黑龙江将军原设在瑷珲，城在黑龙江东岸，今为俄属阿穆尔州，历史上称为“瑷珲旧城”。为黑龙江第一任将军萨布素于康熙二十三年（1683）建城，又称“黑龙江旧城”。康熙二十九年（1690）移驻墨尔根（今嫩江县城），康熙三十年（1691）再移驻齐齐哈尔。所以在清代黑龙江将军下辖齐齐哈尔、墨尔根、黑龙江城三个副都统衙门，呼伦贝尔、布特哈两个总管衙门。各路驿站分为南、北、西三路，其中最重要的是南、北两路，即从瑷珲经过齐齐哈尔到茂兴的驿路。此路与吉林将军、盛京将军连接直接通往北京，称为“御路”。
一、瑷珲至茂兴的驿道
由于齐齐哈尔成为黑龙江地区的政治中心，自然成为交通中转站。以齐齐哈尔为中心，向北到瑷珲的路线称为北路，向南到吉林将军辖地——茂兴的路线称为南路。为了修筑这条线路进行了三次勘测，提出三个方案，从中可以看出严密的态度。考察由户部郎中包奇进行，第一次于康熙二十三年，提出从吉林乌喇城至黑龙江城，共1195里，设置14个驿站。九月第二次考察后又提出1340里路段、19个驿站，并将配置的人力和交通工具的数量也设计好：“每驿设壮丁并并拨什库三十名、马二十匹、牛三十头。”[37]但是这个方案没有包括墨尔根和齐齐哈尔这两个重要城市。康熙二十四年包奇第三次勘测，将线路西移，路红墨尔根、齐齐哈尔，全长1711里，设25个驿站。而且从墨尔根分两路，一路通向西北，一路通向东北到黑龙江城。
其中6站属于吉林将军范围。康熙二十五年驿路开通，以齐齐哈尔为中心，向北设置12个站，称为北路，驿站多在山岭上，因此路途比较艰险。归驻在墨尔根城的北路总站官管辖，设站丁200多人，车29乘，马100匹，牛270头[38]。
1. 起里塔哈尔（今富裕县西南塔哈镇）
2. 七十五里宁年（今富裕县友谊乡富宁村）
3. 八十里拉哈尔（今讷汗伊拉哈站）
4.六十里博尔多站（今讷河县老城）
5.四十三里喀末尼喀（今讷河县老莱镇）
6.四十二里伊拉哈（今嫩江县伊拉哈镇）
7.七十里墨尔根（今嫩江县城）
8.七十五里科洛尔站（今嫩江县科洛镇）
9.七十六里喀尔塔尔奚站（今嫩江县塔奚镇）
10.八十五里枯木站（今瑷珲县西南三站）
11.三十五里额雨尔站（今瑷珲县西南二站）
12.七十八里黑龙江城（即瑷珲，今黑河市南60里的爱辉镇）
从齐齐哈尔向南设置6站，后补设一站，称为南路，共设站丁342人，车42乘，马320匹，牛338头[39]。归驻在齐齐哈尔城的南路总站官管辖。
1.齐齐哈尔布克村（今齐齐哈尔市曷布村）
2.特穆德赫站（今齐齐哈尔昂昂溪区东南头站）
3.温托浑站（今名二站，泰来县大兴镇时雨村）（以下为吉林将军辖区）
4.七十五里多耐站（今杜尔伯特蒙古族自治县巴彦查干乡太和村）
5.七十五里塔尔哈站（今杜尔伯特蒙古族自治县南200里的他拉哈乡）
6.六十七里古鲁村（今肇源县西北古龙村）
7.五十五里乌兰诺尔站（因古鲁到茂兴间相距遥远，雍正五年设置，今肇源县新站）
8.四十五里茂兴（今肇源县茂兴镇）
二、墨尔根至雅克萨的驿道
雅克萨位于黑龙江上游左岸，地踞今漠河县境内的额木尔河口对岸，居水陆要冲。此路为清代黑龙江最早开发的驿路。为了抗击侵入雅克萨的俄国军队，康熙二十四年（1685）清政府派驻军队于黑龙江城（瑷珲城），并设立驿站便于传送军报[40]，沿着嫩江上游左岸及大兴安岭北坡建立了墨尔根至雅克萨的驿道。墨尔根为头站，依次取名为二站、三站、四站……直到雅克萨斜对岸的额木尔河口，共1400多里，设25站。第25站即今漠河县兴安乡南40里的二十五站。光绪二十年（1894），为了开发漠河、呼玛一带的黄金，清政府又向漠河老金方向增设了6站，向额尔古讷河东南岸的西口子增设两站，共计33站，至今这些站名仍在使用。清代墨尔根至雅克萨驿路的新开辟，是在魏晋以来，大兴安岭南北草原部族交通道的基础上，在大、小兴安岭之间开辟的又一条纵贯南北的千里山川之路。它在开发东北亚北部疆土中发挥了划时代的作用，是清代对中国东北边疆开发、经营的重要交通举措。
三、齐齐哈尔至呼伦贝尔（今海拉尔）驿道
雍正十年（1732）设置呼伦贝尔总管衙门，雍正十二年（1734）开辟了齐齐哈尔到呼伦贝尔的驿路，设为10站，由呼伦贝尔副统领管辖。这条路线是黑龙江将军境内的通往呼伦贝尔地区的西部路线，与今齐齐哈尔—海拉尔铁路线基本相同，也是辽金以来的草原古道。
1.齐齐哈尔城
2. 八十五里西勒图（亦称希尔忒，今甘南东南部音河西岸）
3. 七十里葛奇克（亦称黑纳齐希，今甘南旧县城）
4. 七十里蒙古乌尔楚克（今布特哈旗东50里的达斡尔）
5. 七十里额赫昂阿（今布特哈旗卧牛河东岸）
6. 六十五里巴林（今喜桂图旗巴林林场东北约10里处）
7. 七十五里雅尔博克多（亦称延博霍托，今喜桂图旗境内雅鲁车站附近）
8. 八十里和罗奇（亦称霍洛奇，今喜桂图旗哈拉沟旧驿站）
9. 七十里乌苏里（亦称们都克依，今免渡河附近）
10. 六十五里雅克萨，（今牙克石镇境内）
11. 八十里集尔玛太（今海拉尔市扎罗木得车站）
以上各站原来由齐齐哈尔、布拉特、呼伦贝尔三处拨兵值班，雍正十二年从博尔多兵中抽出，每站安排10人值班，并给马20匹、牛30头。
清代在东北把宁古塔、吉林、齐齐哈尔、墨尔根、伯都讷、瑷珲、依兰（三姓）称为“边外七镇”。吉林和黑龙江境内的交通驿路将此七镇连接起来，既能有效地保护边疆、抵御外族入侵，又促进了地方之间、民族之间的交流，为这一地区的经济繁荣，尤其为商业的发展创造了条件。
