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密电，掌握了下一个东行的护航运输队的位置。邓尼茨命令 “多瑙”艇群出击。17艘潜 艇蜂拥而上，一路围追堵截，结果一无所获，连一艘商船都来击沉，而自己损失惨重，一 下子丢了6艘潜艇。就在这个节骨眼上，由 “波格”号掩护的ON-184护航运输队和由“射 手”号掩护的HX-239护航运输队驶入 “黑窟”。“多瑙”艇群气急败坏，在“摩塞尔” 艇群的配合下，朝两支护航运输队发起了疯狂进攻，从而在北大西洋上，又演出了一场飞 机反潜的激烈战斗。 一 1943年5月21日是一个美丽的夏日。海面上刮着东风，风速15节。1000 米空中，只有几片飘动的白云。“波格”号和它的警戒舰只 “贝尔普纳”号、 “乔治·埃”号、“巴杰尔”号、“利”号、“格林”号和“奥斯蒙德·英 格拉姆”号驱逐舰组成的护航大队，在离告别角大约500海里的洋面上，排 着整齐的队形，缓缓向西南方向行驶着。地平线上，ON-184护航运输队的38 艘商船和 8艘护航舰只排出的缕缕黑烟，将天帐下围的西南角涂得模糊一 片。日近黄昏， “波格”号驶出队列，转向侧风，准备派出最后一批飞机， 搜索护航运输队四周的水域。 “波格”号是一艘用商船改装的护航航空母舰。它长151.2米，宽21.2 米 （飞行甲板宽度34米），吃水7.9米，标准排水量7800吨。它装有一台 蒸汽轮机，输出功率8500马力，航速18节，以15节航速行驶时，续航距离 为26300海里。论外貌，它和舰队航空母舰相差无几，具有直通式全长飞行 甲板和一个被挤到右舷的小小的岛式上层建筑。 上层建筑的顶层设有舰桥。舰桥外有一条阳台似的长廊——信号台，供 舰长和飞行长指挥飞机起飞和着舰。飞行甲板像一个拉长了的足球场，四周 布有16门40毫米炮和21门20毫米机关炮，另外还有2门127毫米炮。 舰桥下面是舰长住舱和飞行指挥所。飞行长平常就在指挥所内模拟复仇 者式飞机和野猫式战斗机的起降，并把办公桌当成飞行甲板，把甲板视作大 海，演练飞机的反潜本领。飞行导航室紧挨指挥所，由引导宫负责和空中的 舰载机保持联系。导航室约舱壁上，航迹推算自绘仪将同时绘出母舰的航向 和位置。 机库不算大，位于飞机甲板下方。即使飞机析起机翼，也只能摆下8架 复仇者式和20架野猫式。机库四周堆放着鱼雷、深水炸弹和发动机备件。库 壁上，还挂满了飞机螺旋桨、机翼、升降舵和起落架轮子。库内有一个很像 样的工具间和修理间，飞机出点毛病，可以在这里迅速修好。 这时，扩音器内传来了舰长肖特海军上校的声音： “复仇者式，准备起 飞！” “咣——”升降机随即落到了机库甲板上，使飞行甲板露出了一个大洞。 机库人员争分夺秒，三推四挪，便将一架保养好的飞机推上了升降机的平台。 升降机马上上升，它的平台刚与飞行甲板齐平，穿着五颜六色工作服的地勤 人员就一拥而上，将飞机推到了尾甲板上的预定位置。 “叮——”待机室内警铃大作。接着，扩音器播发了飞行长的命令：“飞 行员登机！” 飞行员比尔·德雷恩、观察员巴布·埃杰尔和炮手切斯特·麦金莱穿着 飞行服和黄色救生衣，大步冲上尾甲板。在地勤人员的帮助下，爬进了各自
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的坐舱。德雷思在前，埃杰尔居中，麦金莱坐在后面一个隆起的有机玻璃罩 内，面朝机尾。在反复检查了各种仪表设备后，德雷恩打开了油门，开始暖 机。起初，发动机只是懒洋洋地哼着小调，仅片刻功夫，便越叫越欢，发出 了咆啸的吼声。螺旋桨飞快旋转着，在夕阳的照射下闪现出了团团令人目眩 的白光。轮挡员迅速抽掉了起落架下的轮挡，地勤人员四下散开，复仇者式 身子一晃，慢慢地滑向了弹射器。 弹射器蓄压筒加压，将牵制飞机的释放杆拉得紧紧的。复仇者式在颤抖， 德雷恩眼瞅着信号台，左手往胸前一挥，朝送话器大声喊道： “起飞准备完 毕。” 信号台上，飞行长降下了小旗。飞行甲板上，起飞军官双手前伸，发出 了放飞信号。“嗵——”一声响，释放杆上的定力螺栓拉断，14缸赖特一西 克隆弹射器发出深沉的轰鸣，象一张张满的大弓，把复仇者式飞机射到了蓝 蓝的天空。 弹射起飞的一刹那间，德雷恩后倾着身子，紧压椅背，埃杰尔和麦金莱 则双手抱头，捂着耳朵。飞机直朝前飞，他们仿佛是被一只巨手揪着往前跑。 从飞机上住下看，“波格”号倒成了一个飞逝的暗点，在粼光闪烁的洋面上， 越变越小。 巡逻十分枯燥，一连3个小时，满眼尽是绵绵波涛。发动机的轰鸣单调 乏味，座舱内，听不到那种诗情画意般的海鸟的叫声。 飞机绕着ON-184护航运输队来口飞行，进行大面积搜索。21时10分， 在船队右舷正横方向大约 55海里的水面，德雷思发现了一条细长的白色航 迹。他打开报话机，向 “波格”号喊话：“我机发现敌艇！距离8海里，速 度10节，航向120°，离护航运输队62海里。”他当即加速到200节，飞 机似一阵疾风卷去，准备从敌艇高射炮的射击死角进入。 飞机开始下冲，敌艇没有对主开火，平静地浮在水面上，似乎没有半点 觉察。德雷恩猛地降下速度，在 15米高度上投下了4颗深水炸弹。他低飞了 10秒钟，以便观察员埃杰尔能拍到几张敌艇挨炸的照片。 这时，炮手麦金莱的视界最好，看得格外真切。他目睹了深水炸弹爆炸 后突升的水住和潜艇下潜时翻起的大片白色泡沫。飞机绕漩涡飞行了 2分 钟，他没有瞧到水面上漂起油迹和残片。 德雷恩十分扫兴，随即驾机爬升到2100米高度，打开报话机叫通了“波 格”号。“奥斯蒙德·英格拉姆”号和”圣·劳兰”号驱逐舰应召急驶而来， 可是，由于无线电讯号微弱，德雷思没有收到两舰出动的消息。他在空中等 候了55分钟，然后朝水面投下浮标，开始返航。他刚回到“波格”号，飞机 的发动机就发出一阵劈啪声，油箱内的汽油，几近耗光。 3小时后， “英格拉姆”号和”圣·劳兰”号姗姗来迟。它们在黑夜中 来回搜索多时，也没有找到敌艇，黎明时分只好空手返回，加入到了“波格” 号的护航队列。 二 22日清晨，天空朦朦发亮，几架飞机迎着四、五级东南风，依次起飞。 它们忽前忽后，忽左忽右，绕着ON-184护航运输队作同心圆飞行。6时30 分，罗杰·库思上尉驾驶的2号复仇者式飞机飞到”波特”号东南方向大约
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55海里的上空，透过前方湛蓝色的 “墙壁”，他看到一个黑影正在上浮。飞 机立即爬升到11000米高度，向母舰发出了报告。 一会儿，飞机钻出云层，敌艇已经完全浮出水面，赫然在目。库恩看到 敌艇指挥台的20毫米炮在喷吐红点，红点如烟头大小，向空中飞窜，朝飞机 集中，很快就形成了一个漏斗状的火力网。 潜艇在波涛起伏的洋面摇晃不定，炮手很难打准。库恩按下机头，驾机 俯冲，在大约500米距离上，他使劲下按机枪按钮。一溜火球朝敌艇飞去， 击中了指挥台和炮位，像用长柄镰刀割草似地，撂倒了对空射击的炮手。 艇上一片混乱。飞机从艇尾进入，在 45米高摩上，从容投下了3颗深水 炸弹和1颗高爆炸弹，投弹问距24.4米。炮手史密斯瞪大眼睛瞧着深水炸弹 下落，第二颗差一点直接命中。 飞机从潜艇右侧飞过，指挥台上，几名德国兵推开伤员，重新操起了机 关炮。当飞机爬高撤出时，机身四周又掠过了一串串乒乓大小的火球。库恩 听到史密斯在开炮还击。 飞机飞出高炮射程后开始盘旋，以查看战果。库恩从容不迫地打量起潜 艇来。敌艇露出水面的部分长约60米，除指挥台后部有一门20毫米炮外， 尾甲板上还加装了一门 76毫米高炮。潜艇似乎受了重伤，正在海面上兜圈 子，航速不到两节。 约摸半小时光景，潜艇艇尾突然射出了一道强烈的白光，光柱直径 1.2 米。库恩曾经听说过，英国皇家海军的水面舰只常用探照灯来和德国飞机对 抗。飞机一旦被光柱照上，飞行员就会头晕目眩，稍一疏忽，便要失去高度， 栽进大海。现在，德国人大概是想如法炮制，用探照灯来对付他们的攻击了。 不过，潜蜒上的探照灯光住大小，加上操纵不得法，库恩只作了几个动作， 就轻易脱身而去。 潜艇徘徊不前，在蔚蓝色的洋面上，划出了一道道白色的圆圈。最终， 潜艇艇体下沉，水面上只露着指挥台，一分钟后，便消失得无影无踪。 三 在库恩和敌艇斗法的时候，伦道夫·巴哈尔上尉指挥的 “U—305”号潜 艇正从另一个方向全速逼向ON-184护航运输队。舰桥上，瞭望手举望远镜， 搜索着辽阔的海空。东方的天际似有一个微小的亮点，那或许是一只飞鸟吧？ 瞬间，亮点消失，云絮中传来了一种嗡嗡的声音。原来，那是一只装有发动 机的 “飞鸟”！“艇长，敌机来袭！”瞭望喊道。“战斗警报！紧急下潜！” 控制室内，巴哈尔不等核实情况，便一连下达了两道命令。 “U-305”号潜艇迅速下潜到了安全深度，没有听到深水炸弹的爆炸声。 大概来袭的是一架野猫式战斗机吧？巴哈尔耐心等待着，直到确信敌机已经 飞走，才下令潜艇上浮出水。 大海陡然间换成了另一副面孔，天空乌云压顶，似有一场雷阵雨。能见 度越变越坏，巡逻飞机想必已经收兵回营。已哈尔喜出望外，他驱艇高速行 驶，两小时后，终于在护航运输队右前方18海里处占取了阵位。瞭望对空中 有些放松了警惕，正当他全神贯注地扫视护航舰只时，一架复仇者式钻出云 层，从艇尾方向高速俯冲下来。不等 “U-305”号潜艇作出反应，飞机已临空 投下了4颗深水炸弹。猛烈的爆炸冲击着潜艇，潜艇失控似地来回摇晃着。
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两分钟后，它潜到了水下。由于燃油舱漏油，水面很快冒出了一个闪着蓝色 油光的圆环。圆环镶嵌在下潜漩涡的外缘，直径大约20米。 “U-305”号潜艇受了重伤。但是，漂浮的油污欺骗了敌手，使它侥幸躲 过了赶来助成的 “英格拉姆”号驱逐舰的追捕。巴哈尔因祸得福，当潜艇再 次浮出水面时，他发现护航运输队正排着严整的队形，从一旁驶过。他下令 各部门作好攻击准备，决定不计后果，发射鱼雷。 ON-184护航运输队上空有数架飞机巡逻，高度不到500米。忽然，一架 复仇者式飞机加大油门，转向朝他直冲过来。巴哈尔火气冲天，命令炮手还 击，艇继续前驶，企图孤举一掷。 眨眼之间，复仇者式冲到了眼前，机首喷出的火星飞到指挥台上。将钢 板打得嘭嘭直响。瞭望浑身是血，歪着头栽倒在那里。又一阵弹雨袭未，正 在狠命射击的两名炮手晃了晃了身子，也趴倒在炮座护板上。一瞬间，4颗 深水炸弹下落，第二颗落在艇首左侧，距离只有七、八米。炸起的海水四下 乱溅，劈头盖脑地咽下了潜艇的大半截身子。 “U-305”号潜艇被迫下潜。巴哈尔接到报告，左舷主机舱上部的耐压壳 体下凹了几厘米，海水从淡水冷却管处渗入艇内。他害怕了，如果护航舰只 此时再缠住下放，他就注定要横遭祸殃。幸好，两艘驱逐舰似乎别有任务， 只是盲目地投下了几颗深弹，便一走了之。巴哈尔不敢斗胆上浮，再追护航 运输队。他潜伏不出。直到夜幕降临，才出水返航。 四 17时23分， “波格”号上的高频无线电测向仪在护航运输队左前方23 海里处发现目标。6号复仇者式飞机以最快速度完成加油、挂弹，送上了飞 行甲板。刚刚攻击过巴哈尔的飞行员多蒂回舱休息，飞机由威廉·F·钱伯林 驾驶。他爬升到600米高处，躲进云层，7分钟后，在测向仪报告的方位， 他果真找到了猎物—— “U-569”号潜艇。 钱伯林高速下冲，从艇尾方向进入，在 30米高度上一连投下了4弹。这 是一次漂亮的夹弹攻击！有两颗深水炸弹分别落在潜艇的左右舷，距离都不 到12米。飞机向上爬升，钱伯林叫通了“波格”号。15分钟后，7号复仇者 式飞来，接替钱伯林守候着目标水域。 敌艇已经下潜，钱伯林赶忙飞向 “波格”号，去挂深水炸弹。他刚要降 落，耳机内突然传来了7号机飞行员罗伯茨的呼叫： “潜艇出水了！”他当 即拉起回航，几分钟后，便赶到了目标上空。从空中往下瞧，蓝蓝的海水闪 着粼光，透明度不下30米。敌艇再次潜入水下，暗影依稀。他的伙伴罗伯茨 正驾机进入，在不到200米的高度上，投下了深水炸弹。 海面翻滚沸腾，水下一片桔红色。当爆炸的余波散开之后， “U—569” 号潜艇已漂到水面，奄奄一息。指挥台上挤满了人，有的在跳海逃命。钱伯 林恍然大悟，德国人准备弃艇！他赶紧驾机下冲，让炮手毫不留情地朝人群 开火，企图把艇员赶回艇内，使他们不敢轻易打开通海阀，沉掉潜艇。上司 一再告谕备部队，力求生俘敌艇，以弄到艇上的信号薄和密码本，还有出名 的 “埃尼格玛”收发报机。 扫射收到了预期效果，指挥台上无人再敢探头探脑。片刻，才见几个人 钻出艇来，打开一块白布，朝空中拚命挥舞。钱伯林不予理睬，他和罗伯茨
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轮番扫射，直到把他们全部赶回艇内。 两架飞机在上空盘旋，耐性十足地等候增援。一小时后， “圣劳伦特” 号驱逐舰赶来，它靠上潜艇，救起了落水的艇员。但是，当接舷小组准备登 艇时，一名纳粹军官飞快地冲回艇内，打开了通海阀。几分钟后， “U-569” 号潜艇沉没了。就这样，它阴差阳错，竟成了护航航空母舰舰载机单独击沉 的第一艘德国潜艇。 在 “波格”号奋勇攻杀“多瑙”艇群的时刻，由“射手”号护航航空母 舰及其警戒舰只掩护的HX-239护航运输队同样和“摩塞尔”艇群展开了激烈 搏斗。一连几天，箭鱼式和欧洲燕式各显其能，使 “狼群”无从下手。机载 反潜火箭弹也初露锋芒，还一举干掉了 “U-752”号潜艇。 “波格”号和 “射手”号彻底打垮了“多瑙”和“摩塞尔”艇群。半个 月内，至少有10支护航运输队、总计大约370艘商船安全通过了“黑窟”“狼 群”战术日暮途穷，局势逆转直下。邓尼茨再奸诈狡猾，也无力回天。5月 23日，他下令终止北大西洋上的战斗，将部分潜艇召回比斯开湾，其余的则 转移到盟国反潜兵力薄弱的亚速尔群岛附近，组成新的艇群，以遏止美军向 地中海方向运送兵员和物资。 （王义山）
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第七部分 北极光下 PQ-17护航队的悲剧 北冰洋。在鸽灰色的天底和流冰四伏的大海上，蹒跚地开行着一支庞大的船队。它 就是大名鼎鼎的PQ-17护航队。斯大林和苏联寄予很大希望，美英盟国拚很大气力才组织 的一支北极航线船队。 北极航线的由来 希特勒入侵苏联后，苏联加入反法西斯盟国一方，英国首相丘吉尔宣布 将给苏联以支持和援助。当时给苏联运送战争物资的途径有三条：通过波斯 湾和伊朗的铁路：通过日本津轻海峡和宗谷海峡的太平洋航线；北极航线。 前两条由于各种原因，运量非常有限，主要物资只能通过北极航线运往苏联。 北极航线起点在冰岛，终点为摩尔曼斯克和阿尔汉格尔斯克。摩尔曼斯 克较近，且是终年不冻港，但航线受到驻北挪威的德国海空军威胁：阿尔汉 格尔斯克航线约2200海里，虽然略安全些，却有半年冰封期，航运颇受限制。 北冰洋是最小的大洋，水手们通常称之为 “北极海”。它是一片令人生畏的 冰雪世界，许多地区终年封冻，未冻结的海面上漂浮着流冰。冬季昏黑，狂 风在极夜中咆哮。夏天白夜茫茫，雾气弥漫，航行困难。即便在和平时期， 除了探险家外，很少有船只冒险。战时，有德国飞机，水面舰艇和潜艇封锁， 使北极航线更加阴森恐怖。在世界其他海洋上航行的水手，难以想象北极航 线的艰辛和危险。尽管如此，盟国仍使用该航线向苏联运送了大量军火，对 苏联卫国战争作了重大贡献。英国海军把从冰岛出发东航的载货护航船队命 名为PQ船队，把从苏联向西返回的空船队称为QP船队。 1941年9月28日，由1艘重巡洋舰护航14艘商船的QP-1船队从阿尔 汉格尔斯克出发：第二天，由 1艘重巡洋舰和2艘驱逐舰护航10艘满载船的 PQ-1船队在冰岛解缆。两支船队均安全抵达，北极航线正式开通。在漫长的 冬夜中，阳光难得照到地球的尽头，只有北极星在黑暗的天穹上瑟缩。恶劣 的气候、流冰、冰山给航行造成严重障碍，均被盟国水手以无畏的气概克服 了。到年底，共有7支PQ船队抵苏，运去了750辆坦克、800架战斗机、1400 辆卡车和10万吨军火，仅有1艘货船被流冰撞沉。 1942年春，随着气温转暖和极夜消退，北极航线的船队活跃起来，越来 越多的军火运到了苏联。当德军在对苏战场上发现大量西方军火时，希特勒 意识到北极航线的重大作用，立即下令切断它。为此，德国海军将4个潜艇 艇群派往挪威海区，增调战列舰“提尔匹茨”号，战列巡洋舰“沙恩霍斯特” 号，重巡洋舰 “舍尔海军上将”号、“希尔海军上将”号、“欧根亲王”号 进驻北挪威，并用德国空军第五飞行团的二百余架轰炸机加强海上突击力 量。北极航线上杀气骤起。 由于德国海空军的袭击，PQ-7A、PQ-8、PQ-13、QP-9、PQ-14、PQ-15、 PQ-16等船队都遭到了程度不同的损失。丘吉尔和英国海军部非常重视北极 海作战，为护航队调遣了一些最优秀的航空母舰、战列舰和巡洋舰。但德军 占天时地利，局面越来越险恶。
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PQ-17船队 1942年夏天，德军机械化部队在南线突破，越过顿河草原直逼斯大林格 勒和高加索山，苏联战场危如累卵。斯大林连续三次写信让丘吉尔火速开出 PQ-17船队，以解燃眉之急。丘吉尔深知北挪威德国海空军兵力强大，迟迟 不下开船令。后来连罗斯福总统也看不过去了，亲自写信建议尽快开船，这 时，英国人才决心开出PQ-17护航队。 英国海军在PQ-17船队上煞费苦心。首先是它编队空前庞大，载货量前 所未有。其次，它必须在漫长的远航中能经受住空中、水面和水下的猛烈打 击。为此，PQ-17护航队分成三部分：护肮队本身、紧急支援舰队和打击舰 队。护航队由34艘商船和直接护航部队组成。直接护航部队包括6艘驱逐舰、 2艘防空舰、2艘潜艇、4艘护卫舰、4艘猎潜舰和3艘扫雷舰。另外还有3 艘救护船和1艘补给油船。其任务仅是对付敌人的飞机和潜艇，并无力与德 国重型水面舰艇作战。 紧急支援舰队编有2艘英国巡洋舰、2艘美国巡洋舰和3艘驱逐舰。英 国海军少将汉密尔顿担任舰队司令。另外，在漫长曲折的挪威海岸线外布置 了9艘英国潜艇和2艘苏联潜艇担任哨戒，主要监视德舰 “提尔匹茨”号。 汉密尔顿的任务主要是缠住以 “提尔匹茨”为主力的德国水面舰队，好让英 同打击舰队来消灭它们。英国打击舰队是真正可畏的力量。它以最强大的战 列舰 “约克公爵”号、美国战列舰“华盛顿”号和英国航空母舰“胜利”号 为核心，由3艘巡洋舰和一小队驱逐舰担任掩护，无论在近程或中程都有消 灭”提尔匹茨”号的战力。打击舰队司令兼PQ-17行动总指挥由英国本上舰 队司令托维海军上将担任。从理论上和实际兵力上看，PQ-17都足以闯过北 极。丘吉尔还有更大的雄心。利用PQ-17为诱饵，诱出 “提尔匹茨”号，一 鼓而歼灭之，永绝北极海上大患。 作战与失误 6月27日，在高纬区的白夜里，浩浩荡荡的PQ-17从冰岛出发。北极海 喜怒无常，大片流冰拥塞了航道，迫使船队偏离预定航线。不久，3艘货船 触礁，后又被流冰挤破船身，勉强驶回冰岛。航程中雨雪交加，PQ-17在冰 粥一样的海上开行。船结了冰，变成一支银蜡般的神奇舰队。积冰太厚，船 的重心升高，有翻沉的危险。水手们奋力除冰，保证远航。一切正如丘吉尔 所言： “气候和命运殊难预料”。 7月1日，船队通过了西经10度线上的扬马延岛，然后将航向偏向北， 希望能远离挪威海岸。这时，一艘巡逻的U艇发现了船队，用电报通告了北 挪威的作战指挥中心，战斗开始了。分散在挪威海上的德国潜艇立即向 PQ- 17的肮线集结，并伺机下手。但护航队反潜兵力雄厚，直接进攻占不了便宜， 德国潜艇只好耐心地尾随船队。几名大胆的德军艇长寻机攻击了船队，除了 饱尝深水炸弹外，一无所获。德军指挥中心专门派侦察机侦察护航队，当得 知PQ-17的庞大编成后进行了分析，认为单凭潜艇和飞机吃不掉PQ-17，于 是决心派出以 “提尔匹茨”号为主力的大型水面舰艇部队。一小队德军He- 115鱼雷轰炸机对PQ-17进行了袭击，在猛烈的防空炮火打击下，未能伤及 一船。
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7月4日，精心谋划的大规模空袭开始了。位于熊岛附近的PQ-17船队 遭到一波接一波的德国轰炸机和鱼雷机的袭击，战斗酷烈异常。虽然不断有 德机拖着烟尾坠入冰海，但船队中仍有3艘货船沉没，1船负重伤。指挥防 空和反潜的汉密尔顿少将承受了极重的心理压力，他的商船以和紧急支援舰 队虽然能勉强应付空中和水下的攻击，然而目前PQ-17已处在“提尔匹茨” 号的威力区域，一旦 “提”舰出动，他拿什么去同它的8门381毫米口径巨 炮对抗呢？ “提”舰只需在英舰的火炮射程之外，用800公斤的巨弹就足以 将商船和军舰一一击沉，英舰的203毫米炮简直形同儿戏。 5日，汉密尔顿少将连连收到封锁“提”舰的盟军潜艇发来的电报：“‘提’ 舰离开阿尔膝峡湾，去向不明。”苏联潜艇报告： “‘提尔匹茨’号、‘舍 尔’号和 ‘希佩尔’号组成的强大舰队已驶高挪威，潜艇进行了攻击，效果 不明。”英国潜艇发现： “以‘提’舰为主力的德国舰队，航向东北，航速 27节。”根据图上作业，汉密尔顿知道，10小时后，他的船队将进入 “提” 舰的火炮射程。汉密尔顿连忙电告打击舰队司令托维上将，让他急速赶来。 托维舰队从苏格兰北方的斯卡帕湾出发，原定同PQ-17保持四、五小时距离， 为了保密和诱歼 “提”舰，托维舰队一直保持着无线电静默。接到汉密尔顿 急电后，托维计算了两支舰队距离，打破静默告诉 PQ-17： “我们为流冰所 阻，不能赶到，一切情况由你全权处理。”诱歼计划全盘落空，PQ-17反而 面临着全军覆没的命运。 远在千里之外伦敦海军部的英国第一海务大臣庞德甚至比战场上的汉密 尔顿少将还要焦灼。庞德上将对 PQ-17、托维和 “提”舰的位置一清二楚， 随着时钟钓每一分移动，灾难就现实地向PQ-17逼来。庞德上将必须对全部 后果负责，他的内心非常痛苦和矛盾。如果让汉密尔顿继续前进，势必连 PQ-17同护航舰艇一起断送，如果让全部护航舰艇西返，PQ-17解编，分散成 单船后东进，则能保住全部军舰和一小部分两船。庞德上将是一位参谋出身 的高级军官，并不十分了解北极航线的具体情况和北极海战的实情，他过多 地从纸而上计算敌我火炮的口径，得出了悲观的结论。 无论如何，时不待人，要马上行动。庞德以海军部名义在数小时内向汉 密尔顿的PQ-17及护航舰队发出了氏史上著名的三道命令： “第一海务大臣庞德海军上将致PQ-17护航队司令官汉密尔顿少将：紧 急通知，巡洋舰只应以最大速度向西方撤退。” “庞德海军上将致仅密尔顿海军少将：鉴于敌方水面舰艇威胁，运输船 队当分散向俄国港口进发。” “运输船应分散。” 惨 剧 汉密尔顿少将接到庞德的三次电今后，终于忍痛向PQ-17船队下达了解 编令。发觉要在完全没有护航的情况下单船闯过挪威海和巴伦支海，所有的 商船水手都感到愤怒和恐惧。护航舰队全部西撤后，盟国海员表现了视死如 归的英雄气概，明知虎狼于前，而置生死于度外。这些非武装船只遭到了海 运史上最恐怖的一次大屠杀。 令人生畏的 “提”舰并没有亲自参加屠杀。它截获了托维给汉密尔顿的 电报，虽未破译，却知道有一支强大的英国打击舰队跟随在PQ-17之后。开
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到距离PQ-17四小时航程的位置后，为保全实力， “提”舰折返南航，回到 了北挪威的阿尔滕峡湾。 全部攻击都是由德国潜艇和飞机单独或联合执行的。击冗非武装的慢速 商船，对于一个受过严格训练的潜艇艇长来说，实在是轻而易举的事情。一 艘接一艘的商船被鱼雷击中，大火从冰海中升起。有的船缓缓丁沉，有的很 快就一折为二。几百名水手穿着救生衣漂泊在冰海上。由于气温低，大部分 人立刻就冻死了，只有极少数被救护船抢救上来。潜艇击沉商船后，失去了 目标。但它们在原地用无线电呼叫挪威的德军指挥中心。德军派出远程 Fw- 200秃鹰式飞机在冰海上巡航，发现目标后直接电告潜艇，并引导潜艇攻击。 德国空军第五飞行团的各种轰炸机也乘机屠杀商船，给分散的商船带来 更大的灾难。 PQ-17的命运是北方航线中最凄惨的一幕，也是第二次世界大战海运史 上令人毛骨悚然的一次死亡航行。皇家海军对流冰、天气和航程中的困难估 计过低，而对 “提”舰的威力又估计过高，因此走向了惊慌失措的极端，犯 了历史的错误。作为其代价，24艘商船永远地埋在北极海底的泥沙中。 足足一个月后，才有13艘商船或其他船只陆续进入阿尔汉格尔斯克和摩 尔曼斯克。其中2艘英国船、6艘美国船、2艘苏联船、1艘巴拿马船，另外 2艘是仅存的救护船，上面挤满了因冻伤而终身残废的盟国海员。他们痛苦 已极，但人人眼里闪烁着复仇的光芒。 苏联港口的吊车卸下了所有这些船上的7万吨货物。那些挂着冰棱的喷 火式战斗机、谢尔曼式坦克、道吉卡车和一箱箱弹药无言地述说着它们幸酸 的经历和盟国海员的英勇。然而，还有13万吨货物永远无法打击法西斯匪徒 了。它们包括430辆坦克、250架战斗机、3350辆卡车，还有大批粮食、汽 油、轮胎、医药、弹药、电台等等。 PQ-17是一个转折点。从此以后，盟军吸取教训，改变战术，反败为胜， 使北极航线变成一条对苏联战场极端重要的生命线。 （宋宜昌） 冰海 “瞎蝙蝠” 一 当“狼群”在大西洋上和盟军强大的反潜兵力进行殊死搏斗的时候，在 挪威海，德国水面舰艇部队也频频出动，攻击盟军通往苏联北方要塞摩尔曼 斯克的运输线。根据1941年10月英、美、苏代表签署的协定，英、美确定 了3条援苏路线：伊朗铁路、太平洋航线和北极航线。伊朗铁路和太平洋航 线货运量有限，路途遥远，所起的作用微乎其微，北极航线路程短，货运量 大，离苏联战线又近，因而成了英、美援苏的主要路线。大批满载作战物资 的商船队从美国出发，漂洋过海到英国和冰岛集结，然后再经熊岛和扬马延 岛，绕过斯皮卑尔根的北缘，到达苏联的摩尔曼斯克港。但是，北极航线是 一条风险重重的航线，这里天气恶劣，是一个令人生畏的冰雪世界。平时， 除了探险家涉足其间外，普通商船大多不敢问津。德国空军、海军水面舰艇 部队和潜艇部队的围追培截，使这条航线变得更加阴森恐怖。从第一支护航
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运输队驶向摩尔曼斯克起，几乎每一支运输队都饱受了折磨，经过了血与火 的洗礼。 为了掩护北极护航队，皇家海军屯重兵于本土，严密监视着德国海军在 挪威的举动这是一场比意志、比技术、比买力的决斗，经过激烈的较量，皇 家海军大占上凤。到1943年来，德国大型水面舰只除己被击沉的 “俾斯麦” 号和 “斯佩海军上将”号战列舰外，“提尔皮茨”号战列舰袜皇家海军的袖 珍潜艇击伤， “格奈森瑙’、号战列巡洋舰在空袭中严重受损，”含尔海军 上将”号和 “纽伦堡”号在波罗的海疲于奔命，“欧根亲王”号重巡详舰遭 英国潜艇暗算， “吕佐”号战列舰正入坞修理主机。其余几艘由于不能出海 作战，已降格为训练舰只使用。因此，当已担任德国海军总司令的邓尼茨接 到潜艇和飞机报告，由19艘商船编成的JW-55-B护航运输队正以8节航速通 过挪威海时，他手中能够动用的大型战舰，就仅有 “格奈森瑙”号的姊妹舰 —— “沙恩霍斯特”号战列巡洋舰了。 “沙恩霍斯特”号和”格奈森瑙”号是1935年英、德海军协定的产物。 当时，纳粹海军放弃了继续建造袖珍战列舰的计划，想突破条约的限制建造 新型战列舰。但为了装出一副恪守协定的样子，不引起英国的警觉，才遮遮 掩掩地拿出了两舰的设计方案。它们的标准排水量为31850吨，航速31节， 以17节巡航速度行驶时，续航力为 10000海里。两舰各自装有3座3联装 279毫米主炮，首部2座，尾部1座。上层建筑的两侧，还分别布置了12门 150毫米副炮。它们是作为海上袭击舰而专门设计的，主炮口径虽然小一些， 射击速度却相当快，对付敌国商船，火力自然绰绰有余。 1935年初，两舰相继开工，3年后又双双服役。1939年 11月，两舰结 伙打劫，在冰岛附近水域初次得手，击沉了英国轻巡洋舰“雷沃尔平迪”号。 1940年4月初，它们执行“威悉演习”计划，曾诱使呈家海军主力舰只北上。 挪威战役结束时，两舰又添战功，用主炮轰沉了英国的“光荣”号航空母舰， 开创了用舰炮击沉航空母舰的先例。 炮击 “光荣”号时，“沙恩霍斯特”号不意波一艘英国驱逐舰用鱼雷击 伤。进坞修理4个月后，它又迫不及待，和 “格奈森瑙”号搭伴溜进了北大 西洋，干起了自己的本行，神出鬼没地击沉了盟国23艘商船。尔后，它们驶 进了布勒斯特港，像两只饿虎，窥视着大西洋上的运输线。 皇家海军对 “沙恩霍斯特”号和“格奈森瑙”号恨之入骨，天天派飞机 轰炸，同时还抽调了大批舰只，密切监视着两舰的行踪。慑于 “俾斯麦”号 彼击沉的淫威，雷德尔害怕了。根据希特勒的命令，他让两舰和“欧根亲王” 号重巡洋舰一道，穿多佛尔海峡，北上挪威。途中，它们在荷兰海岸先后触 雷，只好拆回德国，进坞大修。 “格奈森瑙”号躺在基尔的船坞内，又几次三番遭到英机轰炸，一直未 能修好， “沙恩霍斯特”号形影孤单，伤愈后只好独自北上，躲进了挪威的 阿尔膝峡湾。 “沙恩霍斯特”号的第一任舰长是奥托西利亚克斯，他一直干到大战爆 发。第二任舰长叫库尔特·雷夫曼，他的任期正是 “沙恩霍斯特”号建功立 业的鼎盛时期。第三任舰长弗里德里克·赫夫迈尔毫无建树，从 1942年 4 月到1943年10月， “沙恩霍斯特”号都是呆在船坞和峡湾内。第四任舰长 为朱利叶斯·欣茨，他刚刚走马上任，就接到了邓尼茨的出击命令。 和 “沙恩霍斯特”号同行的有5艘驱逐舰，舰队司令为埃里克·贝海军
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少将。贝天生一副凶相。他高鼻梁，粗脖子，身高马大，蓝眼珠内总是闪烁 着好斗的凶光。他的同僚叫他 “凶狠的贝”。受命指挥“沙思霍斯特”号之 前，他是德国海军驱逐舰部队司令。他的海军生涯大多是在驱逐舰上度过的， 一年多来，他一直转战北极海，曾经参加过击沉英国巡洋舰 “爱丁堡”号的 战斗。 接到任命后，贝一反常态，终日闷闷不乐。他不害怕出海，比起其他将 领来，他喝的侮水最多，和驱逐舰打交道，比在战列舰上千要辛苦得多。但 是，贝不熟悉大舰， “沙恩霍斯特”号上高耸的桅楼使他望而却步。这是他 平生第一次指挥战列巡洋舰，他的心境，就像上个法国乡下佬头一次走进凡 尔赛宫时一样忐忑不安。 出海前，天气变得格外糟糕。猛烈的北风发出尖厉的呼啸，扫荡着挪威 连绵的雪峰。海在咆哮，浪如山涌，雪雨交骤，周天昏暗。贝不担心 “沙恩 霍斯特”号， “沙恩霍斯特”号可以冒着大风出海。他始终牵肠桂肚的是5 艘同行的纳维克级驱逐舰。他婉转地请求邓尼茨推迟作战。邓尼茨一口拒绝， 同时严令他立即出海，干掉只有10艘驱逐舰只护航的Jw- 55-B护航运输队。 贝少将还有所忧。时值隆冬季节， “沙恩霍斯特”号锚泊的阿尔膝峡湾 太阳不会升出地平线，白昼只有二、三个小时，加上浓雾遮裹，战舰实际上 是要在一片昏黑之中和对手作战。 “沙恩霍斯特”号首尾各装了一部雷达， 但工作距离短，性能远远赶不上英舰。在它接近护航运输队以前，英舰肯定 会有察觉。此外，舰上还有大约80名见习军官和100名尚未受过训练的新兵， 他们根本代替不了离舰度假的军官和老兵。经贝再三讨价还价，邓尼茨才同 意从 “提尔皮茨”号战列舰调来一批军官和骨干士兵。 1943年12月25日，圣诞节。一些水兵从峡湾内挖来几颗冷杉，装饰着 餐厅和住舱，闹着过节。可是，他们刚唱完圣歌，贝少将就通知欣茨舰长： 不要作祈祷了，战舰备航。 入夜，埃里克·贝吃完晚餐，又喝了一杯浓咖啡。他再次打量了一眼海 图，然后命令第四驱逐舰分舰队司令约翰尼森海军上校，舰队启航。接着， 他登上了 “沙恩霍斯特”号的舰桥。各部门军官离开了暖烘烘的住舱，和士 兵一道进入了冷风刺骨的战位。值日官试了试机舱停钟，瞭望擦试着望远镜 的目镜，眯起眼扫视着凛冽的寒空。 “起锚！”欣茨下令。 弯曲的锚链被拉直，一节节地穿过锚链孔，发出铿锵之声。几分钟后， 水手长喊道： “锚链出水！” 起锚机绞起锚链，放入锚链舱。水手用软管冲掉了锚爪上的淤泥，起锚 完毕。主机舱内，伡钟响起，3根主轴带动螺旋桨，推着 “沙恩霍斯特”号 的庞大舰体徐徐前驶。挪威海岸支离破碎，22时，它驶达斯特杰诺岛；一小 时后，又驶过索罗南岸。天空刮起了西南风，海浪重重叠叠，像一座座 小山，不顾一切地撞击岸边的岩石，发出天崩地裂的巨响。飞溅的水幕 白亮一片，瞬间又跌碎在岩石上，化作堆堆雪白的泡沫。浓浓的夜幕下，“沙 恩霍斯特”号像一个从地狱中钻出的幽灵，消失在暴风里。前方，驱逐舰只 时隐时现，它们的桅杆来回有节奏地摇晃着，仿佛几只翘着尾巴的小狗，在 波峰浪谷间泅凫着。 海岸线完全消失了，贝少将下令转向北驶。他打算在26日10时截住护 航运输队。天气太坏，导航十分困难。然而，自从23日一架德国飞机发现目
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标之后，他就一直掌握着Jw-55-B日护航运输队的行踪。邓尼茨派了8艘潜 艇在挪威北角和熊岛之间的开阔水域建立了一道巡逻线，尽管北极洋面暗无 天日，“U-601”号和“U-716”号潜艇25日还是发现了行驶缓慢的护航运输 队，并将位置报告了 “沙恩霍斯特”号。 贝少将默默地注视着夜海，冷风像刀一样削掉了一个个浪尖，随着又飞 飞顺厕，卷起了一溜溜白色浪沫。他不相信 “沙恩霍斯特”号驶离阿尔滕峡 湾时能够绝对保守秘密。当舰队破浪北进时，他的心底不觉涌起了一种莫名 其妙地畏缩感。 二 事实上，皇家海军早就做好了跟贝少将摊牌的准备。当邓尼茨派 “沙恩 霍斯特”号出击时，他只知道JW-55-B护航运输队已从苏格兰的埃韦湾启航， 护航兵力单薄，因此想趁机以强凌弱，给德国水面舰艇挽回一点面子。但是， 邓尼茨却不知由 22艘商船编成的 RA-55-A护航运输队也同时驶离摩尔曼斯 克，在返回英国。两支护航运输队都有一支实力相当可观的支援部队，支援 部队和护航运输队之间，只保持着一定的距离。 这时，布鲁斯·弗雷泽海军上将已接替约翰·托维出任本土舰队司令， 他坐镇冰岛的阿库雷亚，旗舰为38000吨的 “约克公爵”号战列舰。他打算 先为支援部队加油，然后再尾随JW-55-B护航运输队北上。RA-55-A护航运 输队则由R.L.伯内特海军中将负责支援，兵力编成为“贝尔法斯特”号、“诺 福克”号和 “谢菲尔德”号3艘巡洋舰。 23日，弗雷泽收到Jw-55-R护航司令J.A.麦科伊海军上校的报告，护 航运输队遭到德国侦察轰炸机的攻击，击落敌机两架，一架仍尾随不舍。弗 雷泽料定邓尼茨会采取行动，躲进挪威峡湾的 “沙恩霍斯特”号可能会半道 打劫，当晚，他就顶着狂风恶浪率领支援部队出航，以尽快缩短和麦科伊的 距离。支援部队以24节航速前进，这是 “索马斯”号、“野人”号、 “蝎 子”号和”斯托尔德”号驱逐舰击搏风浪的最大航速。24日午后，他打破无 线电静默，通知两支护航运输队报告位置。26日清晨，他收到海军部发来的 急电， “沙恩霍斯特”号已经出动。一名英国待工打入了阿尔滕峡湾，亲眼 目睹了埃里克·贝少将出海的情景。 弗雷泽当即电令RA-55- A护航运输队转向右行，躲入熊岛北面流冰拥塞 的肮道。4艘护航舰只—— “无比”号“步枪手”号、“凑巧”号和“泼妇” 号脱离运输队，加入伯内特的支援部队。伯内特应加速行进，赶到 Jw-55-B 和 “沙思霍斯特”号之间占取阵位。弗雷泽还同时命令Jw-55-B护航运输队 转向行驶3小时，以干扰埃里克·贝少将推算的护航队的航线。随着伯内特 的3艘巡洋舰由东向西，弗雷泽的大部队由西向东，约翰牛张开的大口要合 上了。皇家海军占有绝对优势，单是“约克公爵”号战列舰的10门356毫米 大炮，一次齐射就能朝 “沙恩霍斯特”号发射大约7吨穿甲弹。 三 “沙恩霍斯特”号取120°航向，航速25节，向北猛插。驱逐舰只吃力 紧随，大浪涌上尾甲板，使它们摇摆不定，常常偏航。26日7时30分，舰
