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卡拉布里亚遭遇战 一 英国皇家海军H舰队出奇兵，轻取驻米尔斯克比尔的法国分舰队。紧接 着，地中海舰队又软硬兼施，使驻亚历山大港的法国分舰队不战而降。首战 全胜，解除了英国的后顾之忧。这消息给三面受围，形势岌岌可危的英伦三 岛和在空袭恐怖气氛下度日的伦敦人透了口气。伦敦纳尔逊广场的大英帝国 海军部更感到欣慰，对地中海舰队的果断行动大加慰勉。然而，作为地中海 战区最高指挥宫的坎宁安将军，并未因旗开得胜而有半点陶醉。相反，他感 到战区形势更为严峻：失去了昔日的海上盟友——法国舰队，从此要单枪匹 马去对付势均力敌的对手——意大利舰队。 不出所料，意大利海空军开始动手了，集中突击的第一个目标就是马耳 他岛。地中海战事一起，意军就双管齐下，对该岛进行了严密的海上封锁和 频繁的空袭轰炸。因此，坎宁安不得不将其司令部由马耳他岛迁到埃及的亚 历山大港。但司令部的部分人员及家属没来得及撤出，还留在岛上。他们在 不断加剧的空袭下，苦苦受着煎熬。地中海舰队的当务之急，是支援孤悬于 茫茫大海中的马耳他岛，迅速撤出岛上的司令部全部工作人员和家属。况且 坎宁安的妻子此时也在那个弹丸小岛上，这不能不令坎宁安时时牵挂。但是， 坎宁安将军此时最关注的，是如何在海战初期，抓住战机，利用自己舰载航 空兵的优势，给意大利舰队以痛击。坎宁安决定立即派护航运输队去马耳他 岛执行接运任务，并亲自率领一个具有掩护与突击能力的海上编队出海。这 样，既可保证撤运工作的顺利完成，又可在海上寻歼意大利主力舰队。于是， 在解除了驻亚历山大港法国海军分舰队武装的第三天，即7月7日，就率领 地中侮舰队庞大的舰群出海了。 这个舰群分为三个战斗编队：5艘巡洋舰组成前卫编队，遂行侦察、搜 索任务；接着是由5艘驱逐舰护航的旗舰“厌战”号，它是整个舰队的核心； 最后的是以“鹰”号航空母舰为主，包括战列舰“马来亚”号及10艘驱逐舰 的大兵力群，它是执行掩护、突击任务的主要兵力。 为配合地中海舰队的行动，英国海军还组织了箝制性兵力。H舰队在萨 默维尔将军的指挥下，也从直布罗陀出发，掩护一个护航运输队驶向马耳他 岛。显然，英海军的两支舰队同时出动，捐向意大利半岛的跟部敏感地区， 且呈东西策应，分迸合击之势。这样用兵是企图使意军造成错觉，以期达到 分散意方的兵力，保证撤运工作的完成。 二 就在英国舰队出海活动的时候，意军也组织了一支护航运输队开赴北 非，为入侵北非地区的意大利陆军一线部队提供急需的补给品。当时，意军 在北非有两个兵力集团：一个在东非的阿比西尼亚，由奥斯塔公爵指挥：一 个在北非的利比亚，由格拉齐亚尼元帅指挥，共有兵力约40万人。1940年7 月初，意军在向英属苏丹和肯尼亚发起攻击遭受挫折之后，向本土紧急求援， 要求尽快从海上为北非部队运送补给品。1940年7月6日晚，一支由5艘运 输船组成的船队满载着弹药和燃油，在驱逐舰的保卫下，从濒临第勒尼安海
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的那不勒斯港出发，开赴北非的重港班加西。 同陆上作战比较，海上作战更需要组织严密的侦察保障，以便获得所需 敌情，正确使用已方的兵力，达成战役、战斗目的。意大利海军参谋部为保 证其护航运输队的安全，组织了海空侦察。潜艇、侦察机前出到英国海军基 地附近海域，对可能从亚历山大港和直布罗陀出击的舰艇进行严密的监视。7 月7日夜，意大利潜艇“贝伊卢耳”号发现英地中海舰队离开基地向西航行， 随印进行了攻击，但来取得战果。7月8日午前，意大利侦察机又报告，英 国H舰队驶离宣布罗陀海峡，向东航行。 意大利海军参谋部对英国地中海的两个舰队同时出动的真正意图，一时 还难以作出明确的判断。但初步认为，东进的H舰队似是一支箝制兵力，威 胁不大，决定使用潜艇和航空兵进行监视，适时予以打击。而集中力量于地 中海中部海域，既可保证己方护航运输队的安全，又能保护爱奥尼亚近岸海 区不致遭受英国舰队的侵袭。他们的战斗企图是，在亚历山大港的舰群同直 布罗陀的舰群会合之前，抓住有利战机，在岸基航空兵的配合下，力求摧毁 英国地中海舰队的主力，消灭当面主要之敌。在作了上述部署之后，意大利 海军参谋部指令护航运输队继续南下，完成对北非的补给任务。为实现这一 作战企图，意大利海军参谋部决定增强地中海中部海域的支援与掩护兵力， 遂指令巡洋舰第3分舰队立即开到马耳他岛以东海域待机，准备截击英国舰 艇编队。但仍嫌兵力不足，又命令最大的 “恺撒”号和“加富尔”号战列舰 与两个巡洋舰分队一起，组成一个强有力的海上掩护战斗群，统一由康姆皮 翁尼海军上将指挥，执行海上打击支援任务。应该说，意大利海军参谋部的 决断大体上是正确的。 早在7月7日夜，意大利潜艇发现并攻击了坎宁安舰队后，意大利海军 即向总参谋部提出出动空军飞机对英国舰只进行突击的请求。7月8日，意 大利空军的萨沃伊一马切蒂式岸基轰炸机奉命从斯波拉泽斯岛起飞，接近到 英国舰队上空后，为避开英舰防空炮火的强烈抗击，在3660米的高空投弹。 其中一弹直接命中英国巡洋舰“格洛斯特”号，重创该舰，舰长及17名舰员 中弹身亡。这次空袭，由于意大利飞机投弹时飞得太高，又受到英国3架舰 载战斗机的抗击，战果不大。 意大利主力舰队在完成了护航掩护任务后 （开往北非的舰队于7月8日 驶抵班加西港），康姆皮翁尼海军上将请示海军参谋部，主动要求率部东进， 以捕捉英舰队，伺机给以打击，当时，意大利海军参谋部对海上编队的行动 实行统一指挥，一切计划外的海上行动均需请示，得到批准方能采取，不得 擅自采取行动。这种保守的指挥方式限制了海上指挥官的战斗积极性。 意大利海军参谋部根据所获情报分析，正在北驶的英舰队可能于第二天 中午时分到达靴状意大利半岛尖部的庞塔斯提洛 （卡拉布里亚）附近海区。 若能在英国舰队来路上抢先占领待机阵地，待目标接近后，在岸基飞机的协 同下发起突击，可收奇袭之利。据此，意大利海军参谋部命令康姆皮翁尼赶 到爱奥尼亚海，进入待机海域。 三 差不多在意方发现英国舰队出海活动的同时，英国舰队也了解到意舰队 海上活动的情况。坎宁安率舰队离开亚历山大港后不久，就收到 “不死鸟”
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号潜艇的报告，发现一支庞大的意舰队正在马耳他岛以东200海里处向南航 行。随后，坎宁安即指令驻马耳他岛的岸基飞机迅速飞往指定海域，进一步 查明情况。坎宁安则率舰队转向机动，开赴目标区与意大利本上基地之间的 海域，抢先占领有利的待机海域，不失时机地对意大利舰队实施拦截，切断 其退路。 午夜时分，坎宁安又接到马耳他岛侦察机的报告，在巡逻海区发现由两 艘战列舰6艘巡洋舰和7艘驱逐舰组成的意大利舰队正由南向北行驶。这个 情况坚定了坎宁安实施海上截击作战的决心。这样，遂行掩护使命的两支主 力舰队便相对撕杀起来。 然而，从马耳他岛起飞的英国侦察机于7月9日午前，发现并报告了意 大利舰队的新动向。而言军侦察机却没能发现英国舰队的确切位置。由于敌 情不明，意大利海军参谋部难以实施及时、正确的指挥。这使康姆皮翁尼十 分焦急，甚至以为英国舰队或许已经转向，返回基地。其实，在意舰队指挥 官心怀狐疑，举棋不定之际，坎宁安指挥舰队正悄悄地向意舰队接近。在相 距90海里处，坎宁安下令“鹰”号航空母舰搭载的箭鱼式舰载机（舰上共有 箭鱼式鱼雷机15架，斗士式战斗机3架）起飞，对意舰实施鱼雷攻击，削弱 意舰的火力，打掉意主力舰在航速方面的优势。随后，投入主力舰进行决战， 夺取海战的胜利。这是英国皇家海军的一种典型战术。他们当时都还不相信 单靠舰载机就能摧毁敌方的战列舰。 9日13时30分，原企图伏击英舰队的康姆皮翁尼，突然听到飞机的轰 鸣声。开始以为是己方飞机按协同计划实施首次突击，定神观察，发现来势 不妙，是英国飞机，便匆忙组织抗击和规避。好在躲得及时，加上英国飞机 也缺少海上作战经验，除1艘巡洋舰受伤外，其余舰只都避开了急驰而来的 鱼雷。直到此时意舰队才醒悟，英舰队就在距离自己不远的海域。慌乱中， 康姆皮翁尼赶忙下令使用飞机弹射器将一架小型侦察机发射升空，去察明敌 情。侦察机升空后不久即发回报告，在 80海里外发现目标。可惜的是，意大 利空军飞机未能在舰队投入战斗前率先给英国舰只以打击。海战场离意大利 半岛南端航空基地很近，意空军战斗机 （航程1140公里）、轰作机 （航程 2770公里）的作战半径也不小，但却按兵不动。意大利空军尽管是既得天时 又有地利，但坐失战机。这次海战暴露了意大利海、空军协同方面存在的严 重问题，也说明意大利海军没有自己的航空兵是一个致命的弱点。 康姆皮翁尼虽得不到岸基飞机的支援，但仍带舰队高速向英舰队接近。 9日15时08分，意舰队右翼的一艘巡洋舰在25000米的距离上首先发 现英舰，随即猛烈进行炮击。意舰的齐射炮火员相当凶猛，一颗颗炮弹落在 英舰附近，激起高高的水柱，溅落在英国军舰的甲板上，但近失弹多，命中 目标的甚少，只有轻巡洋舰“海王星”号挨了一弹，受轻伤。15时53分， 英舰还击，双方展开激烈的对攻，打得难分难解。这时，坎宁安又使出了杀 手锏，命令 “鹰”号上的舰载机再次起飞，实施鱼雷攻击。据英国飞行员报 告，这次空袭至少有一条鱼雷命中了目标。但实际上并未奏效，只是起到压 制意舰火力和掩护英主力舰只向目标迅速靠近的作用。 海战越打越酣，继巡洋舰等轻型兵力投入战斗后，双方的战列舰高速驶 近，开始了这场海战的 “压轴戏”。16时稍过，意大利成列舰凭借主炮射程 远的优势，在24000米的距离上首先开火。英战列舰则冒着密集的炮火继续 向目标靠近。坎宁安站在“厌战”号舰桥上，顾不上呼啸飞掠而过的炮弹，
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紧握望远镜，观察着水天线处出现的一二个大黑点。它们越来越大，终于判 明那就是他要寻歼的意大利海军的两艘战列舰 “恺撒”号和“加富尔”号。 恺撒级战列舰排水量23000吨，装有10门32Q毫米口径舰炮，仰角大，射程 近33000米，该级舰装甲虽不厚，但航速达26节。该种舰建造于第一次世界 大战，1937年意大利海军对其进行了改装。它以公元前1世纪古罗马著名统 帅 “恺撒”的名字命名，可见意大利海军对这种战舰期望之大。一个难得的 战机！坎宁安按捺不住急切应战的心情，立即命令 “厌战”号开炮射击。顿 时，“厌战”号的380毫米口径的巨炮怒吼起来，震得战舰抖动不已。接着， 跟进的 “马来亚”号也投入战斗，两舰集中火力对“恺撒”号进行合同突击。 “厌战”号的一发炮弹正击中“恺撒”号前烟囱的根部，伴随着剧烈的爆炸 声，桔红色的火舌从 “恺撒”号下甲板处冒出来。接着，浓重的黑烟裹着烈 焰，从通气筒窜入锅炉舱， “恺撒”号的航速由原来的26节降到19节。在 战斗中，意大利巡洋舰 “博尔萨诺”号，也彼3发炮弹击中，好在不是要害 处，损伤不太严重。 “恺撒”号受伤后，康姆皮翁尼命令遂行警戎任务的驱逐舰向英战列舰 进行冲击。同时指令巡洋舰施放烟幕，掩护受伤的战舰灭火和撤出战斗。意 海军在保存实力、尽量避免与优势之敌交战思想的指导下，于 17时许，康姆 皮翁尼决定率其舰队转向北航，就近向西西里岛北侧的海军基地墨西拿港驶 去。 海上烟雾弥漫，双方失去接触。英舰队虽然处于可实施追击的有利态势， 但是坎宁安不敢恋战。海战场已经距离意大利海岸不远，若率舰队闯过烟幕 进行追击，虽有扩大战果的可能，但也有遭到意大利轻型兵力伏击和岸基航 空兵突击的危险。权衡利弊之后，他果断决定撤出战斗，遂命令舰队转向， 朝马耳他岛方向驶去。 在英意舰队交战时，英国护航运输队便带着从马耳他岛撤出的人员和家 属，航行在通往亚历山大港的航路上，待舰队凯旋回到亚历山大港，一直呆 在舱内的坎宁安夫人急不可耐地快步登上甲板，一眼就认出了编队中的 “厌 战”号旗舰。她舒了口气。舰一靠码头，她三步并作两步上了岸，看到多日 不见的丈夫，热泪盈眶，扑向前去。可是，坎宁安绷着脸，没有情绪。这倒 不是在众人面前故意装出一种大将风度，而是他对这场海战总觉得有些遗 憾：虽说赢得大舰首战的胜利，但毕竟没能吃掉送上嘴边的猎物。怎么样才 能干掉它呢？他又在筹划一个不寻常的行动。 （殷宪群） “光辉”号中弹 一 意大利重要的海军基地塔兰托遭到空袭之后，其海军在地中海的活动受 到很大限制。这样一来，墨索里尼要把地中海变成意大利内湖的野心就成为 泡影。他只好一改不让希特勒插手地中海战事的初衷，寻求德国人的帮助。 其实，希特勒早就在觊觎地中海地区，由于忙着欧洲战事，也碍于同轴 心国的关系，暂时采取静观事态发展，等待时机的策略。现在，墨索里尼主 动请求帮助，希特勒认为时机到了，便于1940年11月20日给墨素里尼写信，
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表示愿意 “将德国空军部队调往地中海，与意大利空军一起，共同对付英国 地中海舰队”。 194D年 12月，希特勒下令，从挪威抽调第十航空军进驻意大利南部地 区。 第十航空军由盖斯勒将军指挥，一直在挪威作战，专门打击盟军海上航 运，是德国空军中的一支精锐部队。皇家海军航空兵大鸥式俯冲轰炸机一举 击沉停在挪威卑尔根港内的德国 “柯尼斯堡”号巡洋舰这柱事，对这位将军 的影响很大，使他本人干脆认为，轰炸舰船的最好方式不是大多数国家的空 军通常采用的高空水平轰作，而是截然相反的俯冲轰炸。因此，第十航空军 配有150架容克87斯图卡式俯冲轰作机。 到1941年1月初，已有330架飞机部署在卡塔尼亚、科米索、特拉巴尼、 巴勒莫和勒佐加拉勃利亚等机场上。这些飞机当中除有150架容克87斯图卡 式和容克88式俯冲轰炸机外，还有40架双发动机的梅塞施米特109式战斗 机、20架道尼尔 18式和阿拉社 196式侦察机。这些飞机的飞行员都经过专 门的对海攻击训练。 第十航空军的斯图卡式轰炸机由哈林豪森上校指挥，分别驻在西西里岛 的科米索和卡塔尼亚两地。在这两处基地，斯图卡式轰炸机用浮动靶进行了 轰作英国航空母舰的模拟训练。哈林豪森上校认为，直接命中四颗225公斤 炸弹，足以击沉一艘航空母舰，而且，要达到这个指标，在技术上没有多大 困难。他还认为，位于北非沿岸邦角和意大利西西里岛之间的突尼斯海峡， 将成为主要攻击海域；从直布罗陀驶往马耳他岛或亚历山大港的英国护航运 输队，迟早要通过突尼斯海峡，而且必定要由航空母舰护航。斯图卡式轰炸 机按计划完成了训练任务，在西西里岛基地等待战机。 英国海军自袭击塔兰托后，基本上掌握了地中海的制海权。他们抓住这 一有利时机，对希腊和马耳他进行补给，支援希腊作战，并将马耳他岛建成 对意大利构成威胁的永久性基地。为实现这一目的，英国海军于1月在地中 海东西两端同时进行了一次大规模的运输行动，代号 “超越”战役。有4支 运输船队参加了这一战役。第一支由 4艘运输船组成，从直布罗陀启航。3 艘驶往希腊的比雷埃夫斯，一艘开赴马耳他。第二支有两艘船，从地中海东 部的亚历山大开往马耳他。第三支也由两艘组成，从马耳他驶向亚历山大港。 第四支由6艘船组成，从马耳他驶往亚历山大。 这4支运输船队要穿越整个地中海，航程漫长，这给敌方的攻击提供了 一个机会。但是，英国海军对此也做了防范。按照惯例，从直布罗陀出发的 船队由萨默维尔将军指挥的H舰队护航，这时兵力编成为 “声望”号、“马 来亚”号战列舰、 “皇家方舟”号航空母舰和几艘驱逐舰。到西西里岛和突 尼斯之间的峡窄水域之后，再由一支小型护航兵力的护送，继续东驶，在突 尼斯海峡以东海域与坎宁安将军的地中海舰队会合。地中海舰队辖 “厌战” 号、 “刚勇”、号战列舰，“格洛斯特”号和“南安普敦”号重巡洋舰以及 “光辉”号航空母舰，接替护航后，由其护航至目的地。 参加 “超越”战役的英国海军舰队于1月7日从地中海东西两端起航， 航途中多次遇到意大利空军的侦察机。这些侦察机一出现就彼 “光辉”号起 飞的战斗机驱赶走。到 1月10日上午，地中海舰队与来自直布罗陀的运输船 队会合了。再航行一段时间，就能得到马耳他基地空军的掩护了。但是，英 国舰队丝毫不敢放松警惕，从 “光辉”号起飞的几架战斗机始终在天空中巡
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逻，监视可能发生的敌情，因为这里距离西西里岛的意大利空军基地太近了。 二根据前一天德国侦察机的报告，西西里岛机场上的斯图卡式轰作机部已装 上炸弹，作好了攻击英国护航运输队的准备。1月10日拂晓，两艘意大利驱 逐舰大概没有觉察到即将发生的攻击，进入了这一危险水域，立即遭到英国 水面部队的攻击。 “织女星”号驱逐舰中弹。来了个中心开花，另1艘趁机 全速逃走。这时，英国护航运输队已驶到班泰雷利亚岛海域，开始遭到敌机 攻击。12点23分，意大利SM79隼式三发动机鱼雷机攻击了 “刚勇”号战列 舰。 “刚勇”号规避了向它发射的所有鱼雷，但这次低空水平佯攻却引走了 “光辉”号的管鼻燕式战斗机。5架管鼻燕式战斗机一直忙于追击SM79隼式 鱼雷机，打光了所有携带的弹药。12点30分， “光辉”号的雷达发现，大 批故枫从南面正向航空母舰接近。此时， “光辉”号舰长博伊德下令航空母 舰转向逆凤，以收回空中的战斗机，重新起飞6架等待着起飞的管鼻燕式战 斗机。可是，在航空母舰转向逆风之前。德国第十航空军的斯图卡式轰炸机 开始了对它的攻击。 43架容克87轰炸机分为两路——由恩尼塞拉斯少校率领的第二飞行团 第十一营和由霍泽尔上校率领的第一飞行大队第一营，从 3650米高空，开始 进行几乎是垂直俯冲。10架德机脱离编队攻击了战列舰，但主要目标则是“光 辉”号那又宽又长的飞行甲板。英国军舰上的人们全神贯注地望着斯图卡式 轰炸机，德机不顾舰上的猛烈高射炮火，展开成立体交叉队形。这是一次惩 戒性飞行的大表演，情景十分壮观。坎宁安海军上将在他的旗舰 “厌战”号 上看得出神，后来他写到： “这是十分令人吃惊的崭新俯冲轰炸攻击方式。 我们无疑看到了令人拍案叫绝的飞行表演。……我们不能不钦佩敌人娴熟的 驾驶技术和高超的行动准确性。敌机在有限的空间内实施了攻击。人们看到， 敌机攻击俯冲时是沿着 “光辉”号的飞行甲板飞行的，飞得比航空母舰的烟 囱还要低。” 斯图卡式飞机载乘员2名，能携带900公斤炸弹，其最大飞行速度可达 328公里/小时，航程1079公里。 12时38分，德国飞机对“光辉”号开始进行突击。进攻的德军飞机以3 架编成一个小组，一架从舰尾方向攻击，另2架从舰的两舷进行攻击。 斯图卡式轰炸机是在370米到250米的高度上投弹的，从第一次攻击到 最后结束仅仅用了几分钟时间，有6颗炸弹直接命中了 “光辉”号，另外有 3颗炸弹在近舷爆炸。“光辉”号的装甲飞行甲板厚达76毫米，可经受住225 公斤炸弹的攻击。可是，有些斯图卡式轰炸机却携带了500公斤穿甲炸弹。 命中的头两颗500公斤作弹没有炸中飞行甲板，一颗落在炮位上，另一 颗穿透了甲板，引起油漆库起火。第三颗270公斤炸弹命中没有装甲的升降 机的后部，爆炸的冲击波使升降机平台塌向机库。另外一颗270公斤炸弹也 炸中了这个升降机，在机库内爆炸，使机库内的几架飞机起火。第五颗炸弹 炸中了前部升降机。第六颗炸弹穿透升降机旁边的装甲飞行甲板。 “光辉” 号中弹后大火熊熊，机库内一片火海。舵机舱在消防人员灭火时大量进水， 使舵机失灵。 “光辉”号的装甲结构使这艘航空母舰经受住了德机的轰炸，机舱没有 受损；装甲结构还保证了这艘航空母舰的灭火泵和悄防营路正常工作。 “光 辉”号的船体完好无损，隔离式航空汽油舱没有破裂。损管队训练有素，在 极端危险的情况下，前赴后继，干得很出色。虽然舵机一度靠发动机进行操
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作，但逐渐恢复了控制。尽管主锅炉舱的温度曾上升到69摄氏度，但航速从 未降到18节以下。在整个战斗中，炮手们一直坚守岗位，在炮手和管鼻燕式 战斗机的共同努力下，共击落4架斯图卡式轰炸机。 德国空军对英国舰队的空袭时间不长，却给舰队造成了不小的损失。尤 其是“光辉”号航空母舰，共有83名官兵阵亡，100名舰员受伤。 德国空军对英国舰队的空袭结束不久，“光辉”号得到了英国驻马耳他 岛岸基飞机的掩护，冲破德意飞机的截击，于当日晚9时15分驶抵马耳他港 附近，然后由3艘拖船拖带，驶入大港中的码头。 “光辉”号艰难地靠上码头后，舰长博伊德海军上校就立刻到各个战位 察看舰体破损情况。他看到“光辉”号在德国飞机的轰炸中连中数弹，损失 惨重，令人目不忍睹。然而，全舰官兵，包括舰载机飞行员们都奋不顾身地 与大火搏斗，奋力抗击敌机，保全了军舰免遭沉没的厄运。博伊德看着这些 官兵们，深深感动。 博伊德知道，凶狠的德国飞机不会就此罢手，还要来袭。因此察看一下 各战位情况后，便迅速登上舰桥，指挥全舰做好防空部署。幸运的是，德军 飞机再次大规模空袭是在6天后才进行，要不然“光辉”号或许会彻底完蛋 了。1月16日，德军出动70架容克87式和容克88式俯冲轰炸机实施突击， 使停泊在大港的“光辉”号再中1弹，港口设施也受到严重破坏。但在岸基 空军和舰载战斗机的抗击下，德军飞机不仅未能实现炸毁“光辉”号的目的， 反而被击落19架。随后，马耳他船厂的工人昼夜奋战，赶修”光辉”号。“光 辉”号终于奇迹般修复。1月23日17时46分，“光辉”号悄然驶出了马耳 他大港，以24节的航速向乐航行，可谓死里逃生。1月25日13时30分， “光辉”号抵达亚历山大港，受到当地军民盛大而隆重的欢迎。 两天后，“光辉”号穿过苏伊士运河，绕道驶往美国诺福克海军船厂进 行修理，直到1941年年底，才返回本土参加作战。 二 “光辉”号虽然从敌机俯冲轰作中死里逃生，幸免于难，仍然浮在水而， 没有失去航行能力，但它却丧失战斗力几乎达一年之久。这艘航空母舰的作 战实践表明，它未能满足英国海军参谋部订购装甲型航空母舰时所寄于的厚 望。建造光辉级航空母舰的基本构想是：航空叶舰的飞行甲板应能够承受可 能遭到的重磅炸弹的攻击，而且仍能保持飞行作业的能力。为了达到上述要 求，飞行甲板后端（这里是机库顶部）以及整个机库甲板均采用76毫米厚的 装甲钢板；机库的侧壁也装了轻装甲，虽然装甲不厚，但有一道隔火走廊， 加强了装甲的防护作用。这样，整个机库宛如一个坚不可摧的大钢箱，可以 经受住巨大爆炸的破坏。不过，这种布局在很大程度上减少了飞机的存放能 力。光辉级航空母舰的机库仅能容纳33架飞机，而先前建造的仅机库甲板采 用装甲甲板的“皇家方舟”号，虽然标准徘水量只有22000吨，比装甲型的 光辉级航空母舰的标准排水量少1000吨，但机库容量却比光辉级大40％。 “光辉”号再次眼役后，有人对它采用装甲而降低航空母舰的航空作战 能力的问题提出疑问。他们认为，“光辉”号以及它的姊妹舰，如果像美国 人那样，采用与船体一样宽的轻结构机库，就能搭载更多的战斗机，足以把 来袭的敌俯冲轰炸机赶走。斯图卡式轰炸机并不像德国人吹嘘的那样可怕。
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德军在波兰和法国的作战情况表明，这种轰炸机决不像德国人所炫耀的那样 完美无缺。皇家空军战斗机飞行员发现，斯图卡式轰炸机很容易对付，而且， 在英国会战期间有许多斯图卡式夷炸机被击落，以至德国人很快就不再在这 次会战中使用了。皇家海军参谋部一定清楚地记得，装甲型航空母舰是 30 年代中期设计的，当时的主要设想是使航空母舰能经受住152毫米炮弹的打 击，或者经受住皇家空军当时使用的重磅炸弹 （225公斤）的打击，而这种 炸弹的侵沏力比德国在1941年使用的穿甲炸弹要小得多。 在 “光辉”号不得不驶往美国进行修理后，皇家海军在中地中海只有一 艘老式没有装甲防护的 “鹰”号航空母舰了。时局艰难，在白天，生命悠关 的西西里水道实际上彼德国俯冲轰炸机封锁，英国的护航运输队无法通过。 由隆美尔将军指挥的德国集团军群业已推进到昔兰尼加，援军和作战物资的 补充源源不绝，并夺取了作战的主动权，英军的处境变得越来越严峻了。 唯一可能的解决办法是撤走 “鹰”号航空母舰（从任何意义上来说，它 都需要进行改装），由另一艘新型装甲型航空母舰 “可怖”号接防。1941年 2月， “鹰”号从埃及的塞得港出发，执行它的最后一次护航任务，为驶往 希腊比雷埃夫斯港的护航运输队护航。随后， “鹰”号穿过苏伊士运河，进 入印度洋。 “可怖”号1941年3月10日加入地中海舰队。它搭有四个飞行中队： 第八○三中队 （12架管鼻燕式战斗机），第八○六中队 （8架管鼻燕式战斗 机），第八二九中队（9架大青花鱼式和箭鱼式鱼雷机）和第八二六中队（12 架大青花鱼鱼雷讥）。大青花鱼式是用来替换箭鱼式的新型飞机。它们到达 地中海刚刚半个月，就赶上了英国地中海舰队和意大利海军进行的一场决战 ——马塔潘角海战。 （殷宪群富 海） 夜战马塔潘 一 1941年，地中海战事进入了第二个年头，德国第十航空军突然参战，初 战得手，使意大利海军得意起来。这一年，里卡的海军上将担任了意大利海 军参谋长。他一上任，就命令舰队主动出击，破坏英国从埃及到希腊的海上 交通线，企图改变意大利在地中侮的被动局面。 3月16日晚，意海军参谋部接到三军参谋部的一份通报，说德国第十航 空军的鱼雷机在克里特岛以西30海里处重创两个大目标，据判断是英国地中 海舰队的两艘战列舰。第二天，总参谋长巴多格里奥向里卡的布置了一次新 的作战行动。德军和意军将联合向希腊发起进攻，为配合此次战役，巴多格 里奥要求海军派重兵前出到东地中悔，破坏埃及至希腊的英国海上补给线， 切断英国海军对希腊的英国远征军的补给。其实，这次破坏英国海上交通线 的作战行动完全是应德国的要求进行的。当时，希腊的战局对意大利不利， 墨索里尼只好请求德国出兵支援。柏林提出，出兵可以，但意大利必讽阻止 英国对希腊的补给和增援。巴多格里奥认为这是一个难得的机会。他对里卡 的说，意大利舰队可以得到德国空军第十航空军的空中支援。里卡的受命返 回后立即与德国空军第十航空军取得联系，商讨空中支援事宜，协调行动。
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德国空军第十航空军答应全力配合，在意舰队出发的当天，即对亚历山大港 和海上进行不间断的空中侦察，并轰炸马耳他岛。此外，还要给在海上活动 的意舰队以可靠的空中掩护，直到日落前2小时。此次的意、德海空协同作 战是首次，德国空军提出，在意舰队通过墨西拿海峡的当天，德国飞机飞临 意舰队上空，进行护航演习，以便在海上作战时有利于彼此识别与协同。 里卡的顾虑顿消，以为意大利海军这下可要打个翻身仗了。为了万无一 失，他还做了进一步部署，派潜艇前出到克里特岛附近海域，密切监视英国 护航运输队的活动，不失时机地引导舰队投入战斗。 意大利参战兵力由舰队司令亚基诺海军上将指挥，编成4个舰群：第一 舰群以旗舰 “维托里奥·咸内托”号为核心，另编有4艘驱逐舰，从那不勒 斯出发。第二舰群由第一分舰队 （改编后的意大利海军水面舰艇有8个分舰 队）组成，有重巡洋舰“扎拉”号、“波拉”号、“阜姆”号及4艘驱逐舰， 该舰群从塔兰托港出发。第二舰群由第二分舰队组成，有重巡洋舰 “的里雅 斯特”号、 “特伦托”号、”波尔萨诺”号及3艘驱逐舰，该舰群由西西里 岛的墨西拿港出发。第四舰群有轻巡洋舰“阿布鲁齐公爵”号、“加里博迪” 号和2艘驱逐舰，从布林迪西港出发。4个舰群编有战列舰 1艘 （当时意海 军唯一的一艘主力舰）、巡洋舰8艘、驱逐舰13艘，占意海军水面舰艇兵力 的一半。这些舰艇定于3月27日在上西京海峡西部海域会合。 3月26日，在夜幕的掩护下，意新任舰队司令亚基诺乘坐“维托里奥。 咸内托”号战列舰从意大利西海岸的重要港口那不勒斯启航，27日拂晓安全 通过墨西拿海峡，到 11时，4个舰群在蒙蒙海雾中会合。按预定计划，这时 应有大批德机前来进行海空演习。然而，等待多时，连个德国飞机的影子都 没有。德国飞机没有来，却发现了一架英国桑德兰式侦察机向意舰队飞来。 这架飞机在意舰队上空盘旋了几圈后离去。英国侦察机的到来，使亚基诺认 为自己舰队的行动己失去隐蔽性，战役企图己经暴露，便发电请示返航。而 意海军参谋部指示，继续执行任务，寻机摧毁英护航运输队。 二 就在意舰队紧张备战备航的时候，潜伏在意大利的英国情报人员截获了 意舰队部署的情报，此情报引起了坎宁安的高度重视，并采取了相应的对策， 当即命令正在海上的两个护航运输队立即返回基地，又命令威佩尔海军中将 指挥的B战斗群尽快离开希腊的比雷埃夫斯港，于3月28日拂晓赶到克里 岛以南海域。坎宁安自己则在3月27日天黑后率另两个编队 （即A、C战斗 群）从亚历山大港基地出发。3个战斗群中，A战斗群由坎宁安直接指挥，其 中有战列舰“厌战”号、“巴勒姆”号、“勇士”号，航空母舰“可怖”号 和4艘驱逐舰。B战斗群由轻巡洋舰 “奥赖思”号、“阿贾克斯”号、“佩 思”号、 “格洛斯特”号和4艘驱逐舰组成。c战斗群由5艘驱逐舰组成。 这样，英国地中海舰队的主力几乎全部出动，意在抓住战机，改变数月来的 海上颓势，保证埃及至希腊间悔上交通线的安全。 28日凌晨，由“可怖”号航空母舰上起飞的侦察机飞临意巡洋舰编队上 空进行侦察，意战列舰也利用舰上的弹射器将一架罗米欧-43型小型侦察机 发射升空，以查明附近有无英国舰船活动。6时35分，侦察机报告：在意舰 队前方约20多海里处发现英巡洋舰编队 （即日战斗群）。但双方都未发现对
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方的主力舰就在附近海区。亚基诺一面发报要求空中支援，一面命令先头的 巡洋舰编队迅速向英舰机动，投入战斗。一场海战就这样开始了。海战从早 晨一直持续到深夜，经历了3个阶段。 7时58分，意先头的巡洋舰群发现英日战斗群，8时12分，意舰距英舰 25000米时开火。但英舰编队不正面与其交战，边打边走，既不使自己在意 舰的火炮射程之内，却又总与意舰保持接触，引诱意舰不断向英主力舰靠近。 就这样追追打打持续了半个多小时，双方都未能击中对方。到 8时55分，意 舰编队即将进入英岸基航空兵的作战范围，亚基诺见状，便命令巡洋舰编队 撤出战斗返航。海战的第一阶段就这样毫无结果地结束了。 意巡洋舰编队转向西北准备撤出战斗时，英巡洋舰编队却以30节的高速 向意舰队驶来。其实，直到这时，英舰仍未发现就在北面不远的意战列舰“维 托里奥·威内托”号，意舰队也没想到英巡洋舰的后面还跟着3艘成列舰。 10时35分，亚基诺命令 “维托里奥·威内托”号去迎击追来的英巡洋舰编 队，企图将其置于意战列舰与巡洋舰之间，形成对英舰编队的夹击之势，一 举摧毁之。10时56分，意战列舰上的381毫米大口径火炮开始射击，一发 发炮弹向英舰飞去。可就在意舰刚刚投入战斗的时候，天空又传来飞机的声 音，经识别，是英国飞机。亚基诺急忙指挥舰队投入防空，并要求意参谋部 立刻派空军支援。意舰队还未作好防空准备，6架英国飞机已经临空，并对 意舰发起攻击。借着飞机的掩护，英日战斗群编队施放烟幕，高速向东南方 向移动。意舰队夹击英舰队的企图未能实现，反而遭到英国飞机的突击。15 时20分，英出动轰炸机和鱼雷机对意战列舰“维托里奥·威内托”号和“波 拉”号发起突击。轰炸机编队先行攻击，吸引意舰火力，紧接着，鱼雷机编 队超低空从意舰尾进入，然后改变航向，从3个方向发射鱼雷。“维托里奥·咸 内托”号舰体庞大，机动速度慢，难以规避英机从近距离投射的鱼雷，彼鱼 雷击中，左推进器受损，失去机动能力，后经枪修才慢慢恢复到20节的航速。 英国飞机的空袭一直持续到黄昏，意巡洋舰 “波拉”号遭到重创。而意 舰也击落了一架英机。意舰在遭英机空袭时，亚基诺多么希望得到德国飞机 的帮助啊！可德国空军在意舰队的再三催促下，却声称英舰位置不明，难以 识别，容易误伤，无法进行空中支援。亚基诺对此非常气愤，可又无可奈何。 由于得不到空中支援，亚基诺判断，英舰载机天黑后还会来空袭，若旗 舰 “纶托卫奥·威内托”号再中弹，后果不堪设想。他命令第二舰群返回布 林迪西港，其余舰只护卫战列舰返航。至此，海战第二阶段结束。 亚基诺的判断是对的。18时23分，9架英国舰载机又向意舰发起攻击。 意舰已有准备，高射大力十分猛烈，英机投射的鱼雷只有一枚命中已受伤的 “波拉”号巡洋舰，“波拉”号完全失去机动能力。亚基诺命令第二舰群去 援救 “波拉”号，其余舰只继续返航。 当意第二舰群返回到马塔潘角西南100海里 “波拉”号附近时，英舰队 的主力舰编队 （A战斗群）也赶到这一海区。 这个时候，坎宁安海军上将挥师全速前进，试图逮住受伤的“维托里奥·威 内托”号战列舰。殊不知，这艘伤舰已经逃走。22点 15分， “勇士”号战 列舰的雷这发现敌人，据夜用望远镜观察，是两艘意大利扎拉级重巡洋舰， 一前一后。发现敌舰后，英国舰队立即展开，排成纵队战斗队形。 由于装备了雷达，坎宁安的舰队得以迅速逼近意大利巡洋舰。当英国战 列舰上的 381毫米主炮昂首瞄准意巡洋舰时，在没有一丝月光的漆黑的夜
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里，没有装备雷达的意大利人，显然不知道皇家海军的存在，而且已经用舰 上的前后主炮瞄准他们了。 坎宁安站在 “厌战”号战列舰的舰桥上，心潮沸腾，他永远不会忘记在 随后的15分钟里皇家海军所进行的战斗的情景： “在死一般的寂静中，在那几乎令人心碎的寂静中，只能听到炮手们将 主炮瞄准新的目标的操炮声……向前望去，可以看到381毫米主炮瞄准时平 稳旋转的炮塔。我听到了射击指挥塔发出 ‘指挥仪瞄准手注意目标’的口令 声。在我一生当中，我从来经历过此时此刻如此激动人心的时刻。” 接着，在13600米距离上， “厌战”号战列舰的6门381毫米主炮向敌 视开火，在直射距离上进行抵近射击。顿时，从炮口喷出橙黄色火舌，炮塔 的巨大后座震动使人们的神经感到麻木。英国 “灵■”号驱逐舰用探照灯照 亮了目标。战列舰的第一次齐射直接命中目标，意大利军舰被彻底摧毁，舰 上的炮塔被掀上云天。英国的其他军舰也连连猛烈射击倒霉的敌人。不到15 分钟，两艘意大利重巡洋舰和一艘驱逐舰波击沉。 “波拉”号重巡洋舰在平 静的海而上不能动弹，英国 “贾维斯”号驱逐舰驶到该舰近夯。“波拉”号 已经失去抵抗能力，它的许多舰员弃舰逃命，其惨状不明自白。3月29日4 点10分，“贾维斯”号受命用鱼雷将“波拉”号击沉，至此，马塔潘角海战 结束。 三 在返航的 “维托里奥·威内托”号上，意舰队司令亚某诺十分耽心“波 拉”号的命运，派去救援的第二舰群又没有一点消息。夜幕中，他不住地向 海战方向望去，只见远方一束束探照灯的光柱，燃烧的大火和依稀可见的炮 口闪光。他不知这是凶是吉，但他预感到形势的严峻，甚至想率舰队重返战 场。可 “维托里奥·威内托”号进水严重，无法前去增援，直到拂晓，亚某 诺才收到2艘驱逐舰发来的报告：包括 “波拉”号在内，意大利有3艘巡洋 舰、2艘驱逐舰被击沉，2艘驱逐舰被击伤， 3000多舰员仍在水中挣扎，急待救援。消息传来，亚基诺惊得说不出话 来。这时德国飞机飞临战区上空，而英舰早已撤离。 英国海军地中海舰队以伤轻巡洋舰一艘，损失飞机一架的代价，赢得了 这场海战的胜利。坎宁安十分得意，在撤离后给意海军参谋部发去一份电报， 请意海军参谋长派舰船赶赴战区，救援落水的舰员。 （殷宪群）
