3月3日，波罗的海。
苏联油轮“安东尼奥葛兰西"号满载17000吨石油离开苏联的原油港文茨皮尔斯，前往瑞典。这条原油穿梭航线单程只有400海里，船长可能是因为跑的趟数太多大意了，3月3日下午 头撞上了瑞典海
岸线一个岛屿附近的浅滩。
搁浅的“安东尼奥：葛兰西”号油舱破裂，5500吨原油泄漏。此时波罗的海只是刚刚化冻，水温气温还很低，与海水混合的石油凝固了起来，然后重质的沥青成分快速沉底，把一大片区域弄得一塌糊
涂。
像这样的原油轮泄露事故，从60年代以来已经不少见了。
1963年，“辛克莱石油”号油轮在巴西海域沉没，6万吨原油全部泄露。1967年3月，“托雷坎荣”号油轮在英吉利海峡触礁断裂，导致11.5万吨原油泄漏，那片地区的污染清理一直弄到1979年都没弄利
索。1975年6月，日籍超级油轮“昭和丸”在马六甲海峽海域溢油23.7万....
不少国家开始注意原油轮的事故隐患问题。1977年中国对《中华人民共和国航运安全法》进行6条修订；1978年美国国会通过《1978油污法》，中美新法规的内容大致相同，要求进出美国/中国水
域的原油轮必须采用包括双层底在内的11项安全措施。
现在是国际海事组织也跟随中美的法律走，正在开会协商世界范围内的油轮建造、运营安全标准。“安东尼奥：葛兰西”号事故曝光后，国际海事组织加快了协商和立法的进度，估计《国际海事组织：原
油轮1980航运安全公约》很快就要签约了。
现在拟定的公约内容是：
从1980年1月1日起，各国新建造的原油轮必须采用新安全标准；从1990年1月1日起，采用老安全标准的原油轮要全部退出商业运营。
新安全标准就是完全照抄中美现在制定的11条标准，毕竞国际协议实际上得考虑兼容中国和美国这两个航运大国的国内法，否则依据国际公约建造的原油轮却进不了中美的港口，那船东非得骂国际
海事组织不可。
油轮航运安全公约利好中、日造船业，对西欧诸国，法国、西德、丹麦、荷兰、瑞典等国的造船业是 个打击。
因为只有中国拥有从17000吨近海油轮到VLCC到58万吨ULCC全系列的双层底油轮设计方案。日本也拥有基本齐全的双层底油轮技术以及设计方案。
此外因为中国1977年就立法要求进出中国的油轮必须为双层底，所以中国和日本新造的VLCC已经全是双层底了。但欧洲建造的VLCC则不一定，符合全部安全规范的只占50%左右。
油轮航运安全公约放出风声之后，中日两国的船企瞬间更加红火起来，银行、投资机构愈加看好船企，于是船企也放开胆子扩大生产。
“啥？黄三胖，你过年回家没盖房子呀？”
“没盖，没盖，我再攒攒钱，明年再盖。”
江南造船厂500米1号大坞，工人早上9点上班。因为回家过春节复工还没多久，大家都七嘴八舌在说家务事。
黄三胖两年前就说家里打算盖幢新房子，去年年终发了两个月工资当奖金，加上最后一一个月工资，五百多块钱，结果回来说房子还没开始盖。
“你要等到几时啊，回家娶媳妇的时候？对着刚开工的房子地基拜堂？”
黄三胖：“不等太久，我再攒一年的钱。
“你手里不少钱了还攒，不用那么多钱的，我十年前盖的房子，就五百块钱。现在也不超过一千吧？”
黄三胖：“你家那是土砖瓦屋，我盖个好点的，钢筋水泥的，盖上两层三层。电视上不是说房屋抗震很重要嘛，那不就必须得用钢筋，钢骨架结实，对吧。”
“等等，等等，黄三胖，你老家不是广西的吗？广西根本就不是地震带啊！”
黄三胖：“这要将来地壳板块变化，广西成地震带了可怎么办？‘
“电视上是说两百万年以后地壳板块变化！！两百万年！”
...
今年是黄三胖在江南造船厂打工的第三年。第一年月薪150，第二年月薪170，他每年能攒1000元。
..可能是因为长兴岛离上海有点远，没花钱的机会。
500米1号大坞宽95米，深三十多米，工人们乘坐简易电梯(升降机)下到坞底，然后各自奔向自己的工位。一些需 要在工作时来回跑动的统计员、工控员甚至在船坞里备有自己的自行车，在坞底从
一头骑车到另一 头得两三分钟。
黄三胖走到船体中段，驾轻就熟地向上爬大概10米的楼梯，来到自己昨天焊接的位置就开干。
船坞里这条硕大的船体最近8个月就是黄三胖全部的工作内容，天天早上见、晚上见，早就司空见惯了。但如果有外人进入造船厂，在船坞旁边估计会”哇”地一声喊出来：这船也太大了吧！
这艘正在建造的“海上鲲鹏“号原油轮是人类历史上建造的最大船只，全长438米，载重58.8万吨，满载时总重差不多68万吨，船东是香港船王董浩云。
这个重量级的油轮叫做ULCC，在世界各国的油轮队中是凤毛麟角的存在，通常的原油运输船队用的是经济性更好的VLCC，长330360米左右，载重2533万吨。董浩云向江南造船厂订造"海上鲲
鹏"、“海上烛龙“这两艘巨物，主要是为了刷”世界最大船舶的船东这个成就，经济性就暂不列在第一位考虑 了。
在签订建造合同两年之后，董浩云又来江南造船厂了。
两年过去，“海上鲲鹏”号的船体接近完工，六月份准时下水舾装，1980年 上半年交船。1号船造出来之后，2号“海上烛龙”的建造周期会比1号短一些。
董浩云这次来江南造船厂，是他要把3、4号船的合同给签了，两年前的合同是"2+2"，付定金造两艘，保留加购2艘的意向，这次签合同之后，就是送上3、4号船的订金。
“法国那个55万吨的巴蒂鲁斯型油轮，已经有2艘投入运营了，壳牌公布的运营盈亏表里面，这种船的运营状况、盈利能力不算差。还有日本造的那条环球东京，我也拿到了他们的运营报表，也是赚
钱的，所以我就接着再订两艘。
江南造船厂总经理闫万勇：“如果这样，江南1号大坞今后五年就都是董先生专属船坞了。看来董先生对海运业务未来的发展前景很看好。
董浩云：“海上航运这个行当，盈亏就在一线间。船舶运营成本其实差不到哪去，最近国际油价又剧烈波动式上涨，运费也会跟着涨。现在主要的风险是海上安全，保费才是最要命的。不过不管怎么
讲，我始终是支持民族产业的，我们国家用三十年不到的时间，造船行业做到了世界第一，了不起呀。
闫万勇：“东方海外所开辟的海上航运线当中，如果担心有战争风险或者海上安全问题，或许可以与我们政府方面沟通，我想国家应该有办法消除这种隐患。”
董浩云：“哦，是吗？”
在原历史位面，70年代到80年代初中国造民船的品质还不是太好的时候，董浩云就一 艘接；艘地从国内订造船舶，让当时国内的造船厂有口饭吃，而且让当时国家极为紧缺的外汇储备有点进项。在
现在这个历史位面，董浩云旗下的东方海外大概有70%的船舶是中国建造，而且这个比例还在逐年上升。他自己都在私下场合开玩笑说，再过几年，恐怕他的船队里只有他的私入游艇是外国建造的了。
黄浩云提到的保费问题，的确是个很大的不可控因素。如果航线所经地区有海上冲突，交战方无差别攻击往来民船，那所有经过此地的民船保险费都会大幅上涨，随之而来的是航运需求大减，于是
航运公司的资金流很容易被这种意外事件压垮。
与江南造船厂签订合同之后，董浩云又进入造船厂厂区，在1号大坞边缘看了几眼他订造的"大玩具”，然后才满意离去。
北京。
“我们东方海外传统的业务范围是北美加勒比海地区，以及西太平洋的中、日、南洋航线。但是最近我拿下了从科威特运出原油的运单，每年会有40艘次东方海外旗下的VLCC进出波斯湾。”
董浩云在北京见到了外交部副部长吴学前。
“我看到新闻说，最近伊朗闹伊斯兰革命，伊朗王国没了，国王都跑路了，弄出来一个伊朗伊斯兰共和国，所以波斯湾这片地方，不能说没有一点儿风险。”
吴学前：“伊朗伊斯兰革命是一件大事，将会对很多方面造成影响，而且是比较巨大的长远影响。中央让我们从西亚北非司抽调一个小组专门研究这件事，现在看来是很有必要的。伊朗新政府上来以
后，外交姿态相当的咄咄逼人。
董浩云：“那，你们是怎么预测波斯湾地区未来的走向的？’
吴学前：“现在还不能确凿无疑地说未来会发生什么事，西亚北非司认为中东地区的前方有几条道路、几种可能。但是国家会做好所有可能的应对方案。”
...
中国”所有可能的应对方案”里面，包括了在波斯湾进行军事力量部署，不过这是发生最坏情况时候才会做的事。
从去年12月到今年2月，伊朗风云变幻、天翻地覆。
霍梅尼结束海外流亡，回到伊朗，在机场有超过30万伊朗民众欢迎。
伊朗国王利萨巴列维仓皇乘专机出逃。
伊朗政府垮台，军队陷入无指挥状态，然后逐一宣布效忠霍梅尼，到2月底，伊朗全国传傲而定，伊斯兰共和国成立。
对内，霍梅尼取缔世俗化的和左倾的报纸，所有大学暂时关闭，成立文化革命委员会，编写新的教科书，伊斯兰革命卫队进驻德黑兰大学，驱逐或逮捕所有左派学生教师。
重拳镇压穆斯林人民共和党。伊斯兰革命卫队进入大不里土的伊朗人民党总部查抄其档案，随后宣布伊朗人民党受苏联控制、其中阿塞拜疆省的党员多从事分裂边疆的活动，禁止伊朗人民党公开活
对外，霍梅尼斥责美国过去支持巴列维王朝，腐蚀伊朗人的信仰；斥责苏联想在伊朗搞南阿塞拜疆；谴责伊拉克政府歧视其国内的什叶派教徒，宣称要为伊拉克什叶派讨回公道；谴责沙特、阿联酋
等中东的逊尼派国家对伊朗以及其他国家的什叶派教徒的歧视政策。
总之就是把周边一圈国家以及美苏英都骂了一遍。
骂完之后霍梅尼又继续他的操作。
他以伊朗伊斯兰国的名义，封张永强、克里斯杰克逊两人为”阿凡提”，此外还封了十几个人为"加齐"。
张永强、克里斯杰克逊是去年9年月塔巴斯地震时，中国、美国地震救援队的队长。
阿凡提，嗯大家应该都知道阿凡提...
这在伊斯兰教中其实是一个称号，类似于“智慧的男子”的意思，般指有学问的学者、专业人士或政府高官。
“加齐”指“战士"，受封的那十几个人都是在去年912月的地震救援当中表现特别突出的救援队队员。
这一番"封赏”透露出这样的信号：
对于中国，霍梅尼认为中国对伊朗没做过坏事(中国：本来就是，我和你无冤无仇)，而且做了一些好事。因此在之前的“神之斥责"中并没有包含中国。
对于美国，霍梅尼其实是在释放缓和的信号，这是去年他和基辛格密会的结果。
当然，缓和归缓和，对巴列维王朝时期美国为王国政府站台这件事，霍梅尼的态度始终没变：坚决反对。
霍梅尼一通大炮放出去之后第三天，白宫正式回应了伊朗新政府。
白宫发言人跳过霍梅尼对美国的指责，表示愿意与伊朗伊斯兰共和国发展正常国家的关系，但同时美国会持续关注伊朗国内的新闻自由权、大学中持不同政见的教师学生的人身安全。
伊拉克政府也是在这天回应伊朗的。不是由新闻发言人，而是伊拉克的二号人物(实际权力可能是排第一号的) 萨达姆侯赛因本人出来讲话。
萨达姆侯赛因平静地否认了霍梅尼关于伊拉克什叶派的一切指控，并警告伊朗伊斯兰共和国，不要借教派问题干涉邻国内政，也不要借宗教问题挑起两国武装冲突。
