除了作战损失外，德国空军对苏军机场的攻击使得苏空军的处境雪上加霜，７月５日德第２轰炸机联队第３大队的２９架Ｄｏ－１７攻击了苏军位于Vitebsk的机场，一举击毁了２２架苏联飞机，而德军只损失了１架轰炸机。这时苏联空军的最后希望就放在伊尔－２攻击机上了，这时在苏空军预备队中有３个团装备了这种重甲的攻击机，即第６１，２１５和４３０攻击机团，现在第４３０团被紧急调往前线和第４攻击机团并肩作战。７月５日凌晨，第４３０攻击机团的一队伊尔－２在Orsha地区攻击了德国第１７装甲师的坦克，虽然遭到了德国高射炮火的猛烈射击，所有伊尔－２都安全返回，苏军的攻击取得了很大成功，德军受到了很大损失，并被迫推迟进攻达２４小时之久。另一支苏攻击机部队第４攻击机团对德军Bobruysk机场的攻击也获得了成功，不过损失了两架伊尔－２，其第３中队中队长NikolaySatalkin大尉阵亡。事后第４攻击机团团长Semyon Getman获得了"苏联英雄"称号。
在双方加紧对对方地面目标发动攻击的同时，空战也在一刻不停的进行，７月５日德第５１战斗机联队第６中队的一个担任警戒任务的双机编队，在机场上空发现了３架ＤＢ－３，这两个飞行员GeorgSeidel士官长和Anton Hafner上等兵立刻扑向了它们，Hafner回忆到"当我们接近敌机时，我们遭到了猛烈地还击火力，Seidel士官长的Ｂｆ－１０９被击中，他只能毁机迫降在机场边上，我还来不及为他报仇，就感觉到一道火光向我迎面射来，我的挡风玻璃被打得粉碎，机舱内顿时碎片飞舞，于是我只能放弃了攻击，把飞机迫降在机场上。"在空战中，双方的王牌飞行员都继续他们的猎杀，７月６日苏联空军上尉Vladimir Shishov拦截了８架Ｊｕ－８８，他击落了其中１架并使其余德机提前仍下炸弹退却。这时他发现了一队Ｂｆ－１０９并击落了其中１架。Shishov在整个战争中共击落１６架敌机，并荣获"苏联英雄"称号。
在德国方面巴尔少尉则击落了２架苏第４攻击机团的伊尔-２。
战争初期著名的苏联王牌飞行员之一，第 １２６战斗机团的Vladimir kamenshchikov中尉在６月２２日～３０日间共取得了个人击落敌机１架，集体击落敌机４架的战绩，在７月７日他击落了德第５１战斗机联队第２中队的Gronke少尉，Kamenshchikov在１９４３年５月２２日阵亡前，将会取得个人击落２０架敌机，集体击落敌机１７架的战绩。
德国第５１战斗机联队联队长莫德士中校刚刚从希特勒手中取得了佩剑橡叶骑士十字勋章，一回到前线他又开始大量击落敌机，７月９日他击落了３架苏战斗机，１０日他击落了两架敌机，在接下来的５天里，他又击落了１０架苏联飞机。
７月１０日，Kamenshchikov取得了他的第８次空战胜利，他击落了１架德第３轰炸机联队的Ｊｕ－８８,另一架Ｊｕ－８８则被StepanRidnyy少尉击落，而装备着ＭｉＧ－３的另一个由试飞员构成的第４０２战斗机团也参加了这次空战，该团飞行员MikhailChunusov上尉击落了由德第２轰炸机联队直属中队由BrunoBerger少尉驾驶的Ｄｏ－１７。在德国方面，第５１战斗机联队第４大队的巴尔少尉于１１日击落了２架ＤＢ－３，使他的战绩达到了４０，而苏联Ridnyy少尉则于１１日击落了１架Ｈｅ－１１１，接着在１２日他又一举击落德第３轰炸机联队第５中队的２架Ｊｕ－８８，几个星期后，Kamenshchikov和ridnyy获得了"苏联英雄"称号。
经过从７月１２日到１４日的激战，古德里安将军的装甲集团突破了苏军防线，并在Orsha和Mogilev地区包围了大量苏军部队，为了帮助被围苏军突围，苏第２１集团军向德军发动了猛烈地反击，对此德国第２航空队出动大量飞机对苏军进行不停顿的攻击，德空军的攻击遭到了苏空军的拦截，在空战中，德第５１战斗机联队第７中队中队长HermannStaiger 中尉被击落受了重伤。伤愈归队的AntonHafner上等兵这一次遇上了３架Ｉ－１５３，他立刻从后面接近了它们，但在他开火前，他惊讶地发现那３架Ｉ－１５３一发现他的接近，就马上向下方俯冲，并降落于地面，接着苏联飞行员抛弃了飞机，逃进了森林。Hafner通过两次对地扫射击毁了那３架Ｉ－１５３，当晚他在日记中讽刺地写到："这次那些伙计只能走着回家了。"在这个地区上空的空战中，德第２７战斗机联队第３大队宣称于７月１２～１４日间，击落了３６架敌机。７月１４日，莫德士中校击落了３架Ｐｅ－２，同一天德第２７战斗机联队第８中队的HansFahrenberger 下士被击落于战线苏联一方，但他幸运地躲过了苏军的搜捕并回到了德军一方。
１５日德第１攻击机联队第８中队的Wilhelm Joswig上士也被击落，他被苏军俘虏，但于６天后被前进的德军地面部队解救。７月１５日莫德士成了第一个击落敌机１００架的飞行员，因此他第一个获得新创的德国最高勋章钻石佩剑橡叶骑士十字勋章的德国军人，唯恐他在战斗中阵亡，希特勒亲自下令禁止莫德士升空作战。
７月１６日，德第２航空队出动６１５架次攻击苏第２１集团军，德空军宣称击毁苏军坦克１４辆，卡车５１４辆，高射炮２门，大炮９门。在这次攻击中，德第５１战斗机联队第６中队中队长HansKolbow中尉阵亡。同一天，苏军放弃了斯摩棱斯克。这样德军获得了斯摩棱斯克战役的胜利，因出色地完成对地支援任务，德第２攻击机联队联队长OskarDinort中校获得了橡叶骑士勋章，被称为"Oskar大叔"的Dinort 中校是第一个获得这个荣誉的俯冲轰炸机飞行员。
在西方方面军的战线上，苏联的处境日益恶化，他们不但在质量上处于劣势，即使在数量上，也居于德军之下，在这里德军的坦克占了５：１，大炮２：１和飞机２：１的优势。到７月２０日，苏西方方面军空军只剩下３８９架飞机、１０３架战斗机和２８６架轰炸机。以第４１０轰炸机团为例，该团的３８架Ｐｅ－２于７月５日来到前线，３个星期中该团出动了２３５架次，其损失飞机数量高达３３架！其中２２架被德国战斗机击落。而第４攻击机团在战争爆发时共有６５架伊尔－２，而到７月底只剩下了１０架。在战争最初的１个多月中，双方空军都遭到了很大的损失，到７月底苏空军的飞机数量从１００００架下降到了２５１６架，苏军的损失高达７５００架！
德国空军为取得制空权同样付出了沉重的代价，至７月底共有１２８４架德国飞机被摧毁或严重受创，光时在７月６～１９日的斯摩棱斯克战役中，德国空军就损失了４７７架飞机，莫德士中校的第５１战斗机联队从６月２２日到７月１５日共损失了８９架Ｂｆ－１０９。这些战损加上机械损耗使德国空军可操纵的飞机数量急剧下降。苏军从空中和地面发动的反击虽然遭到了挫败，但也严重打乱了德军的进攻计划，并使德军遭到了严重损失，正是在这种情况下，希特勒于７月１９日下令对莫斯科发动空袭。
十
在乌克兰，Robert Ritter von Greim将军的第5航空军所属的轰炸机部队对德国南方集团军群第１装甲集团和第６集团军向基辅的挺进起了重大作用。为了掩护西南方面军各部队向基辅的撤退，苏军殿后部队于７月１日向德国第１装甲集团发动了一次反攻，苏军的这次反攻几乎立刻遭到了德国第５航空军的第５１、５４和５５轰炸机联队的重大打击，包括４０辆坦克在内的２２０苏军装甲车辆被击毁。
同时为了阻止苏军的调动，德第４航空队出动了大批轰炸机轰炸苏军后方的铁路运输线，而德国的Ｂｆ－１０９机群则有效地担任了为轰炸机护航和寻机歼灭苏联空军的任务。战争爆发仅１０天，苏联西南方面军所属空军就只剩下数百架飞机了，因此苏西南方面军空军司令YevgeniyPtukhin中将于７月１日被免职，并于数日后被处决。新任司令Fyodor Astakhov中将的首要任务是重组遭到重创的苏联空军，全力支援正在Lvov苦战的苏联地面部队。Astakhov将军投入了西南方面军全部６个空军师和属于远程航空军的２个轰炸机军，他的任务有三：对前进中的德军进行轰炸；为撤退中的苏军进行空中掩护和击退德国空军对苏军目标的空袭。
在德国空军方面，苏联空军所面对的最强劲的对手之一是德国第３战斗机联队第３大队大队长WalterOesau上尉，他是一个参加过开战以来几乎每一次重大战役的老兵，７月１日他击落了３架ＳＢ，使他击落敌机数目增加到了５４架，而他的大队在这一天以损失２架Ｂｆ－１０９的代价击落了１７架苏联飞机，Oesau在整个战争中共参加空战３００次，击落敌机１２３架，直到１９４４年５月１１日，他被美国战斗机击落身亡。
到７月１日为止，苏联－罗马尼亚边境相对保持着平静，但到７月２日，位于德南方集团军群右翼的德第１１集团军终于开始向第聂斯特河流域的MogilevPodolskiy区域发起进攻，攻击机第７７联队的Ｊｕ－８７从中部战区调来这里，以支援德军的进攻，在德军北面，罗马尼亚第３集团军开始向Chernovtsy发起攻击，而匈牙利部队也越过了苏联国界。
在摩尔达维亚上空的空战是及其残酷的，７月２日德第７７战斗机联队第９中队的Kurt Lasse中尉，ErwinRiehl士官长和Wilhelm Baumgartner上士攻击由苏第５５战斗机团７架ＭｉＧ－３护航的９架ＳＢ，在战斗中，德国人宣称击落了１架ＭｉＧ－３和３架ＳＢ，据苏方记录苏方StepanKomlev
的ＭｉＧ－３被击落，飞行员跳伞生还，另有２架ＳＢ被击落，而波克雷什金则击落了１架Ｂｆ－１０９，在这一天里，德国第４航空队宣称以损失３架飞机的代价击落苏联飞机５６架。
和德国空军并肩作战的罗马尼亚空军则受到了相当大的损失，在７月３日，罗马尼亚空军虽宣称击落了８架苏联飞机，但其本身也损失了１１架飞机，包括４架英制BristolBlenheim轰炸机。
７月４日，苏南方方面军空军司令Shelukhin少将出动了全部轰炸机轰炸前进中的德国第１１轰炸机，在这一天里，德第７７战斗机联队第３大队宣称击落了１７架苏联ＳＢ和ＤＢ－３轰炸机。
根据苏方资料，开战两个星期来，苏西南方面军和南方方面军空军共损失了１２１８架飞机，虽然损失惨重，但苏空军士气仍然高昂，７月４日在基辅上空苏第２１战斗机团的DmitriyZaytsev少尉用他的Ｉ－１６撞击了１架Ｊｕ－８８。
在摩尔达维亚地区，最成功的苏联战斗机飞行员之一是第４战斗机团的Anatoliy Morozov上尉，在战争的头一个２月里，他个人共击落敌机７架，集体击落敌机２架，并摧毁地面上敌机８架。７月７日，他拦截了由德第７７战斗机联队第３大队的１１架Ｂｆ－１０９护航的第２７轰炸机联队第１中队的Ｈｅ－１１１群，Morozov击落了１架Ｈｅ－１１１，在打光了弹药后，他撞击了１架Ｂｆ－１０９，Morozov上尉不但跳伞生还，而且俘虏了被他撞落的德国飞行员Georg Bergmann士官长，同一天里，苏第５５战斗机团的DuzmaSeliverstov 少尉袭击了６架德国Ｂｆ－１０９并击落了其中１架。
这时从苏联远东地区调来的增援部队开始抵达前线，这使苏联空军在此地区的实力上升到１０００架，其中６７１架属于苏南方方面军。在６月２２日到７月９日间，苏南方方面军空军共出动超过５０００架次，并宣称击落敌机２３８架。
同时不断的战斗损耗使德国空军的实力持续下降，到７月初，德国第４和第５航空军队实力甚至下降到原有实力的三分之一。在这种情况下，德国空军的士气开始下降了，虽然德国人给苏军造成重大损失，光是在７月５日，德第５航空军就宣称摧毁苏火车１８辆和卡车５００辆，但德军继续遭到苏联空军无休止的顽强抵抗，在空中德军每天都受到苏联战斗机飞行员的挑战，从地面上，德国轰炸机遭到苏军越来越密集的防空炮火的攻击。在德国第５１轰炸机联队的战史中记载着"这时第一批在筋疲力尽的机组成员们不得不被撤离前线调回德国调整休息"。虽然遭到了这些困难，德国空军仍控制着天空，并终于于７月９日切断了第聂斯伯河西岸的铁路交通。
７月１０日，苏联元帅布琼尼担任了苏西南战区司令员，负责指挥苏西南方面军和南方方面军部队。这时苏军前线形势日益恶化，为了阻止德军向基辅的前进，苏军第１４重轰炸机团的ＴＢ－３四引擎轰炸机奉命出击，德第３战斗机联队第２大队的FranzBeyer中尉和Werner Lucas上等兵发现了这群老旧的轰炸机，并发动了攻击，这些没有任何战斗机护航的过时的轰炸机根本没有任何机会，共有7架被击落，Beyer中尉和Lucas上等兵后来都成了德国王牌飞行员，Beyer最终共击落了８１架敌机，而Lucas的战绩更是达到了１０６架。同一天Walter Oesau上尉击落了５架苏联飞机，使他的战绩达到了６８架，他的第７７战斗机联队第３大队共击落了２１架苏联飞机，其中１９架是ＤＢ－３。
７月１２日１５３０时，Oesau 上尉和他的僚机Georg Michalek中尉发现了由３架Ｉ－１６护航的一队ＳＢ，Oesau命令首先攻击战斗机，于是德国人背对着太阳向苏机扑去，第１架Ｉ－１６立刻在Oesau的枪口下坠落，在另两架Ｉ－１６明白发生了什么事以前，它们就先后在Oesau准确地射击下被撕成碎片（这是Oesau的第７３～７５次空战胜利），在解决了战斗机后，这两架德国战斗机开始轮番攻击苏轰炸机，在２０分钟内，７架ＳＢ被击落，只是当弹药耗尽后，德国人才撤出了战斗。
当两个星期后，Oesau 上尉被调往法国时，他的战绩达到了８６，其中４４架敌机是在５个星期中在东部战场击落的。
７月１２日，德国轰炸机部队奉命继续对苏铁路线进行轰炸，以阻止苏军增援部队抵达，到１３日，德国人轰炸造成了显著效果，使得苏军丧失了任何大规模反攻的可能。
苏联空军对德军空袭做出的反应是加强对罗马尼亚境内目标的袭击，企图以此把德国空军从前线引开，７月１３日下午，６架苏联轰炸机攻击了罗马尼亚普罗耶什第油田的炼油厂，这次空袭取得了完全的成功，共有９０００吨石油被付之一炬，只有２架苏轰炸机回到来基地，其余４架被罗马尼亚空军战斗机击落。被成功所鼓舞，从７月中旬起，苏联以ＤＢ－３轰炸机对罗马尼亚境内目标展开了不停的攻击。
在乌克兰前线，苏军继续向基辅撤退，为了掩护地面部队的撤退，一些最优秀的苏战斗机部队被派往这个方向，这使得德国空军立刻感受到了很大压力，７月１４日，Oesau上尉在一次空战中遭遇到了一个强劲的对手，他的飞机被打得千创百孔，最后他只是勉强把飞机迫降在自己的机场上，军医在他的脸上取出了１０多片碎片，其中一片离他的眼睛只有几英寸的距离。
德第５３战斗机联队的Franz Schiess少尉于７月１５日碰到了两架很难缠的苏联双翼机，他回忆道："我们碰到了２架Ｉ－１５ｂｉｓ和１架ＳＢ，那架ＳＢ和１架Ｉ－１５ｂｉｓ很快被击落了，可是另一架Ｉ－１５ｂｉｓ却给了我很大麻烦，那个俄国飞行员飞得很有技巧，每当我占据了攻击位置，他总是迅速地急转避开，我一直未能获得攻击的机会，我一直追逐到敌人后方很远的地方，仍无法击落他，最后我只能选择脱离。"在同一天里，德第５３战斗机联队的联队长Gunther Freiherr von Maltzahn少校被一架Ｉ－１６击落，但他幸运地迫降在德军一方因而得以生还。
由于苏联空军在南方部署了最精锐的空军部队，这使得这里的形势和中部和北部有所不同，在开战４个星期中，苏军得以阻止了德南方集体军群迅速突破。
十一
德国空军对乌克兰地区苏联铁路交通系统的轰炸严重扰乱了苏军的供应线。而地面战争的形势也越来越恶化。７月１６日，德第１装甲集团攻占了基辅西南的BiylayaTserkov，而德第１１集团军也攻占了摩尔达维亚首府Kishinev，这时大量苏军地面部队在乌曼地区陷入重围，苏西南方面军司令基尔波诺斯上将紧急命令方面军空军司令Astakhov中将"把你手头所有的兵力投入对BiylayaTserkov 地区德国坦克部队的攻击，这个攻击必须立刻进行，这是你的主要任务！"第二天，Astakhov将军的轰炸机和攻击机群开始了他们的攻击，由于这几天多雨，云层过低，使德国战斗机无法有效拦截，这使得苏空军的攻击取得了一些效果，但尽管如此苏空军只能迟滞德第１装甲集团的前进速度，却无法阻止他们的攻势。
在苏南方方面军的地段上，情况进一步恶化，由于苏军一再后退，使得苏空军无法有效组织行动。这时德第１１集团军攻抵第聂斯特河，一路上几乎未遭苏空军攻击，７月１７日德军渡河成功。恶劣的气候阻碍了双方空军的行动，但７月２０日苏第６６攻击机团的３架Ｉ－１５３遇上了３架德第５３战斗机联队的３架Ｂｆ－１０９，结果２架Ｉ－１５３和１架Ｂｆ－１０９被击落，在这场空战中，５３战斗机联队联队长vonMaltzahn少校取得了他的第４０次空战胜利。
７月２１日，８架苏联ＤＢ－３轰炸机出其不意地袭击了Beltsy机场，炸毁了１４架德国飞机，包括第７７攻击机联队的１１架Ｊｕ－８７。第二天，著名的德国党卫军上将莱因哈德·海德里希亲自驾驶１架Ｂｆ－１０９参加了一次对苏联飞机的拦截，海德里希上将在苏德战争爆发后，他自愿和第７７战斗机联队的飞行员们一起执行了５０余次作战任务，对德国飞行员来说这是一个苦差使，因为他们必须把大部分精力用于保护他，在这些任务中，海德里希并未取得任何空战胜利，７月２２日他反而自己被击落，他的飞机勉强降落在德军一方，差一点被苏军俘虏，事后，海德里希立刻返回了德国。
７月２４日，德第７７战斗机联队和苏第５５战斗机团之间爆发了２次空战，０６００时两架Ｂｆ－１０９护送１架Ｈｓ－１２６前往侦察苏方目标，他们遭遇了２架ＭｉＧ－３，经过一番激烈的空战，德军中尉ErichFriedrich 击落了１架ＭｉＧ－３，苏联飞行员Leonid Diyachenko少尉阵亡。几个小时后，另两架７７战斗机联队的Ｂｆ－１０９遇上了９架Ｓｕ－２，并击落了其中２架，不过１架被击落的Ｓｕ－２经过飞行员的紧急修理后，又飞回了基地，接下来，德国人就和护航的苏联战斗机，２架Ｉ－１６和４架ＭｉＧ－３，进行了一场激战。SiegfriedFreytag
少尉击落了１架Ｉ－１６，而苏联飞机在返航途中，又遭到德国高射炮火的攻击，波克雷什金上尉的ＭｉＧ－３被击中，他勉强地把飞机开回了基地，这是他在几天内第２次被击落了，上一次他是被１架Ｂｆ－１０９所击落，他迫降在德军后方，在经过１天１夜的步行才返回苏军防线。
第二天，轮到德国人付出代价了，在一次对苏第５５战斗机团机场的袭击中，德第７７战斗机团FriedrichBlaurock士官长的Ｂｆ－１０９被高射炮火击落，波克雷什金描述当时的情景"驾驶舱被摔扁了，死去的飞行员佩戴着铁十字勋章，从他的飞机上画的图形看，他已经击落了６架飞机，和击沉了２艘船"。
尽管天气不佳，但德国第４航空队司令AlexanderLohr上将仍决定出动全部轰炸机部队对苏军后方铁路线进行攻击，攻击的效果是十分明显的。７月２５日，布琼尼元帅向最高统帅部发电"一切撤出第６和１２集团军的企图都失败了。"包围圈合拢了。
７月２６日天气转晴了，立刻激烈的空战开始了，这一天中，德国第３、７７战斗机联队和第５３战斗机联队的第１大队和直属中队宣称击落了４９架苏联飞机，同时有１１架德国飞机被击落。
这时苏联空军开始启用一个新的战术对罗马尼亚境内目标进行轰炸，这个战术被称为Zveno，也就是用老旧的ＴＢ－３携带两架经过改装的Ｉ－１６，每架携带２颗２５０公斤重炸弹，当ＴＢ－３飞到距目标１０～３０公里时，ＴＢ－３把所携带的Ｉ－１６发射出去，这时Ｉ－１６会以极大的速度射向目标，投下炸弹，然后自己飞回基地，苏军希望凭借这样的高速，可以躲开德国战斗机和高射炮的攻击。
最初的Zveno 的主意来自飞机设计师VladimirVakhmistrov。为此６架Ｉ－１６经过改装，成为Ｉ－１６ＳＰＢ，一个精选的飞行中队被挑选出来执行这个任务，训练在战争爆发后立刻开始。第一次Zveno攻击被订在７月２６日，２架ＴＢ－３携带４架Ｉ－１６ＳＰＢ出发执行任务，Ｉ－１６ＳＰＢ在离罗马尼亚海岸３０公里被发射出去，２架袭击了Constanta炼油厂，另２架则袭击了码头，德国第５２战斗机联队第３大队的Ｂｆ－１０９虽然进行了拦截，但所有的Ｉ－１６ＳＰＢ都安全返回。
当德南方集团军群的主力正在消灭乌曼包围圈内的苏军时，德第６集团军开始从西向基辅前进。而苏空军则猛烈攻击前进的德军部队。德第５航空军参谋长HermannPlocher 上校回忆到："第６集团军缺乏足够的战斗机掩护，苏联空军及其活跃，很明显他们在这个地区投入了大量兵力。"为此Lohr上将下令把空军Nord集团调往第６集团军的进攻方向。这个集团包括第７７攻击机联队第３大队，第３战斗机联队第１和第３大队，第５３战斗机联队第１大队和直属中队，其指挥官是第３战斗机联队联队长GuntherLutzow少校。立刻苏空军的轰炸机部队遭到了越来越多的德国战斗机的攻击。７月２８日，苏第６６攻击机团的PetrBityutskiy中士遭到了３架Ｂｆ－１０９的攻击，在击落了１架Ｂｆ－１０９后，他的飞机被击中，他将飞机迫降在野地里，这时１架Ｂｆ－１０９俯冲下来企图解决他，结果在最后一刻未能将飞机拉起来，一头撞在地面上，据德国资料在这一天，德国第３战斗机联队损失了３架飞机。同一天，苏第１６８战斗机团的３架战斗机攻击了１６架德国轰炸机，Artamonov中尉击落了２架，他的僚机击落了１架德机。而德第５３战斗机联队联队长vonMaltzahn少校则击落了１架ＳＢ，使他的战绩达到了４５。
７月２９日，德第７７攻击机联队第３大队的Ｊｕ－８７对基辅进行了空袭，在这里德国人遭遇到密集的防空炮火，１架护航的Ｂｆ－１０９被击落，在返航途中，德国人遇到了一队苏联轰炸机，vonMaltzahn少校击落了其中２架。
８月１日，苏第４０轰炸机团的６架Ｐｅ－２再一次空袭了罗马尼亚港口城市Constanta，Amarillis号轮船被击沉，Durostor被击伤，地面上６节火车车厢被摧毁，人员６死４伤。
８月２日，苏军进行了第二次Zveno攻击，３架ＴＢ－３携带６架Ｉ－１６ＳＰＢ进行了这次袭击，但在ＴＢ－３得以发射它们的Ｉ－１６前，就遭到了Ｂｆ－１０９得拦截，ＴＢ－３只能提前发射所携带的Ｉ－１６，结果６架Ｉ－１６ＳＰＢ中，有２架被击落。
８月３日，苏军发起了第三次Zveno攻击，在距Constanta１０公里的地方，２架ＴＢ－３发射了携带的４架Ｉ－１６ＳＰＢ，这４架Ｉ－１６攻击了炼油厂和储油罐后，全部安全返航。同一天，３２架苏联轰炸机攻击了同一目标，这一次他们遭到了德国第２训练联队第１大队的Ｂｆ－１０９群的拦截，德国人宣称击落了１１架苏联轰炸机，大队长HerbertIhlefeld上尉一人击落了６架，使他击落的敌机数上升到了５３。
８月３日，在基辅上空，德第３战斗机联队第３大队的Kurt Sochatzy中尉被苏第１６８战斗机团的Artamonov中尉撞落，Artamonov中尉阵亡，Sochatzy中尉跳伞后被苏军俘虏，到被俘时为止，Sochatzy中尉已经击落了３７架敌机，并在地面上摧毁了２７架敌机。
８月初，德第５３战斗机联队第１大队和直属中队奉命撤出战场，回到德国修整，第５２战斗机联队第３大队将接替他们为罗马尼亚油田提供空中掩护。
８月７日苏军对位于乌曼地区的德军发起了一次进攻，这次进攻在一开始取得了相当进展，德国空军立刻做出了反应，德第５航空军奉命以全力对苏军进行轰炸。德军攻击效果是惊人的，第７７攻击机联队的Ｊｕ－８７炸毁了苏军后方的桥梁和道路，而第５１、５４和５５轰炸机联队的轰炸机则宣称炸毁了４８辆苏军坦克和１４８辆装甲车辆，在空中德国战斗机击退了苏空军的攻势，其中德第５３战斗机联队第９中队WernerFernsebner中尉取得了他的第１５次空战胜利，２天后，他被击落身亡。
同时德第４航空军各部则加紧对包围圈内苏军的攻击，光是在８月１０日一天，德空军就宣称击毁苏坦克５４辆，卡车３００辆，一切苏军突围的企图都被阻止。
８月１１日，Luzow少校的第３战斗机联队宣称击落了３６架苏联飞机，但德军也遭受了严重损失，共有７架Ｂｆ－１０９被击落，其中一架是被苏第６６攻击机团Bityuskiy中士撞落的，这一次这位勇敢的Bityuskiy中士未能幸免。
乌曼战役结束了，共有１０３０００名苏军被俘，在这场战役中，在历史上第一次空军展示了它有能力从空中包围敌人。虽然在乌曼包围圈中，苏军的抵抗结束了，但在乌克兰战场上，战争还在进行。８月１３日，第７７攻击机联队的Ｊｕ－８７被派往攻击苏方目标，它们遭到了苏联战斗机的拦截，在空战中，担任护航的Luzow少校击落了２架Ｉ－１６。８月１４日，德第３战斗机联队第１大队遇上了一群技术出色的苏联飞行员驾驶的Ｉ－１６，结果德国人宣称击落了３架Ｉ－１６，但有２架Ｂｆ－１０９被击落，其中包括第１中队中队长RobertOijenik中尉，他就是６月２２日在东部战场击落第１架苏联飞机的德国飞行员，当时他的战绩是３５，受伤的Oijenik直到战争末期才重返战场，最后他参加了德国Ｍｅ－２６２喷气飞机部队，他的最后战绩是击落４１架敌机。
根据苏方档案，苏联南方方面军空军在７月１日至８月１日间，共损失飞机２０４架，其中１１３架是战斗损失（８架是被高射炮火击落），同时苏军宣称击落了１５４架德国飞机，这个数字夸大了２倍以上。
激烈的战斗严重削弱了双方的实力，到８月１日，苏南方方面军可操纵的飞机数从１个月前的６７１架下降到了２５８架，而德国第４航空队的实力也下降到其原有实力的三分之一。
由于德国空军未能一举消灭苏联空军，这使得苏联空军获得了喘息的机会，苏军的增援首先来自比较平静的地区如远东军区，第二个来源是数以百记的空军训练学校，虽然那些训练学校的飞机质量很差，但这时苏空军已顾不了许多了。最后，苏联航空工业也开始加足马力生产，并在一定程度上弥补了苏军的损失，如第９５轰炸机团装备着Ｐｅ－２，于７月６日抵达前线，在损失了所有飞机后，该团被撤了下来，重新装备了Ｐｅ－３（Ｐｅ－２的战斗轰炸机型）后，于８月底重上战场。第２０８快速轰炸机团在损失了５５架ＳＢ和３８名机组成员后，于７月底撤出一线，在幸存的机组成员基础上，扩建了３个轰炸机团（每团２个中队），其中一个仍使用２０８快速轰炸机团的番号装备着Ｐｅ－３重返前线。
值得注意的是在１９４１年，虽然遭到了很大损失，苏联航空工业的产量已经超过了德国，在这一年中，苏联共生产了１６０００架飞机，而德国只生产了１２０００架飞机。到１９４１年秋，苏军所有的１２０００架作战飞机中，只有４０００架部署在前线，这有两个原因，首先是为了防止日本和土耳其向苏联宣战，苏军被迫在远东和土耳其边境保留大量飞机，另外是由于战争的损耗极大，在１９４１年１个苏空军团在上前线后平均在３至６个星期就会损失殆尽，必须撤到二线整补，这通常需要１个月时间。而由于前线的巨大损失，苏军被迫缩短了航校学员训练时间，这造成了苏空军飞行员战术水平的进一步下降，从而增大了损失，而这种损失又迫使下一批学员的训练时间被进一步缩短，苏联空军至少要花２年时间才能从４１年的可怕损失中恢复过来。
（Mars注，观察苏德战争不同时期的苏联和德国军队，会发现一个很有趣的现象，到战争后期，两者的位置几乎互换了，我在上面所描述的现像完全是１９４３年后德国空军的状况！）
十二
１９４１年７月底，德国中央集团军群已攻占了斯摩棱斯克，有２０个师的苏军在这里陷入重围，但德军的包围圈尚不够严密，许多苏军部队利用黑夜的掩护从包围圈的空隙中向东突围，为此德第２航空队大举出动，对突围的苏军狂轰滥炸，有效地阻止了苏军主力的脱逃，结果只有１万苏军得以突围成功。当时苏中央方面军的空军实力已下降到不到４００架飞机，实在无力向德空军的空中优势挑战，他们只能把有限的兵力集中到支援苏军在叶尔尼亚地区的反攻。
这时，由希特勒提议，德国空军决定对莫斯科发起空袭。早在７月８日，希特勒就命令戈林把莫斯科和列宁格勒夷为平地，"消灭那里的居民以免得我们向他们提供过冬的食物"。正式轰炸莫斯科的命令下达于７月１９日，为加强袭击的力度，德空军特意将第４和２８轰炸机联队以及第１００轰炸机集团从西欧调往苏联前线。
轰炸莫斯科的计划从一开始就注定要失败，原因很简单：作为苏联首都，苏空军在莫斯科集中了大量空军和防空部队，而德军所能用于轰炸莫斯科的兵力过于弱小不足以克服苏军的抵抗。在德国决定对莫斯科进行空袭时，由MikhailGromadin少将指挥的莫斯科防空军拥有５８５架战斗机（１７０架ＭｉＧ－３,９５架Ｙａｋ－１，７５架ＬａＧＧ－３，２００架Ｉ－１６和４５架Ｉ－１５３）。这些战斗机部队组成了国土防空军第６战斗机军的２９个战斗机团，由IvanKlimov
上校指挥，此外苏军在莫斯科周围还部署了１０４４门高射炮和３３６梃高射机枪。更重要的是，这些莫斯科的保卫者的士气很高，"我向你，我的祖国和亲爱的莫斯科起誓，我将竭尽全力战斗，消灭来犯的法西斯！"显然德军将面临一场苦战。
德空军对莫斯科的第一次空袭定于７月２１日，由于距离过远，德国轰炸机没有战斗机护航，所以德军决定进行夜间轰炸，这一天德军共出动了１９８架轰炸机，包括来自第３和５４轰炸机联队的Ｊｕ－８８，来自第５３、５５、２８轰炸机联队，第２６轰炸机联队第３大和第１００轰炸机集团的Ｈｅ－１１１，以及来自第２轰炸机联队的Ｄｏ－１７，刚刚接近莫斯科，德国轰炸机群立刻遭到了１７０架苏联战斗机的拦截，装备着ＭｉＧ－３的苏第４１战斗机团的Chulkov中尉首开记录，于０２１０时击落了１架Ｈｅ－１１１，接着德第３轰炸机联队第９中队的Kurt Kuhn少尉驾驶的Ｄｏ－１７被苏联著名试飞员Mark Gallay大尉击落，Kuhn少尉被俘。
飞入莫斯科市区的德国轰炸机遭到了密集的高射炮火射击，这一天苏军共射出了高射炮弹２９０００发，机枪子弹１３００００发，参加这次攻击的德第１００轰炸机集团第１中队的HansgeorgBacher中尉回忆"在我参加过的所有东线战斗中，对莫斯科的夜袭是最为困难的，敌人防空炮火密集而准确"。Bacher在４０～４５年间执行了６５０次作战任务，这个记录在德国空军轰炸机部队中无人能比。
在这次空袭中，共有７架德国轰炸机被击落，德国人在莫斯科投下了１０４吨高爆炸弹和４６０００枚燃烧弹，虽然莫斯科市民们受到了很大伤亡，但德国人对克里姆林宫的攻击失败了，德国人投下的炸弹无法炸穿它那１７世纪的厚重的穹顶。
第二天晚上，１１５架德国轰炸机对莫斯科进行了第二次空袭，装备着Ｉ－１６的苏第２７战斗机团宣称击落了３架Ｊｕ－８８，第３４战斗机团的Lukyanov少尉在２天中击落了第二架德国轰炸机，据德方记录，在这第二次空袭中，德军损失了５架轰炸机。
由于苏军的优势防守兵力，也由于前线急需德国轰炸机，德军对莫斯科空袭的规模逐渐下降，第三晚只有５０架德国轰炸机对莫斯科进行空袭，而在接下来的几天中，参加轰炸的德国轰炸机数目进一步下降，很快的德军对莫斯科的轰炸只有骚扰性质了。在这场保卫莫斯科的空战中，战绩最高的苏联飞行员是KonstantinTitenkov
大尉，他在头４次空袭中，各击落１架德国轰炸机，为此他荣获列宁勋章和"苏联英雄"的金星勋章。Titenkov大尉于１９４１年１０月１０日阵亡，他的最终战绩是个人击落４架敌机，集体击落敌机５架。
从７月底起，德国人注意到苏联空军开始逐渐恢复元气，第３轰炸机军的１２０架轰炸机和由预备方面军空军调来的１５３架战斗机抵达了前线，同时在苏西方方面军和西南方面军之间，新出现了新成立的中央方面军。在７月里，苏西方方面军共接收了９００架飞机，这包括了第４７空军混合师（装备着ＭｉＧ－３的第１２９战斗机团，装备着伊尔－２的第６１和２１５攻击机团）和第４３空军混合师被调往西方方面军地段。
显然，苏轰炸机部队尚未从以前的损失中吸取教训，第４１１轰炸机团的一个中队共１０架Ｐｅ－２于７月２２日抵达前线，第二天５架Ｐｅ－２出发执行任务，他们遇上了德国Ｂｆ－１０９的拦截，全部５架Ｐｅ－２都被击落，下午剩下的５架Ｐｅ－２出动轰炸德军目标，这次他们有４架来自第２３９战斗机团的蹋幔牵牵车谋；ぃ臣埽校澹脖换髀洌渲校布芑儆诘碌冢担闭蕉坊拥冢创蠖拥暮Ｒ虼摹ぐ投傥局郑馐撬牡冢矗澈停矗创慰照绞だＷ詈螅玻慈丈衔纾龃娴模布埽校澹苍俅纬龌鳎淙凰怯校醇埽蹋幔牵牵车幕ず剑猓布埽校澹踩匀勘坏拢拢妫保埃够髀洹?BR>
随着装备着３６架Ｉ－１６的苏第４３战斗机师第３２战斗机团抵达前线，另一个苏联王牌飞行员开始引起人们注意，他就是Akimov少尉，在７月２２日至２６日间，他取得了个人击落敌机４架，集体击落敌机２架的战绩。
苏联新建的预备方面军于７月２５日向斯摩棱斯克地区的德军发起了进攻，这立刻引起了里希特霍芬的第８航空军的注意，他把大量轰炸机投入到空地密接支援上，光是第２轰炸机联队第１大队和第３轰炸机联队第３大队的Ｄｏ－１７就击毁了４０辆苏军车辆。
对苏军进攻部队提供空中掩护的苏空军遭到德国空军的重击，２６日德第２７战斗机联队第３大队宣称击落苏联飞机１５架，而第５３"黑桃Ａ"战斗机联队第３大队则宣称击落了２１架，其中ErichSchmidt少尉一人击落了５架,绝大多数被击落的苏联飞机是ＤＢ－３。有一次，在数架ＭｉＧ－３护航下的７架Ｐｅ－２，遇上了１２架Ｂｆ－１０９，几分钟内６架Ｐｅ－２和１架ＭｉＧ－３被击落，剩下的１架Ｐｅ－２受重伤。
苏第３２战斗机团宣称在７月２６日击落了５架Ｂｆ－１０９，据德方记录德军在２６日共损失了８架Ｂｆ－１０９（第５２战斗机联队第２大队２架，第２训练联队第２大队２架，第５１战斗机联队３架，第５３战斗机联队第３大队１架），在德军的损失中包括第５２战斗机联队第６中队的GerhardGleuwitz上士，他在战斗中受伤。
苏联空军继续向德军增加压力，７月２７日，德第５３"黑桃Ａ"联队第３大队接连打退了３波苏联轰炸机，宣称击落敌轰炸机１４架，同一天第２７战斗机联队第３大队则宣称击落１９架苏联飞机。２８日苏军又损失了１０架轰炸机，２９日巴尔少尉击落了１架ＤＢ－３和１架ＳＢ，使他的战绩突破了５０大关。
在苏联轰炸机攻击企图严重受挫的同时，德国轰炸机群则有效地攻击了苏军后方的道路和桥梁系统，到７月３０日苏军后方的铁路交通几乎完全瘫痪了。苏联战斗机部队一直试图阻止德国空军的攻击，虽然苏军摆多胜少，但其精锐的第４３战斗机师确表现不错，７月３０日，４架属于该师第３２战斗机团的４架Ｉ－１６袭击了一个由１６架Ｂｆ－１０９组成的德机编队，并一举击落了其中３架，在被击落的德国飞机中，包括了第５１战斗机联队第５中队的HansJoachim Steffens 少尉的飞机，他是一个拥有２２次击坠记录的王牌飞行员。
当这４架Ｉ－１６完成任务回到机场准备降落时，１架Ｂｆ－１０９忽然俯冲下来击落了１架Ｉ－１６后，迅速离去。
７月３１日，德第２航空队对苏军后方的铁路和公路交通线发动了一次大规模空袭，结果德军摧毁了苏军２２辆坦克、７３辆卡车和１５节火车车厢。德国人付出的代价是２架Ｈｅ－１１１被击落，１架Ｈｅ－１１１受重创，同一天精锐的苏第４０１战斗机团宣称以２架ＭｉＧ－３受伤的代价击落了２架Ｂｆ－１０９。在６月２２日至８月２日之间，第４０１和３２战斗机团所属的第４３战斗机师共出击了４６３８架次，他们宣称击落敌机１６７架，自身损失了８９架飞机。
