第373章 又一个跳水

雾气越发浓重，能见度降低到了一公里左右。

这个视距对超低空飞行来说是极其危险的，稍有不慎就是坠海或者与海面上的船舶进行相撞。

这个时候，所有参赛飞行员都认识到一点，取胜的标准肯定要下降了，毕竟此前李海创造的世界纪录中，并没有遇到当前这种恶劣天气。

美国海军派出的飞行员是麦克斯上校，此人系美国海军第17航空联队的战术教官，飞行技能非常了得，而且，此人是F/A-18E/F、F-35两种主力战机的战术教官。

整个美国海军战斗机飞行员的都是出自他门下，他有个外号叫做美国海军第二司令员，由此可见此人的能力之强悍。

此次他亲自操刀驾驶F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载战斗机参加超低空掠海飞行竞赛，由此可见美国海军是下了很大决心要拿第一的。

要知道，麦克斯上校是被从美国本土紧急调过来的，而不是随不适号航母战斗部署的人员。

在中国海军的人员情报信息库里，麦克斯属于飞行员类别里的一级人员，即最高等级，意味着从建档的那天开始，一直到这个人退役，情报部门要全力搜集此人的所有情报信息。

换言之，中国空军飞行员、中国海军飞行员对此人是相当熟悉的，这便是知己知彼百战不殆的经典做法。

李海利用歼-15T上的IRST标记了麦克斯驾驶的F/A-18E/F，将其列为重点关注对象。

所谓IRST，即红外搜索与跟踪系统，其工作原理是利用目标红外辐射进行探测的被动系统。

该探测系统与雷达配合起来使用能够很好地提升作战效能。

在恶劣气象条件下，将雷达探测和红外探测协同起来使用，效果出奇的好。

麦克斯的F/A-18E/F被标记为数字“1”，此时，李海看到“1”陡然加速，并且高度在持续下降。

他立即明白了麦克斯的意图——越贴近海面能见度越好，麦克斯不想再等了，他要提前进行超低空掠海飞行。

可是，这却是一个非常冒险的做法。

因为底下是三条航线交汇的海域，大型船舶非常多，碰撞的危险极大。

麦克斯的确是艺高人大胆，而实际上他的压力也非常大。

如此强大的美国海军，在舰队级对抗中一败涂地，拥有隐身战机的情况下，被中国海军用非隐身战机击败，而且中国海军还没有舰载预警机。

这个竞赛结果的影响将会是空前深远的，因为那意味着几十年以来，在世人面前不会被击败的美国海军，实则外强中干。

没有了最强大的海军，美国的地位必然会直线下降。

美国人心知肚明，强大的海军部队是维系他们全球霸权的根本。

麦克斯接到的命令是不惜一切代价夺得第一名。

“不惜一切代价”这样的字眼出现在美军的命令纸上，本身就意味着“风水轮流转”正在发生。

麦克斯认真分析了李海的数据，他并不认为数据有误，相反，他认为李海创造出来的纪录，每一项数据都是实打实的，没有半点水份。

因此，想要战胜李海，他必须要冒险。

麦克斯犯了一个严重的低级错误，他太着急了。

飞行员的素质当中，心理素质是极为重要的一项。

任何情况下保持清醒的头脑和稳定的情绪，是让头脑高速运转正常发挥操纵战机的首要条件，做不到这一点便无法成为合格的飞行员。

对普通人来说，“被吓一跳”后，心跳频率会瞬间飙升，但对飞行员来说，尤其是战斗机飞行员，是能够始终保持心跳频率平稳的。

因此可以想象，对飞行员的心理素质的要求之高，不但体现在心理上，也体现在生理上。

麦克斯是超级王牌教官级飞行员，按理说不会犯这种低级错误，然而，在双重压力之下，他的心态失常了，失去了飞行员一项重要的基本素质。

他的飞行技术的确非常高超。

从飞行轨迹上来看，李海能够迅速判断出，麦克斯刚刚做了一个超低空急转弯，规避了前方一条十万吨的油轮。而F/A-18E/F的低空飞行性能也体现的淋漓尽致。

李海开始下降高度。

飞行高度和飞行速度都是算平均数，以117公里竞赛里程为准。

当前，麦克斯位列第一，李海下降高度的同时加大马力提升航速。

很快，他便目视到了麦克斯，就在他前方几百米处，混在交叉航线的船舶之中。

麦克斯左右穿插，把高超的飞行技术发挥到了极致。

然而，李海却看到了他的危机。

F/A-18E/F的低空转弯半径已经突破了包线，可是麦克斯试图用大航速和微操来进行补偿。

从理论上来说，这种办法是可行的，就李海所知，目前能够做到这一点的只有他师父李战。

麦克斯过于自信了。

F/A-18E/F再一次急转弯的时候，转弯率明显不够了，左翼重重地刮在了一艘万吨货轮上的集装箱上，切割了好几个集装箱，左翼断裂。

战机顿时失控，向右斜着一头扎进了海里，麦克斯根本连弹射的时间都没有，飞行高度太低了。

整个过程也就眨一只眼睛的工夫。

李海稍稍往左打了一点方向，避开了货轮，扭头看了眼只剩下个尾翼露出水面的F/A-18E/F战机，微微摇了摇头。

就在他转回头的瞬间，瞥见了右后视镜里一个影子一闪而过。

那是鹰狮战机。

他立即想到了参赛飞行员里唯一的一位女飞行员卡琳娜，出发顺序单里，她就是在自己后面出发。

李海观察了一下，发现卡琳娜明明有超越过去的机会，却依然选择跟在他的身后，并且非常明显是利用他来进行开路。

李海遇到障碍物进行规避，卡琳娜在后面目视到，便有了更多的提前量。

很聪明的做法。

李海越发郑重起来，除了美国海军的麦克斯，其他国家的飞行员不可小觑，当然，应该不包括印度海军的浪里个和里个浪机组。

他迅速心算了一下，以当前的情况来看，排在第一第二的分别是他和卡琳娜，但是和第二名之后的选手差距并不大，而此时赛程刚刚过四分之一。

换言之，鹿死谁手尚未可知。

李海迅速分析了当前的情况。

气象条件没有好转的迹象，难度持续上升已是必然。

麦克斯栽了之后，从掌握的情况分析来看，没有第二个人能和李海竞争了。

但是，这是一般情况。

谁也拿不准会不会有那么一个两个人冒出来创造奇迹。

尽管李海接到的命令是以安全为主，名次其次。

中国海军已经不需要用第二次成绩来证明自己了，对上一次舰队级对抗的结果，事实摆在那里，靠嘴皮子否认是否认不掉的。