除了上述线路和驿站外，明代在东北地区还补设“递运所”和“铺”两种交通机构，主要是递运官方物资及军需用品，作为驿站的补充形式。
一、递运所
递运所是在一般的递和驿之外，明朝专门运送军需物资和上贡物品的运输机构。“洪武九年始置，先是在外多以卫所戍守军士，传送军囚，太祖以其有妨练习守御，乃命兵部增置各处递运所，以便递送”。[86]这种机构也分陆运和水运两种，始设于明初洪武年间（1368—1398）。运输任务陆驿由军卒承担，水路则有各地船户负责。递运所根据运输任务的不同，“每所设置车辆不等，如大车一辆载米十石者，人夫三名，牛三头，布袋十条。小车一辆载米三石者，人夫一名，牛一头，每夫一名，办牛一头”[87]。递运所有专门负责的官员，“递运所设大使一人，副使一人，掌运递粮物”[88]。根据《辽东志》记载，辽东地区设置递运所33个，集中在辽南和辽西地区[89]。
辽东地区递运所设置表
续表
二、急递铺
明代各卫所急递铺沿用于元，多以卫所城为中心，向四周辐射，连接周边邻卫所，形成一个比较完整的快速邮递网络。根据《明会典》记载，“凡十里设一铺，每铺设铺长一名。铺兵要路十名，僻路或五名或四名。于附近有丁力田粮一石五斗之上，二石之下点充。须要少壮正身”，“各州县于额设司吏内，选充铺长一名专一巡点，所辖铺分督令各铺司兵如法走递，亲临府州县，提调官常加检点，铺长失于整点，随即问罪”，“无印信文字不许入递”[90]。《辽东志》卷首各地“山川地理图”上标注急递铺的名称和位置[91]，共55铺，分布不均。如辽阳、海州、盖州、复州最为密集，而锦州至山海关之间没有铺舍。
辽东各地急递铺表
续表
东北各地水陆驿站的建立，对加强明代在东北的经营管理有着重要的作用。东北蒙古、女真各部卫所官员进京朝贡的人数逐年增多，朝贡者“络绎不绝，动以千计”[92]。通过朝贡，蒙古、女真各卫头目获得大量的赏赐，同时也买入大量的所需物品，满载而归，“行李多至千柜，少亦数百”[93]，可知明代东北各路驿站担负着繁重的接待和运输任务。东北蒙古、女真各地的土产，如马、失剌孙（土豹）、貂鼠皮、金钱豹、阿胶、人参、东珠等，通过各路驿站源源不断地输入到内地。内地汉族的先进生产工具、生活用品，如铁铧、铁锅、铁铲、瓷器、绢、布、米、盐等，也通过驿站大量地输入到东北蒙古、女真各地。
由此可知，明代东北水陆交通驿站的建立，不但加强了明朝对东北的经营管理，也促进了各族人民之间的经济文化交流和社会经济的发展。在开发祖国北部边疆的历史中曾经发挥了重要的作用。
