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和”号上的人们深深感到这次失败很惨。在这支庞大的日本舰队继续黯然西 撤的时候， “瑞风”号和“凤翔”号轻型航空母舰上，不断派出和收回反潜 巡逻机，紧张地进行着反潜巡逻和警戒。 6月7日，为了对付可能的追击，山本大将准备用他现有的两艘轻型航 空母舰和战列舰、巡洋舰上的飞机，以及水上航空母舰的水上飞机 （总共约 100架），跟美国航空母舰周旋。他企图把美国人诱到日本人占领着的威克 岛上大约50架中型轰炸机的作战半径以内，以加强自己的航空兵力，歼灭美 国特混舰队。但是，事态的发展又迫使他不得不撤销这项作战计划。 这天，为了追击和寻歼日本部队，美国人从中途岛起飞了 26架 B—17 轰炸机，但由于天气不好，未能与日本人接触。 斯普鲁恩斯率领 “大黄蜂”号和“企业”号航空母舰向西追击时，考虑 到会遭受威克岛日本飞机的攻击，他已放弃了追歼日舰的作战企图。至此， 这场壮观的、具有历史意义的大海战结束了。 后 记 这次海战，从6月4日到6月7日历时4天，真正的高潮是在6月5日 这一天。从美日双方在这次海战中兵力损失对比中可以看出，美国人确实是 以少数兵力打败了优势敌人，胜利完成了一场历史上罕见的大海战。 日本人的损失，与其说是在物质上，不如说是在人力和精神方面。他们 一大批经过苦心训练和身经百战的飞行员，曾经横扫珍珠港和东南亚海面的 航空母舰上技术娴熟的海军官兵，一批高级指挥官，都随同自己的军舰葬身 鱼腹了。日本人发动太平洋战争的时候，以狂热好战的日本法西斯头目、前 关东军宪兵司令东条英机为首的内阁，妄自以为，倚靠武士道精神，就可以 东征西讨，为所欲为，永远立于不败之地。他们不了解，每一个奋起自卫的 民族，都会产生出伟大的力量。现在，一个更强大的对手——美国出现了， 这个对手 “有着无限发展的力量，以数量和高度发展的科学作后盾”。这一 仗，又一次打破了日本帝国主义不可战胜的神话，使太平洋战争形势从此逆 转过来，直到日本帝国主义灭亡。 这次海战，准确地说是一次海空战。其特点是作战双方都力争主动从空 中发起攻击，双方军舰距离超过了火炮的射程，完全靠飞机从空中攻击，海 面和水下的攻击只起了辅助配合作用，这就充分显示了航空母舰的威力。它 用铁的事实 再次表明，以大舰巨炮为特点的海战已经不适应形势，航空母舰 在海战中担任了主要角色。对日本人来说，中途岛海战是一付清凉剂。只是 到了这个时候他们才从大舰巨炮主义的梦幻中痛苦地清醒过来，但为时已经 晚了。 这次海战又一次证明了孙子那句 “知己知彼，百战不殆”的至理名言， 说明情报、保密工作在克敌制胜中所起的极端重要作用。美国人提前发觉日 本的攻击计划，是导致日本失利的最主要和直接的原因，这是没有疑问的。 从这个意义上说，美军在中途岛海战中的胜利乃是 “情报的胜利”。日本人 的情报工作却遭糕透顶。在战斗打响之前，军令部几次向驶往战场的中途岛 作战部队提供的关于美国航空母舰动向的情报，压根儿是错误的。日本人认 为只有在中途岛跟美国人干戈相见以后，珍珠港的美国舰队才可能出动，从 1000多海里外匆匆赶来解救中途岛。可以说，日本人在中途岛海战中，活像
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一匹无人驾驭的瞎马，在茫茫大雾中盲闯。山本五十六这样一个精明的军事 家，由于这方面的疏忽与失算，结果导致了一败涂地的结局。更有讽刺意味 的是，半年多之后。山本又因为自己行踪的密电被美国人破译，把一条老命 也赔了进去。 山本的失败，另一个根本原因是分散部署兵力。当时，日本的军舰、飞 机都是很先进的。作战人员，特别是飞行员的技术，可以说精湛一时，远比 美国飞行员谙练得多，斗志也是无可指责的。山本为这次作战调动的兵力虽 多，但真正跟美国人交手的只有南云部队，兵力上没有形成绝对优势，而南 云本人临阵指挥优柔寡断，贻误战机。由于日本各部队相距甚远，一旦南云 部队被歼，其他日本部队就无能为力了。这个基本的战术弱点，给美国人歼 灭南云部队提供了方便条件。有人说，在战斗中双方都会犯错误，而胜利属 于犯错误较少的一方。纵观中途岛海战，毫无疑问，所有重大 的错误都在日 本方面。当然，日本人在中途岛的失利，有其多方面的原因，这里就不赘述 了。 与日本人相反，美国人在这次海战中，不仅得到了准确的情报，而且作 出了正确的判断，最大限度地集中部署了兵力，恰到好处地抓住了战机，终 于以少胜多，大获全胜。 然而，太平洋上的战事，并未因中途岛一役而告结束，日本人还有相当 的力量。对于这一点，美国人有着清醒的估计。中途岛海域的硝烟刚散，美 国太平洋舰队司令尼米兹海军上将又回到军事地图前，谋划着如何进一步收 拾日本人。 注：①本文用的是东经日期，具体时间（如4时45分）则是当地时间（中 途岛时间）。②当时，日本的鱼雷机和水平轰炸机是97式同型机。就是说， 装上鱼雷即成鱼雷机，装上炸弹即成水平轰炸机。 （王桂海许秋明）
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第六部分 海 狼 0N—67的磨难 一 北风呼啸。 “爱迪生”号、“尼科尔森”号、“贝纳多”号“利”号驱 逐舰劈开重重冷涛，匆匆驶出了 “铁炉谷”。“铁炉谷”是冰岛赫瓦尔菲奥 德锚地的昵称，几个月来，美国舰只都是从这里出发，接送着横渡北大西洋 的盟国船队。这天是1942年2月16日，四舰又奉令前往某个会合点，去为 西行的ON—67运输队护航。 山于风暴所阻，直到 19日，美舰了望哨才看到水天线处露出的排排桅 杆。ON-67运输队由40艘商船组成。它分成八路纵队，各队间距900米，前 后为五列，每列间隔540米，在浩渺无垠的洋面上，排成了一个巨大的长方 形陈列。船队西行，除少数装有货物外，绝大多数是空船。但是，在这条维 系战争胜负的“生命线”上，它们同样是德国潜艇极好的攻击目标。没有船， 美国的大批作战物资就无法漂洋过海，送往前线。由此，既便是西行船队， 盟军也采取了严格的保护措施。它们将北大西洋划分为东西两部分，东部水 域由英国皇家海军负责送，西部水域由美国舰只负责接应。 现在，英国舰只已掉头返航。根据护航司令艾伯特·C·默多中校的命令， 四艘美舰驶近船队，进入了各自的巡逻位置。 “尼科尔森”号和“爱迪生” 号左右分开，在前方3600米处为船队开道：“贝纳多”’号和“利”号以同 样的距离，屏护船队的两侧；结伴同行的加拿大护卫舰 “阿尔戈马”号则独 挡一面，负责为船队断后。 ON-67护航运输队配有克劳德航运公司的 “托沃德”号救生船。船上除 有能护理数百名船员的舱室外，还装上了一种新式反潜设备——无线电高频 测向仪。 海面大雾笼罩，船队排着严整的队形，以8.5节航速向西南方向行驶； 护航舰只以12.5节航速搜索前进，走Z字航线。一连两天，船队都平安无事。 它们摇摇摆摆地骑上一座座浪峰，只顾将缕缕黑烟抛向空中。 21日傍晚，“托沃德”号救生船上的高频测向仪忽然收到信号，德国潜 艇正在拍报。默多让 “利”号驶离队列，前去查看。“利”号雷达恰巧发生 故障。它匆忙赶到测向仪指示水域搜索了一个小时，也没有发现敌舰。不久， 夜帐垂临。 “利”号泱快返回，和“贝纳多”号一道奉令从船队第五列驶到第一列， 进入夜间巡逻位置。这样，从左至右，“贝纳多”号、“尼科尔森”号、“爱 迪生”号和 “利”号，在船队前方变作弧形队形，谨慎前行。 22日2时15分，”贝纳多”号声呐收到了一个模糊信号。仅三分钟， 信号又消失了。 二 逼近ON-67护航船队的是“U-155”号潜艇，挺长阿道夫皮林。他决计单 枪匹马采虚而入，前去攻击护航运输队的薄弱环节——长方形队列左角的船
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只。 皮林大胆跟近，在大约1000米和600Q米的距离上，先后发射了两条鱼 雷。第一条鱼雷击中油轮 “阿德兰”号，油轮猛烈颤抖，烈火熊熊。第二条 鱼雷击中货轮 “萨马”号，只片刻功夫，“萨马”号即告沉没。 一些商船朝天空发射红色和黄色信号弹，向护航舰只报警。为了找到对 手， “尼科尔森”号乱放了一通照明弹，把船队前方照得透亮。尾部， “阿 德兰”号油轮在燃烧，桔红色的火焰狂窜乱舞，将夜空映得通红。 “U-155” 号艇没有轻易撤走，它继续逼近，离沉没的 “萨马”号只300来米。 忽然，夜色中出现了“贝纳多”号的暗影，它已驶到了Z字航线的尽头， 正高速回航，朝 “U-155”号艇直冲过来。“U-155”号艇艇首微俯，很快便 下潜到了安全深度。 潜艇没有遭到攻击。3时55分，当它重新浮出水面时，海面空荡荡的， 好像没有发生任何事情似的。皮林下令大转弯，从水面向南追，企图在黎明 时分赶到ON-67护航运输队前面占取阵位，趁夜色再发动一次攻击。 “U-155”号艇花了六个半小时才赶上默多。天宇铅灰，大海灰蓝蓝的。 在一二千米开外处，潜艇了望哨忽然看到 “爱迪生”号驶出护航位置，正迎 头赶来。皮林只好再次下潜，直到确认 “爱迪生”号开走后，才让“U-155” 号艇重新上浮水面。 在皮林的召唤下， “U-587”号艇、“U-69”号艇和“U-558”号艇已追 上船队。 “U-158”号艇和“U-162”号艇也风尘仆仆，正火速赶来。六只“海狼”， 企图一拥而上，像饿狼扑食似的，一举吞下0N-67护航运输队。 三 傍晚，天空乌云翻滚，大雨倾盆。由于雨帘遮断，能见度几乎为零。整 个晚上，船队都未遭到狼群袭击。23日晨，天空云开日朗。正午过后，“爱 迪生”号的声呐发现目标。它冲过去投下了一组深水炸弹，爆炸的冲击波使 海水翻腾不已。但是，没见潜艇的残块浮出，攻击显然失败。 “爱迪生”号不肯罢休，在原地来回搜索。无奈船队噪音嘈杂，其声呐 再也没有捕捉到目标。默多中校确信有一群 “海狼”在尾随船队，为了使其 失去目标，他一直等到船队的桅尖从水天线处消失之后，才离开猎潜水域。 同时，他下令屏护两翼的 “贝纳多”号和“利”号，将搜索宽度扩大到15 海里，前后距离拉开为10海里，以便将接近般队的敌艇赶下水去，然后趁夜 幕让船队转向，甩掉尾巴。 “利”号雷达开机，扫描船队右侧的大片水域，没有发现目标。“贝纳 多”号向船队左侧外驶，在大约12海里的海面上，其声呐捕捉到了一个微弱 的信号。它冲过去投下了两颗深弹。几分钟后，声呐工新捉到目标。这一次， “贝纳多”号不失时机，一气投下了八颗深弹。海面上矗立起一根根粗大的 水柱，当然光闪闪的浪花消逝之后，水波上浮出了少许油迹。 “贝纳多”号 或许击伤了一艘敌艇，至少，它成功地迫使敌艇躲在水下，不敢抛头露脑， 窥探船队的去向。 当夜纱遮裹着船队的时候，0N-67井然有序地转向45°。朝西南方向行 驶。船队大约在北纬44°、西经42°水域。默多希望“狼群”仍沿原航向追
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击，从而失去接触。 四 以往，这个策略常常凑效。但是，由于尾随潜艇太多，这一次却不意失 灵了。21时20分，“U-558”号艇了望哨首先发现了ON-67护航运输队。克 里奇追击了两个小时，试图进入攻击距离；可是，“U-558”号艇每次都鬼使 神差，遭到了 “贝纳多”号的驱逐。接着，一场雷阵雨袭来。雨帘中，“U- 558”号艇了望失去了目标。 暴雨过后，夜空转晴，能见度相当好。在北纬44°30＇、西经42°31＇ 水城，了望哨意外看到了白色灯光。这是商船相撞后发出的识别信号。克里 奇喜出望外，他让潜艇和 “贝纳多”号保持一定距离，从船队的左后侧，偷 偷摸到了大约1000米的位置上。 24日零时45分，潜艇朝挪咸油轮 “英弗里德”号发射了两条鱼雷。鱼 雷相继爆炸，在汕轮左侧掀起了两道水住。油轮船首下垂，开始下沉，桅杆 上挂起了红色遇难信号。在 “贝纳多”号的护卫下，救生船“托沃德”号驶 离编队，从救生艇上，救起了42名遇难船员。 “U-558”号艇在夜幕中消失了，护航舰只没有发现它。它有意放船队前 行，然后横穿队尾，驶到船队的右侧；同时，让1号发射管和2号发射管工 新装填了鱼雷。2时30分，潜艇从“爱迪生”号巡航航线的后部，逼到船队 右部大约2400米的地方。克里奇下令准备攻击。突然，在大约600米处，出 现了驱逐舰的蓝色灯光。“爱迪生”号已航行到搜索航线的尽头，正在转向。 克里奇大惊失色，唯恐被驱逐舰发现，遂停止用艇首发射管进行攻击的准备， 改令用艇尾发射管发射鱼雷。但是，由于发射准备仓促，目标角度又小，加 上潜艇正忙着转向，鱼雷攻击失的。“U-558”号艇被迫外撤，这一次，“爱 迪生”号和”贝纳多”号一样，同样没有发现已朝自己下手的潜艇。 克里奇很快返回，用艇首四具鱼雷发射管瞄准了一艘油轮和一艘货船。2 时55分，“U-558”号艇开始发射鱼雷。两雷命中9432吨挪威油轮“艾丹加” 号，使其受重伤。在潜艇转舵撤走时，克里奇又发射了两条鱼雷，但两雷均 未命中目标。 油轮爆炸后，商船纷纷朝空中发射红色信号弹，向护航舰只报警。 “爱 迪生”号、 “尼科尔森”号和“贝纳多”号也同时发射照明弹，把船队上空 照得通亮。 “爱迪生”号和“利”号火气冲冲地沿船队右侧回驶，气急败坏 地寻找着不见形踪的敌艇。 克里奇和了望看到两艘驱逐舰从淡黄色的烟云下冲来，先按兵不动。五 分钟后，照明弹熄灭了。驱逐舰又像睁眼瞎似的左转右旋，蛇行返回了巡逻 位置。 这时，应 “U-558”艇无线电信号的召唤，“U-158”号艇也赶到了作战 水域。但是，在漆黑一团的大海上，该艇了望未能找到船队。艇长罗斯廷下 令下潜，用听音器进行搜索。只片刻功夫，听音器便收到了船队的噪音信号。 “U-158”号挺迅速上浮，舰桥上，了望哨很快发现了信号弹的光亮。“U-158” 号艇悄悄近逼，4时25分，罗斯廷终于认出了三个极好的靶标。 距离大约600米，“U-158”号朝目标发射了两条鱼雷。至少有一条命中 英国油轮 “塞尔特大帝”号。油轮挂起了红色求救灯，船首开始下沉。罗斯
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廷准备进行第二次攻击，但是，如果按常规先规避，尔后再进入攻击航向， 就会耽搁时间。为此，他断然下令，保持原航向，继续往前追。 5时35分，灰濛濛的晨空翻起了团团黑烟。 “U-158”号加速行驶，从 船队左侧尾部逼近。前方忽然传来爆炸声，了望发现，在ON-67护航运输队 中间，有两根水柱升起，亮闪闪的。原来，克里奇的“U-558”号艇又抢先下 手，在猎杀船队。 “U-558”号艇重新追上船队是在清晨5时14分，其时只有三具发射管 装好了鱼雷。由于天将破晓，克里奇不敢耽搁，他驱涎从古舷冲上前去，让 三条鱼雷分别射向两艘货船和一艘油轮。 第一条和第三条鱼雷各自击中一艘油船，两船几乎拦腰折断，瞬时沉入 侮底；第三条鱼雷击中一艘货船，货船拖着浓烟，即告沉没。 “爱迪生”号 和 “利”号依然没有发现敌艇，屏护船队左翼的“贝纳多”号却听到了爆炸 声，遂朝空中连打了十一发照明弹。 “U-158”号艇不顾一切地高速向船队逼近。6时35分，天大亮，罗斯 廷朝距离尚远的英国油轮 “迪洛玛”号发射了两条鱼雷。由于未击中要害部 位， “迪洛玛”号伤势不重。晨云低压，“U-158”号肆无忌弹地横穿船队， 企图绕到右侧发起攻击。但是，它被发现了，潜艇紧急下潜，借助商船噪音 的掩护，它从容逃之夭夭。 五 负责断后的 “阿尔戈马”号离队，驶向蹒跚跛行的“迪洛玛”号。它无 意间逼近了“U-558”号，迫使克里奇紧急下潜。这时，狼群中最猖撅的两艘 艇都相继下潜了，从而使ON-67炉航运输队有了一个暂短的喘息之机。 “爱迪生”号驱逐舰上，默多中校心急如焚。由于看不见对手，护航运 输队就显得十分软弱。小巧、灰暗的潜艇，在水面像一群远洋鱼雷快艇似的， 来去迅速。夜间几乎看不到它们，即使距离相当近。可它们却能发现船队的 庞大身影，随心所欲地发起攻击。看来，护航乒力再强大，只要缺少性能可 靠的雷达，成了睁眼瞎，就会徒有虚名，只有被动挨打了。 默多决计改变计划，主动进攻。它一面通知船队大转向，掉头北上，一 面令护航舰只远离船队，前去搜查尾随不舍的敌艇。这和传统的守在船队周 围的作法人相庭径，但默多深信，抢先动手是上策。 下午， “托沃德”号救生船上的无线电测向仪又收到信号，在船队的左 前方，一般敌艇正在拍报。“尼科尔森”号奉令前往调查。当它驶离船队15 海里时，了望果真看到了一艘潜艇。为了做到出其不意，驱逐舰没有开炮。 15分钟后，在左舷方向，了望竟然又发现了一艘敌舰。潜艇大概是罗斯迁的 “U-158”号，或是皮林的“U-558”号艇。“尼科尔森”号死盯着第一个目 标，当它冲到最佳开火距离时，敌艇了望忽然发现目标，相继关闭舱盖，紧 急下潜了。 海面大浪涛涛， “尼科尔森”号放慢速度，像一个勇敢的猎手，搜索着 躲在身前身后的狼群。这样敝是危险的，但是，它顾不了许多，商船损失大 重，它真想孤举一掷，和敌艇拼个你死我活。 15时50分，水面相当平静。“U-158”号艇小心翼翼地浮回到水面。了 望刚刚挤上水淋淋的舰桥，一眼便看到了 “尼科尔森”号。它象猫守鼠洞似
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的，正耐心地“蹲”候在那里，距离仅1500米。了望迅即关闭舱口盖，艇内 蜂鸣器大作，潜艇再次仓惶逃遁。 “尼科尔森”号用心良苦，但终因雷达性能欠佳，视力太差，一直都没 有发现对手。它继续守株待免，两小时后才中断搜索，返航去追护航运输队。 在 “尼科尔森”号追逐“U-158”号艇的同时，约在15时15分，“托沃 德”号上的无线电测向仪又收到一个信号。默多当即派 “利”号出战。两小 时后，在船队右舷尾部20海里处，“利”号了望发现了一艘敌艇。距离尚远， “利”号加速前行。过了半小时，潜艇才有察觉，下潜躲避。“利”号声呐 找到了目标，它猛冲过去，一连投下了八颗深水炸弹。没有残块上浮，攻击 失的。尽管 “利”号声呐又相继两次捕捉到信号，但每次都是一闪即逝。 “利”号攻击的或许是“U-558”号艇。为了摆脱挨打的困境，艇长克里 奇决定上浮，从水面逃逅。16时13分，潜艇在驱逐舰右舷700米处破水而 出。不到一分钟，“利”号发现目标，大概事出突然，尾炮炮手费了好长时 间才转过炮口。然而，他们这时轰击的，已是一溜冒着白色泡沫的水面。“利” 号赶上前去投下了九颗深水炸弹。接着，根据声呐兵的报告，又进行了第二 次攻击，再次投下了五颗深弹。舰长相信，攻击至少使潜艇受了重伤。19时， 他也中断了搜索，高速去赶船队。 “尼科尔森”号和“利”号员说缺少和狼群作战的经验，但它们的不停 搜索却起到了迫敌下潜的作用。这时，ON-67护航运输队又乘机大转向，向 西北方向挺进。 “爱迪生”号在船队右舷前方搜索着洋面，哪怕声呐只收到一个模糊难 辨的信号，它都要冲过去投深水炸弹。25日凌晨2时零5分，它正向船队靠 近，了望猛地发现正横方向270米处有一艘潜艇。默多下令转向，但是，“爱 迪生”号刚悼过头来，敌艇却已悄然隐去。 不久，天色放亮。由于潜艇鱼雷将尽，船队已进入岸基飞机的保护圈， 邓尼茨遂下达了结束作战的命令。大西洋上这场 “狼群”追杀护航运输队的 战斗，到此便合结束。 26日风暴雨狂，有几艘商船掉队了。夜间，ON-67护航运输队奉令解散， 商船各自驶向目的港。遭到“狼群”追杀的船只有八艘沉没，唯有“边洛玛” 号死里逃生，它一路踉踉跄跄，平安地驶进了哈利法克斯港。 （晴川） 黑窟腥风 一 1943年5月第一个周未，大西洋争夺战进入决战阶段。英国海军情报部 突然获悉，已升任德国海军总司令的邓尼茨，把4个 “狼群”（共计36艘潜 艇）派到了 “黑窟”，组成了一道道巡逻线，企图截杀盟国东行的HX-237 快速护航运输队和SC-129慢速护航运输队，重演攻杀SC-7护航队的悲剧。 在北大西洋上，有一大片水域是岸基飞机无法到达的地方，反潜战专家 称之为北大西洋空白区。邓尼茨见缝生蛆，常让“狼群”到这一带兴风作浪， 杀戮商船。海员一提到空白区就心惊胆战，咒它是商船的坟墓，是一座 “恐
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怖的黑窟”。 以往，护航运输队一旦得知 “狼群”挡道，便会千方百计改变航向，绕 道躲避。可是，这一次情况不同了。海军部认为，英国已经渡过了难关。目 前，护航舰只大批服役，舰上装备了先进的高频无线电测向仪、厘米波雷达 和刺猬式深水炸弹，声呐性能也有长足进步，加上超远程飞机和护航航空母 舰服役，空白区已不复存在了。反潜兵力，决非普比因此，没有必要躲避“狼 群”；事实上，面前如此众多的敌艇，也几无避开的可能。唯一的选择是， 强行突破敌艇的巡逻线，在 “黑窟”杀开一条血路，摧毁“狼群”的封锁， 把北大西洋战场的主动权夯到自己手中。在此作战思想指导下。海军部命令 HX-237和SC-12D护航运输队，按既定的航线，向 “黑窟”挺进！ 5月11日下午，SC-129慢速护航运输队驶离纽芬兰岛大约600海里，进 入“黑窟”。护航舰队兵力编成有2艘驱逐舰和5艘护卫舰，司令唐纳德·麦 盒大尔海军上校，旗舰为”赫斯佩鲁斯”号驱逐舰。 又金大尔是一位反潜老手。17年前，他作为一名中尉军官，被分配到一 艘驱逐舰上服役。驱逐舰舰长参加过第一次世界大战，经验非常丰富。这使 他一开始就受到了良好的训练，除学到一身过硬的操舰本领外，还能在漆黑 的海面上识别出其他军舰的暗影，并根据舰首和舰尾波浪闪现的微光，判断 出那艘军舰的肮向和肮速。不久，他被提升为上尉，并调到皇家海军飞行队 学飞行，驾驶战斗机。一场大病结束了他的飞行生汪。他不后悔，这段时间 获得的导航知识，对他当猎潜：舰舰长大有裨益，几次与狂风恶浪搏斗，他 都化险为夷，从未迷过向。在波特兰海军反潜学校，他以极大的兴趣学习猎 潜技术，曾经得到著名声呐专家约克·安德森教授的亲自指点。战争爆发时， 他已当了将近3年的驱逐舰舰长。他的非同寻常的经历使他身手不几，1941 年3月，他指挥5艘驱逐舰和2艘护卫舰为HX-112扩航运输队护航，在一场 激烈的较量中，一举击沉了德国人的两艘王牌艇，“U-110”号潜蜒和“U-99” 号潜艇，而且还生擒了邓尼茨的掌上明珠—— “U-99”号潜艇艇长奥托。在 英国海军反潜部队里，他是一个颇具传奇色彩伯英雄人物。 这时，麦金人尔正站在 “赫斯佩鲁斯”号的舰桥上，眺望着前方波涛汹 涌的洋面。水天线处，数十艘商船排成了一个巨大的父方形阵列。阵列分 8 路纵队，各队问距900米，前后5行，每行间隔540米，一路浩浩荡荡，以 不到10节的航速，在齐头向东推进。忽然，驱逐舰上警铃响起，高频无线电 测向仪侧向兵报告：远处发现敌艇！ 这是一个错误的报告！测向兵误判了波长，忽略了视觉信号上的毛边， 致使一艘德国潜挺突破了护航舰只的警戒，逼近了船队。18时整，船队里传 来了几声巨响， “安蒂冈”号和“格雷多”号遭鱼雷攻击，浓烟腾起，舱室 大量进水。两船开始下沉，桅杆上挂起了红色遇难信号。一些商船纷纷朝空 中发射红色和黄色信号弹，向护航舰只告警。麦金太尔当即命令救生船“梅 尔罗斯·艾比”号向 “安蒂冈”号和“格雷多”号靠拢，抢救遇难船员。同 时，令4艘护卫舰脱离编队追逐敌艇，轮番实施深水炸弹攻击。他承认自己 轻敌了，德国潜艇在傍晚突破警戒幕攻击商船，自他担任护航司令以来，还 是头一次。警铃声大作，又传来了高频无线电测向仪测向兵的报告，在 SC- 129护航运输队尾部方向发现艇群。按以往经验， “狼群”在夜幕降临之后 才实施集群攻击，现在日辉未尽，对手就大举逼近，他感到事态严重。时间 刻不容缓，他改而命令 “詹蒂安”号护卫舰留在原处继续追逐那艘潜艇，其
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余舰只火速跟上船队。 夜幕徐临， “赫斯佩鲁斯”号驱逐舰全速向前，很快占取了有利位置， 在船队后方走Z字航线。麦金大尔判断，这是今晚敌艇的主攻方向。如果攻 击时间在明天，敌艇会急速超越般队，在前方占取攻击阵位。 “乔治”，他 叫着值日官， “命令各部门‘骨干’进入战位，告诉雷达兵，注意搜索尾部 海域！” 海图室里，航海长 L·斯坦利当值。声呐室里，军士长考斯特当值。尾 甲板上，枪炮长普里特查德已作好深弹攻击准备。几乎人人都明白，一场殊 死的搏斗迫在眉捷。 麦金太尔端起了一杯速溶可可，想提提神。就在这时，传来了雷达室发 现目标的报告：方位230°，距离5海里。 “跟踪目标！”他大声下令。全舰战斗警报大作，“赫斯佩鲁斯”号劈 波斩浪，向目标猛扑过去。天空下起了小雨，舰桥上，一双双眼睛透过雨幔， 在浪涛中搜索。突然，从望远镜里，麦金太尔看到了一条白线，是潜艇航迹！ “赫斯佩鲁斯”号迅速左拐了几度，径朝自线横冲而去。 敌艇紧急下潜，很快，海面上只留下了粼光闪闪的漩涡。驱逐舰刚冲到 漩涡上方，麦金太尔便下令攻击： “投深弹，浅定深！” 尾甲板上，普里特查德的喊叫声压过了海涛： “第一颗，放！”“第二 颗，放！” “第三颗，放！” 驱逐舰高速冲过了下潜点。尾部，深水炸弹连续爆炸，水柱暴躁地直耸 起来，顷刻间又哗啦啦地跌碎在浪谷里。麦金太尔认定攻击命中，敌艇至少 受了重伤。为了不给对手以喘息之机，他决计以迅雷不及掩耳之势，再予攻 击。 “赫斯佩鲁斯”号减速行驶，以便声呐重新捕捉目标。果然，声呐军士 考斯特报告：敌艇在下沉。他命令驱逐舰转向，扑向敌艇，同时令普里待查 德将深水炸弹改为最大定深，并加一颗一吨重的深弹。水兵们像一群不知疲 倦的机器人，以最快的速度往投弹架上装弹。 “赫斯佩鲁斯”号颠簸着，摇 晃着，小山似的浪涛，从舷部压上尾甲板，没膝浸腰；瞬间，又形成一个个 小漩涡，从他们的脚下遁去。仅仅15秒钟，攻击准备完毕。这时，驱逐舰又 冲到了潜艇上方，麦金太尔下令投弹。尾甲板上，再次传来了普里特查德的 喊叫： “第一颗，放！”…… 二 “U-223”号潜艇上，艇长瓦奇特上尉猛然间看到一艘驱逐舰的黑影钻出 阵雨，朝他驶来。舰首浪花飞溅，速度相当快。毫无疑问，他被发现了。 “快下潜！”瓦奇特对着话筒喊道。接着，他离开舰桥，顺着扶梯下到 控制室；瞭望迅速关闭了出入口盖，潜艇紧急下潜。但是，“U-223”号潜艇 刚潜到潜望镜深度，四周就响起深水炸弹接二连三的爆炸声。潜艇猛烈地震 荡起来，艇内照明中断，艇员被摔出了战位。它失去了控制，身不由主地下 滑着。 受过严格训练的纳粹士兵顽强地与危险进行着搏斗。应急照明灯亮了， 舵手摇晃着爬回自己的位置，在180米深处，德国潜艇止住了下滑。为了甩
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掉英舰声呐的搜捕，瓦奇特下令低速行驶。潜艇螺旋桨缓缓地转动着，只发 出阵阵微弱的响声。 控制室内一片死寂。惜劝水听器，瓦奇特 “听”到了英舰，逐渐放大的 音量表明，猎手已死死地盯上了他，正卷土重来，准备进行第二次攻击。敌 舰冲到了潜艇上方，螺旋桨噪音大得怕人。当深水炸弹接连下落的时候，艇 员们仿佛是在等候死神的判决，时间显得特别长。约摸一分多钟，一连串灾 难性的爆炸发生了。“U-223”号潜艇的耐压壳体出现裂纹，首舱进水。一部 主电机着火，机舱内弥散着浓烈的怪味。应急照明系统受损，艇内重新陷入 黑暗。没有一部机器和仪表夺正常运转，潜艇再度下滑，眼看就要超过它的 最大安全深度。 又是一声巨爆！海水像狂风戏弄树叶似的，猛摇着“U-223”号潜艇。瓦 奇特被撞得鼻青脸肿，他顾不得疼痛，猛地爬起身来，朝着黑乎乎的艇内大 喊： “快，吹除压载水！”高压空气泵被打开，压载水舱迅即排空，潜艇紧 急上浮！ 几个艇员爬上甲板，大口大口地呼吸着海面的清新空气。惊魂还未落定， 一道探照灯光忽地直照过来，随后是一阵暴风雨般的炮击。几个人被扫进了 大海，其余的赶紧爬进了指挥台。此时，“U-223”号潜艇处境险恶：主机在 低沉呻吟，已无力再跑；耐压壳体受损，也不敢下潜；而英舰“赫斯佩鲁斯” 号犹如一匹骏马，正疾驰而来。 瓦奇特紧咬着嘴唇，他低声命令鱼雷长，用尾发射管瞄准敌舰。敌舰舰 首对着艇尾，目标截面大小，很难瞄准。结果，鱼雷攻击连连失败。瓦奇特 绝望了，他心一横，准备和对手同归于尽，用艇撞击英舰。可是，潜艇已经 无法操纵，他的企图落空了。 “U-223”号潜艇四平八稳地躺在海画上，没有马上下沉 三 的迹象。麦金太尔隐隐觉得，这是一种不祥之兆！驱逐舰必须倍加小心， 提防暗算。瓦奇特的反击证实了他的预感， “赫斯佩鲁斯”号规避了一条条 射来的鱼雷，一边炮击，一边往前冲。距离太近了，106毫米炮失去了作用。 麦金太尔下令加速，准备以猛虎扑羊之势，一举将敌艇撞沉。 150米，100米，就在这千钧一发之际，他犹豫了：敌艇已受重创，“赫 斯佩鲁斯”号再用力猛撞，弄不好会两败俱伤。驱逐舰的首舱可能进水，龙 骨会变形，声呐室也要被撞坏。这等于挖掉了自己的眼睛，太不值得了！ “比尔，放慢速度，轻撞一下就行了，别伤着自己！”他站在驾驶台后， 对操舵军士说。”深水炸弹不多了，不能让这个杂毛捞得太多，得省点，给 后面的留着。” “赫斯佩鲁斯”号如烈马收缰，好不容易才慢步而行。它轻轻地碰了一 下潜艇，潜艇艇身滚动，横倾幅度达到极限，眼看就要大翻身。它趁势沿艇 舷直插下去，然后大转向，成直角横压过来，以完成最后一击。可是，它没 有再碰到潜艇。麦金太尔大喜，他判定，“U-223”号潜艇已经一命归西，沉 掉了。 “赫斯佩鲁斯”号向前驶去，同时用尾炮炮击，为敌艇送葬。忽然，尾 甲板一片惊呼：“鱼雷！”通过舰桥一侧的反转镜，麦金太尔果真看到一条
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银白色的雷迹从舷侧掠过，差一点命中。 “好阴险的家伙！”他骂道。 “U-223”号潜艇重新浮出了水面，甲板上挤满了水兵，有的在跳海逃命。 看来，它迟早要自行完结。SC-129护航运输队已经驶出30余海里，其他舰 只纷纷告急，一批德国潜艇在追赶船队，企图到前方航线上占取阵位。麦金 太尔没有时间再和瓦奇特周旋了，他命令 “赫斯佩鲁斯”号撤出战斗，全速 去赶船队。他冷静地分析了自己面临的形势，根据高频无线电测向仪侧向兵 的报告，敌艇至少有12艘。这时，东边的天空已经露出了鱼肚白，按照常规， “狼群”白天一般不会发起攻击。 12日晨，测向兵连连收到敌艇交谈的讯号。“怀特霍尔”亏驱逐观奉今 驶到船队右前方搜索敌艇，结果一无所获。11时30分，正前方10海里处发 现目标， “赫斯佩鲁斯”号一马当先，高速冲上前去，距离不到一海里了， 它当即减速行驶，声呐开机。片刻，显示屏上就出现了可疑尖头信号。 麦金太尔惊奇地发现，敌艇露着潜望镜，正在横穿驱逐舰的航线。他让 普里特查德作仔投弹准备，令驱逐舰加速猛冲。敌艇潜望镜刚刚从海面消失， “赫斯佩鲁斯”号就及时赶到了下潜点。水下20米深处，潜艇暗影依稀可辨。 海水在翻腾，气泡直往上窜，形状成V字形，长约15米。麦金太尔猜测，大 概是敌艇首平衡舱的徘气阀在漏气。 普里特查德朝沸腾的海面投下了10颗浅定深深水炸弹。 “赫斯佩鲁斯” 号上受到了猛烈震动。舰桥上，麦金太尔看到水下出现了一团桔红色的光亮， 一直持续了十几秒钟。紧接着，海面漂起了一大片油迹、残块和潜艇艇内才 有的木碎片，他让水手捞起了几件样品，这是击沉敌艇的明证。皇家海军反 潜司令部曾一再三令五申，没有物证，敌艇就不能算被击沉。“赫斯佩鲁斯” 号兴高采烈地回到了护航位置上，它攻击的是 “U-186”号潜艇。 麦金太尔不敢掉以轻心。午后，种种迹象表明， “狼群”已经围上了护 航运输队。15时许，“怀特霍尔”号和“窄叶越桔”号的高频无线电测向仪 截获了敌艇的交谈电讯，它们冲过去进行了攻击，迫敌下潜；一小时后，“蔷 薇”号护卫舰又发现一艘潜艇，由于敌艇的水面航速较快， “蔷薇”号追了 一段路程，便回到了自己的位置。与此同时，在船队的左侧， “铁线莲”号 护卫舰也发现了两艘潜艇。 日落黄昏，一大群敌艇赶到了船队前方，如果再不迫其下潜，让船队趁 机改变航向，SC-129护航运输队夜间就要遭到 “狼群”的疯狂围攻。18时 30分，“怀特霍尔”号发来报告，船队右侧发现了3艘敌艇。“赫斯佩鲁斯” 号立即前去支援，在护航舰只中，只有它的速度最快，能够超越敌艇。 麦金太尔一咯盘算着，德国潜艇的水面航速有17节，如果它们不下潜， 追上就很费时间。为此，他决意先声夺人，用106毫米炮炮击敌艇。军舰高 速行驶，炮手想命中目标几乎不太可能。几位炮手甚至还没有看到潜艇，就 胡打一气。这样炮击对U艇毫无威胁。但是，敌艇害怕了，它们慌慌张张， 一艘接一艘地赶忙下潜。 此举正中麦金太尔下怀。潜艇水下航速低，下潜之后，驱逐舰可以不费 力气地赶上它们。潜艇为了躲避追捕，通常还要降低速度行驶，以免螺旋桨 噪音过大，被驱逐舰的声呐发现。这时，它们无法观察海面的情况，船队可 以趁机大转向，逃之夭夭。待敌艇躲过追逐，浮出水而再想发射，就又得相 当长的时间追赶船队，以便重新进入攻击阵位。 “赫斯佩鲁斯”号和“怀特霍尔”号搜索着3艘敌艇的下潜水域。由于
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船队螺旋桨噪音嘈杂，两舰的声呐一直没有捕捉到目标。SC-129护航运输队 作90°大转向，将抢到前方待机的“狼群”甩到了队尾。护航运输队的警戒 幕露出了空档，迫切希望护航舰只火速归队。9艘敌艇不会善罢干休，天一 断黑，它们准会追上船队，闹个天翻地覆。麦金太尔等待着时机，船队的桅 尖从水天线处刚刚消失，他就带领两舰，匆忙离开了狩猎水域。 “赫斯佩鲁斯”号高速行进，很快就在护航运输队左右方占取了有利位 置。麦金太尔认定，这是“狼群”的主攻方向。两小时过去了，“怀特霍尔” 号的无线电首先打破沉默，报告发现目标。 “赫斯佩鲁斯”号迅速调整了位 置，使已舰雷达搜索面能够覆盖 “怀特霍尔”号出列后留下的空白区。一会 儿， “怀特霍尔”号的雷达失掉目标，改用声呐搜索。麦金太尔刚派“铁线 莲” “号前去支援，“窄叶越桔”号又报告说，它的雷达同样发现了敌艇。 面对险恶的形势，麦金太尔镇定自若。他想， “狼群”攻击在即，唯有收缩 防线，才是上策。把护航舰只派走，一味扩大搜索范围，敌艇倒有趁隙突破 警戒的危险。于是，他当机下令，让 “怀特霍尔”号和“铁线莲”号迅速返 回。 时问一分一秒地过去了，麦金太尔一夜未眠，等候着 “狼群”攻击的消 息。然而，一连几个小时，敌艇都未露面。13日，SC-129护航运输队驶出了 “黑窟”，受到了岸基飞机的保护，“狼群”不敢接战，只好垂头丧气地撤 出战斗。 两天来，HX-237护航运输队在 “比特”号护航航空母舰的护卫下，与另 一支 “狼群”展开了激战。从“比特”号上起飞的箭鱼式飞机和解放者式超 远程飞机引导护航舰只，击沉了 “U-89”号潜艇和“U-456”号潜艇。13日 中午，船队同样驶出了“黑窟”。至此，36艘德国潜艇组成的强大封锁线被 彻底摧毁，SC-129慢速护航运输队和HX-237快速护航运输队双双抵达英国 本土，总共只损失了5艘商船。其中3艘，还是在掉队的情况下被击沉的。 四 “U-223”号潜艇没有沉没。“赫斯佩鲁斯”号的身影在夜幕中消失之后， 瓦奇特立即组织了枪修。经过12个小时的疯狂努力，潜艇于次日凌晨4时开 始返航，12天后，终于返回圣纳泽尔基地。瓦奇特把作战经过向上司作了汇 报，邓尼茨在战时日记中写道：“就我们所知，敌所有护航舰只都装备了10 厘米波长的新式雷达，而我方却无法截住这样短的电波。因此，敌人睁着眼 睛，而我们无异瞎子。我们不能再利用坏视界攻击船队了，这一点已为打 SC-129和HX237护航运输队的经验所证实。至少有 11艘和船队接触的潜艇 在天黑以前就被发现、驱逐，这是极大的百分比。显而易见，敌方必定用惊 人的准确性侦察到了所有和它接触的潜艇……。既然这样大规模、迅速的侦 察为前所未见，则敌方使用了有效的新式装备，乃是无可置疑的了。” （王义山） 攻杀 “多瑙” SC-129和 HX-237护航运输队驶出 “黑窟”后5天，德国海军情报部又破译了一份
