一、迪安将军的计划
１６日傍晚的计划
大田有人口１３万，是南朝鲜的第６大商业城市，是忠清南道的道厅所在地。该市位于小白山脉的西麓，距离汉城１６０公里，距离釜山２００公里，是交通枢纽，政略战略上的要冲。
１６日傍晚，迪安将军认为：“现在正处于北朝鲜第４师从大田的西方或南方，第３师从西北正面，第２师从北方或东北方对大田实施包围的态势。敌人采取的最危险的行动，是北朝鲜第２师在沃川和永同附近切断师的补给线”。并且判断，敌人的进攻方法，将会与往常一样，“首先推进坦克，在扰乱我的同时，用步兵和炮兵进行正面牵制，在此期间从两翼实施包围。进攻的时机，是在坦克渡过锦江的翌日，大概是１９日前后”。
１６日黄昏，第１９团已溃不成军，迪安将军遂命令在论山东侧与敌接触的第３４团，撤退到成为大田内壕的甲川一线，担任大田的直接防御，并把侦察连配置到南面的锦山担任警戒，以防敌人包围。然后，命令第２１团占领位于大田和沃川之间的第１隧道南北一线，负责掩护主力的退路并收容主力；命令第１９团撤退到大田东南方４０公里的永同，进行整编，并负责掩护后方补给线。
这时，迪安将军并没有考虑要坚守大田，及在１８日登陆的第１骑兵师到达以前坚守大田的问题。在锦江战斗之前，他确实曾企图并列第１９、第３４团防御大田，但是由于第１９团已无法使用，因而感到用这样少的兵力坚守大田等于自杀行为，便改变了主意。于是计划，大田的防御只为采取迟滞行动进行一般的抵抗，在预想敌人坦克进攻而来的１９日，从大田撤退。
第８集团军的意图和计划的变更
可是，１８日中午，沃克中将飞来，又改变了这个计划。
第８集团军不再撤退的锦江防线被突破了，所以便从１５日至１６日埋头估计在何时何地可以阻止北朝鲜军队；仔细研究地形、敌人的兵力和可能采取的行动；研讨第２５师、第１骑兵师、冲绳的第２９团、由美国本土来的海军陆战旅与第２师及坦克营等的增援行程，南朝鲜军队的重建速度，补给品的卸货情况，海、空军的支援能力及其效果等。最后，在１７日，沃克将军做出了如下结论；决定洛东江——盈德一线为不撤退线，在增援部队到达之前，要在小白山脉迟滞敌人前进。
因此，沃克将军决定，把１８日在浦项登陆的第１骑兵师投入大田方向，接替成为半瘫痪状态的第２４师，在沃川附近至锦山附近组织防御。而且还抱着这样的希望；第１骑兵师或许有机会可以在小白山脉阻止住敌人。
沃克将军在大田飞机场的第３４团团部与迪安将军协商，表明了自己的意图：“今晨在浦项洞登陆的第１骑兵师，到大田附近来与贵师换班，或前出到锦山附近能与贵师并列防御之前，请确保大田，掩护第１骑兵师进至隘路。为此，通知他：“还需要争取两天时间，希望２０日全天坚守大田”的“愿望”。这里之所以称为“愿望”，是因为沃克将军决定迪安将军命运的这项命令，不是以“要坚守大田直至２０日”的决定的形式下达，而是留有较大的自由裁决的余地，即：“您认为真正万不得已时，也不妨在２０日以前放弃大田”。
但是，迪安将军是个谨慎正直的人，他似乎是把这个“愿望”作为没有自由裁决余地的“命令”受领的。
迪安将军决定改变计划，决定在２０日黄昏以前确保现有战线，而当时在大田的却只有实力为１个半营的第３４团。京釜公路由阿伊莱斯营控制着，但是在论山公路和来自北方的清州公路上，却只配置了Ｌ连的各１个排。因此，要在大田坚守到２０日黄昏，是很难想象的。将军把当时正在永同进行整编、在大坪里战斗中受损失不大的第１９团第２营（麦克格莱尔营）和第１３野战炮兵营的Ｂ连调到大田，交由负责大田防御的第３４团团长查尔斯·比洽普上校（前第７师第３２团团长）指挥，同时，把在锦山防守警戒线的侦察连，也交给比洽普上校指挥。迪安将军之所以把侦察连交给比洽普上校指挥，是因为现有的通信系统是建立在侦察连与永同的师司令部、师司令部与大田的第３４团团部之间，大田与侦察连不能直接进行联络，而锦山方面的情况又直接对大田有影响，所以希望侦察连与大田直接建立联系。于是，迪安将军便指示参谋，把侦察连交给比洽普上校指挥。这样一来，通信系统自然会改变。当时，将军的确没有把侦察连从锦山调走的想法。
可是，１８日下午，师下达给侦察连的命令却写道：“明晨，在大田归第３４团团长指挥”。侦察连遂于１９日早晨撤离锦山开赴大田。为此，大田南侧的警戒线没有了。这天，北朝鲜军队的坦克在大坪里附近渡过了锦江。因此据认为，北朝鲜军队的进攻可能从明天开始。
二、７月１９日夜
北朝鲜军队发起进攻
正如迪安将军所判断的那样，北朝鲜军队计划用占领清州的第２师、大坪里正面的第３师和论山的第４师等３个师包围大田。但是，由于第２师连续疲劳，前进过于迟缓，所以１９日早晨，只用第３、第４两个师发起了进攻。首先，６架“雅克”式战斗机轰炸了沃川西北的铁路桥，同时，沿公州——儒城公路前进的第４师第５团，攻击了在儒城北侧占领阵地的阿伊莱斯营的战斗警戒分队Ｂ连。该师的另一部分兵力沿论山——大田公路前进，击退侦察排迫近甲川，时过中午，击溃增援的Ｌ连，迫近了大田。
留在大田的迪安将军见论山公路出现危机，便亲自指挥两辆轻型坦克加以阻止，下午１时过后，指导前来增援的麦克格莱尔营，将敌人击退到甲川西岸，以后又令该营占领了甲川东岸的高地线。然后，迪安将军就这样留到了大田。将军留在大田的理由，据说是为了：（１）维持部队的士气；（２）为南朝鲜军队的指挥官做出榜样，取得他们的信赖；（３）亲眼直接观察北朝鲜军队的战斗情况。
那时，在儒城，阿伊莱斯营的Ｂ连受到敌人包围正在苦战。而且从中午前，北朝鲜军队的炮兵，同在大田飞机场占领阵地的美军混成炮兵营之间，开展了反炮兵战，美军炮兵被压制住了。北朝鲜军队炮兵的射击很猛烈，迪安将军评论说：“今天敌人的炮击，同过去在欧洲战斗的德国炮兵的射击一样，非常激烈”。
阿伊莱斯中校看到Ｂ连苦战和炮战情形后，于下午２时许，确信北朝鲜军队的大规模进攻已迫在眉睫，便向团长建议撤退。但是，新任职的比洽普团长认为可以坚持一天左右，拒绝了这个意见。可是到了晚上，他采纳了参谋们的意见，让团部和炮兵转移到了大田。在儒城英勇善战的Ｂ连，利用黄昏突破包围而撤退，成了营的预备队。.
包围
１９日晚上，阿伊莱斯中校感到北朝鲜军队开始从本营和麦克格莱尔营之间的间隙渗透，便把管理用的车辆撤退到了大田。晚上１０时许，阿伊莱斯中校听到有敌人坦克行动的声音。派出了巡逻哨，但没有回来。阿伊莱斯中校第二次提出了后退的请求。
午夜０时前，比洽普团长接到侦察队的报告说，敌人的大部队已进入锦山公路上的朗月里（大田以南６公里）。凌晨３时许，派出侦察排查明情况，该排却遭到敌人伏击而溃败，不知道有多少敌人。另外，凌晨２时许，在沃川公路上也遭到了敌人的伏击。
后来想起来，才知道这两件事是北朝鲜军队迂回到大田东南方的征候，可是当时，这个情报似乎并未得到重视。主要是朗月里的敌情，大概没有向迪安将军报告，将军说完全不知道。在沃川公路上遭伏击的事他虽了解，但不久就恢复了交通，早晨，师的补给车辆已畅通无阻，因而也没有介意。但是，这时，北朝鲜第４师的主力却越过险峻的山坡，正在包围大田。
这天夜里，第３４团以阿伊莱斯营守备京釜公路，以麦克格莱尔营守备论山公路，以Ｌ连的１个排守备清州公路，以侦察连守备锦山公路，以预备队第３营（兰特隆营）占领飞机场东侧高地。
三、毁灭、８９毫米火箭筒
阿伊莱斯营撤退
７月２０日凌晨３时过后，阿伊莱斯中校得知，营的观察所被破坏，敌人已侵入营的主阵地。北朝鲜军队以坦克和步兵沿公路实施突破，接着击溃营的右翼，不久，驱逐了重火器连，凌晨４时许，迫近了营部。阿伊莱斯中校向团部派出传令兵，让他报告：“营已被敌人坦克突破。坦克正在向大田前进”。
实际上，当时在大田的部队装备了８９毫米火箭筒，相信它可以摧毁当时的任何一种坦克。?月３日，麦克阿瑟司令部请求提供的８９毫米火箭筒，装上训练组乘坐的飞机，于７月８日从加利福尼亚起飞，１０日到达大田。师于１２日将火箭筒下发部队开始进行训练，好容易赶上这次战斗。
阿伊莱斯中校立刻把这种新兵器配置在公路上，可是当敌人的坦克一接近，就不知道这些火箭筒手到哪里去了。北朝鲜军队未受到多大抵抗即渡过甲川，把１３８高地的Ａ连和北翼的Ｂ连之一部打得四处逃散。到凌晨４时过后，营开始混乱并溃败。阿伊莱斯营长决心后退，命令副营长里兰德·丹哈姆少校指挥营部连和重火器连等的兵员，经柳等川谷，到论山公路后，向大田撤退，自己带领作战参谋组在其后面跟进。但是这个撤退报告，尽管用了运动通信和无线电等联络手段，仍然未送到团部和师。而且，其理由也不十分清楚。
８９毫米火箭筒的初战
团长比洽普上校由于同阿伊莱斯营的通信联络被切断，便自己前往联系。他刚来到京釜公路和论山公路的交叉点，突然受到坦克机枪暗火射击，吉普车中弹起火，而该上校却顺利后退，带领工兵的火箭筒组又返了回去。８９毫米火箭筒开火。首发命中，坦克起火，俘敌５名乘员。以后，这个火箭筒组守备道路交叉点，又摧毁了随后来的两辆坦克。这就是８９毫米火箭筒在实战中首次发挥作用时的情况。
通过这件事得知，敌人已侵入飞机场附近。可是当时，与阿伊莱斯营取得了无线电联系，所以团长和师长也就放心了。然而，根据以后的调查，那时阿伊莱斯营正在沿柳等川谷南下，而且阿伊莱斯中校也说没有做过这样的报告。这个假报告，因此判明，这个报告是北朝鲜兵利用缴获的阿伊莱斯营的电台车做的假报告。这个假报告，对迪安将军和团长以后的判断产生了致命的影响。因此，从那时以来，他们两人始终相信：“阿伊莱斯营在坚守着自己的阵地”，并依此指导了战斗。
反冲击
比洽普上校认为阿伊莱斯营还存在，判断侵入飞机场附近的敌人可能是从阿伊莱斯营和麦克格莱尔营之间的间隙渗透过来的、未带重装备的敌人，遂命令第３营营长兰特隆少校在日出后实施反冲击。兰特隆少校指示Ｋ连和重火器连的一部兵力发起了反冲击。然而，这支反冲击部队在飞机场南侧的路上，与得到６辆坦克支援的营级规模的敌军遭遇，其一部被坦克打垮，从而撤回到原来的阵地。但不可思议的是，这个情况没有向团长报告。因此，团长和师长都认为，反冲击进展顺利。
这个情况未能报告的原因，数周以后才判明。营长兰特隆少校上午９时３０分乘吉普车离开指挥所以后，再没有回来。数周以后查明他被俘，从而解开了这个谜。然而，团知道营长丢失，是在上午１１时许，是在副团长瓦特林顿中校来到断绝了联络的兰特隆营的时候。杰克·史密斯上尉便被任命为第３营代理营长。
在第３营的阵地前还有分散的敌人，这些部队似乎是北朝鲜第４师的第５团和坦克部队，在师的主力完全进至大田的后方之前，好象没有打算进攻。
麦克格莱尔营撤退
另一方面，防守论山公路的麦克格莱尔营却整夜受到敌人的压迫，他们英勇善战，基本上保持住了自己的阵地。北翼的Ｆ连后退了大约２００米，在道路北侧的小山上，反复展开了争夺战。
天刚亮，营长听传令兵讲，敌人的坦克已到达大田西端的三叉路口。另外，在山上的Ｇ连连长也报告，坦克已进入大田。于是，营长便命令Ｇ连的哈巴特排打开退路，而哈巴特排也没有送来任何报告。实际上，这些坦克就是比洽普上校和工兵用８９毫米火箭筒击毁的那几辆，似乎传令兵没有来得及弄清是完好的坦克，还是被破坏了的坦克。哈巴特少尉来到道路交叉点，看到着火的坦克很吃惊。但是听了工兵的火箭筒组介绍情况以后就放心了，随即和工兵一起担任了三叉路口的守备任务。然而，由于年轻的少尉只注意在北面１６００米处有３辆敌人的坦克盯着这里，似乎就忘记了向营长报告。
这样，当麦克格莱尔中校认为后方已被切断的时候，阿伊莱斯营正好在丹哈姆少校的指挥下通过此处，他们交换了情报。丹哈姆少校放弃了退往大田的企图，登上了宝文山。在后面跟进的阿伊莱斯中校也随之而去了。
这时，麦克格莱尔中校得知Ｆ连开始退却，Ｅ连也受到强大的压力。大田的上空升起了黑烟，认为是大田被北朝鲜军队占领了。作战参谋组的蒙特斯克拉罗上尉去团里进行联络，也没有回来。麦克格莱尔中校也打消了退往大田的念头。营追随阿伊莱斯营登上了宝文山。当时是上午１１时刚过。不用说，没有办法与团进行联系。这样，防御大田的主体—— 两个营未向自己的指挥官报告，便登上了宝文山。两个营于中午时分在宝文山顶会合在一起。
在大田市内的反坦克战
当时，在大田市内的师长和团长，相信第一线的两个营仍有战斗力，鼓励官兵们用新兵器——８９毫米火箭筒，摧毁进入市内扰乱的坦克。北朝鲜军队在大田市内，采取了意料之中的常用战法。即：在天亮之前，首先由３辆坦克搭载５～６名步兵，从西北方进入市内。坦克在街中心让步兵下车后，便在街上横冲直闯。北朝鲜兵分散在市内，象游击队似地到处进行狙击。
到上午９时为止，共有５辆坦克进入市内，团摧毁了４辆。大田市因敌我双方的炮火而开始起火，在上午市的中心部已化为灰烬。北朝鲜军队的坦克，从这以后或单车或三五成群地陆续进入大田。总共有多少辆坦克进来尚不清楚，不过，团用火箭筒击毁了８辆，用１５５毫米榴弹炮的反坦克榴弹击毁了两辆。另外，空军在郊外摧毁了５～６辆坦克。
结果，北朝鲜军队的坦克在大田被一举破坏了１５辆以上，既没有象往常那样使美军产生恐慌，也没有使其后退。美军使用新兵器，使北朝鲜军队的坦克受到开战以来最大的损失。
但是，８９毫米火箭筒正如性能表上所写的那样，并不是能轻易破坏Ｔ—３４坦克的武器。例如：侦察连的３个火箭筒组，在３０—６０米的距离上，有７发炮弹命中敌人３辆坦克，而只有１辆坦克抛锚。还有的火箭筒组击中Ｔ—３４坦克的正面，只是把装甲打得当当的响。假如命中点和射击角度不佳，就很难奏效。
这时，迪安将军自己指挥火箭筒组，追赶坦克达一小时以上，终于击毁了１辆坦克。这辆坦克的残骸现在仍停放在大田市内，其车体的侧面写着：“５０年７月２日，在Ｗ·Ｆ·迪安将军的监督下将其击毁”。在将军的《回忆录》中写道： “我追赶坦克，是为了给部下官兵树立反坦克战斗的榜样，以及取得证据，证明没有步兵随件进入市内的坦克，是可以用８９毫米火箭筒击毁的。”
错误积累
如果冷静地加以判断，中午过后，的确相继出现了如下一些征候，很值得忧虑。
第一，炮兵观察军官由于考虑到团里的参谋作不了主，便直接找到比洽普上校报告：“有一支大纵队正在从东方接近大田。确实是敌人”，而上校则提醒他：“那是友军，不要射击”。原因是说从东方来的，所以上校认为，那是“沃川公路”。他想起，早晨迪安将军曾说：“预定命令第２１团前进到大田东侧，掩护第３４团撤退”，因而认为，这支纵队肯定是第２１团。迪安将军说的是：“以第２１团确保大田东侧的隧道……”，而比洽普上校则错认为是“前进到大田东侧”。另外，迪安将军没有注意到有两个隧道。因此，说大田东侧的隧道，就可能是指第一隧道，可是，第２１团却只坚守了东侧的第二隧道。结果，师长和两个团长三个人都弄错了。大纵队是北朝鲜军队。另外据说，战术航空兵目标引导员报告：“观察机通报，有一支约２８辆车的纵队正沿锦山公路北上”，一位团的参谋却回答：“想必是侦察连，别射击”。但是，后来迪安将军通过锦山公路时，发现确实有北朝鲜军队，该将军才相信：“那是北朝鲜军队”。但是，另一方面，那时确实侦察排撤回到大田的东南端，遇到了比洽普上校，所以也可能是侦察分队。总之，事实上当时在大田的南边，实施包围的北朝鲜军队和被包围的美军相互交错，敌我识别是极为困难的。
下午１时许，阿伊莱斯中校在宝文山顶上，发现北朝鲜军队的大纵队正在沿着眼下的锦山公路北进，但却没有办法把这个情报报告给大田。该中校便命令丹哈姆少校，指挥１５０人左右的的部队，下山到锦山公路掩护大田。他们受到一群游击队的攻击，丹哈姆少校战死，部队逃散到了无愁里河谷。阿伊莱斯中校一行也与北朝鲜军队遭遇，阿伊莱斯中校在草丛中，盯着架着机枪的北朝鲜兵，一直坚持到夜幕降临。
下午２时过后，迪安将军和比洽普上校一边谈论者“自己击毁坦克的情形”，一边吃晚午餐。两人都认为，阿伊莱斯和麦克格莱尔仍在坚守着最初的阵地，并不需要特别加以警戒。然而当时迪安将军考虑，天黑后撤退车辆很危险，不如趁天亮时撤退，遂指示准备撤退。
团长着手做退却准备，想用有线电和无线电通知３个营，可是阿伊莱斯营和麦克格莱尔营是不会通知到的。当时，阿伊莱斯和麦克格尔都在宝文山上。因此，团认为两个营可能都在甲川南岸，便派出传令兵带上书面命令赶到那里，然而他们也没有联系上。可是，这个“没有联系上”的情况，既没有报告团长，也没有报告师长。因而他们两人都相信，这两个营都还在阵地上。
其余部队于下午３时许，受领了撤退命令。命令规定：“退却顺序是：第３４团第３营、混成炮兵营、卫生连、团部连、第１９团第２营，后卫是第３４团第１营”。
这时，战术航空兵目标引导员报告：“飞行员讲，无论怎么寻找也没有发现阿伊莱斯和麦克格莱尔”，但由于参谋们忙于组织退却，似乎无人引起注意。那时，常发生遭到己方飞机误炸的事情，所以参谋们认为：“那两个营都要求攻击近距离的目标，大概是害怕遭到误炸”。
第一梯队以前来接应的第１骑兵师的坦克连为先头，于下午３时３０分～４时许，从大田出发，退向永同。
当时，在西面的北朝鲜军队，进攻越来越猛烈；另有约１个营的北朝鲜军队，迫近在大田西南端占领阵地的哈巴特排的阵地前５００米处，准备进攻。哈巴特少尉立即请求后方的炮兵射击这支北朝鲜军队，而连长说：“要经营的作战参谋批准”。于是又去请求作战参谋，可是不知为什么，他不愿意变换射向，结果始终没有射击。哈巴特排经过艰苦奋战阻止了北朝鲜军队。据说，迪安将军遥望着他们，认为是麦克格莱尔营来了，便判断战况取得了预期的进展。
下午５时许，迪安将军到了团部，团部里吵吵嚷嚷，说：“团长比洽普上校不知去向”。将军认为，上校大概是与阿伊莱斯营联络去了。
从此以后，发生了各种各样的事情。错上加错。哈巴特排被击退，眼看火炮就要被敌人缴获去，团部进行了反冲击，并想让停放在车站上的弹药列车后退，但由于在敌火力控制下，未能取得成功。北朝鲜军队从北、西、南三个方向施加压力。这时，接到报告说，向沃川撤退的第一梯队后尾的车辆，在第Ｉ１隧道下遭到射击，堵塞了道路。大田周围，枪声四起，看到在东方的道路上车辆起火，冒着黑烟。迪安将军向永同的司令部发了密码电报，电文如下：
“派坦克来。敌已切断大田的东端。迪安。”
迪安将军决定，命令因受到西方的压力而告急，刚完成退却准备的第３４团第３营返回去，确保大田西侧，掩护主力撤退，并指示车辆纵队赶紧撤退。第３营代理营长杰克·克密斯上尉令Ｌ连返回，并亲自指挥其占领了大田西侧。但是，由于敌人压迫得很厉害，他便问师长：“必须掩护多长时间？”将军回答：“４５分钟。以后就可以撤退”。当时，似乎将军认为，大田市里还很危险，出来就安全了。
下午６时过后，代理团长瓦德林顿中校开始指挥第二梯队撤退，由于市内发生火灾和穿便衣的北朝鲜军队的射击而弄错了路，走进了死胡同的校园里。再无法返回了。瓦德林顿中校丢掉车辆，进入山里，翌日抵达永同。后续梯队避开市内敌火的杀伤，好容易来到第１隧道之下，可是这个理应由第２１团坚守的隧道却被北朝鲜军队占领了。车辆纵队在此受阻，人员四处逃散。而且，相继来到这里的纵队，也都上了圈套。
迪安将军一行弄错了通往沃川公路的拐角，走上了锦山公路，当察觉时，已遭北朝鲜军队的射击而措手不及了。一行进入山里。当夜，迪安将军就失踪了。
形形色色的戏剧性的事件到处发生。第３４团Ｌ连在代理营长史密斯上尉的指挥下，按规定的时间防御大田西侧，以后走错了道路，误入锦山公路，一边打破北朝鲜军队的堵截一边后退，起初拥有１５３人的１个连，已减为４６人。这个连在平泽南侧和公州曾有过不光彩的事件，可是由史密斯上尉领导后英勇奋战，象是变成了另１个连。另外，还出现了用自己的身体掩护驾使员，使其从敌火下逃出来的管理车辆的军士。
参加大田战斗的第２４师共有兵员３９３３人，其中损失人员１１５０人，以及第３４团和炮兵的几乎全部装备。
２１日，沃川的第２１团，发现约１个团的北朝鲜军队企图向其左翼迂回，遂退到永同。师决定于２２日中午，将永同的防御交给第１骑兵师，退至金泉、大邱地区实施整编。第２４师来朝鲜时拥有兵员１５９６５人，车辆４７７３辆，经过７月５日的乌山战斗至２１日沃川战斗，这１７天的战斗共损失兵员７３０５人（占４５．６％）和装备的６０％，现有兵员８６６０人。
这一天，认定迪安少将已经战死，便任命返回日本的查奇少将担任师长。
北朝鲜军队
关于这次包围大田，北朝鲜公开史料作了如下叙述。
进至论山的人民军联合部队，７月１８日开始向大田南方迂回挺进。我军战斗员们背着１．５定量的弹药、３昼夜的口粮和一两发迫击炮弹药等沉重的行装，穿过敌人的警戒线，越过崇山峻岭，渡过大小河川，隐蔽地进行了两天两夜的急行军，克服了一切艰难和困苦。到大田附近的我军第１８团，利用１９日黑夜和２０日黎明，隐蔽地潜入大田南部和东南部敌后，切断了大田～锦山之间和大田——大邱之间的公路；另一支部队插进了大田西郊地区。与此同时，在大坪里渡过锦江的第３师，于１９日解放了儒城，打进了大田西北地区。第２师攻进了大田北部地区。这样，在１９日下午，我军完全包围了大田的敌人。……人民军于７月２０日拂晓，对大田开始了大规模的围歼战。……”
北朝鲜第２师由于多次遭受损失和疲劳，未赶上参加这次战斗。北朝鲜军队在大田的战斗中伤亡情况的细节虽不得而知，但据俘虏供称，第４师损失了１５～２０辆坦克，１５门７５毫米加农饱和６门１２２毫米迫击炮；据说步兵损失较少。
插图14：大田战斗略图
四、迪安将军等后来的情况
徘徊的３６天
迪安将军一行带着重伤员潜伏在山里。那天夜间，将军不听副官克拉克中尉的制止，下山为重伤员去找水，途中掉下悬崖失去了知觉，后来与大家走散了。该将军患阿米巴痢疾，肩部和肋骨骨折，头部也受了伤，他不顾这一切，千方百计地为寻找己方战线而在锦山南部地区徘徊，到了第３６天的８月２５日，由于疏乎大意受了青年的骗，在大田以南３５公里的镇安附近被北朝鲜军队抓住。在此期间，有６名朝鲜人照料过将军，给过食物，他们都是３０～３５岁以上的男子。给将军指过路的妇女、小孩特别是青少年，不知是不是为了抓住将军得到奖赏，据说，他们无一例外地都进行了告密、跟踪和追赶。在徘徊的３６天内，将军共进餐１２次。平常，将军的体重为８６公斤左右，被抓住时已瘦成５８公斤。将军被作为战死者，于１９５１年２月１６日受予荣誉奖章。
迪安将军过了３年的俘虏生活以后，１９５３年９月４日回到了板门店。将军回国后，执笔写了一本《迪安将军的故事》，这一部自传成了一部畅销书。将军，迄今仍作为一名勇敢而正直的将军保持着自己的名声。
阿伊莱斯和麦克格莱尔的两支部队
两者均于２０日，通霄达旦沿着山路到达了锦山，但也因此产生意见分歧。第１９团第２营的主力和第３４团第１营营长阿伊莱斯中校向永同东进，２１日至２２日，安全回到了永同的第１骑兵师的战线。第３４团第１营的主力和第１９团的Ｇ连继续南进，相继乘坐南朝鲜军队的汽车、船舶、火车，经丽水、釜山，于７月２６日返回了大邱。
第３４团的第３营，沿着迪安将军一行因敌火而四处逃散的锦山公路，边战边打通，经安义——晋州——釜山—大邱，与团会合。据说，史密斯上尉的领导能力是出类拔萃的。
比洽普上校
该上校并没有象迪安将军所想的那样，去阿伊莱斯营进行联络。上校是到大田的东南部，看看第一梯队是不是顺利后退。当时拥有４辆Ｍ—２４型坦克的侦察连刚返回到这里。于是，上校便命令其“占领此处和大田东部，掩护主力后退”。可是不久，坦克队就沿沃川公路开始后退了。上校很吃惊，急忙追上去留下了两辆，可是在第１隧道下面遭到了射击。他登上小山往南一看，发现有无数的北朝鲜军队正越过大田以南的山野，向沃川公路蜂拥而来。
上校想防御这无人掩护的第一隧道，以确保退路，把留下的两辆坦克和自行高射炮以及正准备破坏隧道的工兵分队集中起来，进行了配置。时值下午４时３０分。在眼前，为牵引大田车站的弹药列车而开往大田的机车，被敌火力击穿了。
上校坚信第２１团会来掩护后退的，所以认为在这种情况下，当务之急是快把第２１团带来，便去２１团第１营史密斯中校的指挥所，给沃川的团部打了电话。可是，副师长梅诺哈准将在那里，说：“电话听不明白，来沃川详细报告”。于是，上校便去沃川报告，带领着支援第２１团的５辆坦克和在途中遇到的本团Ｉ连的６０人返回来。当时，已暮色昏沉。刚一接近山口，一辆坦克就压上了地雷，同时，北朝鲜军队引发了一连串的地雷。相互射击了两个小时左右，但已毫无办法了。上校配置在山口的两辆坦克和工兵排全被歼灭了。
