高炮62支队率4个团又5个独立营于1966年底入越，担负保卫越南这座最大的重工业城市的防空作战任务。
1967年1月15日，美机恢复对太原的轰炸。62支队大显身手，于1月29日，2月3日、4日的初战中击落敌机5架，击伤3架。
10日下午轰炸太原钢铁基地失利，想不到地面火网如此猛烈稠密。很明显，这是中国高炮部队所为。但美方始终没敢公开宣称中国军队入越。西贡政权不断叫嚷中国军队入越，无非是希望美国再增兵，再添装备，以此抗衡北方共产党的联合力量。美国有美国的用意：我不宣布中国参战，但美空中力量专找中国军队轰炸，炸穿蓝工作服的中国铁道部队，炸构筑沿海工事和红河三角洲防御工事的中国工程部队，炸北部湾和在越南近海航运援越物资的中国船只，炸护航的中国海军部队，炸修筑连接越北和中国公路的中国工程部队，炸掩护交通的中国高炮部队。美国也担心世界舆论和外交上的麻烦。这类麻烦，有时像陷阱，落入就不能自拔。聪明的中国人，也考虑到这点，所有出国的炮兵、工程兵、通信兵、空军、海军，统称“中国后勤部队”，按照中央军委的部署，编制中国后勤部队一支队、二支队、三支队……。本书中提到的中国援越部队一支队、二支队、三支队……，当时就称为中国后勤部队一支队、二支队、三支队……。这也是一种计谋和策略，像美国人对中国出兵越南从不吭气一样。
威斯特摩兰对于10日的中国高炮部队的火力感到惊讶，他想不到损失这么惨重。他不想就此罢体。于是打电话召集一班参谋人员，重新拟定了一个作战方案。
11日下午，天气晴朗，一层薄薄的云彩铺散在蓝天上，太原这座重工业城市虽然承受了敌机昨日的轰炸，但工人们照样上班作业。钢铁厂的工人正在清理炸弹炸毁的几个房屋的瓦砾。两座高炉依然冒着青烟。炼钢工人们以火热的激情加倍努力生产着。
早有防范的我高炮部队严阵以待，一排排炮口直指蓝天。集中的高炮群已组成了严密的火网，尤其是钢铁厂上空，美机一旦闯入，定叫它有来无回。
下午3点40分，前哨雷达观察站报告，美机多批向我防区临近。刚过2分种，就有一批4架敌机到太原高炮部队火网边缘环飞。我指挥员判断这是敌人的佯攻机群，跟踪监视。这4架飞机环飞一圈后，分为两组，爬高后草草俯冲攻击了附近的苏军导弹阵地后逃窜。
所有的雷达天线在转动，荧光屏上闪着绿色的敌机亮点。一个个准确的数字，连续报向支队指挥部。
突然，荧光屏上亮点消失，就像电视中不见图像一样，只有沙沙和噪音。几乎在同一时刻，全支队雷达失灵，远方情报突然中断。
雷达失灵，等于失去了高炮部队的眼睛。我指挥员立即断明狡猾的敌人施放了大量的反雷达干扰，在这关键时刻，果断命令：启用观察哨跟踪目标。
就在雷达失灵的几分钟内，6批敌机向62支队高炮阵地和钢铁基地轮番俯冲攻击。高炮部队猛烈开火后，敌机向高炮阵地发射了导弹。顿时，太原大地上，炸弹的爆炸声和空中敌机的爆炸声交织成一片，浓烟翻滚，火光四起，金城迷漫在硝烟之中。
敌机一次次地向钢厂俯冲，猛烈密集的火网中，一架架美机拖着乌黑的浓烟，摇摇晃晃地坠落下来。
时隔几分钟，又有4批美军轰炸机接踵而至。炸弹像雨点般落在我高炮阵地上。
激烈的战斗持续了半个多小时，全支队击落敌机10架，击伤2架，生俘飞行员7名。
3月10日、11日，美军出动了33批107架飞机轰炸太原钢铁基地。中国高炮62支队，在两天的战斗中，共击落敌机18架，击伤5架，俘飞行员10名，太原钢铁基地主要设施安然无恙。
自1965年8月1日至1968年3月，前后分5批入越轮战的中国高炮部队，连同配属援越工程支队的高炮部队，共有16个支队，辖63个团及部分独立营、高机连和勤务分队，总计15万余人。
1968年3月31日，美国政府迫于国内和国际压力，对越南北方的轰炸开始逐步降级。5月31日，越美两国政府在巴黎开始和平谈判。11月1日起，美军停止轰炸和炮击越南北方。经中、越两国政府商定，中国援越高炮部队于1969年3月中旬全部回国。
中国援越高炮部队和各工程支队在越南3年零9个月的时间里，共对敌作战2153次。击落美机1707架，击伤1608架，俘虏美军飞行员42名。沉重地打击了美军侵略者，有力地支援了越南人民的抗美救国斗争。
高炮61支队609团二营于9月20日上午1时半在宋化首次迎击美机旗开得胜之时，一颗炸弹在宋化桥1号桥墩附近爆炸，桥墩被毁，其余墩台受损，另一颗落在桥北端60米处铁路线侧，致使宋化桥面及两端铁路线破坏130米。
河友线顷刻中断。
正在附近改建路线的一支队6团闻讯赶来侦察，拟定抢修方案，报告支队指挥部。指挥部立即批准了抢修方案。
这是一支队出国首次反轰炸抢救桥梁。河友线是条大动脉，能否畅通，关系重大。上级要求6团24小时内拿下来，让列车顺利通过。
任务艰巨，时间紧迫。部队有的扛枕木，有的平路基，有的清墩台，有的顶桥梁，迅速展开作业。绞车、起道机、起重机隆隆作响，一派紧张、热烈的气氛。
609团的高炮严密注视着蔚蓝色的天空。
一支队6团的指战员昼夜奋战了20多个小时，提前修复了宋化桥。
抢修了宋化桥后，一支队在河友线又接连抢修了北江大桥、安员大桥、市求第一便桥、圻罗大桥，还抢修了西线外合桥，中线的多福大桥。在1967年1月至8月间，美机大规模轰炸同模车站、克夫车站、安员车站，一支队指战员奋力抢修，克夫车站先后遭美机轰炸48次，41次遭受严重破坏，指战员随时抢修，保障了正常运行。
1967年8月11日下午4时，美机出动了45架，多批、多方向地攻击了越南首都河内的龙边大桥。
龙边大桥正桥长1681米，高约20米，共19孔，中间铁路，两侧公路，它横跨红河，南连河内市，是通往河内的交通咽喉，在政治、军事、经济上都有重要的地位。
这次轰炸，龙边大桥遭受严重破坏。一支队立即命令10团开通修建不久的轮渡码头，保障铁路运输，同时积极准备抢修正桥。
时值洪水季节，红河急浪滔滔，浪头拍击河坝，发出山呼海啸般的巨响。
大桥地处河内门户，事关重大，抢修方案需中越双方会谈商定。深水特大桥的抢修，对于入越一支队也是头一次。制定一个完善、正确的方案需要经过反复的认识过程。在轮渡保障运输的情况下，支队指挥部与越方有关单位先后商谈研究4次，9月7日最后确定抢修方案，越方抢修第8-13孔，中方抢修破坏最严重的第14、15孔。
经过18昼夜的奋战，于9月30日提前开通铁路、公路。24小时内顺利通过27列火车，5小时通过400多辆汽车和6万余群众。
一支队受到了中共中央军委的通令嘉奖。
在抢修被美机炸断的铁路的同时，一支队将主要兵力、物力集中在抢建新的铁路线和改建旧的铁路线上。他们克服了美机轰炸，酷热多雨、洪水泛滥以及不易就地取材等重重困难，于1970年6月5日提前完成了各项工程。
据有关方面统计，一支队共新建铁路正线117公里，改造铁路正线362公里，抢建铁路战备工程正线98公里，新建铁路桥梁30座，隧道14条，新建和扩建各种铁路站、段20个，架设通信线路1023对公里，敷设水底通信缆近8公里。以上工程总共开挖土石方和采砂石985万立方米。所有工程经双方检查验收质量全部优良。
专家们认为，中国援越部队各项援建工程圆满完成，不但使越南河内以北地区的铁路干线的正线长度由508公里增加到554公里，而且由于整个线路系统得到改善，主要路段联络成网，因而运输能力成倍提高，仅河友一线的年运输能力即由原来的146万吨提高到280万吨，有力地保障了越南抗美战争的运输需要。
平展展的河乐机场像块洁白的绢练，舒铺在翠绿的江河三角洲上。机场傍依几座小山，山势似一堵天然屏障，威武地守卫着机场。美机飞抵良山、柏格山上空时，编成战斗队形，对河内、红河大桥、对周围的重要据点狂轰滥炸。它们没放过河乐机场，将这块洁白的绢练炸得斑斑点点。
越方决定在河乐机场旁的山顶上修筑团观察所，将这工程与其它坑道工程、掘开式工事一并交给七支队。
七支队担负北至福平，南至宁平，西至永福、良山、东至海防以西的京门，上下纵横数千公里纵深的永久性防御工程。整个工程分为4个工区。金榜至宁平为第一工区，河西的侧边呈良山为第二工区，安勇、嘉良、志灵至东潮、京门为第三工区，福平至永福为第四工区。312团完成二工区工程后转移到红河以北的四工区。
位于河西省的河乐机场的工程由312团承担。坑道打筑得很好，最后由一苏军专家横挑鼻子竖挑眼，也没找出什么毛病来，坑道完工后就构筑山顶的观察所。
从晚上6点直到第二天7点，部队整整苦战了13个小时。
七支队所属的施工部队、高炮部队和后勤支援部队，经过420多个日日夜夜的奋战，于1968年2月完成了红河三角洲的工程。当部队要回撤时，中越两国军队总参谋长又签署协议留下221团，奔赴内排机场修筑飞机洞库。
越南北方原有机场不能起降喷气式飞机，抗美期间，越南空军曾到中国云南省的机场训练和隐蔽。为了提高越南空军的作战机动能力，应越南政府要求，中国先后帮助修建内排、安沛两个现代化机场和飞机洞库。
内排机场位于河内西北约20公里处，是越南北方最大的空军基地，也是河内的国际机场。这机场，是由中国空军和民航局1961年至1965年间，派出专家组设计、指导并提供成套设备和材料建成的。但当时没修飞机洞库。
1968年9月16日，七支队接受任务，到1969年11月5日全部竣工。越方验收认为，工程完全符合战术、技术要求和设计标准。
自1962年后，越南南方的革命武装力量发展很快，美军和南越傀儡政权妄图把蓬勃发展的革命武装扼杀在摇篮里，四处扫荡搜捕，围剿封锁，民族解放阵线游击队的给养供应十分困难。中国援助越南南方民族解放阵线的大批武器装备和军需物资只好通过海上源源不断地输送到游击营地。大米用三层特制塑料包装充气，在大海上漂浮不沉，随着海潮漂向海岸，早已得到通报的游击武装力量就赶到海滨，将一批批大米运回根据地。大批的武器装备通过分散的渔船运到南方各海湾，转运到根据地。
中国在海南岛还提供两个港口作为从北越运送物资到南越的中转站。
事情的发展并不顺利。美国侦察到这一情况后，就派船在海岸巡逻，有时派直升飞机在空中盘旋。通过17度线附近的边海河顺漂南方的米袋，许多被美国直升机上的机枪扫射，雪白的大米哗哗地倾入河中，米袋沉没。
这时，中国使用大量外汇开辟了一条通过柬埔寨境内的西哈努克港的秘密运输线。经南中国海驶向西哈努克港的援越物资的航轮上，高高飘扬着鲜艳的五星红旗。美军虽想扰乱阻止，但它毕竟不敢在中国海域大动干戈。中国援助越南南方的装备物资中有相当一部分被当时的柬博寨朗诺集团扣留。中国明知这点，为了援越之急需，只好默允。物资运到柬埔寨的鹦鹉嘴地区，再转运到越南南方民族解放阵线部队的各个根据地和游击区。
侵越美军剧增，战争规模不断扩大。越南南方的游击队扩充为正规军，部队扩充急需许多重型装备，加之整团整营的运动战得以发展，消耗很大。这一切，单靠西哈努克港的转运，已无法解决。
越南劳动党、越南政府和英勇的越南军民在海上偷运、在西哈努克港转运的同时，开辟了一条通过老挝狭长地区的重山峻岭抵达越南南方各根据地和柬埔寨鹦鹉嘴的羊肠小道——胡志明小道。在这条小道上，开始只能人背肩扛，逐步扩大到能推自行车、牛车、板车和大象运输。1965年，10多万中国援越部队抵达越南北方，使北方能抽调大批部队和青壮年有组织地开赴老挝和越南南方，拓宽胡志明小道。中国大批援助的长春第一汽车制造厂生产的“解放牌”大卡车，奔驰在胡志明小道上。
西贡伪政权和侵越美军头目威斯特摩兰对胡志明小道这条漫长幽深的补给走廊——后来也成为大部队运动的重要路线——焦虑不安。威斯特摩兰曾召集他的助手们多次研究对策。1964年春组建的研究和观察大队对胡志明小道采取了一系列军事行动。这支队伍，后来发展为拥有美军2500人，南越雇佣兵7000人。其中绝大多数美国人来自特种部队，具有良好的专业素质。他们集中后参加空降训练，再参加特种专业训练，执行研究和观察大队特殊的作战任务。
机智勇敢的越南军民常常在胡志明小道上伏击美伪军研究和观察大队的巡逻队。虽然巡逻队出没无常，但终未构成严重的威胁，大批物资和人员南进时，这些巡逻队召呼直升机和战斗机来攻击，也往往遭到中越部队和掩护运输人员的还击。
美军在对付胡志明小道上确实花了一番心机。他们研究出了一种“星光镜”，通过放大从星星发射出来的光，使值勤巡逻人员能在夜间看清东西，发现目标。还有一种“嗅人器”——主要利用人尿的气味追踪人们的活动。
“标号36破坏器”是从飞机上向北越和老挝的胡志明小道投放地雷。它一落地，只要触动它或有什么东西靠近它活动就能引起爆炸。一些受音响和震动影响的地面传感器，也被安置在胡志明小道上，监听这里活动情况。改装过的C-130运输机，装备有照明器材、小口径速射枪、电子器材，在胡志明小道上空接收地面的传感器所发出的信号。
美国空军在泰国那空伯依的基地配备了一个通信和计算站，以便从沿胡志明小道上空飞行的飞机上收集数据，以及从地面的电子传感器上接收信号。
为了把胡志明小道变成烂泥，阻止北越南运物资，美空军飞机还曾在老挝狭长地带上空制造云层，实施人工降雨。
1966年夏，黎笋率代表团访华，主要成员有阮志清、阮文灵、武志公等。周恩来在人民大会堂亲切会见他们。
会谈自下午3点开始至8点，晚饭后又谈到深夜，重点是谈越南南方情况，谈斗争策略，谈斗争的困难和需中国解决的问题，有许多时间谈胡志明小道情况，阮文灵、武志公都谈到了胡志明小道上的困难，美军使用化学、电子武器。使用定时炸弹、钢珠子母弹等，不要说白天，就是夜间，车辆行驶的震动也常常引爆敌人撒下的地雷。
越南同志要坚决把反美帝侵略的斗争进行到底的气概，和保卫北方、解放南方、统一祖国的决心，在周恩来的心目中留下了极为深刻的印象。他对阮志清、阮文灵、武志公的印象在日后的几次接见中方援越人员时多次提及。他说：越南南方局的领导很清醒，很有希望！
周恩来在会谈中向越南同志重申了毛泽东的话：“是越南南方需要的，我们就优先供应。”
周恩来曾多次强调：“要把援助越南南方的问题，看作我国援外工作中头等重要事情。”他对运往越南南方战场的武器装备的包装，具体要求有关部门：“要便于输运、便于携带、便于使用、便于隐蔽。”针对越南人的身材和体力，提出：弹药包装每箱最大重量也不能超过25公斤，大米包装每袋不超过50公斤。
越南南方部队身上穿的、携带的基本上都是由中国提供的。毛泽东在夏日中，还想起蚊虫叮咬，特地嘱咐有关部门：“一定要为越南战士配备蚊帐！”“给他们制做的压缩干粮要分量轻，营养好……”
当时，中国为了满足越南救国战争急需，还专门研究生产了专打直升机的20毫米的高射炮、为汽车通过弹坑而铺设的轻便桥、排除磁性炸弹装置、燃烧钢珠手榴弹等。
在援越抗美期间，中国向越南提供了数量大、品种多、范围广的武器装备，仅在1970年至1972年间，中国向越南提供坦克300多辆，是前20年援越坦克的5倍。坦克、大口径火炮，中国一时生产不出来，就从人民解放军部队装备中抽调。还向越南提供了3000公里的输油管全套设备、8万件避弹衣，这些都是在中国国内紧急动员下，加班加点赶制出来的。
这一批批援越物资，大都通过胡志明小道，通过穆嘉山口，运到了越南南方。
1975年，越南人民在全世界各国朋友和人民的支援下，在南方发动了规模巨大而又凌厉的春季攻势，打垮了美国一手扶植的阮文绍—阮高其傀儡政权的反动统治，解放了南方，统一了祖国。中国政府和人民为之欢欣鼓舞，热烈祝贺越南政府和人民取得的辉煌胜利。
当越南军民欢庆胜利的喜悦时刻，中国援越军队已经班师回国，不声不响地回到了祖国的怀抱，而壮烈牺牲在越南国土上的亲密战友、中国人民的优秀儿女却安眠在异国他邦。
从1965年至1975年，中国政府和人民在物力上和人力上给予了越南人民以真诚、巨大、无私的援助，为越南人民的抗美救国斗争，付出了巨大的代价和民族牺牲。
在越南抗美救国战争中，中国先后有20多个省、市、自治区和数千家科研单位、工厂担负了援越抗美的任务，为越南人民提供大量的武器装备和其他物资援助。只要越方需要，有现成的就马上供给，甚至抽调人民解放军的装备；没有现成的就立即生产；没生产过的即行组织研制。当时，越南要求中国援助物资品种多，数量大，时间紧，要求高。承担任务的单位，把它当作压倒一切的首要任务，加班加点、不折不扣地完成。中国对越南的军事物资援助有：枪、炮、汽车、坦克、飞机、舰艇，弹药、军服、油料和食品等。这些物资约合40亿元人民币，可装备200余万人的部队。
根据越南政府要求和中越两国政府及军队签订的有关协定，中共中央和中央军委从1965年6月至1973年8月，先后派出了防空、工程、铁道、扫雷、后勤等部队，总计32万余人(最高年份达17万余人)，在越南北方，执行防空作战、筑路、构筑国防工程、扫雷及后勤保障等任务。
七、“既来，就应该坚决打
1964年8月5日晚，北京。
人民解放军总参谋部大会议室内灯火通明，一次十分重要的作战会议正在进行。
副总参谋长杨成武上将显然是主讲。他看了看在座的空军、海军、各军兵种和北京军区的主要领导人，说道：“今年以来，美帝国主义全面扩大了侵略越南的战争，把战火烧
到了我们的南部边界，我们中国政府遵循毛主席的指示，从各方面全力支援越南人民的抗美救国战争。这既是我们实行无产阶级国际主义不可推卸的职责，也是保卫祖国安全的必要行动。侵越美军为了查明我国的军事部署，不断派飞机对我边境地区进行袭扰和侦察。”
杨成武副总参谋长拿起一份文件，接着说：“今天我们的会议已经分析了中南半岛的形势。根据最近一段的局势，中央军委已经作了决定，现在我把中央军委命令传达一下。”
“中央军委确定，空军、海军和广州、昆明军区立即进入战备状态，并且加强广西、云南、海南岛地区的防空力量。如有入侵之敌，务必要全部、干净、利落地歼灭之！”
当晚深夜两点，空军司令部作战会议室内灯光彻夜未熄。
刘亚楼司令员召集空军机关各作战部门的领导，连夜贯彻军委会议精神。
会议通报了8年来的敌情变化，我空军各作战部队机型的配置、基地建设存在的问题，以及如何利用现有装备同入侵的美机作战等。
当窗外旭日东升时，刘亚楼司令员站起身来，指着空防图对大家说：“我们今天的作战会议，传达了总部作战会议精神，研究了提高防空作战能力和打击入侵美机的意见，这些意见明天我即向中央军委和毛主席报告，请各部队立即进入作战状态，全面落实总部和我们空司的作战意图，拟定出各自的行动方案和实施计划，万万不可疏忽大意。”
在这个时期，尽管中国军队加强了防空作战的准备，但是仍然执行中央军委规定的有理、有利、有节的斗争策略，采取克制态度，对入侵美机一般不予攻击，尽可能避免中美之间的直接军事冲突。不可否认的是，从这个时候起，中国空军面对的主要敌人，不是来自台湾的蒋军飞机，而是来自日本、菲律宾、关岛、越南等空军基地的美机了。
空军各级指挥员，都深刻地意识到了这一历史性的转变。
1965年4月8日，美国海军舰载F-4B型战斗机两架，侵入中国海南岛榆林港上空挑衅。4月9日上午8时多，又有2批8架F-4B型战斗机侵入海南岛上空。
人民解放军南海舰队遂命令海军航空兵某师起飞迎敌。
我4架歼-5型银鹰呼啸着冲入蓝天，监视着入侵美机的行动。
我飞行员发现美机后，几次处于有利攻击位置，但因请示总部未果，故未对其展开攻击。然而，美机却对此毫不领情。他们发现中国空军后，恶狠狠地摆开了格斗的架势，一架美机居然蛮横地主动向我飞行员进行攻击，发射了2枚麻雀—111型空对空导弹。幸亏我飞行员眼疾手快，驾机紧急转变，巧妙躲避，使得两枚导弹从机侧贴身滑了过去。
美机的无端挑衅，激起了指战员们的强烈义愤，剑拔弩张的局势更加恶化了。地面指挥员多次请示总部，终于盼到了可以回击的命令。
“坚决回击！”机场指挥员向战斗机组发出了命令。
我2架歼-5战机迅速地向两架敌机扑去，大有一口将敌机吞掉的架势。
美国飞行员见来势不妙，中国飞机要动真的了，于是慌乱地向中国飞机连发4枚导弹后，掉头向公海逃窜。
北京，中南海内。西花厅。
周恩来总理双手叉腰，两眉紧皱，来回地在地毯上踱来踱去。
刘亚楼有些拘谨地站在一旁，显然，将美国入侵飞机开枪动炮的事汇报给总理后，引起了他的愤慨。总理猛然停住脚步，对刘亚楼司令员说：“美帝国主义太狂妄了！太欺负人了，看来我们原来的规定已不适合当前的情况，应当改变！”
他停顿了一下，然后果断地说：“从现在开始，只要美机入侵中国大陆和海南岛上空，我们都要坚决打击！你在这里等一下，我去见主席。”
中南海菊香书屋的北屋——毛泽东主席的卧室兼书房。
毛主席看了总参谋部送来的报告，又听了周恩来的简要综述后，站起身来，沉吟着说：“美机昨天是试探，今天又是试探，现在动真的啦！真的来挑衅啦！既来，就应该坚决打！”
周恩来说：“主席既然下了决心，我马上去安排，不教训一下这些好战分子，他们总觉得我们好欺负！”
毛泽东点点头，说：“还是那句老话，人不犯我，我不犯人，人若犯我，我必犯人！”
从这一天起，人民解放军对待入侵美机的对策发生了变化，由原来的一般不予攻击，转变为坚决打击。
遵照中共中央和中央军委最后确定的对入侵美机坚决打击的作战原则，人民解放军空军和海军航空兵、地空导弹部队、高炮部队，都拟订了具体的作战方案，组织了以反击美机入侵为战斗背景的训练和演习，加强了战备值班和空域巡逻。他们昼夜严密监视空中情况，悉心钻研现代空战战术，积极捕捉战机，连续打了不少胜仗。
1965年9月20日上午10时47分，美军一架F-104C型战斗机向海南岛上空靠近。海军南海舰队航空兵指挥所判断美机可能入侵我国领空，立即命令海军航空兵某团歼-6型双机升空警戒。
两架战鹰直插云天，迅速向入侵美机活动区域靠近。
美机飞行员驾驶着F—104C型战斗机，像往常一样在海南岛西部领海线附近上空飞行，时出时入地踩着中国领空打圈。他知道，即使进入中国领空，遭遇中国空军，根据以往的经验，他们也不会攻击，无非是口头上发出几声严正警告，让自己退出领空而已。他认为这是中国装备落后，实力不济，不敢言战的虚弱表现。因此，他放胆地在中国领空“擦边”飞行，丝毫未觉察出危险已经临近。南海舰队航空兵指挥所内，密切注视着荧光屏上敌机信号的指挥员提醒高翔拦截敌机要把握有利时机，要监视美机的动态。一旦开战，必须有美机侵入我领空的绝对数据。
11时零9分，美机飞行员见中共方面毫无反应，更大胆起来，大摇大摆地从海南岛西部侵入了中国领空。
南海舰队航空兵指挥所的地面指挥员立即下令：“拦截攻击！”
从高空监视敌机的我机组立即编队，以1300公里的时速切入目标前置点。
怡然自得的美机飞行员透过前窗发现了迎面飞来的中国飞机。开始，他不以为然，以为按照惯例，会向他提出口头警告，他只需道一声“Sorry”，然后掉头飞回去交差就是了。
但他随即发现不是那么回事，这一回中共的飞机根本不跟他打招呼，而是可怕地直逼近前，他似乎看到了机头下那大张的黑洞洞的炮口。
“上帝呀！拯救我吧！”
为了更有把握地歼灭入侵美机，尽可能缩短与美机的距离，一直到距敌机仅290米时，我飞行员才一边猛力按动大小炮钮，一边继续向敌机猛扑，炮弹连续不断地穿透美机的机体，一串串一直打到距离29米，敌机凌空爆炸，才停止了发炮。
由于射击距离太近，我机也被美机爆炸的碎片击伤多处，一台发动机也因剧烈震动而停车。我飞行员使用另一台发动机工作，依靠熟练的驾驶技术坚持把战机开回了机场。被击落的美机飞行员菲利普·史密斯跳伞被俘后，心有余悸地说：“在这样近的距离开炮，太可怕了。这是一次我看也不敢看，想也不敢想的战斗。我很荣幸，上帝没有抛弃我。”
“打擦边”是一种特殊的空战，情况发生突然，战机稍纵即逝。拦截飞机既要在有限的空间和时间里，迅速准确地抓住战机，又要严格遵守作战原则，务必将入侵美机歼灭在国境线内，这是很不容易做到的。空战中，无论哪个环节稍有偏差，就会导致整个战斗的失利，乃至被对方所击落或酿成涉外事件。
“擦边”行动是美国空军在侵越战争中，对我国边界地区经常采取的一种侵略和挑衅行动。1965年7月中旬以后，随着侵越战争的进一步升级，侵越美军对支持越南人民抗美斗争的中国十分敌视，不断派出各种飞机对中越边境、海南岛沿岸和北部湾沿海地区进行侦察活动，严重破坏了我国边境地区人民的生活和建设，侵犯了我国神圣的主权。
对于美军这种擦边越界的挑衅行为，我人民空军遵照中央军委的指示，坚决打击，毫不手软。
1965年10月5日上午，毛毛细雨轻柔地飘洒在机场上空，使人感到十分惬意。但是，航空兵某师的飞行员们却无心去享受这大自然的美景，他们个个整装待发，随时准备歼灭突入之敌。
10点40分，侵略越南的美军出动32批120余架战斗轰炸机，袭击靠近中越边境的高平、芒街地区，同时不断派出飞机擦边侵入我国领空。截止到12时左右，已经先后有3批13架次美机擦边入侵，气焰十分嚣张。
“当当……”机场上一级战备的警钟敲响了。
我4架歼-6战斗机迅速升空警戒，准备捕捉战机，反敌擦边，歼灭敌人。
4架银鹰昂首冲入云天，迎着蒙蒙细雨，穿过云层，直奔龙州、宁明一带警戒，监视当面敌机动向。
12时许，广西地区雷声大作，暴雨倾盆，许多地面防空雷达遭受到严重干扰，飞机信号淹没在迷雾般的杂波中。有经验的操纵人员及时采取了反干扰措施后，发现一架美空军RA-3D型侦察机从隘店两次侵入我境内，又两次退出。当敌机第三次侵入时，雷达部队立即再次将其捕捉。
12时30分左右，雷达站报告：一架敌RA-3D飞机从隘店方向侵入我国领空，入侵深度达13公里。33分左右，该机从幕府街附近上空调转机头准备回溜，与我巡逻警戒飞机相距40公里。
绝不能叫敌人逃走！
12时34分，地面指挥员向待机歼敌的我飞行员发出接敌命令，随即，我机群编队迅速爬高，按照规定航向加速向战区飞去。
两分钟后，我机群编队各机拉平，成战斗队形，连续向敌机展开了强烈的攻击。
敌机见我机拉开架式攻击，动真格的了，顿时吓坏了，慌忙加大油门，企图逃窜。敌驾驶员稍微计算了一下，自己深入中国境内并不远，只要有一分多钟就可逃出中国领空。所以他不敢和中国空军纠缠，想尽一切办法向境外逃窜。
中国空军的小伙子们十分清楚，只有一分钟，敌机便可逃出境外，即便是被击落，敌机残骸落在境外，将会招致许多非议。美国便会借机大做文章，指责中国参加了美越战争，从而找到侵犯中国的借口，后果是严重的。
怎能轻易地放走闯入家门的强盗？他们牢记毛主席“既来，就应该坚决打”的教导，轮番向敌机展开猛攻。
“咚咚咚！……”炮弹带着中国人民的正义之声呼啸着扑向敌机。
顿时，这架敌机机身浓烟滚滚，扑腾了几下，就一头栽下地面，敌机坠落的地点正好处于中国境内1公里处。这架美国飞机的残骸，成为美帝国主义入侵中国领空，蛮横地践踏别国主权的铁证。
1966年4月12日，一架美国海军的A-3B舰载攻击机入侵我国领空，被我英雄的人民解放军空军驻华南地区某部的歼击机拦截，并一举击落，使侵略者葬身大海。消息传出，国际社会对美军的侵略行径感到大为震惊。我国人民为人民空军部队奋勇作战、歼灭入侵之敌而欢欣鼓舞。
1965年2月13日，美国总统约翰逊签署命令，决定对北越发动一次持久的空中战役，代号为“滚雷”行动。“滚雷”行动的目的不仅是要打击北越的军事力量，同时还企图切断越南北方与中国的铁路、公路交通运输线，从而阻止中国对越南的大量物资援助的运送，孤立越南战场。因此，美军在对越南北方和靠近中越边境地区连续进行狂轰滥炸的同时，不断派遣侦察机到中越边境和我国上空进行侦察，以了解我国援越动态，搜集我军情报，甚至出动飞机到我边境地区上空进行试探和袭扰挑衅。“滚雷”行动开始后，先后侵入我国领空进行侦察、骚扰的美军飞机有各类战斗机和无人驾驶高空侦察机。对于美军在我国邻邦越南的侵略行径以及对我国边境地区的侦察和挑衅，我空军指战员密切关注，严阵以待，随时准备予以严惩。
1966年4月12日凌晨，东方的天空刚露出鱼肚白，万籁俱寂。驻华南某空军基地担负昼夜战斗值班任务的飞行员已进入值班岗位，正在紧张地进行战斗协同准备。南国的春天，并不总是春光明媚。这一天天空云量虽不多，但悬浮着大量的细水滴，雾气蒙蒙，能见度仅几公里。人民空军的值班飞行员们，不论天气如何，始终严格遵守一个准则：“有备无患”，总是那样一丝不苟地进行战斗准备。这天也不例外，他们从编队协同、搜索目标、攻击动作和战术、返航着陆，以及空中可能出现的各种特殊情况的处置办法，都无一遗漏地研究、熟悉了一遍。由于经常反复的研究和准备，飞行员们对美军在越南战场上新使用的几种作战飞机都非常熟悉，对各种飞机的优点、打法、战术对策也胸中有数。敌机只要敢于侵犯我国领空，必将难逃时刻保持高度警惕的人民空军的坚决打击。
整整一个上午过去了，敌机没有出现。
中午，正是我国人民午休的时间，雷达天线却在不停地转动，警惕地搜索和捕捉着每一个空中目标。
12时54分，我海南岛、雷州半岛地区的多部雷达同时在海口以东200多公里处，捕捉到一个可疑目标：一架飞机高度5000米，时速750～800公里，航向310度，正在向我领空方向飞行。这一空中情况立即传到驻地空军歼击机指挥所。
空中敌情的出现，使这一地区空军防空系统各部门、各环节立刻忙碌起来。担负直接作战指挥的某部指挥所全体人员都已就位。
指挥部全体人员高度紧张起来。指挥、领航、作战、情报、通信等参谋人员和所有战斗值勤人员都很兴奋，全神贯注，紧张有序地工作着。指挥员站在显示屏幕前，注视着空中情况的发展变化，思索着可能出现的各种情况和作战决策；领航员在不停地测量计算我机起飞时机、截机地段，优选出航爬高方案，研究我机位置摆放、战术运用等；情报参谋人员在测量目标数据，分析敌情……经过短短几分钟的紧张工作和运筹谋划，目标性质已查明，入侵的是美国海军A-3B型攻击机，同时，一个最佳拦截作战方案和歼敌决策已在指挥员的胸中形成。
随着嘀嗒嘀嗒的声响，时间一秒一秒过去，空情显示屏幕上一道黑色魔影，仍在继续向我雷州半岛移动，一场空战即将发生。
指挥所里，气氛更加紧张，大家目不转睛地注视着敌情的发展，他们希望美军A-3B飞机的驾驶员能够理智地改变航向，飞离我国领空，避免不幸事件的发生。但他们有着军人神圣的责任感和真诚的爱国心，一旦敌机侵犯了我国的领空，就一定要全力以赴，勇歼入侵之敌，坚决捍卫国家的主权和尊严。
13时12分，A-3B型飞机已越过我机警戒线。
指挥部果断地下达了起飞拦截的战斗命令。
两颗信号弹飞上蓝天。
早已进入战斗准备的两架国产歼-6型歼击机昂首直上云霄，在指挥部的引导下迅速赶到了战区。
此时，美军A-3B型攻击机已经侵入我国雷州半岛上空，并继续内窜。而我两架歼-6型歼击机也已以十分敏捷的动作开始截击，占据了有利战术位置。为了慎重稳妥，他们一边监视美机的动态，一边观察识别目标。
当判明目标确实是美机时，他们果断地抓住战机，以迅雷不及掩耳的神速动作，边瞄准边开炮。
“咚咚……”一阵准确而猛烈的射击，把美机飞行员打得晕头转向，不知所措，还未来得及采取任何摆脱逃跑动作，飞机已中弹冒烟。他急忙驾机急转弯朝海上逃跑，可不多时，美机便失去控制，摇晃了几下，一头栽了下去，葬身于我雷州半岛岸边的大海之中。
1966年至1967年，美军扩大对越南北方的轰炸，同时不断派遣战斗机入侵中国西南边境地区。空军部队先后击落入侵美军飞机12架。
1966年4月12日，中国空军在雷州半岛上空击落美国A-3B型攻击机1架；5月12日在云南马关上空击伤RB-66型侦察机1架；9月9日和17日在广西东兴、友谊关地区先后击伤F-105型战斗机两架……
12月中旬，针对美机入侵中国边境地区的活动规律，空军将高射炮部队调至靠近边境的峒中地区设伏，同时驻广西地区的歼击航空兵在边境的内侧20～30公里地区，划分若干待战空域，适时组织歼击机在空域待战，以便在美机入侵时，能快速攻击。由于判断准确，战术运用成功，1967年广西地区的空军高射炮兵和歼击航空兵部队协同作战，三战三捷，击落美国战斗机6架。
4月24日下午4点41分，美国海军舰载机40余架，在干扰机的配合下，空袭越南克夫至谅山的铁路线。
为防备美飞机窜入我国领空袭扰，中国空军某师4架歼-5型战斗机，升空巡逻监视。
5时5分，雷达部队报告：发现两架美军F-4B“鬼怪”式战斗机，突然向中国边境飞行！
在领航员的引导下，我各机编队内侧跟踪，监视敌机，一面紧张地搜索敌机，一面频繁地与地面联系。
这种美国F-4B“鬼怪”式战斗机是当时世界上最先进的战斗机种，号称打不垮、击不落、战无不胜的“空中霸王”。其最大飞行时速高达2300多公里，为音速的两倍多。机上装有先进的火力系统和电子设备，可携带空对空导弹4～6枚，能对目标实施尾后、侧头攻击。而我们的歼-5型飞机却是一种比较老旧的亚音速飞机，既没有机载雷达和自动火力系统，也不能携带空对空导弹。从飞机性能看，要用这种飞机拦截“鬼怪”式飞机，难度很大。
这时，地面指挥部已经迅速地计算出了敌机性能参数。
5时9分，美机逼近中国边境。
八、为中国杀出了一条血路
冷战时期发生在中国南大门的这场规模最大、时间最长、最为惨烈和改变国际格局的战争，离我们已经越来越远了。今天的我们应该怎样来评价这场战争呢？
首先，我们要问：越战仅仅是越南人的“反帝救国战争”吗？
不是的，绝对不是的。
正如朝鲜战争不仅仅是朝鲜人的“反帝救国战争”，也是中国人的“反帝卫国战争”一样，越南战争也是中国人的“反帝卫国战争”。中国为这场战争做出了重大的民族牺牲，付出了巨大的代价，较之朝鲜战争时有过之，无不及。对这样一场战争，难道我们不应该作深刻的反思并汲取其正反的历史教训吗？
前事不忘，后事之师。
毛泽东当时为了抗美援越所发展的一套理论、策略、战略、战术，充分体现了他高超的政治和军事智慧、纵横捭阖的战争指导艺术和非凡的胆识魄力，虽然其中有些现已事过境迁，但有些精神、原则和经验仍然值得我们汲取和遵循，以便因应未来可能爆发的再一次“反帝卫国”战争。
历史事件，特别是重大的历史事件，像观赏油画一样，要离开得远些才能看得清楚。28年后的今天再看越战，当然要比在当时、十年前、二十年前看得更为清楚。然而，要客观地观赏越战这样大幅的历史画卷，却的确存在着不少眼障。
