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第171章 彩蛋之沉船宝藏

作者:口孽生 当前章节:2478 字 更新时间:2026-6-22 08:56

【彩蛋之沉船宝藏:】

【考古学除了在地下刨坑挖土外,还有一个极为重要的分支——水下考古学】

【水无常势,无论是江河还是湖海,在那平静的外表下隐藏的,是足以改变地貌的伟力】

【居址、港口、墓葬等或因洪灾,或因巨浪淹没在水中,被永远定格在某个瞬间】

【而水下考古学正是以这些淹没于江河湖海下面的古代遗迹和遗物进行调查、勘测和发掘的学科】

【与陆地考古不同,土地总是沉稳而温和的,水下考古面对的却是流动、不稳定、甚至危险的环境】

【但也正因如此,除了某些易锈物品外,那些沉入水底的遗址往往被保存得更好】

【接下来我们要介绍的,正是我国甚至世界历史上年代最早、船体最大、保存最完整的远洋沉船遗址——南海一号】

【南海一号沉船:

南海一号的发现过程,是一个意外之喜。

1986年年底,为了保护面临流失风险的水下文化遗产,中国考古界受到国际水下考古发展的启发,创建了水下考古研究中心。

就在研究中心创立后的第二年,广州救捞局和英国海洋探测打捞公司合作,在川山群岛外搜寻东印度公司沉船莱茵堡号时,意外发现了一个奇特的目标。

那是一艘深埋在海床23米之下的木质沉船,能到这个深度,它的年代一定很久远。

救捞局进行了试探性的打捞,最终捞上来200多件瓷器,还有一条罕见的镀金腰带。

待文物被带上岸后,考古人员经研究,推断出这是一艘宋元时期的沉船,是史无前例的发现,具有难以估量的历史价值。

水下考古研究中心才刚建立不久就来了这个开门红,这无疑大大鼓舞了研究人员们。

于是,这条沉船被命名为“南海一号”,象征着我国水下考古事业的正式起航。

1989年,受限于当时的条件,考古界选择与国际学者合作,正式开始对南海一号进行研究。

由于不具备整体打捞的技术手段,此时的研究还需要考古人员们下潜至沉船处。这样的环境下,自然取得的成果极为有限。

2002年,考古行动再次启动,这一次,研究所有备而来。

在制定“原地打捞、整体保护、就地展示”的行动方案后,采取以下方法进行整体打捞:

一、先勘测定位沉船位置,并打下十二根定位桩。

二、定制一个巨型钢沉箱整体罩住沉船船体及其周围淤泥。

三、挖空沉井两侧区域内的泥沙。

四、从上沉井底部两侧穿引三十六根方形的钢梁,形成一个封底的“钢箱”。

五、穿起吊钢丝,上、下沉井分离,并用起重船将上沉井整体起吊,再放到全潜驳上。

六、全潜驳起浮、拖航。

七、将沉井拖移至“水晶宫”内。

只从这个步骤便知,水下考古的难度之大。立个大棚,拿刷子慢慢扫的陆上考古方式,完全不能与之相比。

不管什么领域,“海军”都比“陆军”更烧钱。

由于打捞步骤的繁琐,前期的准备工作持续了数年之久。一直到数年后的2007年,南海一号才被整个吊出海域,成功出水,并被移入博物馆的水晶宫中。

沉船的出水只是一个开始,后续的发掘工作同样麻烦。

为了保护文物,整个水晶宫都泡在了海水里,总不能让考古队员全都穿上潜水服,一点点在水晶宫中扫吧?

2011—2013年,在经过两次潜水试掘后,学者们发现,要想最大程度地保护文物,还真就只能这样慢慢来。

于是,2014年,“保水发掘”的方案被确立,发掘工作正式启动,对这艘古老沉船的研究获得了许多重大成果。

这是一艘建造于南宋时期,推测建造地为福建泉州的木质高舷多桅帆尖头船,属于我国古代三大船型的“福船”类型。

船长 30.4米,船宽 9.6米,船高约 4米,载重近 800吨,有14个隔舱和两列纵向隔板,采用了“水密隔舱”技术。

以今天的眼光来看,这艘船算不上大。可在当时,那就是先进科技的代表。

截至 2019年,在船舱中共发掘出文物近 18万件,其中瓷器约 16万件,铁器凝结物 124吨。

这些瓷器囊括了当时大多数外销瓷窑址的产品——福建德化窑的青白瓷、磁灶窑的瓷器以及江西景德镇的影青瓷和浙江龙泉的青瓷等。

从货物的比重便能看出,船主一定是一个做瓷器贸易的商人。海上丝绸之路的意义,在此船上具象化了。

除了货物外,船上还出水了少许金器。由于数量不多,被认定是船上人员的随身饰品或财物。

这些金器制作精巧,色泽鲜亮,有腰带、项链、手镯、耳环、金叶等,且风格各异,阿拉伯风格、宋地风格和辽地风格都有,难以据此断定船主人的身份。

有人根据腰带的阿拉伯风格认为船主是阿拉伯来的商人,船是开往阿拉伯半岛的;

有人认为船是宋船样式,船主只可能南宋人,货物会运往新加坡交割;

还有一种说法是船主是印度商人,因为沉船上发现了两具眼镜蛇骸骨,而眼镜蛇这种危险的玩意一般只有印度人才养。

至于船只沉没的原因,那争论就更大了。只能说,以目前现有的这些证据,很难有下定论的那一天了。

南海一号的出现,对于探究海上丝绸之路、研究造船技术和促进水下考古研究等多个方面都具有无与伦比的意义,是真正的考古金矿。

在唐以前,中国同外国的贸易往来以丝绸为大宗,到了宋代,陶瓷大有后来居上之势。

据记载,当时“船舶深阔各数十丈,商人分占贮货,人得数尺许,下以贮货,夜卧其上。货多陶器,大小相套,无少隙地”。

这些瓷器一路行销,至今还能在亚洲的东部、东南部、南部、西部及非洲东海岸很多国家的沿海地带考古发现数量众多的宋代瓷器器物和碎片。

从它们的身上,我们仿佛能够看到宋朝时那繁荣的海上贸易。彼时的国人,也是这片大海上的勇敢水手,真正的玩家。】

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