物和睡具被冻伤。有趣的是，虽然岛上居民饲养有65万只羊，但驻岛阿军宁可自己挨饿，也没有随意侵犯老百姓的财产。但此举却令某些军事专家扼腕痛惜，直呼阿军指挥官“素质太差”，“不知道就地取食”。
4、民船的征用
在英国特混舰队中，除了战舰和军用运输船外，还包括大量的民船。按照英国的相关法令，国营企业的交通工具在战时可以全部征用，私营运输企业则与国防部签有战时征用合同，其船员合同中也有合同期内必须“前往任何地区服务”的条款。一旦商船被征用，则自动归海军指挥，遵守海军纪律。英国商船船长和高级船员素质极高，每两三年就要参加一次为期4周的军事训练。军方还定期收到商船的报告，对各主要商船的位置、航向、装备、性能等情况始终心中有数，便于随时调遣。
福克兰战争回顾 英国的战争优势和漏洞（4）
在福克兰战争期间，英国海军除了动用海军辅助舰船外，还征用或租用了50余万吨的民船，动员船只不仅数量多，而且反应速度快，动员效率高，更是异乎寻常。阿根廷军队在福克兰登陆两天之后，即4月4日，英国女王伊丽莎白二世签署命令，授权政府征用一切商船。当天，国防部和贸易部便拟好了一份征用商船的名单。次日，特混舰队从朴次茅斯港出发时便有民用油船随行。在随后的10天内，又有多达40艘的各种商船应征加入舰队的后勤支援行列。有些商船在航行途中接到动员命令后，立即就近靠岸卸载，改变航向，驶往指定地点执行任务。例如，半岛东方公司的豪华游船“堪培拉”号，在4月7日接到动员令时正在英吉利海峡航行，动员令要求它在48小时内抵达南安普敦港，卸下旅客并完成改装，时间相当紧迫，于是改装工作分头在船上和岸上同时进行。船靠岸前即有直升机运送工人到船上测量尺寸，筹划安装直升机起降平台。沃斯珀斯钢铁公司的工人则在岸上加班加点，仅用1天的时间，就将头一天从苏格兰运来的钢板加工成直升机起降平台组件，并迅速装上驳船运到“堪培拉”号上。到4月9日“堪培拉”号起航时，已经装好了两个直升机平台，但是第三个平台尚未完工，于是一批焊工、扳金工和捻缝工决定留在船上继续工作，直到完成改装任务后才在阿森松岛下船。在改装中，该船还安装了海上补给装置、卫星天线和高频无线电通讯设备，增设了医疗装置，于4月9日搭载第3伞兵营和部分陆战队人员共2000人准时出航。英国第5步兵旅的3500人也是在豪华邮船“伊丽莎白二世”号改装的同时陆续上船的。除了海军征用民船外，皇家空军还征用民航飞机向阿森松岛运去了350吨的物资，包括数架直升机。
5、空中优势
从阿根廷本土到福克兰的距离虽然比英国近得多，但是，阿军飞机由本土机场到福克兰的距离还是很远的（约300海里），加油机很少，大多数飞机又没有空中加油设备，因此限制了作战半径。有的飞机飞不到战区，有的飞到战区上空只能做一次俯冲，还有的在返回途中因油料耗尽而坠海。“幻影”III在作战时不能打开加力燃烧室，否则回去的油不够；“天鹰”在攻击时不能抛弃副油箱，否则回去的油也不够；“超级军旗”作战半径太短，不能经常出动，必须到航程够得上时才能出击，大大地限制了战斗机会。这种情况有利于英军争取空中优势。虽然英方的“海鹞”和“鹞”式数量不足，但其卓越的高机动性能迫使阿机不敢与其空战。而且经过空中加油，每架飞机一天最多可以出击五六次，在整个战争期间，仅28架“海鹞”共出击2376架次（平均每架飞机出击85次左右），累计飞行2675小时，从而增强了战斗力，取得了战区的制空权。
福克兰战争回顾 英国的战争优势和漏洞（5）
此外，在战争中英军还根据需要对飞机进行了改装。“鹞”GR3本来是强击机，但在一个星期内就改装为配备AIM-9L“响尾蛇”导弹的战斗机，从而执行防空任务。“海鹞”原先主要用于防空，但也担负了强击和侦察等任务。“猎迷”巡逻机加装了空中加油设备，增大了航程，而其装备的水面搜索雷达又被技术人员装在“海王”直升机上（仅花了11天就完成了调试），从而增强了空中预警力量。英军还把“海盗”式攻击机上的有源干扰装置拆卸后安装在“火神”轰炸机上，该型机在对斯坦利机场进行轰炸时，用这些装置对机场上的“罗兰”和“豹猫”式防空导弹雷达进行了有效的压制干扰。
由于英军的维修和保养工作得力，每天开始行动时，英军飞机的完好率都达到95%以上，出勤率达到99%。“大西洋运送者”号沉没时幸存下来的唯一一架“支努干”直升机，虽然没有备份零件和地勤支援，但仍在战斗条件下无故障飞行了109小时，有一次竟然空运了80名全副武装的士兵。
6、防空方面的弱点
英国舰队缺乏真正的纵深防空体系，包括空中预警和远程防空战斗机。英国舰队还非常缺乏现代化雷达、目标识别系统、数据处理系统和电子战设备，尤其缺乏干扰导弹的电子设备，也缺乏反导弹武器。对于远距离空中发射的导弹、贴水面飞来的导弹以及低空飞来的飞机没有防御能力，因此英国特混舰队非常需要空中飞机的保护，但是其空中掩护手段却严重不足。由于在福克兰群岛附近没有陆上基地（南乔治亚岛气候恶劣，无法起降飞机，也无机场），英国舰队得不到空军的掩护，而整个特混舰队只有2艘轻型航母，载机数量并不多。虽然英国大张旗鼓地宣称，向南大西洋派去了60架“海鹞”，但阿方分析最多只有20架（这个判断相当准确，加上后来从阿森松岛运来的14架“海鹞”和8架“鹞”式，英军的战机数量才达到42架）。虽然该机性能一流，但数量不足，其外层防空力量很少超过4架“海鹞”，每架只配备2枚空空导弹，而且由于飞行距离较远，它们只能在巡逻区逗留约20分钟，所以英国舰队上空实际上是敞开来准备挨打。这是十分冒险的军事部署，而且也说明了英军轻视阿根廷空军的一面。后来的事态进展表明，英国特混舰队为此付出了惨重的代价。
福克兰战争回顾 英国的战争优势和漏洞（6）
7、战后更新计划
在总结了福克兰战争的教训后，英国海军开始着手进行以下改进项目：一、在42型驱逐舰上增加一座“海标枪”发射架；二、所有战舰都要加装“海狼”导弹，并增加“海狼”的反舰性能；三、加装反导弹的电子干扰设备；四、将现有的21型护卫舰改造为23型，增加6个“海狼”导弹发射架和4个“飞鱼”导弹发射架；五、在现有的和新建的军舰上加装“火神－密集阵”近距防卫系统；六、今后军舰全部使用钢建造；七、更换舰载雷达，使之具有更远的探测距离，并采用新的大型拖引阵声呐；八、各舰加装带指引雷达的“厄利孔”防空炮及反潜鱼雷发射管。
福克兰战争结束后，英国海军决定，随时保持有2艘航母可以部署出动的状态，为此取消了出售“无敌”号的打算，同时也取消了战争爆发前制定的让“勇猛”号和“无恐”号两栖攻击舰按时退役的计划，准备让两舰继续服役到90年代初。为了补充在战争中损失的军舰和其他设备，英国国防部在战后进行了大规模的采购活动，包括补充订购2艘42型驱逐舰和5艘22型护卫舰，同时推迟了预定于1985年退役的4艘“罗特赛”级和“女将”级护卫舰的退役时间。空军则采购7架“鹞”式、6架“海王”和8架“支努干”，以补充战争中损失的飞机，同时采购12架F-4J“鬼怪”，以取代飞到福克兰驻防的FGR2型“鬼怪”，并对“猎迷”式飞机进行改装，使其可以携带炸弹、“鱼叉”反舰导弹和AIM-9L“响尾蛇”导弹。英军采购部门则加快了给部队装备“海上大鸥”导弹、“水下鱼叉”反潜导弹和JP233集束炸弹的步伐。为了完成这些项目，英国需要在1982年至1986年间每年增加3%的国防预算。
在福克兰战役中，英军第5步兵旅表现出极高的战斗力和灵活的作战能力。为此英国国防部决定，将其改造为一支可以进行全球部署的快速反应部队。在该旅原有的3个营和1个工兵支援分队的基础上，再增加1个装甲侦察团、1个炮兵团、1个陆军航空兵中队和1个后勤支援分队，并配置了12架“大力神”运输机，从而使该旅具有伞降突击能力。再加上具有两栖作战能力的第3海军陆战旅，英国此后将在北约防务区外对意外事件拥有能灵活迅速地做出反应和干涉的能力。
福克兰战争回顾 军事方面的教训（1）
军事方面的教训
1、大型化与小型化之争
福克兰战争最显而易见的教训是，制造价格低廉、武器装备较差的小舰纯属假节约，因为它们很容易被摧毁。战争中4艘英国军舰的沉没就是证明。早在60年代英国建造“利安德”级护卫舰的后续型时，就采用了更省钱的民船设计标准（当时英国国防部估算，如果采用民船标准，利安德级护卫舰的建造费用可从500万英镑缩减至350万英镑），结果从1969年开工的21型护卫舰为了节省成本而减少武器配置，为了减轻重量而大量使用熔点只有600度的铝合金结构（钢结构熔点达1500度）。和平时期的吝啬导致的结果便是这些护卫舰在海战中一击便中，一中便沉。美国海军部长小约翰?莱曼在国会听证会上说，如果击中“谢菲尔德”号的那枚导弹击中“新泽西”号战列舰的17英寸装甲，就很可能被弹落到海中。
福克兰战争后，各海军大国的军舰都开始了“大型化”的进程，增大吨位以提高防护能力，加装各种先进武器及电子设备，以致护卫舰的吨位向驱逐舰接近，驱逐舰的吨位向巡洋舰接近。小型航母的缺点也在福克兰海战中表露无遗。由于舰上空间不够，英国2艘航母的飞行甲板上一直堆放着不少炸弹、导弹和油箱，一旦被阿军导弹命中就非常危险。“无敌”号和“竞技神”号在战斗最紧张时总共只载有30架“海鹞”、“鹞”和大约12架反潜直升机，也就是说，总吨位达5万吨的2艘航母所载飞机数量，只有美国海军1艘9万吨级航母载机量的1/3。两者费效比哪个更高一些一目了然。这也正是英国国防部在经过几十年的犹豫不决后终于下决心批准海军建造6万吨级大型航母的原因。
2、新瓶与旧酒
福克兰战争前后海军界最激动人心的事件之一，就是美国海军4艘巨型战列舰的重新服役。有人认为其服役与福克兰海战教训有关，但更主要的原因是为了配合里根政府的“600艘海军”计划，在航母数量有限的情况下提供一个能够发射“战斧”导弹的海上平台。福克兰海战加快了美国海军重新起用这些旧战列舰的步伐，其间隔由两年缩短为一年。重新起用“密苏里”号战列舰的经费提前一年列入1984年预算，重新起用“威斯康星”号的经费被提前两年，列入了1985年
福克兰战争回顾 军事方面的教训（2）
军事方面的教训
1、大型化与小型化之争
福克兰战争最显而易见的教训是，制造价格低廉、武器装备较差的小舰纯属假节约，因为它们很容易被摧毁。战争中4艘英国军舰的沉没就是证明。早在60年代英国建造“利安德”级护卫舰的后续型时，就采用了更省钱的民船设计标准（当时英国国防部估算，如果采用民船标准，利安德级护卫舰的建造费用可从500万英镑缩减至350万英镑），结果从1969年开工的21型护卫舰为了节省成本而减少武器配置，为了减轻重量而大量使用熔点只有600度的铝合金结构（钢结构熔点达1500度）。和平时期的吝啬导致的结果便是这些护卫舰在海战中一击便中，一中便沉。美国海军部长小约翰?莱曼在国会听证会上说，如果击中“谢菲尔德”号的那枚导弹击中“新泽西”号战列舰的17英寸装甲，就很可能被弹落到海中。
福克兰战争后，各海军大国的军舰都开始了“大型化”的进程，增大吨位以提高防护能力，加装各种先进武器及电子设备，以致护卫舰的吨位向驱逐舰接近，驱逐舰的吨位向巡洋舰接近。小型航母的缺点也在福克兰海战中表露无遗。由于舰上空间不够，英国2艘航母的飞行甲板上一直堆放着不少炸弹、导弹和油箱，一旦被阿军导弹命中就非常危险。“无敌”号和“竞技神”号在战斗最紧张时总共只载有30架“海鹞”、“鹞”和大约12架反潜直升机，也就是说，总吨位达5万吨的2艘航母所载飞机数量，只有美国海军1艘9万吨级航母载机量的1/3。两者费效比哪个更高一些一目了然。这也正是英国国防部在经过几十年的犹豫不决后终于下决心批准海军建造6万吨级大型航母的原因。
2、新瓶与旧酒
福克兰战争前后海军界最激动人心的事件之一，就是美国海军4艘巨型战列舰的重新服役。有人认为其服役与福克兰海战教训有关，但更主要的原因是为了配合里根政府的“600艘海军”计划，在航母数量有限的情况下提供一个能够发射“战斧”导弹的海上平台。福克兰海战加快了美国海军重新起用这些旧战列舰的步伐，其间隔由两年缩短为一年。重新起用“密苏里”号战列舰的经费提前一年列入1984年预算，重新起用“威斯康星”号的经费被提前两年，列入了1985年
福克兰战争回顾 军事方面的教训（3）
预算。它们可以在30分钟内发射803吨的16英寸和5英寸激光制导炮弹，无论在威力还是在射程上都优于英舰的4.5英寸炮弹。
传统武器方面，“贝尔格拉诺将军”号是“二战”时期的美制巡洋舰，击沉它的却是比它更老（研制于1932年）的美制Mk8直航式鱼雷。在1982年之前，皇家海军最后一次使用这种鱼雷的实战记录是1945年攻击日本重巡洋舰“足柄”号。这种鱼雷几经改进，至今还活跃在很多国家的海军中。与此相同，英国海军损失的4艘军舰中有3艘是葬送在阿根廷空军的老式航空炸弹下。如果阿根廷人的炸弹引信更为可靠，他们可能会获得更大的战果。这些例子表明，只要使用得当，运用于先进平台上的旧式武器仍然能够获得惊人的收获。
另一方面，海军对登陆地区进行的炮火支援逐渐让位于飞机和制导武器，但不能因现代海军舰炮规模与数量的降低而否定炮火的支援作用。“二战”期间，由战列舰、巡洋舰和驱逐舰组成的炮火支援舰队是完成两栖登陆任务的重要保证。它们对滩头或纵深目标的打击具有决定性意义。福克兰战争再次说明了海军舰炮火力支援的重大价值，英国17艘驱逐舰和护卫舰的21门舰炮对岸上目标（仓库、阵地、通讯站）进行了有效的打击，一共发射炮弹7900发。然而英国舰炮的口径优先，所以其威力和射程受到了限制。上溯到1815年，2艘皇家海军一级战列舰的火力就超过滑铁卢战役中威灵顿公爵麾下联军部队火力的总和。而在1982年，皇家海军水面舰艇每艘仅有1门（部分装备2门）4.5英寸舰炮，仅相当于1辆坦克而已！当时北约和欧盟国家海军装备的舰炮威力及数量与英国差不多，如果它们也面临福克兰式的战争，那么后果实堪忧虑。只有飞机数量充足并掌握制空权时，才能有效地实施空中支援。对于以突然性为条件的两栖登陆来说，这种条件并不是随时能够取得的，到那时，两栖部队唯一可依赖的支援武器就只有舰载火炮了。因此保留并发展舰炮并不过时，特别是远程的、配置精确制导弹药的舰炮，必须得到重视。美国海军在一些项目中已经开始认真考虑此类问题。
3、防务目标的转换
在英国国防白皮书《福克兰群岛战役：经验教训》的第三部分“展望未来”中写道：“我们从福克兰群岛战役中学到了许多东西。许多经验教训不是新的，但是并不因此而降低其重要性……我们再次目睹了对意外事件作出目的明确的部署的价值。武装部队显示了在北约地区以外乃至在世界的另一端最艰难的环境中作战的能力……我们现在打算增加部队的装备，以提高其机动能力、灵活性和战备状态，准备在北约地区和其他地区作战……”
福克兰战争回顾 军事方面的教训（4）
当然，当时英国最主要的威胁还是苏联及其华约盟国。在1981年英国国防审查白皮书《前进之路》中，规定了英国武装部队的四项主要作战任务：提供一支供北约使用的、独立的战略与战区核部队；保卫联合王国本土；向欧洲大陆派遣一支较大的地面和空中力量；在东大西洋和英吉利海峡部署一支较大的海上力量。福克兰战争结束后，这些任务在英国的防务活动中仍享有优先权，但是，英国也开始注意到在北约防务区以外对其利益构成威胁的行动。《前进之路》特别指出，英军应“保持单独或与盟国一起进行干涉的能力，以保护我们的国家利益，或对我们的朋友提出的给予帮助的要求做出反应”。正是这种能力在福克兰战役中给世人留下了十分深刻的印象。
