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斯科特疑虑难消，又令托宾指挥的3艘驱逐舰打开识别灯。于是，这 3 艘军舰各自闪出了绿、绿、白三色灯光。直到这时，斯科特才放下心来，并 于23时51分下令恢复开火。 在耽搁的这几分钟内，几艘日舰基本转向完毕，尤其是 “衣笠”号巡洋 舰和“初雪”号驱逐舰未机械执行由右向后转向的命令，而是由左向后转向， 所以几乎未遭美舰的炮轰。 美军恢复射击后，各巡洋舰自选目标，猛烈开炮，而驱逐舰或发射照明 弹进行照明，或发炮直接射击日舰。一时海天通明，火光四射，炮声隆隆， 战况激烈。美驱逐舰 “邓肯”号前去攻击日巡洋舰“古鹰”号，并发射两条 鱼雷，其中一条命中“古鹰”左舷中部。“古鹰”又中多发炮弹，引起爆炸， 遂于12日0时43分在萨沃岛310°方位、22海里处沉人海底。 “邓肯”号 是时处于敌我之间，先受到日舰的回击，其锅炉舱中弹受创，后又被友舰误 击，致使伤势益重，遂向东北退去，亦于次日10时在萨沃岛以北6海里办沉 没。美驱逐舰 “法伦霍尔特”号也于这时被己方舰炮误伤。 各巡洋舰随 “旧金山”号旗舰向西南航进时，忽见西方有1军舰，距离 1000余码，航向与美舰平行。该舰先发出红、自两色灯光信号，未见回答后 便立即向右转向。 “旧金山”号打开探照灯，数艘美舰集中火力向其猛轰。 这是日军的 “吹雪”号驱逐舰，刹那间中了许多炮弹，舰上大火熊熊，不久 引起爆炸，于23时53分沉没。其余日舰，径向西北遁去。 23时55分，斯科特下令转向，与日编队平行航进，以便各舰发扬火力。 24时，斯科特又令各舰停火。他认为在继续战斗之前，需要整理一下队形， 命令所有吝舰一律打开识别灯。除 “法伦霍尔特”号和“邓肯”号因伤未到 外，其他各舰编成单纵队，尔后开始追击。 其时， “波伊斯”号的雷达发现右后方有不明目标。该舰使用探照灯照 射，认定是日舰，便进行炮击。“波伊斯”号暴露了自己的位置，日 “青叶” 号立即还击，倾刻击中炮弹4颗。接着，日 “衣笠”号也从远处发炮，命中 203毫米炮炮弹两发。随后跟进的 “盐湖城”号向右转舵，插到“波伊斯” 号和日舰之间，并用炮火压制日舰。 “波伊斯”号于12日0时12分向左转 向，撤出战斗。“盐湖城”号和”衣笠”号继续进行炮战，双方皆有一定损 伤。后来， “旧会山”号也用火控雷达引导，对这艘日舰射击，使其退避。 12日0时28分，斯科特唯恐后面的美舰将 “旧金山”号误为日舰，再 次下令停火，通知各舰第三次打开识别灯。整理好队形后，日舰已无踪影， 斯科特来再追击，而是转向西南航行，撤出了战斗。残存的日舰干12日上午 返抵肖特兰岛。 各有所失 日军将这次海战称为“萨沃岛夜战”，美军则称之为“埃斯帕恩斯角海 战”。此战结果，日军沉巡洋舰、驱逐舰各1艘，伤巡洋舰2艘；美军沉驱 逐舰1艘，伤驱逐舰1艘、巡洋舰2艘。 从战果看，是美军得胜。战绩虽不算大，可是来之不易。萨沃岛海战后， 斯科特深知日海军擅长夜战，则组织部队积极进行夜间训练，研究并且制定 夜战的有关要领。他曾多次率队出海，通宵达旦地演练各种科目，且有显著 成效。据日方史料记载，在这次海战中， “美舰火炮命中率颇高”，“第1
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次齐射就击中 ‘青叶’舰桥，致使司令宫以下多名军官伤亡，‘初雪’号仅 水线以上就有90来个弹痕。”不言而喻，这主要归功于战前的训练。有了严 格的训练，才能一战而胜，洗雪前耻。这次胜利，使士气低落的美舰艇部队 大受鼓舞。 但不容忽视，美军在此战中暴露的问题也不少。例如，正当各舰奋勇击 敌时，突然下令停止射击，不仅有伤士气，也使战机错过。若当日军各舰转 向时，不发停射命令，日编队必遭火炮和鱼雷的集中攻击，或许难逃覆灭之 灾；如不下达第2次停射命令，继续追击，料可取得更大的战果，也许不致 因此而给日舰进行反击的机会，从而减少己方的损伤。再如，旗舰“旧金山” 号的雷达较旧，斯科特在关键时刻，对战场情况若明若暗。如以装有SG型雷 达的巡洋舰作为旗舰，能较清楚地掌握战况，则可打得更好一些。 在日军方面，除 “古鹰”号、“吹雪”号被击沉外，“青叶”号中弹近 40发，不得不回国进坞大修。这对其士气挫伤甚大，日海军白以为夜战是其 独一无二的专长，从此，这种自信开始动摇。大木营感到脸上无光，连战表 都未发出。此战失利，与其骄矜自负、麻痹大意有直接关系。在日海军看来， 美舰艇部队不敢进行夜战，必然望风而逃，入夜后不会遭到阻击。如此轻敌， 岂能认真对待侦察。结果遭敌突袭，只好仓皇败退。 不过也应看到，日军失中有得。斯科特核五藤吸引过来，而未去袭击日 增援编队。后者乘双方激战之际，把一批重型装备和部分兵员顺利送上瓜岛， 为岛上作战提供了巨大支援。 上述双方的基本经验教训，今天仍有认真研究的必要。 （赵振愚） 圣克鲁斯海空战 一 中太平洋是一个水晶般的大海，这里没有风丝，没有浪花，瓦蓝瓦蓝的 洋面上，只有12艘军舰排成的整齐队列，在向前滑动着。螺旋桨高速运转搅 起的泡沫，在烈日的照耀下闪动着奇异的光亮，仿佛是这个队列抛出的 12 条雪白的绸带，向着远方的水天线，不断伸展。 航行在队列中央的是 “企业”号航空母舰。它外号老E（E是英文 Enterprice的字头大写），在美国海军里大名鼎鼎。为它护航的是“南达科 他”号战列舰， “波特兰”号、“圣胡安”号巡洋舰和8艘驱逐舰。它们是 美国海军太平洋舰队第 16特混舰队的全部兵力，根据尼米兹海军上将的命 令，编队正在开往南太平洋，准备和在新赫布里底群岛东北海域巡航的第17 特混舰队会合。两支特混舰队的共同任务是，拦截日本联合舰队，挡住日本 海军增援瓜岛的势头。 第17特混舰队由“大黄蜂”号航空母舰、4艘巡洋舰和6艘驱逐舰编成。 “企业”号曾多次和它合作，立下了赫赫战功。半年前，1942年4月18日， 两舰曾结伴同行地前去轰作东京。 “大黄蜂”号负责搭载社立特中校带领的 18架 “B—25”大型轰炸机，实施攻击；“企业”号则搭载战斗机和侦察机， 为编队提供空中保护和侦察。它们在离日本侮岸大约800海里的水域被敌武
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装侦察渔船发现，但狂妄自负的日本人没有料到“大黄蜂”号会在距日本650 海里的洋面起飞飞机，结果猝不及防，空袭一举成功。 随后，“企业”号和“大黄蜂”号又双双前往新喀里多尼亚，向新组建 的南太平洋战区运送战斗机。两舰没有赶上珊瑚侮海战，它们奉令返回珍珠 港，准备抗击日军进犯中途岛。5月28日，“企业”号和“大黄蜂”号刚装 好燃油和弹药，就匆匆出侮。它们一边驶向待机水域，一边忙着接收飞机。 两天后，“约克城”号驶出珍珠港。6月2日，3舰在中途岛北部325海里的 水域集结完毕。 “企业”号、“大黄蜂”号和若干艘巡洋舰、驱逐舰组成一 支特混舰队，“约克城”号和它的警戒舰只组成另一支特混舰队。6月4日， 日本机动部队派出第一波飞机空袭中途岛。美军趁机反击，从“企业”号起 飞的33架俯冲轰炸机先声夺人，将 “苍龙”号和“加贺”号两艘航空母舰一 道炸沉。 “约克城”号的俯冲轰炸机群不甘示弱，也炸毁了日本机动部队旗 舰 “赤城”号。接着，老E勇追穷寇，又派出29架飞机，干掉了另一艘航空 母舰 “飞龙”号。第二天，它再度大逞威风，轻而易举地报销了日军重巡洋 舰 “三隈”号。 两个月后， “企业”号南下所罗门群岛，和“萨拉托加”号、“黄蜂” 号航空母舰一道，参加了瞭望台战役。在美陆战一师上岸最为紧张的时候， 不料空中支援编队司令弗莱彻畏敌如虎，下令撤走了3艘母舰，从而使老 E 失掉了摧毁三川舰队的良机。萨沃海战半个月后，日舰队兴兵南进，“企业” 号和”萨拉托加”号力挽狂澜，以劣势兵力在所罗门群岛以东水域迎战日本 联合舰队主力。 “企业”号配合“萨拉托加”号击沉了日军“龙骧”号轻型 航空母舰，但是，“企业”号也惨遭毒手，被日舰“翔鹤”号派出的37架飞 机击成重伤。“企业”号中了3颗225公斤炸弹，死 72人，炸毁升降机两座。 舰上起火，舰舷漏水，舰体横倾3°，只好悻悻撤离战场。 南太平洋上的形势危在旦夕。继“企业”号返回珍珠港后，“萨拉托加” 号于8月底遭日本潜艇重创，也返回美国西海岸，入厂大修；9月中旬，“黄 蜂”号又遇不测，在俾斯麦海被“伊-19”号潜艇暗算。整个太平洋上，美国 海军就只剩下了 “大黄蜂”号一艘母舰，单枪匹马地和日本海军的航空母舰 对阵。 这时，日军早已停止了莫尔兹比港作战，把所罗门群岛列为第一作战方 向。他们用巡洋舰和驱逐舰组成炮击舰队，于夜间摸近瓜岛，一边炮击美军 阵地，一边向岛上输送部队，每次大约900人。到9月底，号称日军精锐的 步兵第2师团 （仙台师团）全部上岛，加上第38师团的部分兵力和海军特种 部队，日军在瓜岛集结的兵力已达29000人。10月9日，第17军军长百武 气急败坏地登上瓜岛，他调整了部署，扬言要在10月中旬和美军决战，拿下 亨德森机场。 为了配合百武，日本海军联合舰队几乎倾巢出动，从特鲁克南下所罗门 群岛。舰队编成中有 “隼鹰”号、“翔鹤”号、“瑞鹤”号、“瑞凤”号航 空母舰， “金刚”号、“榛名”号、“比睿”号、“雾岛”号战列舰，以及 8艘重巡洋舰，2艘轻巡洋舰和30艘驱逐舰。自中途岛海战以来，这是联合 舰队进行的规模最大的一次行动。统领权动部队的仍是南云忠一海军中将， 山本给他的任务是，捕捉和歼灭所罗门海区内的任何盟军舰只，切断美军增 援瓜岛的海上补给线。 美国海军太平洋舰队总司令切斯特·W·尼米兹冷静地分析了瓜岛的局
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势。他认为瓜岛十分危险，但并不绝望。9月18日，海军陆战队第7团到达 瓜岛，编入了陆战一师。10月13日，美国陆军步兵第164团6000人顺利上 岛。10月15日，他决定临阵换将，让刚勇好斗的哈尔西海军中将前往新喀 里多尼亚，接替优柔寡断的戈姆利出任南太平洋战区司令，同时还让敢打敢 拚的托玛所·金凯德取代处事谨慎的弗莱彻，负责指挥航空母舰作战。 这期间，经过珍珠港海军船厂工人的日夜抢修，老E又精神抖擞，重新 做好了出海准备。10月16日，它的信号桅上升起了金凯德海军少将的将旗， 在 “南达科他”号等舰的簇拥下，一路威风凛凛，兼程南下。经过整整一周 的航行，第 16特混舰队在 24日中午抵达斩喀里多尼亚东北洋面，和第17 特混舰队兵合一处。会合后，两支特混舰队统由金凯德指挥，然后双双北进， 前往位于瓜岛东南部的圣克鲁斯群岛邻近水域待机。 25日，两支特混舰队取东北航向，继续向圣克鲁斯群岛西部洋面运动。 天空云絮团团，时有雷阵雨。正午，第63特混舰队 （岸基航空兵部队）一架 水上飞机发来报告：在圣克鲁斯西北方向，发现敌航空母舰2艘，航向东南， 航速大约25节。 金凯德身穿黄褐色衬衣，光着头，正坐在司令舰桥内的高脚椅上，凝望 着大海。一接到报告，他便命令“企业”号舰长奥斯本·B·哈迪森上校派出 侦察机，同时做好出击准备。 13时30分，12架侦察机起飞；紧接着，29架飞机相继腾空，前去攻击 日本舰队。可是，由于南云看到美军水上飞机后即转向北行，两个机群在预 定水域没有找到敌人。侦察机群不甘心空手返回，又向北搜索了80海里，结 果超出了续肮力。当它们摸黑返回 “企业”号时，终因燃油耗尽，有7架坠 海。 入夜，“企业”号和“大黄蜂”号各在警戒舰只的屏护下，以 20节航速， 分两队向西北追击南云的机动部队。现在，上自特混舰队司令金凯德，下自 每一位飞行员，几乎人人心里都明白，对手决不会扬长北逃，轻易放弃保护 瓜岛作战的使命，而是在和自己兜圈子，寻找战机。双方都已箭在弦上，只 待天一亮，便会短兵相接，展开一场殊死恶斗。 二 1942年10月26日黎明，天黑得伸手不见五指。“企业”号航空母舰的 飞行甲板上，16架SBD无畏式侦察轰炸机整整齐齐地排列在降落区内，像， 一群疲倦的鸥乌栖息在那里。各舰都打开了航行灯，以利编队行驶。两支特 混舰队并肩推进，间距大约8海里。 4时30分，飞行员们开始用早餐，餐厅位于母舰中部，在飞行甲板下面 的第二层。餐厅成正方形，舱壁、天棚都漆成了乳白色。餐桌是用深色木料 做成的，上面铺放着餐巾。早餐有牛排、火腿鸡蛋、炸土豆和咖啡。飞行员 不说笑，不打闹，气氛一反往常。他们匆匆吃完饭，然后赶到了待命室。 待命室同样设在飞行甲板下方，室内有空调设备，摆着一排排舒适的皮 椅。飞行员们穿好飞行服，坐在皮椅上，像看电影似地瞧着挂在前面舱壁上 的荧光屏。荧光屏上，将显示出舰长和飞行长的有关命令。一会儿，扩音器 响了，呼唤飞行员登机。飞行员迅速冲出待命室，直奔飞行甲板。 李少校和僚机约翰逊少尉，斯特朗上尉和僚机欧文少尉。还有韦尔奇上
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尉和他的僚机，快步跑向排在前面的3架飞机。整个飞行甲板立即沸腾起来。 地勤人员——机械员 （蓝衣蓝帽）、交通信号员（黄衣黄帽）、轮挡员（紫 衣紫帽）以及消防员 （红衣红帽）——四下跑开，为飞机起飞做准备。小拖 车又推又拉，不一会，就将16架SBD无畏式侦察轰炸机推到了起飞位置。 “企业”号转向迎凤，驶出了队列，航速增至27节。225公斤炸弹从弹 药舱运上来，用挂弹车送到飞机旁边，装进了机腹弹舱。扩音器内，传来了 飞行长克罗姆林中校沙哑的嗓音： “地勤人员离开螺旋桨，飞行员启动发动 机！”顿时，飞行甲板上声如雷霆。李少校精神贯注，眼睛紧盯着信号台上 的哈迪森舰长和克罗姆林飞行长。这时，天色渐渐放亮，东方露出了鱼肚白。 转瞬之间，一轮红日跃出侮面，将万道霞光洒向 “企业”号的岛式上层建筑 和飞行甲板。飞机披上了一层耀眼的金色，螺旋桨飞旋着，划出了一团团迷 人的光环。 克罗姆林手中扬起了小红旗，发出了 “准备起飞”的命令。李少校驾机 滑向起飞线，目光依然紧盯着信号台，直到克罗姆林放下红旗，扬起白旗， 下达了起飞命令时，才转向甲板上的起飞军官。 起飞指挥官手执一面方格小旗，站在舰首左侧，面朝舰桥。他像一个乐 队指挥似的，不住地用小旗划着圆圈，节奏越来越快。这是加大油门的信号。 突然，他手中的小旗停止转动，又侧身向前方一指，发出了放飞信号。 轮挡员抽去了轮挡，李少校松开刹车。飞机加大油门，滑过白色的起飞 线，轰隆隆地冲过起飞甲板，蓦地离舰腾空。观看起飞的舰员发出一片欢呼 声。后续飞机依次滑向起飞线，不到20分钟，16架SBD无畏式全部飞上了 蓝天。它们双机一组，成良面展开，按照预先规定的航线，分别前去搜索舰 队西南、西北和正北200海里以内的洋面。 天空中飘浮着白花花的云朵，云朵的边缘透着嫩黄。韦 尔奇上尉在云絮 下飞行，他打开风挡玻璃，挥手向后招呼僚机。在朝阳的照射下，僚机机明 明晃晃的，十分耀眼。 双机向西北飞行了大约35海里，僚机忽然打破无线电静默，呼叫道：“发 现敌机，右前方！”片刻又喊道： “在上方！” 韦尔奇看到了向南飞行的日机，那是一架99式舰载俯冲轰炸机，机身没 有涂伪装保护色，像刚出厂似的崭新锃亮。 “别理它，找它的老窝要紧。” 他向僚机喊道。 日机同样急于寻找美国舰队，没有理睬它们。韦尔奇继续前飞，搜索着 墨绿色的洋面。6时17分，在搜索扇面的尽头，水天线处出现了一群灰暗色 的舰影。他拉起飞机，在空中兜了一圈，这才打开报话机，向 “企业”号喊 话： “发现敌战列舰2艘，巡洋舰1艘，驱逐舰7艘；没有航空母舰。”这 是放前卫群，他示意僚机前飞，以便顺藤摸瓜，找到日本机动部队。然而， 大海躺开着胸怀，除了蓝天、白云和几只贴水翻飞的海鸟外，再也没有见到 其他日舰。 李少校和约翰逊少尉的搜索位置在韦尔奇的北面。他们交上了好运气。6 时50分，李少校发现了日本机动部队。“发现敌舰队，有2艘航空母舰，飞 行甲板上没有飞机。航向东南，距离大约200海里。”他一边报告，一边和 约翰逊飞到了日本舰队上空。他们毫不犹豫地拉下高度，朝着一艘航空母舰 进行大角度俯冲。 李少校发现的是 “翔鹤”号和“瑞凤”号航空母舰，攻击的是“瑞凤”
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号。 “瑞凤”号急忙施放烟幕，同时转舵规避，炸弹没有命中。8架担任空 中警戒的日机如狼似虎，凶猛扑来。他们是威风一时的零式战斗机。这种单 座飞机的最大时速可达350海里，装有2门20毫米炮和2挺6.35毫米机枪。 零式机动性好，加上飞机多，自然不把两架美机放在眼里。李少校和约 翰逊少尉的SBD无畏式侦察轰炸机是双座飞机，重7400磅，翼展13.5米， 最大时速260海里。他们情知不能硬拼，当日机冲来，自己眼看就要落人敌 机射程时，两机突然急转向，再朝着对手斜飞，使两机的前炮和尾炮都处在 有利的射击位置。李少校和观察员 （兼炮手）死劲下按发射钮，约翰逊也一 通猛揍，结果，有3架日机中弹起火，拖着浓烟栽入了大海。双机不敢恋战， 赶忙躲进云层。它们东窜西逃，终于甩掉了对手。 斯特朗上尉和欧文少尉没有找到日本舰队。他们求战心切，一听到李少 校的喊话，便躲入云层上方，隐蔽飞向 “瑞凤”号。7时40分，两机突如其 来，朝 “瑞凤”号进行俯冲，不等“瑞凤”号和警戒舰只作出反应，就投下 了两颗225公斤炸弹。两弹命中了 “瑞凤”号尾部，将飞行甲板炸开了一个 13米长的大日子。“瑞凤”号丧失了航空作战能力，它无法收回已经派出的 飞机，只好撤离战场，驶向特鲁克。 “企业”号派出的侦察轰炸机，轻轻松松地赢了头一阵。 三 金凯德海军少将一直站在司令舰桥外缘的信号台上观看侦察机起飞。5 时30分，他收到了努美阿南太平洋战区司令部转来的一份电报，西北方向发 现敌舰队。同时，他还收到了哈尔西将军的著名命令：进攻！进攻！再进攻！ 但是，鉴于25日的教训，他没有马上派出飞机。他按兵不动，直到李少校察 阴了敌舰队的准确位置时，才下令派机出击。 7时30分，15架俯冲轰炸机，6架鱼雷机和8架战斗机从 “大黄蜂”号 起飞；8时整，3架俯冲轰炸机、8架鱼雷机和8架战斗机从“企业”号起飞； 8时15分，”大黄蜂”号又起飞了9架俯冲轰炸机、9架鱼雷机和7架战斗 机。美机总共73架，它们没有统一编队，分成3个机群，各自飞向目标水域。 途中，从 “企业”号起飞的机群发现迎面飞来大群日机。8架战斗机当 即飞出队列，迎上前去。这时，12架日本零式战斗机已经枪占了高度优势， 从东面直冲过来。8机英勇奋战，共击落日机3架、击伤1架。美机被冲散， 损伤飞机8架。 由于日本机群起飞时间比美机早20分钟，双方遭遇空域离美国特混舰队 已不到80海里。“企业”号的雷达发现了目标，但荧光屏上图像混乱，难分 敌我。待双方脱离接触，雷达兵辨明了情况时，日本机群已经接近到45海里 了。 “企业”号上的扩音器响起了战斗警报军号，船钟连续敲起“铛铛”、 “铛铛”的两短钟声。舰上所有人员立即丢下手头的工作，奔向战斗岗位： 炮手操炮，信号兵就位，扬弹手操作扬弹机，消防队员在灭火机旁待命。勤 亲人员全部分配了战位，面包师有的在20毫米炮，有的上28毫米炮，有的 则到弹药库帮助送炮弹。飞行甲板上引擎声轰鸣一片，十数架待命的战斗机 紧急升空。 “大黄蜂”号同样在起飞战斗机。为了保护舰队，金凯德共留了 38架战斗机。15分钟内，它们被全部派到空中，在离舰队 10海里的 6700
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米高空占取了阵位。 可是，时间太晚了。 “企业”号的航空引导官是一位新手，缺少临阵经 验，致使空中警戒机群尚未完全展开，65架日机已蜂涌而至，逼到了美国特 混舰队上空。 航空母舰对垒，最好的办法是在故机起飞之前，派飞机将它们炸毁在飞 行甲板上；其次，就是在敌机发起攻击之前，派战斗机进行拦截。现在，日 机起飞早，又躲开了战斗机的警戒，“企业”号和“大黄蜂”号的护身手段， 就只剩下护航舰群的防空火炮了。 此时， “企业”号在北，“大黄蜂”号靠南，分别由护航舰群簇拥，齐 头向东偏北方向航进。根据金凯德的命令，两支特混舰队已排成了两个环形 队列——防空警戒队列， “企业”号和“大黄蜂”号，就在各自的环形队列中央行驶。 天空忽然暗淡起来，布满了一块块少见的羊毛状低云。云下阵雨倾注， 濛濛浑浑。金凯德走向话筒，向位于司令舰桥下方的舰长舰桥喊话，通知哈 迪森上校，将 “企业”号驶入雨区。他举起望远镜，焦急地向南观望，隐约 见到一群群日机，正在朝 “大黄蜂”号发起黄蜂般的攻击。 “大黄蜂”号仍在暗空下行驶，舰上的数十门火炮开始对空射击。四周， 4艘巡洋舰和6艘驱逐舰的 100多门火炮在发狂吼叫。母舰上空，眨眼间张 开了一道密集的交叉火力网。洁净、高远的蓝天里，炸开了一团团黑烟。不 一会儿，硝烟四下翻滚，遮天蔽日。 日机分成几个小群，散布在不同的方位和高度上，一道冲向“大黄蜂” 号。一架 99式俯冲轰炸机呼啸而下，投下的炸弹命中了母舰飞行甲板的后 部；一架99式中弹后直撞下来，携带的两枚炸弹一起爆炸，将“大黄蜂”号 炸开了一个破洞。在舰炮忙着对付俯冲轰炸机的时候，日鱼雷机群从后方低 空进入投雷。两条鱼雷击中母舰中部，钻进机舱爆炸了。 “大黄蜂”号主机 停伡，大火熊熊，死鱼一般地漂浮在洋面上。日机不肯罢休，一架中弹的99 式再次撞击了 “大黄蜂”号。母舰又中了3颗225公斤炸弹。9时20分，日 机投光了鱼雷和炸弹，全部撤走。 借助望远镜，金凯德目睹了日机攻击的全过程。“大黄蜂”号前部起火， 浓烟滚滚，一股又粗又黑的烟柱从中部向上升腾，直上云天。他看见消防员 在来回奔跑，奋力救火。 四 在日机攻击 “大黄蜂”号的时候，从“大黄蜂”号起飞的第一批美机也 逼近了日本舰队。15架俯冲轰炸机由4架战斗机护航，首先赶到了预计水域。 天空云量加重，它们刚刚穿过一片浓积云，就遭到了在远处警戒的零式战斗 机的拦截。日机有十数架，组成了敌舰队的外层防空网。 俯冲轰炸机群立即钻进云层，4架野猫式战斗机前去迎敌。这是一场力 量悬殊的格斗。4机左冲右突，又转弯又射击，死死地缠住了零式战斗机群。 2架野猫式被击落，余下2架继续和日机捉迷藏，直到轰炸机群安全脱离， 才寻机逃走。 15架SBD无畏式俯冲轰炸机向前飞行了15分钟。9时30分，在与它们 的航线成直角的蓝色海面上，出现了道道白色航迹。它们找到了日本舰队，
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两艘航空母舰一艘冒烟，一艘在阳光的照射下，飞行甲板反射起一片浅淡的 光亮。 轰炸机群爬升到4500米高度，飞向日舰，进入俯冲是4000米。空中出 现了敌巡逻战斗机。无畏式各挂一颗45O公斤炸弹，动作迟缓。几架日机横 冲过来，一通20毫米炮响，就有两架受伤，两架被击落。 俯冲之前的几秒钟最为凶险。11架美机置生死于度外，它们不作规避， 编成纵队，撇开了冒烟的 “瑞凤”号，从顺风方向朝“翔鹤”号猛攻。 战斗机只有在俯冲轰炸机俯冲之前进行拦截才能奏效。一旦俯冲开始， 拦截就难免徒有声势。俯冲轰炸机可以用减速板将速度保持在250节，而战 斗机时速高，一压机头就冲过了头。11架美机穿过密集的防空炮火，鱼贯而 下，一直冲到离海面300米时才投下炸弹。从俯冲到投弹，一共40秒钟。 450公斤炸弹从300米高度下落，破坏力是225公斤炸弹的4倍。炸弹 每隔三、四秒钟爆炸一次，近失弹炸起的水柱高达 100多米。4颗炸弹命中 了“翔鹤”号，在一道道夺目的闪光之后，接着便是一声声惊天动地的巨响。 弹着点附近的炮手被炸得血肉横飞，几架着火的飞机被炽热的气浪掀入大 海。飞行甲板裂开了4个大口子，钢板奇形怪状地向上翻卷着。全舰火蛇乱 窜，浓烟升腾，顷刻之间， “翔鹤”号就负了重伤。 遗憾的是，从 “企业”号和“大黄蜂”号上起飞的其他机群途中失散， 没能赶来进行协同攻击。 “翔鹤”号有了喘息之机，这才死里逃生。 五 收到击伤 “翔鹤”号的报告后，金凯德少将和参谋们一道分析了战斗形 势。眼下，敌两艘航空母舰已遭重创，己方虽然伤了 “大黄蜂”号，但“企 业”号仍完好无损。他决计不遗余力，派飞机前去追击“瑞凤”号和“翔鹤” 号，扩大战果；同时下令加强空中警戒，以防日机来袭。 （事实上，“瑞风” 号和 “翔鹤”号已奉命北撤，而美军尚无觉察的“瑞鹤”号和“隼鹰”号航 空母舰，正分途南下，来寻 “企业”号。） 阵雨已停，海空阳光灿烂，白云飘飘。第 17特混舰队排着整齐的环形队 列，在风平浪静的海面上航行，场面威武壮观。10时2分， “企业”号的飞 行甲板上忙作一团。忽然，信号兵转来 “波特”号驱逐舰的报告，它被日本 潜艇发射的鱼雷击中，两个锅炉舱进水，正在下沉。金凯德当即命令另一艘 驱逐舰出列，前去救助 “波特”号落水的舰员。“企业”号的警戒幕，一下 子少了两艘驱逐舰。 为了调整队列，编队转向西南挺进。10时9分，瞭望哨喊道：“他们来 了，敌轰炸机，在右舷！”哈迪森舰长站在舵轮前，他瞟了一眼敌机来袭方 向，平静地对操舵兵说：“左满舵！”老E敏捷地转向机动，可是，同那些 快如追风的银灰色飞机相比，它好像没动一样。敌机越变越大，正在进入攻 击航向。警戒舰只上一切能够对空射击的武器全部开火， “企业”号的防空 火炮也哆哆射击。“南达科他”号战列舰新装的100多门4联装40毫米炮大 逞神威，在母舰上空竖起了无数排曳光弹的火墙。红白相问的曳光弹弹道， 在阳光的照耀下绚丽夺目。 炮弹的爆炸声响成一团。24架99式俯冲轰作机冒死冲进曳光弹弹雨， 发出声声尖厉的呼啸，冲向 “企业”号。大部分日机被击落，但它们仍然投
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下了23颗炸弹，其中两弹命中，一弹近失。 一颗炸弹将老E前部升降机后的飞行甲板炸开一个大洞，升降机被炸得 像一块烧卷了的玻璃板，塌向机库。团团黑烟裹着烈火从破口向上翻卷，瞬 间又被甲板机械风压回来，向库内翻涌。一颗炸弹刹落在舰首左舷，一股水 柱拔地而起，高度超过了舰桥。老 E的右舷被炸开一个缺口，舰体剧烈颤抖。 飞行甲板停机区内的飞机一架滑动，摇来晃去地来回打转。母舰高速机动行 驶，不停地转弯，地勤人员都趴倒在飞行甲板上，个个晕头转向，眼前一片 昏花。 “企业”号上只有极少数人目睹了这场战斗。绝大部分人的战位在飞行 甲板以下，他们看不到敌机，只能从扩音器内传来的喊声、爆炸声和舰体的 急剧震动，知道战斗在激烈进行。在爆炸气浪的冲击下，有的舱壁被震破， 有的管道被炸坏，有的舱室进水。正在前部升降机下工作的几名机库人员， 几乎被全数炸死。 日本俯冲轰作机群的疯狂攻击持续了15分钟，10时23分，空袭结束。 空中，仍有10架飞机在盘旋，它们是“企业”号和“大黄蜂”号首批派 去攻击日本舰队的美国飞机。它们燃油将尽，在等待降落。哈迪森舰长命令 甲板小组赶紧清理飞行甲板，以便回收飞机。恰在这个至关紧要的时刻，一 架巡逻机向母舰呼叫： “西北方向有大股敌机飞来，距离35海里！” 全舰重新响起了战斗警报，炮手们站在炮位旁，端着预备弹夹，急切地 向西北张望。者E已转向迎风行驶，降落指挥宫手拿指挥拍，不顾一切地奔 向舰尾右舷的小平台，甲板小组忘乎所以地大干着，以惊人的速度做好了接 收飞机的准备。前后仅10分钟，“企业”号就收回了等候降落的10架飞机。 这次来袭的是20架鱼雷机。本来，他们打算和刚刚撤走的99式俯冲轰 炸机进行协同攻击，由于99式早到了半小时，它们只好独自硬于。在空中担 任警戒的美国战斗机群两次都未截住99式，一见日军鱼雷机队飞来，个个奋 勇争先，冲上去一顿猛揍，就击落了6架。14架鱼雷机在2000米高度作大 角度下滑，突破了美机的拦截，闯到了特混舰队上空。 老E不停转向，一次又一次地把狭窄的舰尾对着日机。 日机略微修正航向，一俟与母舰航向平行，便突然分作两路，一路转向 左舷，一路转向右舷，从两面进行夹击。日机在约摸40米高度上投下了鱼雷， 距离不超过1000米。鱼雷入水时激起了蓬蓬水花，眨眼之间，又化作一道道 闪着光亮的裂痕，冒着水泡，以50节速度直扑老E。 海空炮声隆隆，曳光弹弹道狂飞乱舞。在大约100米高的空中，一架日 机炸开了一团美丽的火球。火光中，机上的 “旭日”标记时隐时现，日机拖 着一道浓烟，撞向一艘驱逐舰，驱逐舰舰首挨撞，腾起的火蟒窜得比烟囱还 高。一架日机刚投下鱼雷，正在向上拉起，露出了机腹。几门机关炮一起开 火，将它打得粉身碎骨。机翼和尾翼的碎片像碎纸一样纷纷扬扬，机身斜歪 着，一头栽进了大海。另外3架日机也命归黄泉，被同时击落。 海面上到处是白色雷迹，左舷4条，右舷5条。哈迪森舰长沉着镇静， 神情贯注地下达着一道道脆令。老E忽左忽右作蛇行机动，尽力规避鱼雷。 其中一条鱼雷，几乎是擦着舰首掠过。9雷无一命中。 11时1分，“南达科他“号战列舰的雷达发现西北方向出现了一团可疑 图像。14分钟后， “企业”号上再次发出战斗警报：“西北方向有敌机，距 离12海里。”不巧，天空一片乌云飘来，正好遮断了来袭方向。
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来裘日机是从“隼鹰”号上起飞的，一共29架。云层掩护了它们，但是， 它们也必须钻出云层，才能展开。日机因福招灾，当 29架飞机穿云而下开始 展开时，美舰舰炮抓住了这个千金难卖的战机，一下子就击落了8架。 鱼雷机和俯冲轰炸机协同作战，通常由俯冲轰炸机打头阵，引开舰炮火 力，鱼雷机再趁机下滑，低空接敌。这一次，美舰防空炮火异常凶狠，完全 打乱了日本机群的进攻节奏。鱼雷机慌慌张张，投下的鱼雷无一命中，俯冲 轰炸机投下的作弹，仅一弹近失。 11时27分，又一群日机钻出云层，轰炸了“南达科他”号战列舰和“圣 胡安”号巡洋舰。两舰各中一弹。日机付出了重大代价，被击落10架。 一个多小时内， “企业”号顶住了日本机群3次潮水般的猛攻，14时， 它在收回自己和 “大黄蜂”号的飞机之后，才撤出战场，驶往新喀里多尼亚 的努美阿基地。 六 老E一走， “大黄蜂”号更是势单力薄。它身负重伤，由“北安普敦” 号巡洋舰拖航，蹒跚南行。15时15分，6架日本鱼雷机飞来。由于它完全丧 失了机动能力，成了一个死靶，只好任敌宰割，被一雷命中，母舰机舱进水， 舰体右倾14°，舰长下令弃舰。不久，又有一队日本鱼雷机和两队俯冲轰炸 机来袭，使垂危的 “大黄蜂”号又中了两颗炸弹。为了不让日军俘走这艘名 扬四海的母舰，美国驱逐舰 “麦斯廷”号、“安德森”号驶上前去，朝着舰 员全已撤走的“大黄蜂”号一连发射了18条鱼雷，其中9雷命中。母舰舰内 炸成了一锅粥，大火猛烧。当乘势追来的日本舰队找到它时，已根本无法拖 走这个来之不易的战利品。恼怒之下，日舰 “秋云”号、“蜂云”号冲到一 旁，朝它补射了4条鱼雷。“大黄蜂”号总共挨了7颗高爆炸弹和16条鱼雷， 也未马上沉没。它一直捱到10月27日1时35分，才沉入南太平洋的万丈深 渊。 圣克鲁斯海战，美军损伤惨重，彼击沉航空母舰1艘。 驱逐舰1艘，老E和“南达科他”号战列舰、”圣胡安”号巡洋舰、“史 密斯”号驱逐舰受伤。不过，美军也取得了重大战果。除重创了“翔鹤”号、 “瑞凤”号两艘航空母舰外，还击落日机100余架，击毙了大批训练有素、 实战经验丰富的日本飞行员，从而迫使日本联合舰队不敢继续留在圣克鲁斯 侮域，只好让开大道。从此，美军运输舰只源源不断地开到了瓜岛，使瓜岛 美军实力大增。在粉粹日军夺取瓜岛的征战中，老E和 “大黄蜂”号双双立 下了卓越战功。 （王义山） 恶战 “铁底湾” 一 瓜达尔卡纳尔海战，是瓜岛诸次侮战甲规模最大、持续时间最长、战斗 最残酷的一次海战，它由一系列混乱而惊心动魄的海战组成。1942年 11月
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12日，日美海军这两只凶猛的“海狮”又突然跃起，相互追逐扑打，把“铁 底湾”搅得天昏地暗，一派凄惨。 圣克鲁斯海战之后，山本和百武都得出了错误的结论：美军在南太平洋 已经没有一艘可供实战用的航空母舰，瓜岛海域在夜间已是日本海军的天 下。日本陆军准备增派第三十八师团到瓜岛参战，联合舰队也摆出了最强的 阵容：计航空母舰2艘、战列舰4艘、巡洋舰11艘和驱逐舰40艘，担负为 三十八师团护航的任务，并炮击机场，同美海军在瓜岛附近海域进行决战。 美军也在同样狂热地增兵派舰。罗斯福总统对瓜岛局势深感不安，指令 加强瓜岛地面和水面兵力，刚勇的老将哈尔西一贯把瓜岛视为美军荣誉的象 征，一直不遗余力地支援岛上的海军陆战队，他派特纳少将用运输船将6000 名步兵和陆战队士兵送到瓜岛，并为守军运去了大量装备、弹药和补给品。 为了掩护特纳，第67特混编队由哈尔西派出了刚修好的“企业”号航空母舰， “华盛顿”号和“南达科他”号战列舰，8艘巡洋舰和24艘驱逐舰。它们的 任务除了保证特纳运输船的安全外，还准备打击日军水面舰艇。当时，日军 舰队夜间经常炮击飞机场和驻军，给美军造成很大的物资损失和行动不便， 其心理影响亦相当严重。每逢夜间，人人都担心日本军舰炮口中射出的恐怖 的火光。 1942年 11月12日白天，特纳的运输船队已在瓜岛卸下了士兵和装备。 接着，特纳收到了在瓜岛以北海域集结大批日军舰艇的情报，但情报中没有 提到敌人的运输船队。特纳认为日舰除了奔他而来之外，再就是要在夜间炮 击机场。两栖战专家特纳加紧抢卸物资，并下令运输船队撤离瓜岛滩头。他 让卡拉汉将军率领的支援群和斯科特将军指挥的第62特混编队第4特混大队 向日本人发动一次坚决的挑战，给日军一个教训：瓜岛之夜并非日本海军一 家独享。 根据埃斯帕思斯角海战的经验，美军把所有战舰排成单纵列，4艘驱逐 舰 “库欣”、“拉菲”、“斯特雷特”、“奥班南”担任前卫。中间是卡拉 汉和斯科特的5艘巡洋舰 “亚特兰大”、“旧金山”、“波特兰”、“海伦 娜”和 “朱诺”。后卫是4艘驱逐舰 “艾伦沃德”、“巴顿”、“蒙森”、” 弗莱彻”。这种队形的好处是利用前卫雷达及早发现敌舰，然后每舰转向形 成打“T”字头阵势。但卡拉汉本人并没有参加过埃斯帕思斯角海战，所以没 有将配备了先进的SG雷达。的3艘巡洋舰和2艘驱逐舰布置在前锋位置上。 当夜，卡拉汉送走特纳船队后，也没有将敌情和作战命令下达给自己的部下， 而危险的敌人正高速袭来。 日方舰队由阿部将军指挥。阿部本人对夜间海战颇有研究，他把整支舰 队分散配置成前三角队形，掩护着中间的排水量为32350吨的大型战列舰“比 睿”和 “雾岛”。 卡拉汉编队从嫩格水道返回 “铁底湾”，沿瓜岛北岸向西航进。阿部编 队正沿瓜岛北岸东迸，准备炮击亨德森机场，双方正高速相向逼近着。 二 13日1时24分，美巡洋舰 “海伦娜”号上雷达枪先发现敌舰。但卡拉 汉坚持单路纵列，没有派出驱逐舰枪先用鱼雷攻击。当敌舰驶向左前方时， “海伦挪”号通报各舰，卡拉汉把航向转成正北。美方没有很好地利用雷达
