一个月后,西北鹰隼旅的官兵们越来越觉得不对劲了。
海航蓝军团这帮人恨不得一天二十四小时贴着自己,连上厕所都跟着去,这拜师学艺也学得太彻底了吧?
难不成撒尿还有技术等级?
实在是被搞得烦不胜烦。
现任西北鹰隼旅的旅长是李战的老部下,他不好找李海说什么,而是委宛地让政委去找李海提一提这个事。
总的意思是,别太纠缠了。
李海一看的确不像话,都影响别人的正常工作和生活了……
只能下一道命令做了具体的要求。
海航蓝军团此前那种有点极端的拜师学艺行动才回归正常。
不过话说回来,这种景象也体现出了海航蓝军团官兵们对先进单位以及更高技战技术的极度渴望和追求进步的决心。
西北鹰隼旅是没有藏私的,反而想方设法帮助海航蓝军团提高技战能力。
对西北鹰隼旅这支传奇部队来说,能够让兄弟部队都成长为具备同样水准战斗力的部队,是他们的天然使命所在。
进入实战训练阶段后,海航蓝军团的官兵们的第一感受就是吃不消!
空勤人员也好地勤人员也罢,初期都难以跟上西北鹰隼旅的作训节奏和强度。
要知道,海航蓝军团的作训节奏和强度在海航部队里是出了名的严苛的。
不是在飞行就是在准备飞行,这句话对西北鹰隼旅来说不是形容,而是描述。
李海在这里受过训,他发现西北鹰隼旅现在的作训节奏比之前更快了。
他仔细观察了西北鹰隼旅出动处置空情的速度,个把月里一共出现了五十一次空情,西北鹰隼旅出动战机处置的平均时间是一分三十秒。
值班飞机接到出动命令到起飞升空,整个过程全部在九十秒之内!
这个速度太恐怖了。
而且大多是双机编队起飞,甚至有好几次在九十秒内出动了两个双机编队一共四个架次。
如果是某一阶段爆发出来的效率,或者说部队处于一级战备状态情况下的出动效率,这是不夸张的。
然而,这是西北鹰隼旅常态化下的出动效率!
北库基地常驻有两个战斗机大队,数十架战斗机,换言之,西北鹰隼旅有能力在十五分钟内让所有的战斗机升空作战。
这可是战斗出动。
最让李海他们诧异的是,在如此高的作训节奏里,西北鹰隼旅的官兵们仍然游刃有余!
你的巅峰是别人的常态,这给了海航蓝军团官兵们非常深刻的内心撼动。
在如此紧张的作训节奏里,西北鹰隼旅的空勤人员仍然保持着足够的理论学习时间,比如作战语言的学习。
作为蓝军部队,在作训的时候必须是要使用英语的!
战斗英语和生活英语是完全两码事,在天上配合作战,一个单词搞不好就是一个指令。
海航蓝军团同样要学习战斗英语,尤其是平时说话带有口音的飞行员,学习这玩意儿那叫一个痛苦。
熟练掌握英语是飞行员的基本素质,但这与贴近外军战斗时英语语境以及专用名词、口语化指令等等是有非常大区别的。
没有捷径,唯有努力努力再努力!
平常的时候,油库那边每一个季度向北库基地运送一批油料,基地维持一个季度的油料储存算是该部的基数。
可是自从海航蓝军团来了之后,这个时间间隔缩短为了四十五天。
这意味着海航蓝军团的作训节奏和强度已经与西北鹰隼旅持平了,而实际上,海航蓝军团只是一个团,战机数量比驻扎在北库基地的西北鹰隼旅部队的要少。
如此一算,海航蓝军团作训节奏和强度已经超过了西北鹰隼旅。
当然,这是特殊情况,与西北鹰隼旅的常态不具可比性。
两个月过去了,海航蓝军团的官兵们扛住了快节奏作训,可战机扛不住了。
机务大队的大队长郑秀跑到飞行简报室向李海报告,“团长,21号机趴窝了,得拉到维修车间进行检修。”
21号战机是李海的座机。
李海这段时间几乎吃住在飞行简报室,以至于听不到航空发动机轰鸣声就失眠。
他愣了一下神,问,“哪方面的故障?”
郑秀摇头说,“待查明。”
“走,去看看。”
几位团领导一块跟着去了。
拢共就二十四架白头侧卫,早已经全部到位了,若是少了一架,起码影响到三个机组的作训,问题不小。
地勤已经把21号白头侧卫拉到了维修机库。
北库基地是综合型空军基地,这里能够进行诸多型飞机的中期维保,维保资质是相当高的。
空军和海军的航空兵部队已经打通了关节,意思就是说空军的飞机在海航的场站进行训练时,由海航地勤直接进行保障,而不需要像以前那样“拖家带口”地把保障人员和设备都带着。
反过来同样如此,海航蓝军团的飞机由北库基地直接进行保养,财务往来自动化,直接签单年终汇算,左右到右手的事情。
不过,海航蓝军团这一次驻训不但要训练空勤分队,也要对地勤分队进行锤炼,因此是用北库基地的设备自行保障。
郑秀是男的,海军上校军衔,正团级,高级电气技师,海航蓝军团机务保障大队大队长。
他在航电系统技术这块非常厉害,是海航部队里的高级人才,今年才三十三岁。
什么概念呢?
郑秀第一次授衔是少校,当年他二十六岁,硕士学位,三十岁的时候,他顺理成章晋升中校,此时他的军龄是四年。
他是拿到硕士学位后通过技术特招入伍的,入伍第一年就是少校正营级别待遇。
到了他三十二岁,他搞出了一个快速检修软件,获得了很高的荣誉(保密),当年底提前晋升为上校正团级。
这个软件的厉害之处是极大地缩短了飞机的检修时间。
打个比方,有这个软件之前,飞机在第一次升空作战后返回着陆,第二次升空作战之前要经过一样的检修程序,这个时间无法适应现代战争的节奏了。
郑秀搞出来的这个软件能够在三分钟之内对飞机的航电系统进行全面体检,极大地缩短了准备时间。
全军科技发明一等奖不是开玩笑的。