“我能不能用旁观者的观点梳理一下现在的情况，”
“是不是可以这么说：我们设计的航天飞机其实是一架轨道轰炸机，而中国的航天飞机是一架轨道战斗机？”
“议员先生，这，..ASA局长詹姆斯弗莱彻面对国会议员们的脑洞惊呆了。
这次听证会纯属被中国的小航天飞机亚轨道测试成功给刺激出来的。虽然NASA的公关部门砸了钱，铺天盖地地宣传”太空新时代”，可出现在电视画面里的是什么？是一架在总装厂房里的原型机。
上面接着七七八八的电缆，电缆终端的仪器时不时闪一下。再看航天飞机，翅膀上还骑着两个老黑在拧螺丝。这不就说明这架航天飞机根本还没完工吗？
中国出现在电视画面里的，是一架航天飞机从天边滑翔而来，对准跑道降落，飞机后轮先着地，然后飞机改平，前轮触地放减速板打开减速伞一气呵成。
F弗莱彻：“我必须说明点，我们的航天飞机并不是轨道轰炸机，中国的航天飞机也不是轨道战斗机，中美的载人航天都是以和平利用太空为目的的探索行为。当然，中美的航天飞机的确有大
小的区别，我们的航天飞机净重80吨，满载起飞总重超过100吨，而中国的航天飞机质量在2030吨之间。
议员：“上次中国在自己的空间站假想图里面画了一架航天 飞机，可没有说把它研制出来的时间表，于是国会相信你们的航天飞机会比中国更早完成。结果我们的预判是错的。”
詹姆斯弗菜彻：“中国的航天飞机更小，更小就意味着更容易。”
议员：“我们为什么要造这么大的航天飞机？”
詹姆斯弗莱彻：“这要分两个方面来说原因。第一，美国空军空交给我们的可复用太空飞行器草案就是个百吨级的设计；第二，我们的航天飞机要承担很多种功能，而中国的航天飞机功能比较单
一，主要用于空间站与地面之间的人员和货物摆渡。
议员：“说到空间站，我们的空间站为什么不到两年就坠入了南太平洋？”
詹姆斯弗莱彻：“天空实验室是一种临时性的设计，它的轨道较低，因而更容易受到大气阻力的影响而掉高度，然后坠入大气层。给天空实验室接上助推火箭、抬高轨道，对于延长它的寿命帮助也是
不大的，天空实验室的设计寿命就如此，它上面的许多零件无法在太空中工作10年。
弗莱彻说的这个“10年”是来自于天宫3号的描述：使用寿命1015年，未来还可能进行延寿工程继续服役。
詹姆斯弗莱彻：“当然，NASA的确在太空计划的前瞻性和长期性方面存在着不足，不用你们向我质疑，我先承认这一点。我们缺乏一一个从最顶层整合起来的太空计划。”
议员：“我的秘书从中国的报纸上抄了一段话，是钱博士发表的文章 所谓顶层整合计划是这个样子的吗？”
.... 载人航天的长远规划，其重点就在于考虑我们要实现什么目标。在当前，扩展人类科技的边界是载人航天的目标，因此我们的一切可以围绕这个目标进行....”
詹姆斯：弗莱彻：“议员先生，不用念了，钱的这篇文章我们全文都仔细看过。”
“我还没有说完，”议员继续念：..在确定了这个目标之后，我们要考虑的下一个问题是现状与事实。所谓的事实就是，在接下来的5年，中国航天每年获得的经费在3040亿人民...
“不不不不不，这个数字是不正确的，“詹姆斯弗莱彻额头冒汗，“不正确的，中国的航天计划有许多隐性开支没有被列入他们的经费支出列表里面。
议员：“是吗？我怎么觉得他们的账目非常明晰？似乎比你们NASA的账目还要清晰得多。”
虽然现在阿波罗计划已经结束，NASA没有以前那么有钱了，但1975年NASA的经 费仍然有60多亿美元，其中大部分投在了航天飞机项目上。
60亿美元等于240亿民币...
所以还能说什么，只能拼命抵赖说中国航天的经费绝不止3040亿人民币了。
其实老钱在报纸上发表的文章只说了中国航天每年的花费，没说航天获得的收益。要是把这个数字列出来，詹姆斯弗莱彻怕是还要被骂得更狠。
1975年中国航天的经费是31亿人民币，而1974年航天产业的直接收入是11.4亿人民币。
这是直接收入，没有说间接效益 比如全国农业因航天而受益，这些收益没法直接反映在航天部门的入账上面，这是对国家的贡献。不过也可以换句话说，国家每年给航天部门的拨款也不是全无来
由的。
再比如全球卫星定位系统，现在还在不断发射卫星入轨，但导航信号是不收费的。北斗系统的收入是入到电子工业的账上了每一一个卫星导航的地面端的售价里面都有。未来电子工业打算是把卫星
导航系统的专利费用打到导航芯片里，这样就允许第三方小厂进口中国的导航芯片攒自己的北斗终端。
詹姆斯.弗莱彻现在弄清楚中国航天的顶层规划了：
这个规划的“轴心”是空间站，因此可以认为六十年代末期，中国设计天宫1初代空间站的时候就确定下来了这条路线图，长期执行。
空间站这个轴心的基本功能：基础科研；航天员太空试验。
从空间站延伸就是中国的远航计划，也就是国外公认 致猜测的中国的载人登陆火星计划，空间站验证航天员超过1年的失重生活是否可行，为载人火星计划趟路。
除了远航计划，现在NASA还认为，空间站对中国载人登月计划也有极大的作用，甚至可以作为前往月球之前的中转站。
向下延伸，航天飞机是空间站的一个配属工具，航天飞机实际上就是取代现在的神舟飞船，让载入飞船变成可重复使用的工具。
横向延伸，则是空间站的扩展以及绕空间站航天器一主 要是最近规划的“天巡者"天文望远镜。
些维修操作。
“天巡者”的轨道比空间站稍稍高一点，平时并不重合，但如果"天巡者“需要修理或者维护升级，它可以把自己的轨道降下来，和空间站在一起飞，然后中国的航天员就可以上到“天巡者“望远镜进行一
把空间站作为太空计划的轴心，就可以兼顾上述所有的应用，而且是各种方案中最省钱的。
所以现在詹姆斯弗莱彻真是感觉到NASA就是缺这样的顶层规划。
美国的太空项目现在都各自在搞什么呢？
阿波罗计划，已经终止了。
航天飞机计划，这是个相当庞大的计划，耗费巨资制造出来的航天飞机用...发射美国空军的各种形状比较奇特或者轨道比较奇特的卫星。其实它现在就这一一个用途。
除此之外航天飞机还能让太空中时不时有美国宇航员出现，这算是它的政治用途。
天空实验室，这个空间站计划也终止了。关键是，终止之后NASA没有一个后续的空间站计划来替代天空实验室。
深空探测计划，其实就是用现有的运载火箭向水星金星火星木星.... 以及太阳系外 发射各种探测器。这根本就不是一个体系性质的计划，而是有搭没搭的计划。
事。
具备实际用途的卫星发射。需要注意的是，卫星研制不是NASA的事，而是美国空军、海军或者国家海洋局向大公司订购卫星，然后向NASA订购一枚运载火箭，买好卫星发射意外险，打上天，完
为了让NASA不至于一盘散沙各 自为政，詹姆斯弗莱彻决定改变点儿什么。
....
《自由号空间站计划：我们需要重新复活它》
“其实美国航天界并没有落后于时代。NASA很早就提出过美国的空间站计划，这就是“自由”号空间站。”
“60年代末，随着阿波罗计划逐渐迈向尾声，NASA对接下来的工作提出了许多计划和构想。在众多大大小小的构想中，有三个进入了最后的决策选择会议：载人登陆火星计划；太空物流运载工具；
永久性空间站。
“载人登陆火星计划因耗费过于巨大以及技术前景不够明朗而被束之高阁，在后两个方案中，林登约翰逊总统选择了太空物流运载工具，也就是今天我们看到的航天飞机。”
“永久性空间站的论证构想提出于1971年，与天空实验室几乎同时。这个名为‘自由号的空间站由斯皮罗阿格钮提出，它可以充当卫星的轨道维修车间、航天器的组装点、天文学家的观察站、科学家
的微重力实验至以及公司的微重力工厂。
“虽然在1972年这个计划就被否决了，但在否决之前，NASA已经做了不少规划工作。”
“我们确定了空间站在美国或国际上的科研用途和工业方面的潜在用途。这最终创建了包含数千个可能的任务和有效载荷的数据库；还开展了些研究，以支持潜在的行星任务以及近地轨道任务。”
“与此同时，我们已经具备了太空行走的经验，这意味着自由号空间站可以由宇航员在太空中进行建造。”
“在确定发展航天飞机之后，自由号空间站被终止了，所有的设计以及已获得的技术成果被冻结。今天我们重新审视NASA的发展战略，或许已经有很多人意识到了，现在NASA的太空计划存在着盲
点，这会让美国在太空探索方面花更多的钱，却只能获得较少的成就。
“无论如何，我们都应该重新复活自由号空间站。”
詹姆斯弗莱彻说到做到，回头就写了这样的一篇文章发在报纸上，并且还同时向白宫递交了一份100多页的报告。
在加长版的报告中，弗莱彻表示，没有空间站，美国的太空计划就不成体系。空间站的确是一个轴心，所有零零散散的太空项目围绕空间站实施的话，马上就会灵活起来。
而且弗莱彻还说，现在正在建造的航天飞机，未来会参与空间站的建设，这两个项目说不上谁排挤谁。
尼克松享到这份报告直接翻到最后一页看价格。
弗莱彻说，如果启动自由号空间站项目，美国政府应该在未来5年加拨款20亿美元，每年平均4亿美元。从第6到第10年，需拨款50亿美元，也就是每年10亿美元。
这个价格还是可以的，头5年拨款不多，而尼克松即使明年连任能选上，在美国总统的任期上也就还再呆5年半的时间。
尼克松于是在报告上写了句：“似乎看起来这笔拨款挺有效率”，然后就递给秘书组让他们找专业人士审阅。
专业人士不只是NASA之外的航天专家，还有专业审计师和会计师。
“总统先生，这份报告，不，自由号空间站项目，恐怕是一个陷阱。
秘书和审阅小组的评价，中心意思就这一句。
尼克松：“你们是觉得它会必然超支？
秘书：“不但必然会超支，而且还会超期。首先我们发现，这个项目最大的问题就是只讨论了空间站本身的研制以及制造。’
尼克松：“他们还隐藏了什么信息吗？
秘书：“嗯，很多。比如，现在美国其实并没有一款合适的运载火箭来发射空间站。土星5号太大了，空间站不需要那么大的单个质量，而土星1A和土星1B太旧了，发射成本高昂。如果用航天飞机
发射，那就意味着至少要到1981年，空间站的第一个构件才 能发射上天，因为航天飞机就是在1981年才能首次带任务飞行。
“为了组装一座空间站，起飞总推力近3000吨的航天飞机要飞行10个架次，运送空间站或者运人。
“其中至少有5个架次，宇航员要从航天飞机里走出来，拴根绳子在太空中作业，把所谓的自由号空间站的能量塔组装起来。
尼克松：“所以你们的看法是？
秘书：“的确，自由号空间站比中国的天宫3更大，能住更多的人。如果美国准备好了上百亿美元，并且耐心等待10年时间，那确实可以获得它。可是，总统先生，即使这样，自由号空间站落成之时，荣耀也是未来的时任美国总统的。
尼克松：.... .我明白了。”
