一周战果
从1月17日凌晨到23日夜的一周时间内，多国部队的空中力量共出动各型飞机1.2余万架次，投弹量超过6万吨，重点打击了伊拉克境内和科威特战区内的伊领导指挥设施、发电设施、一体化战略防空系统、电信和C3枢纽、核生化设施以及伊空军和机场等战略性目标群。据美中央总部和情报部门统计，在“沙漠风暴”行动第一周结束时，多国部队对几类预定目标的攻击取得了重大战果。
在开战的第一周内，多国部队的飞机全方位地袭击了伊科各地的伊拉克战略及战术目标群。美空军的F-117A“夜鹰”隐形战斗机、F-16“战隼”多用途战斗机、B-52“同温层堡垒”战略轰炸机、A-10“雷电”II型攻击机和F-4G“野鼬鼠”电子对抗机、美海军和海军陆战队的A-6E“入侵者”攻击机和F/A-18“大黄蜂”战斗攻击机、AV-8B“鹞”式垂直起降攻击机，突击了伊拉克防空雷达、通信枢纽和各个军事司令部。英国皇家空军和沙特皇家空军的GR-1战斗轰炸机袭击了伊拉克机场，摧毁了飞机和弹药库，压制了伊防空系统。
通过第一阶段战略性空袭的作战，多国部队空中力量以80%的成功率使伊军指挥控制系统、空军基地、防空体系和导弹基地等受到严重破坏，伊军地面部队也遭到沉重打击。多国部队击落伊作战飞机14架，在地面摧毁伊飞机25架以及伊拉克“飞毛腿”导弹机动发射架10多部。在作战中，多国部队共损失飞机22架，其中美国损失14架，英国损失5架，科、沙、意损失各1架。除1架美军F/A-18“大黄蜂”战斗机因自身原因坠毁外，其他16架飞机皆被伊军陆基防空火力所击落。
第二阶段：夺取科威特战区制空权
从第二周开始，多国部队将空袭的重点转移到了夺取科威特战区制空权上来。从1月23日起，多国部队开始使用重达近1000公斤的加固弹壳钻地激光制导炸弹，直接攻击藏在掩体内的飞机。美F-117A“夜鹰”隐形飞机重点袭击了拜莱德和其他一些机场周围的加固掩体，美F-111“土豚”战斗轰炸机和英国皇家空军的“旋风”与“掠夺者”飞机则从空中攻击其他机场的掩体。此间，多国部队的其他作战飞机提供压制伊拉克防空系统和提供掩护的支援。
在攻击过程中，每架美制F-111“土豚”战斗轰炸机携带多达4枚特制炸弹。通常情况下，多国部队的一次攻击出动F-111飞机20架。由于所有飞机必须在7分钟内将所携带的精确制导炸弹投向目标，因此相当于每秒钟投掷一枚炸弹。在多国部队的打击下，许多隐藏在掩体内的伊拉克飞机被摧毁。为避免空中力量被全歼，伊拉克政府决定将部分飞机转移到伊朗境内。从1月26日起，约80架伊拉克作战飞机越过边界逃往伊朗。多国部队迅速作出反应，先后派出F-15和F-14战斗机在巴格达和伊朗边界之间进行拦阻性空中巡逻，并击落了几架伊空军的米格-23飞机。此后几天内，伊拉克飞机被迫停止了逃亡行动。1月27日，美中央总部司令施瓦茨科普夫将军宣布：伊空军已经失去战斗力，多国部队掌握了制空权。
由于天气转晴，多国部队更多的成员国开始参加或增加了参战强度：卡塔尔空军开始首次执行作战任务，法国空军也将其作战行动地域由原来的科威特战区扩大到伊拉克全境。在此期间，切断伊拉克通往科威特战区运输线的空袭行动业已展开。此外，多国部队空中突击计划人员从这一天起开始增加力量以孤立和摧毁伊共和国卫队和在科威特战区的伊陆军部队。1月29日，伊拉克地面部队突入沙特阿拉伯没有设防的边境城镇海夫吉，多国部队遂抽出部队空中力量对伊军己空入的部队及后续部队进行突击。
在“沙漠风暴”第二阶段的7天作战中，多国部队共出动飞机1.8万余架次，仅损失作战飞机3架，1架为美军的F-16，1架为美军的AV-8B“鹞”式垂直起降攻击机和1架英国皇家空军的GR-1飞机。伊空军在空中格斗中损失飞机11架。与第一阶段相比，多国部队出动的飞机次数增加近50%,但损失的飞机数量却仅为前一阶段的1/7。
第三阶段：为地面作战进行战场准备
从第三周开始，多国部队的空中打击进入第三阶段，即进行战场准备，为地面进攻奠定基础。具体行动如下：
1、继续破坏伊拉克境内的重要桥梁：
巴格达与科威特战区之间交通线上的某些桥梁担负着双重任务，一方面用于伊军向前线运输补给品，另一方面，也是伊拉克通信电缆的载体。多国部队空中力量切断从巴士拉向南、经祖拜尔到科威特战区的铁路以及底格里斯河和幼发拉底河上桥梁的行动取得了显著效果。遮断攻击大大减少了从巴格达到科威特战区的补给运输，使科威特战区内的伊军后勤供应变得极为困难和缓慢。到2月4日，抵达科威特战区的补给数量已低于维持作战所需要的水平。多国部队轰炸桥梁和伊军的C3系统对科威特战区内伊军的通信指挥网造成了严重破坏。
到2月初，沿科沙边界线部署的军和师的指挥部之间以及师与其下属部队之间的通信联络开始时断时续。
2、摧毁科威特战区内伊军装甲车辆：
摧毁科威特战区内伊军的装甲车辆，是多国部队进行战场准备的重要内容。为了躲避多国部队的空中打击，伊军对装甲车辆进行了精心伪装，伊军的坦克和火炮已疏散配置，并掩蔽在堑壕里，仅露出炮塔，周围垒起沙袋，围以沙堤。2月初，一架傍晚时分返回基地的多国部队F-111飞机的飞行员发现，利用前视红外装置可以发现埋藏在沙漠中的装甲车辆，并很容易确定装甲车辆的位置。
2月8日，多国部队F-111战斗机率先使用了这种称之为“射击坦克”的新战术：携带4枚约250公斤重的GBV-12激光制导炸弹的F-111战斗机采用这种方法轻而易举地找到了单个坦克目标，并将其摧毁。这一战术得到了多国部队空中部队司令部的认可，不久，A-6E和F-15E飞机也采用了这种战术，并取得了同样的效果。
3、实施强大的心理战：
多国部队的空中力量在以火力全方位突击伊、科境内各类目标的同时，还撒下了数以百万计的心理战传单，号召伊拉克军队远离自己的武器装备，主要向多国部队投降，以免遭到攻击。大部分传单由MC-130飞机散发，F-16和其他飞机也参加了向伊军散发传单和警告的任务。此外，VH-1N直升机还载着会阿拉伯语的人员用扩音器喊话，沿科威特边境劝说伊军士兵投降。
多国部队统计，在第三周内，他们共摧毁伊军坦克300余辆、装甲输送车约350辆、火炮200余门。
第四周，多国部队攻击的重点仍然是科威特战区内的伊拉克部队，“射击坦克”的攻击战术得到全面运用。这时，伊拉克海军已不再是一支有效的作战力量；伊空军和许多飞机或者被持中立态度的伊朗扣留，或者在伊拉克被炸毁；伊战略防空系统也失去应有的作用；伊地面部队的作战能力在多国部队空中力量打击下严重削弱；伊全国的电力网已经瘫痪，石油加工业已经停产；伊核生化设施遭到打击，生产生化武器弹药和战剂的能力遭到严重破坏；在多国部队发起寻歼“飞毛腿”导弹的空中行动开始后，“飞毛腿”导弹的发射次数已大大下降。
截止到第四周为止，多国部队共出动飞机7.2万余架次，其中美军出动6.5万架次，其他成员国出动约7000架次。这一周多国部队的飞机损失仍然很小，只有2架AV-8B“鹞”式垂直起降攻击机和1架沙特皇家空军的F-5飞机被击落。伊军地面部队的损失情况为：坦克约200辆，装车输送车近250辆，火炮300余门。
第五周，多国部队空中打击的重点仍然是科威特战区的伊军，同时继续攻击伊拉克战略目标和防空体配系。其间，伊战略防空系统更加无所作为，在伊拉克拥有的70多个作战中心与报告站中，只有6个还处于工作状态。多国部队打击伊拉克“飞毛腿”导弹的行动仍继续进行，对所发现的形似“飞毛腿”导弹发射车辆的目标进行了直接攻击，并在伊导弹可能发射和隐蔽的地域布撒了地雷，同时增加了搜索伊境内意外目标的空中预警飞机的架次。
多国部队对通往科威特战区交通线的遮断攻击行动仍继续进行，攻击目标多为伊拉克替换被毁桥梁的浮桥。在夜间，多国部队利用行之有效的“射击坦克”战术大量摧毁和破坏伊军装甲车辆，而在白昼则将攻击重点转移到伊军前线防御工事和各种车辆。针对伊军所设的火壕，多国部队的AV-8B飞机在白天向其投放凝固汽油弹，入夜后又派出F-117A飞机摧毁将原油灌入堑壕的泵站，从而使伊拉克这一令人生畏的防御工事失去应有的效能。同时，B-52“同温层堡垒”战略轰炸机对伊军布设的地雷进行了地毯式轰炸，MC-130飞机则投放BLV-82型巨型炸弹，重点攻击伊军的指挥所设施。在发动地面战之前的4天中，多国部队所出动的作战飞机近90%飞往科威特战区。仅2月23日，就摧毁伊军坦克约178辆、装甲输送车近100辆、军车202辆、火炮200门、掩体66个，以及2个高炮-地空导弹基地。
到2月24日，多国部队实施地面战役的条件已经成熟。到地面战斗发起之前，多国部队共出动作战和支援飞机近10万架次，发射巡航导弹323枚，其中35枚为空射巡航导弹。
第四阶段：对地面进攻作战进行空中支援
在地面进攻作战进行的4天中，多国部队的空中力量仍对伊拉克境内的各类目标保持强大压力。战略空袭仍在伊拉克和科威特全境继续进行：英国皇家空军的GR-1飞机和“掠夺者”飞机由F-4G战斗机护航，轰炸了泰利勒和杰利拜机场的加固飞机掩体；一支由F-16和F-4E战斗机组成的庞大编队在F-15、EF-111和F-4G的护航下，攻击了伊拉克北部的摩苏尔军事研究与生产设施；一批F-15E战斗机始终保持地面警戒和空中飞行警戒状态，随时准备在联合监视目标攻击雷达系统和其他监视系统发现“飞毛腿”导弹时迅速出击；B-52战略轰炸机重点轰炸了伊拉克南部的伊军指挥、控制与通信基地。与此同时，数量更为庞大的多国部队作战飞机担负了地面战斗的战场支援任务，具体行动如下：
1、空中遮断行动：
地面战斗开始后，多国部队的空中力量除派出部队兵力对伊军进行骚扰、迟滞外，攻击重点已转向靠近多国部队地面进攻力量的伊前线部队及其武器装备。多国部队掌握着绝对的制空权，可以随心所欲地对地面交战的伊军实施攻击，因而使伊地面部队陷入进退两难的窘境：继续留在原地，会遭到空袭或渐渐逼近的多国部队地面部队的攻击；放弃阵地，又会遭到多国部队空中力量的猛烈打击。
地面进攻开始前两天，多国部队的空战计划人员应美第7军的要求，将F-111战斗机的攻击对象从共和国卫队转向伊军第47步兵师的炮兵部队，经过不到一天的空袭和炮击，伊47步兵师许多门火炮被摧毁。36小时后，当美第7军开始排除障碍时，其作业场地附近的伊军火炮几乎没有反应，该军在伤亡极小的情况下完成了排除障碍作业。多国部队发起地面战斗的当天，约8000名伊拉克士兵投降。
2月26日夜，多国部队监视目标系统飞机发现大批伊拉克军车要从科威特向伊拉克方向行驶。多国部队空军指挥机构得到这一消息后，立即调动大批空中力量飞往伊军拥塞地区，对地面上的各种伊军车辆进行了反复空袭，攻击行动一直延续到天亮。这次战斗，不仅将伊第3军和从科威特市撤退的伊军的装甲输送车辆摧毁殆尽，而且还大批杀伤了伊军的有生力量，加速了战役的进程。
2、多国部队的近距离空中支援：
地面战役期间，为有效实施近距离空中支援，多国部队空军、海军和海军陆战队派出前方空中管制人员和海空炮火连联络，负责选择与确定目标，同时引导飞机实施攻击。此外，美国空军和海军陆战队利用前方空中管制人员与地面部队加强联络，并与其他成员国的地面部队保持联系。另外，美海军陆战队也向东线联合部队派遣了第1海空炮火联络连的战术空中管制组。
位于前方的多国部队空中管制人员利用白磷火箭或激光指示器标明目标位置，使攻击机驾驶员能够发现并攻击隐蔽在工事中的火炮、装甲车辆和部队，从而增强了对科威特战区的伊拉克地面部队的攻击效果。地面进攻期间，多国部队的近距离空中支援采取多架次突击的方式，参加突击的飞机主要由A-10“雷电”攻击机、AV-8B“鹞”式垂直起降攻击机以及F-16“战隼”战斗机担当。
3、排障作业：
地面战役开始前，伊军用了5个月时间在科威特南部构筑了一系列十分坚固的防御工事，多国部队出动B-52轰炸机用M-117炸弹和MK-82炸弹轰炸了伊军雷区；MC-130飞机投掷了7000余公斤的BLV-82炸弹，以超压冲击波起爆地雷；海军陆战队的AV-8B飞机在向雷区投掷油气炸弹的同时，还向伊军堑壕投放了凝固汽油弹，并攻击了抽油站，经引燃原油；F-117A“夜鹰”隐形战斗机则向伊军输油管和散兵壕中的物资分发站投掷了激光制导炸弹。
此外，多国部队空军对伊战略目标的打击一直持续到战争结束。为阻止伊拉克残余空军干扰多国地面部队的行动，多国部队的空中力量再次攻击了伊拉克的各个机场，以免其修复后重新启用。在停火之前的最后空袭中，多国部队使用了美专门研制的对付坚固地下目标的GBU-82钻地炸弹，旨在摧毁塔吉附近伊拉克领导人的指挥、控制与通信设施。
随着当时时间2月28日上午8时双方停止敌对行动，多国部队“沙漠风暴”空中突击行动正式结束。
“沙漠风暴”空战战果
在42天又6小时的空袭中，多国部队共出动飞机11.2万架次，动用了2780多架固定翼飞机。其中，美国空军共投入了1300多架飞机，约占多国部队飞机总数的一半；美国海军陆战队投入飞机240架，约占飞机总数的9%；美国海军6艘航母的舰载机400多架，约占飞机总数的16%；其他成员国投入飞机600多架，约占飞机总数的25%。在整个“沙漠风暴”空袭作战过程中，多国部队仅损失飞机45架，其中战斗损失36架，非战斗损失9架。
海湾战争 海湾海战：毫无悬念
水面攻击作战
随着多国部队发起的“沙漠风暴”空中作战行动全面展开，旨在摧毁伊拉克海军和海上防御力量的“沙漠风暴”海上作战行动也在波斯湾悄然拉开帷幕。依据作战目标的不同性质，多国部队主要实施了水面攻击作战、防空作战、反水雷作战、舰炮火力支援和两栖作战等行动。
双方海军力量的主要兵力部署情况是：伊海军共有导弹快艇13艘，其中7艘为前苏联的“奥萨”级导弹快艇，装备有最大射程约68公里的“冥河”导弹；6艘为从科威特搜获的TNC-45和FPB-57快艇，装有最大射程150余公里的“飞鱼”导弹。此外，伊拉克还有各类舰艇约165艘，其中大部分是小型巡逻艇，其他为布雷艇、气垫艇、“北方”级两栖坦克登陆艇和辅助舰船等。另有1艘护卫舰，但一直被用作训练舰，几乎没有作战能力。
多国部队在海湾地区集结了247艘舰船，兵力达6万余人，其中美国海军舰船约占50%，且多为主力作战舰艇，英国和法国海军分别为16艘和14艘，其他成员国派出的多为辅助支援船只。另外，美国海军陆战队还投入150余架飞机、6.5万人和近2000辆坦克和装甲运兵车。
根据作战需要，多国部队将战区内的所有海军力量编组成数个作战编队，分别为红海作战编队、波斯湾作战编队、中东作战编队、两栖特遣编队、后勤支援编队和地中海攻击大队，其中规模最大、战斗力最强的是红海作战编队和波斯湾作战编队，它们包括了美国6个战斗力较强的航母战斗群。
1月18日，即“沙漠风暴”行动开始后的第二天，多国部队对伊发起了第一次反舰攻击。从“突击者”号和“中途岛”号航母上起飞的攻击机袭击并击伤了2艘伊拉克舰艇，1艘为TNC-45级导弹快艇，另1艘则是从石油平台驶来支援伊拉克舰艇的“萨瓦希尔”级勤务船。
入夜，“尼克拉斯”号驱逐舰和科威特“独立”号快艇向伊海军占领的道拉油田发起了海湾战争中的首次海上战斗。借助夜幕掩护和无线电静默，美舰“尼克拉斯”号驱逐舰从南面接近伊拉克道拉油田上的一座石油平台，在视距之外，多国部队的直升机驾驶员利用夜视瞄准仪做好了发射空舰导弹的准备。OH-58D、“大山猫”和SH-60B直升机以低空飞行接近两座伊军设有重兵的钻井平台。随后，OH-58D和“大山猫”直升机向其中一座发起导弹袭击，引爆了平台上的一个弹药库，6名伊拉克士兵企图乘橡皮艇逃跑，被科威特“独立号”快艇抓获。
直升机攻击后不久，美舰“尼克拉斯”号和科威特“独立”号快艇用炮火轰击了伊军设防的9座平台，摧毁了平台上的防御工事。随后，一个特种作战排登上这些平台，又俘获伊军士兵23名，并缴获几部肩射地对空导弹和一部远程电台。
1月18日当天，多国部队在布比延岛以北的祖拜尔河口布设了水雷，以便把波斯湾北部的伊海军水面舰艇同伊军巴士拉、祖拜尔和乌姆盖斯尔的港口设施和海军基地隔离开来，同时可防止更多的伊拉克舰艇离开这些基地。多国部队出动了“突击者”号航母上的18架飞机，把42枚“破坏者”MK36水雷成功地投入到4个分散地点。
1月21日，“沙漠风暴”行动进入第5天，“突击者”号航母战斗群司令接替了多国部队波斯湾海军作战编队反舰战司令一职，新任波斯湾海军作战编队反舰战司令将反舰战的任务进行了调整，以尽快消除伊拉克的海上威胁。
1月22日夜间，多国部队的1架P-3C巡逻机发现并跟踪了1艘载有气垫艇的伊拉克油轮。不久，从“中途岛”号航母起飞的几架A-6飞机在这艘伊拉克油轮投放气垫艇时向其发起了攻击。伊军的气垫艇企图利用附近的米纳巴克尔储油站隐蔽起来，1架多国部队的A-6攻击机将其击沉。
随后，多国部队加紧了对伊水面舰艇的攻击。1月24日，美“罗斯福”号航母上的A-6攻击机击毁了1艘伊拉克布雷舰和1艘巡逻快艇。同一天，沙特阿拉伯“费萨尔”级巡逻艇用“鱼叉”反舰导弹攻击了1艘伊拉克小型巡逻艇。在当日的加鲁岛水战中，多国部队俘获了67名伊军俘虏，同时获得了这一地区伊军雷场的情报。
1月29日，英国皇家空军“美洲虎”飞机发现，15艘伊拉克快速巡逻艇企图从古莱阿角驶往米纳萨马德。获悉这一情况后，多国部队对这批伊拉克快速巡逻艇发起了攻击。从英国“格洛斯特”号驱逐舰、“加的夫”号驱逐舰和“布雷曾”号护卫舰上起飞的“大山猫”直升机，向伊拉克快艇编队发起了“海上大鸥”导弹袭击。其中2艘伊军快艇被击沉后，其他快艇纷纷溃散，多国部队又重创或击沉余下13艘中的10艘。
1月30日，多国部队在波斯湾北部的布比延岛附近进行了“沙漠风暴”行动期间规模最大的一次海上攻击作战。这次称为“布比延之战”的海战前后持续了13个小时。战斗中，多国部队利用P-3C飞机确定伊舰艇的位置，其他作战飞机则对目标进行了21次轮番攻击。结果，伊拉克海军的1艘FPB-57导弹艇和2艘TNC-45导弹艇受到重创，另有3艘“奥萨”级导弹艇和1艘TNC-45导弹艇被击伤，3艘“北方”级两栖舰被击伤，同时被击伤的还有1艘布雷舰，伊军只有2艘受伤的舰艇逃到了伊朗，1艘为“奥萨”II级导弹快艇，另1艘为“北方”级两栖舰。
经过布比延之战和随后对伊拉克港口设施的空袭，多国部队基本上消除了伊拉克水面舰艇对其海运船队的威胁。到2月2日，伊拉克能够发射反舰导弹的13艘水面舰艇已经全部被摧毁或遭到重创，伊海军已经失去了战斗力。此后，残存的伊拉克海军舰艇仅在海上进行过一些影响甚微的孤立行动。
后来，多国部队的反舰力量攻击了部署在海岸上的“蚕”式反舰导弹发射场。2月18日，从美舰“贾勒特”号上起飞的SH-60B直升机引导2架OH-58D攻击直升机飞向费莱凯岛上1个可疑的“蚕”式导弹发射场，用“地狱火”导弹摧毁了1部伊军导弹发射架。
2月20日，美“罗斯福”号航母上的1架S-3反潜机在美舰“福吉谷”号的战术控制下，投放了3枚250公斤重的炸弹，击沉了1艘伊拉克炮艇。
在“沙漠风暴”海上反舰作战中，多国部队波斯湾海军作战编队以微小的代价几乎全歼了伊拉克海军水面舰艇力量，牢牢控制了波斯湾海域的制海权。多国部队共击沉击伤伊海军舰艇143艘，其中击沉反舰导弹艇11艘，击伤2艘，击沉“北方”级两栖舰3艘、“伊本·哈尔敦”号护卫舰1艘、“波戈莫尔”号近海巡逻艇1艘和9艘扫雷艇，击沉击伤小型巡逻艇和辅助舰船116艘。此外，多国部队还严重破坏了伊拉克的所有海军基地和港口设施，攻占了波斯湾北部的所有石油平台，而此间伊水面舰只未对多国部队发动过任何攻击。
海上防空战
2月24日，2架执行袭击沙特阿拉伯达曼炼油厂和港口任务的伊拉克F-1战斗机，离开伊拉克空域后飞向科威特海岸，欲伺机攻击多国部队波斯湾舰队的舰只。发现目标后，多国部队的预警机引导沙特阿拉伯的4架F-15战斗机迎击来袭的伊拉克F-1战斗机，在伊军飞机尚未发射导弹之前，便将其双双击落。
同一天，多国部队海军还进行了“沙漠风暴”中唯一一次针对伊拉克导弹的防空战。2月24日，美舰“密苏里”号在美舰“贾勒特”号和英舰“格洛斯特”号的护航下，驶进距科威特海岸线16公里以内海域。2月25日凌晨，“密苏里”号战列舰上的406毫米巨炮开始轰击伊军海岸防御阵地。10架美海军陆战队的直升机从“冲绳岛”号登陆舰上起飞，与两栖登陆舰“波特兰”号一起，开始在科威特谢拜赫港附近实施两栖佯攻。同时，位于科威特境内的伊拉克“蚕”式导弹发射场向美舰“密苏里”号及其护卫舰“贾勒特”号发射了2枚反舰导弹。第一枚导弹由于受到两舰发现的诱饵的干扰，落在了“密苏里”号和“贾勒特”号之间，第二枚导弹被英舰“格洛斯特”号上的雷达发现，该舰随即发射了2枚“海标枪”式舰空导弹将其击落。
不久，多国部队负责对伊“蚕”式导弹发射场进行监视的E-2C预警机收到了伊军即将再次发射导弹的报告。在查明该发射场的位置后，攻击机迅速出动袭击了这个目标，1架多国部队的A-6E攻击机将伊军导弹发射场摧毁。
反水雷作战
伊海军利用多国部队进行“沙漠盾牌”行动的5个月时间，在科威特境内建立了严密的海岸防御配系，并在海上布设了大量水雷。从1990年11月底开始，到“沙漠风暴”行动结束，伊拉克共在波斯湾海域布设各种水雷1100余枚。
为对付伊拉克的水雷威胁，多国部队在“沙漠盾牌”之初就建立了一支反水雷大队。“沙漠风暴”行动开始前，为顺利实施登陆，多国部队波斯湾作战编队成立了2支专门执行反水雷战的海上作战力量，即以英军为主的英国反水雷编队和以美军为主的美国反水雷大队。
基地设在阿联尊阿布扎比的美国反水雷大队由水面反水雷、航空反水雷和爆破排雷小队组成。英国反水雷编队共有英皇家海军的“阿瑟斯托”号、“卡提斯托”号、“赫沃恩”号、“莱德伯里”号、“杜维尔顿”号5艘猎雷舰和1艘“先驱”号支援舰组成。
多国部队的反水雷行动开始于“沙漠风暴”作战计划实施之前。从1990年12月起到1991年1月16日，美国反水雷大队共发现并摧毁了6枚伊拉克布设的漂浮水雷。1月24日，反水雷大队正式离开阿布扎比，驶向波斯湾北部的预定反水雷作业区。2月14日，美国海洋地质观察船“先驱”号作为支援舰加入反水雷大队。
同一天，英国反水雷编队的5艘猎雷舰与美反水雷大队汇合一处。2月16日，这支特遣编队正式开始扫雷行动，首先在科威特海岸以东约100公里的海域扫出一条长约25公里、宽近1公里的通道。
2月17日，反水雷编队被科威特境内伊拉克“蚕”式导弹的火控雷达发现。为避免遭到袭击，多国部队的反水雷舰艇迅速驶至伊导弹射程之外的海域。
2月18日凌晨2时40分，多国部队的反水雷编队又返回原扫雷作业区。4时35分，在伊拉克雷区作业达11小时之久的美舰“特里波利”号撞上了1枚触发锚雷，爆炸的水雷将该舰水线以下部分炸开一个长6米、宽约5米的大洞。7时15分，美舰“普林斯顿”号引爆了另1枚水深16米处的“曼塔”水雷，3秒钟后，距该舰100米处又爆炸了1枚水雷。
2次爆炸事件发生后，多国部队重新修订了反水雷计划，后撤近45公里，重新开始扫雷行动。
2月27日，美舰“复仇者”号用AM/SQQ-32猎雷声纳探测系统探测到1枚与炸伤“普林斯顿”号水雷相同的“曼塔”感应水雷，随后派蛙人用炸药炸毁了这枚水雷。
双方停战以后，来自比利时、法国、德国、意大利、日本和、荷兰的扫雷舰艇与美英反水雷特遣大队一同承担了清扫通向科威特各港口通道上伊军水雷的任务，并于1991年9月10日完成了整个波斯湾的扫雷工作。
舰炮火力支援行动
多国部队舰炮火力支援的任务是配合两栖部队和地面部队作战。
1991年2月4日，美战列舰“密苏里”号在装有高级水雷避碰声纳的“柯茨”号护航下，穿过已开辟的雷区通道，驶至预定火力支援区。随后，“密苏里”号战列舰在美海军陆战队的指挥下，利用舰上的406毫米巨型火炮，猛烈轰击了伊拉克军队C3掩体、火炮阵地、雷达站和其他目标。到6日凌晨，该舰共发射每枚1200多公斤重的炮弹112发。
同日，另1艘美战列舰“威斯康星”号在“尼古拉斯”号护航下驶入火力支援区。在第一次射击中，“威斯康星”号就以11发炮弹消灭了科威特南部的1个伊拉克炮兵连。2月8日，“威斯康星”号又摧毁了海夫吉附近的许多伊拉克掩体和炮兵阵地。在1架无人驾驶飞行器的指引下，该舰还攻击了伊岸上的各种设施和伊拉克在沙特沿岸准备偷袭的小艇。
2月21日，“密苏里”号和“威斯康星”号战舰到达费莱凯岛南部的火力支援区，随后即用其406毫米火炮袭击了伊军目标。
23日，在多国部队地面进攻开始前夕，“密苏里”号向费莱凯岛发射了众多信号弹。同时，“威斯康星”号在美舰“麦金纳尼”号伴随下驶近科威特海岸。此举旨在吸引伊军注意力，使其相信多国部队即将发起两栖登陆攻击。
多国部队地面部队突破伊拉克防线时，“威斯康星”号和“密苏里”号战列舰以舰炮火力进行了有效的支援。2月26日，2舰又支援美第1陆战师行动，摧毁了科威特国际机场的几座伊拉克地下油库。
两栖作战行动
根据最初设想，多国部队拟在科威特附近海岸进行一次代号为“沙漠军刀”的大规模作战行动，并为此集结了一支庞大的两栖特遣编队。随着“沙漠风暴”空中作战行动的顺利实施，多国部队又对其两栖作战计划进行了重新审订。
2月8日，美中央总部海军司令施瓦次科普夫将军指示，原定在科威特海岸实施大规模两栖突击的“沙漠军刀”计划改为旨在欺骗伊拉克人的佯攻计划。虽然最终取消了对科威特海岸进行大规模两栖突击的“沙漠军刀”计划，但多国部队两栖特遣编队还是发挥了应有的作用。“沙漠风暴”行动期间，除进行演习之外，多国部队两栖特遣编队还实施了5次两栖作战行动。
2月6日，美中央总部海军司令下达了攻击费莱凯岛的预先号令。预先号令规定：这次袭击是地面进攻开始前对该岛进行的一次牵制性攻击，两栖特遣编队不要恋战，以便突击后顺利撤出。
2月11日，美中央总部海军司令部命令两栖特遣编队开始进行攻击的战前准备。2月13日，特遣编队司令部向下属各部下达作战方案。该方案要求动用2个连的兵力实施登陆，摧毁岛上伊军的通信设施、雷达站和1个指控所，并歼灭或俘获岛上的伊军士兵。
2月18日，发生了“特里波利”号和“普林斯顿”号2舰触雷事件。这一突发事件打乱了两栖特遣编队攻击费莱凯岛的计划。
2月20至22日，多国部队第4陆战远征旅的AV-8B攻击机从美舰“纳索”号上起飞，攻击了费莱凯岛。23日，由于地面作战行动即将开始，空中攻击停止，原定的小规模登陆计划也被取消。
1991年2月24日下午，在多国部队地面作战进行之时，美中央总部海军司令部命令两栖特遣编队拂晓前在谢拜赫港附近进行一次佯动或佯攻。下午3时起，美战列舰“密苏里”号对假设的登陆滩头周围地区连续进行了4次舰炮火力突击。4时许，第13陆战远征分队的直升机从“冲绳岛”号上起飞，朝芬塔斯方向实施直升机佯动，在飞抵距海滩大约3海里后回返，50分钟后返航。2月25日拂晓，两栖特遣编队又派出10架陆战队直升机飞向谢拜赫港方向，在看见伊军滩头防御工事后迅速折回。同时，“波特兰”号登陆舰也在近海游弋。伊军立刻对多国部队的这些佯动做出了反应，伊防空连开始对空射击。虽然多国部队佯动和佯攻的规模不大，但达到了控制伊岸防部队的目的。
2月25日中午时分，美中央总部海军司令再次向两栖特遣编队发布命令，令其对法奥和费莱凯岛进行佯攻或突击，以阻止伊军撤离布比延岛和法奥地区。次日夜，1个由海军和海军陆战队直升机、电子战飞机和A-6E攻击机组成的机群，对布比延岛实施了一次佯攻。当伊军发射照明弹和高射炮弹时，A-6E攻击机进行了突击。
与两栖特遣编队其他部队相比，第5陆战远征旅是对多国部队地面进攻做出最大贡献的两栖作战部队。2月24日，该旅开始从沙特阿拉伯米什阿具和米拜登登陆，以便担任第1陆战远征部队的预备队。
海湾战争 伊军有限反击
2月24日凌晨4时整，“沙漠风暴”地面作战终于拉开了帷幕。多国部队的4个战役集群依次在500公里的战线上向伊军发起了强大的进攻。在最西部，法军第6轻型装甲师和美军第101空中突击师实施了大规模的空中和地面包围行动，以确保多国部队西侧的安全，并在伊拉克境内纵深地带建立前方支援基地。在战线东段，美军第1陆战远征部队和阿拉伯东线联合部队突破科沙边界伊军防御地带，直指科威特城。而位于战线中段担任主攻的美第7军和北线联合部队也于12小时后发起了迅猛突击。
第一日（2月24日）：伊军有限反击
2月24日凌晨4时整，法国第6轻型装甲师的侦察部队进入伊境。约7时，该师主力在美第82空降师第2旅的加强下，冒雨发起进攻，目标直指伊拉克境内130公里处萨勒曼小型机场。在即将接近目标时，该师与纪录片军第45机械化步兵师的前哨警戒分队遭遇，法军使用配备反坦克导弹的“小羚羊”攻击直升机对伊军配置在工事里的坦克和掩体进行攻击。经过短暂交火，法军迅速击溃伊军，俘敌约2500人。尔后，法第6轻型装甲师继续向萨勒曼挺进。到下午2时，该师未遇伊军抵抗即占领了进攻计划中代号“白色”的萨勒曼机场，保证了多国部队整个左翼的安全。随后，该师继续向北进攻。
美第82空降师的其余2个旅在法国师的后方跟进，其任务是肃清通向伊拉克南部地区一条公路上的伊军，以确保己方部队的安全。在多国部队的进攻计划中，这条双车道公路被称作“得克萨斯”补给线，拟被用来输送部队、装备和补给物资，以支援第18空降军的北进行动。
美第101空中突击师原定凌晨5时发起进攻，由于大雾困扰，被迫推迟到7时。在第18空降军第18航空旅的支援下，该师以其AH—64和AH——1攻击直升机担任掩护，用60架VH—60和40架CH—47运输直升机载运其第1旅直插伊拉克纵深内约140公里处的“眼镜蛇”前方作战基地。这次行动该师共出动直升机300余架次，不仅把4000名美军官兵及其装备迅速准确地运进目标地域，而且还俘获了伊军第49步兵师第82旅第1营的全体官兵约400余人。
在空中突击行动开始时，第101空中突击师的战斗支援部队即出去一支由700辆车组成的车队，沿着师工兵部队在沙漠中修筑的“新市场”补给干线向北进发，以便向“眼镜蛇”前方作战基地运送必需的补给品。在夺取计划规定的“眼镜蛇”前方作战基地和给直升机加满战斗勤务部队刚运来的油料后，该师立即进一步向北突进。到2月24日黄昏，第101空中突击师已突入伊境纵深约280公里，切断了伊拉克的8号公路，封锁了连接巴格达和科威特战区几条道路中最重要的一条。
法国第6轻型装甲师和美国第101空中突击师的最初进攻获得了巨大成功，美军第24机械化步兵师便提前约5个小时越出进攻出发阵地，以3个旅并列突击，以师属骑兵营在前方实施侦察和掩护作战。自进攻发起后，该师推进迅猛，时速一直保持在40公里以上。由于使用了远程电子导航系统、成像增强仪与夜视镜、红外与热成像系统以及全球定们系统，加之伊军抵抗微弱，美军第24机械化步兵师在夜幕布降临后仍能高速推进。
美第7军担任战区的主攻任务，其主要目标是歼灭以装甲部队为主的伊拉克共和国卫队。该军原计划2月25日晨发起进攻，但由于首轮攻击部队纷纷告捷且伊军抵抗比战前预计要弱得多，施瓦茨科普夫将军遂命令该军提前15小时发起攻击。在主攻发起前，担负左翼先导任务的美第2装甲骑兵团迅速机动到伊军障碍物的西侧，越过边界进入伊拉克撞内。与此同时，第7军编成内的炮兵和空中力量加强了对当面伊军的袭击。美第1装甲师和第3装甲师也在军总攻发起前就开始了行动，向北穿插。
2月24日下午1时许，位于右翼的美军第1机械化步兵师开始在布满铁丝网和地雷的复杂地带开辟道路，未遇伊军抵抗。当该师越过进攻出发线时，位于左翼引导美军第1和第2装甲师前进的第2装甲骑兵团的先头分队已深入伊拉克境内30多公里。到夜幕降临时，美军第1机械化步兵师才突破伊军障碍地带的50%。
美第1陆战远征部队是多国部队最早发起全面进攻的战役集群。2月24日凌晨4时整，该部第1陆战师从科威特南部边界“肘部”西面的一个阵地率先发起进攻。90分钟后，第2陆战师开始突破。在该集群的当面，是科威特战区伊军最坚固、最集中的防御体系。第1陆战远征部队的最终目标是穆特拉山口和从科威特市通往东北约70公里的道路。第1陆战远征部队成功地在伊军防御地带打开了两个缺口，第1陆战师打开的右翼突破口有14条通路，左翼的第2陆战师打开的突破口包括6条通路。这些通道的开辟使多国部队第1陆战远征部队得以在科威特境内建立起稳固的立足点，为随后的纵深突击创造了条件。
在突破伊军的第一道防线后，美第1陆战师在“棒小伙”特遣队的引导下和在早些时候渗入科威特境内的2支特遣队的掩护下，向伊防御纵深推进。伊军陈旧的T—55和T—62坦克难以抵挡美M60—A1坦克、装有“陶”式反坦克导弹的高机动多用途轮式车辆和重炮的猛烈攻击，纷纷被摧毁。到午夜时分，第1陆战师已在伊军最坚固的防御地带推进30余公里，俘虏伊军官兵4000余人。
在左翼，美第2陆战师也实施了同样的突破。清除伊军第一道障碍之后，美第6陆战团转而向左攻击。以下午2时，美第6陆战团攻占了计划中的当日作战目标。随后，该团以防御队形展开，准备抗击伊军的反冲击，与此同时，第2陆战师的其他部队也迅速通过了突破口，并在左右两翼抢占了阵地。到日终时，美第2陆战师也推进了30余公里，俘虏伊军近5000人。
配置在靠近海岸的阿拉伯东线联合部队的进攻行动比左邻的美第1陆战远征部队晚4小时发起。2月24日上午8时，东线联合部队开始进攻。战前被认为将造成极大威胁的伊军注满燃油或水的堑壕，被多国部队轻易越过。他们利用推土机和装有铲土刀的坦克向堑壕内填土，很快使这一障碍失去作用。多国部队仅用几个小时就突破了原以为坚不可摧的伊军防线。在最初的进攻中，沙特第8和第10机械化旅分别攻占了各自计划中的目标。第一天结束时，东线联合部队夺取了所有预定目标，并俘虏了数千名伊军官兵。
北线联合部队是多国部队诸集群中发起进攻最晚的部队之一。2月24日下午4时，该集群编成内的埃及第3机械化步兵师、“哈立德”特遣队和“穆桑纳”特遣队开始向科威特境内的伊军阵地发起进攻。不久，沙特和科威特的部队也发起了进攻。与此同时，后续的动脉第4装甲师准备在埃及第3机械化师后方跟进。叙利亚第9装甲师作为北线联合部队的预备队，在2个埃及师后方跟进，并以1个侦察营在右翼实施屏护作战，与美军第1陆战远征部队建立和保持联系。
多国部队地面进攻开始时，伊军地面部队仍坚守在科威特战区的防御阵地上，没有任何撤退的迹象。伊军的一线部队，包括位于美第1陆战远征部队进攻地带当面的伊军第7、第14、第29步兵师和位于多国部队东线联合部队进攻地带当面的伊军第19步兵师，进行了零星的、但有时却是很顽强的抵抗。
