元朝在奴儿干地区设置“东征元帅府”，管辖黑龙江下游地区的女真族和库页岛（即苦夷）。辽东都司建立后，这一地区的女真族陆续归附明朝政府。永乐二年（1404）开始陆续在鄂嫩河、嫩江、松花江、黑龙江、精奇里江、格林河、亨滚河、乌第河和乌苏里江流域的广大地区设置了130多个卫所。永乐七年（1409）闰四月明政府设置“奴儿干都指挥使司”，后任命康旺为都指挥使同知，王肇舟为都指挥佥事，钦差内臣亦失哈一同前往就任。奴儿干都司的治所在黑龙江下游西岸、亨滚河附近的特林（今俄罗斯蒂尔）。明朝在特林江边修建永宁寺，并在寺旁竖两座立碑：一座由亦失哈于永乐十一年立，称“永宁寺碑”；宣德八年（1433）亦失哈见永宁寺碑倾塌，委托官员重建永宁寺碑，又名“宣德碑”。
奴儿干都司的辖境，北到黑龙江口，南连海西地区，与辽东都司连接，是军政合一的地方政权机关，直接受明朝政府的管辖。明代奴儿干都司所辖384个卫，以海西地区设立的卫所最多。
其中“海西东水陆城站”，是由开原以北经海西女真去往奴儿干都司境内主要的交通线路。在明代永乐以后，由京师北京出山海关进入辽东都司辽阳；或由山东登莱跨海至辽东，再由辽阳北行至开原三万卫，出辽东边墙“镇北关”和“广顺关”（今清河），东北均可经“坊州”（今海龙山城镇）和“纳丹府”（今桦甸）而沿松花江北至吉林“船厂”（今吉林市），进入此线。而吉林船厂是明代辽东都司与奴儿干都司之间的水、陆交通枢纽。至今在今吉林市郊江南乡阿什村临松花江的绝壁上，仍有两块摩崖刻石，称为“阿什哈达摩崖”[64]。其一有三行竖刻31字题字：“甲辰丁卯癸丑骠骑将军辽东都司指挥使刘（清）大明永乐拾玖年岁次辛丑正月吉。”距此西侧约40米，还有刘清刻永乐十八年、洪熙元年、宣德七年重至“船厂”刻字。是时任辽东都指挥使、“钦委造船总兵官”刘清多次督军于此造船的重要交通史迹。笔者曾于20世纪70年代亲临调查，实地踏勘了这里是由辽东开原东北，经“坊州”转松花江中上游，溯松花江、拉林河，东北抵奴儿干都司“底失卜站”的中转重镇。在明迁都北京后，明成祖永乐七年（1409）又开始在元代基础上建设城站，永乐十年（1412）竣工。《明实录》记载：“置辽东境外满泾等四十五站，敕其提领那可、孟常等曰：朝廷设奴儿干都司并各卫，凡使命往来、所经之地，旧有站赤者复设，各站头目悉恭命，勿怠。”[65]这四十五站，指陆路从今黑龙江省双城市拉林河北岸的石家崴子古城出发，沿松花江和黑龙江沿岸东北行，共设45站，到达今俄罗斯境内亨滚河北岸的莽阿臣噶山，即莽阿禅屯。这条交通线南接上述“开原北陆路”，北到黑龙江口今俄罗斯境内，与库页岛隔海相望。水路则从今吉林市“船厂”松花江出发，顺江而下，再进入黑龙江直达奴儿干地区。即《辽东志·外志》云：“国朝（明朝）征奴儿干，于此（今吉林市）造船，乘流至海西，装载赏赉 ，浮江而下，直抵其地。”[66]吉林船厂以下的海西东水陆城站，是明朝管理女真人的主要交通路线，也是明代松花江、黑龙江下游的海西女真、野人女真进京朝贡的路线。这条路多沿用辽金元以来的古道，是辽代通往五国部，金代通往五国城、吉列迷，也是上章听述元代通往奴儿干、东征元帅府的路线。现将吉林“船厂”以下的经站，略述如次。
（一）底失卜站（今黑龙江省双城市拉林河北岸的石家崴子古城）
底失卜站是“海西东水陆城站”的第一站，即《经世大典》中的“第四铺”、《析津志》中的“韦口铺”、《松漠记闻》中的“第四站”、许亢宗《奉使行程录》中的“句孤孛堇寨”。据《析津志》载，从韦口铺（即第四铺，亦即底失卜）到上京（今阿城白城）为“二百三十里”。这与从今双城市大半拉子城（曹廷杰所说的拉林河畔的花园屯古城）到阿城白城上京的距离基本相符。
日本学者和田清，把底失卜站推定在京哈铁路拉林河处的珠尔山（在今吉林省扶余县拉林河南岸）附近。但这里并没有元明古城和古遗址。据最近考古调查资料，在珠尔山之北，即拉林河的北岸双城县兰陵乡有石家威子古城，因此，有的把底失卜站推定在这里[67]，距金上京的里数也大体相符，并且也比较顺路。大半拉子城和石家崴子古城都在拉林河北岸，两城都已被拉林河冲毁一部分。经大半拉子城去阿城（金上京）绕道较远，因此把底失卜站（即句孤孛堇寨）推定在石家崴子古城比较可信。
（二）阿木河站（双城县青岭乡的万斛古城）
阿木河站《经世大典》作“斡木火站”，《析津志》作“幹木火站”。“幹木火”当为“斡木火”之误，斡木火即阿木河的别译。其位置在上京和底失卜站之间。《析津志》的幹木火即“斡木火”，距韦口铺即第四铺亦即“底失卜站”为“百二十里”，距上京为“百一十里”，相当于金许亢宗《奉使行程录》第三十八程的蒲达寨。据近人调查考证，当今双城市青岭乡的万斛古城[68]。《双城县志》卷二载：“城东南六十里，三合店东，有古城二，南城周三里，北城周里许，俗呼双城子，双城即由是得名，实为金达河寨及布达寨故址。”但达河寨距蒲挞寨（布达寨）为40里（20公里），故址推断有误，应以万斛古城为是。以下站地有：
（三）尚京城、海胡站（今阿城白城与海沟镇）
（四）扎剌奴城鲁路吉站（今黑龙江省宾县西蜚克图附近）
（五）伏答迷城站（松花江南岸，乌尔河入松花江附近）
（六）海留站［今黑龙江省宾县东北40里（20公里）的海狸红河口］
（七）扎不剌站（今宾县东北枷板河畔的枷板站，今又名宾安镇）
（八）伯颜迷站（今木兰县以东的五站）
（九）能站（今木兰县东浓浓河口东岸的浓河镇）
（十）哈三城哈思罕站（今岔林河口的通河县城东的三站）
（十一）兀剌忽站（今通河县东大乌那深即乌拉荤河东岸的祥顺附近）
（十二）克脱亨站（今通河县大古洞河口东岸的大古洞村）
（十三）斡朵里站（今依兰西马大屯）
（十四）一半山站（今依兰县东北舒乐河镇附近）
（十五)托温城满赤奚站［今汤原县香兰东北6里（3公里）的固木纳城］
（十六）阿陵站（在今佳木斯市西附近）
（十七）杜邦站（在今桦川县西方的堆峰屯）
（十八）弗思木城古佛陵站（今桦川县东北宛里城即万立霍吞）
“诧温至佛思木隘口一百八十里”[69]。“诧温”即“托温”的异音；佛思木隘口，即佛思木城。从两者的距离来看，当即今万立霍吞（宛里城）。
以上诸城，多为元代旧站，明代继行之。
（十九）奥里迷站（今绥宾县城西9公里的奥里迷古城）
今黑龙江省绥滨县城西9公里，南距松花江1.5公里。敖来河自西北向东南流入松花江，古城在今敖来村之西，周长3224米，有角楼、马面、瓮城，在敖来河的北岸，出土文物均为金代文物[70]。河名和村落名称至今仍然没有变更，绥滨县初建时，仍称敖来密，即奥里迷的音转。因此，可以肯定今敖来城即金代五国城之一的奥里米城址，亦即明代的奥里迷站。
（二十）弗踢奚城弗能都鲁兀站（今富锦北七十里的黑通、大桦树屯）
（二十一）考郎古城（今松花江和黑龙江合流处三江口上方的松花江南岸突斯克古城）
据曹廷杰《东三省舆地图说》“五国城考”，今同江县黑龙江南岸，“额图地方有古城一”为考郎古城（即考郎兀城）。“可木”即今同江县东的黑龙江南岸额图附近的“科木”，故将考郎古城和可木站并为一地，明永乐六年设立的考郎兀卫即在此，过去史学界多采此说。今据近人调查，把考郎古城推定在今“黑龙江省同江县乐业乡，即今松花江与黑龙江合流处三江口上方的松花江南岸”突斯克地方的古城[71]。
（二十二）乞勒伊城、乞列迷站（今抚远县西喜鲁林即秦得力古城）
（二十三）莽吉塔城药乞站（今黑龙江省抚远县东黑瞎子岛上的木克得赫屯）
《辽东志》《全辽志》在莽吉塔和药乞站之间有狗站，注云：“狗站，夏月乘船，小（应为水之误）可乘载，冬月乘爬犁，乘二三人，行冰上，以狗驾拽，疾如马。”可知明代药乞站以下为狗站。而元代则以末鲁孙以下15站为狗站。明代在元代东征元帅府之地建立奴儿干都司的同时，为了便于使命往来，运送贡赋，恢复了元代的站赤，设立了狗站[72]。“莽吉塔城”即《明会典》卷一百二十五《奴儿干站七》所说的“黑龙江地方莽亦帖站”，亦即康、乾时代舆地图所说的“木克得赫噶山”。术克得赫（穆克德赫）即莽吉塔。药乞站当在今抚远县黑龙江和乌苏里江合流处的黑瞎子岛上的一个村落——木克得赫屯附近。明代从莽吉塔城、药乞站到满泾站，即从乌苏里江口到亨滚河口，设有23个驿站。这一段路程因夏乘船，冬乘狗爬犁，故名。直到清代，黑龙江下游的赫哲、费雅克人还是“畜养惟狗”，使用狗爬犁和木马（今之滑雪板）作为冬季交通工具。
（二十四）奴合温站（今俄远东哈巴罗夫斯克即伯力附近）
（二十五）乞里吉站（今俄远东库尔河口南岸原乞林屯）
（二十六）哈剌丁站（今黑龙江左侧俄远东境内库尔河下活隆屯）
（二十七）伐兴站（位置不详）
（二十八）古伐替站（今俄远东哈巴罗夫斯克即伯力东北黑龙江南岸的古发廷屯即古发潭）
（二十九）野马儿站（今俄远东哈巴罗夫斯克即伯力东北伊儿库争屯即伊斯克里附近的野马儿屯）
（三十）哈儿芬站（元代称哈里宾站，今黑龙江口右岸俄远东境内的阿纽伊河口，即敦敦河口北岸敦敦庄）
（三十一）莫鲁孙站（今黑龙江右岸俄远东境内的库契河口附近，是元代女直水达达路所辖15个狗站的第一站）
（三十二）撒鲁温站（今黑龙江右岸俄远东境内的萨尔布湖畔的萨尔布屯）
（三十三）伏答林站（今黑龙江下游俄远东境内的帖达利即傅达里湖畔的帕达勒屯）
（三十四）马勒亨古站（今黑龙江下游左岸俄远东共青城附近梅勒奇屯即莫儿乞屯）
（三十五）忽林站（今黑龙江下游左岸俄远东格林河口即格林河的忽林屯）
（三十六）虎把希站（位置不详）
（三十七）五速站（即库穆苏屯，亦即五如吉屯）
（三十八）哈剌马古站（今俄远东境内奇吉湖对岸的哈兰屯）
（三十九）卜勒克站（位置不详）
（四十）播儿宾站（位置不详）
（四十一）沼阴站（今俄远东境内卡达湖畔的沙文斯克）
（四十二）弗朵河站（今黑龙江下游俄远东境内的付答哈河口）
（四十三）别儿真站（位置不详）
（四十四）黑勒里站（今黑龙江右岸俄远东境内特林南赫勒里河口附近）
以上狗站各屯名，参见清康熙《皇舆全览图》和乾隆《皇舆图》原著名。
（四十五）满泾站（今俄远东境内亨滚河口北岸的莽阿臣噶山即莽阿禅屯）
满泾站是“海西东水陆城站”的终点站。明代满泾站，元代《经世大典》中作“末末吉站”。1885年（光绪十一年），曹廷杰在黑龙江下游特林地方发现《永宁寺碑》和《重建永宁寺碑》以后，不但明确了明代的东北疆域已达黑龙江口，也确定了明代奴儿干都司和满泾站的位置。据《永宁寺碑》：“奴儿干西，有站满泾。”可知满泾站在奴儿干（今特林地方）以西不远的地方。据辽博等藏清康熙《皇舆全览图》三，黑龙江口图、亨滚河口北岸有“莽阿臣噶山”的屯名，即《盛京、吉林、黑龙江标注战迹舆图》五排一的“莽阿禅屯”，在明奴儿干都司城以西，亨滚河口的北岸。“莽阿臣”“莽阿禅”即“满泾”的满语音转。噶山亦为满语，即屯之意。满泾的位置，既有明代碑文可证，又有清代舆图可考，可谓肯定无疑。明朝在其版图内设立的驿站，统归兵部管辖，是明朝政府统治机构的一个组成部分。这是一条终元、明、清三代，由黑龙江下游通向日本海西北岸的东北亚远东地区的重要边域水、陆交通。在17世纪末，俄罗斯人进入亚洲之前，它是从晋唐和渤海开始，直至明末清初，中国东北和东北亚环日本海西岸的重要部族交通道。
明朝在永乐至宣德的20多年间（1409—1432），曾派亦失哈等率领军队和带着赏赍物资，不畏艰苦，长途跋涉，沿着“海西东水陆城站”，10次往奴儿干和苦夷（今库页岛）等地巡视。明朝在库页岛设置三卫，虽然没有设置驿站，但与黑龙江下游和库页岛地区的少数民族“苦夷”等进行贸易。开拓了元明清之际东北亚极边的“北方丝绸之路”。
