德英空战染长虹，“海狮计划”早出笼； 英国军民齐奋战，空军健儿立奇功。
希特勒对英国的“和平攻势”碰壁后，遂于 7 月 16 日发出“关于准备在 英国登陆作战”的第十六号指令，即所谓“海狮计划”，叫嚷要“清除英国
本土作为对德作战的基地，并且在必要时，全部予以占领。”准备工作要在
8 月中旬完成。 为了贯彻这一指令，德国在一个月之内，沿欧洲北海岸集结了 168 艘运
输舰，1910 艘驳船，419 艘拖轮和 1600 艘汽艇。陆军方面，也开始在海峡沿 岸集结了 13 个师，7 月 17 日开始进行登陆演习。
为了对付德国的登陆入侵，英国人民广泛地动员起来了。到 8 月 20 日为 止，有 200 万人手中有了步枪和刺刀，其中 3/4
的人被编入正规军的军事组 织。庞大的国民自卫军，有的持步枪，有的拿棍棒，随时为保卫英伦三岛而
战斗。当时英国使用的雷达还处在初期阶段，不够精密，只能在敌机飞近国 土上空时发出警报，而敌机飞临上空以后就无法报告了，群众就自动报名参
加对空监视组织。他们手拿望远镜和步话机，从各个角落向指挥中心报告敌 机的活动情况，配合飞行员作战。参加这种对空监视工作的男女就有五万多
人。在保卫英国本上的战斗中，英国人民同仇敌汽，团结一致，顽强战斗， 充分表现了广大人民群众在反法西斯战争中的伟大作用。
但是，希特勒和他的纳粹将领们，却对征服英国盲目自信，德国最高统 帅部作战局局长约德尔将军，在法国投降后写道：“德国对英国的最后胜利，
现在只是一个时间问题，敌人再也不可能进行大规模的进攻战了。”希特勒 宠信的这个战略家认为，法国在一周前已经投降，丢下英国单独作战，显然
己孤立无援。因此，在短期内打败英国是“稳操胜券”的。
按照希特勒的指示，戈林对英国的大规模空中攻势“鹰计划”是在 8 月
15 日发动的，其目的在于把英国空军逐出空中，从而完成发动入侵的一个必 要条件。现已成为帝国元帅的戈林，对胜利毫不怀疑，在 7 月中旬，他深信
倾其全力进攻，能够在四天内摧毁英国战斗机在英国南部的防御，从而为入 侵开辟道路。戈林对陆军总司令说，要完全摧毁英国皇家空军则需要稍微长
一点时间：二至四星期。事实上，这个勋章满胸的德国空军统帅认为，单靠 空军就能使英国屈膝，可能不需要用陆军进攻。
戈林拥有三支庞大的航空队可以实现这个巨大的目标：第一航空队在凯 塞林元帅指挥之下，从低地国家和法国北部起飞出击；第二航空队在斯比埃
尔元帅指挥之下，基地在法国北部；第五航空队在施登夫将军指挥之下，驻 在挪威和丹麦。前两个航空队总共有战斗机 929 架，轰炸机 875 架，俯冲轰
炸机 316 架；第五航空队拥有轰炸机 123 架和双引擎 ME—110 型战斗机 34 架。为了抵御这支强大的空军，英国皇家空军在 8
月初保卫帝国本土的力量 为 700 架到 800 架战斗机。
现在英国的命运取决于能否赢得空战的胜利。德国领导人已经看出，他 们能否实现入侵下列颠的一切计划，完全取决于能否控制英吉利海峡和他们
在英国南部海岸选定的登陆地点的上空。不能防御英国空军的袭击，就不可 能进行登陆港口的布置、运输舰只的集结、航道的扫雷和敷设新的水雷区。
完全掌握运输船只上空和海滩上空的制空权，是实现横渡海峡和登陆的决定
条件。因此，结果如何，要看是否能够摧毁皇家空军和伦敦与海岸之间的机 场系统。7 月 31 日，希特勒对海军上将雷德尔说：“如果经过八天的激烈空
战之后，德国的空军还未大量摧毁敌人的空军、港口和海军的话，作战行动 势必要推迟到 1941 年 5 月。”现在要打的就是这场战争。
丘吉尔说：“我个人在心理上对这场即将到来的实力较量毫不畏惧。” 他在 6 月 4 日对议会说：“庞大一时的法国陆军在几千辆装甲车的冲击下，
就一败涂地，溃不成军了。难道文明事业不也是能够由几干名飞行员用他们 的本领和忠心来保卫住吗？”这个时机现在已经到来了。
在对法战争中，德国空军的使用已经到了极限，而且和德国海军在挪威 战役以后一样，需要几个星期或几十月的休整。这段间歇对英国也是有利的。
因为绝大部分英国战斗机中队，也都先后参加了欧洲大陆的战斗。希恃勒没 有想到，在法国崩溃以后，不列颠还是不接受和平建议。像贝当、魏刚以及
法国的其他许多将军和政治家一样，他不理解一个岛国单独具有的、不依靠 外援的智慧和能力；而且同这些法国人一样，他错误地判断了英国人的意志
力。丘吉尔说：“我们已经走过了一段漫长的道路，而且从慕尼黑以后学到 了不少东西。”6 月间，希特勒在逐渐看清了新的形势后，便决心实施这场
征服英国的“海狮计划”，否则他就要面临一场旷日持久的战争，以及由此 产生的一切难以预测的危险与困难。
在整个 7 月里，德国空军对海峡里的英国舰只和英国南部的港口进行的 攻击日益频繁，这是一种试探性的行动。尽管在入侵开始以前肃清狭隘海峡
里的英国舰只是必要的，但是这些初步空中袭击的目的，在于引诱英国战斗 机出来作战。这个目的没有达到。英国皇家空军司令部机智地只出动了很小
一部分战斗机来应战，结果舰只和一些港口遭到了很大的损失。4 艘驱逐舰 和 18 艘商船被击沉，但是这个初步交锋使德国空军付出的代价是 296 架飞机
被击毁，135 架被击伤。而皇家空军丧失了 148 架战斗机。
在 8 月间，德国空军已经集结了 2669 架作战用的飞机，其中有 1015 架 轰炸机，346 架俯冲轰炸机，933 架战斗机和 375
架重型战斗机。8 月 5 日， 纳粹元首的第十六号指令批准对英国加紧进行空战。戈林从来没有把“海狮”
作战计划放在眼里；他的心思全部用在“绝对的”空中战争。他后来对各项 布置的胡乱更动，使德国海军参谋部感到困惑。德国海军参谋部认为，摧毁
英国皇家空军及其飞机工业，只不过是达到一个目的一种手段；完成这一任 务后，空战便应该转向攻击敌人的军舰和船舶。他们对戈林把海军的目标排
在次要地位感到遗憾，而且因为一再拖延而感到苦恼。8 月 6 日，他们向最 高统帅部报告说，由于英国空军的不断威胁，德国在海峡敷设水雷的准备工
作己无法进行。8 月 10 日，海军参谋部的作战日记写道：
“‘海狮’作战计划的准备工作，尤其是扫雷工作，由于空军停止活动 而受影响，空军目前因为天气恶劣不能出动，而且由于海军参谋部所不知道
的原因，空军曾经失去了最近极为有利的天气所提供的机会。⋯⋯”
在希特勒的督导下，戈林于 8 月 13 日下令实施“鹰计划”。作为战斗的 序幕，12 日对英国的雷达站进行了猛烈的袭击，五个雷达站被击中并受到损
坏，一个雷达站被炸毁。但是，德国人这时还不了解雷达对英国的防御的重 要性，因此没有继续袭击这些雷达站。在 13 日和 14 日两天，德国人大约出 动了
1500 架飞机，主要是袭击英国空军的战斗机机场。虽然德国人说已经“完 全摧毁了”其中的五个，但是它们所受的损失实际上是微不足道的，德国空
军损失了 47 架飞机，英国空军损失了 13 架。
8 月 15 日德英双方展开了第一次大规模空战。德方把他们所有三个航空 队中的大部分飞机都投了进去，轰炸机出动了 801 架次，战斗机 1149
架次。 从斯堪的纳维亚出动的第五航空队遇到了灾难。德国人满以为东北沿海是无 防御的，因此派出约 800 架飞机对英国南部海岸进行大规模空袭，而只派
100 架轰炸机在 34 架双引擎 ME—110 型战斗机掩护下去袭击东北沿海，但是这支 队伍 在飞近太恩河畔时，意外地碰上了英国 7
个中队的飓风式和喷火式机 群，因此受到了严重打击。30 架德国重型轰炸机（“亨克尔Ⅲ”式，每架飞
机有四名训练有素的飞行员）被击落，而英方则只有两名飞行员受伤。这是 戈林第五航空队在下列颠战役中的末日。它从此一蹶不振，没有重新参加这
场战役。而且从那以后，没有优秀的战斗机护航，德国再也不敢进行白天轰 炸了。
那天，德国人在英国南部比较成功。他们发动了四次大规模的袭击，有 一次几乎飞到伦敦。他们击中了克劳伊登的四个飞机工厂，并且炸坏了英国
空军五个战斗机机场，使英方蒙受了一定的损失。
8 月 15 日的空战，是“海狮”战役以来最大的一次空战；在长达 500 英 里的战线上进行了五次大的战斗。这的确是一个具有决定意义的日子。在南
方，英国所有的 22 个战斗机中队全都投入了战斗，许多中队一天出动两次， 有的还出动三次，甚至四次，德国损失了 76 架轰炸机，英方损失飞机 34
架。 这对德国空军来说是明显的惨败。
英国战斗机同处于很大优势的德机作战，靠的是机智地运用雷达。德国 飞机刚从西欧的一些基地起飞，它们的影子便在英国雷达荧光屏上显示出
来，它们的航程被精确地划出来后，英国战斗机司令部完全知道在什么地点 和在什么时候迎战最力有利。这是战争中的新发明，它使德国人感到迷惑，
因为在发展和运用这种电子装置方面，德国人远远落后于英国人。德国著名 战斗机驾驶员阿道夫·加兰后来作证说，“我们意识到皇家空军战斗机中队
一定受到地面某种新装置的控制，因为我们听到指挥喷火式和飓风式飞机同 德国机队作战的命令是非常熟练和准确的”，“这种雷达对战斗机的控制使
我们感到意外，而且是非常惨痛的意外。”
但是，在 8 月 12 日使英国雷达站遭到巨大损失的攻击并没有继续进行下 去，8 月 15 日戈林受到第一次挫折后，便完全放弃了这种攻击。他说：“继
续攻击雷达站是否还有意义，这是有疑问的，因为受到攻击的雷达站迄今为 止没有一个失去作用。”
英勇的英国空军，成功地保卫了南部上空的第二个关键是扇形站。这是 地下神经中心，这个中心根据雷达、地面观察站和空中驾驶员获得的最新情
报，用无线电话指导飓风式和喷火式飞机作战。正如加兰指出的那样，德国 人能够听到扇形站和空中驾驶员之间经常进行的无线电通话，并且终于开始
认识到这些地面控制中心的重要性。8 月 24 日，德国人便改变战术，去摧毁 这种扇形站。其中六个扇形站设在伦敦四周各机场，它们对于保护英国南部
和首都本身是十分重要的。这一战术改变，对英国空中防御的关键是一个打 击。
直到那天为止，战斗看来对德国空军不利。8 月 17 日，德国空军损失了
71 架飞机，英国空军则损失了 27 架。曾在波兰和西线为陆军的胜利铺平道 路的缓慢的施图卡式俯冲轰炸机，受到英国战斗机的打击时毫无招架之功。8
月 17 日，戈林把它们撤出了战斗，这样便使德国轰炸机的力量削减了 1/3。
8 月 19 日到 23 日，由于天气恶劣，空战停止了五天。戈林于 19 日在柏林附
近的乡村别墅卡林霍尔回顾了局势后命令，等天气一好，德国空军立即集中 力量专门攻击英国皇家空军。他说：“我们在对英国的空战中已经进入了决
定性的时期。最重要的任务是击败敌人的空军。我们的第一个目标，是摧毁 敌人的战斗机。”
为了鼓舞士气，8 月 20 日，丘吉尔向议会报告说：“当然，敌人在数量 上远远超过我们，但是，我们新飞机的生产已经大大超过了他们，美国生产
的飞机刚刚开始运来。我们轰炸机和战斗机的力量，在经过了这样几次战斗 以后，现在比以往任何时候都强大。我们相信，我们能够无限期地把空战继
续打下去，敌人愿意打多久就同他打多久，而且打的时间越久，我们就越能 迅速地在空中先与敌人接近势均力敌，然后转入优势，而战争的胜负在很大
程度上就取决于空中优势。”
一直到 8 月底，戈林都未对空战抱悲观的看法。他和周围的人认为，英 国的地面设施、飞机工业和皇家空军的战斗力已遭到严重的损失。他们估计， 从 8 月
8 日算起，英国损失了 1115 架飞机，而德国只损失了 467 架。9 月间， 天气一直晴朗，戈林希望取得决定性的战果。
为了完成这个目标，德国空军从 8 月 24 日到 9 月 6 日每天平均派出 1000
多架飞机，英国空军驾驶员一个月来每天要出动好几次，已经很疲劳了。他 们虽然进行了英勇战斗，但是德国方面在数量上的优势开始发挥效力。英国
南部的五个前沿战斗机场遭到了严重破坏，更糟的是，七个关键性的扇形站 有六个受到十分猛烈的轰炸，整个通讯系统似乎已处于被摧毁的边缘。更糟
糕的是，皇家空军战斗机防御力量开始变弱了。在 8 月 23 日到 9 月 6 日这个 关键性的两周中，英国被摧毁或受伤的战斗机有 446
架。而且皇家空军有 103 名驾驶员被打死，128 名受重伤，为当时全部驾驶员的 1/4。正如丘吉尔后来
所写的那样，“局势已对战术空军不利⋯⋯人们感到十分焦虑。”
这种情况再持续几个星期，英国在天空就会失去有组织的防御力量。但 是，戈林又接着犯了第二个战术错误，这一错误的后果可与希特勒在 5 月 24
日停止用坦克进攻敦刻尔克相比。它拯救了被打得晕头转向的皇家空军，并 且标志着历史上第一次大空战的一个重大转折点。这个错误就是：在英国战
斗机防御力量在空中和地面遭受损失而无法长期支持的情况下，德国空军 9 月 7 日转而大规模夜袭伦敦。皇家空军的战斗机因此而缓了一口气。这种战
术上的改变，对野心勃勃的希特勒和戈林带来了严重的后果。
8 月 24 日晚上，也就是在戈林轰炸伦敦的第二天，丘吉尔为了报复德方 滥炸首都的野蛮行为，随即派出 81 架皇家空军飞机轰炸了柏林。物质损失虽
不严重，但对德国的士气影响极大。英国人辽扔下一些传单说，“希特勒发 动的这场战争将继续下去，希恃勒要打多久就打多久。”这是很好的宣传，
但是炸弹的爆炸声是更好的宣传。
8 月 28 日的夜间，英国皇家空军派了更多的飞机袭击了柏林。官方“统 计数字说，炸死了 10 人，炸伤了 29 人。纳粹要人大为震怒。在第一次袭击
时，戈培尔曾命令报纸只用几行字报道空袭消息，现在则指示就英国飞行员
“野蛮地”袭击柏林手无寸铁的妇孺大肆宣传。首都的大部分报纸都用同样 的标题：《怯懦的英国袭击》。过了两个晚上，在第三次空袭之后，标题则
为《柏林上空的英国空中强盗！》。
二星期来，英国连续不断地进行夜间轰炸的主要作用，是在德国人民中 引起普遍幻灭的情绪和在他们心里播下怀疑的种子。当战争开始时，戈林曾
向他们保证不可能发生这种事，他们相信了他。因此，他们今天感到的失望 程度就更大了。他们害怕战争，渴望和平。
9 月 4 日，冬赈运动在体育馆开幕这天，希特勒认为他有必要向人民发 表讲话，他要出席会议这一点，一直保密到最后一分钟。这显然是担心英国
的飞机可能利用云层进行轰炸，以破坏这次集会，虽然集会是在下午天黑以 前一小时举行的。希特勒在会上冷嘲热讽，称丘吉尔是“那个著名的战犯记
者”，是“一个神经质的老母鸡”。今天，他需要答复德国人民心中想得最 多的两个问题：什么时候进攻英国，对于柏林和德国其他城市遭到的夜袭将
采取什么行动？关于第一个问题，他滑稽他说：“在英国，人们充满了好奇 心，他们一直在问，‘他为什么不来？’别着急，别着急。他就来了！他就
来了！”他的听众觉得这句悄皮话很好笑，但是他们也相信这是毫不含糊的 保证。
关于轰炸问题，希特勒首先捏造了谎言，最后进行了可怕的威胁。他说：
“丘吉尔进行这些空袭，是因为他的空军不能在白天飞临德国上空，但是德 国的飞机则每天飞临英国领土上空。英国人看见一点亮光就扔下炸弹，扔在
住宅区、农场和乡村里。”他继续说：“我们要以夜袭来回答夜袭。当英国 空军扔下 2000、3000 或者 4000 公厅炸弹时，我们将在一夜间扔下 15
万、23 万、30 万或者 40 万公斤的炸弹。”希特勒发誓要把伦敦和英国的其他一些
城市夷为平地！希特勒最后说，“总有一天，我们两个国家有一个会求饶， 但这决不会是国家社会主义的德国！”这时疯狂般的纳粹听众们由狂呼乱叫
转为齐声高喊：“决不是！决不是！”
就在希特勒下达了滥炸伦敦和其他一些军事设施的命令之后，9 月 11 日，丘吉尔向英国人民发表了广播讲话。他除了号召军民粉碎敌人的空袭外，
还要注意海上入侵。英国首相说：
“每当天气适宜的时候，一批又一批的德国轰炸机在战斗机的掩护下， 往往一次就二四百架，向我们这个岛，特别是肯特侮角蜂拥而来，企图在白
天袭击军事目标及其他目标，企图毁灭我们的首都。但是，它们遭到了我们 战斗机中队的迎击，几乎来一次就被击溃一次；他们的损失与我方的损失相 比，平均飞机是
3 比 1，飞行员是 6 比 1。
“德国人为了取得英格兰上空的白天制空权所作的这种努力，当然是决 定整个战争的关键。到目前为止，这种努力显然是失败了。他们付出了很高
的代价，而我们却感到比以前强大了，的确比这次激烈战斗开始的七月强大 多了。无可怀疑的是，希特勒先生正在很快地消耗他的战斗机队，如果他再
这样继续几个星期，就会把他这部分重要的空军力量消耗殆尽，完全毁灭。 这对我们就大为有利了。
“另一方面，对他来说，在没有掌握制空权的情况下企图进犯我国，那 将是一种非常冒险的举动。虽然如此，他那大规模入侵的准备工作还是在不
断地进行。几百艘装有自动推进器的驳船正沿欧洲海岸南下，从德国和荷兰 的港口驶向法国北部的港口，从敦刻尔克到布雷斯特，越过布雷斯特到比斯
开湾的法国港口。
“除此以外，由每 10 艘或 10 多艘商船组成的船队正通过多佛尔海峡进 入英吉利海峡，在德军新建的法国海岸炮台的掩护下，躲躲闪闪地从一个港
口开到另一个港口。在德国、荷兰、比利时以及法国的港口，从汉堡一直到 布雷斯特，现在也集结了为数可观的船舶。最后，他们还准备一些船只，打
算从挪威的港口运送一支入侵的部队。
“因此，我们必须把下星期或下星期前后看作我国历史上的一十非常重 要的时期。它可以和当年西班牙无敌舰队逼近英吉利海峡，德雷克①快要打完
一场木球的时候相比，也和纳尔逊在布洛涅为我们抵挡拿破仑大军②的时候不 相上下。所有这些，我们在历史书上是读过了；但是，当前正在发生的事情，
就它的规模和对全人类的生活和未来以及对世界文明的影响来说，都远远不 是过去那些勇敢的日子所能比拟的。”
在纳粹头子的指令下，9 月 7 日傍晚，德国空军开始了对伦敦的大规模 轮番轰炸，这一天，德国人投入了 625 架轰炸机和 648 架战斗机。在下午 5
点左右，第一批 320 架轰炸机在德国所有战斗机的掩护下，飞到泰晤士河上 空，开始向瓦尔维治兵工厂、煤气厂、发电厂、仓库以及几英里的码头扔下
了炸弹。这一片广大地区立即成为火海。锡佛尔镇的居民被火包围了，不得 不从水路把他们撤出来。天黑以后，在 8 点 10 分，第二批 250 架轰炸机再次
进行袭击，接着一批又一批的飞机不断前来轰炸，一直进行到星期天早晨 4 点 30 分。第二天晚上 7 点 30 分，又来了 200
架轰炸机，继续炸了一整夜。 据英国官方的历史学家说，在最初这两天夜里，约有 842 人死亡和 2347 人受
伤，这个大城市遭到了巨大的破坏。在整个一星期中，天天晚上都遭到空袭。 戈林元帅在“胜利”的鼓舞下，不满足于晚上轰炸，决定在白天接着轰
炸，决心把这个城市夷平。这便导致了 9 月 15 日的这次战争中的一场决定性 的战斗。这大中午时分，200 架左右的德国轰炸机在三倍的战斗机掩护下，
在海峡上出现，飞向伦敦。英国战斗机司令部在雷达荧光屏上注视着进攻者 的聚集，并且作好了准备。德机在逼近英国首都以俞就遭到拦截，虽然有几
架飞机穿过去了，但是很多飞机被驱散了，另外一些还没有把炸弹扔下就被 击落。两小时后，一支更为强大的德国机队来了，也被打得落花流水。据英
国宣布，这天击落了 186 架德国空军的飞机，英国皇家空军仅丧失了 26 架飞
机。
9 月 15 日这一天，是不列颠战役的转折点，正如丘吉尔后来所估计的， 是不列颠战役的“关键”。戈林在第二天下令改变战术，规定白天使用飞机
不再是为了进行轰炸，而只是用它们来作英国战斗机的诱饵。他吹嘘说，敌 人的战斗机“应当在四五天内消灭”。但是，德国海军参谋部却非常关切他
们本身的利害和责任，早在 9 月 10 日就在他们的“战斗日志”中作了这样的 记载：
“现在还没有迹象表明，在南英格兰和海峡地区的上空已经击败敌方的 空军，这一点对进一步判断局势是极端重要的。空军在初期的进攻确曾显著
地削弱敌方战斗机的防御力量，从而使德国战斗机在英格兰地区获得了很大 的优势。然而⋯⋯我们迄今还没有获得海军参谋部向最高统帅部指出的冒险
① 德雷克（1545—1596 年〕，英国海军将领。1587 年西班牙国王腓力曾组织无故舰队进攻英国时，德雷克
奉命在霍华德勋爵统率下迎击。传说，当时他正在同霍华德勋爵作木球戏，霍华德听到西班牙进攻的消息
后立刻要出发，他阻止道：“我们有充裕的时间，先打完这场球，再去打西班牙人。”
② 拿破仑曾在布洛涅集结大军准备进攻英国，由于纳尔逊率舰队扼守英吉利海峡而被阻。后来演变为 1805
年 10 月 21 日的特拉法加战役，法、西联合舰队被英国舰队击败。
进攻所必需的作战条件，即在海峡地区掌握绝对的空中优势和消除敌方空军 在德国海军及辅助船只集结区域上空的活动⋯⋯如果空军现在减少对伦敦的
袭击，而加强对朴次茅斯和多佛尔以及作战地区以内或其附近的军港的攻 击，那就符合‘海狮’作战计划的预定步骤了⋯⋯”
这时，希特勒听信了戈林的话，认为对伦敦的大规模的袭击具有决定的 意义，海军参谋部不敢向最高统帅部申述意见；但他们一直感到不安，到 9 月 12
日遂得出如下的阴郁的结论：
“这次空战是作为一种‘绝对空战’进行的，没有考虑到当前海上作战 的需要，并且超出了‘海狮’作战计划的范围。就目前进行的空战的方式来
看，它无助于主要由海军掌握的‘海狮’作战计划的准备工作。特别是我们 未曾看到德国空军对英国舰队的舰只进行任何袭击，它们现在在海峡中几乎
可以畅行无阻，不受干扰，这对于渡海运输是极端危险的。因此，要防御英 国的海军，就主要靠敷设水雷区，但是正如一再向最高统帅部解释过的，不
能把布设雷区当作掩护航运的可靠手段。事实上，迄今为止，猛烈的空战并 未对登陆行动有所裨益；因此，从作战方面和军事方面看，目前还不能考虑
登陆计划的执行。”
伦敦从 9 月 7 日到 11 月 3 日连续 57 个夜晚遭到恐怖袭击，每天平均有
200 架轰炸机前来轰炸，尽管遭到巨大的残酷破坏，但英国军民的士气井没 有瓦解，军火生产也没有下降，情况恰恰相反。作为德国轰炸机首要目标之
一的英国飞机工厂的产量，在 1940 年实际上仍然比德国多，其比数为 9224 架对 8070
架飞机。希特勒在英国上空损失了大量的轰炸机，它们一直没有能 恢复原来的数目。
德国海军首脑们一直承认，海军自从初春在挪威海面遭受严重损失以 来，不能够为入侵英国提供海上力量。没有这种力量，没有空中的优势，德
国陆军要想横渡这狭窄的海峡是无能为力的。战争发生以来，希特勒第一次 被制止住了，他的征服英国的“海狮计划”遭到了可耻的失败。正是：欺软
怕硬是兽性，奋力拼搏顽敌惊；“海狮计划”破了产，“元首”狂暴如发疯。 欲知后事如何，且看下章分解。
